Muito bom o video , bem explicado , bem didatico , em apenas 6 minutos .Parabéns .Por favor faz um video explicando como testar o sensor de embreagem do Fiat Argo ( ele tem 3 fios ).
Ola tudo bem gostaria de informacao se vc pode me dar uma ideia fico muito grato . E o seguinte meu fox esta demorando muito pra pegar na partida ai teste e troquei a bomba mas testei com lampada de teste a fiacai da bomba e vi que mesmo desligabdo a chave continua tendo rede no fio positivo por mais ou menos 1 minuto ela ainda continua ligada ou que sera que pode esta acontecebdo e tem ligacao com a demora de pegar nq partida obrigado
Amigo, tô com um carro mesmo motor que esse seu, EA111 1.6, no Etanol está fazendo só 6km/l poderia me dar uma dica do que poderia ser? P.s. tudo novo (cabo, vela, bobina), TBI limpa, sensor MAP limpo, sensor de fase limpo, vela calibrada 0.9mm de acordo com o catálogo NGK.
A pressão de coletor de ar admissão está ok? Entrada de ar falsa pode elevar o consumo. Verificar se o a válvula do coletor de admissão está perfeita, bem como a válvula do canister.
Meu VW Fox 1.0 2009 estava apresentando mistura rica, tempo de injeção um pouco alto. O álcool no tanque estava adulterado e válvula canister ruim. Resultado: consumo elevado.
@@TonyStark-bk3ui Você saberia me dizer qual a pressão normal no coletor (Tenho aquele mini scanner e é possível fazer este monitorament)? E por incrível que parece, a válvula do cânister também é nova, a antiga dava dando passagem e o vácuo estava sugando os gases do tanque o tempo todo.
Amigo, meu carro é um go g5l 1.6, e qd eu rodo com ele com ar ligado, vou oisar o pé na embreagem para redução de marcha, a rotação cai muito ao ponto do carro querer apagar o fogo, mas isso so acontece qd o ar ta ligado, sem ar, nao apresenta nada.
Eduardo: todos sus videos son excelentes y bien explicados. Agradezco su dedicación. Soy de Argentina. Obrigado!!
Eu que agradeço muito bom tê-lo por aqui gracias
Muito bom o video , bem explicado , bem didatico , em apenas 6 minutos .Parabéns .Por favor faz um video explicando como testar o sensor de embreagem do Fiat Argo ( ele tem 3 fios ).
Muito bom o video melhor que eu vi
Obrigado amigo pela dica valeu
Ola tudo bem gostaria de informacao se vc pode me dar uma ideia fico muito grato . E o seguinte meu fox esta demorando muito pra pegar na partida ai teste e troquei a bomba mas testei com lampada de teste a fiacai da bomba e vi que mesmo desligabdo a chave continua tendo rede no fio positivo por mais ou menos 1 minuto ela ainda continua ligada ou que sera que pode esta acontecebdo e tem ligacao com a demora de pegar nq partida obrigado
Boa noite, se qdo apertar o pedal der 012 , está com problema o interrupitor? Grato desde já.
Qual escala do multímetro está usando 200v ou 20v
Eduardo, ele ruim o que impacta para o funcionamento do veiculo?
O motor não baixa aceleração ao trocar de marcha
Amigo, tô com um carro mesmo motor que esse seu, EA111 1.6, no Etanol está fazendo só 6km/l poderia me dar uma dica do que poderia ser? P.s. tudo novo (cabo, vela, bobina), TBI limpa, sensor MAP limpo, sensor de fase limpo, vela calibrada 0.9mm de acordo com o catálogo NGK.
Esteja certo de que os bicos injetores estejam prefeitos.
@@TonyStark-bk3ui Cara, os bicos são novos, comprado na concecionária (originais), mesmo novos será que teria que fazer equalização?
A pressão de coletor de ar admissão está ok? Entrada de ar falsa pode elevar o consumo. Verificar se o a válvula do coletor de admissão está perfeita, bem como a válvula do canister.
Meu VW Fox 1.0 2009 estava apresentando mistura rica, tempo de injeção um pouco alto. O álcool no tanque estava adulterado e válvula canister ruim. Resultado: consumo elevado.
@@TonyStark-bk3ui Você saberia me dizer qual a pressão normal no coletor (Tenho aquele mini scanner e é possível fazer este monitorament)? E por incrível que parece, a válvula do cânister também é nova, a antiga dava dando passagem e o vácuo estava sugando os gases do tanque o tempo todo.
Amigo, meu carro é um go g5l 1.6, e qd eu rodo com ele com ar ligado, vou oisar o pé na embreagem para redução de marcha, a rotação cai muito ao ponto do carro querer apagar o fogo, mas isso so acontece qd o ar ta ligado, sem ar, nao apresenta nada.
Gravei um vídeo sobre isso
Mas pode ser problemas nos aterramentos, bateria, ou sujeira no tbi os mais provaveis
O meu fox na primeira partida do dia com 5 minutos na lenta começa falhar do nada aff ja troquei vela, cabo, sensor de temperatura filtros
Descobriu o que era?
Meu ele fica os 12v quando pisa
O meu ele tava assim também não desligava quando pisava na embreagem troquei o sensor e resolveu
12.45 v normal