Арматура для ключа 22, конец расплющивается. На другом конце муфта стальная 32 перпендикулярно прмвпривается. Ключи делаются длиной на 3 и 7 секций. Крутить можно ломом. 22 арматура проходит сквозь ниппель до любой секции. Арматурой на 30 каждую разбирать надо
Круто,спасибо,вы классно всё рассказали и показали. Понятно даже мне чайнику,будем пробовать работать. Успехов вам и удачи .хороший голос,грамотная речь и способные помошники.
это повезло тебе что легко откручивается, у меня были древние батареии лет 50 им, с нагревом кое как срываются, а без нагрева эти выемки для ключа на нипелях срезает.
Если нужно перебрать секции, например, из двух 5 и 7 секционных сделать три 4-х секционных, или наоборот, эта работа стоит примерно 100 руб за секцию. Если нужно сделать полную реставрацию ваших батарей с выжиганием краски, заменой всех межсекционных прокладок обойдется вам 200 руб за секцию. Сам на прошлой неделе возил свои батареи на переборку.
@@cvetokkemo я реставрировал в г. Грозный Чеч Респ. Мастера нашел через АВИТО. Наверное в разных регионах разные цены. Мне не понравилось что мастер устанавливал между секциями не заводские прокладки а вырезанные из автомобильной камеры. На мои сомнения он ответил что уже десятки лет ставит такие прокладки.
Без специнструмента? Т.е. вот эту арматуру с фасками и крючком на конце Вы не считаете специнструментом? Вы её просто нашли где-то и как была приспособили? Или Вы всё-таки изготовили её так, как Вам было нужно?
Если со стороны заглушки смотреть то лев резьба а если заглушка с пол дюймовым отверстием или три четверти бывает резьба внутренная на пробке то правая резьба (но бывает в левой пробке нарезают внутреннюю резьбу на полдюйма или три четверти) так что будьте вримательны ключ делают из арматуры на конце Расплескиаают чтоб проходил все нипеля и за цеплялся за выступы в нипеле и так можно откручивать даже третью пятую секцию отметив мелком снаружи приставив ключ тоесть плоскость конца ключа подвел к соединению секций отметив мелком или маркером вставляеш ключ миная нипеля какую секцию откручивать по отметке вначале подвел а конец расплесаканный сам подходит к нипелю и ввкручивай но нужен лом для откручиванияна конце ключа не факт если не открутить то нужно греть горелкой резаком в моем случае но можно обыкновенным балончиком или паяльной лампой но это дольше и пока красный нагрев крути только праильно зная какая резьба мой опыт на конце арматуры округление чтоб вставить лом для упоры но нужен груз на батарею чтоб не подымалась всем успехоа
@@kuz1aka не завод, но и не стандарт, типа молотка или кувалды... специально индивидуально изготовленный инструмент узкого назначения, это и есть специнструмент ))) а где инструмент изготовили на заводе или в гараже....
В нипеле две резьбы противоположные на разных концах. Соответственно и резьба в секциях с одной стороны левая, с другой правая. Из-за этого секции стягиваются или раздвигаются при вращении нипеля в соответствующую сторону
Секции я реставрировал для себя 50 штук - на 6 радиаторов в свой дом. Достались старые радиаторы в замен на металлолом. А вот как раз сегодня случайно в магазине в своём городе видел радиатор из 5 секций в сборе за 80$. (я живу в Беларуси и цена 205 рублей). Б/Ушные секции можно у нас в беларуси купить по объявлению по 4$ и более.
@@roma.56 Одна секция весит 7.3кг (или 7.5 кг) + 1,5 литра воды. В каждом. Там в зависимости от модели. Есть косточки с дополнительными рёбрами, для большей тепло-отдачи. Но печаль таких радиаторов в том, что они когда запылятся, то их почти не возможно толком отмыть.
Всё очень интересно. Но, когда батарея стоит ещё со времён СССР, да ещё потекла промеж секций, да ещё секций 20 штук, вот это прикол. Всё заржавевшее по полной и что делать?! Снимать не вариант, потому как отломаю там всё к чертям а течет между секциями, чем залепить? лет так на пять.
