Zubber Video, toll gemacht. Falls es dich noch gibt und den Kanal noch pflegts, bitte trage doch noch im der Überschrift "Suzuki" (Bandit 1200 Vergaser Teil 3 Zusammenbau) ein. Dann findet man da Video wahrscheinlich früher, weil es weiter oben in den Suchergebnissen auftaucht. LG Haydi
Servas Tobel. So weit ich das gesehen habe, sind das doch nur "Zapfen" und übergestülpte Verschlußkappen auf den schwarzen Deckel. Und da gab es definitiv keine O-Ringe. evtl. gibt es aber bei der 2000er sowas?? Dann wär der Fall ja klar.
Hallo, tolle Videos, sehr hilfreich. Ich besitze eine Fazer FZS 600 und wollte wissen, ob es das Maß zum Einstellen der Schwimmer auch für meinen Vergaser gibt. Ist Ihnen da was bekannt? Laut Servicemanual müsste man alles zusammenbauen, Benzin in die Kammern einfüllen und dann mit einem Schlauch das Niveau messen. Wenn es nicht stimmt alles wieder entleeren die Kammer öffnen und das Swimmerventil verstellen. Sehr aufwendig. Da wäre das Messen einfacher.
Servas Felix. Meine Unterlagen schweigen sich bei der Messmethode Schwimmerabstand leider aus. Ich habe auch nur die Schlauchmethode gefunden. Da der Beninstand in der Schwimmerkammer ÜBER der Dichtfläche zu liegen kommt (4,5 mm drüber) kannst du auch die Glasmethode leider nicht anwenden. Hilft nur die Schlauchmethode aus jetzger Sicht, da ich keine Einstellwerte habe.
Hallo. Seit etwa einem Jahr verfolge ich Deine Beiträge mit großem Interesse! Es ist toll, plötzlich die Funktion vieler Dinge so umfassend begreifen zu können! Viel Spaß und eine noch größere Reichweite in der neuen Schrauberbude. Du hast mir bereits einmal bei einem Problem mit meiner Bandit 400 helfen können, vielleicht lässt Dein Umzugs-Stress auch diesmal eine kurze Antwort zu. Ich habe meinen Vergaser so weit wie möglich (entsprechend Deinem Tutorial) auseinander genommen, geschallt, zusammen gesetzt, eingebaut, neue Kerzen eingebaut, Motorrad gestartet. Nach einigen Minuten ist sie blitzsauber mit Choke angesprungen allerdings extrem hochtourig, 4000 Umdrehungen. Meine Versuche, die Drehzahl zu regulieren gingen leider ins Leere. Hast Du irgendeine Idee, was ich falsch gemacht haben könnte? Hochachtungsvoll Rainer!
Servas Rainer. Du musst hier nicht so Breiffreundlich schreiben, ist ja keine Bewerbung oder so. *sfg* Ich werde versuchen dir zu helfen, ohne Frage. Also, beim ausbau und zerlegen, was hast du alles abgebaut? Hast du die Leerlauf-Einstellschraube mal versucht einzustellen? Hast du alle Unterdruckleitungen angeschloßen und / oder zu gemacht wie es soll? Wenn sie vorher lief, sollte sie mit den richtigen Vergaser-Einstellungen auch laufen. Kontrolliere auf Falschluft, ob evtl irgendwo was undicht ist, die Ansaugstutzen z.b. LG aus Kärnten Martin
Hallo Nartin, habe mal eine "dumme" Frage bzgl. des Silikonfett. Könnte man alternativ auch Vaseline nehmen oder spricht da was grundsätzlich dagegen? Danke für Deine Antwort und Videos!! Besten Gruß
Servas Pit. Vaseline hat eine Eigenart. Sie behält die Viskosität nicht auf Dauer bei. Auch der Schmelzpunkt ist sehr Niedrig. Da ein Vergaser oder andere Bauteile am Motor oder um den Motor Hitze ausgesetzt sind, sollte in diesen Bereichen Kein "Schmierstoff" eingesetzt werden, der nicht annähernd Hitzefest bist. An Kunststoffteilen, Gummis und CO, die ausserhalb der Hitzegrenze liegen, ist Vaseiline oftmals sogar besser als Silikonfett, da es "fester" ist. Und somit nicht so leicht abgewischt werden kann. Aber seit ich Silikonfett für mich entdeckt habe möchte ich nie wieder darauf verzichten. SO vielseitig zu schmieren und zu schützen ist mir wichtiger als Geld zu sparen.
