Alte Schule, Episode 188 with Harald Demuth (the podcast)
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- Опубліковано 4 кві 2023
- The two-time rally champion on the development of the Audi quattro and stunt driving in the film.
Inveterate old school - listeners know: the Quattro development at Audi has so many fathers. Harald Demuth was one of the front runners, and he accompanied the development as a driver for years, so his suggestions and driving impressions not only flowed into the series development, but also into Walter Röhrl's Pikes Peak record car. Demuth, who was born in 1950, got there via a local master butcher, who was practically his first sponsor, via Toyota and a commitment for Ford, to the people of Ingolstadt, who have remained the home of the two-time German Rally Champion to this day. We talk about this career in this episode and then there were always excursions into the film business. Through his acquaintance with Hermann Joha, which he made in his role as an ADAC rally driving school instructor, he not only repeatedly drove for "Alarm for Cobra 11", but was also the precision driver for the first part of the cult film "Manta Manta ".
Speaking of cult: do you remember the commercial in which the red Audi 100 CS drove up the ski jump? You can think about who was behind the wheel.
Have fun with Harald Demuth!
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#old school #audi #haralddemuth - Авто та транспорт
Harald Demuth ist ein großartiger Rallyefahrer und toller Mensch!!
Eine sehr sympathische und bescheidene Legende, den ich noch aus der damaligen Berichterstattung, bspw. Sportschau kenne. Und natürlich die Werbung zum Quattro des Audi 100, die ja legendär ist.
Harald Demuth war und ist für mich immer der heimliche, der stille STAR. Was der alles bewegt hat, und vor allem wie ( MB 190)- Respekt. Danke für dieses tolle Gespräch
Was für eine Legende. Ich bewundere Herrn Demuth sehr.
Ich bin so dankbar, dass ich diesen Kanal erst Ende letzten Jahres entdeckt habe, so habe ich zwischen den Donnerstagen alte Folgen die ich höre. Wahnsinnig wertvolle Unterhaltungen belauschen zu durfen ist heutzutage mit Geld nicht aufzuwiegen. Vielen vielen Dank! Vor allem Klaus Ludwig habe ich schon zig Mal gehört. Danke danke danke
Du Glücklicher. Ich stelle mir gerade vor wie es sein muss, wenn man den Willi Kauhsen Podcast noch vor sich hat und seinem sozialem Umfeld noch nicht ständig mit "wat is" und "dat is perfekt" begegnet.
@@michaeldelaney4389 Willi höre ich mir alle paar Monate nochmal neu an, is halt perfekt! Der ist von allen echt mit Abstand der lieblings Podcast auch wenn schon so unfassbar tolle Leute dabei waren das ich jedesmal neu staunen muss
🙂 Top - wie immer - Harald Demuth ist auch einfach mal total symphatisch!
Der Harald, ist sehr Sympathisch guter Podcast 🎉❤👍
Harald Demuth: Ein erfolgreicher Mann und dennoch so bescheiden.
Super sympathischer Mann !
Bei dem Mann ist der Name Programm.😂. Super sympathisch.. könnte ewig zuhören..
Verneige mich vor Ihnen Harald Demuth...bescheiden und sympathisch...als kleiner Bub in den 80iger, war Ihr Namen bekannt, bei jedem der sich für Motorsport interessiert hat! Vielen Dank für dieses tolles Interview👍👍👍 Vielen Dank an „alte schule“, wie immer einmalig👍👍👍
Klasse Mann. Ich durfte seine Kunst letztes Jahr am Rossfeld betrachten. Schön war's. Grüßle von Unterfranken
Fantastisch. Harald klingt so sympthisch wie immer, wenn man ihn hört oder sieht. Interessant hätte ich auch noch bisschen mehr Einblicke in die damalige DRM gefunden. Zu seiner Zeit gab es neben Gastauftritten von internationalen Stars ja auch noch diverse Schotterprüfungen auf Truppenübeungsplätzen etc. Dennoch ein sehr unterhaltsames Interview. Vielen Dank dafür!
Danke für diesen für mich sehr emotionalen und begeisternden Podcast !
Harald und meine Wege haben sich des Öfteren gekreuzt bzw. super ergänzt !
Er als nicht nur sehr talentierter Fahrer, sondern auch als engagierter und mitdenkender Techniker rund um das Thema Fahrzeug.
