Por fin un test que no es de Benelli. Yo no compraria una moto de esas pero tiene un motorazo y lo que me parece es que 13 litros es poco para ese motor, que debe andar en los 6 litros. No es una moto para viaje , es para ciudad y escapadas.Muy buena explicacion de funcionamiento, son de los mejores haciendo tests.
A mí la moto me gusta mucho, la vengo mirando hace un año. Tuve un bajón al ver el precio, porque pensé que el precio sería más competitivo. Con un dólar, como el dólar Simpa. Venía separando una plata para ir a verla, pero 2.400000 es una re moneda, hasta incluso no creo animarme a sacar un plan cuotas, demasiado dinero, casi como una camioneta 0 km. De igual modo, gracias por el video, saludos y bueno, tendré que mirar otras ofertas, supongo la gente no come vidrio, no se que expectativa tendrán con ese precio. Pienso que, el que busca esta cilindrada, no es su primer moto y sabe, entiende, hasta que precio puede valorarse esta moto. Exitos con la Ceccato
Excelente Test como siempre gente. Sigo sin entender la tendencia de hacer los asientos traseros cada vez mas pequeños en estas motos de diseño nuevo, sobre todo CF Moto. Saludos.
Gran review como siempre. Hermosa moto, me encantan las neo café/neo scrambler. Creo que es un frankestein porque para ser neoscrambler debería tener una postura de manejo más on/off y no tirado para adelante pero esta muy linda. Ojalá Zanella se ponga las pilas con ensamblado y repuestos. Cada vez más chinitas de mayor cilindrada y con mayor calidad de partes, ojalá se venga un mercado más competitivo, ganamos todos
Cf me parece muy buena marca, y q este atrás el grupo Corven me parece muy bien, pq trabajan bien. En cuanto a los guiños automáticos, me hace recordar a mi ex Bajaj 220, amaba eso.
Me encanta CF, lindos productos, gran acierto de Zanella representando la marca. Ojalá tenga éxito y se quede por mucho tiempo. En cuanto a ésta Ceccato muy bien el equipamiento y la estética. Siendo algo rompe h....el cortaspray y el guardabarros delantero de dimensiones algo amarretas a mi gusto. El resto, va como piña! Saludos!
Pasa que las patentes son más finas que una lata de gaseosa, y te cobran una barbaridad para la calidad con la que lo hacen, me paso cuando compre mi moto 0km, al mes la patente se quebró.
Al salir del concesionario lo primero que hay que hacer es sacarle los horribles logos de Cecatto ! Igual pierde por varios cuerpos con la 752, en estética por lo menos. Pregunta: Viene con puente de horquilla ? . Lindo informe Mati, pero la siguen pifiando con la luz, al mediodia y parado del lado equivocado, fijate como se contrasta la imagen y se aprecia muy poco, ningún detalle, todo oscuro. Abrazo !!
Tal cual, el logo de ceccato la tira para atras. El tema de la estetica es cuestion de gustos, no es una moto para gustarle a todos como fabrica Benelli, tambien ahi esta la diferencia de calidad
Exelente estética si media cara pero estamos en Argentina...si está muy pareja con la Benelli lo importante q financian tanto está como Benelli..en fin..el asiento es duro pasajero y piloto? Consumo promedio? Se siente como para moto d todos los días? Pudiste acostarla da sensaciones d moto deportiva? Saludos y gracias por el video
Probada en el rodillo dio 67 hp , muy buena moto, lo malo muy baja velocidad final y alto consumo. El modo eco a sport no es notorio, en fin prefiero la tnt 600 entre las chinitas es lo mejor superior a vogue, zanella, corven, cmf.
