Danke, die KI machts möglich, daß es die Richtigen findet. Hätte selbst nicht gedacht, daß das wenn interessiert, eine nicht fertige Anlage. Ein Freund ist mir ständig auf den Geist gegangen, daß ich es reinstellen soll. Werd mich bemühen wieder was rein zustellen. LG Roni 😊
Sehr schön, beeindruckende Anlage. Du musst nur beim nächsten Halt einen Lokwechsel vornehmen. 😂 Die "Knödelpresse" ist nie vor dem Städte-Express eingesetzt wurden. Aber jedem, wie es ihm gefällt. 👌🙋♂️ Das ist ja das schöne an unserem Hobby. LG Ronny
Hallo, danke für den Tipp. In der Beschreibung ist es beschrieben, daß das nur ein Probezug ist, um meine neuen Fahrzeuge auszuprobieren. Aber ich werde es beherzigen und einen Lok Wechsel vornehmen, denn ich steh auf vorbildgerechte Zugbildung. Bin aber noch nicht ganz so vertraut bei der DR wie bei den ÖBB. 232 würde gut passen wie ich auf Bildern gesehen habe und vermutlich auch eine 243? Würde mich freuen wenn Du mir noch sagen könntest, was noch drauf passen würde? LG Roni 😊
@@Roni1044er Du hast vollkommen Recht. Vor dem Städte-Express liefen zuerst die 211 später ab 1984 die 243. Auf Strecken ohne Fahrdraht wurde die BR 132 eingesetzt. BR 232 wurden die Loks erst nach der Wende im Zuge der Vereinheitlichung von DR und DB bezeichnet. Viel Spaß noch, ich schaue immer gern mal wieder bei dir rein.
@@rl-modellbau9225 Schön zu hören, daß Du öfter mal wieder reinschaust. Wollte natürlich 132 schreiben, aber mir ist sie als 232 besser bekannt. Da hat das Umschalten im Kopf nicht ganz funktioniert. Danke nochmals für deine Ratschläge und liebe Grüße Roni 😊.
Danke, mir ist hauptsächlich der Betrieb mit vorbildlicher Zugbildung wichtig. Die Landschaft steht nicht ganz so im Vordergrund, aber wird auch noch kommen. Da ist eben Geduld angesagt. Lg Roni 😊
Super Roni- jetzt fährt er, auch wenn es nicht mein Liebling ist ;-) ... Aber bei Roni wird immer alles passend gemacht anstatt zurückgeschickt - auch von ACME ... LG Kurt
Hallo, danke. Vom Schattenbahnhof an die Oberfläche sind es 12, auf der Eingleisigen Seite 25 und auf der Zweigleisgen Seite 30 Promille. Es wird aber Haftreifenlos gefahren. LG Roni 😊
Hallo. Schön liegt im Auge des Betrachters. Für den einen ist das schön, für den nächsten ganz was anderes. Ich hoffe, daß es mir mal gefällt! LG Roni 😊
Hallo, ich wollte einfach mal nachfragen, wie viel die ganze Anlage so ca. gekostet hat, wen du es verraten willst und wie lange es gedauert hat diese zu bauen bis zu diesem Standpunkt.
