Спасибо за подробное описание работы и места на которые стоит обращать внимания! Очень интересно смотреть, как преображается машина! Продолжайте в том же духе! Пежо очень интересный автомобиль! Удачи вам и большое спасибо за интересную информацию и подробную инструкцию! Спасибо!
Тефлоновый сальник всегда стоил так нормально, очень хорошая штука, особенно когда классический сальник набивает канавку. Иногда мастера неуклюже его ставят и он начинает пропускать, вообще надёжная вещь.
Вот такой пластиковый у меня на колене потек на 37 т.км пробега Ситроен С4. Купил Витю Рейнца классику с пружинкой. После просмотра урока по установки пластиковых сальников понял что поступил правильно. ,😊
Голова и руки и плюс конечно же инструмент, это все что нужно для ремонта. Да, и еще желание не помешает. А если нет желания нужно искать гаражного мастера.
9:30 это очень хитрый тефлоновый сальник. И у него очень непростые условия установки. Погуглите какие правила установки тефлоновых сальников. Также надо менять там втулку и прокладку на коленвалу.
Привет, на сколько глубоко должен входить рыжий сальник, тот что с лева. У меня родной стоял почти в ровень с плоскостю, новый я же поставил чуть глубже, так как он был очень близко к этой глубокой прорези, типа под шпонку. То ещё удовольствие его туда ставить( остальные 2 по направляющие за пару минут, и самому приятно как встаёт хорошо, быстро и правильно, а этот для меня показался странным. Я это сальник ели туда впендёрил, даже мелкие следы остались от родного сальника, который служил отправкой, не люблю такую грязную работу( имеют веду что люблю когда встаёт все как с завода, а я ещё умудрился и алюминий рядом зацарапать, в целом это не важно, но мой внутренний перфекционист бунтует страшно.
сальники надо только оригинал , все остальные (бабка на двое сказала) да дорого но надежней . кстате есть на алиэкспрес крышки гбц алюминиевые на этот ew10a и их можно будет на герметик посадить и не так часто будут обильно потеть маслом что тоже даст плюс к сухости покажи куда в гбц ставится датчик распредвала спасибо а еще может и насос масла подсыкать маслом там геморой надо снимать и потдон и сам насос (колечко ) ;) там со стороны акпп есть тоже фиксация колена на маховике что бы тормоза не держать
Вопрос "раздолбаям" можно😄 ? а так нужно,сначала на тормозе с женой шкив коленвала открутить,а только потом стопор маховика вставлять,или можно наоборот ?)))
Да лан черевато - снял свой кожух - там ВСЕ в масле, прям как у тебя )- вообщем жесть лютейшая и ничего ремень целеханкий еще б поставил если б уже новый не купил, при чем давно уже текло масло видел но времени не было лазить туда вообщем если ремень не подделка там запас прочности - мама не горюй
Добрый день!!! Думал покупать не покупать такой авто себе, мне он нравиться этот 407-й , но эксперты рассказывают что все дорого на него и запчасти и ремонт в мастерских. Подписался на Ваш канал и понял что больше половины можно сделать самому, сам немного тоже понимаю в машинах, тоже сервисам не особо доверяю. Ну так решил что все-таки возму себе пежо, не так уж там все сложно и дорого. Спасибо Вам за видосы информация очень интересная, у меня бы терпения не хватило все снимать и так подробно. Лайк поставил. Ещё вопросик как Вы считаете если за 200-230 т. Р купить авто, 30-40 в ходовку вкинуть и чтоб сопли по убирать хватит этой суммы?
Спасибо что смотрите мой канал! По поводу покупки машины за такую сумму, думаю можно найти достойный вариант, но надо не спешить посмотреть и по торговаться, ходовку за 20-30т.р. если своими силами можно наверно и оригинал поставить). Удачной покупки и главное не спеши !
@@26RUS1000 хорошо спасибо за совет но у нас в Волгограде и области есть варианты из чего выбрать да в соседних областях тоже есть что по изучать перед покупкой.
Мне вчера на 407 поменяли сальник коленвала и ремень,когда машину забирал не понятно было ,когда прогрелся движок,звук какойто херовы появился и пропала тяга,и както потраивает едет не уверено,что ето за беда?
