Верно подмечено вами ! Стоит также учесть ,что если не принимать пероральные наркотические жидкости на основе этанола ,то допустить ошибку и перебрать с возможностями переоценив действительность заметно труднее ! Трезвость - состояние данное Родом ! Это то что утверждено свыше ,а наркомания - отсутствие уважения к Предкам и ответственности перед близкими. Жалко видеть как паства хлебает этанол и гибнет пеняя на все вокруг и нарочито не взирая на себя . Раньше сказывали Деды - "Если у кого-то пусть даже волосы длинные ,а мозги куриные ,то такому даже и Боги не помогут . "
Александр, примите благодарность за отличный репортаж. В течение часа превосходно показан процесс познания неизведанного людьми, взявшимися за новое дело и их восторг от его результатов. Ваш репортаж вызвал живые эмоции зрителей и как результат, потребность высказаться. Наговорили всяко, значит зацепило.
Очень понравился каракат на треколовких колёсах и в воде и по снегу. Сам катаю каракат на ВИ-3 на ВАЗовских мостах,безкамерки, седьмой год, но при заплывах,передний мост в воде и по снегу идёт не очень, а тут👍, молодцы мужики, хорошую технику делаете🤝
Выделившийся Адреналин не передать словами. Новая не испытанная в полыньях, и тем более на реке с течением, техника. Нашему испытателю Артему (непрофессиональному мотогонщику со стажем) по началу было очень страшно (2-й отказался), поэтому сначала со льда съезжали задом, а лишь потом передом.
Когда ждать в серию? Когда хоть какая то информация на сайте появится по переломкам? Уже которое видео оставляете контакты под видео а никаких данных нет ни на сайте ни в контакте.
Директора и операторов руля и педалей в школу управления вездеходом А Иванова. Первый выход на лёд и ни страховки, не знания как выходить на лёд. Азбука вездеходовождения: Любое препятствие которое выше чем пол колеса преодолевается только под 90градусов, тем более выход на лёд. Техника норм, а директору за организацию испытания: 2....
Я вот тоже обратил внимание на несоблюдение техники безопасности, жилеты надо было одеть! А так техника понравилась и видео тоже , спасибо , Александру и всей компании!
Ну надел бы каску, очки, жилет И ...? Прыгнул бы догонять каракат вплавь? В чем техника безопасности то? Говорят в комплект спасательного жилета входит свисток, а вот его то и не было. Наверно если бы был свисток, то ...???
,@@СергейИванченко-п1ь , вы утрируете , то что на берегу остался , это ерунда , а на воде , в такую погоду жилет бы не помешал ! Мы все сильны задним умом , а сколько народа тонет просто по глупости, по неосторожности!
Молодцы! Меня порадовали тем, что такая компоновка самая подходящая для переломки-электрички! Полагаю, что "Ураган-электро" скоро нас порадует! Всё круто!
Основная проблема электричек они не умеют ездить в натяг и рвут из-под себя. Что создает оптимальные условия для самозакапывания в рыхлом снегу как минимум.. А на каракате еще перегрузит полуоси..
Приветствую Александр и Алексей. Отличное видео с испытанием бздыхалок,👍 и поздравляю вас с 💯% успехом. А почему бы вам не сделать жёсткую раму без фиксации, но с задним маятниковым мостом? И я предполагаю что ваш вездеход с такой компоновкой будет более проходимей и машинист будет чувствовать себя уверенней за рулём. Так что не бойтесь экспериментировать и вам удастся сделать супер бздыхалку. Ну а я от всей души желаю всем стального здоровья и удачи в вездеходном движении!
Мы крепко думали полупереломке с маятником, но по сути это то-же самое что узел перелома типа УАЗ, ограниченный цепями. Водитель действительно там чувствует себя более уверенно до поры до времени, но крутящий момент с карданов никуда не девается и на жидких основаниях или рыхлом снегу в любом случае перекашивает мост.. Т.е. получается перекос мостов относительно друг-друга.. Т.е. чтобы исключить этот перекос надо ставить рессоры или амортизаторы.. В последнем случает тогда уж лучше сделать классическую автомобильную подвеску без маятника.. Но это уже все лишний вес.. По итогу полупереломка это по мне на сегодня это не лучшее решение в части, касающейся проходимости..
@@вездеход-Ураган-мототолкач Я согласен свами что чуть чуть веса добавится, и что это повлияет на ватер линию. Но всё же с задней классической подвеской у переломки получше становится проходимость, так как нужно всегда гружённую технику испытывать. Видь без груза испытания это далеко не показатель, но тоже прогресс.
Вот это я понимаю, трюк!) с переходом с караката на каракат получился!), как в лучших традициях кинематографа, только круче, потому что по-настоящему, жизненная ситуация!