Hey Roni, ein Zug ganz nach meinem Geschmack.👍. Hab mir ja die Wagen auch zugelegt, optisch ok, aber die Laufeigenschaften sind katastrophal. Wie ich in dem Kommentar vom Kurt lesen konnte, hattest du auch deine Probleme mit den Wagen oder? Ich habe alle Achsen gewechselt, und natürlich die blöden Schleifer abgemacht. Seit dem fährt das Ding einigermaßen. Und lass Dich nicht von irgendwelchen unqualifizierten Kommentaren beirren, die sollen es erstmal besser machen! LG Stephan
Hallo Stephan, Das Hauptproblem ist die Pufferbrust von unten. Der Kupplungsschacht kann teilweise sich an einen Grat verhaken. Da muss man solange mit einem scharfen Messer oder Feile darüber gehen bis es nicht mehr hakt. Bei zwei Wagen hatte ich auch noch das Problem, an zwei Stellen auf der Anlage, wo die Gleisführung nicht sauber verlegt war, daß das Drehgestell sich am Ende des Wagens verhakt hat. Da stehen vom Wagenkasten auf der Seite zwei Zapfen herunter, wobei ich bei einem auf der Innenseite der Kannte und beim Drehgestell bei der Kannte mit der Feile ganz leicht darüber bin. Sieht man wirklich nicht, wenn man es nicht weiß. Aber jetzt laufen sie tadellos. Ich lass mich von anderen sowieso nicht beirren, schließlich ist es ja meine Anlage. Dich hat ja auch vor kurzem einer eine unqualifiziere Meinung hinterlassen, wo ich mir nur meinen Teil gedacht hab. LG Roni 😊
Hallo, im Schattenbahnhof verwende ich hauptsächlich Piko mit ein paar Roco DKWs und im Sichtbaren Bereich Tillig. Beim Ablaufberg habe ich noch drei oder vier Dreiwegweichen von Roco verbaut, denn von Tillig gibt es keine. LG Roni 😊
Da sind wir ähnlich unterwegs, wobei ich im sichtbaren Bereich fast ausschliesslich die schlanken Weichen von Roco verwende. Mit den Piko-Weichen, insbesondere den seitlichen Weichenantrieben, habe ich meine liebe Mühe und würde sie heute alle austauschen, wenn ich noch könnte. Wie viele Gleismeter hast Du insgesamt (bei mir sind es ca. 900 Meter)?@@Roni1044er
Zwei Booster und die Zentrale zum schalten. Brauch nicht so viel Leistung, weil ich keinen automatischen Betrieb hab. Will nämlich Lokführer sein und nicht Fahrdienstleiter. LG Roni 😊
Aller Achtung. Was für Dimensionen und Präzision in der Ausführung. Die Steigungen meistert die Lok ohne Probleme, aber optisch finde ich diese schon sehr stark. Ich hätte die Steigung weniger markant gemacht, aber dafür eine Wendel im verdeckten Bereich, um trotzdem auf Höhe zu kommen. Für mich ist es auch ein bisschen zu viel geradeaus fahren und an der Wand und dann wieder zurück im sichtbaren Bereich. Aber jedem Tierchen sein Pläsierchen. 😂 Steht dann in Zukunft auf jedem Gleis im Bahnhofsvorfeld ein Zug? Und auf allen andere Gleisen im sichtbaren bereich auch? Das wird ein immenser Fuhrpark. Mich wundern die starken Klackergeräusche die man ab und zu hört. Hast du da so grosse Lücken in den Schienenstössen? Absicht, damit man es live erlebt? Viel Spass damit.
Hallo, danke für die ausführliche Stellungnahme. Ich hab mich bewusst gegen eine Wendel entschieden, da ich bei meiner ersten Eisenbahn eine hatte und nicht glücklich geworden bin, beziehungsweise bei meinem Freund ist es auch nicht das gelbe vom Ei. Muss aber zugeben, daß ich mit dem Jetzt Zustand auch nicht ganz zufrieden bin. Bin selbst noch am überlegen, ob ich auf der einen Seite, wo der Talbahnhof ist, noch etwas verändere! Aber vermutlich nicht! Bin selbst jahrelang in Wien West, Wien Zentralverschiebebahnhof, und in sämtlichen Linzer Bahnhöfen, zum Teil auch noch jetzt im Verschub gefahren und hat mir meistens Spaß gemacht. Darum wollte ich auf jeden Fall diese großen Bahnhöfe umsetzen, um meinen großen Fuhrpark auslauf zukommen zu lassen. Wien West war früher immer ziemlich zugestellt mit Fahrzeugen und Garnituren. Bei den Verschiebebahnhöfen war es in den 90igern auch ziemlich zu, daß man oft sehr lange warten hat müssen bis ein freies Einfahrgleis zur Verfügung stand. Wenn ich diese Epoche gerade fahre muß ich natürlich viele Gleise frei halten. Hab mit Absicht Schienenstöße gelassen, denn wie ich die erste Ebene gemacht hatte, hatte ich im Sommer gewaltige Verwerfungen. Obwohl der Temperaturunterschied zwischen Winter und Sommer nur ungefähr sieben bis acht Grad ausmacht. LG Roni 😊
Die Anlage ist mal was anderes. Allerdings finde ich die Eeichenatrasse in deinen Kopfbahnhof sehr ungeschmeidig.... da hätte ich persönlich schlankere weichen genommen der platzvwäre ja da. Aber das ist immer im Auge des Betrachters...vg
Hallo, wäre mir auch lieber gewesen, schlankere Weichen einzubauen, aber ich wollte unbedingt 14 Wagen Züge hinbringen. Außerdem, bin ich lange in Wien West im Verschub gefahren und hab es ständig miterlebt wie brutal da die Wagen über die enge Weichenstraße gerumpelt sind. Da hatte man ständig das Gefühl, daß gleich was entgleist. LG Roni 😊
Hallo, bin der Fremdsprache nicht mächtig, vermute mal, daß das kein Lob war! Soll ja auch meinen Vorstellungen entsprechen und nicht die der anderen! Mfg Roni
Hallo!! Super Anlage 👍👍🤗🤗🤩. Bin zufällig auf dein Video gestoßen, tolle Sache.🤗🤗 Von mir ein Abo, bin gespannt auf neue Videos. Liebe Grüße Nobbi
Danke, die KI machts möglich, daß es die Richtigen findet. Hätte selbst nicht gedacht, daß das wenn interessiert, eine nicht fertige Anlage. Ein Freund ist mir ständig auf den Geist gegangen, daß ich es reinstellen soll. Werd mich bemühen wieder was rein zustellen.
