Daniel sabe mucho del tema, eso es cierto. Sin embargo, en ocasiones, parece que siente la necesidad de demostrar este conocimiento a cada invitado que entrevista, interrumpiéndolo de manera constante. Esto puede hacer que el conocimiento de los demás quede un poco a la sombra, y aunque no lo hace con mala intención, puede resultar algo molesto a ver sus videos. Sería bueno que encontrara un mejor equilibrio en las conversaciones para que sean mas fluidas.
Te falto contar que no tiene los rines spin forged de la MT09 (tiene los rines de la R6), el chasis es nuevo !!! no comparte chasis ni con la MT09 ni Tracer ni XSR900, la horquilla delantera no trae DLC (tal vez si sale una version SP lo tenga), cuando dice blipper hacia arriba y hacia abajo estan equivocados, ya que el auto blipper solo es para bajar marchas, para subir se habla de quick shifter. inclusive el termino "blipper" ya casi no se usa, se habla de quick shifter de tercera generación. como dato curioso ya mostraron la R9 GYTR (version preparada para pista).
Si, a mi me parece que patinaron en varias cositas para ser gente que sabe tanto. También con lo de la Panigale, la que se usa en SBK no es la de calle con mas de 1100 cc, es 998cc, la Panigale v4r, porque a eso están los limitados los tetracilíndricos (que no pueden pasar de 999 cc) en el WSBK. Me parece que les faltó un poquito de información
Hablando de las mejores marcas "japonesas" entre comillas desde un taller de Auteco, hágame esa😂😂😂 Tremendo canal saludos Son motos de pasarela 😅 nadie las Estalla dónde debe ser y como debe ser.
creo que la R9 va ser un exito total, vendi mi mt09 por que era muy mala para las curvas pero el motor me encantaba, ese sonido es unico y tiene muy buena entrega de poder, creo firmemente que deseo comprar la R9 para la pista y carreteras de curvas gracias Daniel y el otro parcero muy buena informacion
@ exacto las suspensiones muy suaves y tambien hay algo con el chasis y la direccion que no era comoda para las curvas (eso fue en mi caso personal) hay forums que hablan un poco de eso también A differencia de la mt10 tiene el chasis de la R1 y para las curvas es sensacional Creo que el chasis deltabox con el cp3 de la Mt09 es una. Muy buena combinación
@@santiagofromdragonmotorsus8292 quizá sea el chasis algo flojo, una lástima, aunque decían que se había solucionado en las últimas versiones. Sinceramente antes que la MT09 prefiero la Suzuki gsxs 1000 naked o la street triple. Pero está R9 puede ser un gran paso adelante ( aunque preferiría un colín apto para pasajero como en la CBR F3)
Cualquier moto con ese motor(azo) ya es una gran moto. Si además incluye buenas suspensiones, buena frenada, un chasis rígido, diseño deportivo, ergonomía deportiva no radical, control de crucero, quickshifter y muchos ajustes a la conducción... el pepino promete mucho. El 0,1% de personas que la meterían en circuito estarán en desacuerdo.
@luisblanco1713 El motor CP3 sube hasta las 11.500 vueltas y entrega mucha fuerza a bajo, medio y alto régimen. El diseño del encendido de cada cilindro está pensado para preservar el desgaste de los neumáticos en conducción deportiva y lograr un tacto especial. Le recomiendo vea el vídeo al respecto en el canal de UA-cam driving4answers. Ese motor es perfecto para una trail, una naked o una deportiva como la r9.
Yamaha ya confirmó que va a correr en el word supersport con la r9 y con la que corre ducati en wsbk es en la v4r es es la versión 1000 de carreras que homologaro para poder correr en esa categoría
Dani: Esto es el inicio de la muerte de los 4 cilindros? seguro me vas a decir que ya empezo hace tiempo...pero aca estamos detonando iconos como la R1....seguiran ZXR, GSXR, CBRR en el mismo camino? y todo sea en nombre de la anti-contaminacion ambiental? Saludos desde Argentina amigo.