УРАГАН МОЛОДЦЫ!!! Ещё осталось производителю Ураган, сделать мотобуксировщик на двух, тристо восьмедисятых (380) гусеницах. Я думаю двухгусеничный мотобуксировщик на 380-х гусянках, в исполнении производителя УРАГАН будет проходимее, и по глубокому снегу, и по грязи. Чем букс МЕДВЕДЬ. Хотя по грязи МЕДВЕДЬ БУДЕТ КРУЧЕ. Но по снегу будет круче на 380-х.И желательно 380-е УДЛИНЁННЫЙ ВАРИАНТ. Буду ждать - этого букса от УРАГАН и готовить по тихоньку деньги для этого СУПЕР БУКСИРОВЩИКА. ПРОСЬБА К АЛЕКСАНДРУ, ПЕРЕДАТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ДИРЕКТОРУ УРАГАНА. ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
БалгоДарю Вас за пожелания и Отзыв! Двухгусеничная модель толкача начерчена) Думаю мы успеем испытать её этой зимой! Во всяком случае на короткой гусенице точно... На длинной пока не чертили..
Отличная переломка и внешне и по содержанию, чуть чуть проситься кузов по длиннее,но я понял это такое конструктивное решение что он не выходит за габариты колес.
Одиннадцатого февраля забрал своего Дикаря - того, что на заводских шинах. Конечно техника выбирается под конкретные задачи и условия эксплуатации. В моём случае необходим ПРОСТОЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ ЛЁГКИЙ аппарат для перевозки бытовых грузов и семьи по бездорожью (грязь бывает такая, что даже трактора ждут, когда подсохнет), рыбалки (лодка теперь не нужна), походов за грибами и ягодами. Рукав судьбы я покорять не собираюсь. Также не готов постоянно что-то чинить, готов обслуживать, я же покупаю изделие, а не конструктор. Для меня увиденное в ролике подтвердило правильность выбора - это я про колёса и конструкцию Дикаря. Лёгкий, не перегруженный металлом корпус (используется более прочный холоднокатаный профиль); среднемоторная компоновка (нет проблем с заливом агрегатов); рассчитанная со знанием дела трансмиссия; простой узел перелома (минимальное обслуживание). Заводские шины большого размера дают превосходную плавучесть. Даже без развитого грунтозацепа при правильном регулировании давления выходят на лёд, преодолевают глубокий снег и болотину (в летнем ролике про Дикаря Ёж Александра Лапсакова это наглядно показал на похожих шинах). В общем покупкой доволен, эксплуатировать начну весной. Ураган благодарю за самобытность конструкторских решений, инженерный профессионализм и качественное изготовление продукции. Александра Лапсакова благодарю за непредвзятое освещение вездеходной темы, умение показать плоды поисков и труда живых, увлеченных людей, необузданную красоту природы. Единственный пригодный транспорт для русской дороги ВЕЗДЕХОД, потому что дороги мы торим сами.
Да, просто удивительно, как на колёсах 1300 на лёд выходит и при этом в двоем!!!!!! Ни где ещё такого на ютубе не было, только на ураганах удавалось подобное! Очень впечатлен, слов нет, просто здорово, надо обязательно договариваться с медведями и на рукав судьбы, если и правда в торфе что то подобное будет очевидно разница в пользу шашки, о чем лично я сильно сомневаюсь на самом деле, но чем черт не шутит, ну а вдруг, то это будет просто революция, очень буду ждать такого видео! Александр очередной раз вы делаете очень качественные интересные видео для всех нас, большое вам за это спасибо! 🤝 А стабилизация, вы же с рук зачастую снимаете, вы как то потом программно делаете или это внутрикамерная стабилизация так здорово отрабатывает?
Выход на лёд, дело такое неоднозначное. Влияет много факторов и при прочих равных условиях, всетаки преимущество у колёс с развитым грунтозацепом. На трэколе здесь выехал а отъехал в сторону, на свежий лёд, и всё уперся,даже передняя ось не вышла. Вообще от льда очень много зависит. К чему все это- не стоит так однозначно говорить, этот вездеход выходит на лёд,а этот нет, чтоб будущие владельцы не попали в сложную ситуацию и не возникало вопросов а почему я не могу выехать, хотя мне сказали он выходит на лёд.
Смотрите видео до конца, как Ураган Дикарь легко выходит на лед на любых колесах! Мы за слова ответили! Просто опыта не было по стравливанию колес - но согласитесь получилось очень интересно..