Hola desde Uruguay. Muy bueno el review!!!!Aquí se vende desde hace 2 años; pocas en la calle, la competencia es grande. Pregunta: es cómoda para el acompañante??? Saludos y a seguir cuidándonos!!!😷👍
Hola chicos que bueno el video, la pregunta es logica que hace el amigo, esta parece más doble propósito, yo soy usuario de la marca (MT650) y como marca la prefiero ante Benelli, pero uds son los q pueden probar sin comprar y es buena su mirada xq nos hacen elegir mejor, ya que ko tenemos los test dive en Argentina ,abrazos
Averiguate los costos de cada servicio en cada modelo. Sabemos que las Ducati se pueden llegar a poner caras en ese sentido. Por lo demás la verdad es que la que más te guste!
muy buen review como siempre....pero a 2 palos 400 se les va a complicar el tema, sobre todo teniendo en cuenta que por casi esa guita adquiris algún producto japones de poco uso o incluso 0 km como la SV 650, en fin...argentain
@@axelcouture hay mt07 por 12500 verdes, y ni hablar que también compite en prestaciones con la sv650, y ahí pierde...estaría bueno que les arruine el mercado a las "grandes " marcas, pero a ese precio y sobre todo sin tener el arancel de importación, se les va a complicar
@@axelcouture palizeada? 25 kms no son nada, pero bueno, son modos de ver, yo ni en dope pongo esa guita (2 palos 400) en la cfmoto) teniendo mejores alternativas
Pero por 2mil USD más tenes MT07 con 10mil o hasta 6mil kilómetros. La que esta publicada en $12500 hace casi 1 año esta en venta, hay mejores opciones igualmente ya la MT mas barata y con muchos kilometros no baja de $3millones. La SV650 0km piden $19mil USD. La CFmoto es una moto de primer nivel ya muy bien posicionada en el resto de paises y vale $11mil USD. Es una gran opcion para tener en cuenta, lo malo el logo "CECCATO" en el lateral
No me termina de convencer los lanza misiles del costado del tanque y la forma del faro delantero. El tanque chico. El resto creo que es una excelente moto.
5:46 disculpen pero no la usó ni un dia y ya se le esta saliendo la patente. antes de usar una zanella hay que llevarla a un mecanico y que ajuste todo. hasta el precio.
Hola.. creo deberías revisar lo del crucero.... tu comentario como contra es que se desactive el crucero dejando de acelerar .. así no funciona siquiera en un auto... la idea del crucero es relajar la mano si..? Ok entonces no esta mal... el crucero solo se tiene que desactivar tocando embrague o freno... podes acelerar .. ejemplo un sobrepaso... soltas acelerador hasta que llegue la velocidad programada y seguis.... al menos así funciona en autos... se entiende...
Estuvimos revisando, en algún momento se salió un tornillo. No tenemos idea cuándo, después le mandamos un precinto por las dudas. La patente que tiene la moto es de la terminal, y sirve para sacar los modelos de prueba. Las RZ400 y 650 usaron la misma chapa, tanto poner y sacar supongo que en alguna puede quedar floja.
Seguro hizo un video de 15 minutos repitiendo las características como 5 veces o hablando de ciclística como si fuese que Einstein te explicara la teoría de la relatividad, jajajajaja
Parece buena moto, pero particularmente las prefiero con un asiento que llegue al final de la rueda, no tan cortito, tanto por estética como también por funcionalidad y comodidad de quién viaja atrás. Neo café racer no es mi estilo, claramente.
Estás neo racer no las termino de entender ... igual el motor me gusto... aunque el final del asiento en el aire no me gusta, parece como si estuviera cortada con un acha... y el precio? Muy caro 2,4 k si venden 2 andan con suerte
Sus principales competidores estan arriba de los $3millones. Yamaha MT07 (usada) y Husqvarna Svartpilen 701 (usada) el precio esta muy acertado, una KTM 390ADV vale $2.2Millones
Al precio que entro me parece que va a tener poco éxito frente a la 752... (evaluando que tienen el mismo precio, similares prestaciones pero benelli tiene una cobertura de concesionarios mucho más importante)
abierto a discusion... pero yo la veo desproporcionada. cometieron el mismo error que muchos de los que hacen una cafe. la relacion tanque asiento pareciera estar cercana a 1:1, cuando el ideal de diseño es mas de 1.5:1 o inverso.
@@axelcouture y donde dije que especificamente esto es cafe? dije que cometieron el mismo error que quienes cortan y arma una cafe. pero we, no me voy a poner a explicar de proporciones o diseño a quien no puede distinguir eso en un texto basico.
@@g-low6365 Afirmas eso sobre los que fabrican café racer. No te pongas loquita si al principio pusiste que estas abierto a discusión. Tomate el 21 y andá a pasear..
