Isso sim é uma análise que os canais não fazem! Os outros só sabem ler ficha técnica e passar a mão em plastico na porta e painel kkk, o que interessa mesmo é o que foi mostrado aí! Gostei demais da avaliação!
É esse tipo de conteúdo que gosto. Parte técnica pra ajudar na escolha. O pessoal só preocupa se multimídia, Led, painel digital, e etc. A parte mecânica fica a Deus dará. Eu escolha pela qualidade mecânica. ARanger nova estudando até a Limited correia molhada, e a Raptor já é corrente e mecânica nada haver com as mais baratas
Este é o motor mais fraco e ultapassado de todas as picapes por isso que sobra espaço no cofre do motor ecainda bebe mais que um alcoólatra; sendo a picape menos economia do mercado 😂😂😂😂😂
@@jimmyrocha1006achou ultrapassado? Pois eu preferia que tivesse um MWM 2.8 sprint nesse cofre. Não confunda simplicidade com defasagem tecnológica. São coisas bem diferentes.
@@jimmyrocha1006 esse motor está de bom tamanho feito pra atender essa configuração em uma picape media relativamente mais barata do mercado, e uma picape mais focada em trabalho com baixo custo de manutenção, lembrando que esse motor é muito confiável e já é usado nas Ducato, possui a manutenção mais barata de sua categoria, na proposta de potência a Stelants já possui a Dodge Ram 1500, 2500 e 3.500. Se levar na questão confiabilidade esse motor da de 10 a zero em muita picape lançamento de outras marcas que já roda por aí , e tem custo de manutenção absurdamente caro
@@jimmyrocha1006 rapaz tu é muito iguinorante né amigo u motor do polo e 3 cilindros1.0 anda mas que o gol 4 cilindro 1.0. Eai me fala Eo motor parece um motor de pop kkkkk
Isso sim é um Review de carro parabéns!!,maaaas desanimei da titano quando vi que o câmbio é o 6l50 , tenho uma S10 LTZ diesel que deu muita dor de cabeça pra mim
Parabéns apresentação técnica como mecânico profissional uns dos melhores que já encontrei surreal 😮😮 sucesso 😊👊👏👏 Um dia sérei o mecânico tão técnico como vc 🤩
@@normandocorreiavc poderia fazer um estudo de preço de veículos meu amigo, você deve estar meio por fora da realidade, quer outro material? Desembolsa +500.000, simples, propostas diferentes, volta pra realidade
2:00 importante salientar que, não é só pra espaço, mas sim o torque do virabrequim vão direto para as rodas sem as conversões e com um câmbio extremamente reduzido [1°;2° velocidades], pois um motor pequeno com um n° de rebocar de até 3.500 ! Números de Hilux 2.8 e S10 2.8
Sid. Na minha cidade , um ônibus caiu o cardan, por estar sem essa sinta de segurança.O cardan fincou no alfalto, e acabou que arrancando o eixo traseiro do ônibus.
OLÁ Hunter 10/01/25 Apenas para informar que pelo que me foi possível ver no vídeo trata-se de um motor com "cilindros em linha" Folga "longitudinal" é entre a "flange das bronzina de mancal" com a lateral do virabrequim. A folga "axial" é entre bronzinas de mancais e o virabrequim e é medida em posição vertical e horizontal. De um projeto para outro podem ocorrer variações de "perfis" de bronzinas a folga horizontal. Abraços....
Parabéns pela clareza e determinação dessa avaliação ,vc levou literalmente os leitores para dentro da oficina a filmagem nos colocou realmente ao seu lado junto com o carro , não tenho condições de comprar uma caminhoneta dessa , mas tenho um Kia besta e um dia vou apitar esse motor nela pois é um motor pequeno mas muito forte e de fácil manutenção.
Video top! Seria bem legal um outro vídeo para falar sobre preços de peças e serviços. Tenho a impressão de ser uma caminhonete bem confiável e honesta.