LG Roni 😊
Interessantes Konzept. Bin mal gespannt wie es weiter geht und hab ein Abo da gelassen.
Danke. LG Roni 😊
Sehr beeindruckend 👍
Danke, meinst Du, daß ich mich traue, eine Anlage ohne Landschaftsgestaltung zu zeigen!
War nur ein Scherz, danke nochmals für dein Lob.
LG Roni 😊
Hallo, was für eine Wahnsinns Anlage 🙂Ich bin gespannt wie es weiter geht, Abo hab ich da gelassen. Gruß Stephan
Danke, ich hoffe, Du hast einen langen Atem, bis die Anlage fertig ist!
LG Roni 😊
Hallo Ronni, mächtig große anlage. Da bin ich mal auf den Landschaftsbau gespannt. Schöne Grüße Florian
Hallo Florian,
Ich hoffe, Du hast einen langen Atem. Freunde sagen nur, viel Spaß beim schottern!
LG Roni 😊
Ich bin beeindruckt, Wahnsinn 😅
Danke. LG RONI 😊
Sehr schön, beeindruckende Anlage. Du musst nur beim nächsten Halt einen Lokwechsel vornehmen. 😂 Die "Knödelpresse" ist nie vor dem Städte-Express eingesetzt wurden. Aber jedem, wie es ihm gefällt. 👌🙋♂️ Das ist ja das schöne an unserem Hobby. LG Ronny
Hallo, danke für den Tipp.
In der Beschreibung ist es beschrieben, daß das nur ein Probezug ist, um meine neuen Fahrzeuge auszuprobieren.
Aber ich werde es beherzigen und einen Lok Wechsel vornehmen, denn ich steh auf vorbildgerechte Zugbildung. Bin aber noch nicht ganz so vertraut bei der DR wie bei den ÖBB. 232 würde gut passen wie ich auf Bildern gesehen habe und vermutlich auch eine 243? Würde mich freuen wenn Du mir noch sagen könntest, was noch drauf passen würde?
LG Roni 😊
@@Roni1044er Du hast vollkommen Recht. Vor dem Städte-Express liefen zuerst die 211 später ab 1984 die 243. Auf Strecken ohne Fahrdraht wurde die BR 132 eingesetzt. BR 232 wurden die Loks erst nach der Wende im Zuge der Vereinheitlichung von DR und DB bezeichnet. Viel Spaß noch, ich schaue immer gern mal wieder bei dir rein.
@@rl-modellbau9225 Schön zu hören, daß Du öfter mal wieder reinschaust. Wollte natürlich 132 schreiben, aber mir ist sie als 232 besser bekannt. Da hat das Umschalten im Kopf nicht ganz funktioniert. Danke nochmals für deine Ratschläge und liebe Grüße Roni 😊.
Die Einfahrtsweichenstraße zum Kopfbahnhof schaut interessant aus!
Danke, die ersten Testzüge sind bisher anstandslos über die eher engeren Weichen durchgekommen. Ich hoffe, es bleibt so!
LG Roni 😊
Sehr schöne Fahranlage. Optisch mal eine andere Herangehensweise. Gefällt mir 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Danke, mir ist hauptsächlich der Betrieb mit vorbildlicher Zugbildung wichtig.
Die Landschaft steht nicht ganz so im Vordergrund, aber wird auch noch kommen. Da ist eben Geduld angesagt.
Lg Roni 😊
hey ist das tt 1:120 ?
@@steffenbaumann614
Hallo,
nein, es ist H0.
LG Roni 😊
Super Roni- jetzt fährt er, auch wenn es nicht mein Liebling ist ;-) ... Aber bei Roni wird immer alles passend gemacht anstatt zurückgeschickt - auch von ACME ...