Поломал и проволоки 30 мм . И лом скрутил . И даже струпцина с вьюрта и гачком от 5т бульдога . 2 газовых ключа . Все сломал . Как млин их разобрать . Бред какойто
Болгарской отрезаешь точно между секциями тонким кругом ,огрызки ниппеля потом легче выкрутить непосредственно нагревая их.Новый ниппель копейки стоит в любом сантехмаге,если нужен.
Ни разу не знал, как оно собирается. Познавательно.
Арматура для ключа 22, конец расплющивается. На другом конце муфта стальная 32 перпендикулярно прмвпривается. Ключи делаются длиной на 3 и 7 секций. Крутить можно ломом. 22 арматура проходит сквозь ниппель до любой секции. Арматурой на 30 каждую разбирать надо
Круто,спасибо,вы классно всё рассказали и показали. Понятно даже мне чайнику,будем пробовать работать. Успехов вам и удачи .хороший голос,грамотная речь и способные помошники.
это повезло тебе что легко откручивается, у меня были древние батареии лет 50 им, с нагревом кое как срываются, а без нагрева эти выемки для ключа на нипелях срезает.
Это походу батарейная мастерская "Чугунъ". Атмосферно...=)
Если нужно перебрать секции, например, из двух 5 и 7 секционных сделать три 4-х секционных, или наоборот, эта работа стоит примерно 100 руб за секцию. Если нужно сделать полную реставрацию ваших батарей с выжиганием краски, заменой всех межсекционных прокладок обойдется вам 200 руб за секцию.
Сам на прошлой неделе возил свои батареи на переборку.
Где найти таких???
@@cvetokkemo я реставрировал в г. Грозный Чеч Респ. Мастера нашел через АВИТО. Наверное в разных регионах разные цены.
Мне не понравилось что мастер устанавливал между секциями не заводские прокладки а вырезанные из автомобильной камеры. На мои сомнения он ответил что уже десятки лет ставит такие прокладки.
@@ХусаинМахамаев себе собирал, сам рубил из камеры, 30 лет , полёт нормальный.
10.000 за 24 ребра 3 батарей берут те, кто могут и хотят делать. На полумилионнй город таких единицы.
+ промывка, + опресовка
Легко нипеля пошли. Я разрывал их в клочья,так и не откручивались. Хоть дави, хоть в раскачку. Только резак и помог.
Без специнструмента? Т.е. вот эту арматуру с фасками и крючком на конце Вы не считаете специнструментом? Вы её просто нашли где-то и как была приспособили? Или Вы всё-таки изготовили её так, как Вам было нужно?
не мудри,тёть !
@@do666am Обдолбыш?
Если голова заносит взаться за такую задачу - то болгарка в наличии имеется 100%, в противном случаи таким глупьм мьіслям неоткуда взяться...
Охренеть как легко и просто.я его резаком грел стучат материл кричал орал не помогло 😂😂
и вот сейчас - справились или все мерзнете?)
Батарея надо ставить боком и брызгать Вдшкой она глубоко проникает
Если со стороны заглушки смотреть то лев резьба а если заглушка с пол дюймовым отверстием или три четверти бывает резьба внутренная на пробке то правая резьба (но бывает в левой пробке нарезают внутреннюю резьбу на полдюйма или три четверти) так что будьте вримательны ключ делают из арматуры на конце Расплескиаают чтоб проходил все нипеля и за цеплялся за выступы в нипеле и так можно откручивать даже третью пятую секцию отметив мелком снаружи приставив ключ тоесть плоскость конца ключа подвел к соединению секций отметив мелком или маркером вставляеш ключ миная нипеля какую секцию откручивать по отметке вначале подвел а конец расплесаканный сам подходит к нипелю и ввкручивай но нужен лом для откручиванияна конце ключа не факт если не открутить то нужно греть горелкой резаком в моем случае но можно обыкновенным балончиком или паяльной лампой но это дольше и пока красный нагрев крути только праильно зная какая резьба мой опыт на конце арматуры округление чтоб вставить лом для упоры но нужен груз на батарею чтоб не подымалась всем успехоа
Спасибо за опыт! А как определить левая или правая резьба?
С доступной стороньі будет противоположная.
Спасибо, молодцы.
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА!
