Всё правильно рассказываете про обслуживание и эксплуатацию свинцово - кислотных аккумуляторных батарей. Хорошо быть уверенным в надёжном запуске двигателя, а не ждать когда откажет батарея в неподходящий момент из-за низкой степени заряда. Современные автомобили напичканы электроникой, короткие поездки, многие даже не догадываются как снижаются пусковые токи и ёмкость батареи на новом автомобиле если не производить стационарный заряд от хорошего зарядного устройства. Спасибо Вам за видео!
Это профанация. Про зарядку на холоде это некоректный эксперемент. Чтобы делать вывод о том берет аккумулятор на холоде заряд или нет, нужно знать насколько он разряжен или заряжен. А про лампочки которые "нужно подбирать" можно взять две лампы 12в последовательно включить это равносильно одной 24в,по мощности тоже выбор огромный....
Я показываю то как делаю это я, а там кто как хочет так и делает хоть утюг в место лампы подключает. Про холод согласен что не 100% объективный эксперимент, но факт что акб плохо заряжается на холоде это точно.
@@влад-в6ю1п никакую секту я не создаю, у меня тоже не 7 пядей волбу, я тоже учусь много читаю, изучаю, смотрю и сам делаю то что не знаю. Если что-то получается то показываю и то после некоторого времени когда сам несколько раз это сделаю. На данную тему опыта предостаточно. Я видос видал как АКБ содой промывают и он потом работает, я тоже самое с тремя акб такое сделал они проработали от 2 х дней до недели некоторые один сразу умер. Я это не показываю потому что здравый человек скажет что это бред ради просмотров делают.
@@AndreyDemchenko эх Мужики!!!? Вы что создаёте тепличные условия акумам ? Один на ноч Заносит домой.другой Когда не заводится. И никто из вас не говорит Про плотность э/ лита. А устраиваете придумываете качели. Да акум на авто проходит Такие качели. Кто то говорит что дистилат надо доливать После зарядки Стандартная плотность 1,27 на авто должна доходить до 1,29 В пуско- зарядных устройствах есть ( была) Зарядка током 1,5 нормы Но с таймером на час а Вы говорите про какие-то Точные подгонки Это точно как с детьми Чем больше с ним няньчаешся тем больше Он выкабенивается
Мужик, ну в конце ты реально гонишь! У нас в минус 20 аккумулятор точно не нагреется, но он заряжается! Разумеется заряд берётся хуже чем летом, но заряжается! Поржал с твоего "полного" закона Ома! 😂😂😂 Нигде не учился наверное? Но в целом видео полезное, лайк поставил!👍
Ни кого не хочу обидеть, но чень много "лекторов" используют терминологию не очень то вникая в специфику и вообще в тему, поэтому при просмотре требуется использовать собственные знания, чтобы из общего потока выбрать полезное и игнорировать мусор.
Я несколько раз делал в - 30 когда стартер еле еле крутил, снимал аккумулятор заносил его домой, наливал горячей воды из под крана в тазик и ставил туда аккумулятор на 30 минут, выносил потом аккумулятор, ставил в машину заводилась очень весело, на прогретом аккумуляторе.
да все правильно, но всего можно было избежать дабы зарядить АКБ правильно. У меня на канале много подобных видео, А для быстрого общения я создал чат в телеграмме. пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYyЛучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Можно для десульфатации вместо ламп использовать нихромовую проволоку, подобрав ее сопротивление для необходимого режима. Этот вариант отменит поиск "экзотических" ламп.
@@ЭдуардА-у4ц 15-20 ватт - это примерно 1 Ампер. Маловато будет. А вот ватт на 100, с учётом что это китайские ватты, будет более чем достаточно с запасом! Можно на 50, но это минимум. Да и с номиналом Вы погорячились - для 2 ампер разрядного тока резистор должен быть примерно на 7-8 Ом.
Похоже автор не в курсе, что бортсеть автомобиля не 12 вольт, а 14,2...14,4 вольта. И все лампы автомобиля от этих 14 вольт работают и не перегорают. )
Самодельная ЗУ. Регулировок никаких нет, чисто подача 14,7-14,8 В. В цепь ставлю лампочку 12 В от ближнего 55W. Я не силен, в данном случае мы делим на напряжение лампочки (12в), или напряжение что выдает ЗУ(14,7в)?
чтобы выставить нагрузку самое оптимальное взять ШИМ регулятор мощности и включить через него обычную лампу головного света, например отлично сгодится лампа со сдохшей нитью ближнего света. Можно будет выставить любое потребление от почти 0 и до почти 60вт(5-6А) А при прямом включении лампочки невозможно вычислить ток достаточно точно, потому что при любом колебании напряжения у лампы будет очень сильно меняться сопротивление. Закон Ома разумеется работает, но при нагреве нити ее сопротивление сильно увеличивается. Разное напряжение - разный свет и разный ток, зависимость очень не линейная.
ничего не понял что тут пр что но почему я не могу взять 2 12 вольтовых лампы и соединить их последовательно воткнуть в 24в и они т этого ен сгорят я не понял то етсь ен сгорят от 14 15 и даже 16 вольт
Ни факт, что этот аккумулятор , на показанном напряжении начнет принимать больший ток при нагреве, ни факт. В старых инструкциях для аккумуляторов , для ускоренной зарядки бОльшим током предлагалось охлаждать его . (Понятно, что сейчас всё другое, но принципы те же ) . Всегда заряжал и заряжаю на морозе , ток ставлю в начале 2 часа 3А, потом 5,5 А , зарядное выдает до 16,3 вольта. Все заряжается...
Сейчас новая версия 2 30 или 1 30 я точно не помню но помню что 30 в конце а у меня 28 в конце но вроде как я слышал что 28 лучше работает чем 30 Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Хочу пользуясь случаем прорекламировать зарядку которую делали в томске на ниипп кедр дёшево и сердито 4 ампера и циклический режим и автомат до 14.5 на цикле там в инструкции лампочку в цепь нагрузку то биш написано 21 ватт тоесть большую габаритную и всё сорок лет два покупал на заводе один друзья потеряли второй лет 20 заряжает вот и 10 лет назад брал за 400 рублей шас не знаю может и не делают
Пишите в телегу. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Десульфатация возможно вообще без лампы, посмотрите ролик про новинку 2024 г от НПП Орион зарядный автомат Вымпел 28 . очень интересная новинка, плюс Разумная цена 3.700 руб на Ozon. Дня на три включил на даче и сульфатируй себе на здоровье . ничего не греется и не кипит
Здравствуйте Андрей! Скажите пожалуйста. До скольки вольт надо разряжать АКБ в режиме КТЦ? И ещё один вопрос. Должен ли кипеть АКБ во время этих процедур?
У меня зарядное устройство Кедр с функцией десульфурации и в инструкции написано, что в данном режиме параллельно подключать нагрузку лампой 12вольт 6ватт.
Надо просто подключить к зарядному данную лампу и посмотреть, сколько она в реальности будет брать ампер? Чтобы не больше 2 ампер было самый эффективный, это 1,5 Ампера до 2.
Это 4-ступенчатое автомобильное зарядное устройство, которое подходит для зарядки и подзарядки свинцово-кислотных аккумуляторов номинальным напряжением 12В или 24В с жидким электролитом (WET), необслуживаемых аккумуляторов (MF, EFM, EFB), клапанных, абсорбирующих стекловолоконных (AGM) и большинства гелиевых (GEL) АКБ. Совмещают все преимущества электронных зарядных устройств и мощных трансформаторных пусковых. Зарядка разных типов батарей. Большой диапазон и плавная установка тока. Режим восстановления и электронная защита.
