✅ SOLUCIONA la pérdida de potencia // ¿Cómo se Descarboniza un coche?
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- Опубліковано 22 лют 2022
- ⚠ Si tienes pérdidas de potencia en tu coche y quieres intentar solucionarlo tú mismo sin acudir a ningún taller y empezando por lo más barato, échale un vistazo a esto:
➡ Si la falta de potencia viene de suciedad en el sistema de combustible (inyectores, depósito o bomba), de una obstrucción en el FAP o de carbonilla en los álabes de la geometría variable del turbo, este limpiador te puede ayudar muchísimo: rpmdealer.es/tienda/coche/man...
✅ Se puede usar de forma preventiva para evitar futuros problemas, y también hay equivalente para coches gasolina: rpmdealer.es/tienda/coche/man...
Nosotros los usamos desde hace años, los hemos probado en muchos coches y siempre nos ha funcionado muy muy bien, limpiando todo el sistema, solucionando problemas de tirones y bajando el consumo de combustible notablemente. Esa es la mejor web en la que puedes comprarlos, ya que tiene envío gratis 24 horas en esos productos 😉
💨 También tienen este específico para cuando tu coche diésel no pasa ITV por gases (aunque el primero te serviría además de limpiar más en profundidad): rpmdealer.es/tienda/coche/man...
🧼 Y estos para limpiar la admisión y la EGR, tanto en diésel: rpmdealer.es/tienda/coche/man... como gasolina: rpmdealer.es/tienda/coche/man...
Todos son sin necesidad de desmontar nada del coche o apenas algún componente los de la admisión.
🛑 Desde luego, lo principal que te recomendamos es hacer un buen mantenimiento de tu coche periódicamente con buenos productos para evitar tener problemas con él más adelante. En esta web también tienen los aceites de la mejor calidad del mercado: rpmdealer.es/categoria-produc... y aditivos mejoradores de combustible buenos y muy económicos que se echan en cada repostaje para mantener el sistema limpio y mejorar la calidad del combustible. Aquí lo tienes para diésel: rpmdealer.es/tienda/coche/man... y aquí para gasolina: rpmdealer.es/tienda/coche/man...
En este video aprenderemos
¿Qué hacer para solucionar el problema de humos?
¿Qué hacer si tu coche pierde potencia?
Todo con una descarbonizacion completa en la admisión y la EGR y sus conductos. Usaremos dos productos,:
Uno lo podéis adquirir y aplicar vosotros mismos.
Mucho cuidado NO APLICAR directamente en la admisión, solo la piezas desmontadas, turbo y EGR
El otro producto se aplica a través de una máquina que generalmente compran los talleres, cada tratamiento de descarbonozación.
¿Cuánto cuesta una descarbonización? Ronda entre los 50 y 100€ quizá un poco más dependiendo del taller y el tiempo que se aplique la descarbonización. También variará en función de si se trata de un coche gasolina y diesel.
Os dejo por aquí mi Instagram.
xanamatata...
⚫ Instagram de Chema: @enchemaooo : / . .
🟠 Instagram de RPM Dealer :
/ rpmdealer
📦 Instagram de @S.Salido_madrid: / xenum_madri. .
Correo para empresas: Xanaculata@gmail.com - Авто та транспорт
⚠ Si tienes pérdidas de potencia en tu coche y quieres intentar solucionarlo tú mismo sin acudir a ningún taller y empezando por lo más barato, échale un vistazo a esto:
➡ Si la falta de potencia viene de suciedad en el sistema de combustible (inyectores, depósito o bomba), de una obstrucción en el FAP o de carbonilla en los álabes de la geometría variable del turbo, este limpiador te puede ayudar muchísimo: rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-in-and-out-diesel/
✅ Se puede usar de forma preventiva para evitar futuros problemas, y también hay equivalente para coches gasolina: rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-in-and-out-petrol/
Nosotros los usamos desde hace años, los hemos probado en muchos coches y siempre nos ha funcionado muy muy bien, limpiando todo el sistema, solucionando problemas de tirones y bajando el consumo de combustible notablemente. Esa es la mejor web en la que puedes comprarlos, ya que tiene envío gratis 24 horas en esos productos 😉
💨 También tienen este específico para cuando tu coche diésel no pasa ITV por gases (aunque el primero te serviría además de limpiar más en profundidad): rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/liqui-moly-stop-hollin-diesel-pre-itv/
🧼 Y estos para limpiar la admisión y la EGR, tanto en diésel: rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-intake-pro-diesel/ como gasolina: rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-intake-pro-petrol/
Todos son sin necesidad de desmontar nada del coche o apenas algún componente los de la admisión.
