Первый коммерческий электромобиль на солнечной энергии
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2019
- Представьте себе электрокар, который может проехать сотни километров, при этом месяцами не заряжаясь от электросети. Нет, это не очередной супер-электрокар от Илона Маска, это амбициозный стартап голландской компании «Lightyear», которая уже к 2021 году собирается наладить серийное производство.
История первых удачных моделей авто, эффективно работающих на солнечной энергии, берет начало в далеком 1987 году. Тогда компания GeneralMotors представила миру первый автомобиль - Sunraycer, работающий полностью на солнечной энергии, абсолютно не используя ископаемое топливо .
Автомобиль был создан специально для участия в международной гонке, проходящей в Австралии - WorldSolarChallenge, призванной популяризировать автомобили, которые передвигаются за счёт солнечной энергии. К слову, эти соревнования Sunraycer выиграл со значительным отрывом от второго места. Пришедший на финиш вторым экипаж австралийского AuroraSolarCar показал на дистанции среднюю скорость на 22 км/ч меньше, чем победитель.
#технологии #изобретения #будущее
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ - Наука та технологія
Революция парковок! Только на солнечных местах))
Ну их нафиг такие технологии. Я как младший спец, знаю что это отстой, но их инженеры этого не понимают или умалчивают, потому что хочется бабки срубить.
@@user-zp2hf6hw4h я думаю тут другое. Мужчины любят игрушки.
@@mestnyjsidorovich941 хотел когда-то иметь дозиметр. Сразу хотел купить, потом посмотрев на дозиметры экотест и их цены, я понял что они полные бараны. Потому что даже "Припять" круче, а стоит дешевле в разы. Но её нечем ремонтировать, так как таких деталей не выпускают.
В итоге я купил с рук 2 датчика СИ22Г по дешевке, благо в интернете схем полно всяких, разных роликов. И за копейки собрал прибор на современной базе деталей.
Так что производители просто за нос водят идиотов, чтобы нажиться.
Никита Шуйский радиации и лучевой болезни не существует. Очередная "лапша" для легко управляемого электората.
@@AleQSandrRodionov а откуда Вы это знаете? Проверяли лично?
Странно сравнивать концепт с автомобилем, который уже как 7 лет вышел с завода.
Маск, если захочет, то выпустит за 5к$ накидную солнечную панель. Про ё-мобиль тоже много чего писали :)))))
@@RomulUbivshijRema А Маск вроде хочет панель такую поставить на Сайбертрак. Вообще я все электромобили оснащал бы солнечными панелями.
нужно будет футбольное поле @@RomulUbivshijRema
Скоро на рассмотрении госдумы - налог на солнце :)))
)))))Да, что уж там арктики арктики освобождаются от уплаты налога на солнце в зимнее время, это замечательный подарок чукчам от единоросов.........
@@nediksrukab3576 врятли)
Конечно будет но не сейчас
Уже есть такой налог, пока для юр лиц
В любом случае это заслуга Илона, именно он сдвинул электроавто. с мертвой точки. В принципе он этого хотел и добивался. Конкуренция это двигатель прогресса, он взывал к этому.
Он молодец, я хочу чтобы авто с двс вымерли как динозавры навсегда! Вот и воздух стал бы экологичнее!
Будущее за солнечной энергией. Ребятки молодцы.
Будущее мы уже живем сегодня !!!
будущее за антиматерией. Ловля фотонов - это прошлый век.
будущее уже наступило))
Ага размечтался! мощность солнечной энергии на поверхности земли всего-то лишь 600-700Вт на кв.метр! и помнож на кпд солнечных панелей max 40%!!!
Аппарат класный, но есть куча НО.
И начать стоит с того, что всегда смешно читать идиотов, которые нажрались американской пропаганды и визжат что то там про гения, а на деле афериста илона маска или электрокары - при этом нули полные в плане истории, биографии того же маска, и тем более технических реалий.
Идиоты, в бытности своей - быдляк обыкновенный, телевизорозависимый ( интернет пропага"ндоны заменили зомбоящик, но суть не поменялась ) - как правило, и понятия не имеют, что в то время как илон маск еще ср"ал под себя, нося золотые памперсы, в поместье его жи"да папаши миллиардера, который разворовывает алмазные прииски в ЮАР, пользуясь таким "ненавистным и запретным" ныне угнетением и натуральным рабским трудом, в то время в том же СССР уже полным ходом ездили буханки и москвичи на электродвигателях и кислотных акб. Но ездили только по городу и для предприятий, в тч для пищепрома. Но не прижилось.
