Kia Stinger GT 3.3 V6 T-GDI 2018 Alltagstest / Review - mit Autobahn-Performance
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- Опубліковано 24 бер 2018
- Autobahn und Alltag im Kia Stinger GT 3.3 T-GDI. Was kann die 370 PS starke Sportlimousine?
Den ausführlichen Alltagstest findet Ihr online hier:
autonotizen.de/fahrberichte/k...
Die Kaufberatung zum Kia Stinger mit den anderen Motoren gibt es hier zu lesen:
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Kamera: Maik Schwager, Bernd Conrad
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad - Авто та транспорт
Also einige sollten erst den Stinger mal fahren, um überhaupt was über den Stinger zu schreiben .....wenn da nicht Kia stehen würde sondern Mustang oder BMW würden einige für das Auto 70.000 EURO bezahlen und dann auch noch mit 7 Jahre Garantie...........da kommt noch viel mehr von Kia ...weiter so
Danke für das Ansehen des Videos und Deinen Kommentar.
Ich gebe Dir recht, viele vorerurteilen ihn und lassen sich einiges entgehen :-)
Viele Grüße,
Bernd
Mag zwar für Kia nicht gut sein dass alleine wegen der Marke weniger Fahrzeuge verkauf werden. Ich hingegen finde es gut dass der 0815 AMAG Fanboy sich niemals so einen Wagen kaufen wird. Damit sind 95% der Personen die ihr Leben über eine Automarke definieren schon mal aussortiert.
@@Mage_co vor allem, für das Geld was man sich zu einem vergleichbaren VAG spart, kann man das Auto auf weit über 400 PS tunen und allerlei Schnickschnack ein, um und anbauen.
ich werde mir diesen stinger sicher demnächst zulegen. top preis für viel auto ... und 7 jahre garantie ... einfach nur geil... bmw und co können sich da mal eine scheibe von abschneiden ... mein bmw 335i kommt weg und ein stinger ins haus .... top wagen
Weshalb er die serienmäßig verbaute Sitzheizung hinten nicht erwähnt, ist mir ein Rätsel.
Danke für das Ansehen des Videos und die Erwähnung :-)
Danke für den echt guten Test, der mich weiter bestätigt hat, meinen auch nicht schlechten Passat V6 3,6 kommendes Jahr gegen dieses super gelungene Auto zu ersetzen.
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Geiles Auto....geiler Bericht
Danke sehr!
Also ich habe dem Probe gefahren ein Traum für mich steht fest der 2019 Modell wirds mit Bastuck Anlage Perfekt . Ich wollte gar nicht mehr aussteigen Top. Tolles Video👍
Danke für das Ansehen des Videos und viel Spass beim Kauf!
Danke für deine prima Vorstellung des GT.Dachte mir schon, dass er super ist. Persönlich finde ich es auch gut, dass Motor und Auspuff zurückhaltend sind - ideal für Langstrecke. Wer es lauter mag, wird ja im Zubehör fündig. Mir würden auch die 18 Zoll für mehr Komfort reichen.
Wie du es schon angedeutet hast: Leider im Leasing als Firmenwagen preislich ein Alptraum. Fast 690 Euro netto bei 3Jahren und 30 Tkm/Jahr. Ein voll ausgestatteter 430d Gran Coupe mit 70T€ Listenpreis ist mal locker 100€ günstiger. Ich spekuliere mal dass BMW die schmuddeligen Diesel vor WLTP losschlagen will und noch bessere Angebote folgen.
Danke für das Ansehen des Videos und Deinen Kommentar.
Ja, der Stinger als Firmenwagen lohnt sich dann nur noch unter Berücksichtigung der 1%-Regel, wo der Grundpreis natürlich Steuerlast spart.
Ob beim 2.0 T-GDI alle vier Endrohre eine Funktion haben, hatte ich leider nicht geprüft, sorry.
Viele Grüße,
Bernd
Super Video und noch besser der Kia...wirklich sehr schönes Auto, gruss E63 AMG
Wieder ein tolles Video. Diesmal möchte ich allerdings etwas verbessern: Natürlich bietet Kia längst Echtzeit-Staudaten an. Dazu muss man einfach nur Kia Connected Services nutzen - also ein Smartphone mittels WLAN koppeln. Habe damit schon sehr positive Erfahrungen gemacht, war teils genauer als zB Google Maps... Zudem kann man Apple Car Play oder Android Auto nutzen.
