저거했다 나라 망합니다.. 제발... 고가도로조차 엄청난 비용과 추후 유자 관리비가 들어갑니다.. 사실상 이거 일본에서 엄청나게 문제 되고 있습니다... 그보다 더 들어가는 지하도로?? 미쳤내 ㅋㅋㅋ 일본도 버블시기 지하도로vs 고가도로 팽팽하게 나뉘었는대.. 진짜 지하도로는 유지비 때문에 미친짖이라서 두손 두발 들었습니다...
@@phazonenergy "성인지예산"같은 소리하고 나자빠졌네...니가 그 성인지 에산의 10%인 3조 5천억에 대한 확실한 자료만 가져와도 내가 인터넷 끊는다...ㅋ 느네가 그러니깐 욕먹는거야...어서 나온지도 모르는 가짜뉴스를 확인도 안해보고, 내용을 자세히 보지도 않고, 덥석 믿어버리는거...그러니깐 아무리 느네가 팩트라고 말해도 사람들이 안믿는거야...안타깝다 안타까워...
지하차도 필요없다. 빠져나가는 차들을 잘 빠져나가도록 IC를 개선해야한다. IC나가자마자 바로있는 신호등이 있으면 지하도로 뚫으나 마나. IC를 나간 차들이 쭉쭉 빠지도록 IC연결되는 도로를 일방통행도로로 한블럭정도 돌수있도록 하면 지금의 도로갖고도 충분히 처리가능하다. 링컨터널과 조지워싱턴브릿지 두개갖고 뉴욕맨하탄과 뉴져지의 모든 교통량을 소화하는 이유다. 좀 가서보던가 아님 구글지도로라도 함 봐라. 다리도 좀 그만 만들어라. 강변북로, 올림픽대로와 각종 한강 다리들에 통행료 3~5만원정도 징수하면 쓰잘데기없는 교통량 확 줄어든다. 일본을 봐라.
공사 할 돈으로 지방에 투자하라는 분들 많은데요, 지금 있는 지방의 혁신도시의 현실을 보면 과면 체감이 될지 의문입니다. 지방 아무리 개발해봤자 수도권에 비교가 안 되죠. 교육 직장 의료 문화 등등 옛날에 왜 사람은 나면 서울로보내야 한다는지 지방에 살아보니 알 것 같은데요?
@@DBON82 그혁신도시가 있는 군들은 인구 10만도 안되요ㅋㅋ 수도권,광역시 동하나 만도 못합니다. 그거라도 없으면 인구가 더없었을 겁니다. 진천이 6만명에서 9만명 됐습니다. 50%인구가 늘었는데 쓸데 없는 일일까요? 주변인구 빨대 효과로 줄어든다는 이야기는 세종시도 같아요 36만명 중에 30만명은 충남 충북인구 일겁니다. 인구 빨대라도 없으면 지방에서는 인프라 유입도 없습니다. 신도시로 유입되는건 수도권 광역시 다같은 문제이고 모두 가고 싶어하는데 지방만 뭐라고 하면 맞는건지 모르겠네요. 산업단지가 자리 잡히는것도 10년 이상 걸리는데 경상,전라도에 위치한 곳들보다. 서울근교까지 한시간 정도 걸리는 곳들이라 가족있는 사람들은 자리잡힐때 까지 내려와서 살긴 어렵죠. 이런곳은 1인가구 비율이 높고 그래서 인구유입이 더딥니다.1인가구 증가후 가정을 꾸린사람들이 늘어나야 인구상승이 급격히 늘어납니다. 지방도시들 산단,혁신도시들 허허벌판인데 처음부터 인구 증가 하는게 이상할꺼고, 그건 신도시면 모두 같을껍니다. 수도권 일부도시도 유령도시라고 한참떠들었는데 거기도 왜만드냐 반대하진 않잖아요? 정부는 지방에 그만큼도 투자안합니다.
@@빨래엔_피죤투 진천은 그나마 경기도에 가까워서 그렇겠죠. 그리고 인구 유입 되면 뭐합니까? 왜 그 먼 거리를 버스로 수시로 다닐까요? 인프라 없이 일자리만 만든다고 도시가 생길까요? 광역시 주변으로 위성도시를 만들듯 해야지 아무것도 없는 곳에다가 만들면 제대로 자리잡기가 얼마나 힘들까요? 그리고 수도권 규제도 완회되었고, 경영자 입장에서도 지방에 회사 세우기 힘들겁니다. 제 생각은 혁신도시 정책은 어느정도 빗나갔다는 겁니다.