Да, конечно, пробки надо обязательно выкручивать, если у нас напряжение больше, чем 14 7 вольта. Если напряжение 14 и 7, то не надо выкручивать, но желательно? Чтобы не раздулся аккумулятор. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Есть ток 20-часового разряда, и 10-часового. Они равны соответственно 1/20 и 1/10 от ёмкости аккумулятора. Токи в 1/20 считаются безопасными даже для подуставших аккумуляторов что для разряда, что для заряда.
Пробовал десульфатацию лампочкой с реле - нулевой эффект. Зато просто заряд током 1-2% без ограничения напряжения в течение нескольких суток отлично работает - ёмкость и плотность возвращаются, белый налет исчезает.
@@44STS Да. Да. Ничего страшного в напряжении нет. Если аккумулятор дико засульфатирован, так что вообще не заряжается, то может потребоваться и 30В подать, чтобы он начал шевелиться. Главное ток держать небольшой, чтобы электролиз был несильный и не шибко вредил намазке. У меня ни один аккумулятор выше 16-16.2В не поднимался, а столько производители разрешают давать при обычном заряде вообще.
@@44STSнапряжение в потолок -нет, установка от 14, 8 до 16,5 в зависимости от убитости акума, ток не больше 1ампера, таким образом поднимал плотность акумов до нормы,
лампочки я использую и авто, а зарядных у меня очень много и я показываю что различными ЗУ можно восстановить или зарядить АКБ , у меня на канале много видео на данную тему. Если что то не понятно или есть какие то вопросы, задавайте в телеграмм.
@@AndreyDemchenko так в том то и дело,что я её только собираюсь купить и з.у только заказал вымпел 55. Наверное закажу как у вас на видео, чтобы не прогадать
Для ПОЛНОЙ зарядки (а Вам же нужна именно полная зарядка, а не ПОДЗАРЯДКА!) любой аккумулятор должен кипеть, при этом пробки надо выкрутить для выхода газов. Понятно, что при кипении капельки электролита будут выплёвываться из отверствий. Если не жаль лако-красочного покрытия, да и металла кузова, и наплевать на технику безопасности, то можно не снимать, в противном случае это таки надо сделать!
А у меня на КЕДР-4А, в руководстве написано что в режиме ЦИКЛ нужно паралельно ставить лампочку 0,5-1,0 А---6-12ват,мне кажется что это маловато. А вы как считаете? Буду благодарен за ответ
@@ЕвгенийВойлов По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
@@AndreyDemchenko надо зимой посмотреть,поэксперементировать, когда сел АКБ тебя прикурили и ты (или я) радостный поехал, что творится внутри и какие токи
Я пальцами и не трогаю, если тронул то протираю спиртом, ну а насчет не сгорает если делать десульфатацию до напряжения 16 вольт то сгорит. в некоторых ситуациях надо делать таким напряжением.
Вы не представляете, как быстро сгорают 12-вольтовые лампочки при напряжении выше 15 вольт! Замахался менять, так что поставил последовательно с ними завалявшиеся в загашнике 2 резистора по 0,5 ома на 50 ватт, теперь нормально... но ток стал меньше! Можно ещё кусок нихромовой проволоки поставить, а для надёжности соединения можно концы этой спиралики обмотать тоненькой медной проволокой, и обжечь их над пламенем - тогда и скрутка получится с надёжным соединением, и спаять станет возможным!
Не понимаю темы видео. То есть да - подобрать нагрузку нужно знать как, но тут нужно руководствоваться током, проходящим через нагрузку - это главное. А что именно будет нагрузкой - вообще не важно! Будет ли это лампочка, или какая-то полезная нагрузка, типа зарядное устройство для каких-либо маленьких аккумуляторов, или тупо сопротивление - зарядному это вообще пофиг! Тем более что на Алиэкспрессе можно купить 100-ватные сопротивления любого номинала за смешные деньги примерно в полтора доллара. 100 ватт - это до примерно 6 Ампер при напряжении 16 вольт! Я, например, заказал на 7,5 Ом в расчёте на качели до 16 вольт под кальциевый аккумулятор - это 2 ампера при напряжении 15 вольт. На всякий случай купил два, чтобы при необходимости сделать КТЦ можно было разряжать аккумулятор током в 4 ампера, соединив два резистора впараллель. Заодно на Али можно купить контроллер заряда, чтобы сделать качели не по времени, а по напряжению, и при этом обойтись без 55-го Вымпела, имея в наличии простой лабораторный блок питания с возможностью стабилизации напряжения и тока. Кстати - платы циклического таймера для организации зарядки ассиметричным током там тоже стоят копейки! Второе - это долговечность нагрузки, и здесь лампочки далеко не всякие подходят - обычные накаливания - да, но именно 24-вольтовые, потому как 12-вольтовые сгорят вмомент, а вот галогеновые - сомнительно, учитывая что к их цоколю даже прикасаться пальцами нельзя без последующей протирки ваткой со спиртом, иначе перегорят! Хотя опять же при использовании лампочек на 24 и выше вольт это уже не так критично. Единственное - это посыл автора измерять ток, проходящий через нагрузку при расчётном напряжении, но это в любом случае нужно. По крайней мере при том же КТЦ, не зная тока разряда аккумулятора, невозможно будет определить ёмкость аккумулятора.
Любопытное заявление что лампочки на 12 вольт выдерживают 14,7 вольт но быстро перегорают. А как же у меня лампочки работают при бортовом напряжении 14,8 вольт уже не один год? Да и не только лампочки, а вся бортовая сеть автомобиля. Для конкретики, ближний Н7, дальний и дхо Н15, противотуманки не помню, Н11 и все ещё родное, даже АКБ WARTA AGM которой осенью будет 8 лет.
согласен вы поставьте телевизор или лампу без разницы включайте и выключайте каждые 5 секунд, долго протянет? или лучше когда вы включили и долго не выключаете? если замерить напряжение то во время включения в авто достигает 16,6 вольт кратковременно доли секунды, только осциллографом можно увидеть.
@@AndreyDemchenko для этого пропал на Ваш канал, так сказать изучаю информацию, хочу продлить жизнь своей Варте, ибо мое зарядное обещает десульфатацию без лампочки, типа ассемитричным током.
лично я считаю что Вымпел на первом месте затем Бережок ,но у него нет ряда функций как на Вымпеле. У меня был такой аппарат я им доволен, но Вымпел лучше. Bosch C7, такого аппарата у меня не было поэтому не знаю. Я думаю Bosch C7 хорош для занятых людей и те кто не хочет вникать во все процессы заряда, как говориться поставил и забыл. Но сколько я знаю автоматических ЗУ они не дают 100% заряд, но это лучше чем вообще ничего.
Андрей, добрый день. Имею аналогичный вымпел. Доработал в нем охлаждение. Заменил радиаторы, поставил радиаторы на LMки. Сделал доп вентилятор с регулировкой оборотов в зависимости от температуры. Устройством доволен. У меня в авто диодные фары. Думаю прогрев акб такими фарами не возможен. Если акб присмерти, ему никакие прогревы фарами не помогут!
Лампочка это лучший стабилизатор тока. При наборе напряжения в акб ток не сильно падает, ибо оставыющая спираль уменьшает напряжение. Делы наши акб через диоды и лампочку 220 в тамбурах квартир заряжали , там ампер или меньше. Для разряженного акб не важно какое электричество , хоть тысяча вольт , лишь бы расстояние пробоя мне превысило. Акб что конденсатор, а конденсаторы есть и на сотни вольт , они мрут от пробоя изолятора пучком ионов. В 90х сварочными аппаратами через лампочки заряжали. Кто-то даже умудрялся на один диод и лампочку полупериодом ставить
Спасибо. Все по делу. 👍🤝 Вопрос. Заряжаю на трансах, трёх фазные, пуско-зарядные устройства " Комета". Пускаю через сеть, с них, китайское реле контроля напряжения, на коме выставлены уставки 13,5 - 14,5 В На аккумуляторе висит "гирлянда" из нашего далёкого СССР...)) 2-3 лампочки накаливания на 24 В С переноски обычной. На складе их ящик лежит....)) Вопрос такой, есть ли какой "подводный камень" в их использовании. Кроме быстрого выхода из строя.