@@вездеход-Ураган-мототолкач да видео получилось интересным и в первую очередь из за того что перед съёмками тренировок не было и результата никто не знал и это очень круто и смело,молодцы.При данных условиях вездеход вышел на лед, а как будет когда лёд тонкий и чистый не известно, там сцепление уже совсем другое. На видео видно и человек и вездеход стоит уверенно т.к. сверху льда застыл снег.Человек без проблем ходит, а вездеход без проблем по нему ездит.
Александр добрый день, а вы не у одного производителя вездеходов не спрашивали, допустим я хочу купить какой нибудь вездеход и передвигаться по липкому чернозему, глинистым местам- какая резина подойдёт?
Ну по фактическому размеру Форестеры при небольшом давлении 0.15-0.2 атм проигрывают по диаметру и ширине Треколу.. Чтобы с Форестера получить заявленный размер надо его раскачать до 1 атм, что резко снизит общую проходимость..
Форестер весит 57 кг, ТРЭКОЛ 40 кг., т.е. вес на Форестерах увеличится на 68 кг (один пассажир). При правильном управлении давлением в колесах ТРЭКОЛ решает все вездеходные задачи и не перегружает мосты от классики. А какая плавучесть? Это если вы решаете свои житейские задачи, а не пытаетесь одолеть танковую дорогу под Вологдой. Для Форестера минимально нужны нивовские мосты с усиленными полуосями и это на пределе. Форестер для вездеходов большей весовой категории.
Спросил у испытателя, он краны открывал полностью, но на морозе обдирыши особо не спускались и не делали лепешку.. А вот когда позже была оттепель обдирыши уже сделали лепешку и поехали..
Хорошая техника. Отличный репортаж. Уверен , со смекалкой урагановцев они доведут свою колесную технику до совершенства и приобретут опыт как и на гусеничной технике.
Мне кажется вместо фиксатора лучше поставить пружины, они и на воде будут фиксировать и на земле при перекосе полурам сохранять зацеп колес. Самое главное не надо возиться вставлять и вытаскивать.
СХотелеось бы дать информацию к размышлению для потенциальных покупателей !! Я заключил договор с ИП, а деньги должен был платить физ лицам.. Предоплата в размере 300000 руб. не известно кому и без документов от ИП, при получении вездехода чз 6 месяцев.. На мои возражения и просьбу предоставить хоть какой то документ, подтверждающий получение денег по договору, был послан и все.. без вездехода..Странный подход к финансам Покупателей..а если не дай бог, что нибудь случиться за пол года и как Покупателю получить свои деньги ? Мало того обращаю внимание на общение..не нравится проваливай..Да ужас какой то...Заметьте вопрос не стоит о качестве, вопрос стоит о наших деньгах, по существу схема оплаты мошенническая !! Я ситуацию описал, а рисковать своими деньгами или нет решать Вам..Это не клевета, готов предоставить переписку и записи..
Нет универсальной техники,тем более с дешевых комплектующих.Эти мини шерпы ни для глубокого снега,а для грязи и болот.Но зато цена адекватная,для среднего уласса,ни как на Шерпы только для воров😂.
Извините накипело,совсем помешались с этими выходами на лёд и купаниями. Если не выходит на лёд дак это уже и не каракат, да если есть хоть малейшая угроза ни один охотник или рыбак в здравом уме не полезт на лёд. Всё для оправдания ценника.
Вы совершенно не правы , провалится в промоину можно на любом водоеме !!! А потом пару часов петатся доставать его оттуда , удовольствие не из самых приятных.
Все что показывают эти выходы из 20 метровой майны на пустом с разгона (медведи, егери и прочая ) голимый маркетинг для лохов. Ты провались посреди водоёма, в слузе, с нагрузкой хотя-бы 200-300 кг тогда и посмотрим . А это все от лукавого для дураков.
Ну у нас уже нагрузка 180 кг с барахлом и канистрой 10 литров, водоем открытей некуда, да еще с течением..Думаю такого еще никто не снимал.. А вот по льдинам куда легче плавать, они работают как ступеньки.. По наледи согласен, надо будет проверить..
@@Северныекрая Если на то пошло,то Тополь на ураганах,рвёт вообще практически, всю колесную технику, но ещё есть цена вопроса или ты участвуешь в производстве медведя?
@@Pahtusov медведь про он проще и надежнее, ничего лишнего. Твой тополь это и есть просто аналог медведя, а ураган бесмыленная трата денег на не пойми что и за что... просто груда металлолома.
для объективности, на испытания в кузов кидать надо 200-300 кг груза. никто не покупает машины, чтоб в одного без груза ездить.
Не факт
Да-ааа, парни... ни веревки-страховки, ни жилетов.... и опыта никакого - шины не спустили, первый раз за рулём - могло закончиться ЧП. Берегите себя!
Тот, кто бережет себя, на вездеходах не ездит.
