Tanto el video 1 de como se desarma y se cambian los repuestos, y en el video como se sincroniza la palanca. Son excelentes no tienen tacho. Mis más sinceras felitaciones por este excelente trabajo 👏👏👏👏👏👏👏 millones de felicitaciones y agradecimientos
Excelente soy de argentina y no entraba la segunda ni reversa después ya no estaba ningun cambio así que cambie placa y disco arme y no entraba segunda nomás me di cuenta que era la selectora y gracias a tu tutorial pude cambiar y armar la selectora de mí Aveo y ahora funciona de diez muchas gracias saludos 👌
La parte 1 y 2 mejor explicado imposible. Le hicieron un trabajo a mi aveo y ya se porque ahora no puedo poner el tranca palanca de seguridad, porque no sincronizaron como usted explica
Que buenos días te quería preguntar qué crees tu que esté pasando yo cambié el kit de bujes tal y cuál lo hiciste tú sincronice mi palanca tal y lo hiciste tú pero qué crees que de repente me reversa no quiere entrar se traba totalmente es la única velocidad que me falló qué podrá ser agradecería tu respuesta gracias saludos
Excelente video muy bien explicado.. pero en mi caso mi caja de velocidades no trae el tornillo con el resorte para trabar el punto neutral y no se cómo dar con esa calibración
Hola muy bueno tu videos sobre Aveo. Te consulto a la mañana le cuesta arrancar y una ves que arranco no tiene problemas pero me lleva unos 15 minutos dándole para que arranque. Le saque las bujías y es muy pobre la chispa que expulsa no creo que se Allan jodidos las 4 bujías . Podría ser la bobina x eso le cuesta arrancar en frio
2 роки тому+2
profe yo le cambie el kit de clutch a mi aveo porque no querian entrar las velocidades el clutch se puso muy duro y no dejaba meter ningun cambio le cambie el kit de clutch pero ahora no entra 1era y 2da la palanca quedo en punto Neutral y solo entra 3era ,4ta 5ta y revarsa pero no 1era y 2da cree que este sea el problena que no sincronice la palanca de velocidades es un aveo 2014 std 16valvulas gracias.
@@mexicanossobreruedas5474 si no es mucho pedir, podrías subir un vídeo para cambiar el aceite de transmisión manual de Pontiac G3?? Gracias por tu atención
@@mexicanossobreruedas5474 hola amigo, seguí todos los pasos tal cual y resolví mi problema de fallo en los cambios de velocidad. Además, también pude cambiar y poner a nivel el aceite de transmisión. En verdad muchas gracias. Sin embargo, quiero pedirte ayuda con mi caja de transmisión. Hace unos días comencé a detectar que paulatinamente el pedal del clutch se ha ido poniendo un poco duro. Me han comentado que probablemente sea la maroma de la caja. Ojalá me puedas auxiliar para detectar el fallo. Gracias nuevamente y mis mejores deseos para ti y tu canal
Que tal Víctor Suárez se encuentra en la selectora pero en el video de "cambio de aceite a caja de aveo" a partir del minuto 10:53 explicó donde se encuentra el botón y lo señaló físicamente. Saludos brother.. Gracias por seguirnos 👍🏼 Una disculpa por contestar hasta ahora!!🔧💪🏼
Que tal amigo tengo un aveo 2009 tengo un problema en la caja primera y retro en ocasiones no quiere entrar porque es como un tope, y hoy me sonó feo al poner retro cual podría ser la causa el resto de marchas entran bien gracias de antemano 😊
Estimado Sr , fijese que me agradaria si pudiera mostrar o enseñar hasta donde se inserta el boton con resorte, hasta la mitad o todo completo, porque a mi carro solo se logra insertar la mitad y no quedan las velocidades.