Лампу подбирать вам больше не придётся ! ! ! новинка 24 г. ЗУ автомат Вымпел 28, НПП Орион СПб недавно приобрёл на Озоне 3.700 руб, не нарадуюсь, ничего не греется на 2 на 3 дня включил деульфатацию и ушёл. Внутри встроенная нагрузка на 1 А +2 режима заряда в автомате.
Акб все свинцовые, просто есть технология изготовления са - са , а определяется напряжением в момент закипания. Переходите в телегу расскажем, научим если хотите.
@@user_Habib Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Вообще-то это на эмблеме аккумулятора написано - либо СА+, либо СА/СА. Первый - гибридный, второй - полностью кальциевый. Если в аккумуляторе вообще нет пробок, то это стопроцентно СА/СА. На обычном этих надписей Вы не найдёте, как, собственно, скорее всего и самих таких аккумуляторов.
Cтарое заблуждение "с бородой" про якобы "разогрев" АКБ - перед холодным пуском включать фары! Для старого (подсевшего АКБ) - это лишь снизит шанс запустить двигатель . Очень многие это опровергли. Ваш АКБ и не будет брать ток выше 0,3-0,4A что на морозе что в тепле - потому что он уже заряжен на 100% . Занесите его домой и отогрейте - при +20С ток останется таким же и даже должен упасть и до 0,15-0,2A. При полностью заряженном исправном АКБ ток заряда стремится к минимуму (100-200 мА) !!! Опровергните меня ...)))
Всё верно! Куда аккумулятору ещё брать ток? Он уже заряжен! И не важно какая его температура))) А полуразряженный и замёрзший сколько ни старайся прогреть фарами, толку не будет!
@@ВалерийХохмачкогда заканчивается потенциал заряда в активной массе.. начинается преобразование, окисление (разрушение) свинца каркаса пластин, с выделением газв (электролиз).
На холоде плотность выше, зарядьзавершен. В тепле плотность ниже, заряд продолжается . ко всему в тепле химическая реакция перехода ионов быстрее, а значит сопротивление падает, ток растет. Так же современные авто имеют датчики температуры либо в регуляторе напряжения в генераторе , либо непосредственно на клемме плюсовой микросхема, либо тупо по забортной температуре эти датчики дают сигнал генератору давать 15.1 вольт в холодный акб , потом падает до 14.7.
Поддался делать десульфатации аккумулятора таким же зарядным устройством как у вас. Алгоритм 3. При понижении напряжения он включает зарядку а вот дождаться отключения так и не получилось....никак ампераж не падает((( лампа 5а, в настройках 6,5 на зарядке. Что делал не так?
@@СергейМищенко-р2ч нет все работает в автомате просто надо грань найти поднятием тока или провода идущие на лампу толстые ставить и произвести калибровку проводов зарядного я в одном из видосов показывал как делать вот плей лист на видосы ua-cam.com/video/812xDmFovPk/v-deo.html
Вручную заряжаете аккумулятор током в 5% от ёмкости (напряжение поставьте повыше, даже 18 вольт - выше того, что возможно при данном состоянии аккумулятора оно всё равно не подниметься!), внимательно смотрите, до какого значения поднялось напряжение на клеммах. После этого при стабильном токе оно какое-то время подержится на этом значении, потом начнёт медленно снижаться. Вот это максимальное значение напряжения и ставите как верхнее для циклической зарядки. По мере десульфатации это максимальное значение будет достигаться всё быстрее, в этом случае добавляете 1/10 вольта к максимальному и минимальному напряжению, и снова ставите качели, потом ещё, и ещё, пока аккумулятор относительно шустро не станет заряжаться как минимум до 16, 2 вольт при том же, 5% от ёмкости аккумулятора, токе. Лучше больше, но на старых аккумуляторах этого сложно добиться... но можно.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+FXgRO-qECrY2NWFi Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6 Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Есть способ просчитать токи потребления и сопротивления разных лампочек при включении на любую мощность, правда приближенно. У всех ламп накаливания есть константа (Const)= U³/P² - нелинейный закон зависимости напряжения от мощности, и зная эту константу можно расчитать с определённой погрешностью R=√(U•Const), I=U/R при любом другом напряжении.
Доброго времени суток. Спасибо за подробное видео. Многому у вас учусь. А если использовать не лампочку, а электронную нагрузку - прволочное сопротивление в аллюминиевом корпусе, то какой мощности и номинала лучше ставить? Ещё раз спасибо!
пасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
@@AndreyDemchenko Спасибо! Подписался! Просмотрел много видео на вашем канале. Честно говоря от них и загорелся. Но про нагрузку в качестве резистора вместо лампочки нигде не увидел. Если не сложно, подскажите, как использовать не лампочку, а электронную нагрузку - прволочное сопротивление в алюминиевом корпусе, и какой мощности и номинала лучше ставить? Всего вам доброго, а вашему каналу процветания и новых подписчиков!!!
@@АлександрКузнецов-в3ы сопротивление надо большое ставить чтобы хорошо охлаждалось. 9 Ом это будет 1,5 Ампер потреблять. Электронная нагрузка это такая нагрузка где можно менять ток потребления, а лампочка и сопротивление это простая постоянная нагрузка. Лучше переходите в телеграм там у меня на канале много понимающих людей могут посоветовать еще что-ничуть, там проще голосом общаться.
ДА ничего страшного в этом нет. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Ваши все рассказы напоминают Хороший анегдот : везут больного безнадежного , а он взывает к медсестре и говорит , сестра может еще не поздно , а в ответ: молчите больной , доктор сказал в морг значит в морг .
@@AndreyDemchenko да, согласен. У нас сухо. И по количеству солнечных дней на первых местах в России. 😁 А лето пусть и позднее, но бывает очень жарким. Кстати, перепады ночных и дневных температур иногда достигаю зимой 25 градусов (это редко, конечно, а в 20 градусов - норма). 😁
Потому что качели ставятся 14 и 7 верхнее напряжение, ну вот попробуйте, сколько лампочка у вас проживёт, если вы её включите хотя бы на сутки. Долго ли протянет? Через каждые 5 секунд моргать.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
В конце видео пример Андрей у Вас не корректный, так, не сделано самое главное имитация запуска, смысл заряжать заряженный аккум, вот если бы Вы его шарахнули вилкой нагрузочной 200А секунд на 10 хотя бы, вот тогда и цифры на табло зарядника были бы другие, а так после запуска дизеля, даже на заряженном аккуме пиковые токи зарядки при 14.8 под 100а
по инструкции вымпел 55 сначала подключаем к аккуму сначала + потом - а только после в розетку и нажимаем кнопку сеть -производитель пишет что иначе может сломаться вымпел
Друг. Скажи пожалуйста, чем режим "качели" отличается от режима "десульфатации"? И главное, что даёт режим "качели", и как по времени долго за один цикл на них можно оставлять АКБ?
Десульфатация аккумулятора, это обратный процесс сульфатации, при котором происходит удаление и очищение рабочей поверхности пластин АКБ (восстанавливает емкость) от кристаллов сульфата свинца специальным методом цикличного заряда - разряда или качелями где устанавливается мин. и макс. значения напряжения. По времени в зависимости от засульфатированности АКТ, а также от тока, напряжения и какими импульсами идет процесс разбития. У меня на канале много видео на данную тему.