@@axelcouture dije hacen, no fabrican. De todas formas esto tampoco es scrambler, la capacidad off no le da más que para un poco de tierra . Mucho menos es tracker. Y si. Abierto a discusión con alguien que tenga un poco de comprensión de texto.
Por fin un test que no es de Benelli. Yo no compraria una moto de esas pero tiene un motorazo y lo que me parece es que 13 litros es poco para ese motor, que debe andar en los 6 litros. No es una moto para viaje , es para ciudad y escapadas.Muy buena explicacion de funcionamiento, son de los mejores haciendo tests.
Mira la prueba del algún copiloto ahí te dice lo que consume,es muy económico el consumo
A mí la moto me gusta mucho, la vengo mirando hace un año. Tuve un bajón al ver el precio, porque pensé que el precio sería más competitivo. Con un dólar, como el dólar Simpa.
Venía separando una plata para ir a verla, pero 2.400000 es una re moneda, hasta incluso no creo animarme a sacar un plan cuotas, demasiado dinero, casi como una camioneta 0 km.
De igual modo, gracias por el video, saludos y bueno, tendré que mirar otras ofertas, supongo la gente no come vidrio, no se que expectativa tendrán con ese precio. Pienso que, el que busca esta cilindrada, no es su primer moto y sabe, entiende, hasta que precio puede valorarse esta moto.
Exitos con la Ceccato
Siempre los mejores review están en Motoblog!
Gracias Christian!!
Excelente Test como siempre gente.
Sigo sin entender la tendencia de hacer los asientos traseros cada vez mas pequeños en estas motos de diseño nuevo, sobre todo CF Moto.
Saludos.
El concepto del estilo es para 1 persona, incluso no están pensadas para viajar. Teoricamente, si querés viajar de a 2, vas por una trail asfaltica.
Porque es una neo cafe, si querés un asiento grande no compras neo cafe
Gran review como siempre. Hermosa moto, me encantan las neo café/neo scrambler. Creo que es un frankestein porque para ser neoscrambler debería tener una postura de manejo más on/off y no tirado para adelante pero esta muy linda.
Ojalá Zanella se ponga las pilas con ensamblado y repuestos. Cada vez más chinitas de mayor cilindrada y con mayor calidad de partes, ojalá se venga un mercado más competitivo, ganamos todos
Ya la vas a ver en la tierra...
@@MotoblogArgentina messirve un montón
Muy buen vídeo la moto increíble me encantó muy linda.
Excelente review, bien completo, hermosa moto, dan ganas de subirse, saludos
Muy buena moto ahora estoy dudando quería la benelli 502c pero esta motito me hizo pensar
Cf me parece muy buena marca, y q este atrás el grupo Corven me parece muy bien, pq trabajan bien. En cuanto a los guiños automáticos, me hace recordar a mi ex Bajaj 220, amaba eso.
Corven?
@@matiashm1 si, el grupo Iraola. Zanella fue adquirida por este grupo.
la calidad se nota cf es la mejor moto china sin duda
Tengo la cecatto x250, por fin llegó la hs de dar el salto! Muy bueno
estamos igual, solo creo que va a doler $$$
@@Chakys jaja acá en Argentina todo duele, todo sube!!
Vas a tener que hacer un asalto para poner la diferencia. JAJAJA
Éxitos.Contanos después.
Excelente review! Espero con ansias el próximo video ;)
Espero que estés cuidando bien ese riñón, asi lo pagan lindo jaja
Buen informe!! Con rayos quedaría muy buena.Y con unas tourance no pararía de darle caña .Acá en patagonia como scrambler andaría muy bien.Besitos
Tenemos un video dandole duro en la tierra, lo viste??
@@MotoblogArgentina no lo vi!! Lo busco.Gracias man
Lo unico que le veo "cuestionable" (por ser quisquilloso) es el farol delantero desp se la ve muy piola. Motoblog siempre con la posta
Me encanta CF, lindos productos, gran acierto de Zanella representando la marca. Ojalá tenga éxito y se quede por mucho tiempo. En cuanto a ésta Ceccato muy bien el equipamiento y la estética. Siendo algo rompe h....el cortaspray y el guardabarros delantero de dimensiones algo amarretas a mi gusto. El resto, va como piña! Saludos!