No se ve como sincroniza la caja de cambios. Podrias hacer un video donde se ea con claridad que mueves y que presiinas en la caja? Te agradeceria mucho
Que tal Félix se encuentra en la selectora pero en el video de "cambio de aceite a caja de aveo" a partir del minuto 10:53 explicó donde se encuentra el botón y lo señaló físicamente si es aveo lo trae forzosamente .. saludos bro.. Gracias por seguirnos 👍🏼 Una disculpa por apenas contestar!!🔧💪🏼
Muchas gracias amigo!!, la peculiaridad de ese botón es que tiene un resorte y se encuentra en una esquina de donde va el selector de los cambio ,espero haberte ayudado!🔧✌🏼
Con todo el respeto a tu profesión de mecanico, Agarra este dato, cambie el kit completo que tu cambiastes, la verdad no estaba muy dañado en mi AVEO LT 2011 , desde hace meses tenia cierto problemas para entrar las velocidades como la 3ra pero últimamente se puso peor hasta que dejaron de entrar la 1 , 2 y 3ra velocidad solo la 4 y 5, el caso es que luego del trabajo que le realice por tu video , solo entraban la 3 4 y 5, pero la 1 y 2da no entrbana entonces destape , la zona de adentro donde esta la palanca, y tenia una bocina de plástico amarilla salida o suelta por un lado y del otro lado partida en tres piezas , esa bocina entra en otra bocina grande de goma color negro que si estaba bien y por la cual guían el tubo o eje de la palanca horizontalmente hacia dentro y afuera del cortafuego y que al mismo tiempo se conecta con toda la articulación que esta por el motor esa parte que tu explicastes, el caso es que la bocina de plástico que se inserta EN LA DE GOMA NEGRA QUE SI ESTA BUENA , al estar afuera partida no centraliza o mantiene central, alineada o pareja la palanca , del tal manera que no me dejaba entran la 1 y 2... le adapte una buena pieza , para que quedara bien centrada y firme..... y BINGO, entraron perfectamente todas la velocidades,,, gracias por tu video que me impulso a meterme en este sistema de articulacion de palanca del AVEO LT 2011, saludos desde venezuela
Que tal Travis puede ser bomba de aceite en mal estado, metales de biela con severo desgaste o tapadas las venas de lubricacion del motor por suciedad como uso de aditivos etc.. Estamos en contacto saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Hola amigo Ami Aveo ya le cambie el clouhs xq tronaban las velocidades el mecánico le metió nada más 2 LTS de aceite xq dice que eso es lo que lleva q los engranes solo se lubrican si entran las velocidades pero entra dura la primera y la segunda será que tengo que cambiarle la maroma o será el aceite que le hace falta ?? Te agradecería si me contesta
Qué tal mi amigo,puedes contactarnos al siguiente correo electrónico msr.yt871102@gmail.com Y estamos en proceso de crear una pagina en Facebook para lo mismo, nos encontramos en Chalco ,Estado de México y por medio del correo te puedo brindar mi número para asistirte mejor y enviarte ubicación saludos!!🔧💪🏼
Hola, no te ha llegado un aveo que tengas la palanca floja, me hicieron ajuste de la palanca, pero sigue igual, también yo he notado que la base donde va la maroma, queda con juego, ya hice el cambio de bujes, tendrás alguna solución a eso? Muchas gracias 😊
Porque tengo que hacer alto total para meter primera , porque sino no entras, ya le cambié los bujes y también el aceite , que será? Todos los demás cambios entran sin problema
Hola Pedro Antonio López hay que chacar nivel de aceite y que tipo de aceite trae tu caja de velocidades muchas veces no es el adecuado y aunque suene raro eso origina tu falló.. Espero haber sido de gran ayuda saludos cordiales de parte del EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS!! Una gran disculpa por atenderte hasta ahora, descuide un poco el canal pero acá andamos!!🔧💪🏼
Muy buen video y explicacion pero hice todo le cambie los bujes a la maroma entra casi todas las velocidades menos la 5 !sera problema interno de la caja, que me pueden ayudar. gracias
Que tal javanny.. Para que descartes caja con problema interno pide a un ayudante que mientras tu miras por la parte de la caja, Que meta desde reversa hasta quinta de una por una, cuando llegue a quinta si no entra ayúdala con tu mano, si logra entrar tienes problema con sincronía de la maroma, si no entra ni con tu ayuda es tu caja internamente, esto lo puedes hacer desde la selectora una vez que desconectes la maroma mete manualmente la 5ta soy repetitivo si no llegara a entrar seguramente hay daño interno, ojala que puedas resolver tu falló, cualquier duda seguimos en contacto por este medio... saludos de parte del equipo de mexicanos sobre ruedas
Que tal Carvallo estamos para ayudarte en lo que podamos el EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS..!!👍🏼👍🏼👍🏼 Y una gran disculpa por atenderte hasta ahora descuide un poco el canal pero acá andamos!!💪🏼🔧
Qué tal mi amigo el botón lo muestro exactamente en el video de Cambio de aceite de la caja de Aveo ,y si tú quieres que la cambiemos nosotros te mando mi ubicación únicamente envíame mensaje al correo electrónico msr.yt871102@gmail.com saludos!!🔧💪🏼
Buenos días, tengo un aveo lt 2011 y la palanca de cambios que queda muy baja, es decir donde debería estar en neutral, esta la primera, entran todas bien pero quedan muy baja , como que lo está centrada bien
Que tal NELSON CONTRERAS ARELLANO hay que tener en cuenta que al quitar el cubre polvo de la palanca hay un hoyo en el soporte y uno en la palanca y hay que pasar una llave tipo torx o allen o un desarmado para trabar la bien y hay sincroniza como de agencia espero haberte ayudado gracias por seguirnos en el canal,El EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS te manda saludos!!! 👍🏼 Y una gran disculpa por atenderte hasta ahora,descuide un poco el canal pero acá andamos!!💪🏼🔧
Hola buenas noches pregunta estando el carro frio hace los cambios de velocidad sin problema pero en cuanto se calienta se empiezan a trabar las velocidades en especial 1ra,2da,3ra y reversa cual puede ser la falla?
