Даже на ИЖС может окупится, если работает большая бригада. Автокран от 3000 за час, а этот при 10 часах в сутки и 20 рабочих дней даже в аренду обходится менее тысячи в час. При более крутых возможностях. Ещё и ценник. Автокран сейчас 32т обойдётся под 20 лямов.
Нет не проще. 1. не везде есть подъезд. 2. Посмотрите характеристику любого автокрана, там на большом вылете и на высоте не получится в принципе работать. Либо нужен очень большой вылет стрелы. Например, при угле стрелы в 60 градусов, чтобы подать груз на высоте 6 метров на расстояние 6 метров от края здания надо стрелу выдвинуть метров на 30. Это будет уже на самом пределе грузоподъёмности и серьёзный груз просто не подать. 3. Скорость монтажа на башенном кране и на автокране раз в 10 отличается. Автокран очень медленный, одна из причин - см. п.4. 4. Оператор автокрана сидит в кабине и не видит на высоте, куда и что он подаёт. Он ориентируется только на команды стропальщика. А оператор башенника может стоять рядом у места монтажа и без проблем всем управлять с этого же места.
Ну и ещё один довод - стоимость работы. Автокран обходится очень дорого просто по стоимости солярки, потому что весь привод от дизельного двигателя, который крутит сначала масляный насос, который в свою очередь маслодвигатель и т.д. Это все имеет большие потери в КПД, поэтому расход денег на 1 тн смонтированного груза просто несопоставим у автокрана и башенника. Автокран - самый дорогой вид механизации.
Автокран обходится в 25 тысяч в смену. 500 тысяч за месяц. Этот мелкий даже если арендовать 250 тысяч. Примитивная арифметика. После автокрана вся почва будет как после атомной войны, а в некоторые места автокран вообще не заедет. И крановой автокрана из кабины вообще ничего не видит.
Искренне рад за вас, это значительный прогресс.
У вас интересная ниша -- маленькая большая стройка. Уже не ИЖС, но ещё и не 25-этажные МКД.
Ну да. Взрослые подходы на маленьких стройках :)
Даже на ИЖС может окупится, если работает большая бригада. Автокран от 3000 за час, а этот при 10 часах в сутки и 20 рабочих дней даже в аренду обходится менее тысячи в час. При более крутых возможностях. Ещё и ценник. Автокран сейчас 32т обойдётся под 20 лямов.
проще купить автокран и подъехать со всех сторон
Нет не проще.
1. не везде есть подъезд.
2. Посмотрите характеристику любого автокрана, там на большом вылете и на высоте не получится в принципе работать. Либо нужен очень большой вылет стрелы. Например, при угле стрелы в 60 градусов, чтобы подать груз на высоте 6 метров на расстояние 6 метров от края здания надо стрелу выдвинуть метров на 30. Это будет уже на самом пределе грузоподъёмности и серьёзный груз просто не подать.
3. Скорость монтажа на башенном кране и на автокране раз в 10 отличается. Автокран очень медленный, одна из причин - см. п.4.
4. Оператор автокрана сидит в кабине и не видит на высоте, куда и что он подаёт. Он ориентируется только на команды стропальщика. А оператор башенника может стоять рядом у места монтажа и без проблем всем управлять с этого же места.
Ну и ещё один довод - стоимость работы. Автокран обходится очень дорого просто по стоимости солярки, потому что весь привод от дизельного двигателя, который крутит сначала масляный насос, который в свою очередь маслодвигатель и т.д. Это все имеет большие потери в КПД, поэтому расход денег на 1 тн смонтированного груза просто несопоставим у автокрана и башенника. Автокран - самый дорогой вид механизации.
@@m-project33 можно на автокран поставить электродвигатель)) я такое видел!
Автокран обходится в 25 тысяч в смену. 500 тысяч за месяц. Этот мелкий даже если арендовать 250 тысяч. Примитивная арифметика. После автокрана вся почва будет как после атомной войны, а в некоторые места автокран вообще не заедет. И крановой автокрана из кабины вообще ничего не видит.