Но идиоты не понимают элементарного факта, почему эти технологии не прижились, и не актуальны до сих пор, а весь пиар ( от того же афериста маска, который миллионы вбухивает в рекламу таких "доступных" электрокаров ) про их якобы доступность - всего лишь пиар.
Ср"аные популисты и поддакивающие им безголовые псевдоэкологи никогда почему то не учитывают производимые отходы, при производстве "зеленой" энергетики. Если совместить затраченную для производства воду, выделяемые заводами выхлопы, всевозможные отходы, отравляющие вещества и тп, и в тч производство высокотоксичной химии и металлов и тп компонентов аккумуляторов, производство пластика и полимерных смол, и саму стоимость "зеленых" технологий - деньги на которые потребителю еще надо заработать в современном грязном нищенском социуме и при грязных работах - то "зелеными" можно назвать какие угодно технологии, хоть тот же самый дешевый бензиновый двс, НО НЕ солнечную панель и не электрокары, которые зелеными по факту не являются.
Да, будущее не за двс, но и не за грязными токсичными электрокарами. Будущее за давно известным водородным топливом.
Считаем.
Эффективная мощность Солнца порядка 800 Вт/кв.м. При максимально возможной площади панелей 6 кв.м и их КПД в 100% получим МАКСИМУМ 5 кВт мощности, что в 3...4 раза меньше МИНИМАЛЬНО необходимой.
РЕАЛЬНЫЙ КПД панелей
машина едет или не едет а батарейки заряжаются
@@user-wz4zz9fk4s Кстати)))) КПД солнечных батарей выше в морозный солнечный день))))
@@user-wz4zz9fk4s но мир не вертится вокруг россиюшки
Вообще то обычный автомобиль 90% времени никуда не едет, а просто стоит.
Вы приехали, допустим, на работу. 8 часов автомобиль стоит на стоянке. При площади панелей 6 кв метров они зарядят аккумулятор примерно на 7...9 кВт*час. Этого достаточно, чтобы на таком заряде проехать около 80 км. Ну на 50 км точно хватит.
Жаль к нам через пару веков дойдет (
В Германию?)
К вам это к кому?.. В Россию?) - может быть!) Вашему Путлеру не до людей!) - У него свои карманы есть!))
А у нас, в Украине, уже ставят зардядные станции для електроавтомобилей!.. Так что, берите пример!))..
@@user-nc8rn3jn4x Неа, хоть я и немец но я живу в России
@@unitedgermany6105 в России будет лучше всех, время все расставит по своим местам.
что дойдёт? нахер никому не нужный авто за 170к баксов (12кк рублей)? так это и до Европы не дойдёт )) продадут максимум 1-2 машины идиотам-миллиардерам.
Сравнивать 600 км теслы и 725 этой машины,которая еще даже не вышла,очень глупо!в 21 году будет у маска и на 1000 км
С ценой 170000$ жесть
Аппарат класный, но есть куча НО.
И начать стоит с того, что всегда смешно читать идиотов, которые нажрались американской пропаганды и визжат что то там про гения, а на деле афериста илона маска или электрокары - при этом нули полные в плане истории, биографии того же маска, и тем более технических реалий.
Идиоты, в бытности своей - быдляк обыкновенный, телевизорозависимый ( интернет пропага"ндоны заменили зомбоящик, но суть не поменялась ) - как правило, и понятия не имеют, что в то время как илон маск еще ср"ал под себя, нося золотые памперсы, в поместье его жи"да папаши миллиардера, который разворовывает алмазные прииски в ЮАР, пользуясь таким "ненавистным и запретным" ныне угнетением и натуральным рабским трудом, в то время в том же СССР уже полным ходом ездили буханки и москвичи на электродвигателях и кислотных акб. Но ездили только по городу и для предприятий, в тч для пищепрома. Но не прижилось.
Но идиоты не понимают элементарного факта, почему эти технологии не прижились, и не актуальны до сих пор, а весь пиар ( от того же афериста маска, который миллионы вбухивает в рекламу таких "доступных" электрокаров ) про их якобы доступность - всего лишь пиар.
Ср"аные популисты и поддакивающие им безголовые псевдоэкологи никогда почему то не учитывают производимые отходы, при производстве "зеленой" энергетики. Если совместить затраченную для производства воду, выделяемые заводами выхлопы, всевозможные отходы, отравляющие вещества и тп, и в тч производство высокотоксичной химии и металлов и тп компонентов аккумуляторов, производство пластика и полимерных смол, и саму стоимость "зеленых" технологий - деньги на которые потребителю еще надо заработать в современном грязном нищенском социуме и при грязных работах - то "зелеными" можно назвать какие угодно технологии, хоть тот же самый дешевый бензиновый двс, НО НЕ солнечную панель и не электрокары, которые зелеными по факту не являются.
