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乗り心地メーターを作ろうとする発想が素敵です
乗り心地メーター最高です👍こういうの待ってました😊
初めまして拝見しました、来月納車します、生産中止悲しい！EXガンメタです。スタイル、質感、燃費、走り👍😊
画面下に表示されている、おっちゃんさんのコメントが、自分が運転しているように共感できました。
言葉で伝えるのが1番かもしれませんね🤣
エンジン音が静かだから、タイヤの音が気になってしまう。インサイト
粘土の高い油と色をつけた水を半々で満杯にしたらどうなるんでしょうね？
乗り心地メーター、、、その発想、着眼点が素晴らしい！
ホンダに車見に行ったらなぜかオデッセイ購入が決まってしまったハイブリッドのアブソルートEXになっちゃた！試乗したら欲しくなった♪インサイトも乗ったけど屋根がちょい低いので僕身長185あるから
185もあると乗り込むだけで大変ですね🤣
@@おっちゃん そうなんです♪
1:53 抜かれますwここ好きw
この道はよく抜かれるんです😎
比重の異なる液体で２層を作るっていいアイデアだと思います。商品としてはウォーターシーソーってありますよね。参考になると思います。子供の自由実験のキットで似たようなものがありますし。瞬間の揺れを観察するのであれば粘度低め、揺れの記録を見るなら粘度高めですね。クルマの進行方向とその直行方向に二つセットするといろいろ観察できるかも。がんばってください！
チャンネル登録させて頂きました。乗り心地メーター、面白い発想ですね☆個人的に思ったのが、フロントガラス左右に乗り心地メーターが付いてると、より左右のサスペンションの動きの違いなんかもわかりやすくなるかも！？なんて、思いました。素人発想ですけどね(汗)こちらは北国なので、冬の除雪で春先の道路に穴ぼこがあったりするので、左右のサスペンションの動きやボディ剛性での抑え込みなんかが気になりますね。それと、中の液体の粘度がもっと高いと良いかもしれませんね。また、見させて頂きます。頑張って下さい。
ありがとうございます😆
これはなかなか興味深い。ペラペラ能書き垂れるインプレより、よっぽどいいです乗り心地メーター、そうですねー、例えばスプリングの先になんかくっつけて、ビヨーンビヨーンなんてのはどーかなぁダメか(^^)
初めまして今まで見遅れてました、乗り心地メーターは良い案だと思いました、ただ瓶の入り口と底辺との大きさの違いが有るのかなと思ったのと、市販の瓶詰め商品物では瓶の中の厚さが凸凹してて水では水同士が衝突する現象が大きいと思います、そのため水では水の動きと残像が分かりずらいと思います、それなら動きのわかりやすい粘度の有るオイルとかを使っても面白いのかなと思いました、市販の瓶詰め用の瓶を使うなら中の液体の粘度の工夫が必要だと思いました。
乗り心地メーター１号に、目盛りと、何か(釣りのウキとか？)を浮かばせたら、水の動きの大きさ、違いが分かりやすくなるかな？1号(改)又は、２号になるのかな？いずれにせよ、「乗り心地メーター」を作成して視覚的に乗り心地の違いがわかるか？比べる発想力が素晴らしいと思います。きょえちゃんも二回も登場したし。おっちゃんの努力に感心しました！車のスペック的には、インサイトの方が軽いのかな？路面の継ぎ目に顕著に現れるかな。(やや跳ねる様な)ディーゼルは、トルクが太いから、発進と登り坂は有利ですね！エンジン音にも違いが出ますね！もっともインサイトは、発電量を増やす為にエンジンが高回転になるのですが。
動画を出してくれるだけでもありがたいです😊自分でそれ作ったのが凄いね👍
足綺麗やなぁ！びっくりだわ
初めまして。Mazda3・6を調べていておっちゃんのチャンネルに辿り着きました。もう少し粘り気のある液体だったら良かったかもしれませんね。でも乗り心地メーターとても参考になりました。
乗り心地メーターいいですね。ピンポン玉とかどうでしょうか？
乗り心地メーターとてもいいアイディアですね。今まで乗り心地を見える化しようとした人見たことなかったので発想が革新的だと思いました。他に思いつくのは、水平器を前後左右向きに置いて動きを見るとか、加速度計を使ってグラフ化するとかですかね。
この液体だと絶えず揺れているから、分量は分からないですけど、片栗粉とか寒天のようなゼリー状の水分の多い系でやると、プルプルしたりカーブでの傾きや段差での撥ね過ぎ飛びが無くなるかも？
興味深い動画です。揺れはマツダ6の方があるとは意外でした。ちなみに私はGJアテンザ乗りです。
マツダ6の方は、いわゆるおさまりがいいっていう感じですかね。ドイツ車的な。
始めまして、まーさんガレージから来ました。今回の乗り心地メーターは面白いアイデアですね。ちょっと残念なのは、この方法だと前後や左右の振動は液面の揺れに反映されるでしょうがおそらくもっとも重要と思われる上下方向の振動が反映されにくいですよね。なので、他のかたの指摘にもあるように上から何かを吊るしてみたらいかがでしょうか？私ならリンゴのような物をゴム紐で（できれば３本をＹの字に）吊るして見るでしょうね。
まーさんガレージさんからありがとうございます😆まだまだ改良が必要なので皆さんの意見を参考に作り直してみます👍
こういう動画待ってました！運転中に音楽や解説がなくエンジン音や車内の音がよくわかるのでイヤホンして集中きいています。編集も比較しやすいように並べて編集されているのでとてもわかりやすいです。丁寧に編集されていますね。これからも動画楽しみにしています。
マツダ6よすぎ
乗り心地メーター面白い。コメントにもあったけど、水と混ざらない色付きの液体とか、いいですね。水平儀がモデルかな？
乗り心地はシートやステアリングの取り付け、シートそのものの出来、フロアの防振などで変わるので、フロントガラスに取り付けて取り出せる振動とはまったく違いますよ。運転者や同乗者を正面から撮影して、頭の動きで比較してはどうでしょう。
サムネがワイスピだな(笑)良い脚だ！
ワイスピ意識しました🤣笑