Я сделал приставку к зарядному на таймерах, которые периодически подключают аккумулятор или к зарядному, или к нагрузке, в качестве которой набор мощных резисторов на радиаторе с принудительным охлаждением вентилятором. Регулируя выдержку на таймерах и количество резисторов в нагрузке можно подобрать нужное время заряд - разряд и ток разряда. Всё смонтировано в одном корпусе. А так это сплошной колхоз.
Этим устройством пытался восстановить АКБ VARTA 70 АH пусковой ток 420 Ампер (DIN). Цикл состоял из 8 минут зарядки током 4A/14,3 V, 2 минуты пауза и 6 минут разрядки током 2,5А. И так в течении двух суток. От такой циклической зарядки аккумулятору стало только хуже. Его внутреннее сопротивление поднялось до 6,5 mOm. Помогла непрерывная зарядка от электронной нагрузки EBC-10A в режиме Pb током 2А. При этом напряжение поднималось до 16,3V. Через сутки внутреннее сопротивление АКБ опустилось до 4,2 mOm.
Смотрю и прикалываюсь всю жизнь заряжал трансформатор 220 делает на 36 везде они валялись по ремзонам и к нему диоднай мост посильнее диоды такие с гайкой и потенсометр до 10 ампер типа с керамикой и всё и кипяти даже 190 заряжал на тяготе 12 вольт и пара ампер меня учили вообще больше ампера не давать мол пусть стоит пыхтит неделю а то и две целее будет обмазка наберёт 14 и 5 и плотность довёл до ума в нашем томске 1.27 зимой и на лето делал 1.25 жалко лето пять месяцев остальное минус 😊до 45-50 и не чего по шесть лет ходят а шас смотрю тренируют он и сам три раза в год мычит 10 вольт того и смотри чтоб переполюсации не было
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему. Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy мой канал в телеграм для новостей и обзора моих видео: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
@@Иван-ф2д8д от 25 до 30 я всегда наливаю до 30 только после заряда плотность должна быть 1.28 не ниже. Переходите в мой телеграмм чат там проще общаться.
@@AndreyDemchenkoСпасибо за ответ!!!! По вашим видео уже знаю что 1,28 ,много ваших видео пересмотрел !Ещё один вопрос ,следующие если что буду задавать в телеграмме, просто его сейчас нет.Ну вот хотел спросить ,сейчас когда замерял стеклянной трубкой высоту электролита ,я там разглядел и нащупал какой-то порожек (планка) которая проходит чуть выше свенцовых пластин ,незнаю что это такое?мереть надо от нее или от пластин ?
это перемычка которая соединяет пластины, мерить надо от пластин а не от перемычки. Дело в том что телеграмм установлен на телефоне он всегда со мной а комп дома сейчас начинается летний сезон и часто выезжаю на природу поэтому чтобы быстро отвечать на вопросы завел телеграмм. мне так проще общаться. а также можно видео ответы мелкие или голосовые выкладывать.
Вы имеете ввиду кальценированные аккумуляторы да для них нужно выше напряжение и правильно подобранный ток без цикличности следить чтобы не грелся и не кипел более продуктивней а для простых кислотных повышенное U очень редко нужно главное правильно выбрать I разряда и заряда чтоб не много и не мало зависимо от емкости
Старая сульфатация сложно удаляется, для этого и применяются качели, чтобы многократно повторить этот процесс заряда до 16,2 и выше вольт. В каждом такте маленькая толика сульфатов растворяется, переходя в кислоту.
Вы меряли сечение выходных проводов яразочарован рекламой рекламой зарряддных для батареек сделали свое на теристоре и то выдает 4ампера максимум но зато заряжает уверенно а вы хотите килограмовое устройство с проводами отмультиметра чето заряжать
Просто смешно. Качели , карусели !! Попользовался три года и выбросил. Это в 70-е 80-е мне мать носки штопала !!! Вы о чём пацаны ??!! Стоимость АКБ не больше вашего здоровья ( толкать авто и опаздывать куда либо ) .. Если на дне АКБ шлам косается сепаратора --- ни качели ни КТЦ не поможет !! Если генератор выдаёт пораметры --- не трепите себе нервы, а купите новый аккумулятор . А вот выражение. *** У меня родной отходил семь лет*** есть поправка. "" И поршневая и стортер и генератор , да и проводка тоже была родная ( т.е -- НОВАЯ ""
Всё правильно рассказываете про обслуживание и эксплуатацию свинцово - кислотных аккумуляторных батарей. Хорошо быть уверенным в надёжном запуске двигателя, а не ждать когда откажет батарея в неподходящий момент из-за низкой степени заряда. Современные автомобили напичканы электроникой, короткие поездки, многие даже не догадываются как снижаются пусковые токи и ёмкость батареи на новом автомобиле если не производить стационарный заряд от хорошего зарядного устройства. Спасибо Вам за видео!
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Это профанация. Про зарядку на холоде это некоректный эксперемент. Чтобы делать вывод о том берет аккумулятор на холоде заряд или нет, нужно знать насколько он разряжен или заряжен. А про лампочки которые "нужно подбирать" можно взять две лампы 12в последовательно включить это равносильно одной 24в,по мощности тоже выбор огромный....
Я показываю то как делаю это я, а там кто как хочет так и делает хоть утюг в место лампы подключает. Про холод согласен что не 100% объективный эксперимент, но факт что акб плохо заряжается на холоде это точно.
@@AndreyDemchenko ну вам же интересно как правильно, или вы просто секту своих поклонников создаёте?! 🤔
@@влад-в6ю1п никакую секту я не создаю, у меня тоже не 7 пядей волбу, я тоже учусь много читаю, изучаю, смотрю и сам делаю то что не знаю. Если что-то получается то показываю и то после некоторого времени когда сам несколько раз это сделаю. На данную тему опыта предостаточно. Я видос видал как АКБ содой промывают и он потом работает, я тоже самое с тремя акб такое сделал они проработали от 2 х дней до недели некоторые один сразу умер. Я это не показываю потому что здравый человек скажет что это бред ради просмотров делают.
@@AndreyDemchenko есть ещё прикуриватель, в качестве нагрузки. Там вообще спектр регулировки тока, больше желаемого🤔
@@AndreyDemchenko эх
Мужики!!!?
Вы что создаёте тепличные условия акумам ? Один на ноч
Заносит домой.другой
Когда не заводится.
И никто из вас не говорит
Про плотность э/ лита.
А устраиваете придумываете качели.
Да акум на авто проходит
Такие качели.
Кто то говорит что дистилат надо доливать
После зарядки
Стандартная плотность
1,27 на авто должна доходить до 1,29
В пуско- зарядных устройствах есть ( была)
Зарядка током 1,5 нормы
Но с таймером на час а
Вы говорите про какие-то
Точные подгонки
Это точно как с детьми
Чем больше с ним няньчаешся тем больше
Он выкабенивается
Мужик, ну в конце ты реально гонишь! У нас в минус 20 аккумулятор точно не нагреется, но он заряжается! Разумеется заряд берётся хуже чем летом, но заряжается! Поржал с твоего "полного" закона Ома! 😂😂😂 Нигде не учился наверное? Но в целом видео полезное, лайк поставил!👍
Ни кого не хочу обидеть, но чень много "лекторов" используют терминологию не очень то вникая в специфику и вообще в тему, поэтому при просмотре требуется использовать собственные знания, чтобы из общего потока выбрать полезное и игнорировать мусор.
