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항상 지인뉴스 잘 보고 있습니다감사합니다~ 복 받으세요
좋게 봐주셔서 감사합니다!!
0:34 EEXI와 EEDI가 강화돼서 온다1:51 친환경선박 점유율을 보자2:48 친환경선박 트렌드와 연료 인프라를 봐라3:44 친환경 인프라를 늘리기위한 정부의 행보4:50 친환경 기자재의 발전 현황
목소리가 바뀌었네요..
저번 영상부터 지동에게 외주를 주고 있습니다. ㅎㅎ.
저번 영상에서 보니 지인동생 지동이더라구요 ㅎㅎㅎ
감사합니다.
엇 누구세요
저번 영상부터 동생에게 외주를 주고 있습니다.ㅎㅎ.
대한민국은 삼중중공업에 넓이 7000미터의 길이가 10000미터 도크를 15개 이상을 건설하여 대한민국 조선사들이 삼중중공업 도크를 이용하는 방법을 할때다.
좋은 의견 감사합니다.
조선업종은 적자만 안나도 선방 했다는 특징 ...한국에서 조선업은 한계 사업, 사양 산업이 아닌가 생각함.
최대한 사양산업 주기를 늦추는게 답이라고 보고 있습니다.물론 쉽지 않은일이죠...ㅎㅎ.
항상 지인뉴스 잘 보고 있습니다
감사합니다~ 복 받으세요
좋게 봐주셔서 감사합니다!!
0:34 EEXI와 EEDI가 강화돼서 온다
1:51 친환경선박 점유율을 보자
2:48 친환경선박 트렌드와 연료 인프라를 봐라
3:44 친환경 인프라를 늘리기위한 정부의 행보
4:50 친환경 기자재의 발전 현황
목소리가 바뀌었네요..
저번 영상부터 지동에게 외주를 주고 있습니다. ㅎㅎ.
저번 영상에서 보니 지인동생 지동이더라구요
ㅎㅎㅎ
감사합니다.
엇 누구세요
저번 영상부터 동생에게 외주를 주고 있습니다.ㅎㅎ.
대한민국은 삼중중공업에 넓이 7000미터의 길이가 10000미터 도크를 15개 이상을 건설하여 대한민국 조선사들이 삼중중공업 도크를 이용하는 방법을 할때다.
좋은 의견 감사합니다.
조선업종은 적자만 안나도 선방 했다는 특징 ...
한국에서 조선업은 한계 사업, 사양 산업이 아닌가 생각함.
최대한 사양산업 주기를 늦추는게 답이라고 보고 있습니다.
물론 쉽지 않은일이죠...ㅎㅎ.