Gruß,
Wolfgang
Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar.
Du hast natürlich recht und ich war schluderig, hatte das mit der App nicht auf der Uhr.
Beim nächsten Test-Kia werde ich das testen.
Danke für den Hinweis, viele Grüße,
Bernd
Würde DEN gerne mal mit Sportauspuffanlage hören ;-)
Ich habe den Kia Stinger 3.3 Liter GT von 2019 mit allen Zustatzsachen wie Bustuck Klappenabgasanlage,pantera metallic lack ,sowie das Schiebedach einfach ein Hamma gerät!Kann das Auto nur empfehlen!
hab den seit 3 Wochen. Allerdings mit Klappenabgasanlage, Panoramadach und nem KW Fahrwerk (direkt von Kia) die den Wagen nochmal 35mm tiefer bringt. Ich habe mich bewusst gegen Audi entschieden obwohl ich lange mit nem gebrauchten S7 oder nem neuen S5 geliebäugelt habe aber das Preis-Leistungs-Verhältnis und die 7 Jahre Garantie sind unschlagbar. Zudem ist der Stinger ein richtig schön designtes Auto und kaum einer fährt den.
Vielen Dank für das gute gemachte Video. Das Auto ist in der Leistungsklasse preislich kaum zu schlagen. Höchstens der Ford Mustang. Ist aber nur ein 2+2 Sitzer, dafür mit 8 Zylindern erhältlich 😋
....ja aber dann in der Realität doch etwas langsamer * (siehe Videolink), ohne 4WD und mit einem kleinen zerknautschen Kofferraum ohne Liftback Funktion.
Und natürlich auch in vielen anderen Ausstattungsmerkmalen und nicht mal in der Crash-Sicherheit (2 Sterne statt 5 Sterne) auf dem Niveau des Stingers.
Im Ford Mustang sehe ich nur einen restaurierten Dinosaurier, den man wegen der hohen Popularität im Heimmarkt nun weltweit als "Legende" vermarkten will.
Dabei war der Mustang besonders bezüglich Fahrspaß eigentlich überhaupt nie ein Musterschüler, sonder ein Auto für den durchschnittlichen US-Proleten.
Der Stinger ist ein eigenständig und von grundauf neu entwickeltes Fahrzeug, welches rundum auf der Höhe der Zeit ist.
Es zeigt was die Koreaner mit ein bisschen Unterstützung bei Technik und Design heute zu leisten im Stande sind.
ua-cam.com/video/JCtFatTgzKs/v-deo.html&index=23&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw
ua-cam.com/video/F0StTHnTKK8/v-deo.html
ua-cam.com/video/AUbG0FR7y7g/v-deo.html
Viel Spass :-)
Welch Überraschung....das die Wahl auf den Turbo V6 ging!
Feines Auto, feine Rezension. Von hinten hat mich der Stinger an Maserati erinnert, wohl wegen der Lampen, weniger der Form. Sehr gelungen. Von vorne…. ein bisschen überfrachtet, aber alles in allem auch gelungen. Mal gucken, was der in ein paar Jahren gebraucht kostet ;-)
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Ich liebe den Stinger und die Farbe
Ceramic Silber ist auch meine Lieblingsfarbe bei dem Auto :-)
super review. werd mir davon das facelift holen. aber nur den 4 zylinder benziner. den gibts dann auch sicher mit allrad :)
Danke sehr für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar.
Viele Grüße, Bernd
😁super
21:35 "zweistufige Turboaufladung" hat er nicht. Die hat zB der BMW 535d, 550d quadturbo, nennt sich auch Registeraufladung oder eben zweistufig. Beim Stinger arbeiten die zwei Lader parallel, einer pro Zylinderbank, und nicht seriell. Sonst gute Vorstellung, danke. :)
Die angegebenen Performance-Daten bei KIA und Hyundai sind, wie man auch hier sieht sehr real, meist sogar untertrieben. 273km/h bei diesen Bedingungen heißt, dass er bei trockenem, etwas wärmeren Wetter im Trockenen mit Sommerrreifen sicher die 280km/h knackt. Den i30 N Fastback gibt Hyundai z.B. mit 250km/h Vmax an. Es haben ihn aber bereits mehrere (englische) Tester mit 165 -168 mph gestoppt. Das sind - festhalten - bis zu 270km/h (!).