Можно же взять автомобильную лампу на 2 волоска и подключить последовательно, должно быть около 2а на ~16в
Я несколько раз делал в - 30 когда стартер еле еле крутил, снимал аккумулятор заносил его домой, наливал горячей воды из под крана в тазик и ставил туда аккумулятор на 30 минут, выносил потом аккумулятор, ставил в машину заводилась очень весело, на прогретом аккумуляторе.
да все правильно, но всего можно было избежать дабы зарядить АКБ правильно. У меня на канале много подобных видео, А для быстрого общения я создал чат в телеграмме. пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYyЛучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Я только сегодня грел кумуль в тазе с водой. Получилось, завёл. ))
@@AndreyDemchenko
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
У меня зарядное бережок v-1 можно на с ним вешать лампочку на акб для качелей?
А если подключить последовательно две лампы по 12в/55 Вт будет тот же результат.
Можно для десульфатации вместо ламп использовать нихромовую проволоку, подобрав ее сопротивление для необходимого режима. Этот вариант отменит поиск "экзотических" ламп.
Так точно. любую нагрузку можно, я об этом не говорил потому что и так все ругаются на меня что много говорю.
А чем цементрезистор W эдак 10-15W и R~28-30 Om не угодил ?! В магазах да и на Али не дорого стоят....
@@ЭдуардА-у4ц С С наступающим тебя друг!
@@AndreyDemchenko Удачи в новом году!...и главное НЕ БОЛЕТЬ !!!...НИ ЧЕМ !!! :-)))
@@ЭдуардА-у4ц 15-20 ватт - это примерно 1 Ампер. Маловато будет.
А вот ватт на 100, с учётом что это китайские ватты, будет более чем достаточно с запасом! Можно на 50, но это минимум.
Да и с номиналом Вы погорячились - для 2 ампер разрядного тока резистор должен быть примерно на 7-8 Ом.
Похоже автор не в курсе, что бортсеть автомобиля не 12 вольт, а 14,2...14,4 вольта. И все лампы автомобиля от этих 14 вольт работают и не перегорают. )
Дайте почитать или посмотреть на результаты.. чем же такой метод заряда лучше? Спасибо.
За 5-10 секунд АКБ не прогреется. 3-4 минуты под нагрузкой и ещё через 3-4 минуты электролит подогреется и напряжение немного поднимется
Здравия. Точно так же у меня и было. Когда десульфатировал свой аком, лампочка на 12 вольт через некоторое время сгорела. Поставил на 24 в. И все гуд.
Сколько ват лампа ? И сколько она у вас потребляет тока во время зарядки пульсированой ( качели ) ?
последовательно соединить лампы 12в
Комментарий к моменту 20:50.
По моему аккум не берет заряд не потому, что он холодный, а потому, что он полностью заряжен
Самодельная ЗУ. Регулировок никаких нет, чисто подача 14,7-14,8 В. В цепь ставлю лампочку 12 В от ближнего 55W. Я не силен, в данном случае мы делим на напряжение лампочки (12в), или напряжение что выдает ЗУ(14,7в)?
чтобы выставить нагрузку самое оптимальное взять ШИМ регулятор мощности и включить через него обычную лампу головного света, например отлично сгодится лампа со сдохшей нитью ближнего света. Можно будет выставить любое потребление от почти 0 и до почти 60вт(5-6А) А при прямом включении лампочки невозможно вычислить ток достаточно точно, потому что при любом колебании напряжения у лампы будет очень сильно меняться сопротивление. Закон Ома разумеется работает, но при нагреве нити ее сопротивление сильно увеличивается. Разное напряжение - разный свет и разный ток, зависимость очень не линейная.
ничего не понял что тут пр что
но почему я не могу взять 2 12 вольтовых лампы и соединить их последовательно воткнуть в 24в и они т этого ен сгорят я не понял
то етсь ен сгорят от 14 15 и даже 16 вольт
Андрей 😅извините еще вопрос ю1,5-2вольта лампу .какая с автомобиля подойдет ,если по мощности подобрать ,какой мощности надо взять?
В конце видео про АКБ и мороз не понял. Если АКБ заряжен. То это нормально, что он быстро выходит на 14.2-14.7А и ток падает в нули.
24 Вольта 55 Ватт ( грузовая любая ) или 2,29 Ампера ( потребление по калькулятору) и любой зарядник импульсній на 5А .... так норм ?
👍👍👍 Спасибо за видео!!!
СТАВИМ АМПЕРЫ? ИЛИ ОГРАНИЧИВАЕМ?
Ни факт, что этот аккумулятор , на показанном напряжении начнет принимать больший ток при нагреве, ни факт. В старых инструкциях для аккумуляторов , для ускоренной зарядки бОльшим током предлагалось охлаждать его . (Понятно, что сейчас всё другое, но принципы те же ) . Всегда заряжал и заряжаю на морозе , ток ставлю в начале 2 часа 3А, потом 5,5 А , зарядное выдает до 16,3 вольта. Все заряжается...
хочу купит вымпел 55. подскажите какую версию прошивки искать7
Сейчас новая версия 2 30 или 1 30 я точно не помню но помню что 30 в конце а у меня 28 в конце но вроде как я слышал что 28 лучше работает чем 30 Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
На яндекс марке со скидкой сейчас продают вымпел 55. Версия 2.30. Партия свежая, ноябрь.
Две лампы Н1 последовательно, вот и ток 2.5А и для ламп некритично.
Хочу пользуясь случаем прорекламировать зарядку которую делали в томске на ниипп кедр дёшево и сердито 4 ампера и циклический режим и автомат до 14.5 на цикле там в инструкции лампочку в цепь нагрузку то биш написано 21 ватт тоесть большую габаритную и всё сорок лет два покупал на заводе один друзья потеряли второй лет 20 заряжает вот и 10 лет назад брал за 400 рублей шас не знаю может и не делают
Добрый день подскажите как до зарядить или зарядить новый акум кальций кальций 65ач какие параметры выставить зарядное Вымпел 57
Пишите в телегу. По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Я замерял на машине классика от гены приходит 0,8 ампер, но это кратковременно на холостых, в течении 3 х минут, а при длительном не знаю
Десульфатация возможно вообще без лампы, посмотрите ролик про новинку 2024 г от НПП Орион зарядный автомат Вымпел 28 . очень интересная новинка, плюс Разумная цена 3.700 руб на Ozon. Дня на три включил на даче и сульфатируй себе на здоровье . ничего не греется и не кипит
Здравствуйте Андрей! Скажите пожалуйста. До скольки вольт надо разряжать АКБ в режиме КТЦ? И ещё один вопрос. Должен ли кипеть АКБ во время этих процедур?
Для каждого индивидуальный подход.Тип,возраст,состояние итд
Проффессор а не проще отрезать кусок нихрома от спирали и намотать его на диэлектрик?
У меня зарядное устройство Кедр с функцией десульфурации и в инструкции написано, что в данном режиме параллельно подключать нагрузку лампой 12вольт 6ватт.
6 ватт-это мало, но в некоторых случаях будет хорошо работать, я обычно применяю. От 1 до 3 ампер. 90% - это 1,7. 1,8, 1, 5 Ампера.
Андрей а галогенная лампа 24в 70w подойдет для десульфатации.
Надо просто подключить к зарядному данную лампу и посмотреть, сколько она в реальности будет брать ампер? Чтобы не больше 2 ампер было самый эффективный, это 1,5 Ампера до 2.
Скажите пожалуйста можно ли на вымпел 57 и с помошью лампочки создать качели ?
нет, надо различные реле ставить.
Благодарю 👍! Нужная информация ☝️ лайк и подписка 💯✊!
Вымпелом 57 тоже можно измерить сколько ампер берет лампочка?
