О нюансах в покупке старых часов. Где покупать, на что обращать внимание. Из личного опыта :)
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- В этом видео постарался собрать в одно целое и осветить некоторые вопросы, которые могут возникнуть при покупке старинных часов, на основе собственного опыта.
Дал кое - какие пояснения по терминам антиквариат, винтаж, раритет, реставрация....
Думаю, что будет полезно тем, кто только желает приобрести первые часы для дома (для души). И как сделать так, чтобы покупка не вызвала негативных эмоций...
Всем приятного просмотра :)))
Здорово! Увлечённый человек и Мастер! По доброму можно позавидовать. Сам часами не увлекаюсь, но смотрю с удовольствием и получаю просто наслаждение. Класс!успехов и здоровья Вам!
Спасибо за оценку и отзыв! :)))
Всё правильно говорите. Продавцов хотрож#пых очень много. Прям не приятно такие объявления читать даже. Типа всё в комплекте а работоспособность не известна, и тд и тп.
Что есть - то есть, но есть также и вполне грамотные и обязательные продавцы, и это радует!
Спасибо!
Уважаемый автор конечно осторожен на поворотах, но он абсолютно прав !!! Что в подобных обьявлениях и в общении с продавцами - замаскированая лож !!!
Вы знаете - я не имел цели заклеймить позором некоторых, ну, скажем так - недобросовестных продавцов, т.к. человек может искренне не понимать значение некоторых терминов, которые он использует, и тогда назвать его слова ложью будет некорректно (я не говорю об УМЫШЛЕННОМ сокрытии истины), а помочь вполне себе добросовестным покупателям за свои деньги получить адекватные по состоянию часы, и иметь возможность оценивать риски и возможные доп затраты :)))
Спасибо за отзыв! :)))
PS
Кстати, есть очень много вполне адекватных и грамотных продавцов, с которыми не только приятно иметь дело, но и некоторые из которых впоследствии становятся добрыми знакомыми :)))
детально. согласен со всем. сам болею этой темой. не могу отказать себе покопаться в механизме, когда есть такой интерес. тоже стараюсь при покупке придерживаться выработанных правил. хотелось бы приобрести в коллекцию часы, которым более или около 100 лет. важным, я думаю, тут будет полная комплектность механизма и состояние корпуса, без утрат. очень много объявлений ради наживы. переоцененные вещи.
По приобретению часов, с вековой или более историей... Тут все дело в том, для чего. Для души - можно плюнуть на некоторые нюансы, если часы представляют какую - либо ценность и хоть как то подпадают под понятие - антиквариат (кроме возраста) - то, помимо комплектности и отсутствия утрат элементов было б неплохо смотреть и на оригинальность короны, цифера, гонга, механизма, маятника и и.п. Восстановить можно практически все, но найти, допустим, оригинальный маятник будет кратно сложнее, чем, например, стрелки... Да и стоит ли в этом случае овчинка выделки? Совсем хорошо будет, если приглянувшиеся Вам часики будут каталожными... Правда, мне довелось видеть в открытом доступе только каталоги Jungans, они представлены на одноименном сайте, и имеются с середины, практически 19 века... Но нет ничего невозможного! Сейчас в сети много чего можно найти - было б желание:) Уверен, Вам рано или поздно попадется достойный вариант! Ну и я, субъективно, не рассматривал бы леройки... Там полная каша... Можно встретить внутри и мехи от Кинцле, и от Маутов, и от Юнгов... и ГБ. Или вообще ноу нейм. Этакий конструктор. Зато их много :))) Субъективно, конечно же.
PS
Спасибо за отзыв!
Часы Junghans. Дата продажи январь 1914 года. Если ещё интересно-пишите.