Верно подмечено вами ! Стоит также учесть ,что если не принимать пероральные наркотические жидкости на основе этанола ,то допустить ошибку и перебрать с возможностями переоценив действительность заметно труднее ! Трезвость - состояние данное Родом ! Это то что утверждено свыше ,а наркомания - отсутствие уважения к Предкам и ответственности перед близкими.
Жалко видеть как паства хлебает этанол и гибнет пеняя на все вокруг и нарочито не взирая на себя .
Раньше сказывали Деды - "Если у кого-то пусть даже волосы длинные ,а мозги куриные ,то такому даже и Боги не помогут . "
Отличный результат. Я как всегда был уверен что Урагановцы не упадут лицом в грязь. Техника и правда делает то, что задумали. Успехов в дальнейшем.
БлагоДарю Вас за Отзыв!
Александр, примите благодарность за отличный репортаж. В течение часа превосходно показан процесс познания неизведанного людьми, взявшимися за новое дело и их восторг от его результатов. Ваш репортаж вызвал живые эмоции зрителей и как результат, потребность высказаться. Наговорили всяко, значит зацепило.
Очень переживал за испытателей и директора, всеми частями тела помогал пневмоходам). Молодцы! Справились. Видео огонь.
Очень интересно вторая часть! Спасибо всё подробно! Снега ну очень много видно едет хорошо! Для леса рыбалки отлично..
БлагоДарю за Отзыв!
Хорошая техника! Молодцы ребята, удачи вам! 👍 👍 👍
Молодцы! Поздравляем! Убедительно!
БлагоДарю за Отзыв!
Прикольно.... Спасибо за видос.... Лайк и уважуха
Очень понравился каракат на треколовких колёсах и в воде и по снегу. Сам катаю каракат на ВИ-3 на ВАЗовских мостах,безкамерки, седьмой год, но при заплывах,передний мост в воде и по снегу идёт не очень, а тут👍, молодцы мужики, хорошую технику делаете🤝
Выделившийся Адреналин не передать словами. Новая не испытанная в полыньях, и тем более на реке с течением, техника. Нашему испытателю Артему (непрофессиональному мотогонщику со стажем) по началу было очень страшно (2-й отказался), поэтому сначала со льда съезжали задом, а лишь потом передом.
Когда ждать в серию? Когда хоть какая то информация на сайте появится по переломкам? Уже которое видео оставляете контакты под видео а никаких данных нет ни на сайте ни в контакте.
@@ProYaBuTeLb считайте что уже в серии) Принимаем заказы..
@@ProYaBuTeLb вся инфа в нашей группе ВКонтакте по ссылке выше. См. раздел Документы. И Контакты.
Директора и операторов руля и педалей в школу управления вездеходом А Иванова. Первый выход на лёд и ни страховки, не знания как выходить на лёд. Азбука вездеходовождения: Любое препятствие которое выше чем пол колеса преодолевается только под 90градусов, тем более выход на лёд. Техника норм, а директору за организацию испытания: 2....
У каждого была самонадувающаяся спас-система под курткой, не переживайте))
Хорошо на вашем опыте учится,спасибо!
Супер Класс!!!Желаю дальнейших успехов.
Благодарю!) Нас не догонят!
Я вот тоже обратил внимание на несоблюдение техники безопасности, жилеты надо было одеть! А так техника понравилась и видео тоже , спасибо , Александру и всей компании!
Ну надел бы каску, очки, жилет И ...? Прыгнул бы догонять каракат вплавь? В чем техника безопасности то? Говорят в комплект спасательного жилета входит свисток, а вот его то и не было. Наверно если бы был свисток, то ...???
,@@СергейИванченко-п1ь , вы утрируете , то что на берегу остался , это ерунда , а на воде , в такую погоду жилет бы не помешал ! Мы все сильны задним умом , а сколько народа тонет просто по глупости, по неосторожности!
Впечатляет техника, спасибо! 👍
БлагоДарю Вас за Отзыв!
Молодцы! Меня порадовали тем, что такая компоновка самая подходящая для переломки-электрички! Полагаю, что "Ураган-электро" скоро нас порадует! Всё круто!
Основная проблема электричек они не умеют ездить в натяг и рвут из-под себя. Что создает оптимальные условия для самозакапывания в рыхлом снегу как минимум.. А на каракате еще перегрузит полуоси..
Впечатлило. Узнал нового претендента на покупку.
БлагоДарю За Отзыв!
КЛАСС!!
