Vlog 39 - Ganzjahresreifen für den Sprinter Campervan Der beste Kompromiss ✨ MICHELIN CrossClimate ✨
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Der beste Reifen für unseren Selbstausbau | Michelin Agilis Cross Climate
Leider sind unsere Reifen abgefahren und wir mussten uns neue Ganzjahresreifen für den Mercedes Sprinter 4x4 kaufen.
Hier haben wir uns für Kompletträder von Michelin entschieden.
Im Vlog 39 lackieren wir die Felgen in schwarz matt, denn die Felgen für unseren Sprinter gibt es nur in Silber.
Wir haben uns beim Reifenkauf gegen die BF Goodrich All Terrain entscheiden, da dieser Reifen nicht zu unserem Fahrverhalten passt.
80% Straße und 20% im leichten Gelände.
Der geringere Energieverbrauch, die höhere Laufruhe und die besseren Werte auf matschigen und nassen Untergründen standen bei uns im Vordergrund.
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Danke für diesen Einblick. Allzeit gute Fahrt!🎉
Ich kann deine Entscheidung gut nachvollziehen. Ähnliche Gedankengänge hatte ich auch, habe mich (wohl auch etwas aus dem Bauch heraus) dann doch für die BF AT entschieden. Mit allen Nachteilen, aber eben auch den Vorteilen. Dieses Jahr in Schweden hat uns das Profil zweimal den Mors gerettet. Ein Beispiel : Parkplatz an einem Tierpark, der nach hinten so abschüssig war, dass selbst Pkws auf der trockenen Koppel Probleme hatten. Wir konnten trotz Vorderradantrieb am Hang anfahren. Das Problem wirst du mit deinem Allrad eher nicht haben, für uns hat es sich aber schon mehrmals bewährt, ist aber wohl auch abhängig vom Basisfahrzeug. Weiterhin viel Spaß und gutes gelingen.
Cool...danke für den Erfahrungsbericht....wir werden sehen wie es so läuft...auch auf nicht so idealen Verhältnissen...
Stehe auch gerade vor der Entscheidung. Kannst du etwas zum Fahrverhalten der BF Goodrich AT Reifen sagen? Habe bedenken, dass mir die Reifen zu schwammig sind. Wie ist der Unterschied im Verbrauch zu normalen Reifen?
@@fewtube1 also auf unserem Boxer in Maxi Ausführung ist der Reifen definitiv nicht schwammig, obwohl wir mit recht niedrigem Luftdruck fahren. Auf der Autobahn, Landstraße und auch Serpentinen fährt er sich angenehm, natürlich etwas lauter im Abrollgeräusch, aber nicht so schlimm wie sich viele das vorstellen. Mehrverbrauch ja, würde ich so auf 0,5 bis 1Liter auf hundert beziffern. (bei uns im Schnitt 9,7liter mit Kanus und Ersatzrad auf dem Dach und recht niedrigem Luftdruck ). Der Reifen hat uns nun im dritten Jahr in Summe 5 mal "gerettet" aber einmal haben die Reifen ohne Allrad eben auch nichts gebracht. Ich würde mich ehrlicherweise wohl beim nächsten Mal wieder für einen at Reifen entscheiden, aber einen weniger grobstolligen. Dass einzige Szenario wo ich dem Reifen nicht so recht traue ist Nässe, da fahre ich dann schon zurückhaltend(er) und vorausschauend(er). Vielleicht hilft dir das ja bei deiner Entscheidung.
Schnieke Schluffen - fahre seit Jahren aufm Peugeot Partner L2 Michelin Energy Saver im Sommer (Winter irgend nen anderen "Kram") und bin bzgl. Haltbarkeit absolut begeistert. Finde die BF Goodrich AT zwar optisch wesentlich brachialer, aber als Vernunftmensch mit bestimmt 90% Road finde ich die Michelin da wesentlich sinniger. BF Goodrich kann man immer nochmal als 2. Satz anschaffen, wenn man nix mehr umzubauen hat *g*, dann aber gleich in die Vollen mit ordentlichen Felgen.
Video ist für meine Post Peugeot Zeit (Umstieg auf Sprinter/Crafter geplant) gespeichert! Danke fürs Video.
Sieht super aus! Freue mich schon auf den nächsten Teil.