乗り心地=足廻り⁈を表現したかったの❓🚗
乗り心地比較するならマツダ6はエントリーグレードを準備すべきでしたね。インサイトLX(215/55R16)、マツダ6XD・L(225/45R19)ですから、この差は結構大きいですよ。整った路面ならまだしも、荒れた路面だとかなり差が出ます。マツダ6も20sであれば225/55R17を履いていますから比較してわかりやすいでしょう。共にエントリーグレード比較にもなりますし。
おはようございますおもしろい着想ですね。液体の揺れが、きめ細やかなので、むしろ伝わりにくいのですかね？揺れるたびに、揺れ具合が数値化されて、揺れ度がメーターのように、タクシーの料金表示のように蓄積されれば分かりやすいかもしれませんが、、、なかなかに、試行錯誤ですね。ドライバーとすると乗り心地は知りたい情報なので、更なるトライを待ちますね。
抜かれますてとこクソワロタ
おっちゃんさん、こんにちは。新入りです！乗り心地メーターとかすごい事してたんですね！で、使えるかわかりませんがアイディア考えてみました。揺れ具合を見るのに、ビンの中にお風呂で遊ぶ黄色いアヒルさん的な何かを浮かべてみてはいかがですか？（小さいのあるかな？）スノードームのキラキラ的なのも思いましたが、車の揺れではヒラヒラしないかな。あと、スマホに騒音計のアプリを入れて、ビンの隣とかに置き、音量的なものはそれで計測し、音質的なのは人にもよりますので、おっちゃんさん的にはどう感じたかとか。 シートの肌触りや乗り心地もおっちゃんさん的にどうかで良いかと思います。新車や借り物の車では、ガラスに張り付けてて、仮に落ちたりすると怖いので、プラスチックとかのカゴかケースみたいなのにビンとスマホセットで入れて持ち運びしやすくし、計測時はダッシュボード上とかで落下と滑り止め対策して試乗動画時はやってみてはどうでしょう？最新のディーゼルでもアイドリングや発進時はガラガラ音がありますし、インサイドやアコードはエンジンがかかった時の音が発電機として回転しているので、音質も含め耳障りに感じますよね。あとはおっちゃんさんのナレーションでもいいので、声が入っているとファンは喜ぶと思いますが！(笑)長文すみません！
乗り心地が目で見えるといいですね。映像を見ていて思い巡らしていたら、色々課題が浮かんできましたので、列挙してみます。参考になればいいのですが。（１）鉛直方向の加速度が測れないと乗り心地わからないのではないか。（２）乗り心地は、天井から測定してもわからないのでは。座面で人間並みの重量をかけないと。（３）前席と後席で乗り心地が違うのでは。（４）高速道路と一般道では、路面からの入力速度が違うのでは。
０発進で低燃費のハイブリット車と走行燃費が低燃費のディーゼル。だからインサイトは街乗り重視で柔らかめ、M６は長距離走行重視で硬め、てな乗り心地なんでしょうね。乗り心地メーター最高じゃないっすか！ロールの大きさなんかわかりやすかったです。
チャンネル登録しました！ってか質問です？惚れました！
乗り心地メーターはナイスチャレンジ👍でーす😀でも「乗り心地」って言うのは、振動だけとっても単純な揺れの大きさではなく、「揺れの質」がめっちゃ影響するのでーす😅それらを「見える化」して伝えるのってめっちゃ難しいと思いまーす💦各メーカーが競って乗り心地を測ることに今でもチャレンジしていて数年前にそれで特許をとった企業さんがいたようでーす。Androidなら「Vibration Meter」という揺れを測ってグラフに記録するスマホアプリがありますが、おっちゃんはiPhoneでしたよね💧
加速時など状況による差や橋の段差、音の違いなど、比較のためのアイデアが盛りだくさんで、素晴らしいです。おっちゃんも言ってますが、乗り心地メーターと音により、マツダ６のほうが段差のショックの収まりが速いのがわかります。
今更だけど、年末のスパ村祭りで初めておっちゃんを見ました〜。動画でおっちゃんをみるよりも断然可愛いかったですよ😄
いろいろ勉強になる動画でよい動画だと思いますよ！ただ自動車の乗り心地や音に関しては、個人差が大きく「何を良しとするか。」が人に寄って違ってしまうのが難しいところですねー乗り心地で言えば硬くて締まった足回りが好きな人もいれば、ソファのような乗り心地が好きな人も居たりしますし音で言えば出来る限り静かな車が良いと思う人もいれば、車の良質なサウンドを楽しみたいと思う人もいるので特に音に関しては、音質に寄っても違うのと、エンジン音等が静かな車になるとロードノイズが目立ってきてその音も履いているタイヤに寄ってロードノイズが全然変わってくるのでほんとに判断が難しい所だと思います。（今回のテーマが気になっていたことだったので細かい話を無駄に書いてしまってゴメンナサイ＞＜）おっちゃんの動画は大好きで毎回見てるので、これからも応援してます！
良いか悪いかは人それぞれですね❗️どんな感じか伝わるようにしたいんですが、中々難しいところです😎
難しいことにチャレンジしていくおっちゃんの動画好きですよ！今後も影ながら応援してます！なにげにおっちゃんがトラックを運転してる姿結構好きですｗ
おっちゃん動画楽しみに待ってました‼️
件のメーターよりも脚に目が奪われる。真面目な視聴者としては、運転席での露出を控えめにお願いしたいです
非常に良いアイデアだと思います。特に両方を同時に映してる動画は分かりやすいです。その前に自分の車にその装置を乗せて比較する必要がありますが。マツダのはGベクタリングコントロールというのが入っているらしく前後方向の揺れを抑えているらしいですけど、動画ではよくわかりませんね。
インサイトの方がタイヤのエアボリュームがある分ふわふわしてる感じだね
そうなんです、これホイールのサイズの差なんじゃないかな❓と思いました😆
乗り心地メーターいいですね！色もついていて見やすいですし！藤原とうふ店のトレーニングみたいですなwwwいかに揺らさないで走れるか。