Александр, лукавишь ))
Ты видел как Литл выходит из полыньи на заводских Бл 79 без агрессивного грунтозацепа ;-)
Приветствую Александр и Алексей. Отличное видео с испытанием бздыхалок,👍 и поздравляю вас с 💯% успехом. А почему бы вам не сделать жёсткую раму без фиксации, но с задним маятниковым мостом? И я предполагаю что ваш вездеход с такой компоновкой будет более проходимей и машинист будет чувствовать себя уверенней за рулём. Так что не бойтесь экспериментировать и вам удастся сделать супер бздыхалку. Ну а я от всей души желаю всем стального здоровья и удачи в вездеходном движении!
Мы крепко думали полупереломке с маятником, но по сути это то-же самое что узел перелома типа УАЗ, ограниченный цепями. Водитель действительно там чувствует себя более уверенно до поры до времени, но крутящий момент с карданов никуда не девается и на жидких основаниях или рыхлом снегу в любом случае перекашивает мост.. Т.е. получается перекос мостов относительно друг-друга.. Т.е. чтобы исключить этот перекос надо ставить рессоры или амортизаторы.. В последнем случает тогда уж лучше сделать классическую автомобильную подвеску без маятника.. Но это уже все лишний вес.. По итогу полупереломка это по мне на сегодня это не лучшее решение в части, касающейся проходимости..
@@вездеход-Ураган-мототолкач Я согласен свами что чуть чуть веса добавится, и что это повлияет на ватер линию. Но всё же с задней классической подвеской у переломки получше становится проходимость, так как нужно всегда гружённую технику испытывать. Видь без груза испытания это далеко не показатель, но тоже прогресс.
Вот это я понимаю, трюк!) с переходом с караката на каракат получился!), как в лучших традициях кинематографа, только круче, потому что по-настоящему, жизненная ситуация!
Улыбнуло по доброму,уплывающий каракат
Но в начале мне было не до улыбок) Вообще стремно было.. Унесло бы на стремнину и там все было бы уже сложнее..
УРАГАН МОЛОДЦЫ!!!
Ещё осталось производителю Ураган, сделать мотобуксировщик на двух, тристо восьмедисятых (380) гусеницах. Я думаю двухгусеничный мотобуксировщик на 380-х гусянках, в исполнении производителя УРАГАН будет проходимее, и по глубокому снегу, и по грязи. Чем букс МЕДВЕДЬ. Хотя по грязи МЕДВЕДЬ БУДЕТ КРУЧЕ. Но по снегу будет круче на 380-х.И желательно 380-е УДЛИНЁННЫЙ ВАРИАНТ. Буду ждать - этого букса от УРАГАН и готовить по тихоньку деньги для этого СУПЕР БУКСИРОВЩИКА.
ПРОСЬБА К АЛЕКСАНДРУ, ПЕРЕДАТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ДИРЕКТОРУ УРАГАНА.
ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
БалгоДарю Вас за пожелания и Отзыв! Двухгусеничная модель толкача начерчена) Думаю мы успеем испытать её этой зимой! Во всяком случае на короткой гусенице точно... На длинной пока не чертили..
Полномосштабное видео👍
Отличная переломка и внешне и по содержанию, чуть чуть проситься кузов по длиннее,но я понял это такое конструктивное решение что он не выходит за габариты колес.
Да, у нас на канале есть видео где мы заезжаем на стену..
@@вездеход-Ураган-мототолкач Понял вас,в целом технологичный вездеход получился, успехов в серийном производстве!
Одиннадцатого февраля забрал своего Дикаря - того, что на заводских шинах. Конечно техника выбирается под конкретные задачи и условия эксплуатации. В моём случае необходим ПРОСТОЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ ЛЁГКИЙ аппарат для перевозки бытовых грузов и семьи по бездорожью (грязь бывает такая, что даже трактора ждут, когда подсохнет), рыбалки (лодка теперь не нужна), походов за грибами и ягодами. Рукав судьбы я покорять не собираюсь. Также не готов постоянно что-то чинить, готов обслуживать, я же покупаю изделие, а не конструктор. Для меня увиденное в ролике подтвердило правильность выбора - это я про колёса и конструкцию Дикаря. Лёгкий, не перегруженный металлом корпус (используется более прочный холоднокатаный профиль); среднемоторная компоновка (нет проблем с заливом агрегатов); рассчитанная со знанием дела трансмиссия; простой узел перелома (минимальное обслуживание). Заводские шины большого размера дают превосходную плавучесть. Даже без развитого грунтозацепа при правильном регулировании давления выходят на лёд, преодолевают глубокий снег и болотину (в летнем ролике про Дикаря Ёж Александра Лапсакова это наглядно показал на похожих шинах). В общем покупкой доволен, эксплуатировать начну весной. Ураган благодарю за самобытность конструкторских решений, инженерный профессионализм и качественное изготовление продукции. Александра Лапсакова благодарю за непредвзятое освещение вездеходной темы, умение показать плоды поисков и труда живых, увлеченных людей, необузданную красоту природы. Единственный пригодный транспорт для русской дороги ВЕЗДЕХОД, потому что дороги мы торим сами.