Que análise massa, parabéns 👏🏻👏🏻 Se aceita uma dica construtiva ao vídeo, eu diria para se atentar ao vícios de linguagens, como por exemplo, para não dizer tantas vezes a palavra “ENTÃO”. Sucesso 🫶🏻🙏🏻
Boa tarde. Parabéns, Excelente explicação de um Profissional competente, a respeito de um veículo com Motor diferenciado de todos. , - mais uma vez Parabéns pela sua condução do assunto muito específico.
Muito bom video. Parabéns pelas explanações. No final, me parece que é um bom motor. Gostei, EXCETO pela correia dentada... podia ser corrente, bem mais confiável e durável. Correia dentada é coisa para carro de passeio barato - esses 1.0 ou um ponto qualque coisa - e não para uma caminhonete, especialmente considerando o que ela custa. E será que vi ferrugem, ou é sujeira? Deus me livre!
Muito boa sua dica,,,,, eu estou pensando em comprar uma camionete,,,, estou analisando tudo sobre todas,,,,,inclusive sobre mecânica justamente pra quando precisar o mecânico não vai estar com mi mi,,,,,, inventando istoria falando q edifício pra mexer,,,, sabe como é mecânico preguiçoso!!
Isso que é analise, a maioria fica mostrando multimídia e luzinhas.
E tbm nunca mostras como e a suspensão
Perfeito!
E painel soft touch
Deixei de seguir outros canais por só falarem de soft touch na porta e painel plástico rígido
@@FELIPEBROKA kkkkkkkk tem uns que até praticamente só enfatiza isso "prastico"
Parabéns! Um jovem inteligente, trabalhador, bem sucedido e ainda consegue fazer vídeo ótimo. Esse vai longe!
Voltei aqui pra comentar, eu comprei ela, devido ao seu video. Sobre o motor ducato. Eu aprendi muito com esse video.
Melhor avaliação que eu vi ,,os outros ficam passando a mão no estofamento ,achando que o carro vai pro massagista kkk e pra colocar no dia a dia
Isso sim é uma análise que os canais não fazem! Os outros só sabem ler ficha técnica e passar a mão em plastico na porta e painel kkk, o que interessa mesmo é o que foi mostrado aí! Gostei demais da avaliação!
Aí sim
Vi agora um mecânico digno e honrado ... coisa difícil de se ver hj em dia !!!
Meu amigo vc mostrou que é um grande profissional esta de parabéns as suas informações ou seja vc deu uma aula de informações.
É esse tipo de conteúdo que gosto. Parte técnica pra ajudar na escolha. O pessoal só preocupa se multimídia, Led, painel digital, e etc. A parte mecânica fica a Deus dará. Eu escolha pela qualidade mecânica. ARanger nova estudando até a Limited correia molhada, e a Raptor já é corrente e mecânica nada haver com as mais baratas
Ranger V6 é correia seca.
Parabéns para a sua auto explicação sobre a Fiat Titano.
Eu comprei uma Fiat Titano Ranch em agosto 2024. Estou muito satisfeito com a máquina.
Me convenceu a escolher a Titano. Valeu garoto 👍😎👍
Nem te vi e já curti, quem não é modinha e busca um carro duro na queda não precisa ter medo.
Este é o motor mais fraco e ultapassado de todas as picapes por isso que sobra espaço no cofre do motor ecainda bebe mais que um alcoólatra; sendo a picape menos economia do mercado 😂😂😂😂😂
@@jimmyrocha1006achou ultrapassado? Pois eu preferia que tivesse um MWM 2.8 sprint nesse cofre. Não confunda simplicidade com defasagem tecnológica. São coisas bem diferentes.
@@jimmyrocha1006 esse motor está de bom tamanho feito pra atender essa configuração em uma picape media relativamente mais barata do mercado, e uma picape mais focada em trabalho com baixo custo de manutenção, lembrando que esse motor é muito confiável e já é usado nas Ducato, possui a manutenção mais barata de sua categoria, na proposta de potência a Stelants já possui a Dodge Ram 1500, 2500 e 3.500.
