En España habia antes bastantes camiones así, pero eran todos rigidos, de tres y cuatro ejes (cuatro patas). Incluso llegue a ver uno de cinco ejes en un par de ocasiones. Ya se sustituyeron prácticamente todos por las tractoras, pues son mas versatiles. Algunos 4 patas, estaban preparados con doble turbo y sin limitador y tacógrafo desconectado para llevar el pescado fresco desde los puertos a las capitales lo mas rapido posible y por las noches, claro esta, eran auténticos torpedos sobre ruedas, zumbando a 140 Km. por hora y algo mas, pues lo pude llegar a comprobar siguiéndolos al adelantarme con mi coche y ponerme detrás a su misma velocidad (recuerdo que uno era un pegaso). Entonces se podian hacer "muchas cosas" que hoy serian impensables...
lo que veo de ventaja es el Inmenso Radio De Giro!! o se inspiraron en los ejes frontales de los tractores o en el tren de aterrizaje de los aviones..me inclino por la 2º PD: ese cabover azul doblando y acelerando está PRECIOSO!!!! Naaaaahh....SON HERMOSOS LOS CABOVERS!!!!
En Brasil los he visto.. No es común en mi país (Uruguay y en la vecina Argentina).. Pero si en Brasil.. No así en tractores.. Sino en camiones rígidos.
Si ya de por sí presentaron un proyecto experimental de un camión con ruedas gemelas en el eje delantero a pesar de que sólo había un eje en la parte delantera, no quiero ni imaginar eso en un camión con dos ejes delanteros; el dueño del camión acabaría arruinándose casi por completo debido al mantenimiento.
Aca en argentina hay muchos de doble eje delantero es para mas q nada trompos de cementos y camiones tipo volcadores grandes es para no solamente el peso sino para mayor estabilidad al dobla
Los Skoda, Mercedes, Volvo, Tatra y Marcopolo (creo que es europeo y si no lo es, a excluir ese último), hacen camiones hasta de más de 6 ruedas delanteras, sobre todo los camiones checos son con muchas ruedas.
Cierto pero la diferencia está en que este Kenworth tenía 4 llantas adelante en un mismo eje. Todas esas marcas si tienen varias llantas pero en ejes separados.
Disculpa, dices Mentiroso a quién y porque???? No lo entiendo??? NO ESTAS VIENDO LAS FOTOS DE AQUEL MODELO ???? ESTAS VIENDO EL CAMIÓN EN TUS NARICES Y AÚN ASÍ NO CREES?????? INSÓLITO????
@@El.titánspeakerman2.0OFICIAL Le respondí al primero, al señor que dice que no cree ??? Es extraño, tiene la foto del modelo de camión, con esas características y dice mentiroso ??? Solo que no dice porque.???
El conductor que conducía
Pero no se trata del auto que conduces, es el conductor quien conduce el auto el que hace la conducción.
-Zorento 🚬🗿
Pero aquí en España he visto Pegaso rígidos con 2 ejes delante y uno con rueda gemelas detrás así
Que belleza bendiciones a todos los muleros saludos desde 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
En España habia antes bastantes camiones así, pero eran todos rigidos, de tres y cuatro ejes (cuatro patas). Incluso llegue a ver uno de cinco ejes en un par de ocasiones. Ya se sustituyeron prácticamente todos por las tractoras, pues son mas versatiles. Algunos 4 patas, estaban preparados con doble turbo y sin limitador y tacógrafo desconectado para llevar el pescado fresco desde los puertos a las capitales lo mas rapido posible y por las noches, claro esta, eran auténticos torpedos sobre ruedas, zumbando a 140 Km. por hora y algo mas, pues lo pude llegar a comprobar siguiéndolos al adelantarme con mi coche y ponerme detrás a su misma velocidad (recuerdo que uno era un pegaso). Entonces se podian hacer "muchas cosas" que hoy serian impensables...
lo que veo de ventaja es el Inmenso Radio De Giro!! o se inspiraron en los ejes frontales de los tractores o en el tren de aterrizaje de los aviones..me inclino por la 2º
PD: ese cabover azul doblando y acelerando está PRECIOSO!!!! Naaaaahh....SON HERMOSOS LOS CABOVERS!!!!
