O meu daily é um tdci que nada tem a ver com isto claro, mas o chassis é delicioso. Em curva é mesmo muito acima do que se fazia na altura. Mando-me as curvas com velocidades altas e nunca tive um comportamento errático do chassis. Adoro apesar dos seus 20 anos.
Na altura não achava piada nenhuma ao carro... Hoje em dia é somente um carro magnifico. Excelente Review. Obrigado por trazeres estas maravilhas. Grande abraço 👍🏻😉
Excelente carro! A Renault nos anos 90 tinha um carro que deve ser já raro encontrar, o R18 turbo, era uma máquina ,tive a sorte de conduzir e sem ser a conduzir andar várias vezes era de um familiar. Era uma sorte aparecer um carro desses no canal!
Tive um quase igual, mas igual era só mesmo a cor, beleza exemplar que tanto adoro. Continua a publicar destes conteúdos com verdadeiras lendas. Quanto a ti, és o verdadeiro youtuber, com conhecimento e divertido que sigo.
Sem duvida um dos carros que gostava de ter na minha garagem! Para mim o Focus mais bonito de todos! Pena não se ver este modelo nas corridas de Legends!
O belo FF RS Mk1 do Sr Filipe ! 💪 O carro tem uma dump valve ccvalve, que descarrega para a admissão, para a tubagem que vai da caixa do filtro de admissão para o turbo. A setinha preta com fundo laranja aparece para nos indicar troca de caixa, antes de da quebra de binário. Apenas um reparo. Cx de 5 v com short shifth. Terceira corta a 163 km/h 😉
Sempre gostei desse modelo,nesta versão RS tem um design intemporal....😊 andei a namorar um em 2005 mas acabei por comprar um Celica t-sport (que ainda tenho) porque no final queria coupé,mas quem comprou o RS também ficou bem servido!!
Grande ensaio Que nostalgia, ainda tenho a Auto Foco que tinha o comparativo do RS contra o Leon Cupra R, outro tambem contra o Megane 2 R26 (este acho k na EVO).. O chassi deste Focus deixou a leguas o resto, deste lado do Atlantico veio o SVT que muito sofreram por estes TDays e agora tão quase todos podres (neve). Belo carro e parabéns a quem os tem.
Ainda me lembro de ver o primeiro Focus RS Mk1, na altura propriedade da Ford Lusitana, em Setúbal, no concessionário Setubauto! "UN" de matrícula, e que apareceu nos muitos ensaios da imprensa nacional da altura! Sempre adorei, e depois nesse único azul 😎💙🫐
Bom...os carros de pré-produção do Focus RS, eram 3, e de cores distintas, vermelho, preto e branco. Os bancos Sparco, só o são de facto nas capas, porque na estrutura, são bancos iguais a qualquer outro Focus, apenas com uma cabeceira e apoios lombares diferentes. A caixa de velocidades, na verdade, a razão de ser usada uma de 5 velocidades é porque esta caixa na altura aguentava mais binário que a Getrag 285 que equipava o já existente Focus ST170... Parabéns pelo review a um dos que considero um dos melhores chassis do mercado na altura. Uma comparação com o Corolla T Sport compressor, era giro 😉
Por falar em malta sem noção do que é um Focus RS , basta ver o que o reviewer do meu disse e fez .... 😅 Excelente o teu trabalho de investigação e estudo , ao dares informações sobre as quais ninguém fala e sem dar importância ao suporte da caneta ou a querer apenas fazer arranques 😊
Hugo, nao disseste se o chassis era bonito ou feio! Excelente review. Acho que o teu canal se define muito mais pelos racing de antigamente ou carros especiais/homologação e raros mas percebo a dificuldade em arranjar carros teste. Um abraço
Mais um excelente ensaio, de um nao menos excelente carro. Fiquei curioso em saber que só existem 9 nacionais? Qual a razão? Eram muito caros quando foram lançados? Continuação de um excelente trabalho Hugo.
Se disseres Megane RS R26, a escolha não é fácil e possivelmente o Megane é melhor. Mas sem qualquer comparação a nível de pedigree histórico. O Megane RS comum, é demasiado mau para ser comparado com o Focus.
Gostava muito desse modelo na altura, quando saiu o RS por fora tudo certo, porque adoro o Escort Cosworth, mas depois lembro-me de ver o interior, já não era muito bonito com essas linhas forçadas no tablier, depois meteram esse azul e parecia duas coisas distintas, o exterior e depois o interior. Gosto de ver um review do carro em andamento, coisa que aqui se faz, porque a malta só gosta de imitar o pessoal dos EUA e fazer as drag races, parece que um carro é só uma performance em linha recta.
