布加迪W16发动机追求极速的前世今生!8.0L单缸0.5黄金排量如何成就地表最强?490公里极速背后竟然是4颗串联涡轮!聊聊研发趣事和技术【动力总成系列】

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КОМЕНТАРІ • 17

  • @alanhuang9009
    @alanhuang9009 2 дні тому +3

    4.0 V8车主路过,那种纯粹的机械美感完全不是电动机能提供的。

    • @stevenliang3551
      @stevenliang3551 День тому +1

      Lmao,那种存粹的电力美感完全不是燃油发动机能提供的

  • @NoahSONG
    @NoahSONG 3 дні тому +6

    结尾的观点和我一直以来的看法相同,这玩意之后就会成为高附加值的大玩具,和机械表类似的定位。在我看来这种车相当有竞争力和赚钱能力。而民用燃油车其实根本不用和这些东西混为一谈,2.0t的大部分机头也不能叫声浪就是噪音,被电机替代也是早晚的事情

    • @576yoyo_6
      @576yoyo_6 2 дні тому +1

      電池依舊是大問題

    • @EZ.Jane6054
      @EZ.Jane6054 День тому

      會不會被電機代替,不是你認為怎麼樣就怎麼樣,也不是你說的算,燃油車目前依然好好的被很多人使用,未來也會有很多人購買

    • @NoahSONG
      @NoahSONG 23 години тому

      @@EZ.Jane6054 我开的就是油车,同时认为低价油车毫无价值,你如果觉得2.0t以下200匹以下的油车有存在价值,我觉得你可能没有吃过细糠

    • @user-index369
      @user-index369 13 годин тому

      以目前趨勢而言感覺不是不可能 但應該還有一段很長很長的路得走

  • @diamond9999k
    @diamond9999k 3 дні тому

    sodium Exhaust Valve
    针对排气门用钢在高温使用下的强度局限,一种能在发动机工作中降低排气门温度的技术,即空芯充钠气门应运而生。

  • @Ohserser7878
    @Ohserser7878 День тому

    第一次有人說布加堤的聲浪很大聲的😂 我只能說是特別 但真的不算好聽或者大聲

  • @hamachiu
    @hamachiu 3 дні тому

    好專業的評析,受益了。

  • @lvingfeng
    @lvingfeng 3 дні тому

    比起布加迪威龙,我对它的轮胎更加感兴趣。😅真的牛逼🤤

  • @高端资源中介
    @高端资源中介 3 дні тому

    感谢分享,品茶资源请看這,3线以上城市真实上课!绝对优质!支持见面再付

  • @zixianglee6825
    @zixianglee6825 14 годин тому

    woc? 瓜瓜的车?

  • @522131100
    @522131100 День тому

    就銷售數據看貴的電動車銷量遠遠低於燃油超跑

  • @DadEncyclopedia
    @DadEncyclopedia 2 дні тому

    這種車,就是個爛貨,如果可以無限制堆成本,才達到這樣的性能,有什麼意義?

    • @alanhuang9009
      @alanhuang9009 2 дні тому +3

      机械之美,不是每个人都会欣赏,尤其是东亚文化地区,自古以来就缺乏机械工业的底蕴,自然很难产生相应的审美土壤和需求。

    • @J_Balerion
      @J_Balerion 16 годин тому

      舒適和可靠、完美的駕駛體驗是布加迪的追求之一 他沒有選擇像科尼賽克一樣把V壓榨到一千多匹
      而是像多數廠商一樣留有餘位
      最新的陀飛輪也捨棄了4渦輪的W16,改成自吸V16+電機