Да, будущее не за двс, но и не за грязными токсичными электрокарами. Будущее за давно известным водородным топливом.
В солнечный день на метр выпадает кило двести. В моем детстве солнечные панели имели КПД 4% , сейчас есть и под 80%. В принципе на четырех киловатах вполне можно ездить, а если с акумами , то вообще не о чем не думать.
какие 80%? с дуба рухнул?
@@user-db6pt5gq7u есть такие. Купить можно 40%. А как концепт существует и 80.
Возможно есть и 80% но по стоимости автомобиля))))) Наиболее распространены 25%, есть доступные (не всем) 40%
@@danunuda4019 17% край. Остальное пиздабольстао и обещания
@@user-gw1bf2gl1u Возможно и так, но есть мои личные замеры)))) бывает и 25% Может потому что горы, чистый воздух , меньшая толщина атмосферы,больше радиации)))) всяко может быть. Но до прорыва в этом плане еще далеко.
Главное не подъезжать на нём близко к Илону Маску, ато на одну машину в космосе станет больше
Сука ору
Услышав цену создаваемого автомобиля (около 175 т.долл.) немедленно остановил просмотр.
В этом просто нет смысла. Катайтесь сами.
К 2070ому году наверняка всем будет доступна по цене электромобиль. Жаль я столько не проживу
2030 когда 15-20 летние теслы начнут продавать по 5-10 тыщ $
А зачем, есть автобусы
@@albjes9766 а ещё есть велосипеды
@@int_nz с дохлыми батареями?
@@user-nl1kx4vy6n я не слышал чтобы кто-нибудь менял у них батареи, даже на тачках которым уже по 7 лет. Есть чел что поменял один раз батареи при общем пробеге 700000км на S. В любом случае батареи во первых непрерывно дешевеют со строительством фабрик, во вторых даже с потерей 70% емкости машина без проблем проедет 100-120км.
*Желаю всем Счастья☘ и Позитива☺, Зрители.😘*
Спс
Видел тебя в троллейбусе
Шесть лет на солнечном электрозазике езжу,рекомендую
Скорее бы сделали электромобиль работающий на атмосферном электричестве.
Aleksandr Rodionov возможно его уже сделали, но мировым гигантам по производству топлива это не выгодно и прикрыть такой проект для них очень легко
У меня сосед уже сделал прототип,назвал его велосипед...
Шел 2021 год,автомобиль продолжает гонять на просторах интэрнета.
У меня тоже есть идея авто, например создать машину, которая будет ездить на воде, на крышу впитывающий ткань кладёшь снизу под ней фильтры, потом проводятся трубки в бак с водой, куда и будет стекать вся вода, лучшая машина для Питера, а зимой она будет волшебной просто, подогрев ещё там поставить, снег с крыши будет таять через щели сразу по трубкам в бак, и всё, вот вам вечное топливо =D
у меня есть трубки и болты го реализовать бро
10 сек до 100км :))) ну да, «перевес» уж явно перед теслой. И всегда забывают говорить о том, что есть проблема утилизации акб таких машин. Так что 100% экологичным транспортом их нельзя называть.
Какая?)))))
Нет ни одного комментария про Казахстан там сейчас гонки на солнце мобилях особенно кукуха!
До чего дошёл прогресс.
Интересно а сколько нужно по площади солнечной панели для генерации одной лошадиной силы?
1 кватт примерно одна лошадиная сила, надо примерно 5 кв метров панелей
Minicab Miev укрыть здоровенной солнечной панелью и будет он дальше проезжать по городу, а если суточный пробег мал - 20-30 км, то можно вовсе без зарядок обойтись.
Вот и я так посчитал, это реально. Но проблема как подключить панель к ввб?
Тесла выпускается серийно много лет, а ЭТО концепт, который еще свои заявленные характеристики не подтвердил))))))
ВАНГУЮ : ЭТОМУ НЕ БЫВАТЬ ))))
Бывать, но через много лет
Нада эту розработку отдать китайцам или продать тогда может и простым людям сможет быть доступно
Кітайці вже випускають аналог тесли, тільки дешевше в разИ, до нас ще довго черга не дойде, бо в них свій внутрішній ринок
Аппарат класный, но есть куча НО.