No los 4 cilindros no mueren, el de de yamaha por ser el que menos normativas cumple, parte yamaha en algo cilindraje esta muy por debajo de kawasaki y honda ya también en algunas suzuki
@@DanielFernandez18oficial no creo que tenga que ver eso...la Triumph con tener menos cilindrada tiene 123cv y la versión nueva de la RS son 130...la Yamaha 119
Pues … a mi sinceramente no me convence , respeto a quien le guste , pero hablando de los cambios de Yamaha y de el mercado en usa , la Yamaha r7 solo la compra un buñuelo, esa moto en realidad para las carreteras aquí en Dallas Texas es un mugre de moto, volviendo al tema de la r9 tal vez en Colombia se venda bastante porque las carreteras son diferentes pero aquí en Estados Unidos específicamente en Dallas no creo que tenga una buena aceptación , aquí normalmente uno anda a 140 millas 😅
@@OscarMan12 Oscar supongo que hablas como un orgulloso votante de petro, que tiene una M el país, y el si fue mas inteligente y buscó mejores oportunidades donde no gobierne el país un guerrillero. Que no se note la envidia tan HP. Das vergüenza ajena Oscar, a llorar a otro lado.
95% de los comentarios seguramente no podrian sacar el 100% de la nueva r9 El dia que solo exista pura moto eléctrica van a rogar por una de estas a un que sea
119hp la R9 y 200hp la R1. Solo pensando en esa diferencia se irá al olvido yamaha en superbikes. La moto la compran por que saben que así no lo necesiten, saben que tienen tremendo power, pero con esa R9 ese power no está, no hay, no existe!!! Pienso que no hay exito involucionando.
No puedo creer que vayan a seguir usando ese chasis de galleta qué peligro eso, Yamaha se ríe de todos los accidentes que se ha presentado con ese chasis
@DanielFernandez18oficial por supuesto que se entiende el reglamento de moto 2. Y deberían de meter a esa R9 en esa categoría haber que es lo que tiene. Ya que alardean tanto de esta Yamaha. Hasta Yamaha sabe que su R7 fue un completo fracaso para reemplazar la R6
Daniel sabe mucho del tema, eso es cierto. Sin embargo, en ocasiones, parece que siente la necesidad de demostrar este conocimiento a cada invitado que entrevista, interrumpiéndolo de manera constante. Esto puede hacer que el conocimiento de los demás quede un poco a la sombra, y aunque no lo hace con mala intención, puede resultar algo molesto a ver sus videos. Sería bueno que encontrara un mejor equilibrio en las conversaciones para que sean mas fluidas.
Eso lo note yo también hace muchos videos atrás. Se vuelve fastidioso tanta interrupción y cortar el aporte de los demás.
Buena dupla. Excelente video.
Siempre pendiente esperando que el canal tenga el apoyo que en realidad merece, el verdadero canal de los motociclistas.
gracias Juan por el apoyo
Te falto contar que no tiene los rines spin forged de la MT09 (tiene los rines de la R6), el chasis es nuevo !!! no comparte chasis ni con la MT09 ni Tracer ni XSR900, la horquilla delantera no trae DLC (tal vez si sale una version SP lo tenga), cuando dice blipper hacia arriba y hacia abajo estan equivocados, ya que el auto blipper solo es para bajar marchas, para subir se habla de quick shifter. inclusive el termino "blipper" ya casi no se usa, se habla de quick shifter de tercera generación. como dato curioso ya mostraron la R9 GYTR (version preparada para pista).
Si, a mi me parece que patinaron en varias cositas para ser gente que sabe tanto. También con lo de la Panigale, la que se usa en SBK no es la de calle con mas de 1100 cc, es 998cc, la Panigale v4r, porque a eso están los limitados los tetracilíndricos (que no pueden pasar de 999 cc) en el WSBK.
Me parece que les faltó un poquito de información
Gente que si sabe hablando de cosas que interesan
gente que si sabe comentando buenos comentarios, gracias
Hablando de las mejores marcas "japonesas" entre comillas desde un taller de Auteco, hágame esa😂😂😂
Tremendo canal saludos
Son motos de pasarela 😅 nadie las Estalla dónde debe ser y como debe ser.
