АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ В РОССИИ ИЛИ ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКА В РОССИИ / RUSSIAN TRUCKMEN
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2017
- Продолжаем рубрику спецтехника и автобусы. Сегодня мы в гостях у Сергея, водителя-дальнобойщика американского классического грузовика. Сергей расскажет о некоторых тягачах на которых он работает и работал, а также покажет другие грузовики в т.ч. европейские. В заключении Сергей поделится опытом дальнобойщика и расскажет с какими проблемами ему приходится сталкиваться каждый день, работая в России.
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationalerts.ru/r/sergoserg
_____________________________________________
Наша группа VK: club64471396 - Авто та транспорт
Видно что человек за рулем Фреда - реальный фанатик и знаток своего дела,любит американские траки приятно слушать, мужик на одном энтузиазме работает.Это редкость,думать не только о деньгах но и о том что нравиться делать.Спасибо за обзор вам, было интересно!
Состояние на вид конечно удручающее....
Здраствуйте Меня зовут Денис мне 13 лет.Я очень люблю смотреть старые и уникальные авто.Смотря на эти грузовики у меня захватывает дух.Спасибо вам за такие видео.
через лет пять-десять вы сможете все чаще и чаще увидеть ухоженные траки. уже есть ребята, для которых "дальнобой" в душе по настоящему, романтика и хобби, а не просто зарабатывание бабла.
КАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК , СЕРГЕЙ! ПО НАСТОЯЩЕМУ ЛЮБИТ ИСТЕНЫЕ ГРУЗОВИКИ! КАК ЖЕ ЗДОРОВА СЛЫШАТЬ , ЧТО БЕЗ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ , ДЛЯ НЕГО ТЕРЯЕТСЯ СМЫСЛ В ДАЛЬНОБОЙЩЕСТВЕ! НА ДУШЕ ПОТЕПЛЕЛО ОТ ТОГО, КАК МОЖНО НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ ОТ СВОИХ ИДЕАЛОВ , ИДТИ ДО КОНЦА!!!!!
Серега он такой! мало того Сергей очень грамотный человек во многих вопросах (не только траковых)
Братцы! А вот у меня ФЛДэшка был одноногий оранжевого цвета.Замечательный автомобиль!Что в нутри,что с наружи,просто красавчик! На ходу прелесть,единственное что я заменил (подсказали коллеги),на переднюю ось поставил ФЛС рессоры в 2 листа,у меня были 1.5 листовые,две пары поменял,подсказали хорошие люди поставил ФЛС и всё машинка другой стала,как игрушка! Ездил и радовался! Всем удачи!
Вовка я так понимаю у тебя был 2 мостовый флд копотный или без копотный
Приятно слышать что есть еще такие люди, счастья здоровья вам
Собеседник у вас интересный,приятно послушать,видно,что грамотный и наученный жизнью мужик !
Так и есть!!
Лучший фильм про питербилд - "Черный пёс" с Патриком Суейзи (раз на тему разговор в видео зашёл)
Приятно было слушать великую русскую речь без матов, и людей способных думать. Я имею ввиду не описание грузовиков а разговор двух толковых мужиков.
Я тоже поклонник американских траков. Но только " капотников" асобенно " питербилт 379 классная тачила.
Отработал на FLD 500 тыс миль. Никогда не подвела. Мотор 60 series Detroit очень сильный. В гору с грузом 45,000lbs шёл на 9 или на 8 передаче легко. В мороз -20 заводился вполоборота. Расход топлива был 7,4 mpg
что за раздолбайство, говорите что эти траки ваша гордость а внешнее состояние у машин ну просто никакое, вы хоть в нормальный вид их привели бы
Николай полностью поддерживаю Вас, траки в чуханском состоянии...
ну видимо если машина для того чтобы зарабатывать деньги,и которая постоянно работает,то ее внешнее состояние,ОСОБЕННО В РОССИИ должно волновать меньше всего...есть отличный канал кстати про русского американского дальнобойщика,DAVID KAMAZ,очень рекомендую...просто на его видео траки в штатах все ухожены и на них ни царапины,а тут просто складыываются российские условия эксплуатации
Давида смотрим, с удовольствием...
