Tengo la misma moto, del 2022. Le puse el MIVV GP PRO, que está homologado, si le compras el catalizador aparte, se lo compré pero no se lo puse no pueden verlo. Se lo instalaré a los años cuando pase la ITV. Tengo la tarjetita de certiticación y con eso me han parado y sin problema. Eso sí, llevo el db killer. Pero ese tubo aún con db killer suena a ferrari, sobretodo a +6000 r/m. Te recomiento el MiVV GP PRO, y como le quites el db killer, fliparás como suena. Saludos.
Yo siempre quise una tetra con un sonido bonito, conseguí la CBR 650 2021 y cuando montaba sonaba muy bien, pero le faltaba un toque. Le cambié al mivv GP pro y eso es brutal, me encanta como suena. Línea completa con catalizador y db killer. Le quitas el táper horroroso que lleva en la panza (,no podía verlo.) El sonido ha cambiado muy a lo bestia, ahora sí cada vez que arranco la moto se me erizan los pelos. Si llega a ir sin dbkiller sería más bestia, pero es más que suficiente cumpliendo normativas. No me han parado nunca con los 17000km que la he hecho. Teniendo todo en regla no hay problema por lo que es tranquilidad. Si alguna vez se me han puesto los guardias cerca con las BMW pero no me han llegado a parar. Anímate a cambiarlo a no ser que pienses en cambiar de moto, es algo que vas a utilizar a diario.
Buenas tio, bueno verte por youtube de nuevo! Llevo la misma moto que tu, le tengo cambiado el porta (tengo el de evotech) y nunca he tenido ningun problema cuando me han parado en los mas de 2 años que tengo la moto, es cierto que te puede tocar el listo de turno y te va a sacar todo lo que pueda y mas, pero por murcia/albacete al menos se portan muy bien si no te paran por hacer el cabra. Lo mismo con la tapa del colin, como no es una reforma y eso no hay que homologarlo en la itv pues el que tenga dos dedos de frente nunca te va a decir nada. El escape es totalmente tal y como lo has mencionado, personalmente aun no lo tengo puesto porque economicamente no he podido por comprarme otras cosas para la moto, pero en mi caso en cuanto pueda la pongo (akra sin homologacion) y a rezar para que no me digan nada jaja, y sino a pagar los 250 que te clavan por eso. Y un pequeño consejo si decidieses en algun momento poner el porta de evotech, ese porta viene con su propia luz de matricula pero he fundido 2, por lo que me han comentado es algun tema de electronica que no esta bien ajustado por el fabricante (sinceramente en ese tema me pierdo bastante) y la luz se funde en cualquier momento (un par de semanas me duraron cada una xd), entonces la solucion que encontre es ponerle en el taller oficial la luz que le ponen a los de puig, lleva casi 2 años y funciona perfectamente...solamente queria comentartelo que lo tengas en cuenta :) Gas!
Gracias por el consejo del porta!!! Algún día seguramente lo cambie y el escape tarde o temprano caerá también 😂😂😂 Es verdad que suelen hacer la vista gorda y aún no he visto a nadie que le hayan multado por el porta matrículas, empezaremos por ahí que es económicamente más viable. Un abrazo compañero!!✌🏻✌🏻
Yo la tengo original que me encanta. El escape lo encuentro precioso. Nada aparatoso como los de antes y no llama la atención 🚔. Y el portamátriculas es verdad que es gigante pero luego pienso: "está bien así, no lo veo 😂" y el día que pase itv me dará pereza cambiarlo otra vez. Eso sí; le puse la tapa del asiento trasero como la tuya de AliExpress. Hasta que un amigo me dijo: "No es del mismo color"....y ya me tocó los webs 😡😂 y estaba pensando en ponerle el original, ya veré. ¿El cojín plástico negro es el mismo?. Bueno que me enrollo. ¡Cada uno que la tenga como le guste. Un saludo y gas! 🏍️. Pd: Me alegro que hayas vuelto 👍💪
Tienes toda la razon flakito, ya basta de alimentar parasitos, ademas la cbr650r suena de fabula con el escape de serie.Buen video y buena ruta...felicidades...gassssss a todos!!
Yo puse el Akra línea completa, pero en el conce les dije dejado sin db, aunque se que cuesta la vida en ese modelo por que va justísimo. Y como sonaba al recogerla, lo recuerdo como si fuera ayer… y las primeras rutas… pero tras varias multas por no llevarlo e incluso una inspección de ruidos en Madrid ya me tocaron las narices y lo llevo puesto. Suena guay, no es lo mismo ni de coña claro. A día de hoy tengo días que digo.. a que lo quito 😆 pero trabajando en Madrid centro todos los días es que iría pidiendo pagar multa si o si. Sin embargo, de ruta nunca me han multado por el db, y si me han visto claramente que no lo llevaba 🤷♂️
@@ekko2136 Llevándolo todo legal suena guay, pero para compensar los más de 1.000€ que costaba entonces yo lo dejaba de serie la verdad… si lo cambias para sacarle partido de verdad en lo que se puede sacar partido un escape en esta moto hay que quitarle el db… 😅
@@Adri_BlackBeast es q es la duda eterna desde q la tengo de ponerla el escape o no., Pero gastarme 1500€ o algo más para q cambie un poco el sonido la dan por culo
Totalmente de acuerdo. Más de 1.000 € en un escape para que al final suene un 5% mejor no es de recibo. A mí con la Vulcan me pasa igual, no lleva de serie, lo que digamos el mejor escape custom pero escuchándola con otros escapes tampoco se consigue el sonido de una Harley con el DB killer, así que a. disfrutar de lo mas importante de la moto, los paisajes y las sensaciones y con esos 1.000 € unas vacaciones y listo.