@@DBON82 왜 진천,음성군을 예시로 들었냐면 다른 혁신도시는 이미 님이 말했던 대구,부산,울산,광주 광역시에 다 있어요. 다른 제주,진주,나주,전주,원주는 시니까 인구가 많죠 그래서 방송에서 언급을 잘 안하는겁니다. 그쪽으로 수도권 인원이 출퇴근 힘드니 수도권 전입자는 적고 타지역 전입자가 더많은건 당연하죠. 자 이제 충북권 혁신도시로 돌아가서 그거라도 없었다면 군 인구가 더줄었겠죠.
경부고속라인 별로 이용하지않는 사람들은 일단 댓글 안다셨음 좋겠는데... 지금당장은 고가도로가 나은 대안일지몰라도 먼 훗날 비행운송수단등의 발전과 지상구간의 효율적 사용 효율 등을 생각해 볼땐 지하화가 가장 현명한 판단이라 생각됩니다.. 경부라인 지하화는 지방과 서울을 이어주며 지방의 발전을 위해 꼭 실행 되어야하는 아주 중요한 사안이랍니다.. 반드시 실현되어서 균형발전을 위한 초석이 되었으면 하네요
사라지는 고속도로에 100층(2,000세대)짜리 아파트 100미터에 하나씩 39동(78,000세대)을 각각다른 멋진 디자인으로 쭈욱 줄세워 건설해서 분양하면 분양가 약130조원 이니 지하전철, 도로공사 30조, 아파트39동 사업비 50조등 총사업비 80조원을 해결하고 나머지 50조원은 땅값으로 도로공사가 가져가면 되니 비용 충분히 회수되고 건축물은 멋진 스카이라인 중심축이 될것임. 공사도 지하 40미터 터널 굴착하지 말고 오픈 굴착하여 지하 10층 지하철로 만들고 지하9층 6차선 상행선, 지하8층 6차선 하행선, 지하7~1층주차장(중층으로14개 층 주차)으로 건설 하면됨.
25살때도~ 10년이지난 35살때도 매일 막히는 경부고속도로.. 분명 지하화든 지상화는 필요함 서울 강북권 도심이나 용산,성동,동대문쪽 가야하는데 강남뚫고 가야하는데 시간 절반이상 까먹음.. 지상은 양재,서초,반포 나가는 차들 현재처럼 위주로 하고 강건너가는 사람들을위해 지하에는 나가는 출구없는 직진차로 만들면 진짜 효율적일것 같음 진짜 지긋지긋하다
지화하 하면 수십조 돈+ 위에 주택을 지어 대면...또 인구몰림. = 계속 악순환! 지방 거점 마다 수도권과 교통을 우수하게 개선하고, 특성있는 거점 도시를 많이 많들어서 이동시켜야 함. 이런 비용을 많이 쓰면서 지방도 특색을 살리고, 산업이 몰려서 경쟁력 가지게 하는데 돈 쓰길... 최대한 서울에서 이동시켜도 타격이 덜한 산업,기관을 자꾸 연구해서 지원책으로 돈 써서 인구분산+산업분산!
쓰잘데기없는 성인지 예산으로 35조를 사용하는 여가부만 해체해도 공사비+주한미군 비용 충당 가능ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라 국가예산이 500조원이 좀 넘는데 그중 35조를 여가부가 쓴다고?ㅋㅋㅋㅋ
@@한조-r4u 추경이란 개념 아세요?
500조는 무슨 상반기에 쓴게 천조 가까움
@@Mrdddonggo ㅇㅋ ㅇㅈ하는데 성인지 예산 35조 유튜버들이 선동할라고 과장한거 펙트체크됨
@@Mrdddonggo 어디서 일하시는지 하도 야바위들이 많아 서~~~~~
국가 전체 성인지예산이 35조라고요 여가부예산이 아니라
그리고 그 성인지예산은 여가부가 관여함
쓰잘데기 없는 짓은 잘해
한국이라서 ㅋㅋ
지하에서 사고나면 어떻게되는건가요? 유독가스와 다중추돌 그리고 지하수유입 괜찮으려나..
아니 국민혈세 23조를 고속도로 주변 아파트값 올리는데 쓰냐고~ㅋ
저 주변 아파트 사는 사람들이 세금을 훨씬 더 많이 내니까?
돈귀신들이라 어쩔수가 없어요 절이 싫으면 중이 떠나야죠
그냥쑈통이다라니면말고수법뻔하구먼쩝
때려쳐라 프로젝트 하나 만들어서 크게 한탕 해쳐'먹을 생각이구나 이놈들..
