Car air conditioner vacuuming & gas charging [Tanto L375S]
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- Опубліковано 13 тра 2021
- I'm charging gas with a different tool
• 【CAR DIY】A/C ガスチャージ 【L...
This time I will try to evacuate in earnest.
As a matter of fact, a vacuuming set for home air conditioners
I bought it from Amazon a while ago and used it for my home air conditioner.
The set also included a car kit, so I definitely wanted to use it.
I didn't have a chance to use it, so I finally used it this time.
Evacuation set: amzn.to/3w7lQF8
Refrigerant gas (HFC-134a) 2 bottles set: amzn.to/3hyhm6m
Provided by BGM:
DOVE-SYNDROME: dova-s.jp/
"At home" written by kk - Навчання та стиль
マニホールドゲージのバルブは、あんなに力一杯閉めたら、中のシールにダメージが来ますよ
ご視聴・コメントありがとうございます。
ご指摘、ご指導大変ありがたいです。
確かに力一杯締めてるように見えますね。
言い訳ではないですが、実はそんなに力ずくでは締めてません。
ただ、冷媒ガスを入れる時の高圧側のバルブは少しトルクを掛けてます。
とは言え、見た目高トルクを掛けてるように見えるのは良くないですね。
次回からは、もう少し配慮したいと思います。
エアコンシステムが動いてる時は缶を逆さにした
液体注入はNGです
コンプレッサは液体を圧縮できないので
下手したら内部のバルブが吹っ飛びますよ
ご視聴・コメントありがとうございます。
冷媒ガス缶の逆さま入れNGの件のご指摘ありがとうございます。
確かに、少し昔まではNGだったらしいのですが、
一応、作業前に色々調べては見ました。
今回のL375SのコンプレッサーはDENSOの可変容量制御なので問題無いと
整備士の方も言ってました。
ピストン式などの型はご指摘の通り故障原因になりますね。
確かに注意が必要ですが、かなり古い車種や珍しい車じゃない限り
推奨はしませんが、逆さまでも故障になることは無いらしいです。
この動画だけ見て冷媒ガスチャージをやる方は居ないと思いますが
あくまでも自己責任で。ｗ
このくらいではコンプレッサーは壊れる事はあまりないのですが(そこまで設計マージンは低くないです) 正確にはコンプレッサーの中にある逆流防止弁にダメージを与える事になりまして数年後に最悪の場合でエンジン停止後にコンプレッサーがカラカラと2～3回転ほど逆回転するという症状が現れます 更にそれを放置すると低圧側に負荷がかかりましてコンプレッサーの焼き付きという現象になりますかね
まぁ逆回転が始まったら即リビルトなり新品なりのコンプレッサー交換をお勧めします 因みに逆回転は気が付きづらいので点検なされる場合は静かな場所でエンジン停止後にカラカラっていう音が聞こえます
@@kotagoro0203 様、ご視聴コメントありがとうございます。
大変勉強になります。
以後気を付けて整備したいと思います。
余談ですが、実はこのL375Sは過走行車両なのでコンプはいつ壊れてもおかしくないんですが
壊れてくれないんです。ｗ
壊れてくれればリビルトの付け替え動画を撮れるのですが・・・(;'∀')
とはいえ、直す前提で整備はしておりますのでこのような専門的説明は大変ありがたいです。
ご教授ありがとうございました。
@@feelgoodch さん
凄い大当たりを引いてますね(笑)
仮にその状態でコンプレッサーがベアリングとかマグネットクラッチ以外で焼き付きを起こした場合はエボパレーター エキスパンションバルブ コンデンサレシーバー 各種配管リビルトコンプレッサーになりますかね(動画のネタ的には美味しいですが笑)
かという自分もスズキのK6Aのkeiに乗ってまして半年でコンプレッサー2回焼き付きの絶望を味わいましてシステム全交換してます(笑) 幸いこのK6AのKeiってグローブボックスと灰皿外すだけでエバポレーターが交換できる親切設計？若しくは焼き付き対策設計？みたいな感じでした(笑) あと逆流防止弁の存在を知ったのは自分の車で中古コンプレッサーを付けた後にエアコンONでエンジン停止時にカラカラっていう謎の挙動ですかね(笑)無論問答無用でリビルトに交換したというオチがありますけど(笑) あとコンプレッサー焼き付き防止にガス1缶に対してオイルを1缶入れる事をお勧めします 多少オイルは多いくらいが丁度いいですかね 長文失礼しました
ガスが漏れてるのでしょう。どの位の頻度で漏れてるのか分かりませんが、こんな状態では真空引きしてガス入れてもまた同じことの繰り返しになるかと。ガスバルブの交換や各Oリングの交換をお勧めします。元自動車電装屋より。
ご視聴・コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、私も仕事で請け負った修理ならまず原因を探します。
とは言え、この動画の趣旨は真空引きとチャージだったので原因を究明しませんでした。
説明不足ですいません。
で、
実は各バルブ・Oリング等点検しました。（エバポ以外）
結果、ua-cam.com/video/W8bCq3YPS6g/v-deo.html
となり、思案した結果現在でもチャージのみの補修となってる訳です。
貴重なご意見ありがとうございました。
@@feelgoodch そうでしたか♪もう漏れが止まっていると良いですね👍️
エアコンフィルター掃除しましたか？
ご視聴・コメントありがとうございます。
ご指摘のエアコンフィルターは、半年に1度交換しておりますが
今回は冷媒ガスと真空引きのみを動画にしました。
以前、エバポレータの掃除動画を上げた際に
フィルター交換の様子を上げております。
ただ、この車種はエアコンフィルター（正確にはエアコンだけのフィルターではないんですが）は、
交換可能ですが、少し前の車種は交換不可もしくは、無い物もあるので
今回はフィルターには触れておりません。
個人的には、車内でたばこやペット、異臭のするものの積載が無ければ
フィルターの1～2年無交換はありだと思います。
フィルターを意図的に外し方もいるようですが、(;'∀')
参考になれば幸いです。
アイコンが変わった⁉
ご視聴・コメントありがとうございます。
DIYっぽく、そして単純なモノにしてみました。
本当は白一色にしようかと思ったんですが、全く見えなくなったので白はやめました。ｗ
遊び来ました
また来ます^_^
ご視聴・コメントありがとうございます。
NAKATANIAUTO様の動画拝見しました。
参考にさせて頂く動画が多くあり、興味深いです。
牡蠣・・・美味しそうですね。ｗ
brasileiro?
Gracias por mirar y comentar.
Soy japonés.