да, любым зу.
Здраствуйте. Скажите что такое инверторное зарядное устройство : Пускозарядное инверторное устройство BCI-150D-Start PATRIOT. Спасибо
Это 4-ступенчатое автомобильное зарядное устройство, которое подходит для зарядки и подзарядки свинцово-кислотных аккумуляторов номинальным напряжением 12В или 24В с жидким электролитом (WET), необслуживаемых аккумуляторов (MF, EFM, EFB), клапанных, абсорбирующих стекловолоконных (AGM) и большинства гелиевых (GEL) АКБ. Совмещают все преимущества электронных зарядных устройств и мощных трансформаторных пусковых. Зарядка разных типов батарей. Большой диапазон и плавная установка тока. Режим восстановления и электронная защита.
@@AndreyDemchenko какие у него плюсы по отношению к вымпелу 55 и соответственно минусы
@@ВладимирАлександрович-ш7г у меня нет такого ЗУ поэтому плюсы и минусы я не знаю.
@@AndreyDemchenko спасибо
С лампочкой 24 v 50 Вт какой выставить цикл заряд/разряд по времени? Он должен быть равнозначным к примеру
5 сек заряд/5 сек разряд или 10/5 ?
все зависит от степени изношенности АКБ, пишите в телегу там проще говорить.
НАДО ЛИ выкручивать пробки при зарядке с аккумулятора?
Да, конечно, пробки надо обязательно выкручивать, если у нас напряжение больше, чем 14 7 вольта. Если напряжение 14 и 7, то не надо выкручивать, но желательно? Чтобы не раздулся аккумулятор.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Выкрутить, но оставить в дырке, чтобы при кипении электролит капельками не плевался.
Полезные советы... спасибо...сделайте видео как выровнять плотность в крайних банках АКБ...до нормы и какими алгоритмами пользоваться в вымпеле 55???
вот здесь все видосы где я об этом рассказывал и показывал. ua-cam.com/video/812xDmFovPk/v-deo.html
АКБ для мотоцикла (12 Вольт 5амперчас) каким током разряжать такой аккумулятор ?
не больше 0,5 А лучше меньше.
Есть ток 20-часового разряда, и 10-часового. Они равны соответственно 1/20 и 1/10 от ёмкости аккумулятора.
Токи в 1/20 считаются безопасными даже для подуставших аккумуляторов что для разряда, что для заряда.
Спасибо. 2-ух вольтовые банки вроде на наших АКБ 6*2.1=12.6, в пике 2.2?Или 2.4??? 6*2.2(2.4)=13.2в(14.4в) насколько я вычитал в ГОСТ 2.2!
поодскажите для аккумулятора 190-225 ач какую для качелей нагрузку желательно?2а или больше надо ?
слишком большую не надо 2 А отлично.
Здравствуйте! А если я заряжаю циклом на зарядном 12 в,кедр ,какую лампу надо подключить ? Напишите пожалуйста! Спасибо
Любую лампочку, чтобы потребление тока было примерно 1, 5. Или 2 Ампера
@@AndreyDemchenko Спасибо Андрей!
Пробовал десульфатацию лампочкой с реле - нулевой эффект. Зато просто заряд током 1-2% без ограничения напряжения в течение нескольких суток отлично работает - ёмкость и плотность возвращаются, белый налет исчезает.
Для 60ah это будет 0,6-1,2 А? А напряжение свободное оставляем? А если оно скаканет в потолок? До 18v к примеру? Аккумулятору не поплохеет?
@@44STS Да. Да. Ничего страшного в напряжении нет. Если аккумулятор дико засульфатирован, так что вообще не заряжается, то может потребоваться и 30В подать, чтобы он начал шевелиться. Главное ток держать небольшой, чтобы электролиз был несильный и не шибко вредил намазке. У меня ни один аккумулятор выше 16-16.2В не поднимался, а столько производители разрешают давать при обычном заряде вообще.
Несколько суток вообще без передыха?
@@oshig9444 да
@@44STSнапряжение в потолок -нет, установка от 14, 8 до 16,5 в зависимости от убитости акума, ток не больше 1ампера, таким образом поднимал плотность акумов до нормы,
Скажите пожалуйста где приобретали маленькие лампочки. Спасибо
Когда служил в авиации
@@AndreyDemchenko то есть лампочки авиационные
Вы не думали использовать специальное разрядное устройство?
лампочки я использую и авто, а зарядных у меня очень много и я показываю что различными ЗУ можно восстановить или зарядить АКБ , у меня на канале много видео на данную тему. Если что то не понятно или есть какие то вопросы, задавайте в телеграмм.
@@ВладимирАлександрович-ш7г о каком идет речь? у меня много разных.
Подскажите подойдёт лампочка накаливания 24v 100w или лучше взять 24v 75v?
подключите к ЗУ и посмотрите сколько ампер она потребляет. должно не более 2 х ампер
@@AndreyDemchenko так в том то и дело,что я её только собираюсь купить и з.у только заказал вымпел 55. Наверное закажу как у вас на видео, чтобы не прогадать
Скажите пожалуйста, по мере зарядки лампочка горит ярче или тускло?
Ярче, но я не обращаю на это внимания
Как лампочка приключается последовательно?
параллельно
Этого и зделаны ячейки в дне аккумулятора . В процессе сульфотации происходит оголение как положительных , так и отрецательных пластин
Доброе утро Андрей! Очень нужное видео огромное вам спасибо за ваш паучительное видео ,С наступающим вас НОВИМ ГОДОМ
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Ну что тут замечательного?
Лампочки? Ещё бы про свечи снял 😆
Не проще взять сопротивление от печки? Не перегорит и не светит!
Здравствуйте, можно заряжать аккумулятор са са не снимая клеммы с авто
модно, если не подавать больше чем 14,7 вольт, но тогда толку не будет.
Для ПОЛНОЙ зарядки (а Вам же нужна именно полная зарядка, а не ПОДЗАРЯДКА!) любой аккумулятор должен кипеть, при этом пробки надо выкрутить для выхода газов. Понятно, что при кипении капельки электролита будут выплёвываться из отверствий.
Если не жаль лако-красочного покрытия, да и металла кузова, и наплевать на технику безопасности, то можно не снимать, в противном случае это таки надо сделать!
🚦👉Поставь МАССУ и заряжай ,не снимая акум☝️🤣
15:48 А у вас лампа от ДХО?
у меня от БАНО самолета
А у меня на КЕДР-4А, в руководстве написано что в режиме ЦИКЛ нужно паралельно ставить лампочку 0,5-1,0 А---6-12ват,мне кажется что это маловато. А вы как считаете? Буду благодарен за ответ
я ставлю 1,5 - 2 А или 3А в зависимости от АКБ. Переходите в чат телеграмм, там обсуждаем данные темы.
Спасибо!@@AndreyDemchenko
Добрый вечер! А может ток падает,потому что АКБ заряжен. Вы же сами говорили,что недавно заряжали.
Да по мере заряженности АКБ ток будет стремиться к нулю.
Если я не ошибаюсь то теплый АКБ ведет себя также
@@ЕвгенийВойлов в теплом АКБ проходят быстрей процесс заряда и более точней показания.
@@ЕвгенийВойлов По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
@@AndreyDemchenko надо зимой посмотреть,поэксперементировать, когда сел АКБ тебя прикурили и ты (или я) радостный поехал, что творится внутри и какие токи
А я все время пользуюсь 12 вольтовым и не перегорает . А если вы используете галогенки то нечего лапать их своими руками за стекло и не будут гореть
Я пальцами и не трогаю, если тронул то протираю спиртом, ну а насчет не сгорает если делать десульфатацию до напряжения 16 вольт то сгорит. в некоторых ситуациях надо делать таким напряжением.