乗り心地メーターに油を入れたらもう少し揺れが少なくなって分かりやすかったかもしれないですね。MAZDA6は全体的に上質な感じがしますね。INSIGHTが2.2Lだったらもう少し善戦したかもしれないですが1.6Lの非力なエンジン音がダメダメで車格が違うようですね。でも、INSIGHTの方が燃費と平坦な道路なら乗り心地は上なのでは？INSIGHTオーナーとしては大変面白い企画でした。
こんばんは、乗り心地メーターの発想はいいと思いますし出来もいいと思いますよ。見た感じではマツダの方が暴れていた様に感じたのですが・・・段差の収まりもインサイトがいいと思いました、マツダは足が硬くて収まりが悪い様に見えたのですがおっちやんのインプレとは違うんですね。個人的にはインサイトの動きの方が好きです、あとタイヤの話をされていましたがロードノイズはタイヤで抑え込む事が容易なのでレグノかADVAN dbに変えると劇的に変わりますよ。
非常に斬新な比較動画でした✨仮に失敗でも試行錯誤を繰り返す事で見える方法もあるし期待です🤗お疲れ様でした😎
タイヤサイズの16ｲﾝﾁと19ｲﾝﾁの違いも乗り心地に関係してきますね
走行が一通り終わったらゆっくり寛ぎながら紅茶飲みたい
紙コップに水をナミナミ入れて、『いいか！絶対にこぼすなよ』・・・思い出した(・ω・)
ビンを縦にして、リトマス紙みたいなものを蓋の内側に縦にして貼り付けて、どこまで濡れて色が変わるかで実験してはいかがですか？
乗り心地メーター、フロントガラスの所だけじゃなく、シートの所など違う場所にも有ると良いかな？
固定方法も重要なんですよね〜❗️
静粛性ではハイブリッドのインサイト、走りがスムーズなのはトルクの大きいMazda6なのかな？グレードが違うから一概には言えないですね。
発進の時はディーゼルエンジンがちょっとうるさいですが、走ってる時はどちらも同じくらい静かですね😼
乗り心地メーターは、MAZDA6よりインサイトのほうが、揺れてないですね😃（違い分かりますよ）インサイトのほうが荒れた路面をきれいにいなしている感じがするおっちゃんの車だから、忖度してるわけじゃないです😅
(16インチ)55扁平と(19インチ)45扁平の差はかなり大きいですよ。見た感じ、路面も荒れていますので。
おっちゃんさんお疲れ様です🎶こうして2台を比較すると、全然違うもんですね😃 僕はmazda6になる前の後期のアテンザですが、純正の乗り心地は硬めでしなやかでした。高速走行をすると、路面に起伏があったりすると意外とハネたりもしますw(五味やすたかさんの検証動画で面白いことを言っていて「mazda車は全般的に路面に起伏があるとピョコピョコ跳ねる感じがある」って仰っていました。) INSIGHTは乗ったことないので分かりませんが、バッテリーの重量がある分、重心が安定してたりするかも知れませんね(ハイブリッド車全般で言えるかも知れませんが…) 加速に関しては、mazda6はトルクでモリモリ…INSIGHTは電池のリニア感…これは好みの問題ですね😆 マニアック且つ面白い検証動画をありがとうございます🙇♂️最後に「乗り心地センサー」について、ニュアンスが違うかも知れませんが、こんな商品もありますよ。うちの会社の車両グループも仕事で使っています🚘️search.yahoo.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3Fid%3D13556%26usqp%3Dmq331AQRKAGYAfW3pfDSoKfbjQGwASA%253D
いつも楽しく拝見してます。乗り心地メーターの中の水に粘度を持たせるといいかも。介護食で誤嚥防止のために飲み物等に加えるトロミ剤を少し加えて液表面の動きを穏やかにしてみては。
何事もトライする気持ちが大事だからみんなに比べてもらう為に１号を作った意味は有ると思います！ただ、今回の動画で一番感じたのは、おっちゃんの会話が無いとこんなに動画がつまらないのかと・・・カラス君の、この動画大丈夫か？が・・・ その通りとうなずきました。
音の違いを聞くには黙ってた方が良いかなぁと思って😼笑
BMW X1のレビューお願いします。
おっちゃん、今晩は。そうですね私の素直な感想を述べると、マツダ車の方が突起物に乗り上げた時のサスペンションの収まり（衝撃や振動を吸収）方が良いように思いました。まぁ乗り心地の良し悪しは、個人差による所が大きく影響しますからね！乗り心地メーター1号機いい感じで、私には伝わってきましたよ。ＧＯＯＤでした😃😃😃😃😃
おっちゃん、ハートマークありがと、大変嬉しいおます！！！ あれですね、もう直ぐ登録者５万１千人ですねナァイスだす。😊😊😊😊😊
乗り心地で言えば、タイヤの特性が多いに影響を及ぼします、因みにエコタイヤは路面の継ぎ目、段差にはデリケートに反応します、やはり同一メーカーの同一ブランドでなきゃ比較は難しいでしょう。
乗り心地メーターは、今までのモータージャーナリストを駆逐するかもW頑張れおっちゃん！
あいつに車貸したらヤバいってならないと良いんですが🤣笑
INSIGHTに乗ってるけど、坂道の意にそぐわないエンジンの高まりが唯一気になる。まあ、一生懸命に発電、充電してるんだろうけど…。
普段が静かなので余計にうるさく感じますね～！
先日の、土曜日のお昼休み中の突然のライブにびっくりしました！気付く事が出来て良かったです！明るくて、綺麗で可愛い❤️おっちゃんを見られて良かったです！なんか、「ゲリラ・ライブ」みたいですね！油断出来ませんね！
乗り心地メーターいいアイデアですねー♪
重量があるほど乗り心地は良くなる傾向にありますね。前にCX-5のXDに乗ってましたが、ディーゼルはトルクもあるので車が重くても坂道はグイグイ登りますよ。
なるほどね。スゴい乗り心地メーター👍大手自動車🚘メーカーの開発者さんも見ていて参考になると思いますね。👏👏👏おっちゃんさん次回も動画アップ⤴️楽しみに待ってます。😃
おっちゃん本当、車好きだねー🚗ためになる動画ありがとう😊
乗り心地メーターいいw色が見やすくていい。で、液体だと振動を吸収してしまうので柔らかめのゼリー状の物が微振動なんかを再現出来るかも。ゼラチンじゃ暑いと溶けちゃうけどね。
乗り心地メーターの中身は液体よりも固体（芳香剤のビーズなど）の方がわかりやすいと思います。