Qué tal mi amigo, por lo que me dices puede que sea el nivel de tu aceite (que esté muy pasado) o el grado de viscosidad de tu aceite (muy grueso) espero haberte ayudado con un poco de información, saludos!!💪🏼🔧
Mis velocidades cuando las sincronizaron entraban bien pero al probarlo en un tramo largo le cuentan en traer la 3 que pudo pasar cuando lo probé entraban suavecitas todas Pero al sacarlo más lejos entra forzada
Qué tal amigo espero te encuentres bien y disculpa el retraso de la contestación , si gustas enviarme una fotografía de tu problema a mi correo ( msr.yt871102@gmail.com ) para brindarte una mejor atención a tu problema por qué no entiendo muy bien tu explicación,un saludo!🔧💪🏼
Hola amigo, muchas gracias por toda la información saludos desde Colombia, tengo un problema similar con mi Aveo 2011 "el problema es pasar a la segunda de la primera" al pasar de primera a segunda debo de mover la palanca en neutro, si la muevo en neutro los cambios pasan normal, me comentaron en el taller que era problema de la caja, es posible que lo sea sin revisar la los bujes?? Gracias por tu atención.
Que tal Carlos hay que revisar que instalen cada uno de los componentes muchas veces no sale porque no cambian todos solo los dañado ojo con eso y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
hola buen día!, disculpa amigo yo tengo un problema con la 5ta velocidad, entra bien pero si dejo de acelerar un poco se vota y tengo que volver a meter la velocidad, ya cambiaron el engrane 5ta ,la maroma y el huesito.¿ cual podría ser la posible causa de que no funcione de forma correcta?
Qué tal Michael fijate que cuando una velocidad se bota es cuestión de que los carritos ya están muy bajos de altura.. Y Checa ya que se desarme el desgaste de tu orquilla pero siempre que pasa que se bota la velocidad, son los carritos ya que son los seguros de la velocidad espero haberte ayudado bendiciones y un saludo!!💪🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 Buena tarde , ya pedí que revisaran la cuestión de los carritos y me dicen que están bien . lo que se paso comentar es que el engrane de 5ta lo conseguí usado en buenas condiciones por que no logro encontrarlo nuevo , lo único nuevo es el bronce y el sincronizador. saludos!!
Que tal Michael, la culpa de que se bote la 5ta velocidad es tus carritos o muelles ya vencidos me comentas que tienes sincronizador nuevo y bronces.. De verdad pide que los cambien o compralos tu nuevos y checa que se los pongan, por lo que me comentas es eso, o checa tus muelles también que tengan fuerza para empujar los carritos.. No hay otra cosa que sea culpable seguimos en contacto.. Saludos y suerte!!💪🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 hola , si el sincronizador y bronce son nuevos solo el engrane es seminuevo por que no lo conseguí en planta. De hecho hice un viaje hace poco pero la 5ta velocidad ya no entro ,respecto a lo de los carritos o muelles , ¿así se los pido en la refaccionaria ? o ¿por cual nombre se les conoce ha estas 2 piezas? . gracias y saludos!
Qué tal ,mira te comento ,en cualquier refaccionaría es difícil localizarlos ,te recomiendo dirigirte a un taller de transmisiones estándar y muchas veces ahí mismo tienen las refacciones ,en caso de que no sea así pregúntale al mismo maestro donde puedes conseguir las piezas y así las pides tal como lo dije ,te digo esto por qué no sé en donde te ubicas y las refaccionarías grandes comúnmente no trabajan este tipo de piezas espero haber sido de ayuda saludos!!💪🏼🔧
Te fallo amigo primero era meter la varilla en el selector y después ir a trabar la palanca de velocidades por que así como lo explicaste lo hiciste al revés y una vez trabadas ambas partes no se puede introducir la varilla para apretar el tronillo
Buenas tardes colegas, tengo un problema, es que tengo un Aveo Emotion 2009 y funciona muy bien pero últimamente me ha estado dando una falla que no encuentro alguna razón lógica, cuando inicio la marcha al principio del dia las velocidades entran perfectamente bien, sin embargo después de 1 hora de funcionamiento no permite que entre la tercera y quinta velocidad... me salto a cuarta, aveces forzando levemente la trecera entra pero mientras mas se calienta ya no deja... Una vez se enfría.. vuelve a funcionar la tercera como si nada... Espero que me ayuden!!! Y si a alguien le ha pasado nos comente su experiencia! Gracias colegas
Que tal Yesith Checa que el aceite de tu transmisión sea el correcto, te sugiero que si no encuentras el 75- 90 sintetico que debe llevar coloque multigrado 80-90 aveces pasa que el aceite se vuelve denso y duro con el funcionamiento Checalo de verdad pero antes retira todo el que tiene y aplica 2.5lts.. Saludos
Falto mostrar bien dos cosas: 1. El tornillo que se oprime en la estructura de la caja de cambios. No sé sabe a ciencia cierta cual es el tornillo y al final dice que se debe soltar. Tampoco lo muestra. 2. La llave Allen 5/32 depe pasar por ambos agujeros? Igualmente no muestra bien.