Здравствуйте ! Хотел бы задать вопрос , не по теме ролика , но важный для меня . Я уже обращался к вам за помощью так , как сам сейчас в свободное время восстанавливаю настенные часы ОЧЗ 1958 г. с боем . Латунный циферблат , латунный маятник , цифры чёрные большие , стрелки в форме мечей , сами часы большие . Уверен , что поняли о какой модели идёт речь . Ценности они не представляют особой для коллекционеров но не для нашей семьи . Они были подарены бабушке , когда работала на Орловском Часовом Заводе коллективом завода . При них я родился и вырос " а я сейчас уже пенсионер , был военным горячие точки за плечами " да и дети мои уже студенты и тоже очень любят их и их бой . Вообщем они у нас в семье самый почётный член семьи или рода точнее сказать ! Понесло меня не туда извините . Ближе к вопросу , делу . С корусом проблем не было всё идеально ,только снял потрескавшийся выгоревший от время лак с лицевой стороны и нанёс новый , с маятника , с кольца циферблата снял лак . Всё отполировал и вскрыл лаком заново , латунь заиграла золотом . Дело дошло до сердца " механизма " нашего долгожителя разбросал , промыл его . Но есть нюанс ! Часы никогда не отдавали в часовые мастерские . Толи дедушка , толи папа уж не знаю при обслуживании в чем то промывали механизм и с смазывали его . Думаю , да не уверен путём купания в какой то очищающей жидкости а потом купания в масле . Ха ха ха . Это сейчас мы все умные и в интернетах благо вся информация есть и благо в этих интернетах можно встретить таких как вы классных мужиков которые подскажут как правильнее сделать . Так вот с латунных плат и колёс слез со временем лаковое покрытие и внешний вид приобрели детали бензиновой лужи с застарелой патиной . Вообщем не приглядный стал вид . По истечении времени , как я понял от обильного купания в очищающих жидкостях и смазки механизма только две увидел я пользы : износ механизма ноль процентов , ржавчины на металлических поверхностях ноль , красота и вешний вид оставляет желать лучшего . Так вот , решил поступить так , платины отполировать в зеркало и покрыть лаком и некоторые детали механизма которые находятся с переди и с зади механизма " передний и задний обвес " поступить так же , сами колёса оставить как есть этим подчеркнуть , что механизм старый но взглянув на всё остальное сразу можно понять что за ним ухаживают . Так вот посоветуете или знаете каким на заводах изготовителях вскрывали лаком или каким на данный момент воспользоваться чтобы не слазил от попадания промывочного бензина или другого средств и смазочного масла не слазил лак . Может , что слышали или сами выходили из положения . Знаю , пробовал нитро лаки , аэрозоль текут при чистке бензином " Калоша " Сразу хочу сказать , что я не спец по часам и не сталкивался в жизни ни как . Восстанавливаю путём проб и ошибок и их иногда исправления доводя до идеала . Заранее спасибо за помощь , совет и извините если много написал , как сейчас говорит молодежь бла , бла бла ! :-)
Ну, Вы знаете... Я б не стал с лаком баловаться... Трудно его будет потом из посадочных под колеса вымыть дочиста...
Ну и надо понимать, что... Я то ведь - тоже не спец... :((( Любитель
И все сказанное мной - чисто личное мнение :))) И далеко не факт, что оно единственно верное.
Удачи Вам!
По поводу маятника на очз - янтарь, длинный маятник можно поставить и в короткий корпус, просто можно подрезать древоко маятника, маятника линзу можно ставить !
Спору нет! Но - большое НО: будет ли этот маятник длинным? Суть того, что Вы предлагаете - урезать длинный до размера короткого.... Возможно? Да легко! А линзы сами - да, они стандартные :)))
На 55 минуте при отключении боя при помощи скобы не сказал что нужно заводить и ход и бой одновременно
Из общего контекста это следует, но - да, явно об этом я не сказал. Спасибо за уточнение :)
Молодец. Красиво излагает
Спасибо за отзыв :))) Правда, я, как оратор - скажем прямо, не особо...
отличное видео!
Рад, что оно оказалось для Вас в чем-то полезным и нужным! Спасибо за отзыв! :)))
На первом часу вашего видео если платины неразрезные то не надо ничего раскручивать можно вытащить оси барабанов И после этого барабаны снимаются
Честно сказать - я видел в сетке ролики, где речь шла именно о такой конструкции барабана, но мне они:
1) Или не попадались, т.к. всего, наверное не более 10 - 12 Янтарей я через себя пропустил - и поэтому я на данном варианте и не акцентировался;
2) Или внутренняя часть вала была настолько "прикипевшая" к внешней, что я даже и не понял, что эти две части не единое целое... Т.к. практически всегда разбирал механизм....
А в том контексте, о чем я веду разговор в видео - сухой барабан (при том, что в отличие от внутренней оси вала - лепестки пружины имеют хоть какую - то динамику, двигаются относительно друг друга до момента "залипания"), с вероятностью 146% внутренняя ось и внешний (условно) вал, на котором происходит зацеп пружины, "спеклись" в единое целое, и так просто их разъединить, по моему мнению, едва ли будет возможно. Поэтому - боюсь, что только полная разборка механизма.
