NON COMPRATE la Royal Enfield Himalayan
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- Опубліковано 16 вер 2022
- Una delle tante recensioni sulla Royal Enfield Himalayan... più che altro due parole sulla mia esperienza dopo 10.000 Km come un normale utilizzatore. Una birra in compagnia, scusandomi per i pochi contenuti e informazioni, oltre al basso livello di termini. Spero almeno che il concetto e l'idea che volevo lasciarvi sia comprensibile e per qualcuno condivisibile.
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Grazie per lo spunto di riflessione, pensa io vivo adesso in una zona rurale del Brasile dove tutti viaggiano in moto 125-150 di cilindrata, sia stradali che enduro. Moto che io ho sempre snobbato puntando sempre su cilindrate grosse, almeno 600. Bene, ho sbagliato per tutta la vita. Queste motorette viaggiano che è una bellezza, in due, carichi, ti portano ovunque, e con pocha spesa. Soltanto per sottolineare quanto siamo condizionati a volte da tutte una serie di cose che non c'entrano con il motociclismo
Ho anch'io una himalayn e sono soddisfatto e la trovo meravigliosa per strade normali, bianche e sterrrati. Talvolta vorrei che avesse qualche cavallo in più, ma poi mi ricordo del motivo filosofico per cui ho acquistato una moto da relax!
Royal Enfield sta facendo delle moto sensazionali. Che belle che sono
ho avuto una kawasaki da strada per 6 anni, non l'ho mai sfruttata per quelle che potevano essere le sue capacità, ne ho solo subito i lati negativi, zero difese dall'aria, sospensioni rigide, assetto basso, gomme solo per asfalto, tutto questo solo per dire io ho una ... poi ho "conosciuto" questa himalayan e ho deciso di rischiare, è chiaro che all'inizio mi mancavano i cavalli, specialmente nei sorpassi, ma poi ho avuto modo di apprezzare tutti i pregi in termini di confort e manovrabilità, e poi la trovo bella, particolare, e le altre modo super fighe super carenate super blasonate non mi fanno per niente invidia
Sono 25 anni che vado in moto, ho sempre avuto moto sportive carenate, sbombardate di cavalli e dalle velocità supersoniche, due anni fa ho comprato quasi per scherzo una Royal Enfield Interceptor 650... Mi sto divertendo come forse non ho mai fatto in vita mia ed esteticamente è più bella ogni volta che la guardo! ✌️
L’interceptor è fantastica 🥰
Io sto pensando ad una royal enfield così evito di prendere il CBR per i giri di tutti i giorni.
La moto e la filosofia che noi "occidentali" ci leggiamo dentro (che x l'indiano medio e le sue strade i cavalli che ha bastano x fare tutto) mi piace. Veramente. E non sono (piu'..) di sicuro uno che cerca le prestazioni, pero' devo ammettere che non poterci fare anche autostrada a velocita' "decenti" sarebbe nel mio caso un limite non da poco, potendomi permettere un solo mezzo. Diciamo che un mezzo cosi', con una 40ina di cavalli non perderebbe niente in fascino ma guadagnerebbe tantissimo in polivalenza. Ma purtroppo un monocilindrico raffreddato ad aria con quaranta cavalli se lo sogna l'euro 5 e noi si deve far felice Bruxelles purtroppo...
Ce l'hai fatta a non diventare donatore di organi... Goditi quello che ti può dare la Royal.
Anche io dopo svariate moto sono arrivato alla Interceptor.
Niente mappe, niente elettronica. Moto allo stato puro. Però ruba lo sguardo.
Se non giro in moto con altri motociclisti è perchè non ho incontrato ancora uno come te...!! :-))
Video straordinario... un racconto di pancia stupendo, in cui mi sono pienamente riconosciuto!!
Mi sono iscritto subito al tuo canale!!!
Ho girato mezza Europa con un Tenere' 600 dell' 85 ....
Mi piace molto il tuo approccio al girare in moto. Si può fare tutto senza svenarsi e senza l ansia di dovere sempre fare tutto di fretta. Un saluto da un tracerista ma anch io comunque vado tranquillo
sto guardano i video di Itchy Boots che con una moto così ha girato il mondo su ogni tipo di strada e con ogni tempo.. Mitica moto
Anche io, anzi più di un vd, ci sono anche 3 inglesi con una Himalayan, un KTM 390 una Triumph 400 girano l India
Bel video. Mi è piaciuta la bella chiacchierata.
Purtroppo io Non l'ho comprata. Ma l'ho tanto desiderata per la sua semplicità.