그 돈으로 용인이나 동탄으로 회사들 옮기게 지원하고 수도권 분산을 풀어라
동탄신도시맘이 또 집값이나 올리려고 대기업 동탄이전 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럴라고 만든게 신도시 삼성하고 거래하는 회사는 내려올 수 밖에 없다
지하화 해도 결국 목적지가 비슷비슷해 출구서 다만나게 되어 막히는건 똑같음...
왜 ㅅㅂ 수도권 분산 안하냐고.... 간단하게 기업분산에 따른 인센티브를 주면되자나...
11111111111
전혀 간단하지 않은걸 간단하다고 얘길하네 ㅋㅋㅋ
분산은 불가능함 ㅋㅋ 확장일뿐
그냥심시티나하세요
지들땅값떨어지니깐 싫지
23조원의 공사비로 양재 고속도로 지하화는 반대.
국민의 세금을 이런 곳에 사용할 수가 없습니다.
그 돈이면 중형항모 몇대를 건조하거나 이지스함을 많이 건조할 수 있다. 쓸데 없는 곳에 세금 낭비 말길....
지금 있는 함선도 완전 무장 못시키는 데요...
그러게요 할일들 참 일은 많겠다 그치 노동자도 많이 필요하고 또 IMF오면 그때 해보자
이지스함보다 고속도로 하나 더 있는데 더 낫지
Tmi: 꼴페미들 때쟁질용인, 성인지 예산의 올해 금액이 "35조"다
차라리 고속도로 2층을 만들어서 위에는 화물차, 아래는 일반 승용차 구분시켜서 운용하는게 훨씬 효율 좋겠다
반대가좋지않을까요
1층이 화물및 버스 2층자가용
@@노진호-i1f 화물차의 화물높이에 제한이생김
가령 시외버스가 높이제한으로 고속도로를 못가게 된다면 문제가 생기잔
하지만 승용차중 가장 큰 밴 차량도 버스보단 높이가 낮음
화물차의 중량으로인해 도로가 오래가지 못할거라 생각이드는데
높이아무리 높아도 10m가될까요???
@@노진호-i1f 도심권 고가도로를 보면 화물차, 버스가 지나가도 괜찮은 도로들이 있습니당 충분히 기술력은 있어요 화물차량 무게가 50t~80t 등 엄청 무거운경우에는 원래부터 고속도로 진입금지니까여
저거했다 나라 망합니다.. 제발... 고가도로조차 엄청난 비용과 추후 유자 관리비가 들어갑니다.. 사실상 이거 일본에서 엄청나게 문제 되고 있습니다... 그보다 더 들어가는 지하도로?? 미쳤내 ㅋㅋㅋ 일본도 버블시기 지하도로vs 고가도로 팽팽하게 나뉘었는대.. 진짜 지하도로는 유지비 때문에 미친짖이라서 두손 두발 들었습니다...
이명박이 대운하 뚫는소리하고 자빠졌네...저거 만들어서 요금 비싸게 책정하고, 사람 안다니면 세금으로 메꿔줄려고?ㅋㅋ
문재인이 맨날 날려쳐먹는 몇십 몇백조보다 훨씬 나은거같은데요?
@@ILike2360 아가, 그럼 너도 "문재인이 XXX하는 소리하고 자빠졌네"라고 말하면 그만이야...문재인이 날려먹었다고 치고, 뭐로 어떻게 날려먹었는지 말하면 그만이라고..
그걸 못하면 너만 바보인거야...차라리 아가리 닥치고 짜져있던가...ㅋ
팩트: 올해 성인지 예산 "35조"보다 존나싸다
@@phazonenergy "성인지예산"같은 소리하고 나자빠졌네...니가 그 성인지 에산의 10%인 3조 5천억에 대한 확실한 자료만 가져와도 내가 인터넷 끊는다...ㅋ
느네가 그러니깐 욕먹는거야...어서 나온지도 모르는 가짜뉴스를 확인도 안해보고, 내용을 자세히 보지도 않고, 덥석 믿어버리는거...그러니깐 아무리 느네가 팩트라고 말해도 사람들이 안믿는거야...안타깝다 안타까워...
@@정세영-b1i 지 세금이 어디에 꼬라박히는지 모르고 그저 좋다고 헤헤 거리는게 ㅈㄴ 불쌍하다 ㅋㅋ 멍청한놈
이거 왜 해야하는거 좀 알려주라 지하로 하면 교통 체증해결되나?
