Ich weiß ja nicht... Nach meinen Recherchen vor dem Kauf meines B8.5 RS5 sind eher Kat und Kettenspanner ein Problem, dass wirklich teuer werden kann. Aber wie bei allem: Bei vernünftiger Pflege sollte man safe sein. Ich habe meinen jetzt seit 2 Jahren. Bei der BEDI-Reinigung letztes Jahr waren die Ventile kaum verkokt und auch sonst hat er bisher keinerlei Probleme gehabt. Wenn man den Wagen halt mit E10 tankt, Öl im Longlife-Intervall wechselt und die Haube nur aufmacht, um den Homeboys stolz das V8-Logo zu zeigen, hat man ihn natürlich irgendwann totgetreten...
Soweit ich gelesen und von meinem Mech auch gehört habe, ist das mit der Verkokung nicht so kritisch, solange du nicht allzuviel Kurzstrecke fährst. Beim LL-Intervall höre und lese ich seit Jahren viel Widersprüchliches auch von Fachpersonen, aber besser ein Ölwechsel zuviel als zuwenig sag ich mir da. Das mit den Kettenspannern ist bei der Generation angeblich nicht mehr so ein Problem. Der B7 war da anscheinend heikler. Aber man liest im Internet ja allerhand, von dem her lass ich mich mal überraschen.
Haha, joa ich hab nen '13er RS5 😅 Habe aber gewusst worauf ich mich einlasse, da der Q5 eines Kollegen vor ein paar Jahren einen Encoderdefekt an der S-Tronic hatte, was dann einen ganzwöchigen Werkstattaufenthalt für ca. 13000 EUR zur Folge hatte. Schon geiles Engineering, so viel Kosten zu erzeugen beim Ersatz eines Teils, das ein paar Euro kostet, das muss man erst mal hinkriegen 😂 Meiner hatte eine makellose Wartungshistorie und 95000km. Ich hab mir dann gesagt, das gönn ich mir jetzt mal, so ein Triebwerk kriegst du nie wieder. Im dümmsten Fall schreibst du ihn halt ab, hast dann aber hoffentlich einige schöne Momente mit der Karre gehabt in der Zwischenzeit. Mal schaun, hoffentlich hält das Ding noch ein Weilchen. Spass machen tut es schon sehr gut.
Ich weiß ja nicht...
Nach meinen Recherchen vor dem Kauf meines B8.5 RS5 sind eher Kat und Kettenspanner ein Problem, dass wirklich teuer werden kann.
Aber wie bei allem: Bei vernünftiger Pflege sollte man safe sein.
Ich habe meinen jetzt seit 2 Jahren. Bei der BEDI-Reinigung letztes Jahr waren die Ventile kaum verkokt und auch sonst hat er bisher keinerlei Probleme gehabt.
Wenn man den Wagen halt mit E10 tankt, Öl im Longlife-Intervall wechselt und die Haube nur aufmacht, um den Homeboys stolz das V8-Logo zu zeigen, hat man ihn natürlich irgendwann totgetreten...
Soweit ich gelesen und von meinem Mech auch gehört habe, ist das mit der Verkokung nicht so kritisch, solange du nicht allzuviel Kurzstrecke fährst.
Beim LL-Intervall höre und lese ich seit Jahren viel Widersprüchliches auch von Fachpersonen, aber besser ein Ölwechsel zuviel als zuwenig sag ich mir da.
Das mit den Kettenspannern ist bei der Generation angeblich nicht mehr so ein Problem. Der B7 war da anscheinend heikler. Aber man liest im Internet ja allerhand, von dem her lass ich mich mal überraschen.
Ich habe jetzt echt sehr viel Mist gehört über Audi .
Haha, joa ich hab nen '13er RS5 😅
Habe aber gewusst worauf ich mich einlasse, da der Q5 eines Kollegen vor ein paar Jahren einen Encoderdefekt an der S-Tronic hatte, was dann einen ganzwöchigen Werkstattaufenthalt für ca. 13000 EUR zur Folge hatte. Schon geiles Engineering, so viel Kosten zu erzeugen beim Ersatz eines Teils, das ein paar Euro kostet, das muss man erst mal hinkriegen 😂
Meiner hatte eine makellose Wartungshistorie und 95000km. Ich hab mir dann gesagt, das gönn ich mir jetzt mal, so ein Triebwerk kriegst du nie wieder. Im dümmsten Fall schreibst du ihn halt ab, hast dann aber hoffentlich einige schöne Momente mit der Karre gehabt in der Zwischenzeit.
Mal schaun, hoffentlich hält das Ding noch ein Weilchen. Spass machen tut es schon sehr gut.
Ich drücke dir die Daumen 😄🫶🏼
Dankeschön!!! Fahre doch lieber mit der Bahn
Spricht das für BMW das keiner dabei ist?
BMW FOREVER❤️
FSI IMMER DIE FINGER VON LASSEN
Wiso
Mein lieber Scholli 😟 gutes Video 👍und alles, was du da sagst, ist auch zertifiziert ❓
Leider ja🫢
@@Boventa ❤
Das größte Problem von 996 (und 997 bis 2008) sind die häufigen Kolbenkipper!
Dann hol ich mir eher einen gebrauchten Lexus