Si cambialo el escape!, ademas para esa moto la linea esta homologada y suena de lujo que la he escuchado y suena bastante mas y mejor, el db killer yo llevo 3 años sin usarlo y no me han dicho nada tampoco es tanto la multa para lo que disfrutas, y el porta de esa moto de serie me parece de los mas bonitos no lo cambiaria un saludo!
Me estáis convenciendo para cambiarlo!!!😂 La verdad que suelen hacer la vista gorda y lo normal es que no te multen y sea un aviso. Cada vez tengo mas ganas de cambiarlo!!😂
Ese es el que más me gusta como suena, está más o menos bien de precio, no es homologado creo pero puede ser muy buena opción aunque haya que desmontarlo para pasar la ITV
A diferencia del resto de personas que te han dicho que están de acuerdo, yo estoy en desacuerdo en lo del escape. Dices que no cambias el escape porque la GC para a los moteros casi constántemente para comprobar las modificaciones de la moto como escapes, portamatrículas, etc. Correcto pero por ejemplo, tu sin tener una modificación hecha a la moto (quitando los topes y la cúpula), vas de serie y te han parado por otras cosas. Yo tengo la misma moto que tu y tengo el MIVV GP Pro puesto, qué pasa? A mi jamás me han parado y llevo ya unos cuantos kilómetros hechos a la moto pero si me paran, puedo decir que estoy tranquilo. Por qué? Porque me he comprado un escape homologado en ruido (usando DBKiller) y en gases (usando el catalizador que viene con el propio escape). Si tu por ejemplo te compras un escape que no está homologado para la moto, es normal que si te paran te multen, por lo que en este punto la razón que das no tiene sentido alguno. Tu puedes comprar un escape homologado, ir legal y aunque te paren no te pueden decir absolutamente nada. Yo por ejemplo llevo el escape que te dije puesto, me compré el catalizador que te lo venden a parte (lo compré para ponerlo a la hora de ITV) y te dan una tarjetita acreditando la homologación tanto del escape como la del catalizador. Y como el catalizador va dentro del tubo entre el silencioso y en el último tramo del escape, no te van a hacer desmontar el escape para ver si lo llevas... Pero bueno que si le pongo el catalizador es legal 100% Luego pues he de comentar para todos los usuarios que tengan esta moto, el portamatrículas yo lo iba a cambiar pero si lleváis paquete (pareja, amigos..) pensároslo porque llevar esa "mierda" ahí puesta ayuda a que si se resbala el paquete hacia atrás pues no se meta en la rueda. Os lo digo por experiencia porque una vez que llevaba a mi pareja, no sé cómo pasó pero se resbaló un poco para atrás y apoyó el culo en el portamatrículas... si no llega a estar pues nos hubiésemos hecho bastante daño, sobre todo ella. Si soléis ir solos, pues cambiadlo porque es horrible :) Siento el testamento que he puesto jajajaj, un saludo y gas!!❤
Que pasa compañero!!! No pidas perdón por el testamento 😂😂😂 Para eso está y se agradece tu opinión!!! A eso me refería en el vídeo, que llevarlo todo bien homologado me parece mucha pasta y la tentación de quitar el dbkiller siempre está ahí, por supuesto si llevo uno no homologado me la juego a que me multen. Lo que tengo claro es que el día que tenga suficiente pasta para cambiarlo será homologado para no ponerme nervioso cuando me paren😉 Un abrazo grande ✌🏻✌🏻
@@YOMOTEROByAngellobiker Bueno, tampoco te creas que hay mucha diferencia entre uno homologado y otro sin eh? Osea, por ejemplo había un MIVV que no recuerdo el modelo que ya la propia tienda ponía en la descripción "producto no homologado para uso en calle" y valía alrededor de 700€. Yo este que me compré que ya venía homologado eran 1100€ y algo y el catalizador aparte ponle que unos 100€.. y con oferta me salió por 800€ y algo. Y si, yo voy siempre sin el catalizador y si me paran pues les enseño la tarjetita y listo 😂 y la tentativa de quitar DBKiller es alta, yo he ido sin él y suena a Dios pero bueno, he de decir que la mayoría de rutas salgo con chupete por si las moscas jajajaj. Yo te lo recomiendo porque la experiencia de llevar escape cambiado a no es totalmente diferente. Un abrazo tio y sigue así con tu contenido!! ✌🏻✌🏻
Como propietario de la misma moto, después de gastarme unos 1300€ en un sc project sc1, no puedo hacer más que recomendarlo. Lo volvería a gastar una y mil veces, la moto parece otra. Ya no es que suene mejor, es que va mejor. Tienes un vídeo en mi canal comparando el escape de serie con el scproject. ¡Cualquier cosilla estaré encantado de responder! Saludoos