LG aus'm Ruhrpott
Vorne beim Sprinter am Dreiecklenker ansetzen. Ein wenn's geht stabiles Antirutschgummi dazwischen.
Das Öl im Wagenheber kann man nach entfernen des Verschlussgummis am Wagenheber nachfüllen.Da gehört irgendwas wie HLP22 rein So hinstellen wie man ihn benutzen würde und nachfüllen bis zum Verschlussgummi. Verschluss drauf ,fertig.
Gute Wahl. Ich fahr die Reifen auch. Als Ersatzreifen habe ich mich aber für einen Conti entschieden der nicht Laufrichtungsgebunden ist. Aber ich hab seit 15.000km keine Probleme mit den Michelin. Super!
Vielen Dank für Deine Kommentar....Ich bin kein Profi...
...meine Idee war den Ersatzreifen nur als Notlösung zu nutzen um zur nächsten Werkstatt zu kommen. Verstehe aber Deine Idee...
Beim identischen Reifen habe ich die Sicherheit den Reifen zu 50% weiter fahren zu können....Beim anderem Reifen müsste ich ja Ersatzreifen und defekten Reifen tauschen...Würdest Du denn den Conti weiter fahren sollte der Michelin defekt sein?
Klar....ist natürlich immer die Frage wie weit die nächste Reparaturmöglichkeit entfernt ist.
Und ich weiß das sich natürlich Eigenschaften wie Aquaplaning bei Nutzung gegen die Laufrichtung verschlechtern...
Aber wie ist das bei zwei unterschiedlichen Bereifungen..?
Hast Du da Hintergrundwissen?
Fänd ich nen interessanten Test...
Also Danke noch mal und liebe Grüße....
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Also im Prinzip hast du Recht. Ich würde den Conti auch nicht dauerhaft fahren sondern nur bis zur nächsten Möglichkeit einen neuen Reifen (Denn wenn ich den nicht mehr flicken kann den ich drauf habe, dann muss der neu) zu kaufen. Das kann je nach Land und Gegend allerdings schonmal was schwieriger sein. Daher eben mein Gedanke den Reifen auf beiden Seiten verwenden zu können. Allerdings ist dein Einwand absolut berechtigt. Unterschiedliche Reifen links und rechts zu fahren birgt ein gewisses Risiko. Ich habe das mal erlebt mit unterschiedlichen Reifen vorne und hinten dass das Auto ab 60kmh unfahrbar wurde. Kaum zu glauben, lag aber an den Reifen. Davon gehe ich bei den Markenreifen aber nicht aus, auch wenn das Risiko wie gesagt besteht. In deinem Falle dürfte das Bremsverhalten, das Aquaplaningverhalten und der Verschleiß negativ sein wenn der Reifen auf der falschen Seite montiert wird. Auch die Fahreigenschaften können sich theoretisch dann so stark verändern dass das Auto ebenfalls unfahrbar wird. Das ist aber sehr unwahrscheinlich. Die beste Lösung wäre wahrscheinlich einfach nicht Laufrichtungsgebundene Reifen rundum aufzuziehen, aber wenn man eben die Michelin will (und ich will die!) dann muss man diesen Tod eben sterben. :D
wie die Dame mit dem Rollator durchballlert bei 10.35 min Hahhahahhahahahhahha. Coole Reifen!
Also beim neuen Sprinter gibt es die 16“ stahlfelge in schwarz und weiss. Haben wir gerade mit LK 6x130 (glaube ich) in schwarz gekauft.
Sag mal. Kann man sich mal treffen bzgl anschauen der Doppeldrehsitzbank? Komme aus Eilbek und gerne mal rum :) Lieben Gruß Flow
Super Reifen fahre den seit 2 Jahren
Sehen total schick aus. Jetzt noch die schwarzen Kunststoffteile am Fahrzeug mit Raptor bearbeiten ;)
...ja....das wäre sehr cool...aufwändig....aber cool...vielleicht wenn wir mit Allem durch sind...:-)
@@RICHTUNGHIMMELBLAU wenn überhaupt. die Kunststoffteile zum Raptoren bringen!
@@dieternur4118 😂😂😂😂😂👍
Vernünftige Entscheidung nicht die ATs zu montieren. Viele Fahrzuge mit BF ATs sehen wahrscheinlich auf die gesamte Lebensdauer der Reifen nicht mal 5% Gelände. Daher gute Entscheidung. Und in schwarz sehen die Felgen viel besser aus.