El Kenworth azul me encanta 🗣️
Mi tráiler favorito 👍
Los modelos de camiones 3D del IncreibleMundoDeGumball, tiene ese sistema de las 4 ruedas frontales
Se ven bien los que tienen dos ejes 🚛🚚👌
Mi favorito Kenworth me encanta mucho
No pero sabia sobre el WHITE Freightliner con un dormitorio arriba de la cabina
Scania utiliza ese modelo para los camiones 8×4
En Brasil los he visto.. No es común en mi país (Uruguay y en la vecina Argentina).. Pero si en Brasil.. No así en tractores.. Sino en camiones rígidos.
Si ya de por sí presentaron un proyecto experimental de un camión con ruedas gemelas en el eje delantero a pesar de que sólo había un eje en la parte delantera, no quiero ni imaginar eso en un camión con dos ejes delanteros; el dueño del camión acabaría arruinándose casi por completo debido al mantenimiento.
En colombia he visto unos Pegaso asi con 4 ruedas, el 4 manos le dicen
Aca en argentina hay muchos de doble eje delantero es para mas q nada trompos de cementos y camiones tipo volcadores grandes es para no solamente el peso sino para mayor estabilidad al dobla
El conductor que conducia
No es el piloto que conduce es el piloto que hace la conducción
Está bueno con dos ejes delantero
No lo sabía. Si es funcional una genialidad. Es más económico que los dos ejes delanteros. Los americanos les llevan ventaja a todos.
Los camiones Pegaso españoles hace mucho tiempo llevaban doble eje direccional.
Qué belleza
Oo gracias por aserme la respuesta salúdame en un próximo video gracias no no lo sabia
Un camion de 4 pat- espera...esa cosa tiene rodada doble adelante, impresionante
Los Skoda, Mercedes, Volvo, Tatra y Marcopolo (creo que es europeo y si no lo es, a excluir ese último), hacen camiones hasta de más de 6 ruedas delanteras, sobre todo los camiones checos son con muchas ruedas.
Cierto pero la diferencia está en que este Kenworth tenía 4 llantas adelante en un mismo eje.
Todas esas marcas si tienen varias llantas pero en ejes separados.
@@dannylopez1875 osea que tenía dos llantas en sandwich en cada lado cómo sería en un eje trasero?
@@doncangrejo Exactamente amigo
Me preguntó porque no se usa eso de ruedas gemelas en vez de dos ejes delanteros independiente
Aca en argentina hay colectivos que tienen doble eje delantero.
Existió un carro europeo con este sistema surculo.en cuba.
Habías subido una imagen sobre ese camión, no?
Asi es
El camión más grande actualmente tiene gemelas en el eje de dirección.
Compradore monto
Vaya lio hay en todos lo comentarios, mezclando ejes, ruedas etc. El video habla de camiones CON CUATRO RUEDAS EN LA DIRECCION Y PUNTO
Hay varias marcas que tienen 2 ejes de dcción.
La verdad es que no yo no sabia que hace años existía esa configuración 😮
Solo fue como un experimento prototipo que se realizo para una mejor eficiencia. Pero no lo tuvieron muy en cuenta.
Solo lo hicieron por si las moscas XD 🤑
bitruck é comum no brasil
El camion PEGASO espanol tenia el mismo sistema de 4 ruedas delanteras
Va los aclo inglés siempre los usaron
No seas mentiroso.
Tu cállate tu no sabes nada wey 😠
Disculpa, dices Mentiroso a quién y porque????
No lo entiendo???
NO ESTAS VIENDO LAS FOTOS DE AQUEL MODELO ????
ESTAS VIENDO EL CAMIÓN EN TUS NARICES Y AÚN ASÍ NO CREES??????
INSÓLITO????
A quien le dices 🤨
@@El.titánspeakerman2.0OFICIAL wey 😂😂😂 ,lee algún libro y amplia tu vocablo .
@@El.titánspeakerman2.0OFICIAL
Le respondí al primero, al señor que dice que no cree ???
Es extraño, tiene la foto del modelo de camión, con esas características y dice mentiroso ???
Solo que no dice porque.???