Вы не представляете, как быстро сгорают 12-вольтовые лампочки при напряжении выше 15 вольт!
Замахался менять, так что поставил последовательно с ними завалявшиеся в загашнике 2 резистора по 0,5 ома на 50 ватт, теперь нормально... но ток стал меньше!
Можно ещё кусок нихромовой проволоки поставить, а для надёжности соединения можно концы этой спиралики обмотать тоненькой медной проволокой, и обжечь их над пламенем - тогда и скрутка получится с надёжным соединением, и спаять станет возможным!
Не понимаю темы видео.
То есть да - подобрать нагрузку нужно знать как, но тут нужно руководствоваться током, проходящим через нагрузку - это главное. А что именно будет нагрузкой - вообще не важно! Будет ли это лампочка, или какая-то полезная нагрузка, типа зарядное устройство для каких-либо маленьких аккумуляторов, или тупо сопротивление - зарядному это вообще пофиг! Тем более что на Алиэкспрессе можно купить 100-ватные сопротивления любого номинала за смешные деньги примерно в полтора доллара. 100 ватт - это до примерно 6 Ампер при напряжении 16 вольт! Я, например, заказал на 7,5 Ом в расчёте на качели до 16 вольт под кальциевый аккумулятор - это 2 ампера при напряжении 15 вольт. На всякий случай купил два, чтобы при необходимости сделать КТЦ можно было разряжать аккумулятор током в 4 ампера, соединив два резистора впараллель. Заодно на Али можно купить контроллер заряда, чтобы сделать качели не по времени, а по напряжению, и при этом обойтись без 55-го Вымпела, имея в наличии простой лабораторный блок питания с возможностью стабилизации напряжения и тока. Кстати - платы циклического таймера для организации зарядки ассиметричным током там тоже стоят копейки!
Второе - это долговечность нагрузки, и здесь лампочки далеко не всякие подходят - обычные накаливания - да, но именно 24-вольтовые, потому как 12-вольтовые сгорят вмомент, а вот галогеновые - сомнительно, учитывая что к их цоколю даже прикасаться пальцами нельзя без последующей протирки ваткой со спиртом, иначе перегорят! Хотя опять же при использовании лампочек на 24 и выше вольт это уже не так критично.
Единственное - это посыл автора измерять ток, проходящий через нагрузку при расчётном напряжении, но это в любом случае нужно. По крайней мере при том же КТЦ, не зная тока разряда аккумулятора, невозможно будет определить ёмкость аккумулятора.
обо всем этом я рассказываю в других видео и в телеге
Ещё лампа должна быть зафиксирована, чтобы горячей не упала и не прожгла корпус АКБ или ЗУ.
Любопытное заявление что лампочки на 12 вольт выдерживают 14,7 вольт но быстро перегорают.
А как же у меня лампочки работают при бортовом напряжении 14,8 вольт уже не один год? Да и не только лампочки, а вся бортовая сеть автомобиля. Для конкретики, ближний Н7, дальний и дхо Н15, противотуманки не помню, Н11 и все ещё родное, даже АКБ WARTA AGM которой осенью будет 8 лет.
согласен вы поставьте телевизор или лампу без разницы включайте и выключайте каждые 5 секунд, долго протянет? или лучше когда вы включили и долго не выключаете? если замерить напряжение то во время включения в авто достигает 16,6 вольт кратковременно доли секунды, только осциллографом можно увидеть.
@@AndreyDemchenko а тут я согласен, просто условия вначале не озвучены были, что ей симафором работать прейдется,
ну а как вы представляете десульфатацию. сегодня в 19.00 прямой эфир если желаете заходите.
@@AndreyDemchenko для этого пропал на Ваш канал, так сказать изучаю информацию, хочу продлить жизнь своей Варте, ибо мое зарядное обещает десульфатацию без лампочки, типа ассемитричным током.
смотря какое зарядное у вас.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,Вымпел55, лучше чем БошС7, БережокV1?
лично я считаю что Вымпел на первом месте затем Бережок ,но у него нет ряда функций как на Вымпеле. У меня был такой аппарат я им доволен, но Вымпел лучше. Bosch C7, такого аппарата у меня не было поэтому не знаю. Я думаю Bosch C7 хорош для занятых людей и те кто не хочет вникать во все процессы заряда, как говориться поставил и забыл. Но сколько я знаю автоматических ЗУ они не дают 100% заряд, но это лучше чем вообще ничего.
Спасибо, Вам большое!
@@Евгений-г9р4л Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Подскажите пожалуйста, что происходит с АКБ,если за пару дней снятого с авто АКБ упало напряжение с 12.63 до 12.6?
АКБ-g519s BAGM 48H6-760
Если не трудно, скиньте ссылку,как правильно заряжать, подзаряжать AGM АКБ
Здравствуйте, как вам написать сообщение в телеграмм?
Просто подайте заявку на вступления и вас добавлю.
Андрей, добрый день. Имею аналогичный вымпел. Доработал в нем охлаждение. Заменил радиаторы, поставил радиаторы на LMки. Сделал доп вентилятор с регулировкой оборотов в зависимости от температуры. Устройством доволен. У меня в авто диодные фары. Думаю прогрев акб такими фарами не возможен. Если акб присмерти, ему никакие прогревы фарами не помогут!
Диодная ФАРА резистор имеет?
Лампочка это лучший стабилизатор тока. При наборе напряжения в акб ток не сильно падает, ибо оставыющая спираль уменьшает напряжение. Делы наши акб через диоды и лампочку 220 в тамбурах квартир заряжали , там ампер или меньше. Для разряженного акб не важно какое электричество , хоть тысяча вольт , лишь бы расстояние пробоя мне превысило. Акб что конденсатор, а конденсаторы есть и на сотни вольт , они мрут от пробоя изолятора пучком ионов. В 90х сварочными аппаратами через лампочки заряжали. Кто-то даже умудрялся на один диод и лампочку полупериодом ставить
Спасибо. Все по делу.
👍🤝
Вопрос.
Заряжаю на трансах, трёх фазные, пуско-зарядные устройства " Комета".
Пускаю через сеть, с них, китайское реле контроля напряжения, на коме выставлены уставки 13,5 - 14,5 В
На аккумуляторе висит "гирлянда" из нашего далёкого СССР...))
2-3 лампочки накаливания на 24 В
С переноски обычной.
На складе их ящик лежит....))
Вопрос такой,
есть ли какой "подводный камень" в их использовании.
Кроме быстрого выхода из строя.
долго объяснять, под видео мой WhatsApp там проще поговорить и все выяснить.
Поставьте вместо лампочек резистор мощный, и избавитесь от ненадёжности лампочек. Желательно на 50 ватт, и номиналом 7-8 Ом, либо близким.
Резистор искать надо.А тут соедини последовательно штук 6 и измеряй ток,отсекая по одной,до получения нужного.
Лампу подбирать вам больше не придётся ! ! ! новинка 24 г. ЗУ автомат Вымпел 28, НПП Орион СПб недавно приобрёл на Озоне 3.700 руб, не нарадуюсь, ничего не греется на 2 на 3 дня включил деульфатацию и ушёл. Внутри встроенная нагрузка на 1 А +2 режима заряда в автомате.
А как узнать свинцовый акку или кальцевый?
Акб все свинцовые, просто есть технология изготовления са - са , а определяется напряжением в момент закипания. Переходите в телегу расскажем, научим если хотите.
@@AndreyDemchenko по какой ссылке переходить?