O meu é o 4183 🤣 "The Mk1 Focus RS were produced from September 2002 to December 2003. Production run was limited to 4501 units only. The Focus RS was allocated to 20 European countries as below: List of allocation: Great Britain - 2147 Germany - 830 Switzerland - 605 France - 230 Spain - 201 Greece - 153 Austria - 87 Belgium - 60 Italy - 54 Sweden - 38 Netherlands - 29 Ireland - 17 Norway - 16 Finland - 12 Portugal - 9 Czech Republic - 9 Turkey - 1 South Africa - 1 Poland - 1 Denmark - 1"
![DEVIA ser OBRIGATÓRIO CONDUZIR um Caterham SuperLight R na VIDA! [Review Portugal]](/img/n.gif)
O meu daily é um tdci que nada tem a ver com isto claro, mas o chassis é delicioso. Em curva é mesmo muito acima do que se fazia na altura. Mando-me as curvas com velocidades altas e nunca tive um comportamento errático do chassis. Adoro apesar dos seus 20 anos.
Na altura não achava piada nenhuma ao carro... Hoje em dia é somente um carro magnifico.
Excelente Review.
Obrigado por trazeres estas maravilhas.
Grande abraço 👍🏻😉
Que carro maravilhoso!!!! Saudações aqui do Brasil!!!
Grande máquina este focus rs grande sonho para fã da marca abraço dos Açores
Excelente carro! A Renault nos anos 90 tinha um carro que deve ser já raro encontrar, o R18 turbo, era uma máquina ,tive a sorte de conduzir e sem ser a conduzir andar várias vezes era de um familiar. Era uma sorte aparecer um carro desses no canal!
Tive um quase igual, mas igual era só mesmo a cor, beleza exemplar que tanto adoro.
Continua a publicar destes conteúdos com verdadeiras lendas.
Quanto a ti, és o verdadeiro youtuber, com conhecimento e divertido que sigo.
Obrigado 🔥
Mais um vídeo e um carro emblemático. Obrigado por trazeres de volta estes belos exemplares dos bons tempos
É sempre bom trazeres estas máquinas com historia, maquinas essas que são do nosso tempo de juventude, tempos que éramos vandalos 😂
Carros como este já não há... Tudo igual hoje em dia. E hot hatches parecem mesmo ter os dias acabados.
Adoro este RS
Sem duvida um dos carros que gostava de ter na minha garagem! Para mim o Focus mais bonito de todos! Pena não se ver este modelo nas corridas de Legends!
Que máquina! É o meu RS preferido.
O belo FF RS Mk1 do Sr Filipe ! 💪
O carro tem uma dump valve ccvalve, que descarrega para a admissão, para a tubagem que vai da caixa do filtro de admissão para o turbo.
A setinha preta com fundo laranja aparece para nos indicar troca de caixa, antes de da quebra de binário. Apenas um reparo.
Cx de 5 v com short shifth. Terceira corta a 163 km/h 😉
Espero que te tenhas divertido com o Focus RS! Parabéns pelo excelente vídeo! 👌👏
Parabéns Hugo a anos que estou a espera desse ensaio. Eu tenho o irmão mais novo desse que chassi minha nossa dá para passar dia conduzir❤❤❤❤❤
grande maquina. so falta mesmo ter um video do meu ford preferido, um escort rs cosworth
Também gosto muito deste focus 😉
Muito obrigado Hugo por outro grande video, que carro fantastico. Abraço
Sempre gostei desse modelo,nesta versão RS tem um design intemporal....😊 andei a namorar um em 2005 mas acabei por comprar um Celica t-sport (que ainda tenho) porque no final queria coupé,mas quem comprou o RS também ficou bem servido!!
O Focus RS. O verdadeiro!
Grande ensaio
Que nostalgia, ainda tenho a Auto Foco que tinha o comparativo do RS contra o Leon Cupra R, outro tambem contra o Megane 2 R26 (este acho k na EVO)..
O chassi deste Focus deixou a leguas o resto, deste lado do Atlantico veio o SVT que muito sofreram por estes TDays e agora tão quase todos podres (neve).
Belo carro e parabéns a quem os tem.
o único Rs que comprava ! Coisa linda
Grande Canhão… lindíssimo esse carro 🚘 👊🏻 Mais um excelente vídeo 👏🏻👏🏻
Ainda me lembro de ver o primeiro Focus RS Mk1, na altura propriedade da Ford Lusitana, em Setúbal, no concessionário Setubauto! "UN" de matrícula, e que apareceu nos muitos ensaios da imprensa nacional da altura! Sempre adorei, e depois nesse único azul 😎💙🫐
Bons tempos
As fotos com o Puma. 👌🏻👌🏻
Melhor Focus de sempre 🔥🔥
Para quando um vídeo deste do racing puma para gente saber mais factos sobre carro?
Grande máquina. Tive o 0011
Agora sim CRL
Siiiiuuuuuu❤❤
Bom...os carros de pré-produção do Focus RS, eram 3, e de cores distintas, vermelho, preto e branco.