Ahora entiendo porque no sale la R1 ni sus variantes en la pagina de incolmotos, si meses atras las podiamos ver.
creo que la R9 va ser un exito total, vendi mi mt09 por que era muy mala para las curvas pero el motor me encantaba, ese sonido es unico y tiene muy buena entrega de poder, creo firmemente que deseo comprar la R9 para la pista y carreteras de curvas gracias Daniel y el otro parcero muy buena informacion
La MT09 qué te pareció que tenía de malo en curvas, pensaba que era buena, aunque floja de suspensiones
@ exacto las suspensiones muy suaves y tambien hay algo con el chasis y la direccion que no era comoda para las curvas (eso fue en mi caso personal) hay forums que hablan un poco de eso también
A differencia de la mt10 tiene el chasis de la
R1 y para las curvas es sensacional
Creo que el chasis deltabox con el cp3 de la
Mt09 es una. Muy buena combinación
@@santiagofromdragonmotorsus8292 quizá sea el chasis algo flojo, una lástima, aunque decían que se había solucionado en las últimas versiones. Sinceramente antes que la MT09 prefiero la Suzuki gsxs 1000 naked o la street triple. Pero está R9 puede ser un gran paso adelante ( aunque preferiría un colín apto para pasajero como en la CBR F3)
Excelente video "Inteligencia artificial", jajajaja El mejor youtuber de motocicletas
y yo pensando 🤔 que AKT cuando ira a sacar mi TTR 200 inyección electrónica...🤣🤣 el billete no da pa'mas.
Esta moto va a ser un hit… Y más de lo que necesita la gente en la calle
Cualquier moto con ese motor(azo) ya es una gran moto. Si además incluye buenas suspensiones, buena frenada, un chasis rígido, diseño deportivo, ergonomía deportiva no radical, control de crucero, quickshifter y muchos ajustes a la conducción... el pepino promete mucho. El 0,1% de personas que la meterían en circuito estarán en desacuerdo.
Motorsazo????
Amigo, es diferente una moto sport a una naked… imagine usted una Z900 comiendo “R9”… ilógico pero así va a pasar
@luisblanco1713 El motor CP3 sube hasta las 11.500 vueltas y entrega mucha fuerza a bajo, medio y alto régimen. El diseño del encendido de cada cilindro está pensado para preservar el desgaste de los neumáticos en conducción deportiva y lograr un tacto especial. Le recomiendo vea el vídeo al respecto en el canal de UA-cam driving4answers. Ese motor es perfecto para una trail, una naked o una deportiva como la r9.
@@josevi5835 jajaja jajaja jajaja hace tiempo no me reía tanto.
Sufriendo todo el video que Daniel no le pegue a coco un cocotazo con esa llave 😅😅
El man conversando con esa llave, y con el tono peleador... Uy
Grita mucho Daniel y al invitado no lo deja hablar, no pude terminar el video...
Yamaha ya confirmó que va a correr en el word supersport con la r9 y con la que corre ducati en wsbk es en la v4r es es la versión 1000 de carreras que homologaro para poder correr en esa categoría
Dani: Esto es el inicio de la muerte de los 4 cilindros? seguro me vas a decir que ya empezo hace tiempo...pero aca estamos detonando iconos como la R1....seguiran ZXR, GSXR, CBRR en el mismo camino? y todo sea en nombre de la anti-contaminacion ambiental? Saludos desde Argentina amigo.
No los 4 cilindros no mueren, el de de yamaha por ser el que menos normativas cumple, parte yamaha en algo cilindraje esta muy por debajo de kawasaki y honda ya también en algunas suzuki
@@diegotamayo4148tengo entendido que la bmw s1000rr también sale del mercado
La Ducati V2 es 955cc y entra como Super Sport
si, pero esta que es de tres cilindros donde entra?