просто в штатах мозг вынесут полицаи еще и штраф впаяют - если ты грязный или побитый рассекаешь по дорогам, о чем Давид говорил неоднократно и даже показывает периодически подобные "пункты пропуска" в тот или иной штат
Ладно грязный внешне,погода.Но почему такой СРАЧ в кабинах всех грузовиков. Еще сзади не повороты не габариты не работают. Спереди половина не работает. Труба кривая,не рабочая. Рассказывают какие они фанаты ам.траков,Но при этом машины хлам полный. Только не надо трындеть что они деньги зарабатывают. На лампочку думаю должно хватать. Да и ездить так это не уважать других и позорить водителей профессионалов.
Как всегда, спасибо за интересный сюжет!
поругали нытиков из рации, и сами ныть начали, особенно ведущий
Мужик в очках грамотный, но со своей логикой и правдой, как говорится. Отличный обзор. Спасибо.
Брат Турок мужик в очках ахуенный
на заправке дядя нёс какую то дичь про пистолеты заправочные, ты ещё скажи что мили лучше километров, а галоны лучше литров, типа более продуманная система МЕР, чё там неудобного то, взял пистолет и сунул в бак, как раз хорошо что они не высоко висят, по мне так это уже придирки просто
Хорошие видео у Вас получаются! Благодарствую.
по россии должны работать только американские грузовики! такие у нас просторы, а работаем в этих скворешниках!
Алексей Бородулин не в этом дело, и в этих места хватает
Просторы а на базу хрен заедешь.
Я с тобой согласен Алексей
Готов доплачивать клиенту за то,что ты везешь его груз на классике?
Кто-то и на одиночке хрен заезжает.У меня ,например.еще не было случая чтоб я куда-то не заехал и обратно груз привез.
Сергей не падай духом, на вся Россия держится, спасибо! Вам!
состояние просто новых, любовь к технике прям на лицо
было очень интересно, спасибо!
Шикарный видос смотрится на одном дыхании
Доброго времени суток ! Если вас не затруднит ответить на вопрос , хотел приобрести freightliner fls 2001 года выпуска на автомате , что можете по нему сказать?
Правильный разговор! Молодцы. Удачи обоим.
срач в кабинах!атаааааас!
Да ребята... При всем уважении к представленной технике и к работе дальнобойщиков, можно же было перед съемкой элементарно помыть и прибраться в машинах... Успехов!
душевное видео, спасибо вам
После 4х лет эксплуатации поменял фрэда 2000года на Вольво FH--16 1999 года и ни грамма не жалею )) кроме размера кабины и массы тягача плюсов перед европой у америки нет остальное одни минусы.....тягачи вы конечно редкостно засрали....как говориться какой грузовик такой и хозяин.....
а размер кабины -оч большая разница-хотя если вы по москве катаетесь-то размер не имеет значения
Для меня важнее маневренность, надежность, ремонтнопригодность, КПП с синхронизаторами и сцепление с ПГУ)))...двумя ящиками в кабине можно пожертвовать)))
А ты поедешь на своей европе по зимникам работать с тралом или бочкой кубов так на 30-32? Или может сможешь лес возить с деляны? А когда стоишь под погрузкой суток трое-четверо размер кабины ох как сильно влияет, когда в тепле кушать готовишь не боясь забрызгать салон. А как зимники закрылись, сел и поехал по трассе работать. Да и про ремонтопригодность европы не рассказывай, американцы проще и дешевле в обслуге, и не превередлевы к солярке. А состояние авто зависит от человека, у меня два фреда, 2003 и 2005 годов, оба в идеальном состоянии.
@@dmitriykarasev1 а ты ещё спизди про F16
Хочу посмеяться
@@user-rc9vs2rp4r эх,завидую тебе белой завистью ,дружище! Сам работаю на МАЗе,уже не одного сьездил по дальнякам. 2 месяца в кабине, 3 дня дома... Довелось в рейс сходить на ,,интере,,. Это ж песня,сказка ,слов нет. Ездил и на Европе ,но и близко не то. Береги своих ,,Дугласов,, и удачи!!!