Facendo 65+65 km per lavoro con parecchia autostrada. Ho acquistato una Benelli Trk che ha qualche cavallo in più . Però adoro l' Himalayan.
l ho avuta per poco piu' di un anno e 15.000 km.
Moto divertente,economica ed eclettica come descrivono in tanti.
Pero' bisogna avere colline e sterrati dietro casa..Qualsiasi trasferimento era faticoso e arrivavo sulla strade piu adatte gia' stanco.L'entusiasmo delle andate ,anche sui passi ,si smorzava nella fatica dei ritorni.
L' autostrada da evitare.
Mi hai convinto,bravo..ma dirò anche io ad altri:Non compratela!😂Un salutone!🎉
Bravo, quello che non capiscono i giovani centauri (penso di poterlo dire dopo 4 decenni con le chiappe in equilibrio “sopra” il motore) è che le cose che pensano non si possano fare se non con duemila cavalli, qualcuno le ha fatte prima di lui trent’anni fa, e di cavalli ce n’erano appena una manciata. Certo, se vuoi correre, certi mezzi non vanno bene, ma se vuoi viaggiare godendoti il viaggio, gustandotelo, queste motorette (in senso affettuoso, non per sminuirle) sono la giusta via.
Enfield poi ha un altro grosso vantaggio: se capitasse di rimanere in strada, e ci sai un po’ fare, hai buone probabilità di tornare a casa senza dover chiamare un carro attrezzi. E in certe situazioni di viaggio, è tanta roba! Bravo, bel video!
Ben scritto... Io però sono 50 anni in moto.. Ciao
@@robertoviscardi4326 dico 40 ma ai 50 non ne mancano molti 😉
Concordo totalmente con tutto quello che hai detto e soprattutto con il modo e l'educazione con cui l'hai spiegato. Hai guadagnato un nuovo iscritto. Secondo te come prima moto può andare bene ? Io stavo valutando la Scram 411...molto simile a questa
Ciao ottima come prima moto e anche la scram è perfetta. Oggi abbiamo fatto il primo ritrovo Himalayan Veneto e c’era anche una scram che in fuori strada si è comportata come la hima 💯
Complimenti,bel video e considerazioni che condivido. Iogirocon cruiser con 60-70 cavalli massimo e 300kg di peso. Moto da andare tranquilli e ''filosofici''. A volte vorrei aprire il gas e fare una sparata poi penso che per me andare veloce è fare i 90.. lascio correre chi è capace, io preferisco godermi il viaggio in tranquillità.
Great camera work 🙃
Bravo, bel video, mi sembrava di stare a chiacchierare con un amico. Ho la stessa idea di viaggio, la mia xt600e è allestita per fare lunghi viaggi con borse morbide posteriori (o rigide in alluminio) , morbide anteriori, parabrezza, bauletto e borsone a tubo, tubo in pvc artigianale porta attrezzi e serbatoio maggiorato da 24 litri. Ma non ho i bassi consumi della tua.... incredibile 30/35 km/l!!!! Il vantaggio è di poter avere una velocità di punta di 150 ma la mia velocità di crociera abituale è sui 100 km/h. Se vai più veloce non ti godi il paesaggio giustamente!
È la moto perfetta!! Per chi si vuole godere grandi girate in pace col mondo strada e fuori strada, ovviamente basta guardarla per capire che non è una moto da 115 cavalli, e la sua bellezza è l'utilizzo di questa moto!!! Ci fai tutto!! Ovviamente con i suoi rispettosissimi tempi!
Ottima riflessione , stessi ragionamenti che feci quando acquistai la mia trk , criticata e stracriticata , intanto in due carichi ci porta ovunque e ti diverti pure!
Bellissima moto.Io ho avuto la mitica bianchi mt 61 con la quale ho girato tanto. Andavo anche a fare legna nei boschi. La R .E. y è quella che ci assomuglia di più però grande differenza: i rapporti cambio, la 3 marcia della mt61 equivalente alla prima di r.e. in più la mt aveva la prima ridotta.Come fai a fare mulattiere con questa a 3 all'ora? Poi è piccola. Sono alto 1 90 l'ho provata,troppo piccola. Ho preso un vecchio H. Transalp. Tutto ok gran moto però rapporti cambio completamente sbagliati: la prima =terza mt 61 ..assurdo
Le Enfields hanno fatto la gavetta in India e li' mi sa che di strade "normali" ne vedi poco o niente. Bella moto.