皆さんが言う通り少し液体がシャバシャバすぎましたね🤔
個人的にどっちが良かったですか？
乗り心地はインサイト走りはマツダ6静粛性はどちらも変わらないかなぁというのが私の意見ですね😼
振動収束の違いがよくわかる動画ですね。マツダ６は18inchじゃなくて19inchですね。
うん😊映像内のコメントにもあるけど、何か浮遊物を入れた方が揺れがわかりやすいと思うよ☝️乗り心地というか、段差や走行中の車体の揺れ具合を見るため(結果乗り心地かな？)だけどね。
乗り心地センサーの中身をサラダ油にしてみては？同時にデシベルメーター（騒音計）も搭載すると、室内の静かさが数値化できるかな、と。前動画の寸法比較。メジャーじゃなくて、10㎝毎に印つけた塩ビの１mパイプを使って比較すると、パッと見て判る。おっさん達はそれを「不躾棒」と呼びます笑。
乗りごこちメーター最高。だがおっちゃんのしゃべりがないのは寂しいです。
イニシャルＤッポい実験でナイスぅ👍チャレンジ面白いです！乗り心地は個人差あって難しいもんね
ピョコって出てくるとこいいですね笑笑あと乗り心地メーターは視覚的に揺れがわかるのでいいですね！
インサイト改めていいなーって思いました🤩乗り心地の表現は難しいね❗おっちゃん頑張った🤗よかったです‼️
助手席の足元に空のバケツを置きその中に水を満タンに入れた小さいバケツを置く走った後に残った水の量を比べればオーケーしかし乗り心地とはその車のシートにもよるのでこういう実験ではわかりにくい？
乗り心地メーターという物体の発想が流石っす！中身の液体は何ですか？どうせなら、プリンシェイクの中身を入れてみると良いです！固まらなきゃ乗り心地◯ 固まって飲み頃になると乗り心地❌って分かりやすいかとww どちらにせよ、検証後美味しくいただけます（笑）
プリンが経費で落ちますね🤣笑
いつも楽しく拝見しております。乗り心地メーター、面白かったですよ😀
MAZDA6乗りたい～
おっちゃん、中学生みたい🤭乗り心地メーター、てっきり「水平器」使うのかと思ってました😋
群馬の豆腐屋のドリフトGセンサーシステムの進化版じゃないですか！
おっちゃん今日も可愛い😍❤️美脚すぎるけどなんか寒そうだね😓
乗り心地メーター、良いですね😃足回りのセッティングと乗る人のフィーリングで変わるのが乗り心地だけど、目でみえる装置は優れもの❗
橋の繋ぎ目とかがたがた道とか分かりやすいので好きですw揺れごこち(？)も良さそうですよね！
やはり、既にコメントに記述がありますが、コイルスプリングかな。絵に描けないのがもどかしいけど、助手席シートに立たせたスプリングの揺れと、天井から頭の位置まで吊り下げたスプリングの揺れを同時に撮影できれば、....どうでしょう。カラスに、勝てるかな。今日の動画では、おっちゃんのビミョウな運転姿勢の違いがクルマの個性をあらわしていました。
ふと思ったのですが、装置を立ててみたらどうですか？底面が丸み帯びてるから揺れに関しては体感以上に反応してるかも。底面が平面なら運転感覚に近いかなぁ🤔あと、カラス君登場ありがとうw
比重の違う液体を使って色を分けて容器内で2層になるようにする（水と油とか）揺れたときその色の交わり具合また2層をどれだけ保っていられるかでもしかしたら分かりやすいかも
メルセデスSクラスとか、最高に乗り心地がいいであろう車のサンプルが無いといいかどうかわからないですよね😓でもやってることはGoodです👍
違いますよ！コップに熱湯を注ぎ頭の上に乗せるんです。それで溢れる量が少ない方が乗り心地がいいと言う事になるんです。
熱湯である必要性🤨
HONDA車エンジンは静かなんですけど、ちょっと力不足ですね‼️乗り心地メーターはなかなかいいアイデア👍水平測るやつみたいに瓶の真ん中２本線ひいてボール浮かせたらいいかもね☝️
何か浮かせてみたいですね😆
乗り心地メーター発想がいい👍👍👍👍👍👍👍分かりやすくて👍👍👍👍👍👍👍です。自分で制作したの？？
シートの硬さや作りが反映されてないから、シートの上に置いたらどうなるでしょうか？
こんばんは。凄い企画ですね。きゅんです。。。。イヤホンで聴いてみたけど、マイクが良くて音をひろいすぎてて、逆にこの車うるさいのかなって思ってしまった。そんな事ないですよね。タイヤでも音は変わりますよね。音や振動の比較動画は凄い良いですね。ずっと赤い液体が揺れてるから、車の印象は良くないかな。誰もが使うペットボトルでやったら、振動のイメージがわかりやすいと思います。それを助手席のシートの上にのせて、おっちゃんの足も自然にうつってるアングルにすると、再生数が伸びるでしょう。あとは、いつもの「サウンドチェック！」とか「振動チェック！」とか入れてみたら良いと思いました。サウンドチェック大好きです。
身近な物の方が伝わりやすい可能性はありますね！固定方法とか色々考えたんですがあまり違いが出ませんでした😩改良してまた動画撮りたいと思います！
こんばんは、おっちゃん!マツダ6はホンダでいうとアコードって感じですね〜。私的にはインサイトがベスト🤣
若干車格が違うよね
@@lmp1411 車格はアコードの方が上ですが、あくまでも大きさですから
初めまして！通りすがりに視聴させてもらいました！真ん中に一本見えやすい線があると比較しやすいかなって考えました💦でも、根本的なアイデアは天才だと思います！突然のコメント失礼致しました！m(_ _)m
画期的なメーターですね！発明品ですね！
おっちゃん、こんばんは〜😊走行編楽しみにしてたよ😃面白い実験考えたね👍見た感じ液体が揺れぎちゃうから、メーター本体をなるべく車の中心近くに設置するとか、液体がさらさらすぎるから、粘度を上げるとかで、もう少しわかり易くなるかも…あとは容器の形ももしかしたら…これは難しいね😅でもすごいいい試みだと思うよ〜マイナーチェンジ待ってるよ👍次の動画も楽しみ☺️💕
色々試してみますね😼
@@おっちゃん がんばって😊👍
乗り心地メーターを作ろうとする発想が素敵です
乗り心地メーター最高です👍こういうの待ってました😊