Muy buena la música pero faltó sonido motor. Y dónde es el caminito del final?
Es increíble como la palabra zanella me tira para atras
3 millones de pesos hoy. Poco más de 10 mil verdes .Una locura para el mundo de verdad. Acá es así.Es lo que hay chavales.
Excelente, hermosa, la cag@n poniendo ceccato, es Cf .....
El mejor canal
🙏🏼
Muy lindo video!! Como siempre, material de altisima calidad
Muy buena moto, se sabe cuando llega la CfMoto 800MT?
Pregunta: la. Matrícula terminó el test? A🎊🎊🎊😂😂gran vídeo. Saludos desde Madrid
Fue debidamente precintada cuando tuvimos la oportunidad jaja
lo primero que ví como vibrava!
Jajajaja fue lo primero que pensé
Jajaja idem
Pasa que las patentes son más finas que una lata de gaseosa, y te cobran una barbaridad para la calidad con la que lo hacen, me paso cuando compre mi moto 0km, al mes la patente se quebró.
El consumo promedio ?! Es hermosa hermosa hermosa moto
Hola el consumo no dijiste creo ,el tema del acelerador no puede mejorarlo ?
La veeeo y es la Indian Ftr 1200,,,, toda la facha y similitud a las motos flat track 🤘
X precio no es mejor la Suzuki sv 650?
Al salir del concesionario lo primero que hay que hacer es sacarle los horribles logos de Cecatto ! Igual pierde por varios cuerpos con la 752, en estética por lo menos. Pregunta: Viene con puente de horquilla ? . Lindo informe Mati, pero la siguen pifiando con la luz, al mediodia y parado del lado equivocado, fijate como se contrasta la imagen y se aprecia muy poco, ningún detalle, todo oscuro. Abrazo !!
Tal cual, el logo de ceccato la tira para atras. El tema de la estetica es cuestion de gustos, no es una moto para gustarle a todos como fabrica Benelli, tambien ahi esta la diferencia de calidad
hola, buenas.
La moto, no presenta problemas de arranque en caliente ni en frio?
gracias.
No, para nada! Y ese fue un día de mucho calor!
Exelente estética si media cara pero estamos en Argentina...si está muy pareja con la Benelli lo importante q financian tanto está como Benelli..en fin..el asiento es duro pasajero y piloto? Consumo promedio? Se siente como para moto d todos los días? Pudiste acostarla da sensaciones d moto deportiva? Saludos y gracias por el video
Guau!! me encanto, un genio!!! jajajaja
Hermosa. Habria que ver la reventa. La de color gris con tapizado marron es una belleza.
Probada en el rodillo dio 67 hp , muy buena moto, lo malo muy baja velocidad final y alto consumo. El modo eco a sport no es notorio, en fin prefiero la tnt 600 entre las chinitas es lo mejor superior a vogue, zanella, corven, cmf.
Muchachos les pregunto directamente, para ciudad y poca autopista, la compro??? Mido 1?83 y peso 100 kg
Comprala. 100%
@@MotoblogArgentina muchas gracias
@@pablogomez1633 de nada! Tenemos varios videos más de esta moto. La verdad está muy buena!
@@MotoblogArgentina justamente los estoy mirando, de hecho somos varios que los seguimos porque los creemos objetivos!!!
Muy buen test como siempre, con respecto a su par la Svartpilen 701, estan bn enfrentadas?.
La svartpilen es una moto mucho más refinada pero son difíciles de comprar por la diferencia de precio
no podes comparar con motos de verdad
Hola desde Uruguay. Muy bueno el review!!!!Aquí se vende desde hace 2 años; pocas en la calle, la competencia es grande. Pregunta: es cómoda para el acompañante??? Saludos y a seguir cuidándonos!!!😷👍
Hola, altura del asiento? ese dato es importante para los bajitos y para algunos re altos como tu, buen video, buena moto, saludos
Hola Jorge. En Motoblog.com está la nota con toda la info y la ficha técnica.
@@MotoblogArgentina vale, gracias
Muy linda moto, comparada con la Benelli 752, con cual te quedarias??
Tenemos un video comparando las dos!