🛑 Desde luego, lo principal que te recomendamos es hacer un buen mantenimiento de tu coche periódicamente con buenos productos para evitar tener problemas con él más adelante. En esta web también tienen los aceites de la mejor calidad del mercado: rpmdealer.es/categoria-producto/coche/mantenimiento/aceites/ y aditivos mejoradores de combustible buenos y muy económicos que se echan en cada repostaje para mantener el sistema limpio y mejorar la calidad del combustible. Aquí lo tienes para diésel: rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-nex10/ y aquí para gasolina: rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-petrol-multi-conditioner/
holaa!!! el humo blanco que te salia al final se acabo llendo? yo tambien limpie egr y admision y desde entonces sale algo de humo blanco
Buenas, me compre el xenum in & out para probarlo i desde entonces a los 10 o 15 minutos el coche no me pasa 3000rpm.
Un consejo, desinteresado, cuando aflojeis un tornillo, turca, niple etc. El primer tirón, hacedlo con la mano abierta en la llave, sujetando la tuerca con la otra..después de que kede floja,, como kerais......... E visto muchos nudillos, cortados, rotos,, porque al escaparse la llave le pegais un puñetado a lo que esté cerca,, si no hay nada bien, si hay una pieza con salientes vivos, valla gracia ir al hospital 😊 saludos y seguiz creando contenido👍👍
Buen trabajo Xana!, con la válvula termostática cambiada, y todos tus cuidados seguro que no se vuelve a ensuciar así. Genial!.
Graciaa x el video ,, las herramientas sienpre se debe utilizar correctamente la fuerza siempre hacia el cuerpo, jamas hacia fuera,, ya tienes un consejo mas!!
Saludes desde MIAMI
XANA muy buen trabajo . Andava informándome sobre el control tracción . Pero me llamo la atención su video muy bueno.😎
Si no lo veo, no me lo creo.
Enhorabuena, muy interesante!! 👏👏
Eso lo hice yo en mi Opel vectra modelo C con la variante de ese motor JTD 1.9 cdti. Mi válvula egr la tengo abriendo sólo un 5% ya que, lo tengo reprogramado, la carbonilla se forma más bien por las combustiones, los trayectos cortos y el no revolucionar el motor a altas revoluciones, a parte de los combustibles de bajo coste, que también ayuda a que se obture, mi válvula egr es electromecánica y es un auténtico Coñazo, pero la abrimos igual que el tuvo corrugado y la limpiamos con disolvente de limpieza y unos cepillitos que venden en los Txinos, dejamos todo muy limpio!!!! se notó mucho!!!
Xana , muy buen trabaja 👍🏾 una sugerencia, usa guantes 🧤 cuando trabajes con químicos ( especialmente la peque ), esos químicos pueden traer consecuencias a corto y largo plazo.
Muy bien Xana un trabajo extraordinario y muy productivo, al final entre teoría y práctica te ayudará a conocer a fondo la mecánica. Un abrazo 😘 ❤️
Muy buen video la egr la e limpiado yo varias veces a mis coches con agua y zotal pero con mucho cuidado un abrazo Xana la sonrisas😅
Xana ole tu mecanica arriba esos proyectos y que sigais asi me gusta sois los mejores ese alfa pronto saldra a las grandes carreteras
Muchas gracias por vuestros vídeos .saludos
Excelente video Xana♡.. que ya le hacía falta esa buena limpieza y si es verdad que muy pocas personas la realizan previamente solo la ven cuando ya está toda tapada 😅.. saludos 🤗
q cojones eso lo llevas muy alto de vueltas durante unos dias y se le quita la carbonilla jajajjaja. como toda la vida
@@irukosan7328 totalmente deacuerdo!!! Mi diesel 16 años casi 17 y va de lujo, de vez en cuando le doy a fondo!! Y así expulsa la carbonilla...