LG
Kurt
Hallo Kurt,
Was nicht passt, wird passend gemacht. Zumindest vorläufig!
LG Roni 😊
Beeindruckende Gleisführung, chapeau! Wieviel Prozent Steigung haben Auf- und Abfahrt?
Hallo, danke.
Vom Schattenbahnhof an die Oberfläche sind es 12, auf der Eingleisigen Seite 25 und auf der Zweigleisgen Seite 30 Promille. Es wird aber Haftreifenlos gefahren.
LG Roni 😊
Wenn mann Platz hat! Wirt sicher schön wenn es fertig wirt Gitano 77 🎉
Hallo. Schön liegt im Auge des Betrachters. Für den einen ist das schön, für den nächsten ganz was anderes.
Ich hoffe, daß es mir mal gefällt!
LG Roni 😊
Der Zug Fahrt fast zur Himmel bei dir 😂😂😂. LG Jef
Ja aber, wie Du sagst, eben nur fast.
LG Roni 😊
@@Roni1044er 😂😂😂👍
super!
Danke, LG Roni 😊
Hallo, ich wollte einfach mal nachfragen, wie viel die ganze Anlage so ca. gekostet hat, wen du es verraten willst und wie lange es gedauert hat diese zu bauen bis zu diesem Standpunkt.
Hallo, hab im Mai 2014 zum bauen begonnen und hab bis jetzt 39.625,89€ ausgegeben. LG Roni 😊
Wirklich großes Kinderspielzeug, darfst du auch ohne den Papa damit spielen?
Spiele immer ohne Papa, der macht sonst nur was kaputt!
Hey Roni, ein Zug ganz nach meinem Geschmack.👍. Hab mir ja die Wagen auch zugelegt, optisch ok, aber die Laufeigenschaften sind katastrophal. Wie ich in dem Kommentar vom Kurt lesen konnte, hattest du auch deine Probleme mit den Wagen oder? Ich habe alle Achsen gewechselt, und natürlich die blöden Schleifer abgemacht. Seit dem fährt das Ding einigermaßen.
Und lass Dich nicht von irgendwelchen unqualifizierten Kommentaren beirren, die sollen es erstmal besser machen! LG Stephan
Hallo Stephan, Das Hauptproblem ist die Pufferbrust von unten. Der Kupplungsschacht kann teilweise sich an einen Grat verhaken. Da muss man solange mit einem scharfen Messer oder Feile darüber gehen bis es nicht mehr hakt. Bei zwei Wagen hatte ich auch noch das Problem, an zwei Stellen auf der Anlage, wo die Gleisführung nicht sauber verlegt war, daß das Drehgestell sich am Ende des Wagens verhakt hat. Da stehen vom Wagenkasten auf der Seite zwei Zapfen herunter, wobei ich bei einem auf der Innenseite der Kannte und beim Drehgestell bei der Kannte mit der Feile ganz leicht darüber bin. Sieht man wirklich nicht, wenn man es nicht weiß. Aber jetzt laufen sie tadellos.
Ich lass mich von anderen sowieso nicht beirren, schließlich ist es ja meine Anlage. Dich hat ja auch vor kurzem einer eine unqualifiziere Meinung hinterlassen, wo ich mir nur meinen Teil gedacht hab.
LG Roni 😊
Ein Traum von einer Anlage und perfekter Rahmenbau! Welches Gleissystem verwendest Du?
Hallo, im Schattenbahnhof verwende ich hauptsächlich Piko mit ein paar Roco DKWs und im Sichtbaren Bereich Tillig. Beim Ablaufberg habe ich noch drei oder vier Dreiwegweichen von Roco verbaut, denn von Tillig gibt es keine. LG Roni 😊
Da sind wir ähnlich unterwegs, wobei ich im sichtbaren Bereich fast ausschliesslich die schlanken Weichen von Roco verwende. Mit den Piko-Weichen, insbesondere den seitlichen Weichenantrieben, habe ich meine liebe Mühe und würde sie heute alle austauschen, wenn ich noch könnte. Wie viele Gleismeter hast Du insgesamt (bei mir sind es ca. 900 Meter)?@@Roni1044er
@@samueletter1873 In den Ebenen des Schattenbahnhofs sind es je 600m und im Sichtbaren ungefähr 500. Also ungefähr 1700m.