Tanto el video 1 de como se desarma y se cambian los repuestos, y en el video como se sincroniza la palanca. Son excelentes no tienen tacho. Mis más sinceras felitaciones por este excelente trabajo 👏👏👏👏👏👏👏 millones de felicitaciones y agradecimientos
Buen trabajo padre.yo tengo otro problema sigue sin entrar los cambios 😢
Me funcionó a la perfección gracias ya le iba a hechar la culpa a la caja de velocidades
Gracias ayúdanos suscríbiendote y compartiendo por favor 🙏
Excelente soy de argentina y no entraba la segunda ni reversa después ya no estaba ningun cambio así que cambie placa y disco arme y no entraba segunda nomás me di cuenta que era la selectora y gracias a tu tutorial pude cambiar y armar la selectora de mí Aveo y ahora funciona de diez muchas gracias saludos 👌
Gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos para la bella Argentina..
Excelente Gracias, problema resuelto con los cambios de mi aveo, desde Barinas Venezuela se le saluda y se le agradece
La parte 1 y 2 mejor explicado imposible. Le hicieron un trabajo a mi aveo y ya se porque ahora no puedo poner el tranca palanca de seguridad, porque no sincronizaron como usted explica
excelente amigo desde venezuela. buen tutorial
Gracias excelente información de mucha ayuda estaba en un aprieto pero salve gracias saludos desde chile que esten bien.
amigo muchas gracias por el contenido tan bien explicado, pude solucionarlo fácilmente.
Excelente video!!! no soy mecánico pero con tu ayuda he soluciona mi problema. Mi gracias!!!
Mil gracias mi amigo ,este tipo de mensajes me motivan a seguir subiendo videos para seguir adelante
Espero que nos sigas apoyando de esta manera 💪🏼
Gracias colega excelente video saludos desde el salvador
Mejor explicado... iiImposible!!! De una me suscribí. Muchas gracias mi hermano, por compartir sus conocimientos.
Gracias amigo por su comentario
Excelente!! Gracias por compartir tu conocimiento. Saludos desde Uruguay.
Que buenos días te quería preguntar qué crees tu que esté pasando yo cambié el kit de bujes tal y cuál lo hiciste tú sincronice mi palanca tal y lo hiciste tú pero qué crees que de repente me reversa no quiere entrar se traba totalmente es la única velocidad que me falló qué podrá ser agradecería tu respuesta gracias saludos
Mis respetos y saludos desde Ecuador
Excelente video 👌👌
felicitaciones excelente video, gracias por compartir sus conocimientos
Muchas gracias por el apoyo y perdón por contestar hasta ahora!!🔧💪🏼
hola, como se cambian los bujes de la palanca y del selector de cambio
Esta el video completo en 2 partes saludos seguimos en contacto
Saludos desde Toluca México
Excelente video muy bien explicado.. pero en mi caso mi caja de velocidades no trae el tornillo con el resorte para trabar el punto neutral y no se cómo dar con esa calibración
Hola muy bueno tu videos sobre Aveo. Te consulto a la mañana le cuesta arrancar y una ves que arranco no tiene problemas pero me lleva unos 15 minutos dándole para que arranque. Le saque las bujías y es muy pobre la chispa que expulsa no creo que se Allan jodidos las 4 bujías . Podría ser la bobina x eso le cuesta arrancar en frio
profe yo le cambie el kit de clutch a mi aveo porque no querian entrar las velocidades el clutch se puso muy duro y no dejaba meter ningun cambio le cambie el kit de clutch pero ahora no entra 1era y 2da la palanca quedo en punto Neutral y solo entra 3era ,4ta 5ta y revarsa pero no 1era y 2da cree que este sea el problena que no sincronice la palanca de velocidades es un aveo 2014 std 16valvulas gracias.
Sincronía, checalo bien eso es lo que te debe estar fallado saludos seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
@@mexicanossobreruedas5474 muchas gracias profe saludos
@@mexicanossobreruedas5474 gracias profe si era eso solo sincronice y listo ya entra 1 era y segunda saludos y mil.gracias
Pronto tendrás muchos seguidores.