Io ho comprato una piccola naked cinese 300cc come mia prima moto 3 anni fa e ci ho fatto 30000 km(vengo comunque da anni di bici e faccio tutt'ora molti più km in bici che tanti "motociclisti")...ci sto andando dovunque, con una libertà un piacere e dei costi che sarebbero insostenibili con una macchina o con moto di cilindrata più grande...Questa mentalità del dover avere moto con cilindrate e potenze spropositate per la strada è di stampo tipicamente consumistico...sto valutando di venderla ma per comprare una Royal Enfield per fare anche un pò di fuoristrada e perchè è più adatta ad andare in due(e non passare a potenze e cilindrate più elevate come fa la maggioranza della gente)...
Salve, bel video, interessante ed esaustivo. Ma una domanda. Il passeggero è comodo ? La sella si può cambiare ? Grazie mille.
La comodità è molto personale. Trovi molte selle in commercio, io consiglio la confort sempre di Royal, studiata apposta per lunghi tragitti...
Bel video! Il controllo pressione come l hai montato? È attaccato insieme al tripper?
Ciao grazie per il commento. Ho visto una cosa simile da un altro possessore sul gruppo facebook. L’ho messo si sotto al tripper attaccato ad una vite che lo fissa sulla moto dietro al cupolino.
Bellissimo video!!! Io a Febbraio ho preso una moto Morini x - cape 650 (italo cinese). 60 cv....Se sapessi quante critiche ho ricevuto!!!! perchè era poco potente, perchè in due in salita non ce l'avrebbe fatta, troppo pesante ecc.... Io invece mi sono trovato benissimo (a dire il vero per me corre pure troppo) e comunque sono d'accordo con te: la moto bisogna godersela ammirando i paesaggi e apprezzare i nostri meravigliosi territori. P.s. Non sono un fotografo, ma amo alla follia la fotografia!
Bravo !
Video simpatico, bravo... ho la hima da 2 anni (euro 4) e 16000 km. Concordo su tutto tranne che sulla velocità in autostrada... da solo e con un bauletto posteriore la Vmax che ho raggiunto è di 130 km/h... io viaggio in media a 100 - 110 km/h che è la sua velocità di crociera secondo me... Ovvio che l'autostrada non è il suo forte, ma per un'oretta puoi viaggiarci benissimo...
Ciao grazie per il commento! La mia non arriva a 130... preferisco stare sui 90-100 per gusto mio =)
Ti lovvo! Io ho una scram 411... Un pochino più leggera, ma sostanzialmente uguale e con la stessa filosofia!
Bravo ottimo video … ottima recensione hai colto veramente la filosofia che ogni motociclista dovrebbe avere indipendentemente dalla moto che “indossa” . 😊
Grazie Gianni 🙃
@@alefailla_adventures ❤
Io l'ho massacrata!!! 20.000 km in 11 mesi!! Mai nessun problema!
Un mulo.
L'ho tenuta 4 ore a manetta in autostrada con 40 gradi e non se ne è accorta!!
Secondo me hai centrato la filosofia della moto, e dici bene a chi trova che ha pochi cavalli o molti altri difetti di non comperarla che non e' la moto per lui.
Bella filosofia di moto...complimenti
Ciao complimenti per il video, ti volevo chiedere io sto pensando di prenderla in alternativa al mio Downtown 300, perché con il mio scooter quando vado in autostrada e le macchine mi passano vicino o c'è vento sbando, questa come va in autostrada, è stabile? Grazie per l'eventuale risposta!
Ciao… 200 kg di moto? Io non ho problemi ma non aspettarti sorpassi o velocità da autostrada. 500 km in autostrada Padova Cuneo ua-cam.com/video/mmC_Sr48-ao/v-deo.html
@@alefailla_adventures no Alessandro io non parlo di sorpassi, super velocità o roba del genere, a me serve una moto che sia stabile rispetto allo scooter, tutto qua, perché quando mi passano affianco sbando e anche quando c'è vento laterale sbando, quindi il mio scooter non mi dà sicurezza in autostrada, perciò sto cercando una moto che sia più stabile!
@@ciroamadoro3707 capisco, la prima riga del mio commento mi riferivo allo sbandamento… penso comunque un poco c’è sempre e lo sentì anche in macchina se ti sorpassa qualcosa velocemente. Per me è ok 👍🏻
Ciao. Ho anch'io una Himalayan. Hai montato il Dolomiti da 46 litri? Avevo preso le misure e mi sembrava non permettesse l'apertura delle valigie laterali... Per cui alla fine ho optato per il 42 litri. Perchè non fai un video dove descrivi bene gli accessori montati con prezzi e luogo/sito di acquisto? Grazie
Ciao si da 46 così riusciamo a metterci due caschi jet circa. Le borse laterali si aprono, è quello da 58 litri outback che è troppo largo. Mi hai dato spunto e volentieri mi organizzerò per gli accessori, dopo tutti i video che devo ancora finire pubblicare. Grazie per il commento 🍻
Sono felice possessore di una Continental GT 650 fantastica moto consuma niente faccio i 33 con 1 litro di benza! L'ho tirata oltre i 160 km l'ora cosa volere di più! Top!!