@DanielFernandez18oficial supongo que entrará en Super Sport también como la Triumph...si rendimiento no llega al de una Super bike
@ pero es que la triumph es 765, esta es 900
@@DanielFernandez18oficial no creo que tenga que ver eso...la Triumph con tener menos cilindrada tiene 123cv y la versión nueva de la RS son 130...la Yamaha 119
Al final me decidí por la honda cbr600rr
deje hablar hombre de negro interumpeeresssssss muchoooo 👹🤯😱
Va llegar la mt-09 automática ?
Lo más probable es que tal vez de pronto
Pues … a mi sinceramente no me convence , respeto a quien le guste , pero hablando de los cambios de Yamaha y de el mercado en usa , la Yamaha r7 solo la compra un buñuelo, esa moto en realidad para las carreteras aquí en Dallas Texas es un mugre de moto, volviendo al tema de la r9 tal vez en Colombia se venda bastante porque las carreteras son diferentes pero aquí en Estados Unidos específicamente en Dallas no creo que tenga una buena aceptación , aquí normalmente uno anda a 140 millas 😅
Ah bueee
Si ya vimos que aquí no pudiste triunfar y te fuiste de obrero
@@OscarMan12 Oscar supongo que hablas como un orgulloso votante de petro, que tiene una M el país, y el si fue mas inteligente y buscó mejores oportunidades donde no gobierne el país un guerrillero. Que no se note la envidia tan HP. Das vergüenza ajena Oscar, a llorar a otro lado.
¿Qué problema representaría que fuera obrero? @@OscarMan12
Las r7 se venden mucho para stunt allá y también las compran muchas chicas, su comentario es una excusa para alardear, pobre diablo
R6 = Ronaldo nazario el número seis 6💀ahora se volvió moto 🏍
95% de los comentarios seguramente no podrian sacar el 100% de la nueva r9
El dia que solo exista pura moto eléctrica van a rogar por una de estas a un que sea
Prefiero esta a la R9 qué la MT 09 ya estoy hasta las las guevas de esa moto uno ya la ve por todo lado como las bws 😤😤
119hp la R9 y 200hp la R1. Solo pensando en esa diferencia se irá al olvido yamaha en superbikes. La moto la compran por que saben que así no lo necesiten, saben que tienen tremendo power, pero con esa R9 ese power no está, no hay, no existe!!! Pienso que no hay exito involucionando.
bueno el video pero siempre es mejor ir mostrando lo que se habla con la moto física ahí
@@feliper46 siiiii claro, ya mismo voy a incolmotos a buscarla
@@DanielFernandez18oficial ?? solo era una critica constructiva, o esperar a que salga moto. y eso que te sigo desde enfarra2
Pues como todo en la vida el gusto no es general ai no me gusta nada de Yamaha pero habrá quien le guste
No puedo creer que vayan a seguir usando ese chasis de galleta qué peligro eso, Yamaha se ríe de todos los accidentes que se ha presentado con ese chasis
La r9 tiene 890 cc y la oanigale v4 1100cc ahí no han dado ni una...
Y si es tan buena como dicen porque la metan al MOTO 2 para que vean como la coge la triumhp Streep triple 765 RS y se la come viva.
No entendes el reglamento de moto2 cierto??
@DanielFernandez18oficial por supuesto que se entiende el reglamento de moto 2. Y deberían de meter a esa R9 en esa categoría haber que es lo que tiene. Ya que alardean tanto de esta Yamaha. Hasta Yamaha sabe que su R7 fue un completo fracaso para reemplazar la R6
Suba el review de la bear 650 sea serio
@@Rodrigo-gg5gl la información esta bajo embargo
Jamás va ser igual que la r6 , peor que la r1 , una basura total y mentalidad de Yamaha al sacar la r9 y la r7
Una moto sin identidad
Apenas para la sociedad actual.
Decir que la r9 es un reemplazo de la r1 es un insulto bestial, la r7 y la r9 son las basuras más grandes que puede haber sacado Yamaha.
@@rafaelbonilla4431 podra ser un insulto pero es la triste realidad.
@ eso si es verdad.
Un total fracaso la R9, tiene 100 cc menos que una R1 pero casi 100 hp menos
Para nada 😂 , ésa R9 va ser una decepción.