Gut das er sich für den V6 entschieden hat da gibt es ja nicht schon genug Beiträge zum kopieren.
...dieser Beitrag ist schon relativ alt, von wem sollte denn kopiert worden sein? :-)
Sind beim kleinen Benziner eigentlich alle 4 Endrohre angeschlossen oder eine Seite Fake-blende?
Ja, alle vier Endrohre sind angeschlossen. Fahre selber den 2.0 T GDI und bin jedesmal begeistert von dem Auto. Habe ihn als Neuwagen zu einem sensationellen Preis geschossen. Bis auf Schiebedach volle Hütte das heißt Technik und Comfortpaket sind mit drin.
Danke für deine Info. Das macht KIA anscheinend besser als andere "Blender".
Was mich halt nervt, der Benziner ist mit Vollausstattung nur wenig hinter dem V6. Der Verbrauch ist offenbar auch nicht so weit weg, wenn man zügig fährt.
Der Sechszylinder wäre noch mal ein echter Anreiz für mich gewesen, den Stinger zu fahren.
Vierzylinder haben viele (VAG mit 310 PS Allrad im Golf R). Dazu kommt wie gesagt, dass Kia beim Leasing nicht mitzieht. Wenn ich dann vor der Wahl stehe 4-Zylinder KIA vs. BMW 430d fällt es pro Bayern aus.
Auch findest Du im Kleingedruckten die Dinge, die Kia bei den Vierzylindern eingespart hat (auch über das günstigere Leder hinaus).
Bliebe die Option, sich einen Gebrauchten V6 nach 2-3 Jahren zu holen. Aber ehrlich gesagt würde ich mich privat als Spaß-Zweitwagen eher für ein Cabrio interessieren.
Tja der Preis vom Kia ist natürlich unschlagbar, Audi, BMW, Mercedes und VW kosten bei gleicher Ausstattung mal locker 10 -15 kEuro mehr. Und das bei nicht immer der sogenannten Spitzenqualität!
Ich war selber knapp 25 Jahre lang begeisterter VW Fahrer bis ich den Kia gesehen, gefahren und getestet habe.
Deshalb werde ich mir kein überteuertes deutsches Produkt kaufen und auch in Zukunft nicht mehr tun!
der große und kleine benziner haben echte 4 auspuffrohre. beim diesel sind hinten nur 2 rohre, nebeneinander, so wie man es von bmw kennt.
Stimmt der Titel des Videos? Oder doch T-GDI?
Danke für den Hinweis. Stimmt(e) natürlich nicht, T-GDI muss es heißen :-) Viele Grüße, Bernd
Das einzige was mich stört sind diese komischen Langgezogenen Rücklichter die auf einer Seite sogar fast bis zum Tankdekel gehen... sonst nichts
Deswegen muss der Wagen rot sein um diese optisch unauffälliger zu machen :)
Flugwerft Schleißheim :)
Psst! :)
Schickes Auto, aber warum ist der nicht lackiert worden. So ein Grundierungs Grau sieht nicht so geil aus.
Ceramic-Silber heisst die Farbe. Ja, muss man mögen, ich stehe drauf.
Mit unserem war top speed bei 305kmh
Ich verstehe nicht, warum Kia nur solche Standard-"Sportsitze" verbaut. Die Sitze von Audi oder Mercedes sind auf einem ganz anderen Level. Sogar die vom Renault Megane RS. Die Rückseite vom Sitz oder das Interieur hätte man auch in glatter Carbonoptik anbieten können...