Interessant genau aus diesen Gründen habe ich mich auch dafür entschieden.Für welche Seite passt dein Ersatzrad? Schaut super aus...
Sieht nach rechter Seite aus ^^
Normalerweise mag ich Stahlfelgen nicht ... aber am Sprinter oder Bulli finde ich die um Welten besser ... Alufelgen wirken immer so klein und verloren 🤔 außer wenn man 21 Zöller nimmt 😛 aber die gibt es glaub garnicht
Schöner Sprinter👍🏻 der gefällt mir sehr gut ( kommt ja auch aus meiner Heimat 😂)
Die Sitze der Radbolzen in der Felge sollten lackfrei sein bzw. nicht mitlackiert werden. Ansonsten kann es sein das man trotz richtigen Drehmoments irgebdwann lose Radschrauben hat wenn der Lack im Sitz sich löst.
Ähnliches ist mit Unterbodenschutz und dann AHK dranschrauben.
Hallo, Reifen mit ❄ Symbol?
Danke 👍
Warum hast du Kompletträder gekauft und nicht einfach nur neue Reifen? Gibt es da einen Grund für? Brauch selbst neue Schlappen und und bin am überlegen Kompletträder zu kaufen
Nur weil es irgendwie einfacher war..🙈
Die Stahlfelgen kosten ja nicht viel.
Und unsere alten Räder waren ordentlich verrostet.
Also nur aus optischen Gründen.
Und weil ich den Wagen dann nicht umparken musste....wir haben ja keinen festen Parkplatz und wenn man los fährt ist der Parkplatz weg .
moin,
ich stehe jetzt auch vor der Anschaffung neuer Ganzjahresschlappen…
wie ist deine Langzeiterfahrung mit den Michelin, und warum bist du von 235/65 auf 225/75 gegangen ? 🤔
Diese Grösse ist die teuerste bei den Climate, wobei die Michelin im Vergleich zu Conti, Dunlop, Goodyear, Hankook, Firestone eh die teuersten. sind.
Wenn die allerdings so gut sind, wie die Werbung behauptet und lange halten, egalisiert sich das vielleicht wieder 😎
Lass es mich so sagen....
Du hast einen Ganzjahresreifen und fährst um die Ostsee...alles total entspannt....der Reifen ist ruhig und verbraucht weniger als die Grobstolligen, die wir vorher hatten...
Dann kommst Du nach Island und plötzlich liegen da 40cm Schnee...
Und Du musst über den Pass rüber...
Ich bin schon ganz froh das die Stärke der Reifen bei glatten und rutschigen Untergründen liegt...
Aber auch da wieder....
Wenn Du nur nach Spanien fährst....
Braucht man due dann?
Wir lieben den Norden...😉👍
@@RICHTUNGHIMMELBLAU es geht ja nicht nur um 40 cm Schnee, sonder auch um die klassische matschige Wiese…
@@Zac_McKracken da würde vermutlich der Grobstollige auch klar kommen... Und bei 10km auch eigentlich unproblematisch...
Mir war eher die nasse und rutschige Fahrbahn wichtig...so oft fahren wir nicht auf matschigen Wiesen...
Es ist ja eher ein Straßenreifen....aber wo kann man noch im Gelände fahren?
@@RICHTUNGHIMMELBLAU richtung AT (grobstollig) schiele ich sowieso nicht.
mir gehts um die „normalen“ Transporterreifen (zb Conti 4 Season) im Vergleich mit den Michelin Cross Climate
@@Zac_McKracken den Vergleich habe ich leider nicht....🙈
Da musst Du durch..😉
Für meinen Neuen steht "Stahlfelge schwarz" 91,00€ und "Ganzjahresreifen" 135,00 € und "Reserveradhalter unter Rahmen u Rad in Fahrbereifung" 265,00€ auf der Fahrzeugbestellung. (419 CDI 4x4) - Wie gehabt werde ich jährlich die Räder ink. Reserverad tauschen, um das Profil gleichmäßig abzufahren und ! um die Felgen auch mal richtig sauber zu machen (Laufrichtungsunabhängige Reifen!). Möchte später auch gerne mal nach Island, ich hoffe, der werkseitig montierte 225/75 R16C ist auch dort ein leicht zu beschaffender Reifentyp, damit man nicht irgendwann 2 zerschlitzte Reifen hat. Ansonsten sehe ich einen reinen AT Reifen nicht an einem Womo-Sprinter, mit dem man doch nur bestenfalls auf schlechten Wegen unterwegs ist. - Im Übrigen: Mercedes-Ausbauer können schwarze Felgen (wie so viel anderes) direkt ab Werk bestellen.
