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자세한 설명과 디테일한 영상까지 잘 보고 갑니다다음 영상도 기대하겠습니다
호윤님, 작년에 하셧던'올해 가장 잘한 구매 베스트'이 컨텐츠 이번해에도 해주세요작년에 덕분에 몇몇 제품 잘 사용하고 잇거든요영상 잘 봣습니다
인스타의 자전거 조립 피드들보면 12단 구동계에 11단 크랭크로 마개조하는 걸로 무게를 극복하더라고요
체인링만 교환 할 수 있어서주행거리가 많다면 그래도시마노가 이득일 것 같네요.
요즘 시마노 크랭크들 문제 종종 있어요. 속이 빈 대신 접착부분이 약해서 삐걱소리나는 경우 있음. 장기적으로 점점 악화됨.
하지만 결국은 듀라가 아른아른 거리게되고.....
이번 신형은 디플라이 없어도 기어단수 가민에 표시된다 하셨는데 히든 스위치로 가민 페이지 넘기기도 가능한가요..? 드래곤볼 중 인데 포스랑 50만원 차이라도 신형 di2갈지 아님 그냥 포스갈지 고민이네요.. 히든스위치+무게 때문에ㅠㅠ
넘기는것도 페어링되니까 가능핮니다~ 신형 뽐왔으면 재고있으면 바로가야죠 ㅎㅎ
스램포스 axs 12단 261만8천원 vs 울테그라12단그룹 328만4천원 67만정도 차이군요 실제 할인율이 나눅스가 좋아서 실제 유저가 샵에서 할인받아 구매하는건 30여만원 차이일겁니다. 저만해도 듀라12단 25% 할인 받아 샀거든요. 스램은 할인율이 낮아서 안되지만요. 듀라 12단 그룹은 516만1천원. vs 스램레드axs 12단은 492만6천원 입니다. 모두 노파미 기준이고 울테는 그래도 포스보다 어느정도 비쌌는데 듀라랑 레드는 별차이 안나네요 샵입고가에 따른 할인율까지 생각하면 듀라가 더 싸네요 ^^ 위에 정가는 현재 수입사 정가입니다.영상 잼나게 잘봤어요 ^^
r8000인가요?
뒷드는 스렘이 약간 빠른거 같은데 앞드는 차이가 많이 있네여
뒷드는 시마노가 반박자..앞드는 한박자반정도 빠르네요 ㅎ
안녕하세요 호윤님. 문의 드릴게 있습니다. 벤지 올분해 정비를 할때 브레이크 호스는 기존 호스를 살릴수가 없을까요? 샵에서는 컷팅을 해야해서, 새로 사야한다고 하더라구요~
완전 분해라면 교체를 권장드립니다만, 쓸수는 있습니다. 누유를 조심해야하긴 하죠.
@@HoYoonTV 감사합니다!
오잉 생각보다 속도 차이가 나네!!!?!?
호윤님은 크랭크 머쓰시나요 컴팩? 미컴?...
근데 105di2 울테di2 둘다 써보니까뒷변속은 105di2 가 변속 훨씬 부드럽고 텅텅 소리도 훨씬 덜 한데 저만 글케 느끼는건가여 😮
스램보다 변속은 빠르나 난 스램 변속감이 훨훨 좋음.....
생각보다 가격이 빨리 낮아져서.. 울테는 가격면에서 포스보다 더 낫지 싶습니다.일본기준 이미 정가에서 10% 할인 들어가서 림브는 200 근처, 디스크는 250 근처로 풀셋 맞추는거 가능합니다. 가격이야 물량 풀리면 더 내려갈거고..
확실히 무선만 본다면 스램이 여러모로 깰끔한듯
트렉 모델명 알고싶어요~ 이쁘네요 몇년식인가요?