Yo voy con el tubo de escape de serie porque la verdad es que es bastante bonito. Y yo prefiero que sea así, discreto. Eso sí el portamatriculas es horrible, parece una pista de aterrizaje, en cuanto pueda lo cambio lo que me gustaría que fuese homologable para que no me paren los de trafico ni en la ITV me lo echen para atrás
Tienes razón a lo que dices de que no le quieres regalar al estado, pero piensa que el estado te está quitando las ganas de poner la moto a tu gusto y en eso si les estás dejando tu. Yo te aconsejo cambiarlo es tu felicidad a ti te gusta a lo demás que le den jejejejeje. Buen video bro
Visto así!!!! Me has convencido !!!!😉✌🏻✌🏻 Nos tienen con tantas prohibiciones que al final hacemos todo lo que dicen y no lo que queremos Un abrazo grande crack!!!✌🏻✌🏻
Yo llevo escape cambiado y homologado y la moto es verdad que no suena mucho pero le da ese toque cito que me gusta y hasta ahora y toco madera no he tenido problemas ni me paran, ni con la itv
Hola angel! Mi sueño es comprarme una moto pero nunca he conducido una. Mido 1.65 y me encanta tu moto. Crees que es una buena opcion como primera moto?
Buenas Alex!!! No te preocupes por no haber llevado nunca una moto, enseguida le pillas el truco!!! Yo también soy bajito y aunque no llego bien con esta moto al final te acostumbras. La veo muy buena opción como primera moto, ojalá hubiera estado esta moto en 2018 cuando me saqué el carnet
Además de la policía el escape hay que cambiarlo solo si le vas a modificar la electrónica a la moto si no es tirar el dinero, muy caro para que suene diferente y te oigan los vecinos, con las restricciones que hay ahora que van pobres de gasolina es tontería cambiar el escape sin más, pero que cada uno tire el dinero con lo que quiera!
el escape pasa, pero lo de la cola, le quita todo a la moto, no sabía que no había nada homologado para la matrícula, solo por eso ya me quitan los deseos de comprar esta moto🥲
Ángel si hubieras titulado el vídeo como "Sentido común" tampoco difiere tanto 🤣🤣. Con 1000€ euros de tubo, hay mucha gasolina, cambios de aceite y algún juego de ruedas. Qué sí es algo coherente. Ahora me toca ITV a mi, y un portamatriculas, es un rollazo de cambiar. Cosa que las estupideces de la ITV son para dar de comer a parte 😡. Gran vídeo crack! ✌🏻
Podía haber sido muy buen titulo!!! Te voy a tener que contratar para ponerle los títulos a los vídeos!!😜 La verdad que prefiero gastar esos mil en lo que dices, equipación, ruedas, revisiones…. Muy bien me tiene que ir para que yo me gaste 1000€ en el escape!! Un abrazo grande Daniel
Yo tengo una bmwf900r y como es bicilindrica el sonido es algo feo, estoy mirando el mivv GT carbón y aunque como dices no es mucha diferencia pues algo mejor sonara... Grande tío por indicar un vídeo de otro gran youtuber Kira , si es que a buena gente no te ganan jajaja ✌️🇮🇨
Muchas gracias compañero!!! Pues en una moto bicilindrica creo que se nota muchísimo más el cambio, al menos las que he escuchado como la MT07 o la Ninja 650 cambia bastante!! Yo creo que en tu moto puede sonar muy bien!! Un abrazote!!!✌🏻✌🏻
Hey Ángel!!!!! Pues mira en mi caso si que cambie el escape de mi MT 07 por dos motivos: 1º Le quite casi 5 kilos de peso, de la dichosa petaca de catalizador original. 2º Con el tubo original sonaba como una moto eléctrica, vamos nada de nada. Le puse un Mivv gp y como también le tuve que poner los colectores, porque de serie venía con línea completa de una pieza, pues me costó un poco más caro. Pero aún así, me gaste 600 €, esos si lo llevo todo homologado y con catalizador más db killer. Ahora lo dicho, suena muy bien y me he quitado 4 kilos y pico de peso. Por otra parte estéticamente parece otra, ahora ya parece una moto de verdad, antes parecía como de juguete jajajajajajajajaja Un saludo compañero ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
Buenas Javier!!! El las bicilindricas sí que se nota un montón, como dices pasa a sonar eléctrica a sonar una bestia!! En verdad me intento auto convencer de no gastarme 1000€ en un escape 😂😂 Mi corazón quiere escape y mi cabeza que no me gaste la pasta en eso!! De momento gana la cabeza pero quien sabe mañana😂😂😂