Eso es que está mal la culata.
Agüita si ke tenia mier... xana espero ke poco a poco balla mejor un saludo desde Tenerife
Los felicito por la alternativa...Ahorrar mano de obra para no desarmar la admisión lo cual puede llevar medio día de trabajo
Eso se hace en una mañana de trabajo...
Hay máquinas que realmente no sustituyen la mano de obra
Wow! Muchas gracias por el video!!! Mañana me pondré con el de mi padre a ver la sorpresa 😂.
Las egr como preguntas. Es por normativas europeas y recircular los gases contaminantes otra vez para el motor y intento de contaminar menos. En las motos tambien lo tienen similar. Pero al ser gasolina es menos cacota que en diesel🥲😂
Mañana le prendo fuego. He visto que lo hacen y no pasa nada. Eso si. Todas las gomas sácalas :)
Que bien cuidado tienes el Alfa. con sus mantenimientos bien llevados.
Ese tubo con un cepillo de acero o baqueta y un poco de nafta que da excelente con dos pesos con cincuenta.
Animo y a seguir asi!! Lo dejaras mejor que de fabrica! Buen contenido!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
No tanto, pero desde luego con muchos billetes y amor invertidos
Buen video.
Gracias
Buen. Video. Xana. Es. Una. Buena. Maestra. Gracias. Por. Conpartir. Tu. Video. Saludos. Xana.
Gracias 👋😊
Al final has notado mejoría? Porque le hiciste la descarbonizacion? No te pasaba la prueba de opacidad en lTV? Has revisado/limpiado inyectores?
El video amigos super- bien, ¿ pero hay que usar guantes de latex o similar, estais con productos quimicos, hay que cuidarse, ok saludos desde Canarias...
Eso es forma de trabajar….con bandeja de imanes para tornillos…….como se aprende contigo .buen vídeo
MUY BIEN XANA.
Me ha encantado tu video, no quiero pensar como estará mi egr, con 433560km
Felicidades por tu videos, eres un ejemplo para las féminas, podéis con todo!
Muchas gracias!!
Muy interesante
buaa la egr como estaba, buena limpieza, le hacia falta si, a respirar aire limpio!
Tal cual
deberíais soltado el escape del catalizador para atrás para no embozar la línea de escape
La máquina.
El producto.
Siiiiiiiiii. Todo claro.
Como te lo Currás quedara genial
le tiras la espuma y tapas con la mano. o limpias con combustible. Te felicito por lo lindo que esta el auto !!!!
Buenos días en qué parte de Madrid están ustedes , gracias
Si usaran una pipeta mas larga, la espuma entraría mas dentro del caño tapado y lo limpiaría mas fácil...me parece???
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏hola iiiii saludos desde jalisco méxico
Excelente producto, pero no seria mejor que una vez inyectado el producto inmediatamente tapar el orificio para que la espuma recorra todo el tubo y salga por el otro extremo y así haga el efecto en la totalidad del tubo?. Gracias.
La conductora podria haber opinado sobre la nueva sensacion de la mayor potencia que apreciaba en su coche. Como se les pudo olvidar tan importante evidencia??.
Al final del vídeo la chica le está contando, que esto sigue mal de potencia.
😅
Cuando una mujer está conforme con algo?