И начать стоит с того, что всегда смешно читать идиотов, которые нажрались американской пропаганды и визжат что то там про гения, а на деле афериста илона маска или электрокары - при этом нули полные в плане истории, биографии того же маска, и тем более технических реалий.
Идиоты, в бытности своей - быдляк обыкновенный, телевизорозависимый ( интернет пропага"ндоны заменили зомбоящик, но суть не поменялась ) - как правило, и понятия не имеют, что в то время как илон маск еще ср"ал под себя, нося золотые памперсы, в поместье его жи"да папаши миллиардера, который разворовывает алмазные прииски в ЮАР, пользуясь таким "ненавистным и запретным" ныне угнетением и натуральным рабским трудом, в то время в том же СССР уже полным ходом ездили буханки и москвичи на электродвигателях и кислотных акб. Но ездили только по городу и для предприятий, в тч для пищепрома. Но не прижилось.
Но идиоты не понимают элементарного факта, почему эти технологии не прижились, и не актуальны до сих пор, а весь пиар ( от того же афериста маска, который миллионы вбухивает в рекламу таких "доступных" электрокаров ) про их якобы доступность - всего лишь пиар.
Ср"аные популисты и поддакивающие им безголовые псевдоэкологи никогда почему то не учитывают производимые отходы, при производстве "зеленой" энергетики. Если совместить затраченную для производства воду, выделяемые заводами выхлопы, всевозможные отходы, отравляющие вещества и тп, и в тч производство высокотоксичной химии и металлов и тп компонентов аккумуляторов, производство пластика и полимерных смол, и саму стоимость "зеленых" технологий - деньги на которые потребителю еще надо заработать в современном грязном нищенском социуме и при грязных работах - то "зелеными" можно назвать какие угодно технологии, хоть тот же самый дешевый бензиновый двс, НО НЕ солнечную панель и не электрокары, которые зелеными по факту не являются.
Да, будущее не за двс, но и не за грязными токсичными электрокарами. Будущее за давно известным водородным топливом.
Китайцы удавятся чем купить,просто нагло скопирують и всё,им всё это сходит с рук,никаких штрафов ничего,штрафы придуманы для излищне совестливых интеллигентов,а для китая не прокатить,им просто не ведомо понятия совести,морали.
За день 50 км? так это меньше чем у матрасомобиля))))) Только на одну потратили 20 млн, а на другую кучку мусора))))
При какой скорости достигается пробег в 725 км? Тесла при скорости в 40 км/ч может проехать и 1000 км!
они сравнивают прототип и давно продаваемую машину. Это тебя вообще не смущает?
Аппарат класный, но есть куча НО.
И начать стоит с того, что всегда смешно читать идиотов, которые нажрались американской пропаганды и визжат что то там про гения, а на деле афериста илона маска или электрокары - при этом нули полные в плане истории, биографии того же маска, и тем более технических реалий.
Идиоты, в бытности своей - быдляк обыкновенный, телевизорозависимый ( интернет пропага"ндоны заменили зомбоящик, но суть не поменялась ) - как правило, и понятия не имеют, что в то время как илон маск еще ср"ал под себя, нося золотые памперсы, в поместье его жи"да папаши миллиардера, который разворовывает алмазные прииски в ЮАР, пользуясь таким "ненавистным и запретным" ныне угнетением и натуральным рабским трудом, в то время в том же СССР уже полным ходом ездили буханки и москвичи на электродвигателях и кислотных акб. Но ездили только по городу и для предприятий, в тч для пищепрома. Но не прижилось.
Но идиоты не понимают элементарного факта, почему эти технологии не прижились, и не актуальны до сих пор, а весь пиар ( от того же афериста маска, который миллионы вбухивает в рекламу таких "доступных" электрокаров ) про их якобы доступность - всего лишь пиар.
Ср"аные популисты и поддакивающие им безголовые псевдоэкологи никогда почему то не учитывают производимые отходы, при производстве "зеленой" энергетики. Если совместить затраченную для производства воду, выделяемые заводами выхлопы, всевозможные отходы, отравляющие вещества и тп, и в тч производство высокотоксичной химии и металлов и тп компонентов аккумуляторов, производство пластика и полимерных смол, и саму стоимость "зеленых" технологий - деньги на которые потребителю еще надо заработать в современном грязном нищенском социуме и при грязных работах - то "зелеными" можно назвать какие угодно технологии, хоть тот же самый дешевый бензиновый двс, НО НЕ солнечную панель и не электрокары, которые зелеными по факту не являются.
Да, будущее не за двс, но и не за грязными токсичными электрокарами. Будущее за давно известным водородным топливом.