Pues yo lo primero que cambié fue el escape por varios motivos... 1⁰ sonido y sensaciones....brutal cuando pasas de 8k rpm 2⁰ le quitas 5 o 6 kg mínimo de peso, que la verdad se notan 3⁰ esos coches que no te ven, vete tú a saber porque,pero no te ven....por lo menos te oyen. Y varias veces me ha salvado de algún susto al ver salir un coche de esos que por lo que sea son ciegos de motos , dos golpes de gas, y entonces ya, si que te ven 🤷🏻♂️ Lo llevo 3 años cambiado, sin catalizador y sin dbkiller, y de momento aún no me han multado nunca, así que si me tienen que multar cada 3 o 4 años, me sale a cuenta 😄😄 Un saludo flakito ✌🏻!! Y brutal lo de caballos "burros" y vacas 🤣🤣🤣
Que pasa Davikelo!!!! Pues es que llevas la razón en los 3 puntos, creo que los pros son más que los contras y me da una envidia enorme cada vez que escucho una moto con el escape cambiado, pero de momento me da un poco de rabia que me puedan multar por ello a parte de lo caro que es cambiar la línea completa, aún que sé que algún día acabaré cambiándolo!! Un abrazo grande crack!!! ✌🏻✌🏻✌🏻
Yo le voy a montar un turbokit a medida con la estética original no llama la atención estéticamente porque parece de serie y encima homologado y suena de fábula
Yo cambié el escape a la ninja, y al final la volví a dejar de serie, porque en las rutas largas terminaba con un dolor de cabeza terrible, esas cosas no las cuental los que tienen el escape cambiado
Tienes la mala suerte de que tu moto tiene el catalizador, los colectores y el silencioso todo soldado de una pieza. Quedan muy bien los escapes cortos (mt07, cbr650, ninja650) pero es un putadon, porque cambiando el silencioso a cualquier moto (incluso con el dbkiller puesto) mejora muchísimo el sonido, y hay escapes por 200 euros
Así es Mario!!! Las 2 motos que he tenido tenía que cambiar la línea completa y eso es lo que más atrás me echa!! Es mucho dinero a mi parecer, si solo fuera la cola del escape segurísimo que ya lo habría cambiado, aún que no descarto en algún momento cambiarlo, me gusta demasiado como suenan sin DB
@@YOMOTEROByAngellobiker si cambias la línea completa aún con el dbkiller puesto suena muy bien. Si no quieres tener problemas compra una línea homologada, pero no compres el catalizador. Con la línea te dan la tarjeta de homologación, y el catalizador va por dentro, por lo que la guardia civil no puede multarte. Como mucho pueden obligarte a ir a una itv, pero es imposible que lo hagan. En resumen, línea completa "homologada" sin comprar catalizador y con el db killer puesto. Es caro, pero es la mejor opción, ya que no te van a multar nunca, y por lo menos no tienes que comprar el catalizador.
no jodas la moto montando una de esas mierdas.esa moto suena muyyyy bien.y el porta si lo pones mas corto te va a salpicar el asiento de atras ya que el colin de esa moto es muy corto .NO LE TOKES JODER . ponle un filtro de alto flujo y punto
Te juro que no!!! Yo me quedé petrificado!!! Un casco que viene con las 2 viseras homologadas y me decía que a la ahumada le faltaban unas letras o numeración de homologación…. En fin, tocar los huevos se les da bien
Respuesta corta SI, respuesta larga SI CUANTO ANTES. A ver, a ver, a ver, que he comentado sin ver el video pseudopolitico este, pero alma de cantaro, lo que pongas que sea homologado siempre…
Tengo la misma moto, del 2022. Le puse el MIVV GP PRO, que está homologado, si le compras el catalizador aparte, se lo compré pero no se lo puse no pueden verlo. Se lo instalaré a los años cuando pase la ITV. Tengo la tarjetita de certiticación y con eso me han parado y sin problema. Eso sí, llevo el db killer. Pero ese tubo aún con db killer suena a ferrari, sobretodo a +6000 r/m. Te recomiento el MiVV GP PRO, y como le quites el db killer, fliparás como suena. Saludos.
Gracias Ferv!!! Si algún día lo cambio esta será la mejor opción!! El Mivv GP PRO es el que más me gusta y es homologado!!
Yo siempre quise una tetra con un sonido bonito, conseguí la CBR 650 2021 y cuando montaba sonaba muy bien, pero le faltaba un toque. Le cambié al mivv GP pro y eso es brutal, me encanta como suena. Línea completa con catalizador y db killer.
Le quitas el táper horroroso que lleva en la panza (,no podía verlo.)
El sonido ha cambiado muy a lo bestia, ahora sí cada vez que arranco la moto se me erizan los pelos. Si llega a ir sin dbkiller sería más bestia, pero es más que suficiente cumpliendo normativas.
