LTJ #7 - Premiers tours moteur du Berliet GAK 4 (MOBI2021)
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- Опубліковано 16 вер 2021
- Après un temps de silence pendant lequel j'ai travaillé sans relâche à la remise en route du Berliet, avec la rentrée nous allons redémarrer les vidéos de LTJ ! Bon visionnage, si votre écran est flou ce n'est pas youtube, c'est la fumée...
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Un grand merci pour le sauvetage du Berliet ❤❤❤
Merci en effet c'est un vrai sauvetage, il revient de loin et ce n'est pas fini :)
Superbe vidéo très intéressante.. merci étant grand fan de berliet.. bon courage pour la suite . En espérant qu'il restera en France celui-ci aussi..
Super vidéo, sympa le nettoyage de la pompe à eau. Moi je restaure un berliet glb. Hâte de voir la prochaine vidéo
Hello Mick merci beaucoup. L'idée du dérouillage électrolytique c'était vraiment tenter le tout pour le tout, la pompe étant de toute façon morte... pouvoir redémarrer le camion même si elle devait évidemment fuir. Et ça a marché parfaitement. Ça a aussi permis de faciliter le démontage qu'a ensuite fait mon réparateur de pompe :-)
SUPER. ONS ATTENDS LA PROCHAINE VIDÉO. MERCI.
Superbe bravo pour ce sauvetage
Vivement la suite
Bon camion
Bonjour,
Bravo pour le sauvetage du GAK.
Peu importe la transformation que tu lui fera subir, il va revivre et c'est ça le plus important.
Sinon, beaucoup de chance avec les pistons grippés. La crémaillère ne fonctionnant plus, le moteur aurait pu s'emballer au démarrage si elle était restée pleine charge.
Seul moyen de le calmer, ou la plus grande vitesse et le caler, ou l'étouffer au niveau de l'admission.
Pour la vidange, perso, je l'aurais fait tourner avec de l'huile hydraulique genre ATF pendant une bonne demi heure et je l'aurais vidangé après.
Rinçage moteur garanti et pas de risque puisque le moteur n'aura pas été en charge.
Merci de votre commentaire. C'est pour cela qu'il faut toujours une planchette pour pouvoir étouffer un éventuel emballement lorsqu'on redémarre un moteur diesel. Cependant avec un régulateur pneumatique, pas de risque d'emballement puisque même si la crémaillère (qui n'était pas bloquée) avait été en position charge max, le volet limite (beaucoup) l'air admis et donc le régime.
Par chance ma pompe Lavalette les pistons étaient disons bien collés mais non grippés/non endommagés. Mon dieseliste était très rassurant à ce sujet :-)
Aller vous le retapé dans son états, forain ?
C'était une confiserie
Des nouvelles bientot???????
Il tourne absolument pas rond ???