初めまして拝見しました、来月納車します、生産中止悲しい！EXガンメタです。スタイル、質感、燃費、走り👍😊
画面下に表示されている、おっちゃんさんのコメントが、自分が運転しているように共感できました。
言葉で伝えるのが1番かもしれませんね🤣
エンジン音が静かだから、タイヤの音が気になってしまう。インサイト
粘土の高い油と色をつけた水を半々で満杯にしたらどうなるんでしょうね？
乗り心地メーター、、、その発想、着眼点が素晴らしい！
ホンダに車見に行ったらなぜか
オデッセイ購入が決まってしまった
ハイブリッドのアブソルートEXに
なっちゃた！試乗したら欲しくなった♪インサイトも乗ったけど屋根がちょい低いので僕身長185あるから
185もあると乗り込むだけで大変ですね🤣
@@おっちゃん
そうなんです♪
1:53 抜かれますwここ好きw
この道はよく抜かれるんです😎
比重の異なる液体で２層を作るっていいアイデアだと思います。商品としてはウォーターシーソーってありますよね。
参考になると思います。子供の自由実験のキットで似たようなものがありますし。
瞬間の揺れを観察するのであれば粘度低め、揺れの記録を見るなら粘度高めですね。
クルマの進行方向とその直行方向に二つセットするといろいろ観察できるかも。
がんばってください！
チャンネル登録させて頂きました。
乗り心地メーター、面白い発想ですね☆
個人的に思ったのが、フロントガラス左右に乗り心地メーターが付いてると、より左右のサスペンションの動きの違いなんかもわかりやすくなるかも！？
なんて、思いました。
素人発想ですけどね(汗)
こちらは北国なので、冬の除雪で春先の道路に穴ぼこがあったりするので、左右のサスペンションの動きやボディ剛性での抑え込みなんかが気になりますね。
それと、中の液体の粘度がもっと高いと良いかもしれませんね。
また、見させて頂きます。
頑張って下さい。
ありがとうございます😆
これはなかなか興味深い。ペラペラ能書き垂れるインプレより、よっぽどいいです
乗り心地メーター、そうですねー、例えばスプリングの先になんかくっつけて、ビヨーンビヨーンなんてのはどーかなぁ
ダメか(^^)
初めまして今まで見遅れてました、乗り心地メーターは良い案だと思いました、ただ瓶の入り口と底辺との大きさの違いが有るのかなと思ったのと、市販の瓶詰め商品物では瓶の中の厚さが凸凹してて水では水同士が衝突する現象が大きいと思います、そのため水では水の動きと残像が分かりずらいと思います、それなら動きのわかりやすい粘度の有るオイルとかを使っても面白いのかなと思いました、市販の瓶詰め用の瓶を使うなら中の液体の粘度の工夫が必要だと思いました。
乗り心地メーター１号に、目盛りと、何か(釣りのウキとか？)を浮かばせたら、水の動きの大きさ、違いが分かりやすくなるかな？1号(改)又は、２号になるのかな？いずれにせよ、「乗り心地メーター」を作成して視覚的に乗り心地の違いがわかるか？比べる発想力が素晴らしいと思います。きょえちゃんも二回も登場したし。おっちゃんの努力に感心しました！車のスペック的には、インサイトの方が軽いのかな？路面の継ぎ目に顕著に現れるかな。(やや跳ねる様な)ディーゼルは、トルクが太いから、発進と登り坂は有利ですね！エンジン音にも違いが出ますね！もっともインサイトは、発電量を増やす為にエンジンが高回転になるのですが。
動画を出してくれるだけでもありがたいです😊自分でそれ作ったのが凄いね👍
足綺麗やなぁ！びっくりだわ
初めまして。Mazda3・6を調べていておっちゃんのチャンネルに辿り着きました。もう少し粘り気のある液体だったら良かったかもしれませんね。でも乗り心地メーターとても参考になりました。
乗り心地メーターいいですね。ピンポン玉とかどうでしょうか？
乗り心地メーターとてもいいアイディアですね。
今まで乗り心地を見える化しようとした人見たことなかったので発想が革新的だと思いました。
他に思いつくのは、水平器を前後左右向きに置いて動きを見るとか、加速度計を使ってグラフ化するとかですかね。
この液体だと絶えず揺れているから、分量は分からないですけど、片栗粉とか寒天のようなゼリー状の水分の多い系でやると、プルプルしたりカーブでの傾きや段差での撥ね過ぎ飛びが無くなるかも？
興味深い動画です。揺れはマツダ6の方があるとは意外でした。
ちなみに私はGJアテンザ乗りです。
マツダ6の方は、いわゆるおさまりがいいっていう感じですかね。ドイツ車的な。
始めまして、まーさんガレージから来ました。
今回の乗り心地メーターは面白いアイデアですね。
ちょっと残念なのは、この方法だと前後や左右の振動は液面の揺れに反映されるでしょうが
おそらくもっとも重要と思われる上下方向の振動が反映されにくいですよね。
なので、他のかたの指摘にもあるように上から何かを吊るしてみたらいかがでしょうか？
私ならリンゴのような物をゴム紐で（できれば３本をＹの字に）吊るして見るでしょうね。
まーさんガレージさんからありがとうございます😆
まだまだ改良が必要なので皆さんの意見を参考に作り直してみます👍
こういう動画待ってました！
運転中に音楽や解説がなくエンジン音や車内の音がよくわかるのでイヤホンして集中きいています。
編集も比較しやすいように並べて編集されているのでとてもわかりやすいです。
丁寧に編集されていますね。
これからも動画楽しみにしています。
マツダ6よすぎ
乗り心地メーター面白い。
コメントにもあったけど、水と混ざらない色付きの液体とか、いいですね。
水平儀がモデルかな？
乗り心地はシートやステアリングの取り付け、シートそのものの出来、フロアの防振などで変わるので、
フロントガラスに取り付けて取り出せる振動とはまったく違いますよ。
運転者や同乗者を正面から撮影して、頭の動きで比較してはどうでしょう。
サムネがワイスピだな(笑)良い脚だ！
ワイスピ意識しました🤣笑
乗り心地=足廻り⁈を表現したかったの❓🚗
乗り心地比較するならマツダ6はエントリーグレードを準備すべきでしたね。