@@chemity57eso es verdad
Si que tenía falta de limpieza que cantidad de carbonilla. Espero ya no salga ese humo blanco por el escape me figuro que con un buen paseo en carretera habrá desaparecido. me ha encantado el vídeo un saludo
Jajaja tengo que mirar lo del pedal aún
@@XanaCulata Oook siiiii jajaja
Bieno para. Redusir el consumo exesibo de gas. Yo soy mecanico de la vieja.escuela. y de la Moderna tambien grasias al creador.experto en fuel injector service. Garantisado que funsiona y pasa smog al100 %
Una pregunta, después de descarbonizar, el catalizador, hay que entrar en la centralita, y decirle que se a puesto un catalizador nuevo, saludos
Hola me gusta el esfuerzo que para mantener el coche y tus conocimientos de mecánica, pero cuando tengas que cambiar de nombre usa XANA PALANCA, ya que es la herrameinta que mas te ayuda a aflojar las tuercas y tornillos 👍
MACHISTA
Yo tengo un seat leon mk1 110, y me pasa eso que le falta potencia, le quito el contacto y se lo vuelvo a dar y va bien o un poco mejor hasta que vuelve a fallar, ya le cambié la n75, los manguitos de vacío y miraron el turbo y no tenía nada, y no se si será la agr o que🤷♂️....en fin el video buenísimo y se a quedado nuevo el alfita💪
Eso huele a geometria atascada amigo
Buen trabajo. Pero eso limpia aolo la camara.
Aun falta la carbonilla del eje de las valvulas y los sellos de valvula.
Y awguro que no daña el catalizador.
Mi duda.
Se emosiona
Eso me tocó hacerlo en su día en mi Fiat Stilo JTD. JAJAJAJA Recuerdo tener que usar una cucharita de café para sacar lomque había. Y en el tubo corrugado y EGR limpiarlo con gasolina.
Que lindo el léxico de mecánicos
Genial
Xana eres súper audaz
Tienes buena pinta de mecánica
Saludos
Thank you 🤗
Hola Xana. Que producto es el de la espuma?. Un saludo
Cuál es, plis??
Soloclima yo utilizo sus productos y soluciones ese problema si tener que haces la descarboxilación
El tubo podría limpiarse con alambre trenzado y no gastas tanta espuma!! Tengo un mondeo tdci y en su día me arme de paciencia limpie los tubos la egr y admisión y el coche tenía mas tirón en en bajos y consumía menos.
o con karcher y quitagrasa.
Esa es la mejor manera yo creo!! pero bueno los que no tenemos ni sitio ni karcher nos toca buscarnos la vida 😅
@@rulycp en una gasolinera
El sprai ese del merengue, un limpiahornos es lo mismo y muchisimo mas barato, yo limpie la admision de mi 1.6 tdci, pero la desmonte, y en todos los agujeros meti limpiahornos, luego una noche con gasolina y quedo niquel, en la parte del motor, al sacar la admision, solo limpiahornos ,no gasolina, y con el aspirador y un tubo, lo aspiraba a la vez que metia un cepillo de alambre, egr anulada y aparte intercooler tambien limpiado y todos los sensores, el coche parece otro, tenia toda la admision como el tubo que sale en el video.
Es mas las espuma que botan y desaprovechan lo ideal seria colocarle una manguera larga y aplicar la espuma para que trabaje desde el centro hacia afuera
Ese humo , tendras que ver inyectores, plaqueta de retorno y tobera, hazle la prueba de retornos con las botellitas de gaseosa a cada retorno de inyector para ver cuales estan averiados.
yo he visto la flex fuel un maquina que emplea un taller de utebo llamado motor home
Hola muchacha!!!!
Es la primera vez que te escribo algo, la criatura que sale en este vídeo es tu niña?
Lo digo porque se la ve muy implicada como a ti con el mundo del motor, un saludo grande desde el Prat del llobregat !!!!😙😙😙
No jajaja la niña es la hija de Jacob
La màquina es la Xenum I-flux 200 ò la 400?
HOLA XANA MATATA,
DONDE ESTA TU TALLER PARA QUE ME REALICEN EL MISMO TRABAJO . ES PARA UN VOLVO S60 2.4D 2004 MUCHÍSIMAS GRACIAS CAMPEONA
Acá lo hacemos con un atomizador de ferretería y agua oxigenada diluida en agua destilada, pulverizándolo en la admisión.
Cómo se llama ese espray para sacar ese carbón?
Mete el coche en un circuito unas tandas y verás que limpio de carbonilla queda! 😜
💨
Para la limpieza d tubos siempre q no sea carbonilla seca, se limpia mejor con un cepillo limpia botellas y gasolina, y t ha faltado meter cámara interior para ver limpieza colector d admisión y admisión culata
No ha quedado claro si lo ha dejado limpio
La carbonización es inevitable, sin embargo, usar el combustible que indica tu manual, las bujias correctas, y no andar en revoluciones bajas ayuda bastante a disminuir la cantidad que se genera.