@@stalkerstarg3975 блять, я ору с тебя 😂 Ты свой ответ под каждым комментарием ставишь? Зачем?
Странно делать автомобиль для экономии с никакущими техническими характеристиками и ставить ценник на него как на гиперкар, цена этому авто тысяч 30 не больше, жаль энтузиастов, прийдеться им 20 лямов возвращать)))
Я сначала подумал Чубайс что то всё-таки придумал, ан нет 😄
5 кв метров солнечных батарей могут дать мощности на валу двигателя не более одной лошадиной силы. А батарею емкостью 60 кВт-часов будут заряжать примерно так: если солнце проходит точно над головой, и световой день 12 часов, то примерно 7 безоблачных суток и полдня; если полярный день, и мы находимся на полярном круге 22 июня, то примерно 5 с четвертью суток. Да... супертачка
Ну с занесенными снегом капотом и крышей, как иногда случается после ночной метели, может даже после чистки не завезтись. И тогда придется на бензиновом фигачить😂
Будешь дворником
Почему нельзя под переднюю решетку внедрить какой то ветряк как в полях стоят что бы дополнительный заряд шел во время движения
энергетически не выгодно
Бля, ты серьезно?) набегающий поток спереди это следствие движения машины в которое вложена энергия машины. Ветряк спереди - это воздушный тормоз.
@@user-kv3mm6lh3v Можно. Но в урон "КПД" всей конструкции.
@@user-kv3mm6lh3v так можно же. Но этот поток машина же и создает тем что ее двигатель разгоняет. Это же не ветер так сильно дует, а машина набегает на воздух впереди. И тратит на это свою энергию.
Даже интересно, какая логика у вас, Олег, в голове?
...а ещё генераторы на колеса поставить, чтобы при езде сама себя подзаряжала😂😂😂
Интересно, сколько необходимо потребить ресурсов для создания этого авто и батареи, а потом утилизировать ее и особенно батарею
еслиб тесла себе захреначила такие панели, то люди которые доезжают до работы и обратно вообще не заряжали бы тачку, идеально же
Это реально, и даже в выходные ещё на дачу и обратно. В среднем не дорогая солнечная бюджетка способна накачивать в аккумы за день 34 км, это в средней полосе России (правда зимой нужна будет подзарядки) .
На самом деле порше еще лет 5 назад собрала кайен на солнечных батареях, минус в том что он получился очень тяжелый и ехал максимум 120км. И сейчас разрабатывают спорт кайен на солнечных батареях
Чертежи стырили из $сколково$😅
5:15
Действительно мелочь какая. :)
Обычная машина стоит 35к долларов, (на 2022 год, лето) на остаток "всего то" 135000 долларов покупаем 135000 литров бензина. :)
При расходе 10 литров на 100 км выходит на 10 км 1 литр, тоесть 135000 литров бензина умножаем на 10 в итоге на остаток денег пробега у нас 1 350 000 км.
Надеюсь нигде не ошибся расчетах, математика не мой конек. :)
П.С.
Собственно считал с приличным запасом на момент написания сценария, тоесть курс доллара 1 доллар - 60 Р, (реально на момент написания 1доллар = 57.78 Р) расход бензина 10 литров, (усреднено) на 100 км, и цена бензина за АИ 95 уравнял к 1 доллару. (реально цена АИ 95 на момент написания 51.50 Р)
Так что запас есть гдето 20% еще. (тоже округлено)
Машина явно уровнем выше 35к. "Флагманы теслы" ближе к 60-130к продают. Бензин в ес 2-2.5 евро, Россия явно не основной рынок для премиальных электромобилей.
Правда за эти годы и лайфер поменялся, теперь цена 255к евро и обещают 11к бесплатных километров в год(вместо 20). Понятно, что экономии от такой дорогой тачки ждать не стоит.
Почему на двери солнечные панели не поставили ????
Технологии давно уже есть, но нет, как так отказаться от нефти добываемой с недр земли и рычагов власти и денег, ездите все на старых ДВС, вся для людей :)
А педали там встроенные есть? Если случайно заехал в полярную ночь и в глуши кончился заряд?
Хотел бы Я на тебя посмотреть как ты будешь крутить этот "катамаран" на колесах))
@@MrBaricore а если впятером накинуться?
А ещё можно парус примостырить раскладной и коня на всякий случай в багажнике возить.
Детище Илона есть и люди пользуются уже,а это - пока дорого и нет в продаже.
Но проэкт интересный
Это было 4 г назад. И где они сейчас ?