インサイトLX(215/55R16)、マツダ6XD・L(225/45R19)ですから、この差は結構大きいですよ。整った路面ならまだしも、荒れた路面だとかなり差が出ます。
マツダ6も20sであれば225/55R17を履いていますから比較してわかりやすいでしょう。
共にエントリーグレード比較にもなりますし。
おはようございます
おもしろい着想ですね。
液体の揺れが、きめ細やかなので、むしろ伝わりにくいのですかね？
揺れるたびに、揺れ具合が数値化されて、揺れ度がメーターのように、タクシーの料金表示のように蓄積されれば分かりやすいかもしれませんが、、、
なかなかに、試行錯誤ですね。
ドライバーとすると乗り心地は知りたい情報なので、更なるトライを待ちますね。
抜かれますてとこクソワロタ
おっちゃんさん、こんにちは。新入りです！
乗り心地メーターとかすごい事してたんですね！
で、使えるかわかりませんがアイディア考えてみました。
揺れ具合を見るのに、ビンの中にお風呂で遊ぶ黄色いアヒルさん的な何かを
浮かべてみてはいかがですか？（小さいのあるかな？）
スノードームのキラキラ的なのも思いましたが、車の揺れではヒラヒラしないかな。
あと、スマホに騒音計のアプリを入れて、ビンの隣とかに置き、音量的なものは
それで計測し、音質的なのは人にもよりますので、おっちゃんさん的にはどう感じたか
とか。 シートの肌触りや乗り心地もおっちゃんさん的にどうかで良いかと思います。
新車や借り物の車では、ガラスに張り付けてて、仮に落ちたりすると怖いので、
プラスチックとかのカゴかケースみたいなのにビンとスマホセットで入れて持ち運びしやすくし、
計測時はダッシュボード上とかで落下と滑り止め対策して試乗動画時はやってみてはどうでしょう？
最新のディーゼルでもアイドリングや発進時はガラガラ音がありますし、インサイドやアコードは
エンジンがかかった時の音が発電機として回転しているので、音質も含め耳障りに感じますよね。
あとはおっちゃんさんのナレーションでもいいので、声が入っているとファンは喜ぶと思いますが！(笑)
長文すみません！
乗り心地が目で見えるといいですね。
映像を見ていて思い巡らしていたら、色々課題が浮かんできましたので、列挙してみます。参考になればいいのですが。
（１）鉛直方向の加速度が測れないと乗り心地わからないのではないか。
（２）乗り心地は、天井から測定してもわからないのでは。座面で人間並みの重量をかけないと。
（３）前席と後席で乗り心地が違うのでは。
（４）高速道路と一般道では、路面からの入力速度が違うのでは。
０発進で低燃費のハイブリット車と走行燃費が低燃費のディーゼル。だからインサイトは街乗り重視で柔らかめ、M６は長距離走行重視で硬め、てな乗り心地なんでしょうね。乗り心地メーター最高じゃないっすか！ロールの大きさなんかわかりやすかったです。
チャンネル登録しました！ってか質問です？惚れました！
乗り心地メーターはナイスチャレンジ👍でーす😀でも「乗り心地」って言うのは、振動だけとっても単純な揺れの大きさではなく、「揺れの質」がめっちゃ影響するのでーす😅それらを「見える化」して伝えるのってめっちゃ難しいと思いまーす💦各メーカーが競って乗り心地を測ることに今でもチャレンジしていて数年前にそれで特許をとった企業さんがいたようでーす。Androidなら「Vibration Meter」という揺れを測ってグラフに記録するスマホアプリがありますが、おっちゃんはiPhoneでしたよね💧
加速時など状況による差や橋の段差、音の違いなど、比較のためのアイデアが盛りだくさんで、素晴らしいです。おっちゃんも言ってますが、乗り心地メーターと音により、マツダ６のほうが段差のショックの収まりが速いのがわかります。
今更だけど、年末のスパ村祭りで初めておっちゃんを見ました〜。動画でおっちゃんをみるよりも
断然可愛いかったですよ😄
ありがとうございます😆
いろいろ勉強になる動画でよい動画だと思いますよ！
ただ自動車の乗り心地や音に関しては、個人差が大きく「何を良しとするか。」
が人に寄って違ってしまうのが難しいところですねー
乗り心地で言えば
硬くて締まった足回りが好きな人もいれば、ソファのような乗り心地が好きな人も居たりしますし
音で言えば
出来る限り静かな車が良いと思う人もいれば、車の良質なサウンドを楽しみたいと思う人もいるので
特に音に関しては、音質に寄っても違うのと、エンジン音等が静かな車になるとロードノイズが目立ってきて
その音も履いているタイヤに寄ってロードノイズが全然変わってくるのでほんとに判断が難しい所だと思います。
（今回のテーマが気になっていたことだったので細かい話を無駄に書いてしまってゴメンナサイ＞＜）
おっちゃんの動画は大好きで毎回見てるので、これからも応援してます！
良いか悪いかは人それぞれですね❗️
どんな感じか伝わるようにしたいんですが、中々難しいところです😎
難しいことにチャレンジしていくおっちゃんの動画好きですよ！
今後も影ながら応援してます！
なにげにおっちゃんがトラックを運転してる姿結構好きですｗ
おっちゃん動画楽しみに待ってました‼️
件のメーターよりも脚に目が奪われる。
真面目な視聴者としては、運転席での露出を控えめにお願いしたいです
非常に良いアイデアだと思います。特に両方を同時に映してる動画は分かりやすいです。
その前に自分の車にその装置を乗せて比較する必要がありますが。
マツダのはGベクタリングコントロールというのが入っているらしく前後方向の揺れを抑えているらしいですけど、動画ではよくわかりませんね。
インサイトの方がタイヤのエアボリュームがある分ふわふわしてる感じだね
そうなんです、これホイールのサイズの差なんじゃないかな❓と思いました😆
乗り心地メーターいいですね！
色もついていて見やすいですし！
藤原とうふ店のトレーニングみたいですなwww
いかに揺らさないで走れるか。
乗り心地メーターに油を入れたらもう少し揺れが少なくなって分かりやすかったかもしれないですね。
MAZDA6は全体的に上質な感じがしますね。INSIGHTが2.2Lだったらもう少し善戦したかもしれないですが