No me han parado nunca con los 17000km que la he hecho. Teniendo todo en regla no hay problema por lo que es tranquilidad.
Si alguna vez se me han puesto los guardias cerca con las BMW pero no me han llegado a parar.
Anímate a cambiarlo a no ser que pienses en cambiar de moto, es algo que vas a utilizar a diario.
Buenas tio, bueno verte por youtube de nuevo!
Llevo la misma moto que tu, le tengo cambiado el porta (tengo el de evotech) y nunca he tenido ningun problema cuando me han parado en los mas de 2 años que tengo la moto, es cierto que te puede tocar el listo de turno y te va a sacar todo lo que pueda y mas, pero por murcia/albacete al menos se portan muy bien si no te paran por hacer el cabra.
Lo mismo con la tapa del colin, como no es una reforma y eso no hay que homologarlo en la itv pues el que tenga dos dedos de frente nunca te va a decir nada.
El escape es totalmente tal y como lo has mencionado, personalmente aun no lo tengo puesto porque economicamente no he podido por comprarme otras cosas para la moto, pero en mi caso en cuanto pueda la pongo (akra sin homologacion) y a rezar para que no me digan nada jaja, y sino a pagar los 250 que te clavan por eso.
Y un pequeño consejo si decidieses en algun momento poner el porta de evotech, ese porta viene con su propia luz de matricula pero he fundido 2, por lo que me han comentado es algun tema de electronica que no esta bien ajustado por el fabricante (sinceramente en ese tema me pierdo bastante) y la luz se funde en cualquier momento (un par de semanas me duraron cada una xd), entonces la solucion que encontre es ponerle en el taller oficial la luz que le ponen a los de puig, lleva casi 2 años y funciona perfectamente...solamente queria comentartelo que lo tengas en cuenta :)
Gas!
Gracias por el consejo del porta!!! Algún día seguramente lo cambie y el escape tarde o temprano caerá también 😂😂😂
Es verdad que suelen hacer la vista gorda y aún no he visto a nadie que le hayan multado por el porta matrículas, empezaremos por ahí que es económicamente más viable.
Un abrazo compañero!!✌🏻✌🏻
Yo la tengo original que me encanta. El escape lo encuentro precioso. Nada aparatoso como los de antes y no llama la atención 🚔. Y el portamátriculas es verdad que es gigante pero luego pienso: "está bien así, no lo veo 😂" y el día que pase itv me dará pereza cambiarlo otra vez. Eso sí; le puse la tapa del asiento trasero como la tuya de AliExpress. Hasta que un amigo me dijo: "No es del mismo color"....y ya me tocó los webs 😡😂 y estaba pensando en ponerle el original, ya veré. ¿El cojín plástico negro es el mismo?. Bueno que me enrollo. ¡Cada uno que la tenga como le guste. Un saludo y gas! 🏍️. Pd: Me alegro que hayas vuelto 👍💪
Tienes toda la razon flakito, ya basta de alimentar parasitos, ademas la cbr650r suena de fabula con el escape de serie.Buen video y buena ruta...felicidades...gassssss a todos!!
Yo puse el Akra línea completa, pero en el conce les dije dejado sin db, aunque se que cuesta la vida en ese modelo por que va justísimo. Y como sonaba al recogerla, lo recuerdo como si fuera ayer… y las primeras rutas… pero tras varias multas por no llevarlo e incluso una inspección de ruidos en Madrid ya me tocaron las narices y lo llevo puesto. Suena guay, no es lo mismo ni de coña claro. A día de hoy tengo días que digo.. a que lo quito 😆 pero trabajando en Madrid centro todos los días es que iría pidiendo pagar multa si o si. Sin embargo, de ruta nunca me han multado por el db, y si me han visto claramente que no lo llevaba 🤷♂️
Ese akra he mirado yo para mi Cb650r, ¿llevándole 100% homologado cambia mucho el sonido al de serie?
@@ekko2136 Llevándolo todo legal suena guay, pero para compensar los más de 1.000€ que costaba entonces yo lo dejaba de serie la verdad… si lo cambias para sacarle partido de verdad en lo que se puede sacar partido un escape en esta moto hay que quitarle el db… 😅
@@Adri_BlackBeast es q es la duda eterna desde q la tengo de ponerla el escape o no.,
Pero gastarme 1500€ o algo más para q cambie un poco el sonido la dan por culo
@@ekko2136 Si, si quieres ir totalmente legal mejor ahorrártelo 😅
Totalmente de acuerdo. Más de 1.000 € en un escape para que al final suene un 5% mejor no es de recibo. A mí con la Vulcan me pasa igual, no lleva de serie, lo que digamos el mejor escape custom pero escuchándola con otros escapes tampoco se consigue el sonido de una Harley con el DB killer, así que a. disfrutar de lo mas importante de la moto, los paisajes y las sensaciones y con esos 1.000 € unas vacaciones y listo.