Вау! хочу! только за 10К, и это время скоро придет - мое уважение разработчикам. Илону явно начали снится кошмары)
За 50-100К может и успеешь в этой жизни приобрести, а ниже - рынок будет от четверти до половины века кочегариться
@@user-db6pt5gq7u так знаешь, андроиды, прогресс в науке, нейролинк, аватары - кто знает сколько я проживу)) Долгих лет нам!
люди прут не туда. Мы уже упёрлись в край технологии. Если прогресс и есть в солнечных панелях, то он составляет десятые доли промилле.
нужно развивать то, что есть везде в космосе - это атомная энергетика и антиматерия.
а это всё детские шалости. именно поэтому этим и занимаются студенты.
@@Achmd И сделаем мы с этой антиматерией тоже самое что и атомной энергией. Или взрывать начнем,или кипятить воду и крутить паровые турбины с генераторами... Нового к сожалению ничего не придумали...
@@user-jf4qu8ib4y Я тебе больше скажу: пока мы не начнём использовать ту же антиматерию в военных целях, мы не приблизимся к её использованию ещё очень долго. Атомная энергетика получила своё распространение лишь благодаря войне. Самолёты, двигатели, электричество, компьютеры - всё благодаря конфликтам и гонке вооружений. Но никак не наоборот.
Так что как минимум взрывать точно будем)
Про турбины - более простого способа превращения тепловой энергии в электричество нет. А вот с антиматерией непонятно. Мне вообще до сих пор кажется, что это миф и учёные на самом деле ещё ничего не создавали, а тупо травили байки. Слишком уж фантастично это выглядит.
Ребят, заканчивайте Маска везде вставлять, ролик сразу выглядит дёшево как-то... Во-первых - не сравнивайте коммерческие продукты и концепты, это как сами знаете, что с чем сравнивать, во-вторых - не надо уничижать имя Илона Маска, он, по-своему, великий человек, который не просто единичные вещицы изобретает, а берет и производит их в больших количествах и пока никто не смог это повторить. Я конечно не знаю какой он человек, как в общем-то и мы все, но его заслуги на данный момент очевидны! А дешевые фразочки типа: «Как тебе такое Илон Маск!», или постоянное негативное или ехидное вкручивание в ролик или текст его фамилии или продукта выглядит как-то не серьезно и по-детски! Канал хороший, дизлайк ставить не буду, так как в общем-то контент неплохой!
Маск хороший отец и большой трудоголик, предприимчивый, перфикцианист, принципиальный, стабильный, надёжный. Во общем, норм мужычёк!
Еще же вроде было видео про то что в Японии колеса сделали, которые энергию вырабатывают
Все мотор колёса вырабатывают ток на живот если посмотреть на электросамокат в нём тоже есть регенерация электричество Когда ты разогнался можешь отпустить газ и батарея будет сама заряжаться из-за того что самокат катится
топовые Теслы ценой в 150 000$ покупают, не потому что они проезжают 500 км на одном заряде, а по тому что они имеют разгон 0-100 менее 3х секунд, и тем самым гарантируют обгон 99% автомобилей со светофора. А вот это "чудо" техники, с его разгоном в 10 сек ,по данной цене, ни кому не будет интересно((
так что думаю старт-ап прогорит(((
Гениальность Вечно Государственного Бизнеса даст лучшие результаты всем Народам...
Ребята круто в Ташкент заберу
Ну и где он бегать будет только в Австралии. В Европе боюсь от него толку будет мало....
Хотя Африка ему подошла бы, пустыня сахара например...
В серию он точно не пойдет, конкуренты задавят....
Куплю себе такой Автомобиль . !) Но только чтобы был значок Японского Автомобиля 💚Тойоты🌳 и она была похожа на Тойоту GT-86 . !) Уилл Смит 💖 Красавчик 💚 и Михаил Хазин 💙 Красавчик 💖 🇷🇺 : Лучший Экономист России 🇷🇺 . !) Не Пью 💖Алкоголь💙 с 2012 года Вообще . !) Лайк Dj Armin van Buuren от Dj Калустa 🎧🍵🙏💙😁 . !) Я пользуюсь только телефоном Nokia с 2006 года 🇫🇮 . !) 🇷🇺🇮🇹🇪🇸🇩🇰🇬🇷🇳🇱🏴🇹🇷🇦🇲🇩🇪🇺🇦🇸🇪🥇💶💷💵💳💰💋🌎🌍💚💛💸💴🌷🦠🐜🌳🌲💖 🇫🇮 . !) 2022 год . !)