Годный контент, Александр!
Отличная техника! В воде не тонет в огне не горит! Супер!
Григорий!БлагоДарю Вас за отзыв!
Аж переживал
Сколько стоит с Лончином 30лс и Форестерами?
А где-нибудь есть информация о машине ,можно где-то прочитать подробности ????
Да, просто удивительно, как на колёсах 1300 на лёд выходит и при этом в двоем!!!!!! Ни где ещё такого на ютубе не было, только на ураганах удавалось подобное! Очень впечатлен, слов нет, просто здорово, надо обязательно договариваться с медведями и на рукав судьбы, если и правда в торфе что то подобное будет очевидно разница в пользу шашки, о чем лично я сильно сомневаюсь на самом деле, но чем черт не шутит, ну а вдруг, то это будет просто революция, очень буду ждать такого видео! Александр очередной раз вы делаете очень качественные интересные видео для всех нас, большое вам за это спасибо! 🤝 А стабилизация, вы же с рук зачастую снимаете, вы как то потом программно делаете или это внутрикамерная стабилизация так здорово отрабатывает?
БлагоДарю Вас за Отзыв!)
Выход на лёд, дело такое неоднозначное. Влияет много факторов и при прочих равных условиях, всетаки преимущество у колёс с развитым грунтозацепом. На трэколе здесь выехал а отъехал в сторону, на свежий лёд, и всё уперся,даже передняя ось не вышла. Вообще от льда очень много зависит. К чему все это- не стоит так однозначно говорить, этот вездеход выходит на лёд,а этот нет, чтоб будущие владельцы не попали в сложную ситуацию и не возникало вопросов а почему я не могу выехать, хотя мне сказали он выходит на лёд.
Смотрите видео до конца, как Ураган Дикарь легко выходит на лед на любых колесах! Мы за слова ответили! Просто опыта не было по стравливанию колес - но согласитесь получилось очень интересно..
@@вездеход-Ураган-мототолкач да видео получилось интересным и в первую очередь из за того что перед съёмками тренировок не было и результата никто не знал и это очень круто и смело,молодцы.При данных условиях вездеход вышел на лед, а как будет когда лёд тонкий и чистый не известно, там сцепление уже совсем другое. На видео видно и человек и вездеход стоит уверенно т.к. сверху льда застыл снег.Человек без проблем ходит, а вездеход без проблем по нему ездит.
Нормально. Я думаю по болоту попрет хоть где. Болото его стихия!
БлагоДарю вас за отзыв!
Александр жду видео с Тюмени!!!
Александр добрый день, а вы не у одного производителя вездеходов не спрашивали, допустим я хочу купить какой нибудь вездеход и передвигаться по липкому чернозему, глинистым местам- какая резина подойдёт?
Хороший выход на лёд. Молодцы👍
Молодцы, хорошие показатели. Выход на лёд это круто.
Так, может быть, КрАЗовские колёса тоже перед снегом надо было стравить?
Ставили в половину, но нужно было почти до нуля попробовать.. Не успели
Видео👍и каракаты👍
БлагоДарю Вас за Отзыв!
Интересно какая цена будет у него в обычной компановке и с самоблоком на перед
Цена 358 тр базовой комплектации без кабины. Самоблоки 15 тр на мост
@@вездеход-Ураган-мототолкач изготовления какой срок
@@ДядяМиша-к8э 90-100 дней
@@вездеход-Ураган-мототолкач всё принял понял. Для связи телефон оставьте
@@ДядяМиша-к8э доброго времени суток, сейчас на сегодняшний день какая цена? Спасибо
Цена вездехода? Данная модель?
@@ПротивИМПЕРИИЛЖИЗАПАДА 7000.000😅😅😅😅😅
Базовая 358 тр.
@@ПротивИМПЕРИИЛЖИЗАПАДА Чё так мало нулей поставил, рука дрогнула?
Как давно это было, теперь с 2 местами спереди выйти..
Как недавно и давно это было!)
Александр, спасибо за отличное видео! Я для себя уже давно решил, что брать буду только Ураган Дикарь!!!!
Иван, это такой тонкий вологодский юмор? А как же родной Ёжик, или сапожник без сапог?
Эта шина заводская огонь 👍👍👍 форестеры думаю не хуже будут!!
Ну по фактическому размеру Форестеры при небольшом давлении 0.15-0.2 атм проигрывают по диаметру и ширине Треколу.. Чтобы с Форестера получить заявленный размер надо его раскачать до 1 атм, что резко снизит общую проходимость..