La voglio anche io 🥹 un giorno la aggiungerò 🍻
Inizio dalla fotografia del video, credo che rispecchi a pieno la moto e la sua idea, una panchina senza fronzoli, la quiete e l'aria aperta, la semplicità
La moto sembra essere perfetta per essere presa e goduta appieno nella sua semplicità riuscendo a godere tutto e ripeto tutto, quello che riesce a dare, è pratica, senza fronzoli e in qualche modo non ruba la scena al viaggio stesso
Non avrà il motorone, i super freni, la super elettronica, ma probabilmente, quello che non c'è non si rompe... E non richiede capacità assurde per goderne in pieno e fare anche strade un po' più accidentato, io ho avuto diverse moto supersportive 1000,motard, anche una Buell, ora giro con una speed triple 1050 con la quale faccio da 4 anni una settimana in Sardegna con 300 km di curve al giorno, beh, credo che prenderò una Himalayian a fargli compagnia
Ecco questo è lo spirito giusto del motociclista..godersi la strada e i suoi paesaggi.Non esco con i gruppi.perche una volta stabilita la meta hanno fretta di arrivare come se dovessero battere una tabella di marcia e iniziano a smanettare senza motivo.mah😏Un giro domenicale in moto quindi che fretta c'è..poi nel malaugurato caso se qualcuno si azzarda a sorpassare via all'inseguimento.come api incazzate verso un intruso in fuga😳 Non lo capirò mai.
Bravo, l'ho da un anno, la penso come te. Ne ho avute altre, molte altre, questa è la moto giusta. Serve però, come hai ben spiegato, la testa giusta.
Ciao Alessandro.
Ho visto che hai uno spoiler / una prolunga (scusa il mio italiano povero... ) per il parabrezza della tua Himalayan. Potresti scrivermi nome etc. In Germania ho difficoltà a trovare uno adeguato. Grazie e tanti saluti, Stefano
Ciao trovi i link di ogni accessorio nella descrizione di ogni video. C’è anche lo spoiler 😉
Al giorno d’oggi senti sempre dire che i cavalli sono pochi in due fai fatica???? Ma per cosa per arrivare a casa e guardare la velocità media e scoprire che hai fatto i 50??
Se più gente imparasse a godere del viaggio e dei paesaggi lasciando le prestazioni alla pista forse sarebbero più appagati e capaci di vivere meglio ogni momento.
Bello spirito buona strada ✌
Ciao Alessandro io ho preferito acquistare la Scram 411 che trovo più adatta alla mia filosofia. Sono assolutamente soddisfatto, l'unico dispiacere... è al rientro quando la metto a nanna. 🤭😎
👻finalmente una moto da battaglia , che trovo semplicemente perfetta :)
Concordo in toto bravo. Io possiedo da circa tre anni una Royal Enfield 500 classic...bella come il sole....anche io come te e molti altri ho avuto X moto...credo oltre 20 o 25........posso dire che con le Royal Enfield si guida un sogno, uno stile di vita un punto di vista differente di intendere la moto. Io sono tornato bambino con la mia Betty!!!!!! Ciao a tutti
grande!!!!
Penso che uno che la compra la royal conosca i limiti della moto,20cv cosa vuoi fare.
La penso esattamente come te, per spostamenti cittadini e giretti il fine settimana trovo cha van benissimo. Ho una Royal Enfield classic. 42 km a litro.
Ciao, ottimo video ottima recensione, hai centrato il punto del discorso nel senso che se compri un 400 cc devi essere consapevole appunto che è un 400 cc. io sono possessore di una GS Adventure 1200 e ho pensato a questa come seconda moto ma temo che non userei più la GS.
Se vuoi facciamo cambio 🫣🤣 mi piacerebbe averle tutte e due anche a me ma ho paura poi anche io della scelta 😂 grazie per il commento e visione 🍻
@@alefailla_adventures 😂😂
Ciao hai accennato che hai avuto una Vespa ed una Bonneville, la Bonni ha più CV e forse la Vespa si avvicina alla potenza della Hima, la Bonneville essendo anche lei una classica senza tempo ed anche comoda perché l'hai tolta?