Santa Maria, Du schlägst alle! Grosser Respekt!@@Roni1044er
Auf dem Boden wäre noch Platz für Gleise😉, ne Spaß, das sind ne Menge Meter Gleis. wieviel Leistung (Trafo) hast du dafür vorgesehen?
Zwei Booster und die Zentrale zum schalten. Brauch nicht so viel Leistung, weil ich keinen automatischen Betrieb hab. Will nämlich Lokführer sein und nicht Fahrdienstleiter.
LG Roni 😊
Aller Achtung. Was für Dimensionen und Präzision in der Ausführung. Die Steigungen meistert die Lok ohne Probleme, aber optisch finde ich diese schon sehr stark. Ich hätte die Steigung weniger markant gemacht, aber dafür eine Wendel im verdeckten Bereich, um trotzdem auf Höhe zu kommen.
Für mich ist es auch ein bisschen zu viel geradeaus fahren und an der Wand und dann wieder zurück im sichtbaren Bereich. Aber jedem Tierchen sein Pläsierchen. 😂
Steht dann in Zukunft auf jedem Gleis im Bahnhofsvorfeld ein Zug? Und auf allen andere Gleisen im sichtbaren bereich auch? Das wird ein immenser Fuhrpark.
Mich wundern die starken Klackergeräusche die man ab und zu hört. Hast du da so grosse Lücken in den Schienenstössen? Absicht, damit man es live erlebt?
Viel Spass damit.
Hallo, danke für die ausführliche Stellungnahme.
Ich hab mich bewusst gegen eine Wendel entschieden, da ich bei meiner ersten Eisenbahn eine hatte und nicht glücklich geworden bin, beziehungsweise bei meinem Freund ist es auch nicht das gelbe vom Ei.
Muss aber zugeben, daß ich mit dem Jetzt Zustand auch nicht ganz zufrieden bin. Bin selbst noch am überlegen, ob ich auf der einen Seite, wo der Talbahnhof ist, noch etwas verändere! Aber vermutlich nicht!
Bin selbst jahrelang in Wien West, Wien Zentralverschiebebahnhof, und in sämtlichen Linzer Bahnhöfen, zum Teil auch noch jetzt im Verschub gefahren und hat mir meistens Spaß gemacht. Darum wollte ich auf jeden Fall diese großen Bahnhöfe umsetzen, um meinen großen Fuhrpark auslauf zukommen zu lassen.
Wien West war früher immer ziemlich zugestellt mit Fahrzeugen und Garnituren.
Bei den Verschiebebahnhöfen war es in den 90igern auch ziemlich zu, daß man oft sehr lange warten hat müssen bis ein freies Einfahrgleis zur Verfügung stand.
Wenn ich diese Epoche gerade fahre muß ich natürlich viele Gleise frei halten.
Hab mit Absicht Schienenstöße gelassen, denn wie ich die erste Ebene gemacht hatte, hatte ich im Sommer gewaltige Verwerfungen. Obwohl der Temperaturunterschied zwischen Winter und Sommer nur ungefähr sieben bis acht Grad ausmacht.
LG Roni 😊
@@Roni1044er ok, bei den Gleislänge muss man auch die Dehnfugen berücksichtigen 🙈 solche Probleme habe ich als Normalsterblicher nicht 🤣
@@supermoee hatte ich vorher auch nicht bedacht. Aber aus Schaden wird man klug, sagt man. 😁
👍 Gruß Mike
Gruß zurück. LG RONI 😊
Die Anlage ist mal was anderes. Allerdings finde ich die Eeichenatrasse in deinen Kopfbahnhof sehr ungeschmeidig.... da hätte ich persönlich schlankere weichen genommen der platzvwäre ja da. Aber das ist immer im Auge des Betrachters...vg
Hallo, wäre mir auch lieber gewesen, schlankere Weichen einzubauen, aber ich wollte unbedingt 14 Wagen Züge hinbringen. Außerdem, bin ich lange in Wien West im Verschub gefahren und hab es ständig miterlebt wie brutal da die Wagen über die enge Weichenstraße gerumpelt sind. Da hatte man ständig das Gefühl, daß gleich was entgleist.
LG Roni 😊
Moba = Klasse. Wand decor = Kein Klasse...
Ist eben nicht jedermanns Geschmack.
Lg Roni 😊
Eine Schienen-Nekropole ohne Sinn und Verstand ... 🥺
Hallo, bin der Fremdsprache nicht mächtig, vermute mal, daß das kein Lob war! Soll ja auch meinen Vorstellungen entsprechen und nicht die der anderen!
Mfg Roni
😳❤
😊❤