Форестер весит 57 кг, ТРЭКОЛ 40 кг., т.е. вес на Форестерах увеличится на 68 кг (один пассажир). При правильном управлении давлением в колесах ТРЭКОЛ решает все вездеходные задачи и не перегружает мосты от классики. А какая плавучесть? Это если вы решаете свои житейские задачи, а не пытаетесь одолеть танковую дорогу под Вологдой. Для Форестера минимально нужны нивовские мосты с усиленными полуосями и это на пределе. Форестер для вездеходов большей весовой категории.
@@СергейИванченко-п1ь Ну да, вес тоже решает 🙂
Spectacular
Спектакулар 😂
@@Konstantin0377 👍👍
@@Konstantin0377 "spectacular" в переводе с английского "впечатляющий"
@@вездеход-Ураган-мототолкач 👍👍😁
Сколько стоит ?
Санька все знает,красавчик
Колеса такие большие, хорошие у Урогана. Хорошая техника.
Я парканулся у вас✍, жду вас на кофе..
Благодарю Вас за Отзывище!)
Согласен с комментариями о том, что колёса накаченные. Это не дело, на было спустить по-максимуму. И вылез бы без вопросов любым ходом.
Не успели провести все эксперименты, темнело! Тоже думаю что если спустить по максимуму все бы поехало..
@@вездеход-Ураган-мототолкач а может бы и утонули, водоизмещение измениться?
Спросил у испытателя, он краны открывал полностью, но на морозе обдирыши особо не спускались и не делали лепешку.. А вот когда позже была оттепель обдирыши уже сделали лепешку и поехали..
Супер! 🔥
Благодарю, все кратко и понятно!)
Самое главное ребята здесь вес вездехода 👍👍👍👍👍👍
Хорошая техника. Отличный репортаж. Уверен , со смекалкой урагановцев они доведут свою колесную технику до совершенства и приобретут опыт как и на гусеничной технике.
Хорошие апараты, вопросов нет!
Но по глубокому снегу нужны аэросани. Посмотрите как въезжает на склон Андрей Логунов.
По глубокому снегу у нас мототолкач Ураган не плохо ездит и легко везет лося в лесу.. Аэроустановки на любителя по полям погонять..
Вооо👍
БлагоДарю за Отзыв!
Небыло бы у меня Чибиса купил бы такой.👍👍👍
Супер
Я вот не заметил хорошую работу рулевого усилителя...
Там его и не было) Все верно заметили!
👍👍👍
7:35 поплыли 358 тр 😃
Так точно) +25 тр кабина!
@@вездеход-Ураган-мототолкач 383 тр поплыли 😃👍
Сегодня плавали на Дикаре с нагрузкой 80% от собственной массы! Следите за новостями на нашем ютуб-канале!
Колёса Трэкол рулят❤
Мало стравили заводские колëсья, так бы вышел на лёд спокойно!!!
Согласен, и в пухляке когда гоняли тоже задние колеса не стравили..
артёму вашему на китайских пластмассовых машинках поучтся-бы водить.
Вам за экраном виднее..
О чём речь
Артём, вышли инструктору китайскую пластмассовую машинку, пусть поучит водить.
я аж с дивана встал, когда один плавать отпустили.. стоит так.. вроде воды как по колено.. а ссылка на сайт не работает
отличный выход на лёд!
ну а задом 000
Стоит.... Сколько стоит!.... На сайте не нашёл...
Базовая 358 тр.
Понял. Спасибо
Почему не говорите за цену обзариваемой Техники????
По-моему это не менее интересно всем!!!!
Базовая 358 тр.
Угаран хороший вездеход.
👍
Ну поплавал маленько!!!!!))>
Ничего страшного. Второй то был! Догнали бы.
Мне кажется вместо фиксатора лучше поставить пружины, они и на воде будут фиксировать и на земле при перекосе полурам сохранять зацеп колес. Самое главное не надо возиться вставлять и вытаскивать.
Мы думали об этом и прорисовано несколько схем.. Но там не все так просто..
Сразу не хватает мягкости резины, а в болоте протектор рвёт ковер и получаем фрезеровщик.
Карзовскую резину в снегу в ноль надо было спустить
Согласен, попробуем. На канале Добрые походы ожидается подобное видео..
всегда представлял себе ,что дело не шерпах ,а в колесах .
Артёма не надо было бы вытаскиаать из воды пусть бы поплавал😅😅😅
Для зимы нужны шипы
Я думал пока Артема не утопите не успокоитесь ! Бедный Артем видно что парень обосрался!