Ciao, l’ho avuta nel 2007 poi venduta nel 2011. Poi fino al 2022 non ne ho avute altre… solo vespe e monopattino 🤭😀
La tua filosofia rispecchia alcuni personaggi che negli 70 o 80 andarono a Caponord con il Ciao o con la Vespa. Tutto si può fare, ma poi ad ognuno di noi, in ognuno di noi esistono sensazioni, necessità, aspettative che definiscono la nostra personalità e le nostre scelte, quindi La Tua Moto , Le Tue Scelte Sono Giuste Perché sono ciò che Volevi, ma non è un discorso da generalizzare. Poi tieni conto X QUALI STRADE E TRAFFICO È STATA CONCEPITA LA HIMALAYAN, NON X LE NOSTRE.
Teolo con la O chiusa?😂😂😂grande vecchio bel video,riguardo la moto resto titubante 😞👍🏻🙏🏻
Restaci titubante tranquillo ;-) Ce la godiamo noi 😎👍 Gustibus... e grazie per il commento =)
@@alefailla_adventures figurati 😅👍🏻
Ciao Alessandro, grazie per la tua recensione su questa moto. Io ti posso dire nella mia piccola esperienza di motociclista che le moto si possono comprare anche usate. Quindi non mi ritrovo nelle cifre a cui fai riferimento tu nel video. Quando parli di 15, 16.000 euro ti riferisci a moto nuove ultimo modello, che chiaramente se una persona ha la possibilità fa bene a comprare. Il consiglio invece secondo me, al di là del fatto che a te la Royal Enfield Himalayan piace, è quello di puntare ad un modello usato se non si ha un grosso budget. Quindi ad esempio un Suzuki Vstrom 650 (di una decina di anni) che trovi allo stesso prezzo della tua moto nuova, oppure una Yamaha Tracer 700 usata, moto più performanti e forse anche leggermente più affidabili... Io ad esempio amo le naked, ma non potendomi permettere di spendere 12.000 euro (ad esempio su un Monster 900 nuovo), mi sono preso 6 anni fa un Monster 620 usato, tenuto benissimo e l'ho pagato 3000 euro.... Quindi il paragone che fai va bene per il nuovo. Come prima moto consiglio sempre di partire con un usato e credimi si trovano tante moto relativamente recenti al prezzo della tua, spesso ne parliamo anche nei vari forum tra amatori di moto . Naturalmente non è per sminuire la tua moto, ma volevo esprimere un mio parere. Per il resto buona strada e divertiti 🤟🤟🤟
Ciao Alessandro , piacere, sono un tuo nuovo iscritto, anche io UA-camr, mi stai simpatico , ti reputo originale e ricco di contenuto e di sostanza..per cui complimenti ti seguirò con piacere 🔝👍🏻🏍bella la Himalayan …
Ciao, grazie gentilissimo. Ricambio volentieri 🍻
@@alefailla_adventures grazie Ale 🍺
Video bello davvero....super recensione!!!!
Grazie gentilissimo 🍻
Però diciamocelo, in autostrada questa moto è una tortura, con i TIR che ti superano passandoti a 1 metro. E le vibrazioni? E le scie delle auto?
Ciao Alessandro mi chiamo Raimondo uso il telefono di mio fratello Patrick.
Complimenti per la tua recensione e fantastica, non saprei o questa o la Yamaha tenere 600 la vecchia versione, non vaforte io voglio una moto che posso fare di tutto faccio il pastore quindi meglio moto del genere complimenti e ciao.
Grazie a voi 🍻 io andrei di Himalayan… più moderna di un tenere vecchio 🔥
bellissimo video, che condivido in pieno per la filosofia, io ho una piccola G310R, monocilindrico, 34 cv...e me la godo per girate con mia figlia, senza fretta, godendo del paesaggio che vedi e ridendo negli interfono per il suono del motore . a volte, " basta poco " per divertirsi
Ciao! Io mi diverto con una vecchia Cagiva SST 350 2 tempi del 1984... ! Se vuoi puoi vederla scrivendo Manu Cagiva su UA-cam... ! L'ho ricomprata nel 2020 dopo ben 31 anni che l'ho venduta
Toc toc toc toc toc ai 40 km h nei campi. È adatta?
Comprata anche io settimana scorsa .. sto aspettando la consegna 💪
Bravo! Parole sante!