Gracias por compartir tu conocimiento.
Dios quiera y sea así,muchas gracias por tomarte el tiempo de verme y apoyarme con tus comentarios muchísimas gracias nuevamente!!🔧✌🏼
@@mexicanossobreruedas5474 si no es mucho pedir, podrías subir un vídeo para cambiar el aceite de transmisión manual de Pontiac G3?? Gracias por tu atención
No te preocupes mi amigo para eso estamos ,claro que si!!✋🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 hola amigo, seguí todos los pasos tal cual y resolví mi problema de fallo en los cambios de velocidad. Además, también pude cambiar y poner a nivel el aceite de transmisión. En verdad muchas gracias.
Sin embargo, quiero pedirte ayuda con mi caja de transmisión.
Hace unos días comencé a detectar que paulatinamente el pedal del clutch se ha ido poniendo un poco duro. Me han comentado que probablemente sea la maroma de la caja. Ojalá me puedas auxiliar para detectar el fallo.
Gracias nuevamente y mis mejores deseos para ti y tu canal
MUY BIEN EXPLICADO Gracias. A mi aveo no entra la 5ta velocidad....
Hola como le isiste pudiste resolverlo ami me pasa igual
Perfecto 💯
Hermano excelente video la parte
excelentes videos, muy bien explicados pero si pudiera visualizar donde esta el boton que traba el cambio selector, seria perfecto...
Que tal Víctor Suárez se encuentra en la selectora pero en el video de "cambio de aceite a caja de aveo" a partir del minuto 10:53 explicó donde se encuentra el botón y lo señaló físicamente.
Saludos brother.. Gracias por seguirnos 👍🏼
Una disculpa por contestar hasta ahora!!🔧💪🏼
Muy bien esplicado
Esta muy bien detallado y explicado
Gracias Douglas por el comentario saludos cordiales MEXICANOS SOBRE RUEDAS.
Excelente su video pero tengo una duda por qué al momento de que entran los cambios por la palanca se mueve hacia a delante ya con el cambio puesto
Excelente video!!!, donde te encuentras? Para llevarte mi carro
Que tal amigo tengo un aveo 2009 tengo un problema en la caja primera y retro en ocasiones no quiere entrar porque es como un tope, y hoy me sonó feo al poner retro cual podría ser la causa el resto de marchas entran bien gracias de antemano 😊
Muchas gracias, ya tenía medio 1mes sin reversa con esto lo resolví 😀😀
Me alegra mucho saber que te fui de gran ayuda ,saludos!!🔧
@@mexicanossobreruedas5474de adonde se ubican mexicanos sobre ruedas
excelente Video
amigo como retiro la perilla de la palanca
Estimado Sr , fijese que me agradaria si pudiera mostrar o enseñar hasta donde se inserta el boton con resorte, hasta la mitad o todo completo, porque a mi carro solo se logra insertar la mitad y no quedan las velocidades.
No se ve como sincroniza la caja de cambios.
Podrias hacer un video donde se ea con claridad que mueves y que presiinas en la caja? Te agradeceria mucho
Hola mexicanos sobre ruedas. Una pregunta mi aveo no tiene ese botón para sincronizar la caja, cual es la otra manera de hacerlo.
Que tal Félix se encuentra en la selectora pero en el video de "cambio de aceite a caja de aveo" a partir del minuto 10:53 explicó donde se encuentra el botón y lo señaló físicamente si es aveo lo trae forzosamente .. saludos bro.. Gracias por seguirnos 👍🏼
Una disculpa por apenas contestar!!🔧💪🏼
Buenas noches maestro tengo un aveo 2014 y detecto un zumbido de segunda a quinta quito velocidad y se le quita el zumbido
Muchas gracias por el video pero no se ve como o de donde traban el selector de la caja es lo único ,de todo lo demás perfecto
Hola Tom, lo explico en el video de cambio de aceite de caja de velocidades saludos.