Hallo Martin, danke für Deine Erklärung. Werde mir also Silikonfett bestellen. Es ging mir nicht ums Geld sparen, sondern zum einen habe ich bei mir in der Umgebung leider noch keinen Händler gefunden, wo ich das "mal eben" beziehen kann, und zum zweiten wollte ich eine fachkundige Meinung haben. Danke für Deine Mühe. Beste Güße
Servas Pit. Bitte gerne. Ob meine Meinung "fachgerecht" ist mag ich nicht 100% beantworten, aber in der Vergangenheit habe ich so viele Mittel und Fette getestet, das zumindest meiner Meinung nach Silikonfett besser ist als Vaseline. Und falls Du bestellen magst, es kommt noch eine Überraschung für die UA-cam.Gemeinde, Vielleicht magst noch ein bisserl warten bis zur Bestellung? Es würde sich lohnen. LG Martin
Hab Mal ne Frage Ich bin stolzer Besitzer einer Suzuki gsf 600 jetzt habe ich aber folgendes problem. Die Maschine läuft nur mit gezogenem choke. Zudem nimmt die schlecht Gas an und geht teilweise dabei sogar aus. Nehme ich den choke weg geht sie sofort aus. Hat jemand vlt ne idee
Black Moto, Servas und willkommen. Es können einige Fehler vorhanden sein. Zu wenig sprit, falschluft, auch an der zündung kann was sein. Steht die kleine schon länger?
OK, hast Du schon mal die Schwimmerkammern leer laufen lassen? Auffangen und das Benzin anschauen und riechen. Stinkt es, ist es alt, hat es "Fettaugen" ist wasser im Schwimmer. Das kannst du schon mal testen und berichten. Email an info(at)niceice36(dot)de, falls es nutzt.
so also hab mal bisschen rumgespielt hab jetzt etwas endeckt und weis nicht ob das so normal ist und zwar wenn ich den luftfilter ausbaue sehe ich ja die drosselklappen und davor sind schieber mit einer (quasi nadel) der schieber flattert beim gas geben und die maschine nimmt kein gas an. haben sie vlt eine idee wieso die schieber flattern?
Servas Black. Die Schieber können durchaus flattern, da kein gleichmässiger Unterdruck herrscht. Aber am Besten mal die Schieber mit den Membranen ausbauen und das Gummi gegen Licht auf Risse oder Löcher prüfen. Da darf nichts sein. Auch sollten die Membranen noch schön weich sein. Die Schiebernadeln dann auf Einlaufspuren begutachten. Sind dort welche zu sehen oder gar zu spüren (Fingernagel drüberkratzen) unbedingt Nadeln UND Hauptdüsenstock erneuern.
Zubber Video, toll gemacht. Falls es dich noch gibt und den Kanal noch pflegts, bitte trage doch noch im der Überschrift "Suzuki" (Bandit 1200 Vergaser Teil 3 Zusammenbau) ein. Dann findet man da Video wahrscheinlich früher, weil es weiter oben in den Suchergebnissen auftaucht. LG Haydi
Haste jut gemacht, Daumen hoch.
Super Video-Reihe!
Herzlichen Dank, petroe.
Ein kleiner Dichtring müsste noch für die Undruckanschlüsse (Synchronuhr + Benzinhahn) sein
Servas Tobel.
So weit ich das gesehen habe, sind das doch nur "Zapfen" und übergestülpte Verschlußkappen auf den schwarzen Deckel. Und da gab es definitiv keine O-Ringe.
evtl. gibt es aber bei der 2000er sowas?? Dann wär der Fall ja klar.
Ich Versuchs mal so 👍👍👍 leiwa nd 👍👍👍 hoffentlich war das jetzt richtig
Leiwand, richtig. Danke dir.
Hallo, tolle Videos, sehr hilfreich.
Ich besitze eine Fazer FZS 600 und wollte wissen, ob es das Maß zum Einstellen der Schwimmer auch für meinen Vergaser gibt. Ist Ihnen da was bekannt?
Laut Servicemanual müsste man alles zusammenbauen, Benzin in die Kammern einfüllen und dann mit einem Schlauch das Niveau messen. Wenn es nicht stimmt alles wieder entleeren die Kammer öffnen und das Swimmerventil verstellen. Sehr aufwendig. Da wäre das Messen einfacher.
Servas Felix.
Meine Unterlagen schweigen sich bei der Messmethode Schwimmerabstand leider aus.
Ich habe auch nur die Schlauchmethode gefunden.
Da der Beninstand in der Schwimmerkammer ÜBER der Dichtfläche zu liegen kommt (4,5 mm drüber) kannst du auch die Glasmethode leider nicht anwenden.
Hilft nur die Schlauchmethode aus jetzger Sicht, da ich keine Einstellwerte habe.
NiceIce36 Ok vielen Dank für die schnelle Antwort. Sann werde ich es wohl so machen müssen seufz
Hallo. Seit etwa einem Jahr verfolge ich Deine Beiträge mit großem Interesse! Es ist toll, plötzlich die Funktion vieler Dinge so umfassend begreifen zu können! Viel Spaß und eine noch größere Reichweite in der neuen Schrauberbude.
Du hast mir bereits einmal bei einem Problem mit meiner Bandit 400 helfen können, vielleicht lässt Dein Umzugs-Stress auch diesmal eine kurze Antwort zu. Ich habe meinen Vergaser so weit wie möglich (entsprechend Deinem Tutorial) auseinander genommen, geschallt, zusammen gesetzt, eingebaut, neue Kerzen eingebaut, Motorrad gestartet. Nach einigen Minuten ist sie blitzsauber mit Choke angesprungen allerdings extrem hochtourig, 4000 Umdrehungen. Meine Versuche, die Drehzahl zu regulieren gingen leider ins Leere. Hast Du irgendeine Idee, was ich falsch gemacht haben könnte?