Ciao, la bellezza è soggettiva, a me non piace, comunque visto che ce l'ha un mio amico e ci ha fatto parecchi km, volevo chiederti se non hai avuto noie meccaniche o usure precoci di componenti, inoltre se i materiali ti sembrano scadenti. Confermo che il mio amico ha cambiato l'ammortizzatore posteriore, i cuscinetti del cannotto di sterzo e ben due volte la strumentazione per infiltrazioni di umidità, alla forcella sono state cambiate le molle e l'olio per migliorarne il funzionamento, i freni non hanno mai frenato decentemente ma se li tien così. Complimenti per andarci in giro in due e così carichi, fai attenzione al portapacchi posteriore che con bauletti così grossi e a sbalzo tende a spezzarsi. Un saluto 👋
Ciao e grazie per visione e commento. Come ho detto nel video infatti, a me piace, ma a qualcuno potrebbe non piacere... e ci sta. Leggo in giro, come nel gruppo facebook della Hima, che capitano diversi difetti o problemi come quelli che hai citato tu, ma non a tutti i possessori. A me per fortuna solo il cigolio dell'ammortizzatore, risolto ingrassando. Ricordiamoci che è una moto da 5000 euro quindi i materiali son quelli che sono, è tutta in ferro battuto, fili e cavi a vista, freni che conosciamo... porta comunque due persone e bagagli tranquilla per il mondo. E' un mulo e va! Per il bauletto so che a molti ha fatto piegare il ferro ma senza aver montato un supporto di rinforzo, come quello GIVI che ho montato io, e comunque nei modelli precedenti la mia che è del 2021. Io ho fatto solo 10.000 Km e per ora solo le gomme hanno risentito.
@ Davide Cari se vuoi la qualità RE devi comprare le 650… tutt’altre moto…
Complimenti per tutto ,ma non per la mole di bagaglio che portate al seguito...😮
A me attira motlo ma faccio fatica a pensare che non sarebbe meglio spendere 2k in più per una giapponese specie fronte affidabilità
Semplicemente la moto perfetta 😉vero peccato la sella un po’ scomoda, dopo 250km senti il telaio con le chiappe 😂però i difetti finiscono li, forse forse un po’ i freni vanno un po’ a sentimento ma va benissimo cosi ✌️✌️✌️✌️
Ottimo consiglio 😂😂❤
Sto cercando di non farmela piacere in tutti i modi. Ma niente. Mi è entrata in testa e non vuole uscire. Un giorno di questi entrerà nel mio garage...
😂👍🏻 devi provarla 🍻
stessa situazione, unico dubbio tra questa e la scram
Idem anche per me!
Sta cosa? 😂
Stessa cosa... Mi devo far togliere la carta di credito
Uscirà presto la 450 a liquido, con circa 40 cavalli. Sarà perfetta....sempre filosofia di moto vivibile indistruttibile con consumi bassi....un amico mio ha attraversato l'Afghanistan con una di queste.
La penso Esattamente Come Te.. 👍
Iscritto !
Troppo gentile grazie ☺️
@@alefailla_adventures complimenti per le considerazioni . Mi trovi d’accordo su tutto . Ci sto pensando da ex motociclista di ritorno, Guzzista . Unico appunto : le pallavoliste non sono robuste ma giustamente toniche 😊. Un lampeggio e ancora complimenti
Mi piace il tuo modo di pensare
Bravo una bella filosofia….come consumi immagino consumi poco
30/35 Km al litro
Appena iscritto, non vedo l'ora di comprarla sostituendola con la mia fedelissima nc honda.
Bravo, bella filosofia di viaggio, ho una 750 con 58 CV. Bastano e avanzano x godere il viaggio.
Ma quanti km può arrivare un motore cosi? Sto valutando himalayan 450...
Arrivo anch'io da possesore di moto con motori con più cavalli.... Ma credo che questa homalayan potrebbe farmi divertire ugualmente
Ciao, ci son possessori della prima serie che sono oltre i 150.000 Km. Trovi il gruppo Facebook Himalayan Italia con anni e anni di info e argomenti. Con la nuova 450 trovi tutto quello che mancava dalla 400 come prestazioni e ciclistica ma per gli appassionati, non è più la 400...
@@alefailla_adventures grazie mille intanto mi iscrivo al tuo canale .. ciaoooo e buon anno
Tranquillo! ci mancherebbe ! Non c è pericolo che accada
😂peccato ce ne faremo una ragione
#lessismore #takeiteasy
#cheers ❤️
Unico difetto,vibrazione a bassi giri!
i nostri vecchi si facevano 90 km in bici per andare a lavorare. Con il progresso siamo arrivati alle 2 cv, con la quale si andava da nord a sud in ferie. Adesso se non hai un 5000 turbo intercooler sei nessuno! Evviva il progresso! Scherzi a parte, l'anno scorso avevo la rocket 3. Sarei intenzionato a prendere una royal enfield. ( Possiedo anche una rgv gamma 250, bmw 650 e husqvarna 250 ewrk del '91 2t vechio stampo) ma vedendo i consumi oserei dire quasi irrisori di questo mezzo non ci sono quasi dubbi. Gli unici che rimangono ( i dubbi intendo ) sono, ma il motore regge? Spero in grazia in una risposta esaustiva.