1.6Lの非力なエンジン音がダメダメで車格が違うようですね。
でも、INSIGHTの方が燃費と平坦な道路なら乗り心地は上なのでは？
INSIGHTオーナーとしては大変面白い企画でした。
こんばんは、乗り心地メーターの発想はいいと思いますし出来もいいと思いますよ。見た感じではマツダの方が暴れていた様に感じたのですが・・・段差の収まりもインサイトがいいと思いました、マツダは足が硬くて収まりが悪い様に見えたのですがおっちやんのインプレとは違うんですね。個人的にはインサイトの動きの方が好きです、あとタイヤの話をされていましたがロードノイズはタイヤで抑え込む事が容易なのでレグノかADVAN dbに変えると劇的に変わりますよ。
非常に斬新な比較動画でした✨
仮に失敗でも試行錯誤を繰り返す事で見える方法もあるし期待です🤗
お疲れ様でした😎
タイヤサイズの16ｲﾝﾁと19ｲﾝﾁの違いも乗り心地に関係してきますね
走行が一通り終わったらゆっくり寛ぎながら紅茶飲みたい
紙コップに水をナミナミ入れて、『いいか！絶対にこぼすなよ』・・・思い出した(・ω・)
ビンを縦にして、リトマス紙みたいなものを蓋の内側に縦にして貼り付けて、どこまで濡れて色が変わるかで実験してはいかがですか？
乗り心地メーター、フロントガラスの所だけじゃなく、シートの所など違う場所にも有ると良いかな？
固定方法も重要なんですよね〜❗️
静粛性ではハイブリッドのインサイト、走りがスムーズなのはトルクの大きいMazda6なのかな？グレードが違うから一概には言えないですね。
発進の時はディーゼルエンジンがちょっとうるさいですが、走ってる時はどちらも同じくらい静かですね😼
乗り心地メーターは、MAZDA6よりインサイトのほうが、揺れてないですね😃（違い分かりますよ）
インサイトのほうが荒れた路面をきれいにいなしている感じがする
おっちゃんの車だから、忖度してるわけじゃないです😅
(16インチ)55扁平と(19インチ)45扁平の差はかなり大きいですよ。
見た感じ、路面も荒れていますので。
おっちゃんさんお疲れ様です🎶
こうして2台を比較すると、全然違うもんですね😃 僕はmazda6になる前の後期のアテンザですが、純正の乗り心地は硬めでしなやかでした。高速走行をすると、路面に起伏があったりすると意外とハネたりもしますw(五味やすたかさんの検証動画で面白いことを言っていて「mazda車は全般的に路面に起伏があるとピョコピョコ跳ねる感じがある」って仰っていました。) INSIGHTは乗ったことないので分かりませんが、バッテリーの重量がある分、重心が安定してたりするかも知れませんね(ハイブリッド車全般で言えるかも知れませんが…) 加速に関しては、mazda6はトルクでモリモリ…INSIGHTは電池のリニア感…これは好みの問題ですね😆 マニアック且つ面白い検証動画をありがとうございます🙇♂️
最後に「乗り心地センサー」について、ニュアンスが違うかも知れませんが、こんな商品もありますよ。うちの会社の車両グループも仕事で使っています🚘️search.yahoo.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3Fid%3D13556%26usqp%3Dmq331AQRKAGYAfW3pfDSoKfbjQGwASA%253D
いつも楽しく拝見してます。乗り心地メーターの中の水に粘度を持たせるといいかも。介護食で誤嚥防止のために飲み物等に加えるトロミ剤を少し加えて液表面の動きを穏やかにしてみては。
何事もトライする気持ちが大事だからみんなに比べてもらう為に１号を作った意味は有ると思います！
ただ、今回の動画で一番感じたのは、おっちゃんの会話が無いとこんなに動画がつまらないのかと・・・
カラス君の、この動画大丈夫か？が・・・ その通りとうなずきました。
音の違いを聞くには黙ってた方が良いかなぁと思って😼笑
BMW X1のレビューお願いします。
おっちゃん、今晩は。そうですね私の素直な感想を述べると、マツダ車の方が突起物に乗り上げた時のサスペンションの収まり（衝撃や振動を吸収）方が良いように思いました。
まぁ乗り心地の良し悪しは、個人差による所が大きく影響しますからね！乗り心地メーター1号機いい感じで、私には伝わってきましたよ。ＧＯＯＤでした😃😃😃😃😃
おっちゃん、ハートマークありがと、大変嬉しいおます！！！ あれですね、もう直ぐ登録者５万１千人ですねナァイスだす。😊😊😊😊😊
乗り心地で言えば、タイヤの特性が多いに影響を及ぼします、因みにエコタイヤは路面の継ぎ目、段差にはデリケートに反応します、やはり同一メーカーの同一ブランドでなきゃ比較は難しいでしょう。
乗り心地メーターは、今までのモータージャーナリストを駆逐するかもW
頑張れおっちゃん！
あいつに車貸したらヤバいってならないと良いんですが🤣笑
INSIGHTに乗ってるけど、坂道の意にそぐわないエンジンの高まりが唯一気になる。
まあ、一生懸命に発電、充電してるんだろうけど…。
普段が静かなので余計にうるさく感じますね～！
先日の、土曜日のお昼休み中の突然のライブにびっくりしました！気付く事が出来て良かったです！明るくて、綺麗で可愛い❤️おっちゃんを見られて良かったです！なんか、「ゲリラ・ライブ」みたいですね！油断出来ませんね！
乗り心地メーターいいアイデアですねー♪
重量があるほど乗り心地は良くなる傾向にありますね。前にCX-5のXDに乗ってましたが、ディーゼルはトルクもあるので車が重くても坂道はグイグイ登りますよ。
なるほどね。スゴい乗り心地メーター👍大手自動車🚘メーカーの開発者さんも見ていて参考になると思いますね。👏👏👏おっちゃんさん次回も動画アップ⤴️楽しみに待ってます。😃
おっちゃん本当、車好きだねー🚗
ためになる動画ありがとう😊
乗り心地メーターいいw
色が見やすくていい。で、液体だと振動を吸収してしまうので
柔らかめのゼリー状の物が微振動なんかを再現出来るかも。
ゼラチンじゃ暑いと溶けちゃうけどね。
乗り心地メーターの中身は液体よりも固体（芳香剤のビーズなど）の方がわかりやすいと思います。