21에몬다slr9 프로젝트원 앰플리파이드 알케미 입니다
시마노가 더 빠를수밖에 없네요시마노는 빛신호를 사용해 매우빠른 반응을보이는것이고스램은 무선대역폭을 사용해 변속을 하기때문에 시마노가 더 빠르다고 보면 될것같네여
전파도 빛의속도긴한데 스램은 버튼 구조상 변속 확인을 알아야되서 늦을 수 밖에없어요.
장착돼있는 듀얼마운트는 어디껀가요.
트렉 순정입니다..아마도?
드레일러에 달린게 훨씬 편해진거 맞습니다.
10점 만점에 10점은 인정, 근데 마무리 발언처럼 그만큼의 투자가치가 있느냐는 좀...앞드 변속 속도에 깜짝 놀라긴 했네요.(기계식으론 절대 안되는 속도)
스램보단 변속이 빠른거 같은데가격이.........
스프린터 라면 누구나 좋아할 만한 변속 속도 인거 같네요
시마노는 특허 때문에 선 없는 무선은 만들지 못함.
앞 변속기 속도가 미치긴 했네요...
울테di2 12단 가민페어링 방법 좀 알려주세요몇 일 전에 동네 샾에서 장착 했는데 샾 사장님도 잘 못하시네요 페어링 방법 영상 좀 올려주실수 없나요?
페어링은 페어링 센서 목록보면 di2센서 카테고리가 따로있습니다. 그걸로 추가하시면 되고 di2가 조작해서 켜져있어야합니드.
자전거 정비대 제품명이 어떻게 되나요?
바이크 케이스에 들어있는 제품입니다. 툴레 라운드트립 XT
시마노가 변속은 더 빠른 대신 유압댐퍼로 잡아주는 스램은 체인 출렁임이 덜하죠
댐퍼가 무게를 늘렸지만 효과는 엄청 만족합니다.
거기서 거기 같아요...
영상잘보고갑니다.^^근데 무게가 설마요..최소300그람이상은 차이나는걸로 알아요^^;;영상에 공지는 해주시면 어떨련지요??
에몬다보다 엑박이 눈에 띄네요
무려 1차구매자..
시마노의 신년맞이 가격인상.....
카메라를 등지지 마시오!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
? ? 쌍수르님이 왜 여기서...ㅋ
제가 알고있기로는포스의 경우 2964g울테의 경우 2569g 으로 검색되는데요대략 400g 차이납니다확인 부탁드릴게요
ccache.cc/blogs/newsroom/2021-road-gravel-groupset-weight-comparison 울테는 실차 기준이구요.
찾아보니 대략 190g에서 250g정도 포스가 더 무거울것으로 예상되긴 하네요. 울테는 비비나 로터 따라서 달라지지만 2650g정도로 예상하면 될거같습니다. ^^
개인적으로는 스램이 더 이쁘고 맘에 듭니다 ㅋㅋㅋㅋ
휠이름이 뭘까요 라쳇소리 엄청좋네요 ㅎㅎ
에올루스rsl37입니다
본트래거 RSL 37입니다
스램은 괜히 싸게 파는게 아님 싸게 팔아야 그나마 팔리닌깐 싸게 파는... 가성비라고 사는경우가 많은데 시마노 기계식이랑 차이없어요 스램사실거면 차라리 기계식 사고 돈 더 아끼는걸 추천드립니다
시마노 기계식이랑 스램 전동이랑 비교하는건 무리 아닐까요?