Mi son scordato del suzu 650 es
Se il motore regge? No scherzi, appena vai in due o la carichi o una salita non regge… scherzo ahahah ma siiii provala e guarda tutti i video che vuoi su UA-cam. Noi ci giriamo, ci viaggiamo e saliamo per le Dolomiti e gli sterrati del Piemonte. È la 500 4x4 delle moto, ti porta ovunque. Ciao 🍻
@@alefailla_adventures ahahah ok grazie, la mia non voleva essere una provocazione. stavo davvero pensando allìacquisto
Per me e' gia' sbagliato intrupparla con tutte queste borse come se fosse una 1200 .E' vero che non frena??? La moto deve frenare non ci sono storie.La stavo per comprare ,poi mi sono fermato .Ho i capelli bianchi ed amo le piccole cilindrate 350 . 500.
Ciao grazie per il commento! Perché scusa non posso mettere le valige? E' fatta i viaggi, Dove dovrei mettere i vestiti e quello che serve? La Hima è un mulo e va... Frena? Certo che frena... poi son gusti. Ciao, grazie
Più o meno quanti kg di carico in più avevi con le borse piene?
Bo, forse 10 per lato? Non ho pesato niente sai mi dispiace 🫣
@@alefailla_adventures comunque dalle foto mi sembrava bella carica. Ho una Scram e comprato due borse laterali per un piccolo viaggio e il dubbio è sulla perdita di potenza del motore per il carico aggiuntivo. Male che va, sarò più lento :)
Io che non sopporto niente attaccato al manubrio ecc invece trovo il tripper una figata 🎉
Mi spiace di non Potermi unire alle vostre lodi, ho avuto molte moto, e ancora ci Vado. La royal Enfield e stato il mio sogno di ragazzo, finalmente un giorno acquistai nuova una R.E. 500 bullet Bella da far trasecolare. Avesse camminato una Volta! Avesse messo in moto una Volta! Non avesse perso olio una Volta! Fosse rimasta sana una Volta! Non so che fine Abbia fatto, ma non ho la curiosita di saperlo
Mi dispiace, sei stato sfortunato... So che anche ad altri hanno avuto esperienze simile alla tua, anche con la Hima. Ma non tutte fanno i capricci così... spero che un giorno magari ci riproverai e sicuramente sarà un modello migliore. Grazie per il commento!
Himalayan,Meteor, Classic, Interceptor.... non riesco a trovare su UA-cam qualcuno che non faccia recensioni entusiastiche di queste moto. Pazzesco, o sono davvero valide o Royal Enfield ha fatto qualche sortilegio 😅
Anch'io la penso così super moto .
Come estetica non ci siamo 😒 per il resto è una moto per quello che costa
Poca spesa grande resa
Io viaggio con una royal enfield interceptor 650, che dire mi piace un casino, tanta roba le royal
Senza offesa, ma ho smesso di vedere questo video a 1'37"... quando hai messo il limone in quella bevanda che definisci birra... Buona strada... Royal stupenda comunque...
Fatto bene ahahah Ciao e grazie per il commento 🍻
Io la amo!
Ciao #Alessandro Failla C'è un altro canale youtube "Hitchy boots" di una ragazza olandese che ha preso la Hyma in India e poi è tornata a casa con quella. Buona strada
A beh sei arrivato tardi 😂 famosissima si 🍻
E si nel video ne ho anche parlato ✌🏻
Quella moto li ha l ABS,ed e a iniezione ...mi piace la tua passami il termine "ignoranza "da vespista ...interessante cmq il video
Ciao grazie per il commento!
Sei un tipo veramente in gamba
Si ma uno schifo di scooter di prestazioni anche inferiori viene a costare molto di più!!!
Sei di teolo? Io sono di Montegrotto ed ho anch'io un himalayan, se ti va ci si potrebbe trovare
Ciao, grazie per visione e commento. Non sono di Teolo, conosco quel posto girando spesso i colli in moto e in vespa...
Ho un HD 883 ...2007 .Alleggerita e tax 1 e revxtend. Se accellero va come un aereo ..ma se vado piano mi godo le good vibration. Secondo me si puo' avere sia uno che l'altro . Solo un Polmone e' un po' limitativo . Se si puo' avere nel limite delle possibilita' sia quello che l'altro. Buona a 5000 METRI ..o gli indiani pieni di bethel !!! ahahha
Sopra i 70 cavalli, se non corri in pista, è celodurismo. Con la hima mi sto trovando bene, le cose che dici sono tutte verissime. Probabilmente, da amante, qualche cavallo in più però servirebbe
Perché qualche cv in più?? Non hai detto che è celodurismo?