Me lo apunto
Segurola. Por eso, en mi paia, muchos importadores-revendedores de vehículos usados desde USA, prefieren comprarlos en Estados donde el mayor uso de los carros es en carreteras-highways, y no en ciudades, donde debes conducir a bajas revoluciones. Comprobado: en carreteras, vehículos se deterioran menos. Menos calentamiento, mayores revoluciones y menos acumulación de carbón.
Ese coche es diesel, no lleva bujías. Estás tú para muchos consejos...
Ese sonido de golpeteo es porque una vuelta está desgastada y entonces por el juego de milésimas provoca que haya un golpeteo
parece limpia hornos y con limpia frenos también quedaría limpio ?
no soy ingeniero pero ese tubo de EGR esta diseñado para dañar los motores, en todo caso debería llevar un filtro que nada cuesta...
Mi coche de repente no tira, error motor y en tester P0404 Egr cerrada supuestamente. Gracias guapísima por el vídeo, aunque no tengo herramientas. Yo le daré un masajito al motor y le diré Xana Xana culata de rana :)
El coste de esa operación de limpieza?? En € please! Gracias!!
Una pregunta si el motor genera canonización en la cámara de combustión hay carbón y por ende sube la compresión y se a chica el volumen.al sacar la canonización bajaría la compresión me parece y como generas mas potencia quisas porque hay mas mezcla y por eso aumenta la compresión ?
la compresión es la misma, eso está dado por la carrera del pistón, no es modificable, solamente se libera la admisión de aire que estaba estrangulada
Segmentos!! fueran,⚠️⚙️🔧 vamos a compralo el producto Y la máquina!!).
Como se llama el material q usa
❤❤❤
No sería mejor quitarle el tubo de escape(y sustituirlo por un tubo sin restricción) mientras se hace la descarbonizacion? Porque me gustaría ver cómo se ha quedado por dentro el escape de porqueria
Pero imagínate lo sería tener un escape para cada modelo de coche
@@artix4635 un tubo flexible ke sirva para todos?
También hay productos que limpian el escape jajaja para todo hay solución
@@XanaCulata Tambien
yo voy con escape recto todo el día
Linda informacion .solo que al hacerlo de noche no se logra ver mucho y enfocan mal o por la misma oscuridad ni usar luces adecuadas el video es de mala calidad 😮😢
XANA UN VIDEO DONDE MUESTRES COMO CAMBIAR LOS SENSORES DE ABS ALFA ROMEO MITO
POR FAVOR
Jajaja si surgiera la oportunidad... Hasta te dedico el video jajajaja
Catacleaner es un producto que se lo echas al tanque de gasolina y descarboniza el sistema y destapa el catalizador.
También le echaremos de eso. Pero esto es más específico para estos residuos.
La descarbonizacion con Hidrógeno es la mejor, la máquina HHO y no tarda tanto!
Lo único reseñable, la valoración del experto.. Cuando acabas de ver el vídeo, parece que te va a estallar la cabeza entre la dichosa musiquita y las risas constantes de la tipa..
No pasa nada guanchito. Entiendo tu comentario todos tenemos un mal día y nos irrita todo. No te preocupes te perdonamos.
Hola cómo estás?
Me gusta tu canal!!!si necesitas algún trabajo de rectificado o algo relacionado con él me encantaría que contaras con nosotros.
Ponte en contacto con nosotros
Gracias de antemano y sigue con tu canal.
Un saludo
Ivan López Cabrera
ICAR SEVILLA RECTIFICADOS S.L
Muchas gracias chicos por ofreceros a colaborar con la comunidad. Os tengo en consideración para esos temas ☺️👍
Hola, hay algún aditivo para el combustible que evite que se forme eso?
Cualquier aditivo que uses hará muy poquísimo por no decir nada para evitarlo. El más imteligente método para disminuirlo y/o retardarlo significativamente es usar un combustible del más alto octanaje.