Видео очень понравилось! Спасибо огромное!
я учусь в школе траков в Канаде,так ежу на Western Star 2017 года,вот это тема)
У меня есть 2 тягача Американца Фред сентури 98 г и Вольво капотная 2001 г. На ходу оба . Много новых запчастей..
Есть все реситы..
уважаемый автор видео. я подписался на ваш канал. побольше таких видео!!! очень занимательно.. люблю грузовики!!!!!
у меня у одного товарища кенворт с катерпиллером кабина шикарная двигатель капремонт обошёлся 600 тыщ а второго вольва европейка фш 12 в москве в центр вольво впихнули первой комплектности за 250 и вот думайте друзья
Серега. хочу взять новый DAF XF 105 460 на механике. что скажешь о надежности данного тягача?
Бескапотник красавец. только подделать чуть.
Насчет недоделки с одной осью - стояли рядом когда разворачивается тягач с 2мя осями сзади? а я стоял и обратил снимание как колеса трутся об асфальт....
мда грузовики на вид уж очень сильно ушатаны
внешний вид рабочей машины ничего не говорит о её технической ушатанности
pants-on-head если машина снаружи укатана, то внутри точно беда
правильные слова,поддерживаю
Отличный ролик , все из жизни и по делу !
Первая беда -- нет норм. работающего профсоюза .
Американские тягачи самые лучшие тягачи в МИРЕ! 🎉 Best of the best truck of the world 🌎 🚛🥇🥇🥇
Водитель молодец! Спасибо
Хороший, тягач! Добрый автомобиль.
Сюжет супер!
серёга привет рад тебя видеть и слышать
Подскажите какой американец лучше взять для работы в сибири под реф щас катаюсь на мазу ,лимит 1.5 мл
Центури,Коламбия с ДД 12,7 и 13спид передаточным желательно от 3.75
Как всегда в России всё г...., а Америка впереди планеты всей!
не в этом дело, слушайте внимательно, говорят что в Америке это лучше развито, чем у нас. Это не мешает Вам организовать бизнес по доставке стекол от Фреда. А так как дальнобойщики у нас задушены, и доллар 60 рублей, Ваше стекло ни кому не нужно будет - просто заклеят стрейч пленкой и дальше поедут. От этого и вид такой у грузовика. Кстати в Нижнем есть ребята которые продают из стекловолокна пластик на американцев и они пользуются спросом, но это как правило наружка.
Интересно и познавательно.
Итак печально, что обстоят и к чему могут привести обстоятельства.
1.Это убитый,загаженый металлолом ! 2.Лучше не улыбайся.
Этот "металлолом" переживет всех других в десятки раз
Жаль смотреть весь автопарк в ушатаном состоянии.
По поводу молодых водителей! мне 24 есть большое желание но не берут ссылаясь на опыт а не его брать!!!??есть опыт работы на КАМАЗе но говорят спецыфека работы разная мол машины большие и визут много!
Правильно не берут. У тебя 3 ошибки в одном предложении и с запятыми проблема. Таким дурням только на КАМАЗе ездить.
Гисс 1966 ты хули к словам предераешся
" предераешся" ты все сказал, хули
Да это мая любовь к этой машине красавец самый надёжный
А что за марка грузовика была в фильме ТЕРМИНАТОР 2
Работаю в дальнобойном бизнесе в США уже 12 лет, 7 лет водителем на чужом траке и последние 5 лет на своём. Полностью с оценкой сервиса на американских дорогах, сервис просто обалденный, и с оценкой комфорта американских грузовиков. Что касается финансовой составляющей в этом бизнесе в США, то могу сказать, что за последние 2 - 3 года расценки за перевозку снизились на 30 - 40 %, а расходы увеличились. И сейчас тоже гораздо проще заработать на чужом траке.
а что с пароходной трубой слева приключилось ?
какие размеры гаража? скажите пожалуйста
АЗС ОБРУГАЛ. Вот только не размещении на колонке проблема, а в том что на АЗС для дальнобойщиков можно сразу с 2-ух колонок заправить оба бака. А наши водители стоят в очередях и тягают шланги через раму, чтоб наполнить бак с другой стороны.