Se levar na questão confiabilidade esse motor da de 10 a zero em muita picape lançamento de outras marcas que já roda por aí , e tem custo de manutenção absurdamente caro
@@jimmyrocha1006E ultrapassado então e bom os atualizados são só eletrônica e dor de cabeça
@@jimmyrocha1006 rapaz tu é muito iguinorante né amigo u motor do polo e 3 cilindros1.0 anda mas que o gol 4 cilindro 1.0. Eai me fala Eo motor parece um motor de pop kkkkk
Explicação profissional, padrão de excelência, parabéns.
Mecânico de mão cheia!!! Esse é fera!!
Isso sim é um Review de carro parabéns!!,maaaas desanimei da titano quando vi que o câmbio é o 6l50 , tenho uma S10 LTZ diesel que deu muita dor de cabeça pra mim
Cara , que apresentação mecânica de proveito 🙌
Análise de quem entende do que realmente o carro é feito é outro nível. Excelente vídeo.
O cara é bom....Deu até vontade de comprar uma depois das explicações da mecânica.
Doido para arrumar uns problemas 😂
Muito obrigado,me ajudou muito pois estou querendo comprar uma! Deus te abençoe sempre 🙏
Deu aula meu amigo! Falou o necessário! Parabéns!
Bom dia meu querido, você representa muita gente que gostaria de viajar como você, parabéns e que Deus te abençoa sempre um abraço
Parabéns apresentação técnica como mecânico profissional uns dos melhores que já encontrei surreal 😮😮 sucesso 😊👊👏👏
Um dia sérei o mecânico tão técnico como vc 🤩
Análise simples e objetiva, mostrando o necessário de forma clara.
Parabéns!
Gostei.
Pelo que vi, a correia dentada não é banhada a óleo. Ponto +! 👍
Bom mesmo se fosse corrente de comando igual nos Etorq. Tenho uma stradinha 2013 260mkm. Não incomoda pra nada.
Excelente vídeo. Tmj irmão
Parabéns pela farta explicação. Quem gosta de saber sobre motor e manutenção entendeu seu recado....Sucesso !
Que diferença para aqueles produtores de conteúdo que só falam do tamanho da tela e ficam "batucando" no acabamento do interior.
@@Augusto-p6i hilux e triton tem so plastico e nao tem barulheira nunca vi
Praaasssstiicoooo 🤣🤣🤣🤣🤣
Não e... O cara quer falar da tela e dos botões do carro mas n fala do motor 😅😂😂😂, esse mano do vídeo e um caso a parte ele tá de parabéns
Mt bom!!! é isso que o povo quer saber!
@@normandocorreiavc poderia fazer um estudo de preço de veículos meu amigo, você deve estar meio por fora da realidade, quer outro material? Desembolsa +500.000, simples, propostas diferentes, volta pra realidade
Motor já consagrado na Ducato, um motor excepcional! Bela análise!👏🏻👏🏻👏🏻
Show de bola garoto !!!
O cara manja demais ,unico video que eu conseguir entender praticamente tudo que eu estava com duvida ,irei marcar um teste driver
Rapaz aí eh um verdadeiro transforme peça de todo carro bem explicado amigo
Comprei um Ducato 2,3 2011 rodei 823 mil km sem problemas só troca óleo e correia dentada aí é só eliminar e g e e catalizador e pronto
Eliminar E G E?
A gr da problema em todas tirei a minha zera 2018 e deu problema na gr também
🤔🤔
@@MizaelCunha válvula egr de reecirculacão dos gases de escape. Só serve para entupir o coletor de admissão e sujar a cabeça dos pistões de fuligem,
Tira a válvula e ja era depois da garantia só não tem jeito pra morte o resto 😂😂😂😂😂😂
Parabéns pela dicção e explicação referente ao veículo. Parece ser um ótimo veículo.