Si cambialo el escape!, ademas para esa moto la linea esta homologada y suena de lujo que la he escuchado y suena bastante mas y mejor, el db killer yo llevo 3 años sin usarlo y no me han dicho nada tampoco es tanto la multa para lo que disfrutas, y el porta de esa moto de serie me parece de los mas bonitos no lo cambiaria un saludo!
Me estáis convenciendo para cambiarlo!!!😂
La verdad que suelen hacer la vista gorda y lo normal es que no te multen y sea un aviso.
Cada vez tengo mas ganas de cambiarlo!!😂
@@YOMOTEROByAngellobiker dale tas tardando xD
Brooooo si ponle el mivv mk3 el sonido es brutal !!!! Me encantaría ver vídeos con ese sonido aparte de que queda muy bien el escape en cualquier moto
Ese es el que más me gusta como suena, está más o menos bien de precio, no es homologado creo pero puede ser muy buena opción aunque haya que desmontarlo para pasar la ITV
Sabes si se puede homologar? Creo que había visto que si se podía no estoy seguro
A diferencia del resto de personas que te han dicho que están de acuerdo, yo estoy en desacuerdo en lo del escape.
Dices que no cambias el escape porque la GC para a los moteros casi constántemente para comprobar las modificaciones de la moto como escapes, portamatrículas, etc. Correcto pero por ejemplo, tu sin tener una modificación hecha a la moto (quitando los topes y la cúpula), vas de serie y te han parado por otras cosas. Yo tengo la misma moto que tu y tengo el MIVV GP Pro puesto, qué pasa? A mi jamás me han parado y llevo ya unos cuantos kilómetros hechos a la moto pero si me paran, puedo decir que estoy tranquilo. Por qué? Porque me he comprado un escape homologado en ruido (usando DBKiller) y en gases (usando el catalizador que viene con el propio escape). Si tu por ejemplo te compras un escape que no está homologado para la moto, es normal que si te paran te multen, por lo que en este punto la razón que das no tiene sentido alguno. Tu puedes comprar un escape homologado, ir legal y aunque te paren no te pueden decir absolutamente nada. Yo por ejemplo llevo el escape que te dije puesto, me compré el catalizador que te lo venden a parte (lo compré para ponerlo a la hora de ITV) y te dan una tarjetita acreditando la homologación tanto del escape como la del catalizador. Y como el catalizador va dentro del tubo entre el silencioso y en el último tramo del escape, no te van a hacer desmontar el escape para ver si lo llevas... Pero bueno que si le pongo el catalizador es legal 100%
Luego pues he de comentar para todos los usuarios que tengan esta moto, el portamatrículas yo lo iba a cambiar pero si lleváis paquete (pareja, amigos..) pensároslo porque llevar esa "mierda" ahí puesta ayuda a que si se resbala el paquete hacia atrás pues no se meta en la rueda. Os lo digo por experiencia porque una vez que llevaba a mi pareja, no sé cómo pasó pero se resbaló un poco para atrás y apoyó el culo en el portamatrículas... si no llega a estar pues nos hubiésemos hecho bastante daño, sobre todo ella. Si soléis ir solos, pues cambiadlo porque es horrible :)
Siento el testamento que he puesto jajajaj, un saludo y gas!!❤
Que pasa compañero!!! No pidas perdón por el testamento 😂😂😂
Para eso está y se agradece tu opinión!!!
A eso me refería en el vídeo, que llevarlo todo bien homologado me parece mucha pasta y la tentación de quitar el dbkiller siempre está ahí, por supuesto si llevo uno no homologado me la juego a que me multen.
Lo que tengo claro es que el día que tenga suficiente pasta para cambiarlo será homologado para no ponerme nervioso cuando me paren😉
Un abrazo grande ✌🏻✌🏻
@@YOMOTEROByAngellobiker Bueno, tampoco te creas que hay mucha diferencia entre uno homologado y otro sin eh? Osea, por ejemplo había un MIVV que no recuerdo el modelo que ya la propia tienda ponía en la descripción "producto no homologado para uso en calle" y valía alrededor de 700€. Yo este que me compré que ya venía homologado eran 1100€ y algo y el catalizador aparte ponle que unos 100€.. y con oferta me salió por 800€ y algo. Y si, yo voy siempre sin el catalizador y si me paran pues les enseño la tarjetita y listo 😂 y la tentativa de quitar DBKiller es alta, yo he ido sin él y suena a Dios pero bueno, he de decir que la mayoría de rutas salgo con chupete por si las moscas jajajaj.
Yo te lo recomiendo porque la experiencia de llevar escape cambiado a no es totalmente diferente.