Naja....es kommt ja drauf an was man in Island will. Die Ring-Straße geht ja mit jedem Reifen.
Wobei wir schon bei vereisten Straßen glücklich über unsere Reifenwahl waren...
Mit den schwarzen Felgen ist schon spannend....wobei wir ja für die Stahlfelgen so gut wie nichts bezahlt haben....der Reifen war halt teuer....
Und in Europa hat man ja nur noch wenig Möglichkeiten ins Gelände zu fahren....
Den z Abrieb hat man wohl wegen des Wendekreis....und der Stellung der Reifen....
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Viele Neuwagenbesteller ordern auf Stahlfelge um anschießen die teuren Delta-Felgen mit BFgoodrich AT zu ordern. Auch in der Bucht habe ich schon viele "fast" Neue Räder gesehen. Ab Werk (wenn man den keinen Ausbauer hat) kann man die Delta-Felgen nämlich nicht bestellen! Mein Ausbauer ist im übrigen Bresler-Mobile. Kleines Familienunternehmen, mehr Meister, als Arbeiter. Ca. 24 Fahrzeuge im Jahr. Viele Fachfirmen, die für Ihn zuarbeiten. Polsterer, KFZ, usw. - Wird ein Junior Exclusiv CDI 419 4x4 . Muss kurzarbeiten, weil er keine Fahrzeuge bekommt. Sagt: bei Fiat genauso schlimm. - Zu Island: Wege sind bekannt. Problem ist ja das scharfkantige Gestein für die Reifen. Naja, und durch Wasser, was tiefer als die Achsen sind, fahre ich auch nicht. -
Dein Ausbauer hört sich wirklich gut an.
Und wer es sich leisten kann und will. Perfekt.
Das liegt leider soooooooo fern von unserem Budget und man will sich ja dann
auch nicht ausmalen was man für Alternativurlaube erlebt hätte....
Ich hoffe, Du lebst dann in dem Auto. :-)
Du warst also schon mal auf Island? Auch auf den Färöer?
Ja. Sehr spannend.
Ich habe unserem 4x4 ja nicht so viel zugetraut, denn es ist ja die Werksversion. Also für matschige Wege und Wiesen.
Wir hatten auch zu viel Angst in Island.
Als wir ankamen, lag ja schon 50 cm Schnee und da noch die 4x4 Wege lang war uns ohne die entsprechenden Reifen zu riskant.
In Island fahren ja alle nur Spikes!
Ringstraße war kein Problem und 80 Prozent kann man ja von der Ringstraße aus machen...
@@RICHTUNGHIMMELBLAU nee, war noch nicht auf Island. Aber schon viel von Islandfahrern gehört. Die haben einfach eine Tüte Spikes vor Ort in Ihre Reifen geschraubt. So ca. 50 bis 200 pro Reifen. Einige Spikes gehen natürlich beim Fahren verlustig. Gibt ja auch Winterreifen, die bereits vorgeborte Löcher haben, aber angeblich setzt sich dort Steinchen rein und der Spike sorgt dann für eine Zerstörung. Die, die ich kenne hatten grobstollig AT-Reifen und haben die einfach mittel Akku-Schrauber verspiked. - Zum Autokauf: bin Rentner geworden die Bankkonten quillen über und angesichts der Inflation macht Sparen für mich keinen richtigen Sinn. War eigentlich schon überall auf der Welt durch mein Sporttaucherhobby. Jetzt erfreue ich mich bereits an der Lüneburger Heide um die Ecke. Warum ich lieber im eigenen Bett schlafe als in einem Hotel brauche ich Dir wohl nicht erklären. - Wenn man die touristischen Hotspots außerhalb der Besucheranströme besuchen kann, will man eigentlich nicht mehr Pauschalurlaub machen. Frühe hätte ich wie Du auch selber ausgebaut (aus Spaß an der Sache) , jetzt habe ich einfach keinen Bock mehr drauf, sage aber, wie und was ich gerne hätte und lasse Tischler, Polsterer, KFZ-Feinblechner und Elektiker machen.