@@26RUS1000 вот буду сегодня ехать,пусть проверяют,по телефону спрашивал про зубья,говорят все правильно выставили,я думал может в масле дело,так га хорошем сайте заказывал,по вин коду
@@ОлександрКовальчук-й9е смотрите на маслонасос в районе рецикуляционного клапана, примыкание к блоку, там колечко резиновое должно стоять, у меня его не было я поставил на герметик, и течь прекратилась .для его снятия надо снимать потдон.
Спасибо за подробное описание работы и места на которые стоит обращать внимания! Очень интересно смотреть, как преображается машина! Продолжайте в том же духе! Пежо очень интересный автомобиль! Удачи вам и большое спасибо за интересную информацию и подробную инструкцию! Спасибо!
Спасибо, очень приятно получить такие отзывы!
Тефлоновый сальник всегда стоил так нормально, очень хорошая штука, особенно когда классический сальник набивает канавку. Иногда мастера неуклюже его ставят и он начинает пропускать, вообще надёжная вещь.
Вот такой пластиковый у меня на колене потек на 37 т.км пробега Ситроен С4. Купил Витю Рейнца классику с пружинкой. После просмотра урока по установки пластиковых сальников понял что поступил правильно. ,😊
Голова и руки и плюс конечно же инструмент, это все что нужно для ремонта. Да, и еще желание не помешает. А если нет желания нужно искать гаражного мастера.
9:30 это очень хитрый тефлоновый сальник. И у него очень непростые условия установки. Погуглите какие правила установки тефлоновых сальников. Также надо менять там втулку и прокладку на коленвалу.
Полезное видео ! всё по делу ! лайк ! Под конец нервы пощекотал ))) Не понятно только откуда масло протекало? ..Привет всем раздолбаям ! )))
По итогу масло текло из под насоса, под ним есть маленькое резиновое колечко.
22 год краснодарский край замена грм 10 т.руб,буду сам менять !!
Я бы работу бросил и раз в день ремень с спальниками менял. Даже с двумя выходными 220 т.р мне хватит, я не жадный.😂
Привет, на сколько глубоко должен входить рыжий сальник, тот что с лева. У меня родной стоял почти в ровень с плоскостю, новый я же поставил чуть глубже, так как он был очень близко к этой глубокой прорези, типа под шпонку. То ещё удовольствие его туда ставить( остальные 2 по направляющие за пару минут, и самому приятно как встаёт хорошо, быстро и правильно, а этот для меня показался странным. Я это сальник ели туда впендёрил, даже мелкие следы остались от родного сальника, который служил отправкой, не люблю такую грязную работу( имеют веду что люблю когда встаёт все как с завода, а я ещё умудрился и алюминий рядом зацарапать, в целом это не важно, но мой внутренний перфекционист бунтует страшно.
сальники надо только оригинал , все остальные (бабка на двое сказала)
да дорого но надежней .
кстате есть на алиэкспрес крышки гбц алюминиевые на этот ew10a и их можно будет на герметик посадить и не так часто будут обильно потеть маслом
что тоже даст плюс к сухости
покажи куда в гбц ставится датчик распредвала спасибо
а еще может и насос масла подсыкать маслом там геморой надо снимать и потдон и сам насос (колечко ) ;)
там со стороны акпп есть тоже фиксация колена на маховике что бы тормоза не держать
Молодец!!! У себя тоже сам все делаю.
я на своём EW10J 2.0 с прокладок клапанных крышек начинал течь масла устранять )))
Вопрос "раздолбаям" можно😄 ? а так нужно,сначала на тормозе с женой шкив коленвала открутить,а только потом стопор маховика вставлять,или можно наоборот ?)))
В 2020 году в марте 7₽ грм, сальник калевала, помпа, верхняя опора двигателя.
Ого, дорого
Москва! Тут все дорого.
Привет, менял комплект грм, помпу, антифриз, взяли 5000р в сервисе
Эта работа того стоит👍
В прошлом году 2500 у знакомого в гараже👍
Да лан черевато - снял свой кожух - там ВСЕ в масле, прям как у тебя )- вообщем жесть лютейшая и ничего ремень целеханкий еще б поставил если б уже новый не купил, при чем давно уже текло масло видел но времени не было лазить туда вообщем если ремень не подделка там запас прочности - мама не горюй
"Волнительный момент"))
11:35 какое там 25? Это слишком слабо. Выпускной 30 предварительно и 85 окончательно, впуск - 30 предварительно и 110 Нм окончательно.