Молодцы ребята😁
Что ты путаешь ,про запас хода у тесла !!! И сравнивать машину которая разгоняется с 4 моторами за 10-11 секунд ,против тесла с 2 моторами которая разгоняется за 2.9 в версии перфоманс как то не о чем !
И где же «ЭКО»?От этих батарей природу больше загадят чем выхлопами.
Чем? оксидом кремния? так по большому счету это глина))))
@Безногий Джо вы правы))))сжигание 10 литров бензина выбрасывает в атмосферу 3 кг углекислого газа, примерно))) это переплюнуть очень сложно.
Привет Я из 2022г, что там с конвейером?
Энерго Мобиль!
Когда она будет в серии за 100₽?
На крышу автобуса можно установить панели солнечных батарей и это будет бомбезно 😁
Ну как там дела у них? Наладили выпуск?)
Пусть объединятся!
Вода не исчерпаемый ресурс ветер солнечная энергия источник дешёвой энергии много но кому то это не выгодно
Смотря какая вода 💦
Соленая в избытке, пресной меньше
Да лучше создать самолёты, вертолёты, поезда, белази. На электричестве вить они капец как жрут топлива и скока от них выхлопа выходит в отмосыферу.
Я помню эти авто
Если вместо суперкара за основу использовать разбитую шаху, то проект по цене окажется более доступным для большинства жителей.
2021 год наступил. Ну и где серийное производство?
Будет стоить как солярис, куплю!
Сразу бы цену сказали)
А давайте на крыше еще и ветрогенератор установим! Едешь и заряжаешься.
ГЫ ГЫ!
И зачем огород городить ? если у вас настолько эффективные солнечные панели - размещаете их одма , на крыше, а машину заряжете там же от розетки. Да, нужен накопитель, но это в любом случае рациональней, чам машину обкладывать панелями.
Так и делаю
Нужно разрешение на установку панелей на крышу дома ....это не так просто во многих странах
@@vladimirhardt4375 На крышу да. Но есть варианты. До 2х киловатт можно и в сеть подключать без разрешения
@@aleksandrp5631 ну а сколько панелей нужно и какого размера ? Думаю вот тоже поколхозить , электричество дорогое в Германии думаю как бы сэкономить :)
@@vladimirhardt4375 У меня 6 по 250w , с марта по ноябрь выработка больше,чем расход для зарядки.
Маск уже объяснял, что солнечные панели на автомобиле - это непрактично. Во-первых, это банально усложняет конструкцию автомобиля и делает ее тем самым более дорогой. Во-вторых, солнечная панель на машине будет быстро покрываться пылью и ее придется постоянно протирать, чтобы добиться нормальной эффективности. Протирать такую большую бандуру трудно. В-третьих, увеличенная техническая сложность означает повышенную сложность и дороговизну в техобслуживании. Таким образом чисто потребительские и эксплуатационные качества автомобиля с солнечными батареями оказываются хуже, чем у обычного электромобиля, который заряжается от розетки. Рациональнее поставить солнечную панель на крышу дома и заряжать машину через розетку.
Ну так смысл в том чтобы возить розетку с собой, :) но толку от нее не очень много, если гдето в степи встряняете то 3 дня там будете куковать пока зарядится.
Тю... Ну дык сделайте авто с габаритами 20х5 м, и сразу прибавицца мащщи :)
Ну не в размере дело, поймите.
@@user-ub5rp3ub2o, в данном случае именно в размере. А конкретнее, в площади.
Увеличится размер(площадь)-увеличиться масса. И опять мащщи будет не хватать :-)
Нелепо сравнивать серийно выпускаемую машину с прототипом выпуск которого это еще вопрос. К моменту выпуска у теслы могут появиться не одна модель. Да еще и сравнение со старой моделью.
всех транспорта надо перевести на солнечный энергию !!! которые не требует источник заряда.
Также канал "тёмная фаза" я для тебя какая то шутка
В чем смысл? Уверен, лучше теслы это не будет... Единственный плюс, это создание конкуренции в сфере электромобилей.
👍🏻👍🏻👍🏻
Уже два года прошло.... И где!?
Ну дайте мне ваш солнце мобиль !!!! Ну где??? Когда???
Возобновляемые источники энергии, само сочетание слов в 2021 году звучит как НАЕБКА
Взгляните на родстер от Теслы, если сравнивать 2 концепта.
На ауди а7 похожа)
👍
Уже давно известно всем что - Электромобиль и Экология вещи несовместимые.
Хорошая новость 👍.
2021 и ?