Ohne Harald und sein Input, würde der Quattro immer noch unten am Schanzentisch stehen, mit Ihm bzw. durch sein umfassenden Input fuhr der Quattro Richtung Himmel.
Aber auch während der gemeinsamen Rallye-Zeit, hatten wir Alle gemeinsam ins besonders mit Schmidt-Motorsport, eine super schöne und interessante Zeit samt emotionalen Erlebnisse.
Danke für diese tolle Zeitreise ! Ich habe sehr gerne zugehört und in Erinnerungen geschwelgt.
Vielen Dank 🙋🏻♂️🇦🇹
Wir hatten ihn bei den Classic Days 2019 auf Schloss Dyck getroffen. Echt feiner Mensch und ich finde es herrlich wie ehrlich er ist, dass auch einem Profi auf der Nordschleife mal schlecht werden kann.
Welch Überraschung - Rallye-feeling
Danke
Danke für die Folge👍
Ein klasse Mann.
Traumhaft!
Vielen Dank für den Guten Beitrag.
Karsten:" ... hinter der Sprungkuppe....", Ha Ha Ha Ha.. Klasse..
Jaaa-WOLL!! 😃 Endlich wieder Donnerstag, endlich wieder schöne Geschichten von früher 😍 Da kann der letzte AT der Woche im Home Office ja nur gut werden 👍 Danke für das coole Gimmick, Karsten!!
Harald Demuth! Oft Thema, aber ja nicht Gast… Geil!!
Um eine Skischanze..hinaufzufahren braucht es wohl viel Mut und..Demut(h)..🙄😱
ersteres sehr viel, vom weiten reicht[e] einer ;-)
@@10zoll ❤️👍👍
👍👍“keiner zuhause“😎 hat die szene geprägt💪
Hat der Kanal einen Podcast mit Reinhold Joest eingeplant ? Mister Le Mans hätte es lange Verdient einen ehrenwerten Platz einzunehmen , mit seinen unübersehbaren Erfolgen bei den Langstrecken Rennen der letzten 50 Jahren , vor allem mit Porsche als Privat Fahrer oder Teamchef auch bei Audi den 24 Hr. von Le Mans ... das wäre ein Erlebnis ihn zu hören !
Waren schöne Duelle mit dem Erwin Weber auf dem Mantra...glaub 83 und 84
Leider wurde der UL-PP1 nur mit einem Halbsatz angesprochenen.
In guter Erinnerung habe ich noch zu Beginn meiner Zeit als Zeitnehmer, als am Start einer WP, nachdem ich die Startzeit in die Bordkarte geschrieben hatte, er sich meine Startuhr zeigen ließ. Diese wurde mit der Uhr des Beifahrers abgeglichen und dann ist er nach dessen Ansage gestartet. Es war nie ein Frühstart dabei! Mit den Quattros klebte aber jedesmal meine Hand vom anzählen bei 0 auf der Scheibe. Da wurden schon die ersten 1/10 geholt und auf Schotter sind die Quattros schneller weggenommen als ein Hecktriebler auf Asphalt.
Herrlich die Erinnerungen an diese Zeit und die Erlebnisse in 40 Jahren Motorsport.
AG1 ist das Bonrath Powerrohr von heute 😅 (no offense)
Danke für das Video, hat mich sehr an früher erinnert.
Traumhaft 😉….😊
✌
7:31
1.12.46 min Audi TT, war viel Werbung wegen Konkurenz zu Porsche, es ist still geworden als Paar Akten bei der Saatsanwalschaft gelandet sind, danach waren die Umrüstaktionen eingeführt worden.
Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht hieß der Quattro von SMS "Christine" nach dem gleichnamigen Film nach Steven King. Er ist wohl sooft neu aufgebaut worden wie das Filmauto.
52:28
also alleine wegen 10:50 bis 11:30 ist dies eine GOLDFOLGE :-)
Hallo, ein Verbesserungsvorschlag: Schreib doch bitte in den Titel, eher die Person ist. Z.B. Rennfahrer, Testfahrer, BMW Technik ... oder so ähnlich. Und/Oder mach jede Folge ein individuelles Thumbnail, in dem die Person in Aktion zu sehen ist oder etwas zu sehen ist, was man mit der Person verbinden kann. Dadurch kann man erahnen, um welche Person es geht und bei Interesse draufklicken.