Ребят вопрос!?? Кенворт т600 с двигателем дэтройт 12.7 сильно геморный в обслуге!? Или он с фрэдом по запчастям переплетается
База у всех этих грузовиков одинаковая, можешь спокойно брать хоть International. Детройт самый надежный мотор, CAT получше, но его у нас собирать не умеют, потому он постоянно масло во все щели давит.
нехватку водителей перекроют приезжими, рынок такси они уже заняли.
Alexey G ето плохо....
слыш не пизди, обрати внимание кто в москве уже ездит не только в такси но и на уборочной технике. скоро они все захватят, нас они уже давно из транспорта выжили.
+Boss 212 ты чё раскудахтался
Кончено выгонят, если у нас права официально 30 000р а на деле 100 000р. А еще надо машину купить, в общем в России делать не чего.
Alexey G ну и что за работы они заняли говно убирают , а ты хочешь их выгнать и говно убирать вместо них
Согласен с комментариями выше, это раздолбайство и лень. У меня брат такой. Тоже сетует на тяжелую работу, а сам в комнате своей за всю жизнь ни разу не убирался. И это не шутка. Так что я точно знаю, что дело не в усталости, не в нехватке времени, не в плохих дорогах... просто есть такие люди. Это называется свинство и село. Вы уж простите, не обижайтесь, но в кабину такого аппарата противно было бы садиться. Автомобиль 1999 года должен выглядеть так: ua-cam.com/video/Kne-nBRlGRs/v-deo.html
Очень интересно, спасибо!
Всем советую посмотреть ролики русскоязычных дальнобойщиков в США и Канаде. Фретлайнер они не жалуют, а рулят Вольво и Питербильты.
Посмотрите Давида камаз, Дядю Пашу, Антони, Михаvk про американский дальнобой, логистику, дороги и сервис для тракистов.
Shell еще лучшей заправкой по России считается! А представляете, что твориться на других станциях? Лукойл, Газпром... Просто ужас. Так что я Шеллу благодарен за комфорт, хорошее топливо и чистоту на заправке.
Ты придурок заедь на Лукойл и Газпром и посмотри сам, ничем не хуже Шеллака.
За машинами не следят совсем
утиль какой-то показали, поживее экземпляров не нашлось?
Грузовики с фильма Трансформеры 👆👍
Посмотрите как в США парни смотрят за своими траками...
24 года опыта нет делаю категорию Е а брать не кто не хочет !!! Мол опыта нет а гдё его брать ? Если не кто не берёт????
там в самом начале с новосиба машина стояла))
круто что у нас есть в стране поклонники Америки наши грузовики в топку надо делать такие же
чет на фредлайнере левый выхлоп покосился, и из него дым не идет..
медвепуты опустили страну.2 карлика блин.
Вячеслав Б опустили тебя а не страну дурачок
Эх,капотника да в в "Магнит")))
Что за музыка на моменте 1:05?
Печально всё это, ох как печально ...
Я на гнилом камазе работаю и не жалуюсь всё ок мужики
Уборку бы хоть в кабине сделали, там в сапогах ходить нужно, позорище
Это оттого что "инфраструктуры нет")))
Коробка Итон это Эйшен
?
Я слушаю Исповедь водителя,и не могу понять почему большинство россиян против Майдана? Наши Дальнобойщики тоже вышли на Майдан против беспредела мусоров и чиновников ,так надо поддерживать друг друга. А многие русские кичатся. Обзывают нас майданутыми , мол правильно забрали Крым Донбасс Великая раша. А что это дала простому рабочему народу? Смотрю на вот этого водителя и видно что он труженик пахарь. ! За что у него забирают его КРОВНЫЕ? Вот такие люди у нас и вышли на Майдан, и правильно сделали и чего и вам ваши желаю увольняй мусоров, и чинуш спасай Белорусстю Россию Иначе если нам не объединиться мы будем такие воевать друг с другом они будут Кремле над нами прикалываться и посылать на убой как скотину. Уже пуйло в Крым посылает бюджетников на отдых принудительном добровольном. ПОРЯДКЕ Лучше торговать чем воевать. Америка нам не враг раз Для обычного рабочего шофёра делает такие удобные машины значит беспокоятся о рабочем классе, чего нет НЕ в России ни в Белоруссии. После МАЙДАНА в Украине гаишников мусоров нет,нет их БЕСПРЕДЕЛА,чего и вам желаю.