Que vamos a subir seguramente la semana que viene. Es difícil contestar en un simple mensaje
Hola chicos que bueno el video, la pregunta es logica que hace el amigo, esta parece más doble propósito, yo soy usuario de la marca (MT650) y como marca la prefiero ante Benelli, pero uds son los q pueden probar sin comprar y es buena su mirada xq nos hacen elegir mejor, ya que ko tenemos los test dive en Argentina ,abrazos
@@MotoblogArgentina Es difícil, pero con la manija que me dejó la 752 ni lo dudaría jajajajaj
Una Zanella con esteroides 😂🙌 hermosa está Zanella/Cf Moto, el estilo neo retro vino para quedarse 🔥
Che pero si tiene un delay para acelarar también lo tiene para dejar de acelerar? tipo te podes matar
Esta.... O me estiro un poco a la ducati scrambler.. Que opinan????
Averiguate los costos de cada servicio en cada modelo. Sabemos que las Ducati se pueden llegar a poner caras en ese sentido. Por lo demás la verdad es que la que más te guste!
@@MotoblogArgentina Si.. Voy a averiguar cuanto hay de diferencia!! Gracias!!!
Buen test. Cual será el precio aproximado?
Esta la nota en la página con tooooda la info!
muy buen review como siempre....pero a 2 palos 400 se les va a complicar el tema, sobre todo teniendo en cuenta que por casi esa guita adquiris algún producto japones de poco uso o incluso 0 km como la SV 650, en fin...argentain
Sus principales competidores estan por arriba de los $3millones. Yamaha MT07 (usada) y Husqvarna Svartpilen 701 (usada).
@@axelcouture hay mt07 por 12500 verdes, y ni hablar que también compite en prestaciones con la sv650, y ahí pierde...estaría bueno que les arruine el mercado a las "grandes " marcas, pero a ese precio y sobre todo sin tener el arancel de importación, se les va a complicar
@@marianoc317 $12500 con 25mil km, no me parece objeto de comparacion una moto palizeada.
@@axelcouture palizeada? 25 kms no son nada, pero bueno, son modos de ver, yo ni en dope pongo esa guita (2 palos 400) en la cfmoto) teniendo mejores alternativas
Pero por 2mil USD más tenes MT07 con 10mil o hasta 6mil kilómetros. La que esta publicada en $12500 hace casi 1 año esta en venta, hay mejores opciones igualmente ya la MT mas barata y con muchos kilometros no baja de $3millones. La SV650 0km piden $19mil USD. La CFmoto es una moto de primer nivel ya muy bien posicionada en el resto de paises y vale $11mil USD. Es una gran opcion para tener en cuenta, lo malo el logo "CECCATO" en el lateral
No me termina de convencer los lanza misiles del costado del tanque y la forma del faro delantero. El tanque chico. El resto creo que es una excelente moto.
Y el sonido del motor??????
Como suena ese escape!
Velocidad máxima en cuanto ronda saludos?
Para velocidad máxima tenes bmw s1000rr
Muy linda
estaria bueno hacer una custom con esta base motor tipo honda rebel 500
5:46 disculpen pero no la usó ni un dia y ya se le esta saliendo la patente. antes de usar una zanella hay que llevarla a un mecanico y que ajuste todo. hasta el precio.
GUAU
🐶
Hola.. creo deberías revisar lo del crucero.... tu comentario como contra es que se desactive el crucero dejando de acelerar .. así no funciona siquiera en un auto... la idea del crucero es relajar la mano si..? Ok entonces no esta mal... el crucero solo se tiene que desactivar tocando embrague o freno... podes acelerar .. ejemplo un sobrepaso... soltas acelerador hasta que llegue la velocidad programada y seguis.... al menos así funciona en autos... se entiende...
En la moto también, pero con un toque al acelerador al revés (cómo forzando a desacelerar) se corta el crucero en las motos que lo traen de fabrica
@@matiasdekroon5015 exacto. Gracias Matias por la aclaración
Lo veo innecesario.. que hasta un bache lo desactive... pero bien 👍
Es la primera moto que probamos con control crucero, y ride by wire, que no corta desde el acelerador.
lastima que ponen siempre musica de fondo, no se puede escuchar como suena el motor !!! lo mas importante
estos chinos vienen fuerte
nos falto un poquito escucharla... no es su mejor angulo el sonido quizas? chewee? jaja
Hola, les dejo tarea !