Os bancos Sparco, só o são de facto nas capas, porque na estrutura, são bancos iguais a qualquer outro Focus, apenas com uma cabeceira e apoios lombares diferentes.
A caixa de velocidades, na verdade, a razão de ser usada uma de 5 velocidades é porque esta caixa na altura aguentava mais binário que a Getrag 285 que equipava o já existente Focus ST170...
Parabéns pelo review a um dos que considero um dos melhores chassis do mercado na altura.
Uma comparação com o Corolla T Sport compressor, era giro 😉
Grande máquina 💪
O meu Fiesta também é azul, e também tem um interior feio. Vendo por um bocadinho menos, só por não ser RS 😂
Boa máquina!!
Adoro esse carro
Por falar em malta sem noção do que é um Focus RS , basta ver o que o reviewer do meu disse e fez .... 😅
Excelente o teu trabalho de investigação e estudo , ao dares informações sobre as quais ninguém fala e sem dar importância ao suporte da caneta ou a querer apenas fazer arranques 😊
O suporte da caneta é fundamental 🤣🤣
@@CarOnlineTV hahahahaha isso ! Quase faz esquecer todo o restante carro 🤣🤣
Obrigado
Maquinas desportivas e 'maduras' = Like
Hugo, nao disseste se o chassis era bonito ou feio!
Excelente review.
Acho que o teu canal se define muito mais pelos racing de antigamente ou carros especiais/homologação e raros mas percebo a dificuldade em arranjar carros teste.
Um abraço
🤣 é bastante bonito 🤩
É agora que o Racing Puma recebe de prenda de natal, as tão esperadas Eibach -30 😅
Chegaste a dar com o grilo que te acompanhava na condução? :d
Lembro-me que este carro bem afinadinho papava tudo no GT5 ou 6
Este carro no GT6 era demais. É o carro que fiz mais kms. Era um kart
@@diogo1966verdade, já não me lembrava se era o 5 ou o 6
Mais um excelente ensaio, de um nao menos excelente carro.
Fiquei curioso em saber que só existem 9 nacionais?
Qual a razão?
Eram muito caros quando foram lançados?
Continuação de um excelente trabalho Hugo.
Sei que quase metade da produção foi RHD e ficou no UK. O resto espalhado pelo resto do mundo deve ter dado poucas unidades para Portugal.
Sim totalmente verdade e eu conheço dono de um na altura veio para lousada lembro me como se fosse ontem só se falava do Focus rs que carro tremendo
Hugo, entre esse e o megane 2 rs, qual o melhor para ti?
Melhor é um conceito muito relativo.. apesar do Megane ser muito porreiro, se tivesse que escolher acho que preferia o Focus...😍
Se disseres Megane RS R26, a escolha não é fácil e possivelmente o Megane é melhor. Mas sem qualquer comparação a nível de pedigree histórico.
O Megane RS comum, é demasiado mau para ser comparado com o Focus.
Gostava muito desse modelo na altura, quando saiu o RS por fora tudo certo, porque adoro o Escort Cosworth, mas depois lembro-me de ver o interior, já não era muito bonito com essas linhas forçadas no tablier, depois meteram esse azul e parecia duas coisas distintas, o exterior e depois o interior.
Gosto de ver um review do carro em andamento, coisa que aqui se faz, porque a malta só gosta de imitar o pessoal dos EUA e fazer as drag races, parece que um carro é só uma performance em linha recta.
Alguem traz um vw corrado a vida 😭
1267.. nao é bem bem dos primeiros, pra isso tinha de ser numerado abaixo dos 500 XD esse já quase dos finais
Então os outros 3200 foram feitos antes? 😂
O meu é o 4183 🤣
"The Mk1 Focus RS were produced from September 2002 to December 2003. Production run was limited to 4501 units only.
The Focus RS was allocated to 20 European countries as below:
List of allocation:
Great Britain - 2147
Germany - 830
Switzerland - 605
France - 230
Spain - 201
Greece - 153
Austria - 87
Belgium - 60
Italy - 54
Sweden - 38
Netherlands - 29
Ireland - 17
Norway - 16
Finland - 12
Portugal - 9
Czech Republic - 9
Turkey - 1
South Africa - 1
Poland - 1
Denmark - 1"
@@CarOnlineTV era para mim a pergunta?
Posso passar informação detalhada dos owners FF RS mk1 em Inglaterra, onde sou sócio.
Meu interior do st170 acho mais bonito que do rs esse azul não fica muito bem
Entao se for o St170 com os rarissimos bancos recaro, claramente interior mais bonito do que o rs
O pormenor dos manómetros no ST 👌🏼
@@nunosantos3578 pois esse bancos também não tenho são mesmo top