Скажите,что в итоге было,выяснили откуда была течь масла?
Уплотнительное кольцо масло насоса
Добрый день!!! Думал покупать не покупать такой авто себе, мне он нравиться этот 407-й , но эксперты рассказывают что все дорого на него и запчасти и ремонт в мастерских. Подписался на Ваш канал и понял что больше половины можно сделать самому, сам немного тоже понимаю в машинах, тоже сервисам не особо доверяю. Ну так решил что все-таки возму себе пежо, не так уж там все сложно и дорого. Спасибо Вам за видосы информация очень интересная, у меня бы терпения не хватило все снимать и так подробно. Лайк поставил. Ещё вопросик как Вы считаете если за 200-230 т. Р купить авто, 30-40 в ходовку вкинуть и чтоб сопли по убирать хватит этой суммы?
Спасибо что смотрите мой канал! По поводу покупки машины за такую сумму, думаю можно найти достойный вариант, но надо не спешить посмотреть и по торговаться, ходовку за 20-30т.р. если своими силами можно наверно и оригинал поставить).
Удачной покупки и главное не спеши !
@@26RUS1000 хорошо спасибо за совет но у нас в Волгограде и области есть варианты из чего выбрать да в соседних областях тоже есть что по изучать перед покупкой.
40-50, если а мастерской
Engine EW10AJ ??
Ew7a
Мне вчера на 407 поменяли сальник коленвала и ремень,когда машину забирал не понятно было ,когда прогрелся движок,звук какойто херовы появился и пропала тяга,и както потраивает едет не уверено,что ето за беда?
Может с метками ГРМ ошиблись на один зуб
Там есть такая вероятность , на коленвала звёздочка ходит на шпонке , при установке её надо провернуть против врощения и потом устанавливать ремень.
@@26RUS1000 вот буду сегодня ехать,пусть проверяют,по телефону спрашивал про зубья,говорят все правильно выставили,я думал может в масле дело,так га хорошем сайте заказывал,по вин коду
@@FrankCastle... это точно не масло, тем более если это произошло после замены ремня ГРМ
@@26RUS1000 спасибо за инфу
Плохо что не показал где метки! И как ремень натягивал. А так класс .
Меток нет, есть фиксаторы, я очень подробно показал где они находятся и как их сделать в ролике по замене ГРМ.
ua-cam.com/video/vZs1m5T4QQg/v-deo.html
А можно маркировку сальников
Поставьте на паузу и перепишите, я же там показывал.
Масло перестало течь? У меня похоже фазарегулятор
Там по сути вариантов много , может фазик, может уплотнитель масло насоса
@@26RUS1000 а где он находится уплотнитель
@@РобертХаепов-ю3м в правом верхнем углу масло насоса, для замены насос надо снять
Какой обьем двигателя?
1,8
Лайк! Но где же масло травило?
У меня такое же явление...
Думаю с коленвала , а там хз, сейчас вроде не выдавливает.
@@26RUS1000 у меня 1.8 v8. Вокруг сальника не видно, но я шестерню не снимал. Тут я так понял, тоже явных признаков течи сальника не было?
@@ОлександрКовальчук-й9е смотрите на маслонасос в районе рецикуляционного клапана, примыкание к блоку, там колечко резиновое должно стоять, у меня его не было я поставил на герметик, и течь прекратилась .для его снятия надо снимать потдон.
Это же передний сальник как я понимаю ?
Со стороны ГРМ
Привет какой у Вас объем двигателя ?
Привет. 1,8
С объемом 2.0 и коробкой автомат al4 замена грм и сальников аналогична , или есть различия?
@@temax2134 думаю тоже самое, только надо глянуть фиксацию коленвала
Спасибо👍
Почему громко работает этот двс
Не понял вопроса, у вас громко работает такой ДВС?
А что за двигатель? не EW7 случайно?
Да Ew7a но ew10a точно такойже.
@@26RUS1000 просто у меня ew10j4
@@26RUS1000 а после замены сальников у вас мотор перестал сопливить?
@@thevoolk6698 стал меньше там было больше проблем в масло насосе, там уплотнение поменял и стало сухо
@@26RUS1000 спасибо за информацию
3 года назад 3500
Почти даром))
Я думал ты пол двигателя вытащишь когда дёрнул сальник
3500 Уфа на сегодня
Совсем не дорого👍