지화화 할거면 기존도로및이아니라
다른곳에서 시작해서 동탄으로만들던가 아님 3경부고속도로를 만들던가
시작과끝이 같은곳이면 그많은차가 양제.동탄에서 만나면
밀리는건 똑같지
지하, 밑, 든, 양재
안되진 않겟지 근데 시기상조다
단기간 실험해보고 넓혀라
그리고 어짜피 차많아지면 톨게이트에서 똑같이 막힘ㅋ
이동하는 차량을 분산시켜야 하는거 아닌가?
돈을 어디다빼돌릴려고 저러시나..,
7~10km 지하터널도 집중력이 많이떨어지고 안전에 문제가 있을수 있는데 30Km 지하 터널을 만들면 사고 날 확률도 높고 / 지하에서 사고 나면 어떻게 대처할런지~걱정이 우선드네요
뭐야 여가부, 성인지 예산만 없애면 지을 수 있네ㅎㅎ
쓸때 없는데 돈 쓰지 말고 부디 중요한게 뭔지 생각하자~!!
한남에서 양재 빠져나가려면 헬이긴한데. 만약 진짜 할거면 고가가 더 좋지않나.
그렇죠. 지하화보단, 고가가 쉽고 편하고 경제적일것 같음
일본 가서보세요.. 사실상 건설비용보다 유지 관리비때문에 국가 경쟁력 좀먹습니다...
그 잘나가던 일본 조차 지하도로 버블시기 포기 했습니다... 엄청난 비용과 유지비떄문이죠.. 고가도로역시 비싼다 그보다 몇배 더들어가는 지하도로?? 미래세대 부를 갈취하고 똥만 넘겨주는거죠
@@웅캉캉-z3y 일본이 버블때 포기할정도면 ㅎㄷㄷ 😱
니들 좋아하는 선진국에서 몰라서 않하겠냐? 돈 없어서 않하겠냐?
세금 빨아처먹을 생각 말고 현실을 먼저보거라
그냥 냅둬라
한곳이 뚤리면 다른곳이 막힌다
항공모함 이딴 삽소리 하지 말고 또 여가부도 같이 폐지 하고 남은 돈 + 투자 처 찾아서 할꺼면 빨리해 대충 잡아도 20년 + @ 가 걸린다!!
23조면 ??세종대왕함 20여척
아시아 해군력 1위
절대 반대한다.. 동부간선도로 지하구간 보면 답나옴..
그건 주민반발로;;
서울만 한국이냐 이것들은 진짜
사고나면 대형사고 아닌가. 그 연기, 불을 어떻게 감당하려고
건물도 많고 차량도 많이다니는데 지하화하면 땅꺼짐이 나타날수도 있지 않을까 걱정입니다. 지상과 지하 합류하는곳은 완전 지옥일거같은데...
차막히는게 도로가없어서 막히냐ㅋㄲㅋㅋㅋㅋ
예전 터널 사고같은거 일어나면 다 죽겠네
불나면 통구이될게 뻔한데;;;
수도권 만개발하지말고 지방좀 사람 차 텅텅비는데
이게무은조화여
지방은 몰락이여 얼른 탈출해
부동산폭등이나 만저 잡으세요
그런건 나중에 해도 됨
어차피 집도 못사고 떨어질때로 떨어질 반지하에 살기때문에 난 도로먼저 했으면 함
어느 대가리에서 나온 머리냐~그 구간 공사하면 지금도 밀리는데 공사기간 내내 정체는 어떻할려구~ 30년 넘는 공사를 하겠다고~ 니들돈 아니라고 헛짓거리좀 하지마라~
땅속으로 4시간이상 가는게 말이 되나요~?
햇빛을 보고 살아야지요
그리고 사고 위험도 너무 커요
하면 절대 안됩니다
이정부는 미친짓만 골라하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
4대강보단 효율적인듯 ㅋㅋㅋㅋ
지화하 하지말고
화물차 통행 고속도로를 따로 만들어서
판스프링으로 자기들끼리 죽고 죽이게 만들어야 합니다.
저도 항상 같은 생각함.
화물 전용도로 만들고 시멘트로 포장하고 일반도로는 승차감좋게 아스팔트깔면
사고, 특히 대형사고도 줄것이고 저속 화물차때문에 정체도 줄것이라고 봅니다.