Могу, конечно, ошибаться, но не думаю:)
Спасибо за уточнения!
ОЧЕНЬ внимательно прослушала Ваши советы.А возможна Ваша помощь в подборе настенных часов?
Боюсь, что помогать мне Вам нечем.. Не важно - единственные ли это часы, либо экземпляр в коллекцию (как в моем случае), всегда четко понимаешь, что хочешь, с точки зрения внешнего вида, как минимум... В этом - только Ваше решение и Ваш выбор. Дистанционно же определить работоспособность и состояние мех - ма - ну Вы понимаете, что нереально.. А все остальные нюансы, как мне кажется, я очень подробно отразил в видюшке.
PS
При выборе - главное не торопиться... И тогда - 146% появится полностью устраивающий Вас вариант. Удачи
На любые часы можно подобрать маятник! Я на часы GB сделал маятник от часов янтарь ( человек просил что бы как можно дешевле была стоимость восстановление часов )
Я и не утверждал обратного нигде! Просто сказал, что это довольно нетривиальная задача, но все - АБСОЛЮТНО ВСЕ можно восстановить и сделать. Вопрос более в "полноте налитого стакана" :))) По хорошему если, то важно подобрать не только длину маятника и его внешнее оформление, но и вес, т.к. вес влияет и на "глубину" хода, на амплитуду, и на износ анкерной вилки и анкерного колеса (этой кинематической пары).... И вот если длину можно относительно просто подобрать или рассчитать, то расчет "правильного" для данного механизма веса маятника... ну... мне это не под силу... :(((
@@Garry0768 Если маятник будет слишком тяжёлый часы не будут идти, они будут постоянно оставаться, так что износа анкерной шестерни и вилки не будет
Я не могу с этим спорить :) Однако ж, надеюсь, и Вы не станете спорить с тем, что и длина и вес маятника рассчитываются с учетом усилия пружины, передаточного отношения в редукторе и числа зубьев на анкерном колесе. И вот именно с учетом всех этих факторов я не могу рассчитать оптимальный вес маятника... дабы износ во всех парах был также оптимальным, и механизм служил долго и надежно:))) А подобрать можно, конечно, нечто близкое по параметрам, чтоб часы шли. Почему нет? Опыты, опыты... И все, как правило, получается!
Добрый день. Принимаете ли Вы в реставрацию корпуса? Есть два корпуса от настольных часов Энергия (Свет) ЭЧЛ. В одном нет задней крышки, а у других требуется восстанавливать поверхность ( отваливается декорирующий слой шпона).
Добрый! Я не занимаюсь коммерческим ремонтом, и в особенности - корпусов.
К сожалению - не имею нужного помещения, да и особого желания. Все, что показывал - делал в условиях квартиры, и исключительно для своих нужд, это очень пыльно... очень... Посему - sorry
ЗЫ
Попробуйте вот по этому объявлению обратиться. Там человек занимается изготовлением всякого декора, и, иногда - реставрациями... Возьмется ли - нет ли... Не могу сказать. Тяготеет он более, как я понял, более к классическим вещам. Но - попытка - не пытка :) Декор делает оч и оч неплохо!
www.avito.ru/moskva/chasy_i_ukrasheniya/dekor_dlya_antikvarnyh_chasov_2717486088
Подскажите часы ОЧЗ как в видео с длинным маятником предлагают за 5 т. Состояние - грязные, загустела смазка в пружинах, хрдят 20 минут и останавливаются, комплектные, 5 тыс. Нормальная цена?
Я стараюсь обходить стороной ВСЕ вопросы, касающиеся финансов. Ваш вопрос, если его сформулировать корректно должен звучать так: цена в 5 тыс руб для таких то часов в таком то состоянии является ли рыночной на текущий момент... ? Ответ - без понятия. Т.к. у меня такие часы есть - я просто не интересуюсь, что сейчас и почем. Мне это просто не нужно. Тем не менее - все онлайн ресурсы я указал в видео, да и основные критерии по оценке - тоже. Вам нужно просто самостоятельно потратить некоторое время, помониторив объявления, и Вы сами получите ответ на свой вопрос. Удачи!