@@Colenuiogyrez бпв все подшипники разборные. И вообще все подшипники разборные и обслуживаемые. Исключения такие как: ступицы саф старого образца, передние сканиевские подшипники, в них обойма(внутренняя!) либо литая в ступице(саф), либо одна на два подшипника (скания)
Молодцы ребята прям в 80х годов
не пойму... разбирают новую ступицу на новом прицепе?
А как со ступицы выбить обойму? Или буржуи ступицу вместе с подшипником меняют?
в данном случае подшипник идет вместе с ступицей единым узлом, скорей всего не разборным
Подшипники под стопорными кольцами
@@Colenuiogyrez бпв все подшипники разборные. И вообще все подшипники разборные и обслуживаемые. Исключения такие как: ступицы саф старого образца, передние сканиевские подшипники, в них обойма(внутренняя!) либо литая в ступице(саф), либо одна на два подшипника (скания)
это учебное видео причем с оч кривым переводом)))
80 КИЛОГРАММОВ на метр???
да этож бпв)))
Ого! Ответ на пятилетний коммент! 😂
Придётся пересматривать!
а на даргинском языке нету видео )))
Новые ося ремонтируют. И все видосы такие
это учебное видео бпв
это учебное видео причем с оч кривым переводом))) в оригинале горится о замене стуиц в условиях предпреятия с маневреным фондом.
а чё на голове
Павел Басак Вот бы зажигалкой чиркнуть))))