Muchas gracias
Buen video maestro solo me surge un a duda cuando yo empiezo a quitar el varillaje el coche debe estar en neutral o velocidad
La caja de mi carro no trae el botón para poder sincronizar las velocidades y la palanca que puedo hacer trate de sincronizar pero la reversa no entra
Hola lograste solucionar, a mí me pasa lo mismo, no logro conseguir el botón en la caja de mi carro
Excelente video amigo ahora tendria que buscar el boton a ver donde esta
Muchas gracias amigo!!, la peculiaridad de ese botón es que tiene un resorte y se encuentra en una esquina de donde va el selector de los cambio ,espero haberte ayudado!🔧✌🏼
Con todo el respeto a tu profesión de mecanico, Agarra este dato, cambie el kit completo que tu cambiastes, la verdad no estaba muy dañado en mi AVEO LT 2011 , desde hace meses tenia cierto problemas para entrar las velocidades como la 3ra pero últimamente se puso peor hasta que dejaron de entrar la 1 , 2 y 3ra velocidad solo la 4 y 5, el caso es que luego del trabajo que le realice por tu video , solo entraban la 3 4 y 5, pero la 1 y 2da no entrbana entonces destape , la zona de adentro donde esta la palanca, y tenia una bocina de plástico amarilla salida o suelta por un lado y del otro lado partida en tres piezas , esa bocina entra en otra bocina grande de goma color negro que si estaba bien y por la cual guían el tubo o eje de la palanca horizontalmente hacia dentro y afuera del cortafuego y que al mismo tiempo se conecta con toda la articulación que esta por el motor esa parte que tu explicastes, el caso es que la bocina de plástico que se inserta EN LA DE GOMA NEGRA QUE SI ESTA BUENA , al estar afuera partida no centraliza o mantiene central, alineada o pareja la palanca , del tal manera que no me dejaba entran la 1 y 2... le adapte una buena pieza , para que quedara bien centrada y firme..... y BINGO, entraron perfectamente todas la velocidades,,, gracias por tu video que me impulso a meterme en este sistema de articulacion de palanca del AVEO LT 2011, saludos desde venezuela
putamadre tengo el mismo problema, mañana voy comprar esas piezas
Tengo una pregunta el maromero se mira que le queda ami zuzuki forenza estandar sera?gracias
En dónde está tu taller, yo tengo ese problema.
no puede hacer un video de como cambiar la cebolla de la palanca de velocidades de este mio modelo
Q tal Rey, lo trataremos de hacer lo mas pronto posible saludos
Excelente video, donde te encuentras? Necesito lo mismo para aveo 2010
En cuanto sale esas reparacion
Hola amigo ami siempre me paso eso ka segunda no dentra se trava 😢 pero lo are aver que pasa. Me avian dicho qie era el soporte de motor
me podrás arreglar la caja no hase cambios se traba mucho en las mañanas
Cuando gustes erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te paso mi contacto, saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Me podrías esplicar porque se le prende el testigo de aceite y cuando aceleró se apaga
Que tal Travis puede ser bomba de aceite en mal estado, metales de biela con severo desgaste o tapadas las venas de lubricacion del motor por suciedad como uso de aditivos etc.. Estamos en contacto saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Perfecto
Hola amigo Ami Aveo ya le cambie el clouhs xq tronaban las velocidades el mecánico le metió nada más 2 LTS de aceite xq dice que eso es lo que lleva q los engranes solo se lubrican si entran las velocidades pero entra dura la primera y la segunda será que tengo que cambiarle la maroma o será el aceite que le hace falta ?? Te agradecería si me contesta
Como se quita el pomo de la palaca?
Hola cómo contactarte para que cheques mi aveo 2013 con el mismo problema
Qué tal mi amigo,puedes contactarnos al siguiente correo electrónico msr.yt871102@gmail.com
Y estamos en proceso de crear una pagina en Facebook para lo mismo, nos encontramos en Chalco ,Estado de México y por medio del correo te puedo brindar mi número para asistirte mejor y enviarte ubicación saludos!!🔧💪🏼
@@mexicanossobreruedas5474 buenas noches
Excelente video, ¿Cuanto cobras por hacer la reparación de la maroma es un AVEO 2015?, Gracias
Hola VÍCTOR GARCÍA mano de obra 300 gracias por seguirnos en el canal un abrazo de parte del EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS!!🇲🇽👍🏼👍🏼
@@mexicanossobreruedas5474 Hola Feliz Año, Gracias por responder, ¿Podrias ir a domicilio?
Porque se queda trabada la cuarta y coado lo apagó sale de un pointer 2005
Hola, no te ha llegado un aveo que tengas la palanca floja, me hicieron ajuste de la palanca, pero sigue igual, también yo he notado que la base donde va la maroma, queda con juego, ya hice el cambio de bujes, tendrás alguna solución a eso?
Muchas gracias 😊
Porque tengo que hacer alto total para meter primera , porque sino no entras, ya le cambié los bujes y también el aceite , que será? Todos los demás cambios entran sin problema
Hola Pedro Antonio López hay que chacar nivel de aceite y que tipo de aceite trae tu caja de velocidades muchas veces no es el adecuado y aunque suene raro eso origina tu falló.. Espero haber sido de gran ayuda saludos cordiales de parte del EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS!!