Un abrazo tio y sigue así con tu contenido!! ✌🏻✌🏻
Como propietario de la misma moto, después de gastarme unos 1300€ en un sc project sc1, no puedo hacer más que recomendarlo. Lo volvería a gastar una y mil veces, la moto parece otra. Ya no es que suene mejor, es que va mejor. Tienes un vídeo en mi canal comparando el escape de serie con el scproject. ¡Cualquier cosilla estaré encantado de responder! Saludoos
El escape de las honda 650r es hermoso, si se lo cambiara seria por otro igual de discreto
Hola, compré el casco LS2 thunder pro y viene con el casco una visera negra, eso quiere decir que no es homologada? Gracias
Yo voy con el tubo de escape de serie porque la verdad es que es bastante bonito. Y yo prefiero que sea así, discreto. Eso sí el portamatriculas es horrible, parece una pista de aterrizaje, en cuanto pueda lo cambio lo que me gustaría que fuese homologable para que no me paren los de trafico ni en la ITV me lo echen para atrás
Tienes razón a lo que dices de que no le quieres regalar al estado, pero piensa que el estado te está quitando las ganas de poner la moto a tu gusto y en eso si les estás dejando tu.
Yo te aconsejo cambiarlo es tu felicidad a ti te gusta a lo demás que le den jejejejeje.
Buen video bro
Visto así!!!! Me has convencido !!!!😉✌🏻✌🏻
Nos tienen con tantas prohibiciones que al final hacemos todo lo que dicen y no lo que queremos
Un abrazo grande crack!!!✌🏻✌🏻
si todos andubieramos a escape libre imajinate el caos .nadie tiene porque soportar las idioteces de los demas
Yo llevo escape cambiado y homologado y la moto es verdad que no suena mucho pero le da ese toque cito que me gusta y hasta ahora y toco madera no he tenido problemas ni me paran, ni con la itv
Tremenda pole 🔥
Hola angel! Mi sueño es comprarme una moto pero nunca he conducido una. Mido 1.65 y me encanta tu moto. Crees que es una buena opcion como primera moto?
Buenas Alex!!! No te preocupes por no haber llevado nunca una moto, enseguida le pillas el truco!!! Yo también soy bajito y aunque no llego bien con esta moto al final te acostumbras. La veo muy buena opción como primera moto, ojalá hubiera estado esta moto en 2018 cuando me saqué el carnet
Además de la policía el escape hay que cambiarlo solo si le vas a modificar la electrónica a la moto si no es tirar el dinero, muy caro para que suene diferente y te oigan los vecinos, con las restricciones que hay ahora que van pobres de gasolina es tontería cambiar el escape sin más, pero que cada uno tire el dinero con lo que quiera!
Que pasa Angello, cuando te apetezca una ruta acompañado, yo me apunto ^^
Pues si quieres escríbeme por insta y un día quedamos para irnos de ruta 😉
el escape pasa, pero lo de la cola, le quita todo a la moto, no sabía que no había nada homologado para la matrícula, solo por eso ya me quitan los deseos de comprar esta moto🥲
Ángel si hubieras titulado el vídeo como "Sentido común" tampoco difiere tanto 🤣🤣. Con 1000€ euros de tubo, hay mucha gasolina, cambios de aceite y algún juego de ruedas. Qué sí es algo coherente. Ahora me toca ITV a mi, y un portamatriculas, es un rollazo de cambiar. Cosa que las estupideces de la ITV son para dar de comer a parte 😡. Gran vídeo crack! ✌🏻
Podía haber sido muy buen titulo!!!
Te voy a tener que contratar para ponerle los títulos a los vídeos!!😜
La verdad que prefiero gastar esos mil en lo que dices, equipación, ruedas, revisiones….
Muy bien me tiene que ir para que yo me gaste 1000€ en el escape!!
Un abrazo grande Daniel
Yo tengo una bmwf900r y como es bicilindrica el sonido es algo feo, estoy mirando el mivv GT carbón y aunque como dices no es mucha diferencia pues algo mejor sonara... Grande tío por indicar un vídeo de otro gran youtuber Kira , si es que a buena gente no te ganan jajaja ✌️🇮🇨
Muchas gracias compañero!!! Pues en una moto bicilindrica creo que se nota muchísimo más el cambio, al menos las que he escuchado como la MT07 o la Ninja 650 cambia bastante!!
Yo creo que en tu moto puede sonar muy bien!!
Un abrazote!!!✌🏻✌🏻
Tengo entendido que ya existe el portamatriculas homologado, uno cortito y no tan horroroso como el de serie, corregidme si me equivoco.
Hey Ángel!!!!!
Pues mira en mi caso si que cambie el escape de mi MT 07 por dos motivos:
1º Le quite casi 5 kilos de peso, de la dichosa petaca de catalizador original.
2º Con el tubo original sonaba como una moto eléctrica, vamos nada de nada.
Le puse un Mivv gp y como también le tuve que poner los colectores, porque de serie venía con línea completa de una pieza, pues me costó un poco más caro. Pero aún así, me gaste 600 €, esos si lo llevo todo homologado y con catalizador más db killer.