@@sukwonkim.1171 한번 둘다 써보세요 기계가 더 싸고 더 변속도 빨라요
@@따오-b9r 둘다 써봤지만 속도를 떠나서 스램의 칼변속은 기계식이랑은 비교불가더라구요 기계식은 셋팅부터가 너무 힘들어요
@@sukwonkim.1171 스램은 한템포씩 변속이 느리잖아요.. 사람마다 차이가 있겠죠 저는 셋팅을 잘해서 그런건지 기계식이 더 빠르드라구요
자세한 설명과 디테일한 영상까지 잘 보고 갑니다
다음 영상도 기대하겠습니다
호윤님, 작년에 하셧던
'올해 가장 잘한 구매 베스트'
이 컨텐츠 이번해에도 해주세요
작년에 덕분에 몇몇 제품 잘 사용하고 잇거든요
영상 잘 봣습니다
인스타의 자전거 조립 피드들보면 12단 구동계에 11단 크랭크로 마개조하는 걸로 무게를 극복하더라고요
체인링만 교환 할 수 있어서
주행거리가 많다면 그래도시마노가 이득일 것 같네요.
요즘 시마노 크랭크들 문제 종종 있어요. 속이 빈 대신 접착부분이 약해서 삐걱소리나는 경우 있음. 장기적으로 점점 악화됨.
하지만 결국은 듀라가 아른아른 거리게되고.....
이번 신형은 디플라이 없어도 기어단수 가민에 표시된다 하셨는데 히든 스위치로 가민 페이지 넘기기도 가능한가요..?
드래곤볼 중 인데 포스랑 50만원 차이라도 신형 di2갈지 아님 그냥 포스갈지 고민이네요.. 히든스위치+무게 때문에ㅠㅠ
넘기는것도 페어링되니까 가능핮니다~ 신형 뽐왔으면 재고있으면 바로가야죠 ㅎㅎ
스램포스 axs 12단 261만8천원 vs 울테그라12단그룹 328만4천원 67만정도 차이군요 실제 할인율이 나눅스가 좋아서 실제 유저가 샵에서 할인받아 구매하는건 30여만원 차이일겁니다. 저만해도 듀라12단 25% 할인 받아 샀거든요. 스램은 할인율이 낮아서 안되지만요.
듀라 12단 그룹은 516만1천원. vs 스램레드axs 12단은 492만6천원 입니다. 모두 노파미 기준이고 울테는 그래도 포스보다 어느정도 비쌌는데 듀라랑 레드는 별차이 안나네요 샵입고가에 따른 할인율까지 생각하면 듀라가 더 싸네요 ^^ 위에 정가는 현재 수입사 정가입니다.
영상 잼나게 잘봤어요 ^^
r8000인가요?
뒷드는 스렘이 약간 빠른거 같은데 앞드는 차이가 많이 있네여
뒷드는 시마노가 반박자..앞드는 한박자반정도 빠르네요 ㅎ
안녕하세요 호윤님. 문의 드릴게 있습니다. 벤지 올분해 정비를 할때 브레이크 호스는 기존 호스를 살릴수가 없을까요? 샵에서는 컷팅을 해야해서, 새로 사야한다고 하더라구요~
완전 분해라면 교체를 권장드립니다만, 쓸수는 있습니다. 누유를 조심해야하긴 하죠.
@@HoYoonTV 감사합니다!
오잉 생각보다 속도 차이가 나네!!!?!?
호윤님은 크랭크 머쓰시나요 컴팩? 미컴?...
근데 105di2 울테di2 둘다 써보니까
뒷변속은 105di2 가 변속 훨씬 부드럽고 텅텅 소리도 훨씬 덜 한데 저만 글케 느끼는건가여 😮
스램보다 변속은 빠르나 난 스램 변속감이 훨훨 좋음.....
생각보다 가격이 빨리 낮아져서.. 울테는 가격면에서 포스보다 더 낫지 싶습니다.
일본기준 이미 정가에서 10% 할인 들어가서 림브는 200 근처, 디스크는 250 근처로 풀셋 맞추는거 가능합니다. 가격이야 물량 풀리면 더 내려갈거고..
확실히 무선만 본다면 스램이 여러모로 깰끔한듯
트렉 모델명 알고싶어요~ 이쁘네요 몇년식인가요?