Welcher Reifen (Modellbezeichung inkl. Kürzel) ist es genau? Gibt einige Modelle des MICHELIN CrossClimate. Danke!
Der Reifen ist in der Videobeschreibung verlinkt.
ET 62 Felge oder ET 54?
Daumen hoch 👍 passt schwarze Felgen super was ist mit dem Drehmoment hast du ohne gemacht hätte mich Kerne interessiert wie sagt man gut Roll 😉
🧐
Hallo. Schöne Reiffen. Wieviel Bar gibst du vorne und hinten drauf?
ich hab mir sagen lassen eher mehr als weniger...
Beim alten Reifen hatte ich gesehen das es immer zu wenig gewesen sein soll...Da war der Abrieb klar erkennbar...
Ich persöhnlich kann die Mode mit den schwarzen Felgen nicht verstehen. Jede Farbe außer Schwarz finde ich bei Felgen OK, der Reifen selbst ist schon schwarz genug.
Über Design lässt sich ja streiten...😉
braucht man da jetzt eigentich 2 Ersatzräder? Eins für rechts und eins für links?
Theoretisch schon...oder Glück das die richtige Seite kaputt geht...;-) Im Zweifel fährt man aber eh nach einem Platten in eine Werkstatt...und man kann den Reifen auch "falsch" aufziehen...das ist gegebenenfalls besser als zwei unterschiedliche Reifentypen...müsste man mal nen Profi fragen...
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Einfach mit dem falschrum laufenden Reifen zur nächsten Werkstatt, von der Felge ziehen lassen, umdrehen, wieder auf die Felge, fertig? Oder hab ich da nen kompletten Denkfehler?
@@bjornboy4243 genau....du würdest ja mit Deinem defekten Rad eh zur Werkstatt. In 50 Prozent der Fälle lässt Du den Ersatzreifen drauf.....ansonsten wird getauscht...
Eigentlich ist das ja eh bei jedem Ersatzrad so oder?
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Ja - eben :) Nur weil hier soviele "Probleme" damit hatten, dass er laufrichtungsgebunden ist. Umgedreht ist der in 10min ;)
Hi, mich würde mal ein kurzes Fazit zu den Michelin nach dieser kurzen Zeit interessieren, weil ich selber gerade vor der Frage BF Goodrich oder Michelin Agilis stehe. Bist Du zufrieden mit den Schlappen?! 🤗
Ich habe leider nicht den Vergleich.
Zu unseren alten Gelände-Reifen ist der Michelin leiser und laufruhiger....
Aber ansonsten müssen wir den noch länger fahren.....auch Mal bei schlechten Straßenverhältnisse.
Die Frage die im Raum steht ist doch wie oft fährst Du wirklich im Gelände rum. Und wie oft normale Straßen.
Selbst für schlechte Wege oder Sanduntergründe reicht der Michelin
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Ja genau das denke ich eben auch. Paar Schotter und Waldwege wird der schon abkönnen.
Danke für dein Feedback. Sowas hilft immer ungemein.
:-)
@@isleofg4030 naja...leiser,weniger Sprit und bessere Bodenhaftung bei Nässe und Schnee..gegen sieht halt nicht so gut aus....also da war die Entscheidung nicht schwierig...
@@RICHTUNGHIMMELBLAU geb ich dir recht :-) Hab mir den heute auch aufziehen lassen. Ich find die sehen schon auch geil aus mit schwarzen Felgen. Gute Fahrt
Hallo Marko!
Der Ausbau von RICHTUNG HIMMELBLAU ist eine große Hilfe für die Planung meines zukünftigen Ausbaus.
Meine Frage passt jetzt nicht gerade zum Reifenvideo, zum Wetter schon eher: Die Aluprofile wurden via Nietmuttern mit dem Rahmen verbunden. Wird darüber Kälte vom Rahmen ins Innere geleitet?
LG
Die Frage kann ich nicht beantworten.Da musst Du nen Profi fragen wie viel Kälte über ne 10mm Niete Übertragen wird. Die Frage wäre für mich eher ob die Scheiben nicht die größte Kältebrücke sind und ob da die Nieten nicht zu vernachlässigen sind..