2:00 importante salientar que, não é só pra espaço, mas sim o torque do virabrequim vão direto para as rodas sem as conversões e com um câmbio extremamente reduzido [1°;2° velocidades], pois um motor pequeno com um n° de rebocar de até 3.500 ! Números de Hilux 2.8 e S10 2.8
👏👏👏
👏👏
Sem palavras 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Queria um video assim da Ford Ranger 3.2 (de preferência da 2017 ou 2020)
Parabéns vc se mostrou um excelente profissional.motor ford eu não imaginava.
Isso sim e analise. Parabens, fui comprar uma e o vendedor disse que o cambio e CVT. Eu nao sabia que era o mesmo da s10!
Top se esses vídeos já ganhou mais um escrito virei fã desse canal
Que camionete top , video imformativo de verdade sem ficar falando de painel de plástico e outras comversas sem futuro.
Sid. Na minha cidade , um ônibus caiu o cardan, por estar sem essa sinta de segurança.O cardan fincou no alfalto, e acabou que arrancando o eixo traseiro do ônibus.
Excelente. Útil e informativo e dá confiança em adquirir o carro. Parabéns!
Parabéns Garoto...super confiante e conhecimento inigualável.....top..... muitos fala mais não explica.....kkkk
Parabéns pelo vídeo tem uns aí que vai fazer vídeo que nem sabe certas coisas do carro.
OLÁ Hunter 10/01/25 Apenas para informar que pelo que me foi possível ver no vídeo trata-se de um motor com "cilindros em linha" Folga "longitudinal" é entre a "flange das bronzina de mancal" com a lateral do virabrequim. A folga "axial" é entre bronzinas de mancais e o virabrequim e é medida em posição vertical e horizontal. De um projeto para outro podem ocorrer variações de "perfis" de bronzinas a folga horizontal. Abraços....
Acho que seria importante o sensor de nível do liquido de arrefecimento.
Achei essa caminhonete muito bonita
🙌🇧🇷 GOSTEI DA SUA ANÁLISE E ATÉ DO CARRO, PELO QUE ENTENDI UMA MECÂNICA SIMPLES PRA NOVO MODELO E ISSO TORNA O CUSTO BENEFÍCIO INTERESSANTE, 👍👍👏👏
Obrigado isso mesmo
Muito bom o vídeo, parabéns, faz mais vídeos assim mostrando em baixo do carro do universo
Parabéns pela clareza e determinação dessa avaliação ,vc levou literalmente os leitores para dentro da oficina a filmagem nos colocou realmente ao seu lado junto com o carro , não tenho condições de comprar uma caminhoneta dessa , mas tenho um Kia besta e um dia vou apitar esse motor nela pois é um motor pequeno mas muito forte e de fácil manutenção.
Diagnóstico perfeito,meus parabéns você é muito profissional
Ótima apresentação!
Gostei e fiquei com vontade de ter, apesar que ninguém gosta de levar carro para oficina!
Fico só acompanhando não tenho e nem penso em troca minha f1000 deserter 94/95
Parabéns!! Muito top sua análise.
continue analisando carros nesse quesito, parabéns pelo conteúdo!
muito bom um video desses eim, agora faz um da nova ranger black. =)
Pode fechar os outros canais de analise e deixar so este cara fazer as analises . Meus parabéns vídeo top.
Parabéns pela apresentação, excelente explicação.
Adorei a análise e faz outro vídeo com a titano no dinamômetro
Parabéns pelo vídeo super bem explicado 👏👏👏
Já dei like antes de assistir. Estou na imersão e gostando bastante. Forte abraço.
@@jamcoski que top meu amigo! Obrigado
Topp. Vc explicou tudo q nois precisamos entender do carro, coisa q muitos só fala na estética, já comecei a seguir vc.
Parabéns e isso ai irmão!
Isso que e analise, o resto e perfumaria
Obrigado
Video top! Seria bem legal um outro vídeo para falar sobre preços de peças e serviços. Tenho a impressão de ser uma caminhonete bem confiável e honesta.
