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35年ほど前に新潟から函館まで搭乗した記憶があります。これぞ飛行機という乗り心地でした。ジェット機より低い高度をゆっくり飛ぶので地上を見ながら航路図と照らし合わせると、どこを飛んでいるのかよくわかりました。プロペラの音も心地良かったです。
懐かしいですね!昔、この機体を整備してました。確かコックピットのワイパーとエアコンの冷却モーターは油圧で作動してましたね。いい機体でした。
先月の羽田空港の空の日で航空機及び空港車両展示会に展示されていました。
この1号機、今でも定期的にエンジンに火が入れられてるそうで、100年後でも飛べるYSとして保存する予定だそうですね。YS生誕100周年イベントを開くことがあれば、その時にまた空を飛ぶんでしょうか。そうなったらまた楽しみではあります。
速報です!この機体が、現在解体されています。
@@limitlev3164 あららys11って但馬になかったけ
@@limitlev3164 主翼と水平尾翼と垂直尾翼が解体されて、茨城にトレーラーで輸送されたよ。
先日羽田ハンガーで見たものかな??今もエンジンを回し、100年後も飛べるような気体を維持する。日本の魂とも呼べるこの翼を守っていけるといいですね。
P
Fantastic plane and loved to fly on it!
Great airplane!
MRJ 改め三菱スペースジェットみんなの夢を乗せて頑張れ👊😆🎵
凍結…
そして、無かった事に…
@@まんまるまくるRIP
MRJがんばれ‼️
私は大きい航空機iがこれが十分受けるに値する認識であることを名誉に思うメキシコで ys - 11を飛ばすチャンスを持っていました
全てが手動でニアミスを回避する自動操縦も付いていないので今ではもう飛べなくなってしまいました。国産航空機は造れてもまた赤字経営になるから経済面では難しいでしょうね。
35年ほど前に新潟から函館まで搭乗した記憶があります。これぞ飛行機という乗り心地でした。ジェット機より低い高度をゆっくり飛ぶので地上を見ながら航路図と照らし合わせると、どこを飛んでいるのかよくわかりました。プロペラの音も心地良かったです。
懐かしいですね!
昔、この機体を整備してました。
確かコックピットのワイパーとエアコンの冷却モーターは油圧で作動してましたね。いい機体でした。
先月の羽田空港の空の日で航空機及び空港車両展示会に展示されていました。
この1号機、今でも定期的にエンジンに火が入れられてるそうで、100年後でも飛べるYSとして保存する予定だそうですね。YS生誕100周年イベントを開くことがあれば、その時にまた空を飛ぶんでしょうか。そうなったらまた楽しみではあります。
速報です!この機体が、現在解体されています。
@@limitlev3164 あらら
ys11って但馬になかったけ
@@limitlev3164 主翼と水平尾翼と垂直尾翼が解体されて、茨城にトレーラーで輸送されたよ。
先日羽田ハンガーで見たものかな??
今もエンジンを回し、100年後も飛べるような気体を維持する。
日本の魂とも呼べるこの翼を守っていけるといいですね。
P
Fantastic plane and loved to fly on it!
Great airplane!
MRJ 改め三菱スペースジェットみんなの夢を乗せて頑張れ👊😆🎵
凍結…
そして、無かった事に…
@@まんまるまくるRIP
MRJがんばれ‼️
私は大きい航空機iがこれが十分受けるに値する認識であることを名誉に思うメキシコで ys - 11を飛ばすチャンスを持っていました
全てが手動でニアミスを回避する自動操縦も付いていないので今ではもう飛べなくなってしまいました。
国産航空機は造れてもまた赤字経営になるから経済面では難しいでしょうね。