Почему бы не зделать не только автомобиль на сольнечной батарее,а стены и потолки небоскребов и домов,собирающие энергию от хождения пещеходов тротуары и улицы,также и дороги и проезжую часть.
Ну вот смотри: комплект солнечных панелей со всей начинкой, для частного дома , если брать самый самый дешевый китайский, то выйдет 420 000 рублей. Теперь представь что десять лет они исправно работали ( а за десять лет под дождем и солнцем панели явно молодеть не будут) Выходит каждый год это будет вам стоить 42 000 рублей, это по 3500 р в месяц. Теперь прикиньте сколько в месяц вы платите за электричество....
@@homuchoghoma6789понятно,очень жаль.
@@user-dn6ps1if8b
Стоимость автономной системы с СБмощностью 1 кВт, будет около 150 тысяч рублей. Выработает она максимум то же количество электроэнергии, что и сетевая, но по факту, из-за несогласованности генерации и нагрузки, количество электроэнергии от СБ будет меньше. Но мы, для простоты вычислений, не будем уменьшать эту цифру, так как несогласованность мощностей генератора и нагрузки также приводит к увеличению удельного расхода топлива, при частичной загруженности генератора она может быть раза в полтора-два выше паспортной.
Таким образом, солнечная автономная электростанция стоимостью 150 000 рублей за год выработает электроэнергии стоимостью 25 000 рублей. Срок окупаемости составит не более 6 лет, а, с учетом замены каждые 2 года генератора стоимостью минимум 30-50 тысяч рублей, то реальный срок окупаемости будет больше на 2-3 года.
Каждый месяц про такие компании говорят. А в России каждая вторая компания с такими цифрами - через двадцать лет наша прибыль будет 3,146% бла бла бла.
Сами та не устали? Может будем говорить о тех компаниях которые не обещают, а уже сделали и выпускают?!
Честно говоря, на мой взгляд, так случается потому, что такие компании девяться компаниями, что производят жидкие или твердые виды топлива, и раз уж не получается взять качеством, берут количеством
Ибо чисто акумуляторные електромобили - не в счёт. Они, в основном, питаются засчёт енергии, произведеной засчёт топлива, и получается практически то же самое, что и раньше. Топливо как потреблялось, так и потребляеться, и выбросы в атмосферу , может, чуть меньше, но примерно такие же. Так что вот так
@@user-hi9ok6cs1e Даже добавить нечего. Всё верно.
В чем смысл данного проекта? За 12 000 000 !!? Экономия? :D я вас умаляю...
Всетаки Ё-мобиль Прохорова лучше было но оно кудато исчез.
Ну что? Наладили к 21 году? Уже 23ий 🤣
А как в Питере ездить? Там же солнца почти не бывает. Дети дошкольного возраста солнце ещё не видели ни разу за свою жизнь. Мне 12 лет
Шутник...
Да не пустит их никто на рынок особенно в Россию
Круто! Вот на что надо России устремить все свои усилия.
Россию? )) ну у вас и шутки. подобная техника будет эффективна лишь ближе к экватору, там, где бананы растут.
на большей части России эти машинки - бесполезный мусор.
@@Achmd , в России практически нет не солнечных регионов. Чуть менее солнечно в Ленинградской области, Мурманской и подобных, но и там солнца хватит чтобы зарядить авто.
@@garmonichniy. конечно, ведь Россия известна как аграрная страна. Повсюду растут виноградники и пальмы цветут.
Присутствие солнца как такового не означает эффективного использования солнечных батарей.
@@Achmd , вы собрались виноградом или пальмами заправлять солнечные батареи? 😆
Бери топор и делай. У меня с 2014г с весны по осень вонючка отдыхает, а все дела в деревне на солнечном электрозазике,естественно бесплатно.
увидел 170к долларов закрыл видос
До нашей Daewoo matiz им ещё далеко. им не по силу ближайшее 20 лет :-)
Ха 170 тысяч это даже близко к Тесле не подойдёт как конкурент
Но 170 тысяч, это сколько экологии нужно погубить, чтобы заработать на такую машину.....
Что за бред. Тесла в топе едет 1200 км. А разгон от 2.8 сек до 100 км.ч. вы бы сначала изучили потом уже говорили.
кинь сылочку на такую теслу!
в заявленык 600км она проезжает 380км... не оспоримый факт!
Хабл это ты?)
зато разгон у теслы всяко не меньше чем 10 сек.
Ivan Malakhov меньше. 2-3сек до 100. Тройка вроде в районе 10 (не уверен)
я тут из 2022 года! где автомобиль?
Да тесла порвала их