21에몬다slr9 프로젝트원 앰플리파이드 알케미 입니다
시마노가 더 빠를수밖에 없네요
시마노는 빛신호를 사용해 매우빠른 반응을
보이는것이고
스램은 무선대역폭을 사용해 변속을 하기때문에 시마노가 더 빠르다고 보면 될것같네여
전파도 빛의속도긴한데 스램은 버튼 구조상 변속 확인을 알아야되서 늦을 수 밖에없어요.
장착돼있는 듀얼마운트는 어디껀가요.
트렉 순정입니다..아마도?
드레일러에 달린게 훨씬 편해진거 맞습니다.
10점 만점에 10점은 인정, 근데 마무리 발언처럼 그만큼의 투자가치가 있느냐는 좀...
앞드 변속 속도에 깜짝 놀라긴 했네요.(기계식으론 절대 안되는 속도)
스램보단 변속이 빠른거 같은데
가격이.........
스프린터 라면 누구나 좋아할 만한 변속 속도 인거 같네요
시마노는 특허 때문에 선 없는 무선은 만들지 못함.
앞 변속기 속도가 미치긴 했네요...
울테di2 12단 가민페어링 방법 좀 알려주세요
몇 일 전에 동네 샾에서 장착 했는데 샾 사장님도 잘 못하시네요 페어링 방법 영상 좀 올려주실수 없나요?
페어링은 페어링 센서 목록보면 di2센서 카테고리가 따로있습니다. 그걸로 추가하시면 되고 di2가 조작해서 켜져있어야합니드.
자전거 정비대 제품명이 어떻게 되나요?
바이크 케이스에 들어있는 제품입니다. 툴레 라운드트립 XT
시마노가 변속은 더 빠른 대신 유압댐퍼로 잡아주는 스램은 체인 출렁임이 덜하죠
댐퍼가 무게를 늘렸지만 효과는 엄청 만족합니다.
거기서 거기 같아요...
영상잘보고갑니다.^^
근데 무게가 설마요..
최소300그람이상은 차이나는걸로 알아요^^;;
영상에 공지는 해주시면 어떨련지요??
에몬다보다 엑박이 눈에 띄네요
무려 1차구매자..
시마노의 신년맞이 가격인상.....
카메라를 등지지 마시오!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
? ? 쌍수르님이 왜 여기서...ㅋ
제가 알고있기로는
포스의 경우 2964g
울테의 경우 2569g 으로 검색되는데요
대략 400g 차이납니다
확인 부탁드릴게요
ccache.cc/blogs/newsroom/2021-road-gravel-groupset-weight-comparison 울테는 실차 기준이구요.
찾아보니 대략 190g에서 250g정도 포스가 더 무거울것으로 예상되긴 하네요. 울테는 비비나 로터 따라서 달라지지만 2650g정도로 예상하면 될거같습니다. ^^
개인적으로는 스램이 더 이쁘고 맘에 듭니다 ㅋㅋㅋㅋ
휠이름이 뭘까요 라쳇소리 엄청좋네요 ㅎㅎ
에올루스rsl37입니다
본트래거 RSL 37입니다
스램은 괜히 싸게 파는게 아님 싸게 팔아야 그나마 팔리닌깐 싸게 파는... 가성비라고 사는경우가 많은데 시마노 기계식이랑 차이없어요 스램사실거면 차라리 기계식 사고 돈 더 아끼는걸 추천드립니다
시마노 기계식이랑 스램 전동이랑 비교하는건 무리 아닐까요?
@@sukwonkim.1171 한번 둘다 써보세요 기계가 더 싸고 더 변속도 빨라요
@@따오-b9r 둘다 써봤지만 속도를 떠나서 스램의 칼변속은 기계식이랑은 비교불가더라구요 기계식은 셋팅부터가 너무 힘들어요
@@sukwonkim.1171 스램은 한템포씩 변속이 느리잖아요.. 사람마다 차이가 있겠죠 저는 셋팅을 잘해서 그런건지 기계식이 더 빠르드라구요