El cigüeñal, que calado tiene ?
180 ˚
El motor es el de las Kawa 650, con mayor diametro y carrera y mayor relación de compresión.
Ésta o la interceptor?
Son 2 cosas re distintas
Son muy distintas. Esta acelera el triple. La inter tiene ese "je ne se quoi" de moto vintage jaja.
Te pasasteñ muchas gracias por la guía
esta cf es bastante mas cara que la interceptor !!! personalmente me quedo con la royal !!!! nunca se va a pasar de moda , es hermosa !!!
Me encantaría que venga de la mano de cfmoto no más o de corven minimo
un detalle 5:46 bien Argentina, la patente torcida a punto de caerse
Estuvimos revisando, en algún momento se salió un tornillo. No tenemos idea cuándo, después le mandamos un precinto por las dudas.
La patente que tiene la moto es de la terminal, y sirve para sacar los modelos de prueba. Las RZ400 y 650 usaron la misma chapa, tanto poner y sacar supongo que en alguna puede quedar floja.
que bomba,, se le escapo la tortuga al pai
También la hizo
Seguro hizo un video de 15 minutos repitiendo las características como 5 veces o hablando de ciclística como si fuese que Einstein te explicara la teoría de la relatividad, jajajajaja
Volaron...dos palos y medio...me compro dos royal
Parece buena moto, pero particularmente las prefiero con un asiento que llegue al final de la rueda, no tan cortito, tanto por estética como también por funcionalidad y comodidad de quién viaja atrás. Neo café racer no es mi estilo, claramente.
Estás neo racer no las termino de entender ... igual el motor me gusto... aunque el final del asiento en el aire no me gusta, parece como si estuviera cortada con un acha... y el precio? Muy caro 2,4 k si venden 2 andan con suerte
Sus principales competidores estan arriba de los $3millones. Yamaha MT07 (usada) y Husqvarna Svartpilen 701 (usada) el precio esta muy acertado, una KTM 390ADV vale $2.2Millones
Es hermosa!!💣💣💣🔥🔥👏🏽👏🏽 Pero el sonido es horrible muy torta 🤦🏽♂️👎🏽👎🏽 la tira muy pa! Trás 👎🏽.
cFMOTO HACE ARMADO EN FABRICA LLEGAN ARMADAS AHORA Q ZANELLA LE SAQUE COSAS Y LE PONGA OTRAS ES DIFERENTE
No escuché a Chewbacca...
Solo vengo a decir miau, digo guau jajajajaaj
🦁
Al precio que entro me parece que va a tener poco éxito frente a la 752... (evaluando que tienen el mismo precio, similares prestaciones pero benelli tiene una cobertura de concesionarios mucho más importante)
Maas equipada que una BMW nine....por la mitad de precio..
Muestren la moto de cerca che
Horrible que una marca tan despreciable como Zanella se adueñe del nombre de CFmoto CLX 700, mucho que desear, no tienen cara ni vergüenza...
Como le pifian poniéndole Zanella a una moto de 3 palos o más. Si fuese cfmoto quizás la compraría. Zanella no.
abierto a discusion... pero yo la veo desproporcionada. cometieron el mismo error que muchos de los que hacen una cafe. la relacion tanque asiento pareciera estar cercana a 1:1, cuando el ideal de diseño es mas de 1.5:1 o inverso.
Es una scrambler, una café racer sería una Vitpilen701..
@@axelcouture y donde dije que especificamente esto es cafe? dije que cometieron el mismo error que quienes cortan y arma una cafe. pero we, no me voy a poner a explicar de proporciones o diseño a quien no puede distinguir eso en un texto basico.
@@g-low6365 Afirmas eso sobre los que fabrican café racer. No te pongas loquita si al principio pusiste que estas abierto a discusión. Tomate el 21 y andá a pasear..
@@axelcouture dije hacen, no fabrican. De todas formas esto tampoco es scrambler, la capacidad off no le da más que para un poco de tierra . Mucho menos es tracker. Y si. Abierto a discusión con alguien que tenga un poco de comprensión de texto.
que pobre soy
El acompañante muy estrecho y no tiene parrilla por su cilíndrale necesita topcase