Vou compartilhar seu canal para meus amigos. Uma verdadeira análise.
Primeiro vídeo que vejo e já me inscrevi, que conhecimento e que oratória boa.
Belo trabalho muito bem explicado.
Mas acho importante falar sobre a suspensão dianteira bandejas e pivores.
Sao integrados.
bela apresentação mano!
Parabens pelo vidio, que tirou muitas dúvidas minha, estou pensando em comprar uma mas tinha medo agora fiquei bem mais animado
Parabéns pelo vídeo ganhou um inscrito com certeza mostrou oque realmente interessa no carro a manutenção
Não entendi a parte do rolamento do escape, mas td bem, fica pro próximo 😆 Nice video 👊🏻🇧🇷💪🏻
Ótimo vídeo e análise seu trabalho é muito bom e gostei muito deste carro parece muito bom de manutenção valeu um abração
Parabéns pelo vídeo. Ganhou um inscrito. Quando tiver oportunidade, faz um vídeo da S10
E o trocador de calor, será que tb vai furar? E o pivô que é soldado na balança não tem como trocar?
Sem comentários! Acredito que a partir da sua explicação a fiat vai dibrar o número de vendas da Titano . Explicação excelente!
Me escrevi aqui, pela Boa explicação.
Faz de todos os carros ia ser top
Parabéns excelente explicação .amei
Top demais ótimo profissional e responsável excelente avaliação mais um inscrito no canal.
So faltou colocar o pivo da suspensão com arrebites, pois as que vi sao soldados, ou seja na substituição tem que trocar a bandeja .....😮😮😮😮
Quanta clareza, ganhou mais um inscrito.
Muito educativo, aprendi muita coisa, ótima análise. Parabéns
Parabéns pela apresentação
Que análise massa, parabéns 👏🏻👏🏻
Se aceita uma dica construtiva ao vídeo, eu diria para se atentar ao vícios de linguagens, como por exemplo, para não dizer tantas vezes a palavra “ENTÃO”.
Sucesso 🫶🏻🙏🏻
Parabéns, boa apresentação em linguagem simples e com alerta....
Conhecimento grande em mecânica.
Sabe dizer qual modelo de câmbio manual ela usa
Deu aula parceiro.... muito bom. Continue assim! Parabéns!
Importante para minha decisão de escolha. Vou comprar uma dessa!
Muito bom vídeo, bem explicado e sem enrolar!!!
Excelente conteúdo, parabéns.
Parabéns pela aula
11:14 já tem vazamento no diferencial dianteiro?
Boa tarde.
Parabéns,
Excelente explicação de um Profissional competente, a respeito de um veículo com Motor diferenciado de todos. , - mais uma vez Parabéns pela sua condução do assunto muito específico.
Sidney Gomes eh o cara valeu cara pela aula
Traz um vídeo avaliando o motor da Montana
Parabéns pelo belo vídeo, muito esclarecedor
A aprte inferior não esta muito oxidada pelo pouco tempo de uso dessa caminhonete?
Muito bom video. Parabéns pelas explanações.
No final, me parece que é um bom motor. Gostei, EXCETO pela correia dentada... podia ser corrente, bem mais confiável e durável.
Correia dentada é coisa para carro de passeio barato - esses 1.0 ou um ponto qualque coisa - e não para uma caminhonete, especialmente considerando o que ela custa.
E será que vi ferrugem, ou é sujeira? Deus me livre!
Provavelmente é sujeira, os carros novos vem com uma cera que costuma juntar sujeira. Depois com uma lavada caprichada isso sai tudo.
A s10 e a ranger nova também, isso deixa o motor mais silencioso
Muito boa sua dica,,,,, eu estou pensando em comprar uma camionete,,,, estou analisando tudo sobre todas,,,,,inclusive sobre mecânica justamente pra quando precisar o mecânico não vai estar com mi mi,,,,,, inventando istoria falando q edifício pra mexer,,,, sabe como é mecânico preguiçoso!!