Una gran disculpa por atenderte hasta ahora, descuide un poco el canal pero acá andamos!!🔧💪🏼
Muy buen video y explicacion pero hice todo le cambie los bujes a la maroma entra casi todas las velocidades menos la 5 !sera problema interno de la caja, que me pueden ayudar. gracias
Que tal javanny.. Para que descartes caja con problema interno pide a un ayudante que mientras tu miras por la parte de la caja, Que meta desde reversa hasta quinta de una por una, cuando llegue a quinta si no entra ayúdala con tu mano, si logra entrar tienes problema con sincronía de la maroma, si no entra ni con tu ayuda es tu caja internamente, esto lo puedes hacer desde la selectora una vez que desconectes la maroma mete manualmente la 5ta soy repetitivo si no llegara a entrar seguramente hay daño interno, ojala que puedas resolver tu falló, cualquier duda seguimos en contacto por este medio... saludos de parte del equipo de mexicanos sobre ruedas
Hola amigo me puedes orientar ami aveo le paso igual que al tuyo no le entra la 5 velocidad cuentame pudiste solucionar
Hola compa. Necesito hacerte una pregunta
Que tal Carvallo estamos para ayudarte en lo que podamos el EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS..!!👍🏼👍🏼👍🏼
Y una gran disculpa por atenderte hasta ahora descuide un poco el canal pero acá andamos!!💪🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 compa tranqui! Pude hacer directo eI cambio deI buje sin quitar toda Ia pieza!
Que parte de chalco no ubico el botón que dises me podrías aser el trabajo tu dónde te buscas
Qué tal mi amigo el botón lo muestro exactamente en el video de Cambio de aceite de la caja de Aveo ,y si tú quieres que la cambiemos nosotros te mando mi ubicación únicamente envíame mensaje al correo electrónico msr.yt871102@gmail.com saludos!!🔧💪🏼
Buenos días, tengo un aveo lt 2011 y la palanca de cambios que queda muy baja, es decir donde debería estar en neutral, esta la primera, entran todas bien pero quedan muy baja , como que lo está centrada bien
Que tal NELSON CONTRERAS ARELLANO hay que tener en cuenta que al quitar el cubre polvo de la palanca hay un hoyo en el soporte y uno en la palanca y hay que pasar una llave tipo torx o allen o un desarmado para trabar la bien y hay sincroniza como de agencia espero haberte ayudado gracias por seguirnos en el canal,El EQUIPO DE MEXICANOS SOBRE RUEDAS te manda saludos!!! 👍🏼
Y una gran disculpa por atenderte hasta ahora,descuide un poco el canal pero acá andamos!!💪🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 muchas gracias
Me enseñó ha hacer la sincronización
Gracias saludos
Hola buenas noches pregunta estando el carro frio hace los cambios de velocidad sin problema pero en cuanto se calienta se empiezan a trabar las velocidades en especial 1ra,2da,3ra y reversa cual puede ser la falla?
Qué tal mi amigo, por lo que me dices puede que sea el nivel de tu aceite (que esté muy pasado) o el grado de viscosidad de tu aceite (muy grueso) espero haberte ayudado con un poco de información, saludos!!💪🏼🔧
Lo pudiste solucionar?
Mis velocidades cuando las sincronizaron entraban bien pero al probarlo en un tramo largo le cuentan en traer la 3 que pudo pasar cuando lo probé entraban suavecitas todas Pero al sacarlo más lejos entra forzada
Que puedo hacer cuando se me sale el botón que tengo que aplastar
Amigo como ago para canbiar el cojinete q lleva un buje la flecha de palanca de canbios del aveo
Qué tal amigo espero te encuentres bien y disculpa el retraso de la contestación , si gustas enviarme una fotografía de tu problema a mi correo ( msr.yt871102@gmail.com ) para brindarte una mejor atención a tu problema por qué no entiendo muy bien tu explicación,un saludo!🔧💪🏼
Ya hemos contestado tu correo amigo ,checalo saludos!!💪🏼🔧
Hola amigo, muchas gracias por toda la información saludos desde Colombia, tengo un problema similar con mi Aveo 2011 "el problema es pasar a la segunda de la primera" al pasar de primera a segunda debo de mover la palanca en neutro, si la muevo en neutro los cambios pasan normal, me comentaron en el taller que era problema de la caja, es posible que lo sea sin revisar la los bujes?? Gracias por tu atención.
Hola fabio Chimborazo son tus bujes eso es lo que tiene!!
Una disculpa por apenas contestar!!🔧💪🏼
@@mexicanossobreruedas5474 muchas gracias, un abrazo.
@@fabiochimborazo19 si eran los bujes?
Hola amigo Ami me pasó. Lo mismo. Aves pasa bien los cambios con mover en neutro. Aves no pasa la segunda se trava
Al meter reversa la toma como primera jala para adelante quesera que está mal
No se ve el botón de posición de neutral hacia el lado de 1ra...me explicarias
Hola Oscar en el video de cambio de aceite, hacemos un paréntesis y lo explico para los que no lo encuentran saludos.