Du sparst auf die Deutschen Konkurrenten 15 20 25k Euro, damit zimmerst du dir den gesamten Innenraum voll mit Carbon ! 🤙
Geiles Auto...jedoch: Rote Lederausstattung = stilsicher ? Diese Meinung teile ich nicht ^^
Danke für das Ansehen des Videos und Deinen Kommentar. Das musst Du Dir im Stinger (oder im Optima GT) mal in echt ansehen, sieht echt sehr gut aus.
Schwarz oder silber mit rotem Leder... Das IST stilsicher. Da gibt's überhaupt nix zu diskutieren. Klassische Kombi, die es so z.B. auch recht oft bei Alfa Romeo oder auch Mercedes gab und gibt. Wenn ich mal eines nicht allzufernen Tages einen gebrauchten Stinger suchen werde, wird genau diese Kombi mein heiliger Gral sein. :-D Bis dahin muss ein i30 N Fasback reichen... *GG*
What?
Albert Biermann nicht Alfred😄
Danke für den Hinweis und sorry für den Versprecher!
Es ist Albert, nicht Alfred ☝️🙂
15:01 Physik war nicht das Lieblingsfach des Moderators... hihihi...
It’s all German to me. 🤷🏻♂️
Vielen, vielen Dank für den Bericht. Ich war vorher eigentlich von den Auto sehr begeistert, aber warum Kia für ihr Topmodell solche Fehler macht, ist mir nicht schlüssig.
Eine riesige Limousine, aber weder hinten, noch im Kofferraum Platz.
ein extrem sportlicher Motor, aber leider in einem 2 Tonnen Schiff mit einer absolut grauenhaften Getriebewahl. Noch weiter in die falsche Kiste hätte man gar nicht greifen können.
Es hat so ein bisschen den Anschein, als wäre das Auto fertig gewesen und dann hätten sie den V6 noch irgendwo in der Ecke rumliegen sehen und sich gedacht "ach, schmeiß rein, den Eimer".
Gut, dass Infotainment kann man zwar verzeihen, finde ich aber für so ein Topmodell immer noch nicht gut. Aber da Audi (A4, A5 etc) oder BMW und Mercedes da auch alle vollständig versagen, sei ihm das verziehen.
Ansonsten gefällt mir aber das äußere und der Innenraum sehr gut, vor allem die Anzeige und die Aufteilung des Display hinter dem Lenkrad. Vor allem gefällt mir hier ausnahmsweise auch mal der Automatik-Wahlhebel. Normalerweise mag ich die nur bei VW und Lexus (den von Audi kann ich gar nicht leiden), aber der sieht wirklich gut aus.
Aber kennst du einen Grund, warum bei Kia der Konfigurator nicht funktioniert? Egal für welches Auto. Es lädt einfach gar nichts.
Vielen Dank für das Ansehen des Stinger-Videos und Deinen Kommentar.
Ich bin auch und vor allem nach dem Test ein großer Fan des Autos. Klar ist er schwer und groß, aber damit ist er auch im Konkurrenzumfeld nicht alleine. Kia wollte ja auch keinen drahtigen Sportwagen bauen, sondern eben diese Limousine.
Was gefällt Dir am Getriebe nicht?
Ich konnte auch die beiden anderen Motoren im Stinger fahren und es hat mir eher den Eindruck gemacht, als ob das ganze Auto um den 3.3 V6 herum konstruiert wurde.
Ja, der Kia-Konfigurator, das arme Ding: Der will immer noch den Adobe Flash Player haben, damit er funktioniert und den haben viele PCs nicht mehr bzw. muss der dann extra aktiviert werden. Vielleicht liegt es auh bei Dir am Flash?
Viele Grüße, Bernd
+Autonotizen
wie gesagt, groß ist ja schön und gut, aber dann sollte der Platz auf der Rücksitzbank und im Kofferraum auch den Außenmaßen entsprechen.
Wegen Gewicht: naja, 1,8 Tonnen ist für die heutige Zeit schon sehr viel. Das wäre auch leichter gegangen.