Ahora lo dicho, suena muy bien y me he quitado 4 kilos y pico de peso. Por otra parte estéticamente parece otra, ahora ya parece una moto de verdad, antes parecía como de juguete jajajajajajajajaja
Un saludo compañero ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
Buenas Javier!!! El las bicilindricas sí que se nota un montón, como dices pasa a sonar eléctrica a sonar una bestia!! En verdad me intento auto convencer de no gastarme 1000€ en un escape 😂😂
Mi corazón quiere escape y mi cabeza que no me gaste la pasta en eso!!
De momento gana la cabeza pero quien sabe mañana😂😂😂
Coño, vambia las cosas por lo que esta homologado y si no lo está.. pues receta y ya está, para eso están las normas xD
Pues yo lo primero que cambié fue el escape por varios motivos...
1⁰ sonido y sensaciones....brutal cuando pasas de 8k rpm
2⁰ le quitas 5 o 6 kg mínimo de peso, que la verdad se notan
3⁰ esos coches que no te ven, vete tú a saber porque,pero no te ven....por lo menos te oyen. Y varias veces me ha salvado de algún susto al ver salir un coche de esos que por lo que sea son ciegos de motos , dos golpes de gas, y entonces ya, si que te ven 🤷🏻♂️
Lo llevo 3 años cambiado, sin catalizador y sin dbkiller, y de momento aún no me han multado nunca, así que si me tienen que multar cada 3 o 4 años, me sale a cuenta 😄😄
Un saludo flakito ✌🏻!!
Y brutal lo de caballos "burros" y vacas 🤣🤣🤣
Que pasa Davikelo!!!! Pues es que llevas la razón en los 3 puntos, creo que los pros son más que los contras y me da una envidia enorme cada vez que escucho una moto con el escape cambiado, pero de momento me da un poco de rabia que me puedan multar por ello a parte de lo caro que es cambiar la línea completa, aún que sé que algún día acabaré cambiándolo!!
Un abrazo grande crack!!! ✌🏻✌🏻✌🏻
Yo le voy a montar un turbokit a medida con la estética original no llama la atención estéticamente porque parece de serie y encima homologado y suena de fábula
El japonés diseño el escape de tu moto a conciencia. El tubo que vas a comprar sólo sirve para meter ruido.
Yo cambié el escape a la ninja, y al final la volví a dejar de serie, porque en las rutas largas terminaba con un dolor de cabeza terrible, esas cosas no las cuental los que tienen el escape cambiado
Cierto!!! Alguna vez me han dicho que más de 100km empiezas a quedarte aturdido del ruido del escape
Y luego añade que no va tan fina , al cambiar escape no hay retención de gases y habría que modificar alguna cosa más
Eso es verdad!! Yo no lo he comprobado pero si que he escuchado mucho que la moto va un poco peor y que habría que modificar la centralita
Tienes la mala suerte de que tu moto tiene el catalizador, los colectores y el silencioso todo soldado de una pieza. Quedan muy bien los escapes cortos (mt07, cbr650, ninja650) pero es un putadon, porque cambiando el silencioso a cualquier moto (incluso con el dbkiller puesto) mejora muchísimo el sonido, y hay escapes por 200 euros
Así es Mario!!! Las 2 motos que he tenido tenía que cambiar la línea completa y eso es lo que más atrás me echa!! Es mucho dinero a mi parecer, si solo fuera la cola del escape segurísimo que ya lo habría cambiado, aún que no descarto en algún momento cambiarlo, me gusta demasiado como suenan sin DB
@@YOMOTEROByAngellobiker si cambias la línea completa aún con el dbkiller puesto suena muy bien. Si no quieres tener problemas compra una línea homologada, pero no compres el catalizador. Con la línea te dan la tarjeta de homologación, y el catalizador va por dentro, por lo que la guardia civil no puede multarte. Como mucho pueden obligarte a ir a una itv, pero es imposible que lo hagan. En resumen, línea completa "homologada" sin comprar catalizador y con el db killer puesto. Es caro, pero es la mejor opción, ya que no te van a multar nunca, y por lo menos no tienes que comprar el catalizador.
Como puedo comprar esa moto? No la venden en perú, es una lástima
Igual que las rutas de Argentina: Hay caballos, hay burros, hay vacas 😂🤣
No cambio el escape por culpa de Perro Sanche 😂😂😂
no jodas la moto montando una de esas mierdas.esa moto suena muyyyy bien.y el porta si lo pones mas corto te va a salpicar el asiento de atras ya que el colin de esa moto es muy corto .NO LE TOKES JODER . ponle un filtro de alto flujo y punto
Cómo que receta por la visera del casco?? Ahahhaha eso es de broma
Te juro que no!!! Yo me quedé petrificado!!! Un casco que viene con las 2 viseras homologadas y me decía que a la ahumada le faltaban unas letras o numeración de homologación…. En fin, tocar los huevos se les da bien
@@YOMOTEROByAngellobiker menudo retard ahahah estás que le dejo ver el casco ahahah
Respuesta corta SI, respuesta larga SI CUANTO ANTES. A ver, a ver, a ver, que he comentado sin ver el video pseudopolitico este, pero alma de cantaro, lo que pongas que sea homologado siempre…
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