Hochachtungsvoll Rainer!
Servas Rainer. Du musst hier nicht so Breiffreundlich schreiben, ist ja keine Bewerbung oder so. *sfg*
Ich werde versuchen dir zu helfen, ohne Frage.
Also, beim ausbau und zerlegen, was hast du alles abgebaut?
Hast du die Leerlauf-Einstellschraube mal versucht einzustellen?
Hast du alle Unterdruckleitungen angeschloßen und / oder zu gemacht wie es soll?
Wenn sie vorher lief, sollte sie mit den richtigen Vergaser-Einstellungen auch laufen.
Kontrolliere auf Falschluft, ob evtl irgendwo was undicht ist, die Ansaugstutzen z.b.
LG aus Kärnten
Martin
Hallo Nartin, habe mal eine "dumme" Frage bzgl. des Silikonfett. Könnte man alternativ auch Vaseline nehmen oder spricht da was grundsätzlich dagegen? Danke für Deine Antwort und Videos!!
Besten Gruß
Servas Pit.
Vaseline hat eine Eigenart. Sie behält die Viskosität nicht auf Dauer bei.
Auch der Schmelzpunkt ist sehr Niedrig. Da ein Vergaser oder andere Bauteile am Motor oder um den Motor Hitze ausgesetzt sind, sollte in diesen Bereichen Kein "Schmierstoff" eingesetzt werden, der nicht annähernd Hitzefest bist.
An Kunststoffteilen, Gummis und CO, die ausserhalb der Hitzegrenze liegen, ist Vaseiline oftmals sogar besser als Silikonfett, da es "fester" ist. Und somit nicht so leicht abgewischt werden kann.
Aber seit ich Silikonfett für mich entdeckt habe möchte ich nie wieder darauf verzichten. SO vielseitig zu schmieren und zu schützen ist mir wichtiger als Geld zu sparen.
Hallo Martin, danke für Deine Erklärung. Werde mir also Silikonfett bestellen. Es ging mir nicht ums Geld sparen, sondern zum einen habe ich bei mir in der Umgebung leider noch keinen Händler gefunden, wo ich das "mal eben" beziehen kann, und zum zweiten wollte ich eine fachkundige Meinung haben.
Danke für Deine Mühe. Beste Güße
Servas Pit.
Bitte gerne. Ob meine Meinung "fachgerecht" ist mag ich nicht 100% beantworten, aber in der Vergangenheit habe ich so viele Mittel und Fette getestet, das zumindest meiner Meinung nach Silikonfett besser ist als Vaseline.
Und falls Du bestellen magst, es kommt noch eine Überraschung für die UA-cam.Gemeinde, Vielleicht magst noch ein bisserl warten bis zur Bestellung? Es würde sich lohnen.
LG
Martin
Hay was würdest du verlangen wenn ich dir den vergaser einer 1200 bandit schicke und und du ihn komplett überholst mfg schmidt
Schreib mir mal ne Mail. Steht in der Videobeschreibung ganz unten.
Hab ich
Hab Mal ne Frage
Ich bin stolzer Besitzer einer Suzuki gsf 600 jetzt habe ich aber folgendes problem.
Die Maschine läuft nur mit gezogenem choke.
Zudem nimmt die schlecht Gas an und geht teilweise dabei sogar aus.
Nehme ich den choke weg geht sie sofort aus.
Hat jemand vlt ne idee
Black Moto, Servas und willkommen. Es können einige Fehler vorhanden sein. Zu wenig sprit, falschluft, auch an der zündung kann was sein. Steht die kleine schon länger?
NiceIce36 ja steht schon länger
OK, hast Du schon mal die Schwimmerkammern leer laufen lassen? Auffangen und das Benzin anschauen und riechen. Stinkt es, ist es alt, hat es "Fettaugen" ist wasser im Schwimmer.
Das kannst du schon mal testen und berichten.
Email an info(at)niceice36(dot)de, falls es nutzt.
so also hab mal bisschen rumgespielt hab jetzt etwas endeckt und weis nicht ob das so normal ist und zwar wenn ich den luftfilter ausbaue sehe ich ja die drosselklappen und davor sind schieber mit einer (quasi nadel) der schieber flattert beim gas geben und die maschine nimmt kein gas an.
haben sie vlt eine idee wieso die schieber flattern?
Servas Black.
Die Schieber können durchaus flattern, da kein gleichmässiger Unterdruck herrscht.
Aber am Besten mal die Schieber mit den Membranen ausbauen und das Gummi gegen Licht auf Risse oder Löcher prüfen. Da darf nichts sein.
Auch sollten die Membranen noch schön weich sein.
Die Schiebernadeln dann auf Einlaufspuren begutachten. Sind dort welche zu sehen oder gar zu spüren (Fingernagel drüberkratzen) unbedingt Nadeln UND Hauptdüsenstock erneuern.
Die Fingernägel machen mir Angst!
Ja, ich hab oft so lange Nägel.