Dwusuwowa Aprilia RS 125 Extrema! Odbudowujemy najszybszy, najmocniejszy motocykl 125 lat 90.
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2022
- Są motocykle, które skazane są na status kultowych. To jeden z nich, dwusuwowa Aprilia RS 125 Extrema. Odblokowujemy ją, odrestaurowujemy, wymieniamy elementy eksploatacyjne dając jej drugie życie... Pomaga nam w tym importer części i motocykli, Motor-Land z Łomianek 😉
- Авто та транспорт
Nie mogie się doczekać będzie oglądane🔥🔥🔥
Super! Takie klimaty uwielbiam :) Najchętniej oglądałbym szczegółową relację z garażu i składania :)
Aaaa, nie mogliśmy być z kamerą non stop podczas procesu składania motocykla, a mechanicy zapomnieli włączyć zostawione im gopro no i ujec ze skręcania jest mało, a prakrtycznie wcale :(
Mega pomysł i super realizacja :)
Miałem 3 Cagivy mito Evo, i to jest najmocniejszy motocykl tych lat :)
Kiedyś się śliniłem na taką, i te 7 biegów
Aprilia 125 w wersji prawdziwej GS była mocą identyczną co Mito 125
Do tej pory mam 2 sztuki mito w tym jedna leci na sell ;d
@@cycu9643 pokaż co tam masz do sprzedania jeśli aktualne :)
@@radosawmilczarczyk4870 Wpisz na olx cagiva MiTo Evo 125 w małopolskim tylko jedna jest za 9700 to moja i tam kliknij :D
super ze wszystko w jednym odcinku
Już 13 lat temu robiąc remont przytartego AM6 wsadziłem do niego Airsala Sport, nie bawiłem się w żadne Power Force'y, które są dobre dla starych dziadków, jeżdżących skuterem na ryby. Dupa nie renowacja nastawiona na moc bliską 30KM, jak do silnika wsadzili takie coś.
Szkoda że china cylinder a nie jakieś polini czy italkit 😕
Dokładnie, te cylindry power force/mitaka nie lubią się aż tak kręcić jak np. italkit
Piękna sprawa. Posiadam Aprilie RS 125 z 2000r od 5 lat. Zakochałem się w niej totalnie. Pełen oryginał. Marzy mi się taki remont silnika, bo chce zostawić ten motocykl dla siebie na zawsze.
Skontaktuj się z Motorlandem :) ogarną, mają już doświadczenie z tym modelem...
23:29 zablokowany moduł na bank. przerabiany temat
Stary cylinder 123 rotaxa tuleja u Pana Wojtali wydech nawet Gienelli dobre strojenie i bedzie latac. Ona ze Szwajcarii byla?
Pytanie do autora filmu:
Jaki tłumik założyliście ? O jakim oznaczeniu dyfuzora ?
Przypadkiem (mp[e3] 89/235 * 0014 *) on jest całkowicie pusty bez blokad i katalizatorów ?
Cagiva Mito miażdży każda inna 125!!! Rs jeździła spoko ale podejścia nie miała do Mito
Where can I find a graphics kit for this model?
Po czym rozróżnić czy extrema jest extremą? Zakładając że ktoś ją całą przemalował
a jaki jest kosztorys odnowienia tego moto?
Musze sobie kupic bo ma moje inicjaly i jeszcze cyfry 125 mozna zapisac tak zeby wygladaly jak RS (I2. 5.)
😁
Trzeba było gsa kupić po lifcie ten sam silnik czyli rotax 123 oraz latwiej dostepny
Super robota , miałem w 1997 RS REPLICA 33 konie 😁 , zastanawiam się czemu nie użyto cylindra Rotax 123??
Taki firma miala na stanie, takiego użyli :)
trzeba było mu tam polini 160 wsadzić + gaźnik dellorto 34 i wtedy by wypluł to co powinien
@@polishviper5177 ok nie zgodzę się. 125 chodzi najlepiej. Te big bory to bardziej marketing.
@@Endrjo trochę większa pojemność da więcej mocy niż mniejsza ale by wykorzystać tą pojemność trzeba lepszego gaźnika z większą dyszą a taki zestaw najlepiej współpracuje z dobrym układem wydechowym np jollymoto corsa ale wtedy to już tylko i wyłącznie torowa zabawka nie mająca homologacji na drogę moim zdaniem najlepiej kupić sobie większy gaźnik razem z układem wydechowym np jollymoto standard do rski i będzie git oczywiście szczegóły robią robotę np sportowy filtr powietrza przełożenia itd gdyby chciał to by ta rska i 200 pojechała tylko najważniejsze ile by tak mogła jeździć i ile trzeba było by na to wydać moim zdaniem na zrobienie rski typowo pod prędkość z zapasem mocy na markowych częściach to ok 7500 - 10000 zł i oczywiście wszystko nowe a nie używki
@@polishviper5177 racja a oni nawet dysz nie zmienili..