Круто, красавчик
Если по одной секции выкручивать Зачем такой длинный ключ можно сделать просто коротенький
Загугли что такое момент силы
@@-sacredshadow- рычаг нужен большой и всё, а не гугл
приспособа из 22 арматуры ни разу не специнструмент 🙂🙂🙂
Ну не завод же)
@@kuz1aka не завод, но и не стандарт, типа молотка или кувалды... специально индивидуально изготовленный инструмент узкого назначения, это и есть специнструмент )))
а где инструмент изготовили на заводе или в гараже....
Спасибо, а как такую арматуру загнул в конце?
А этот вес для прижымания батареи разве не специнструмент?
Это было исключение из правил)
А резьба всегда в нипелях левая?
Лево-правая...
В нипеле две резьбы противоположные на разных концах. Соответственно и резьба в секциях с одной стороны левая, с другой правая. Из-за этого секции стягиваются или раздвигаются при вращении нипеля в соответствующую сторону
Где такой неспецинструмент взять🤣
Ту приспособу что вы сделали и есть спец инструмент! Радиаторы такого типа стандартными ключами, рычагами... не раскрутить...
Почему у тебя ключ длинный чем короче тем луччше сантехник😅😅😅
как вашим ключём открутить 2 секции
А эта приспособа это не спец инструмент? Типо в любом магазине!
Подскажите диаметр трубы
30 диаметр
Разве это не специструмент? Инструмент изготовлен специально для этой цели. А раз изготовлен специально для этого, то это специнструмент.
Сколько стоит одна секция ,10 секции . примерная стоимость?
Секции я реставрировал для себя 50 штук - на 6 радиаторов в свой дом. Достались старые радиаторы в замен на металлолом. А вот как раз сегодня случайно в магазине в своём городе видел радиатор из 5 секций в сборе за 80$. (я живу в Беларуси и цена 205 рублей). Б/Ушные секции можно у нас в беларуси купить по объявлению по 4$ и более.
@@kuz1aka ясно спасибо,1 секция сколько весит в кг ?10шт повесит собрать хотелось
@@roma.56 Одна секция весит 7.3кг (или 7.5 кг) + 1,5 литра воды. В каждом. Там в зависимости от модели. Есть косточки с дополнительными
рёбрами, для большей тепло-отдачи. Но печаль таких радиаторов в том, что они когда запылятся, то их почти не возможно толком отмыть.
@@kuz1aka спасибо за быстрый ответ🤗
Кузьмитин.. молодец, дал правильные ответы. На юге россии в среднем реставрированные продают 400 - 450 российских рублей, новые - 600 рублей и выше.
Еще человек 5 найдите и комментируйте сколько влезет (так понятней будет). 3 человека это мало, надо больше
5 нормально
О как🎉
Всё очень интересно. Но, когда батарея стоит ещё со времён СССР, да ещё потекла промеж секций, да ещё секций 20 штук, вот это прикол. Всё заржавевшее по полной и что делать?! Снимать не вариант, потому как отломаю там всё к чертям а течет между секциями, чем залепить? лет так на пять.
Между секций капало. Поставил узкую полоску резины, сверху ленточный хомут, закрасил, 10-15лет уже стоит и все ок.
Спасибо.
подскажите диаметр трубы
Первый ,в Ютубе редкость
Спасибо! А первый где, в чём? Немного не уловил я сути комента
@@kuz1aka здорово, комментарий в первые первый 😅
Как то легко пошло, я обычно сначало в костёр бросаю.
Ниппель под замену?
А как открутить большую гайку самую первую?
Поломал и проволоки 30 мм . И лом скрутил . И даже струпцина с вьюрта и гачком от 5т бульдога . 2 газовых ключа . Все сломал .
Как млин их разобрать . Бред какойто
В кастёр кинь батарею,потом разбирай
Грей стык или в костер , чтобы выгорело
Болгарской отрезаешь точно между секциями тонким кругом ,огрызки ниппеля потом легче выкрутить непосредственно нагревая их.Новый ниппель копейки стоит в любом сантехмаге,если нужен.
@@АндрейТротнотолько секции потом не состыкуешь нормально, будут течь
@@АндрейТротно у нас в магазинах новые нипеля короче старых и если в секции глубокая резьба, то таким нипелем нормально не скрутишь.
Зачем вам этот никчемный труд? Этим всем остаткам позапрошлого века место на металлоприемке!!! Очнитесь! Купите новые радиаторы и на ваш век хватит..
Говно ключ