저속화물차때문일까요
정주행차때문일까요 ㅋㅋ
뿜었습니닼ㅋ🌲👍
수도권 주변에 너무 인구수 몰리게 하지 말라고~~~~~~
교통 체증 심한 곳에 지하화로 개선하면 좋을 것 같은데 반대들이 왜 이리 많냐. 세금 때문에? 아니면 그 지역에 안살아서?
원래 조선인이 반골기질 심함
불나면 끝장나는겨 .... 뭘 알고 씨부려 ...
아니 인구를 분배를 위해서 지방을 더 키워줘야지 저렇게 해놓으면 서울에 더 몰리자는거자나~~~~~차 안막히는 서울이 가능한 애기냐???? 저기서 뚤어노으면 서울와서 더 막힌다....고~~~~~ 이런건 왜 시뮬레이션 안돌리냐??????
이 얘기는 박정희가 경부고속도로 공사할 때도 나왔던 거 ㅋㅋ
어떻게 분배를 할껀데 현실적으로ㅋㅋㅋㅋㅋ
안가요 안가
지하는 보상비가 없기때문에
100프로 공사비임
대기업입장에서 개꿀 ㅋ
뭔 소리하는건지.. 대기업이랑 토지보상이랑 무관합니다.. 토지보상은 국가가해줘요. 대충이라도 좀 알고 말하시길
23조면
또 국민들 세금 즌나 삥뜬겠네
기시기들
꼭 지하로 들어가야되나 사고나면 끔찍한데...그냥 2층 3층 고속도로만드는게 낫지않나
그것도 사고나면 끔직함.
반포IC 문제부터 해결을.. 고속버스들이 버스전융차선서 터미널로 가려고 IC 부근서 맨날 엉킴
버스전용차로예요.
다시 토목하는구만...
아니 근데 저렇게 넓은 도로를 땅 속에다가 박아놓으면...안전한가??
전국4대강 알뜰한 20조에 비해 신안 풍력 48조 건설, 매년 3조 적자, 20년 운영에 60조 적자.
그리곤, 가시나들 때쟁질용 (성인지) 예산 "35조"
막대한 공사 추진하고 공사비 최대한 부풀려서 돈 해쳐먹는 사람이 뒤에 숨어있겠네 굳이 왜 이걸한다고 공사비 장난아닐텐데
지하화하려면 지하터널 내에 스프링쿨러 만들어야겠는데?!
23조면 껌값이지 문재인정부 청년일자리 창출 52조 흔적도없다일자리 창출했냐 고속도로 2개하고 남네 당장시행해라!!!
+성인지 예산 35조도 증발 ㅋㅋ
이 사업은 강남,서초 고속도로 주변 아파트소유자들의 경제적 이득이 엄청크다. 개발부담금을 회수해서 추진해라.
사회적 합의가 만들어지기까지는 추진반대한다.
23조원이면 꼭 필요한 다른 사업에 투자해라.
신도시에 투잔하는것도 좋을듯~~
고가아파트 재초환으로 50%뜯어가잖아. 그걸로 하면될듯
반포 주공이랑 미도 은마 같은 재건축 예정 단지 서초강남에 30곳은 되니. 재초환으로 10조는 뜯겠다. 1세대당 3억이상씩 뜯을수있으니
^^;;이 정부는 그나마 남아있는 국고 마저도 다 쓸 생각인거 같은데.. 더 이상 들어올 세수도 없고, 국민들도 가난합니다.ㅠㅠ
돈을 떠나서.. 지하에서 사고나면...전기차만 다닐것도 아니잔아.. 현실성 있게 기업을 분산시키는게 더 지역발전에 좋은게 아닐까
기업 분산시켜서 해결될 사이즈가 아니다. 수도이전급 방안 나와야
@@tracksjjang 공무원들 세종 시 이전 나왔으나 흐지부지...국회를 옮긴다고 해도 아마 관용차로 출퇴근 할넘들 ㅋ
관공서 이전 소속 공무원 관할지자체 로 주거목적 시켜야지
성인지 예산만 여기다 썼으면 가능했잖아? 대단한걸
쓸때없는것은 금방배워 천재야천재
수도권 인구를 줄일생각을 해야지... 참나
차라리 조금 불편해도 강력한 차량 부제정책을 시행하는 편이 좋을 것 같습니다
그 돈으로 서울 경기만을 개발 말고 지방을 개발 하여 밀집도를 넓히면 좋겠다
인구가 줄어들고있는 현상황에세 길만 만들고 넓어지면 머하노 현실에다 돈을 투자해야지
부동산값은 자꾸 재개발을 하면 할수록 급격히 올라갑니다.