@@robby66genova credo che un 45 cv aiuterebbero molto nei trasferimenti, per qualche sorpasso ecc.
@ Vejita pensa io vorrei un interceptor con 70 cavalli proprio per stare più rilassato nei trasferimenti autostradali… non è solo questione di pista ma di comfort
Complimenti per il video.
Ci sono moto da 30 cavalli e moto da oltre 160.
C'è posto per tutti, non è detto che uno che possiede una moto da 160 cavalli sia un esaltato. Semplicemente il godimento è soggettivo....
Ciao e grazie per il commento e condivido il tuo pensiero. Come ho risposto in altri commenti prima, il video non è nato per parlar male delle cilindrate alte ma solo sulla Himalayan. Rispetto e apprezzo anche le moto più grosse.
In 2 come va? Io e mia moglie i 2 facciamo 160kg
Va... dipende come vorresti che andasse una moto ma va, sale e ti porta ovunque con la sua calma... ho tanti video sul canale con passeggero: raduno Veneto, Austria e altri giretti ;-)
@@alefailla_adventures io sono un motociclista di ritorno dopo più di 25 anni. Ho 52 e a 50 mi sono comprato una mash e vorrei cambiarla, con una moto che mi porti ovunque e senza fretta, non mi piace correre quindi credo che la hima vada bene. Grazie della risposta
Sono d'accordo con te ma in parte, con i suoi 30cv (se nn sbaglio) certo nessuno ti vieta di andare in autostrada ma diventi un pericolo con i tuoi 80 all'ora e se poi carichi valige e passeggero nemmeno quelli fai. Ottima per sterrati e passi di montagna diciamo che la terrei come seconda o terza moto
Ciao e grazie per il commento ma penso di aver parlato poco e spiegato male. In due e carichi la moto arriva tranquilla anche ai 110… non ha problemi nemmeno in autostrada. Son io che non amo tirarla 😅
30cv? Li avesse!
Ataarche gs Africa twing
Io la penso come te che uno deve godersi il viaggio e i paesaggi infatti ho una honda nc 750 x con soli 55cv e con consumi record della categoria io in 27000 km mai sono sceso sotto i 26 km. Litro anche a tirarci il collo. Però tutto ha un limite io non voglio moto da 150/200 cv ma almeno avere una moto che va al ritmo delle auto non si puo viaggiare e soffrire in strade statali o super strade sempre nella linea bianca (tipo le bici o piccoli scooter). Comunque il tuo discorso non fa una piega però ricordati che ci sono le vie di mezzo che ti fanno divertire e godere dei panorami a 360 gradi perché il tuo discorso è basato sui due poli opposti o 100/150/200 cv o 24cv. io sinceramente una moto da 24cv per i viaggi che ci fai tu non la comprerei mai.
io ho un mono da 48 cavalli bmw f 650, ogni anno voglio cambiarla poi ci salgo, stop ci viaggiamo in 2 solo e con borse rigide. magari un bicilindrico a iniezione, a 54 anni beh ci ho pensato,me la tengo
Il mio sogno è un GS 1250 ma la Hima almeno per ora mi basta e apprezzo il suo stile. Non so chi corra a fianco corsia sulle strisce come le bici ma io sicuramente no. Ciao e grazie per il commento
Anche io felice possessore di Honda nc750x, moto perfetta x me, vado piano x godere il viaggio, ma all'occorrenza in autostrada tiene benissimo la velocità a codice stradale e tanto ancora margine x i sorpassi.
@@alefailla_adventures chi ti capisce e bravo nel video parli di essere contro le moto con tanta cavalleria perché un viaggio e bello goderselo e guardare i paesaggi, e parli bene dell'Himalayan, ora nel commento mi scrivi che il tuo sogno e' la bmw 1250 gs una moto da 20000 euro con 140cv tutto l'opposto di quella tua e del discorso che hai fatto nel video. Quando riguarda di andare accanto la linea bianca della carreggiata e normale con una moto da 24cv organizzata per un viaggio = super carica,in più in due sulla moto, mai puoi competere con le auto e neanche con le velocità da codice perciò e normale che ti devi mettere di lato accanto la famosa linea bianca.
@@giuseppearnone5313 mai detto di essere contro, ho parlato solo della hima. Puoi avere anche una moto più potente ma come dici tu ci sono comunque i limiti e il piacere o no di correre in tranquillità. Entriamo in un altro discorso sul gs che non è sicuramente la potenza, ma è un altro discorso.