Ok. Pogadajmy o kosztach takiego remontu.... W moim przypadku
koszt Moto 4500
Koszt generalnego remontu ( wszystkiego ) 4000 a jak w tym przypadku ?
Z wymianą opon i wszystkiego co było robione, z częściami i robocizną wyceniono pracę na okolice 6000 zl.
@@motovoyagerpl To bardzo ważna informacja dla każdego kto chce kupić ten motor! Bo często koszta mogą przekroczyć wartość i to parokrotnie. U mnie bez robocizny a faktycznie trzeba rozebrać praktycznie do śrubki. ALE WARTO !
Ile wyniósł serwis ?
Ten cylinder ma inne kanały niż oryginalny w extremie wiec raczej słabiej będzie. Druga sprawa założyliście zawor OEM zamiast podciśnieniowego..
Z rs nie wyciśnie się na kole 40 koni.. mega dobry tuner zrobi 36. Wynik 25 koni,który osiągnięto to norma dla seryjnej rs. Nie ma co wierzyć w bajki o 32-34. Kolejna nieprawda z prędkością 200km/h. Na GPS trudno wycisnąć więcej niż 165 na w pełni odblokowanym silniku.
Żart 😊
Ja w Derbi senda 70ccm mam 18.6 km
Witam, gdzie mogę kupić naklejki..? Dziękuję
Ściągane były naklejki z Włoch
@@motovoyagerpl OK, wielkie dzięki. Wykonałeś świetną robotę! Gratulacje
Ale boli to hamowanie silnikiem na hamowni...
Mi się wydaje że silnik jest nie dotarty więc może być wina tego
Pan z hamowni nie ma chyba doświadczenia z hamowaniem silników 2T.
Pochopna opinia po kilku minutach pociętego materiału.
@@przemekb.speedbike8763 Zawsze hamując 2T byłem świadkiem przegazówek podczas hamowania silnikiem, żeby silnik miał smarowanie.
@@lovelife1105 Wiedziałem od razu, że o to może chodzić. Brawo za czujność. Przegazówki były, pamiętałem o tym, tylko film jest po prostu pocięty w taki sposób, że tego nie widać. Robiłem to mimo że, możliwość takiego zatarcia dotyczy głownie motocykli z bezpośrednim miksem oleju w paliwie w zbiorniku. Motocykle z dozownikiem oleju, podają olej zawsze na skrzynię korbową, i sytuacja zatarcia w ten sposób sprowadza się do teorii. Z dwusuwami związany od dzieciństwa, zaczynając od "demoludów" przez crossówki, na skuterach wodnych kończąc. Pozdrawiam.
@@przemekb.speedbike8763 Zwracam więc honor i dziękuję za rzeczową odpowiedź. Wiem, że jazda z hamowaniem silnikiem w 2T bez dozownika skraca życie silnika o połowę. Zazdroszczę obcowania z takimi wisienkami. Wszystkiego dobrego!
@@lovelife1105 A to ciekawe, czyli w kazdym 2T trzeba robic redukcje z miedzygazem i przegazowki podczas na przyklad dojezdzania do swiatel?
Czesci power force to sheet
Nie jest to najmocniejsza 125 2t
Cagiva mito Evo z skrzynia 7 była mocniejsza i szybsza
7 biegowa Mito była najszybsza
Najszybsza 125? Od kiedy ?
Od zawsze doucz się troche
@@leon200hparl9Ty powinieneś się troszkę doszkolic :)
Cagiva Mito 125
Honda nsr 125
Yamaha tzr 125
Suzuki rg 125 i wiele innych. Motocykle które wymieniłem są porownywalne osiągami do aprili, a nawet mają lepsze osiągi. Więc twój komentarz nic nie wnosi :)
@@przybysz4691na przykład honda nsr która ma 8 koni mniej ?😀😀
@@leon200hparl9 przecież Nsr ma 28.5km to jakie 8km mniej?
Aprilia jest jedną z najszybszych seryjnych 125, ale najszybsza nie jest jest bardzo duża konkurencja w klasie 125
@@przybysz4691 w pełni odblokowana rs ma 34 nawet 35 koni więc to jest prawie 6-8 koni mniej sam siebie wyjaśniłeś w tym momencie więc doucz się sam zanim.zaczniesz kogoś pouczać
Motoforce 🤣 no ładne gówno montujecie. To nawet w skuterach nie chce jeździć
Zamiast zrobić remont na sportowych częściach to zrobili na orginale aby później zarobić poraz drugi