СХотелеось бы дать информацию к размышлению для потенциальных покупателей !! Я заключил договор с ИП, а деньги должен был платить физ лицам.. Предоплата в размере 300000 руб. не известно кому и без документов от ИП, при получении вездехода чз 6 месяцев.. На мои возражения и просьбу предоставить хоть какой то документ, подтверждающий получение денег по договору, был послан и все.. без вездехода..Странный подход к финансам Покупателей..а если не дай бог, что нибудь случиться за пол года и как Покупателю получить свои деньги ? Мало того обращаю внимание на общение..не нравится проваливай..Да ужас какой то...Заметьте вопрос не стоит о качестве, вопрос стоит о наших деньгах, по существу схема оплаты мошенническая !! Я ситуацию описал, а рисковать своими деньгами или нет решать Вам..Это не клевета, готов предоставить переписку и записи..
о цене ни слова?
Какая цена вездиходов?
Думаю ценник будет от 500к до 600к
Базовая 358 тр.
@@Konstantin0377 спасибо! для меня дороговато
Может я прохлопал, не увидел какие мосты стоят?!
У того, что с заводскими колесами мосты классика с усиленными осями и самоблоками Вал рейсинг
Ясно
Нет универсальной техники,тем более с дешевых комплектующих.Эти мини шерпы ни для глубокого снега,а для грязи и болот.Но зато цена адекватная,для среднего уласса,ни как на Шерпы только для воров😂.
раньше УРАГАН не нуждался в твоей рекламе .
Начал внушатьдоверие.
Новый вид продукции, надо продвигать
Как ты узнаешь без рекламы
Делитанты... ребята ну так нельзя...
Да пофиг груз, при испытаниях надевайте жилеты спасательные сердце сжимается смотреть выходы смотреть на воду и обратно.
Вездеходы хорошие, с пилотами напряжно
Просто было страшно и не было в данных условиях опыта - теперь есть!)
Ну все ведь когда то с чего то начинали. И не всё получалось с первого раза. Так и тут. Мастерство придёт с опытом.
@@АртёмТИМОШЕНКО-р3б просто на месте водителя-испытателя новой техники мало кто был в жизни, а на дома перед экраном многие мастера..
Второй даже заехать не может😂😂😂
Слабый редуктор на мототолкаче ураган переделанный от бурана . Разваливается через 500 км. Нет натяжителя цепи!
Да и не надо мучать технику в полынье и в снегу! Его стихия болото, пересечёнка, и плюсовая теипература! Для зимы есть Лесник )))
Зря так говорите, каракат очень универсален
Пошёл ловить вездехода....
Извините накипело,совсем помешались с этими выходами на лёд и купаниями. Если не выходит на лёд дак это уже и не каракат, да если есть хоть малейшая угроза ни один охотник или рыбак в здравом уме не полезт на лёд. Всё для оправдания ценника.
Вы совершенно не правы , провалится в промоину можно на любом водоеме !!! А потом пару часов петатся доставать его оттуда , удовольствие не из самых приятных.
Смотрел как 1 бедолага купил ваш ураган, раз валился через 50 км, и от Вас не ответа, стыдно за вас, деньги брать вы горазды.
Да Александр ,вы конкретно продались , вездеходы в тему , а вот снегокат это жоа ,отписался
Вездеход должен кроме жопы ещё и груз возить
Вместо груза сзади был пассажир.. Груз-бы загрузили - никто не увидел..
Не знаю про жопы, но тот, что на заводских колесах при правильно стравленных колесах трех человек с грузом по такому снегу повезет.
Все что показывают эти выходы из 20 метровой майны на пустом с разгона (медведи, егери и прочая ) голимый маркетинг для лохов. Ты провались посреди водоёма, в слузе, с нагрузкой хотя-бы 200-300 кг тогда и посмотрим . А это все от лукавого для дураков.
Ну у нас уже нагрузка 180 кг с барахлом и канистрой 10 литров, водоем открытей некуда, да еще с течением..Думаю такого еще никто не снимал.. А вот по льдинам куда легче плавать, они работают как ступеньки.. По наледи согласен, надо будет проверить..
Я то думал Ураган ракетовоз, а тут поделка чья то катается🤣🤣🤣
Кто знает, все еще впереди!)
Очень жаль, ничего хорошего от этого видео, просто учитесь на их премере что так нельзя делать. И вообще "Медведь" рулит
Ты хоть понял, что написал
@@Pahtusov а ты хоть понял что ты меня спрашиваешь
@@Северныекрая в чем медведь рулит, обоснуй, только не надо писать, во всём
@@Северныекрая Если на то пошло,то Тополь на ураганах,рвёт вообще практически, всю колесную технику, но ещё есть цена вопроса или ты участвуешь в производстве медведя?
@@Pahtusov медведь про он проще и надежнее, ничего лишнего. Твой тополь это и есть просто аналог медведя, а ураган бесмыленная трата денег на не пойми что и за что... просто груда металлолома.
Артем то в голову ест.