皆さんが言う通り少し液体がシャバシャバすぎましたね🤔
個人的にどっちが良かったですか？
乗り心地はインサイト
走りはマツダ6
静粛性はどちらも変わらないかなぁというのが私の意見ですね😼
振動収束の違いがよくわかる動画ですね。マツダ６は18inchじゃなくて19inchですね。
うん😊
映像内のコメントにもあるけど、何か浮遊物を入れた方が揺れがわかりやすいと思うよ☝️
乗り心地というか、段差や走行中の車体の揺れ具合を見るため(結果乗り心地かな？)だけどね。
乗り心地センサーの中身をサラダ油にしてみては？
同時にデシベルメーター（騒音計）も搭載すると、室内の静かさが数値化できるかな、と。
前動画の寸法比較。
メジャーじゃなくて、10㎝毎に印つけた塩ビの１mパイプを使って比較すると、パッと見て判る。
おっさん達はそれを「不躾棒」と呼びます笑。
乗りごこちメーター最高。だがおっちゃんのしゃべりがないのは寂しいです。
イニシャルＤッポい実験でナイスぅ👍
チャレンジ面白いです！
乗り心地は個人差あって難しいもんね
ピョコって出てくるとこいいですね笑笑
あと乗り心地メーターは視覚的に揺れがわかるのでいいですね！
インサイト改めていいなーって思いました🤩
乗り心地の表現は難しいね❗おっちゃん頑張った🤗よかったです‼️
助手席の足元に空のバケツを置き
その中に水を満タンに入れた小さいバケツを置く
走った後に残った水の量を比べればオーケー
しかし乗り心地とはその車のシートにもよるのでこういう実験では
わかりにくい？
乗り心地メーターという物体の発想が流石っす！
中身の液体は何ですか？
どうせなら、プリンシェイクの中身を入れてみると良いです！固まらなきゃ乗り心地◯ 固まって飲み頃になると乗り心地❌って分かりやすいかとww どちらにせよ、検証後美味しくいただけます（笑）
プリンが経費で落ちますね🤣笑
いつも楽しく拝見しております。乗り心地メーター、面白かったですよ😀
MAZDA6乗りたい～
おっちゃん、中学生みたい🤭
乗り心地メーター、てっきり「水平器」使うのかと思ってました😋
群馬の豆腐屋のドリフトGセンサーシステムの進化版じゃないですか！
おっちゃん今日も可愛い😍❤️
美脚すぎるけどなんか寒そうだね😓
乗り心地メーター、良いですね😃足回りのセッティングと乗る人のフィーリングで変わるのが乗り心地だけど、目でみえる装置は優れもの❗
橋の繋ぎ目とかがたがた道とか分かりやすいので好きですw
揺れごこち(？)も良さそうですよね！
やはり、既にコメントに記述がありますが、コイルスプリングかな。絵に描けないのがもどかしいけど、助手席シートに立たせたスプリングの揺れと、天井から頭の位置まで吊り下げたスプリングの揺れを同時に撮影できれば、....どうでしょう。
カラスに、勝てるかな。
今日の動画では、おっちゃんのビミョウな運転姿勢の違いがクルマの個性をあらわしていました。
ふと思ったのですが、装置を立ててみたらどうですか？
底面が丸み帯びてるから揺れに関しては体感以上に反応してるかも。底面が平面なら運転感覚に近いかなぁ🤔
あと、カラス君登場ありがとうw
比重の違う液体を使って色を分けて
容器内で2層になるようにする
（水と油とか）
揺れたときその色の交わり具合
また2層をどれだけ保っていられるかで
もしかしたら分かりやすいかも
メルセデスSクラスとか、最高に乗り心地がいいであろう車のサンプルが無いといいかどうかわからないですよね😓
でもやってることはGoodです👍
違いますよ！
コップに熱湯を注ぎ頭の上に乗せるんです。それで溢れる量が少ない方が乗り心地がいいと言う事になるんです。
熱湯である必要性🤨
HONDA車エンジンは静かなんですけど、ちょっと力不足ですね‼️乗り心地メーターはなかなかいいアイデア👍水平測るやつみたいに瓶の真ん中２本線ひいてボール浮かせたらいいかもね☝️
何か浮かせてみたいですね😆
乗り心地メーター発想がいい👍👍👍👍👍👍👍
分かりやすくて👍👍👍👍👍👍👍です。
自分で制作したの？？
シートの硬さや作りが反映されてないから、シートの上に置いたらどうなるでしょうか？
こんばんは。凄い企画ですね。きゅんです。
。。。
イヤホンで聴いてみたけど、マイクが良くて音をひろいすぎてて、逆にこの車うるさいのかなって思ってしまった。そんな事ないですよね。
タイヤでも音は変わりますよね。
音や振動の比較動画は凄い良いですね。
ずっと赤い液体が揺れてるから、車の印象は良くないかな。
誰もが使うペットボトルでやったら、振動のイメージがわかりやすいと思います。
それを助手席のシートの上にのせて、おっちゃんの足も自然にうつってるアングルにすると、再生数が伸びるでしょう。
あとは、いつもの「サウンドチェック！」とか
「振動チェック！」とか入れてみたら良いと思いました。サウンドチェック大好きです。
身近な物の方が伝わりやすい可能性はありますね！
固定方法とか色々考えたんですがあまり違いが出ませんでした😩
改良してまた動画撮りたいと思います！
こんばんは、おっちゃん!
マツダ6はホンダでいうとアコードって感じですね〜。
私的にはインサイトがベスト🤣
若干車格が違うよね
@@lmp1411
車格はアコードの方が上ですが、あくまでも大きさですから
初めまして！
通りすがりに視聴させてもらいました！
真ん中に一本見えやすい線があると比較しやすいかなって考えました💦
でも、根本的なアイデアは天才だと思います！
突然のコメント失礼致しました！m(_ _)m
画期的なメーターですね！
発明品ですね！
おっちゃん、こんばんは〜😊
走行編楽しみにしてたよ😃
面白い実験考えたね👍
見た感じ液体が揺れぎちゃうから、メーター本体をなるべく車の中心近くに設置するとか、液体がさらさらすぎるから、粘度を上げるとかで、もう少しわかり易くなるかも…
あとは容器の形ももしかしたら…
これは難しいね😅
でもすごいいい試みだと思うよ〜
マイナーチェンジ待ってるよ👍
次の動画も楽しみ☺️💕
色々試してみますね😼
@@おっちゃん がんばって😊👍