Aber eine Unterkonstruktion könnte hilfreich sein....
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Danke! Mir geht es gar nicht so sehr um eine Kältebrücke im Camper, da gibt es sicher größere. Mich interessiert einfach ob es fühlbar ist. Vielleicht kannst du ja mal bei behaglich beheizter Gelegenheit die Hand drauf legen?
Ich hätte die Felgen mit Sprühfolie Lackiert ... ich habe das selbst getestet im Winter und der Lack ist extrem widerstandsfähig
Hört sich gut an...Sprühfolie kenne ich nicht...kannte nur Tauchfolie....hast Du mal nen Link?
@@RICHTUNGHIMMELBLAU
Schau mal bei Foliatec auf der Webseite nach ... die Folie gibt es in allen Farben und man kann sie wieder rückstsndslos abziehen ( ich habe die Folie 2 Jahre auf meine Winterräder gefahren und kein einziger Steinschlag war zu sehen )
Sprühfolie hält zu Beginn (das erste Jahr) gut und wird dann schnell schlechter. Haftet nicht mehr gut und blasst aus. Würde ich nicht mehr machen..
Mit einem Sprinter ins Gelände? Stahlfelgen schwarz lackieren? Das ist in etwa so, als würde man im Blaumann wandern gehen und sich vorher seine billigen Schuhe schwarz anmalen. Wems gefällt... :-)
Ja. Wem sagst Du das...Design ist nicht für jeden ..ich hatte vorher nen Sprinter der hatte schwarze Alufelgen. Das sah vielleicht aus....
Das Allrad-Getriebe beim Sprinter ist nicht fürs Gelände.
@@RICHTUNGHIMMELBLAU ja dann lieber Stahl. Sieht doch nicht so schlecht aus, wenn ichs mir überlege.
Ich fahre seit 3 Jahren Allwetter. Fazit: hätte ich schon viel, viel früher machen sollen.
Warum hast Du die Felgen nicht vor der Reifenmontage schwarz Pulverbeschichten lassen. Hält viel länger und sieht aus, wie ab Werk.
Wenn hier ein Ausgleichsgewicht stiften geht, hast Du eine graue Fehlstelle.
Auch wichtig, die DOT Nummer! Besteht aus 4 Ziffern und sagt Dir das Alter der Gummis! ( steht links unter der Reifengröße) 1220 würde z.B. aussagen, das der Reifen in Kalenderwoche 12 des Jahres 2020 hergestellt wurde. Ist sehr wichtig beim Gebrauchwagenkauf drauf zu achten. Manchmal sehen die Reifen topp, aus, sind aber total überaltert. Das umgeht man damit. Ich empfehle keine Reifen über 8 Jahre, oder nur als Notfallheimbringer.
Zwei Gründe.
Zeit und Kosten
@@RICHTUNGHIMMELBLAU OK. Sieht trotzdem gut aus. Schönen 2. Restadvent.🎄
@@ingomoba1001 Dank Dir...und natürlich hast Du vollkommen Recht....im Idealfall der bessere Weg....ich kann das Auto aber auch nicht bewegen...dann wäre der Pakrplatz weg und ich kann nicht mehr vor der Tür bauen...
@@RICHTUNGHIMMELBLAU gehe ich mit👍 schon blöd, wenn man keine eigene Stellfläche hat. Habe selber auch nur ein selber gebautes Carport, aber das Grundstück hat ein abschließbares Metalltor.
Gute Entscheidung...Michelin ist Premiumqualität...alles richtig gemacht. Und das mit dem ins Gelände fahren vergessen wir ganz schnell. Dafür fehlt dir die Höhe des Fahrwerks und eben auch die passenden Sperren...Feldweg geht mit Sicherheit, aber der Sprinter Allrad ist für schwierige Fahrbahnzustände wie Regen, Schnee ect. gemacht...nicht für schwieriges Gelände.
Ich finde dein Sprinter super...wollte ich auch immer haben, bis die Midlife Krise einsetzte...und Nein... keine Harley war die Medizin, sondern ein 86 Suburban als Speditionsfahrzeug. Dir und deiner Familie gesunde liebe Grüsse und wenn du im Süden unterwegs bist...die Einladung steht.
Du sagst es...absolut richtig! Dank Dir!