Галлоны и литры это единицы объёма, а тонны это единица массы. 568х2=1136 литра, плотность ДТ в среднем 0,85 1136х0,85=965,6 тонны. Люди никак не хотят понимать, что 1литр = 1 кг только при давлении 760 мм ртутного столба и температуре воды примерно 4 градуса. А любой ГСМ не зависимо от давления и температуры всегда будет легче воды. Следовательно 1000 литров бензина, керосина, ДТ, масла и т.д. никогда не будут равны одной тонне.
Надо делать самим капотные траки. Можно по лицензии траки из США - Петруху или Кешу. А классика это произведение инженерного искусства. У них в США это стоит дорого от 150 т. д. США
что-то вы за вашей гордостью не особо следите.
Нормальные фонаты,следят за техникой!!! Эти траки ушатаные!!!
Серега выхлопная с левой стороны както не пофеншую завалена
неужели на столько сложно полирнуть всю нержавейку? Смотрятся машины очень не ухоженно.
Классик есть на продажу ?
Замечательное видео, очень интересный человек, не все дальнобои такие мягко говоря
из разговора непонятно кто он. Он и не водитель и вроде не начальник. По мне какой то друг Васин которому дают отвезти "ТраК" Заправиться до заправки и обратно.
Бесплатный душ только если заправил на определенное количества соляры !!!
вот в мире все правящие в основном больше склоняются к оружию и вооружению а про инфраструктуру про развитие с/х и машиностроения и новых разработок в плане как дорожных покрытий и т.д и т.п. нет целостного развития лишь так по мелочам !
удачи🚙
лайк!!!
15:40 истина!! Святая мысль!!
Мне америка нравится, но ... передняя точка кабины жестко на раме, европа вся на подушках. Ездил на камазе последнего года, едет мягче. VNL 670, камень 15. Автор в тему сказал про 15 cummins, правильно подметил. Летом 2016 пошел белый дым, 300 км - 60 литров тосола, итог - лопнули перемычки головы на 6-ом цилиндре. Естественно капремонт, что уж мелочиться. Пробег 1,3 м.км.
Классный трак
Не люблю, говорит, слушать по рации как ноют. И заныыыыыли
чужое не любит, а свое только подпевай =)))))
RED Fox ужасный нытик - путешественник по США, который даже не в курсе сколько влогеров по дальнобою из США))) и что его неприкрытая ложь или полное непонимание сквозит из каждой фразы)
Можно-ли ездить по России на амепеканском тягаче с амепеканским прицепом
спасибо за репортаж- интересно
Сергей Тёзка.... подшамань машинку раз фанат
я понимаю канеш что ты на ней деньги зарабатываеш и машинка не твоя- но класик должен быть ухоженым
без обид если что- это всеголиш моё мнение
ровной дороги)
У меня родственник нн-ное количество времени провёл за рулем носатого американского сидельника. Родственник за рулём дальнобойщики больше 30ти лет. И я ему верю. Говорит что американские тягачи нихрина в России не крутые. Дороги их оч быстро убивают. Уральские горы для них просто огромное препятствие. Не тянут нихрина.
Ну за то красивые и удобные.
Кстати ща ездит на дафе 105. Говорит что лучше американцев. Которые приспособлены для езды по автобанам.
ага а 4х2 велосипед просто обалденен для перевалов
Сам работаю на Фреде, работал и на Европе и корейце. Только Америка- все остальные не для дальнобойщиков. Ни в какое сравнение. Живёшь в машине. Надёжность, мощь, грузоподъемность- никто не сравнится.
Ну да ты прав и пальцы не отмерзают
я живу в Израиле.. у нас не хватка водил молодёжь не идёт а старики уходят на нед.. частнику тожа не выжать