Getriebe: vom Motor her auf Sportlich tun, aber dann eine Wandlerautomatik einbauen (was noch verzeihbar wäre, wenn es dahingehend auf Komfort ausgelegt sein soll) und die manuelle Schaltmöglichkeit im Prinzip entfernen, obwohl es die sonst immer gibt. Wenn man so einen Motor hat, dann möchte man auch ab und zu mal selbst bestimmen, wann geschaltet wird. Und wenn es kurz nach dem Manuellen Schalten wieder zurückspringt, dann können sie auch die Schaltwippen weglassen, weil das nur das Getriebe verschleißt und nervig sein müsste, wenn das Getriebe nicht das macht, was der Fahrer will.
ok, interessant, aber dann kann ich mir diese Auswahl noch weniger erklären.
ne, bei Flash würde es mir ja anzeigen, dass ich Flash aktivieren soll, aber da kommt gar nichts. Das einzige, was zu sehen ist, sind unten der Disclaimer und oben das Menü, alles andere ist nur weiß. Und vorher ging er ja mal.
Es funktioniert ja weder bei Firefox, noch bei Edge oder Internet Explorer.
Und selbst bei der Einstellung "Shockwave flash player - immer aktiviert", besteht das gleiche Problem.
Naja, ich finde mit 1,8 t ist der Stinger schon einer von den Leichten, die anderen liegen alle schon bei 2 t. Dass nicht alles verbaut wurde, was geht, liegt wohl auch an der Preiskalkulation. Wo bitte findet man einen Gran Tourismo dieser Leistungsklasse zu DEM Preis??
+Jörg E. Jürgensen
Also ich wüsste jetzt auf Anhieb nicht, welches Auto heutzutage noch an die 2 Tonnen rankommt, außer die Oberklasse (tesla Model S, Mercedes S Klasse, BMW 7er, Audi A8) etc. Aber das ist ja bei weitem nicht die Klasse vom Stinger. Aber ich gebe zumindest zu, dass 1,8t doch für so ein Auto normal sind, ich hatte mich da getäuscht.
Ob er jetzt auf A4 oder A6 Niveau einzustufen ist, weiß ich aber nicht.
Und doch, es WURDE ja alles verbaut, was Kia so anbietet, nur macht halt die Zusammenstellung nicht viel Sinn. Wer das Auto als Langstrecken-Cruise-Fahrzeug nimmt, der braucht diesen Motor nicht und nimmt einen mittleren Diesel oder Erdgasantrieb.
Meiner Meinung ein verkorkstes Konzept. Entweder ich mach ihn auf sportlich und mache den großen Motor rein, oder ich mache ihn wirklich zum Langstreckencruiser, wo dieser Motor dann nicht viel zu suchen hat.
Aber beim Preis stimme ich natürlich voll zu.
Ich habe heute Sitzprobe im GT gemacht und muss sagen - Respekt Kia. Ein großer Schritt für die Marke.
Kritik am Platzverhältnis habe ich nicht. Für ein 4-türiges Coupe ist das eher groszügig. Der BMW 4er GT ist hinten auf jeden Fall deutlich kleiner. Sowohl von der Innenbreite in Kopfhöhe als auch in der Beinfreiheit.
Leider bekommt man die Füße nicht ganz unter den Sitz, der Displayrahmen könnte dünner sein und der Kofferaumboden ist nicht tiefer zu stellen - das war es aber auch an Kritik im Innenraum.
8-Gang-Automatik ist doch top, die von ZF wird ständig über den grünen Klee gelobt.
Leider rechnet KIA mit einem Restwert von 22.160 Euro nach 3 Jahren und 90 Tkm (39,7% BLP) - echt eine Schande.
@Etherion was für Drogen nimmst Du denn. Wer so ein Mist von sich gibt kann das Auto nicht selbst gefahren haben.
Kau Dir lieber einen" Premium "Audi. Auf solche Kunden wie Dich sind die spezialisiert.
+Wahrsager 123
na wer sich schon "Wahrsager" nennt, muss ja ein ganz helles Köpfchen sein :)
Und der Fakt, dass du zu dumm warst, direkt auf meinen Kommentar zu antworten, zeigt auch wieder einiges. Noch dazu kommt deine vollständige Unfähigkeit, Argumente mit Begründungen vorzubringen.
Zusammenfassung: du kannst schlichtweg nichts, außer zu pöbeln.
