Автор ролика ошибается, динамики хватает. Есть просто особенность - хочешь ездить динамично, нужно при старте автомобилю это показать энергичным нажатием на педаль, тогда будет сохранять при езде высокие обороты, а вот если давить чуть, потом ещё чуть - будет "Эко режим" - на 90 км/час 1500 оборотов. Обгоны по трассе с кикдауном прекрасные.
У меня 2012 пробег 210 Ижевск покупал из Москвы 4года назад салон лучше по сост, по кузову почти некрашеная (1элемент) один рыжик на пороге и все хром норм Расход (я езжу щядяще) 50*50 город трасса по бортовику кажет 13 по факту думаю 15 (лью 92)
Кузов явно после хорошей полировки (не люблю термин 'детейлинг'). Краска у мурки "мягкая" и поэтому не стойкая. А вот грунтовка полноценная, поэтому кузов держится против ржавчины. Пластик на фарах очень мягкий и поэтому достаточно быстро "пескостуится" и требует регулярной полировки. Мурку тщательно готовили к обзору. Машина классная (у дочери такая же), но 200тыс.км оставят свой след всë равно.
Комплектация не айс, у предмаксималки слева все кнопки задействованы,и чёрные рейлинги говорят о самой бедной коплектухе, он вообще полноприводный? кожа у японцев такая
Автор ролика ошибается, динамики хватает. Есть просто особенность - хочешь ездить динамично, нужно при старте автомобилю это показать энергичным нажатием на педаль, тогда будет сохранять при езде высокие обороты, а вот если давить чуть, потом ещё чуть - будет "Эко режим" - на 90 км/час 1500 оборотов. Обгоны по трассе с кикдауном прекрасные.
Интересно! Спасибо!
@@redkoks )))))
Машина в моих руках 10 лет, я внизу все перекрасил, так дно было со следами коррозии, элементы подвески. А то печально выглядит и долго не прослужит.
Спасибо за обзор, всё очень грамотно и доходчиво 👍.
У меня 2012 пробег 210 Ижевск покупал из Москвы 4года назад салон лучше по сост, по кузову почти некрашеная (1элемент) один рыжик на пороге и все хром норм
Расход (я езжу щядяще) 50*50 город трасса по бортовику кажет 13 по факту думаю 15 (лью 92)
Рулёшка зависит от массы авто и шин
Кузов явно после хорошей полировки (не люблю термин 'детейлинг'). Краска у мурки "мягкая" и поэтому не стойкая. А вот грунтовка полноценная, поэтому кузов держится против ржавчины. Пластик на фарах очень мягкий и поэтому достаточно быстро "пескостуится" и требует регулярной полировки. Мурку тщательно готовили к обзору. Машина классная (у дочери такая же), но 200тыс.км оставят свой след всë равно.
Комплектация не айс, у предмаксималки слева все кнопки задействованы,и чёрные рейлинги говорят о самой бедной коплектухе, он вообще полноприводный? кожа у японцев такая
@@shoker5667 этот Мурано полноприводный
А вариант чуть помедленнее говорить? Тараторишь в кашу, торопишься куда то чтоли? Хрен че разберешь
да ваще смешной - какую то гнилушку показывает убитую которая чудом не отрыгнула , еще и бубнит без остановки.
160 тыс. и чистое масло в вариаторе. Что то попахивает ..... неправдой.
Оно может быть чистым, но с запахом гари.
Рассматриваю такого , только в топовой комплектацией с панаромой , пробег тоже 200 с не большим , цена 1250000 , на 09.2024
Какой год? Взял 11го года за 1,280 на пробеге 155
Новый вариатор стоит
В прошлую субботу пригнал)
@@Xroniqa 12 год
Шппшмщм 1:00 1:01
Ито
Шппшмщм