그리고 지하도로의 단점은 교통량이 늘어나면 확장이 불가능합니다.
얘를 더 놓고 기르는데 돈을 투자해야 미래가 있습니다.
그냥 차선을 확장하던지 지상 도로를 추가로 만들지 지하 뚫어서 그 많은 구간을 만든다고? 돈이 남아도냐?
훠훠훠 저기서 저희들이 가지는돈이 조단위가 넘습니다~ 쩝쩝
보기엔 거시기해도 고가도로로 지으면 안되나
양재부터 수원까지하고 천안 대전갈사람은 다이렉트로 가고 아니면 밑으로 가고...
근데 결국에 만나는곳은 밀리겠구나ㅜㅜ
지하차도 필요없다. 빠져나가는 차들을 잘 빠져나가도록 IC를 개선해야한다. IC나가자마자 바로있는 신호등이 있으면 지하도로 뚫으나 마나. IC를 나간 차들이 쭉쭉 빠지도록 IC연결되는 도로를 일방통행도로로 한블럭정도 돌수있도록 하면 지금의 도로갖고도 충분히 처리가능하다. 링컨터널과 조지워싱턴브릿지 두개갖고 뉴욕맨하탄과 뉴져지의 모든 교통량을 소화하는 이유다. 좀 가서보던가 아님 구글지도로라도 함 봐라. 다리도 좀 그만 만들어라. 강변북로, 올림픽대로와 각종 한강 다리들에 통행료 3~5만원정도 징수하면 쓰잘데기없는 교통량 확 줄어든다. 일본을 봐라.
그리고 들어오는 IC에 신호등 설치해서 메인도로의 교통량에 연동되서 한대씩만 진입할 수 있도록하면 해결된다. 시카고의 고속도로를 보면 진입로를 어떻게 통제해서 메인도로의 교통소통을 해결하는지 알수있다. 분당, 양재, 서초등 가까운곳에서의 경부상행선 진입을 가급적 최대한 억제해 장거리 운전해온 차들에게 우선권을 줘야한다.
일본은 그래서 경제와 국민이 죽어가고 있지...
굳이 지하화를 왜 하는건지 베트공도 아니고 지하를 왜이리 좋아하는건데.
이건 아니다. 왜 경부가 막히는가? 서울에 인프라 집중이기 때문이다. 근본적인 문제를 해결하는 정당을 나는 지지한다. 23조원을 지방에 인프라에 써라~ 그럼 도로문제는 해결된다.!
경부고속도로 낮이나 밤이나 항상 막힘
공사 할 돈으로 지방에 투자하라는 분들 많은데요, 지금 있는 지방의 혁신도시의 현실을 보면 과면 체감이 될지 의문입니다. 지방 아무리 개발해봤자 수도권에 비교가 안 되죠. 교육 직장 의료 문화 등등 옛날에 왜 사람은 나면 서울로보내야 한다는지 지방에 살아보니 알 것 같은데요?
그 혁신도시라도 없으면 지방도시 소멸이에요.
인구 순유입 되는 도시는 세종을 제외하고 혁신도시등 산업단지가 있는 도시 뿐입니다.
@@빨래엔_피죤투 그게 좀 안타까운게, 로드맨 일방통행 서울민국 혁신도시의 그늘 검색해보세요. 실체가 나오더라구요.
@@DBON82 그혁신도시가 있는 군들은 인구 10만도 안되요ㅋㅋ 수도권,광역시 동하나 만도 못합니다. 그거라도 없으면 인구가 더없었을 겁니다.
진천이 6만명에서 9만명 됐습니다.
50%인구가 늘었는데 쓸데 없는 일일까요? 주변인구 빨대 효과로 줄어든다는 이야기는 세종시도 같아요 36만명 중에 30만명은 충남 충북인구 일겁니다. 인구 빨대라도 없으면 지방에서는 인프라 유입도 없습니다.
신도시로 유입되는건 수도권 광역시 다같은 문제이고 모두 가고 싶어하는데 지방만 뭐라고 하면 맞는건지 모르겠네요.
산업단지가 자리 잡히는것도 10년 이상 걸리는데
경상,전라도에 위치한 곳들보다. 서울근교까지 한시간 정도 걸리는 곳들이라 가족있는 사람들은 자리잡힐때 까지 내려와서 살긴 어렵죠.
이런곳은 1인가구 비율이 높고 그래서 인구유입이 더딥니다.1인가구 증가후 가정을 꾸린사람들이 늘어나야 인구상승이 급격히 늘어납니다.