@@alpha_kek8903 Dann würde ich an deiner Stelle nochmal das Lesen lernen. Er hat de facto in keinster Weise irgendein Argument gebracht, was objektiv an seinem Kommentar nachgewiesen ist. Sorry, aber wenn du den geistigen Dünnschiss, der zu 100% aus einer Beleidigung besteht, als "Argument" ansiehst, ist bei dir ganz schön was im Kopf kaputt. Wo sind denn seine angeblichen "Argumente"?
Und da du es nicht begriffen hast: meine Argumente standen in dem Kommentar, zu dem er zu unfähig war, direkt zu antworten.
Tja, nur ist das eben falsch. Wer so großspurig auftreten kann, muss auch damit rechnen, dass ihm genau das um die Ohren geworfen wird.
@@alpha_kek8903 Wie wäre es, wenn DU mal damit anfängst?! Wenn du nur nachweislich erlogenen Müll schreibst, der einfach nur durch Lesen widerlegt wird, dann bekommst du auch entsprechende Antworten zurück, ganz einfach!
Achso, du nimmst jetzt also Dinge an, weil du de facto keine Ahnung hast und dir die Realität nicht in den Kram passt, soso...
Und ich habe es dir nicht vorgeworfen, sondern es BEWIESEN, da du behauptet hast, dass er argumentiert hätte, was de facto und nachweislich gelogen ist, da in seinem Kommentar nachweislich kein einziges Argument oder überhaupt eine inhaltliche Aussage existiert.
Und da du selbst auf Nachfrage zu unfähig bist, seine angeblichen "Argumente" zu finden, wäre somit wieder nachgewiesen, dass ich mit allen Punkten korrekt lag.
@@alpha_kek8903 Ah, der Versager hat keine Argumente mehr, also muss er mit irgendwelchem Pseudo-Bullshit kommen, der weder ein Argument ist, noch irgendetwas mit der Diskussion zu tun hat. Weiterhin hast du dir dein "Argument" nicht einmal selbst genau angeschaut und hast dich damit selbst disqualifiziert. Und das witzige daran: DU hast sogar mit der minderwertigen Schreibweise angefangen. Also an deiner Stelle würde ich mal ganz ruhig sein, es wird nur peinlich für dich.
Aha, wo kommt jetzt mal wieder die haltlose Behauptung her, dass ich noch nicht drin saß? Und das Video hast du ja offensichtlich auch noch nicht gesehen. Noch dazu kommt, dass mein Kommentar von vor 8 Monaten ist.
Nur blöd, dass es nunmal nachweislich KEIN Argument ist, sondern nur eine wertlose Behauptung, genauso wie jeglicher Müll aus deinen Kommentaren.
Und wenn du des Lesens mächtig wärst (wobei du das Gegenteil schon mehrfach nachgewiesen hast), wüsstest du, dass ich wortwörtlich NICHT die Leistung und den Preis kritisiert habe. Aber so ist das nunmal mit Leuten wie dir, die außer anderen dumm zu kommen, nichts können. Du machst dich mit jeder einzelnen deiner nachgewiesenen Lügen immer und immer weiter öffentlich zum Deppen.
Ich bin mittlerweile nur noch hier, um mich über deinen minderbemittelten Verstand und den nichtexistenten Realitätsbezug lustig zu machen.
Es ist ja wohl tatsächlich so, dass Kia mit dem Auto eine andere Zielgruppe als mich erreichen wollte (ist ja eher als Reiselimousine ausgelegt, wo aber die Motorwahl dann eher "unvernünftig" ist, was ja aber auch ok ist) und damit ist die Sache geklärt.
Wieso kein V8? Der V6 schreckt mich einfach. Wenn man schon so viel Kohle zahlt dann doch ein V8...
Für den preis müsste es im minimum ein V12 sein...kappa
@@Mage_co KEKW
Daumen drunter für wieder V6 😤😫👎. Verweigert ihr alle den Diesel? Ich sehe den Stinger nicht als RS5 etc Kapfansage sondern als normales Sportcoupe als Alternative zum Passat, Insignia. Der halt nicht so oft auf der Straße ist ... mir ist da der 2.0T wie auch der 3.3T zu teuer im Unterhalt mit über 10L/100km.