Si fuera en mi pais con gasolina limpiamos todo eso en 3 minutos y la calle de una vez
Eso pasa cuando un vehículo lleva gasolina cara y le echa gasolina de la barata y no le hace un mantenido continuamente si tu carro es turbo necesita gasolina cara para q mantenga la linea de turbo limpia por el aceite
La chica y nadie le dijo q esa fuerza q hizo al aflojar es incorrecta. Debe darse un golpe seco en la punta de la herramienta y afloja. Asi como hizo, bien pudo darse en la mano un duro golpe y hasta abrir una herida.
Yo lo limpio también desarmando y con solo bencina o combustible y arta paciencia con cepillos de dientes y de bronce hasta llegar al fondo. Colocale un canister de aceite para que no pase tanto a la admisión por el turbo
En algunos coches desarmarlo es sencillo, en otras te tienes que dar una paliza.... Por eso mola tener varias opciones 👍
@@XanaCulata sii eso es verdad yo tengo un Hyundai i30 diesel y menos mal que no es tan difícil. Pero de qué quedas sucio ayayaii sobre todo con la admisión. Saludos desde Chile
¿Sirve para los gasolina también o solo es para motores diesel?
Puedes hacer limpieza en ambos motores sin problemas, pero los que más sufren de acumulación de carbonilla son los motores diesel.
Eso debería hacérselo.todo el.mundo años coches tanto por el.coche como por contaminación
Que precio rondaría en los talleres esa clase de servicio?
En la descripción lo tienes. Aunque depende de algunos factores
Como puede haber andado ese motor con los bronquios todos tapados....??
Ese trabajo lo he hecho pero con otro producto y queda nuevo
Eso está pa desmontar colector y todo y limpiarlo fuera, con esa máquina to puede ser que restos de esa carbonilla queden en el asiento de la válvula y machacar el asiento y la estanqueidad
Detrás de estas máquinas que a veces nos parecen insignificante y ese líquido que ni entendemos que lleva, hay investigadores, hay estudios científicos, ingenieros, etc. que demuestra que no dañarán los motores.
Funciona también en trocas ?
Si, en furgonetas también vale.
Cuanto tiempo tardo para que dejara de hachar humo blanco?
Dos vueltas y apañado jejeje
Se ahorraban como 200 euros en espuma limpiadora con tan solo utilizar el mismo diesel a presión las distintas piezas jsjs
Busca 7na llave más grande para q no tengas q hacer tanta fuerza
dandole caña en autovía un rato a 4000 rpm en caso de diésel y dejamos el motor limpio
😀Es lo que hago yo. Le meto un Wynns y luego, con el motor caliente, le doy estopa a 4000 vueltas. Queda limpio como la patena.
Para esto sirve la EGR
Para joder el motor llenandolo de mierda
Bueno Xana con mi mayor rezpeto hazia ti y tuz acompañantez, eze automovil JAMAZ DE LOS JAMAZEZ le habian cambiado el azeite de motor por ezo eztaba azi de puerco, al parezer hay dueñoz de autoz que no lez dizen que ademaz de gazolina tambien le deben cambiar cada 5000 kmz. o cada trez mezez el azeite del motor filtroz ezera ezera y oléeeeee.
Jajajajajajajja 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 uuuf no sé que haz dicho picho pero que riza tía Mariza jajajajajaja
@@XanaCulata 😛😂😂😂😂😂😂😂
Catalizador salio del grupo?
En vez de usar y tirar el dinero con la espuma esa lo mejor es poner gasolina en el recipiente lo sumerges un rato y listo
No se que estará más cara ahora sí el bote ese o la gasolina jajajajajajajaja
Pues por una limpieza por gases altos en ITV me han contado 350 euros. Yo creo que no debe ser muy diferente a lo que habéis hecho
Hay también otros productos que puedes echar tu mismo que a veces también te ayuda a pasar itv. Como por ejemplo el in and Out de Xenum. Te dejo aquí la web para que puedas ver los productos: rpmdealer.es/?s=In+and+out
que lastima que no lo hagan en todos los talleres