지방도시들 산단,혁신도시들 허허벌판인데 처음부터 인구 증가 하는게 이상할꺼고, 그건 신도시면 모두 같을껍니다. 수도권 일부도시도 유령도시라고 한참떠들었는데 거기도 왜만드냐 반대하진 않잖아요? 정부는 지방에 그만큼도 투자안합니다.
@@빨래엔_피죤투 진천은 그나마 경기도에 가까워서 그렇겠죠. 그리고 인구 유입 되면 뭐합니까? 왜 그 먼 거리를 버스로 수시로 다닐까요? 인프라 없이 일자리만 만든다고 도시가 생길까요? 광역시 주변으로 위성도시를 만들듯 해야지 아무것도 없는 곳에다가 만들면 제대로 자리잡기가 얼마나 힘들까요? 그리고 수도권 규제도 완회되었고, 경영자 입장에서도 지방에 회사 세우기 힘들겁니다. 제 생각은 혁신도시 정책은 어느정도 빗나갔다는 겁니다.
@@DBON82 왜 진천,음성군을 예시로 들었냐면 다른 혁신도시는 이미 님이 말했던 대구,부산,울산,광주 광역시에 다 있어요. 다른 제주,진주,나주,전주,원주는 시니까 인구가 많죠 그래서 방송에서 언급을 잘 안하는겁니다.
그쪽으로 수도권 인원이 출퇴근 힘드니 수도권 전입자는 적고 타지역 전입자가 더많은건 당연하죠. 자 이제 충북권 혁신도시로 돌아가서 그거라도 없었다면 군 인구가 더줄었겠죠.
공사 시작해도 문제가 삽 푸는 시점부터 그쪽은 더 차 막힘.
그리고 공사 엄청 오래 걸림.
땅속으로 이어져있는 배관,선 다 옮겨서 해야하는데 쉬운일이 아님.
인구 분산할 생각은 없구나
에라이
비오면??? 지하 다 잠기는거 아니니??
경부고속라인 별로 이용하지않는 사람들은 일단 댓글 안다셨음 좋겠는데...
지금당장은 고가도로가 나은 대안일지몰라도 먼 훗날 비행운송수단등의 발전과 지상구간의 효율적 사용 효율 등을 생각해 볼땐 지하화가 가장 현명한 판단이라 생각됩니다..
경부라인 지하화는 지방과 서울을 이어주며 지방의 발전을 위해 꼭 실행 되어야하는 아주 중요한 사안이랍니다..
반드시 실현되어서 균형발전을 위한 초석이 되었으면 하네요
서울경기 군살좀 빼자 충청도에 23조 투자해서 충청도 중심으로가자
도로를 지하화 하면 화재라도 나면 어떡하시게요?누구 머리에서 나온 발상입니까?
경부고속도로에 지하를 파는 거 보다 GTX 지하 공사 노선과 같이 하면 예산을 줄일 수 있지 않을까요?!
어휴...gtx가 100미터 지하에잇구만
차량지하차도가 100미터까지 내려가는걸본적잇나요????????????
솔직히 서울 가끔 놀러가고 관광은 좋지만 살기는 좋지않다 집값 비싸지 복잡하지 길막히지 살라고 돈줘도 안산다 ㅎㅎ
우리나라 빨리망했으면 좋겠어요 교도소에 수용할수 없을정도로 넘쳐났으면 좋겠어요 제발~~~
40미터 이하로 지하로 간다면
위는달리는고 있는상태에서
땅굴로 한다는거예요
지겨워서 누가 다니랴! 망상도 가지가지 이런거도 지도자 란것들 아이디.. . . 초등생도 너의보단 낫겠다
사라지는 고속도로에 100층(2,000세대)짜리 아파트 100미터에 하나씩 39동(78,000세대)을 각각다른 멋진 디자인으로 쭈욱 줄세워 건설해서 분양하면 분양가 약130조원 이니 지하전철, 도로공사 30조, 아파트39동 사업비 50조등 총사업비 80조원을 해결하고 나머지 50조원은 땅값으로 도로공사가 가져가면 되니 비용 충분히 회수되고 건축물은 멋진 스카이라인 중심축이 될것임. 공사도 지하 40미터 터널 굴착하지 말고 오픈 굴착하여 지하 10층 지하철로 만들고 지하9층 6차선 상행선, 지하8층 6차선 하행선, 지하7~1층주차장(중층으로14개 층 주차)으로 건설 하면됨.