Creo que antes de hacer todo tenia que bloquear la caja y la palanca para hacer el cambio de los bujes 🤔😂
Esa es mi duda si antes de quitar hay que poner en neutral o velocidad
Me pueden dar el numero de celular del maestro
Nos ubicamos en chalco edo mex. Dame un número y me comunico contigo saludos
El carro Aveo yo lo había hecho así pero duró 2 semana y ya ahorita no me agarra 1 ni 2 que hacer
Que tal Carlos hay que revisar que instalen cada uno de los componentes muchas veces no sale porque no cambian todos solo los dañado ojo con eso y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
hola buen día!, disculpa amigo yo tengo un problema con la 5ta velocidad, entra bien pero si dejo de acelerar un poco se vota y tengo que volver a meter la velocidad, ya cambiaron el engrane 5ta ,la maroma y el huesito.¿ cual podría ser la posible causa de que no funcione de forma correcta?
Qué tal Michael fijate que cuando una velocidad se bota es cuestión de que los carritos ya están muy bajos de altura.. Y Checa ya que se desarme el desgaste de tu orquilla pero siempre que pasa que se bota la velocidad, son los carritos ya que son los seguros de la velocidad espero haberte ayudado bendiciones y un saludo!!💪🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 Buena tarde , ya pedí que revisaran la cuestión de los carritos y me dicen que están bien . lo que se paso comentar es que el engrane de 5ta lo conseguí usado en buenas condiciones por que no logro encontrarlo nuevo , lo único nuevo es el bronce y el sincronizador. saludos!!
Que tal Michael, la culpa de que se bote la 5ta velocidad es tus carritos o muelles ya vencidos me comentas que tienes sincronizador nuevo y bronces.. De verdad pide que los cambien o compralos tu nuevos y checa que se los pongan, por lo que me comentas es eso, o checa tus muelles también que tengan fuerza para empujar los carritos.. No hay otra cosa que sea culpable seguimos en contacto.. Saludos y suerte!!💪🏼🔧
@@mexicanossobreruedas5474 hola , si el sincronizador y bronce son nuevos solo el engrane es seminuevo por que no lo conseguí en planta. De hecho hice un viaje hace poco pero la 5ta velocidad ya no entro ,respecto a lo de los carritos o muelles , ¿así se los pido en la refaccionaria ? o ¿por cual nombre se les conoce ha estas 2 piezas? . gracias y saludos!
Qué tal ,mira te comento ,en cualquier refaccionaría es difícil localizarlos ,te recomiendo dirigirte a un taller de transmisiones estándar y muchas veces ahí mismo tienen las refacciones ,en caso de que no sea así pregúntale al mismo maestro donde puedes conseguir las piezas y así las pides tal como lo dije ,te digo esto por qué no sé en donde te ubicas y las refaccionarías grandes comúnmente no trabajan este tipo de piezas espero haber sido de ayuda saludos!!💪🏼🔧
Te fallo amigo primero era meter la varilla en el selector y después ir a trabar la palanca de velocidades por que así como lo explicaste lo hiciste al revés y una vez trabadas ambas partes no se puede introducir la varilla para apretar el tronillo
Buenas tardes colegas, tengo un problema, es que tengo un Aveo Emotion 2009 y funciona muy bien pero últimamente me ha estado dando una falla que no encuentro alguna razón lógica, cuando inicio la marcha al principio del dia las velocidades entran perfectamente bien, sin embargo después de 1 hora de funcionamiento no permite que entre la tercera y quinta velocidad... me salto a cuarta, aveces forzando levemente la trecera entra pero mientras mas se calienta ya no deja... Una vez se enfría.. vuelve a funcionar la tercera como si nada... Espero que me ayuden!!! Y si a alguien le ha pasado nos comente su experiencia!
Gracias colegas
Que tal Yesith Checa que el aceite de tu transmisión sea el correcto, te sugiero que si no encuentras el 75- 90 sintetico que debe llevar coloque multigrado 80-90 aveces pasa que el aceite se vuelve denso y duro con el funcionamiento Checalo de verdad pero antes retira todo el que tiene y aplica 2.5lts.. Saludos
Como lo soluciono amigo tengo el mismo problema
Falto mostrar bien dos cosas:
1. El tornillo que se oprime en la estructura de la caja de cambios.
No sé sabe a ciencia cierta cual es el tornillo y al final dice que se debe soltar. Tampoco lo muestra.
2. La llave Allen 5/32 depe pasar por ambos agujeros? Igualmente no muestra bien.
Perfecto
Hola Felipe gracias por el comentario saludos.