인구을 분산 시키라 관공서 지방으로 인구밀도 줄이라
서울하고 부산하고 너무차이난다
25살때도~ 10년이지난 35살때도 매일 막히는 경부고속도로.. 분명 지하화든 지상화는 필요함 서울 강북권 도심이나 용산,성동,동대문쪽 가야하는데 강남뚫고 가야하는데 시간 절반이상 까먹음.. 지상은 양재,서초,반포 나가는 차들 현재처럼 위주로 하고 강건너가는 사람들을위해 지하에는 나가는 출구없는 직진차로 만들면 진짜 효율적일것 같음 진짜 지긋지긋하다
교통 좋아지면 서울에 더 몰리겠네 ㄹㅇ 서울민국
지하화하면 좋지 머가 불만이야 돈? 도둑놈들만 잘잡아도 23조 아무것도 아니다
미치것다. 돈 아깝다. 그 돈으로 불우이웃이나. 돈 없어서 수술 못하는 환자들. 노약자 들좀 보살펴라. 미친 나라야
지방에 꼭 필요한 공항 하나 짓는건 한 번 와보지도 않고서 덮어놓고 반대하면서 수도권에 23조 공사는 아주 쉽게 얘기하네
누가 쌈짓돈이 필요한가 갑작이 왜 차를줄여야지 참한심하다 옛날이나 지금이나 탁상해정은 세계 최고수준이구만
냅둬라... 서울에선 그렇게 사는거다..인구 분산시킬생각은 안하고 또 수도권에 도로 까냐???
무엇을 냅뒤냐 애야 지금우리나라가 그런자금을 쓸데가아니다. 그보단 2층으로 세우는것이 좋다. 공사기간도 단축시킬수있으며 공사자금도 반이면된다.
@@hero68mark98 냅두라고 막히든지 말든지..
지화하 하면 수십조 돈+ 위에 주택을 지어 대면...또 인구몰림. = 계속 악순환!
지방 거점 마다 수도권과 교통을 우수하게 개선하고, 특성있는 거점 도시를 많이 많들어서 이동시켜야 함.
이런 비용을 많이 쓰면서 지방도 특색을 살리고, 산업이 몰려서 경쟁력 가지게 하는데 돈 쓰길...
최대한 서울에서 이동시켜도 타격이 덜한 산업,기관을 자꾸 연구해서 지원책으로 돈 써서 인구분산+산업분산!
ㅋㅋㅋ 공사비가 문제가 아니라 유지보수가 시벌 ㅋㅋㅋ 배보다 배꼽이 더크다
화재발생하면 어떡할거냐????
지하에서~차량 대형사고 나면 화재로인한 유독가스로 인한 인명피해는 걷잡을수 없다
이유가뭘까 ...5030 속도를줄이겠다는건 따로 ..결국입구에서 30으로달릴건데
국고를 거덜내겠다는 생각인듯
다음 정권이 누가할지는모르겠다만
고생좀 하시겠군
그냥 그돈으로 지방에 기업하나 유치하게 해라. 아님 공공기관을 옮기던가.. 진짜 어떻게든 돈 빼먹을 생각만하니.
어제 판교에서 한남까지 김포공항 갈려고 이용해보니 정말로 교통난 심각하다..판교에서 양재까지40분 걸렸쓰야..입체 고속화도로 빨리 해야한다..
만약 지진으로 땅이 흔들거려 지반이 무너지는 날에는 그냥
생매장
이제 터널만 보는 거임?
그러다 차량사고 나면 사고수습은?
주변주택들 침하된다 붕괴속출 ㅎ 쓸데없는짓그만해라 그럴돈 있으면 지방에 농수축자동화 시스템 구축이나해서 도시에 독거노인들을 수용해라 그럼 부동산문제 교통문제 싹 일거에 해결된다
일자리예산으로 반년에 50조도 날려먹는데 그깟23조 껌값이지
위로 층을 쌓지?? 땅파면 나중에 더 못늘리잖아...위로 올리면 땅값도 안들고...
23조면 4대강 총예산보다 많네, 더이상 수도권에 예산쓰지말고 지방교통망 확충에 더 힘써라
지하화보다는 지상화하는게 비용이 적게 들것같은데~1층 2층3층4층 이런식의 자동차도로 1층 대형화물차 2층 화물차및 중대형차 3층은 중소형차 4층 승용차 5층 오트바이 6층자전거 ㅎㅎㅎ
지상화 다리만드는게 더싸긋다ㅋㅋ
2조가 없어서 전투기 못산댔는데......도로 하나에 11.5배? ㅁㅊ