@@user_Habib Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Вообще-то это на эмблеме аккумулятора написано - либо СА+, либо СА/СА. Первый - гибридный, второй - полностью кальциевый. Если в аккумуляторе вообще нет пробок, то это стопроцентно СА/СА.
На обычном этих надписей Вы не найдёте, как, собственно, скорее всего и самих таких аккумуляторов.
@@_Only Спасибо за ответ!, у меня два АКБ оба без пробок, на одном СА/СА стоит а на другом надпись Calcium., а что такое гибридный?
Cтарое заблуждение "с бородой" про якобы "разогрев" АКБ - перед холодным пуском включать фары! Для старого (подсевшего АКБ) - это лишь снизит шанс запустить двигатель . Очень многие это опровергли. Ваш АКБ и не будет брать ток выше 0,3-0,4A что на морозе что в тепле - потому что он уже заряжен на 100% . Занесите его домой и отогрейте - при +20С ток останется таким же и даже должен упасть и до 0,15-0,2A. При полностью заряженном исправном АКБ ток заряда стремится к минимуму (100-200 мА) !!! Опровергните меня ...)))
Всё верно!
Куда аккумулятору ещё брать ток? Он уже заряжен! И не важно какая его температура)))
А полуразряженный и замёрзший сколько ни старайся прогреть фарами, толку не будет!
@@ВалерийХохмачкогда заканчивается потенциал заряда в активной массе.. начинается преобразование, окисление (разрушение) свинца каркаса пластин, с выделением газв (электролиз).
На холоде плотность выше, зарядьзавершен. В тепле плотность ниже, заряд продолжается . ко всему в тепле химическая реакция перехода ионов быстрее, а значит сопротивление падает, ток растет. Так же современные авто имеют датчики температуры либо в регуляторе напряжения в генераторе , либо непосредственно на клемме плюсовой микросхема, либо тупо по забортной температуре эти датчики дают сигнал генератору давать 15.1 вольт в холодный акб , потом падает до 14.7.
Поддался делать десульфатации аккумулятора таким же зарядным устройством как у вас. Алгоритм 3. При понижении напряжения он включает зарядку а вот дождаться отключения так и не получилось....никак ампераж не падает((( лампа 5а, в настройках 6,5 на зарядке. Что делал не так?
потеря на проводах идет необходимо добавлять по немного ток, пока не отключиться. Такая особенность данного ЗУ.
@@AndreyDemchenko иначе говоря в автоматическом режиме только отключается? А включать приходится самому?
@@СергейМищенко-р2ч нет все работает в автомате просто надо грань найти поднятием тока или провода идущие на лампу толстые ставить и произвести калибровку проводов зарядного я в одном из видосов показывал как делать вот плей лист на видосы ua-cam.com/video/812xDmFovPk/v-deo.html
Вручную заряжаете аккумулятор током в 5% от ёмкости (напряжение поставьте повыше, даже 18 вольт - выше того, что возможно при данном состоянии аккумулятора оно всё равно не подниметься!), внимательно смотрите, до какого значения поднялось напряжение на клеммах. После этого при стабильном токе оно какое-то время подержится на этом значении, потом начнёт медленно снижаться. Вот это максимальное значение напряжения и ставите как верхнее для циклической зарядки.
По мере десульфатации это максимальное значение будет достигаться всё быстрее, в этом случае добавляете 1/10 вольта к максимальному и минимальному напряжению, и снова ставите качели, потом ещё, и ещё, пока аккумулятор относительно шустро не станет заряжаться как минимум до 16, 2 вольт при том же, 5% от ёмкости аккумулятора, токе. Лучше больше, но на старых аккумуляторах этого сложно добиться... но можно.
Видео ваши интересные и поучительные ! Всего вам доброго. Помощи Божией в делах и жизни.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+FXgRO-qECrY2NWFi
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Есть способ просчитать токи потребления и сопротивления разных лампочек при включении на любую мощность, правда приближенно. У всех ламп накаливания есть константа (Const)= U³/P² - нелинейный закон зависимости напряжения от мощности, и зная эту константу можно расчитать с определённой погрешностью R=√(U•Const), I=U/R при любом другом напряжении.
В результате чего нарушается перемещение катионов при заряде и и ионов при разряде ,
Сульфатация - процесс необратимый
Доброго времени суток. Спасибо за подробное видео. Многому у вас учусь. А если использовать не лампочку, а электронную нагрузку - прволочное сопротивление в аллюминиевом корпусе, то какой мощности и номинала лучше ставить? Ещё раз спасибо!
пасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
@@AndreyDemchenko Спасибо! Подписался! Просмотрел много видео на вашем канале. Честно говоря от них и загорелся. Но про нагрузку в качестве резистора вместо лампочки нигде не увидел. Если не сложно, подскажите, как использовать не лампочку, а электронную нагрузку - прволочное сопротивление в алюминиевом корпусе, и какой мощности и номинала лучше ставить? Всего вам доброго, а вашему каналу процветания и новых подписчиков!!!
@@АлександрКузнецов-в3ы сопротивление надо большое ставить чтобы хорошо охлаждалось. 9 Ом это будет 1,5 Ампер потреблять. Электронная нагрузка это такая нагрузка где можно менять ток потребления, а лампочка и сопротивление это простая постоянная нагрузка. Лучше переходите в телеграм там у меня на канале много понимающих людей могут посоветовать еще что-ничуть, там проще голосом общаться.
@@AndreyDemchenko Понял. Перехожу!
Получил сообщение, что пригласительная ссылка в телеграм устарела. Можно новую ссылку?
Если даже будет сделана десульфатация то это не поможет , это - активная масса она имеет свойство выпадать
В процессе заряда и разряда , для
При подключении на минусовую клемму происходит искра.Это так должно быть?За обзор 👍💥
ДА ничего страшного в этом нет. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
ошибку в названии ролика надо бы исправить... неужели, за 9 месяцев видео никто не подсказал?
Ваши все рассказы напоминают
Хороший анегдот : везут больного безнадежного , а он взывает к медсестре и говорит , сестра может еще не поздно , а в ответ: молчите больной , доктор сказал в морг значит в морг .
Я беру з камаза,
Помагает,
Есть дельные советы. Смотрел не зря.)))
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
@@AndreyDemchenko уже ранее подписан
Завтра выложу новый видос там будет акция от производителя зарядных устройств, если интересно подписывайтесь и смотрите. Не пропустите.
Видел как аккумуляторы взрываются . Зрелище страшное и опасное. Будьте предельно аккуратными .
Зима! Минус 5! Насмешили. 🤣 Зима - это от минус 30 до минус 45. Живу в солнечном Забайкалье. 😁
Да не спорю. Но у нас-5, как у вас-20, у нас влажность 90%. Зато летом у нас. Очень, очень тепло. Как у вас в печке.
@@AndreyDemchenko да, согласен. У нас сухо. И по количеству солнечных дней на первых местах в России. 😁 А лето пусть и позднее, но бывает очень жарким. Кстати, перепады ночных и дневных температур иногда достигаю зимой 25 градусов (это редко, конечно, а в 20 градусов - норма). 😁
Непонятно почему тут в лаборатории 12 вольтовая лампочка вдруг перегорит от напряжения 14в. На современном легковом авто это обычное напряжение.
Потому что качели ставятся 14 и 7 верхнее напряжение, ну вот попробуйте, сколько лампочка у вас проживёт, если вы её включите хотя бы на сутки. Долго ли протянет? Через каждые 5 секунд моргать.
@@AndreyDemchenkoА почему она должна моргать? Кто-то уже гонит?
У меня при качелях ток и напряжение как сумашедшие цыфры бегают, КАПЕЦ!
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
В конце видео пример Андрей у Вас не корректный, так, не сделано самое главное имитация запуска, смысл заряжать заряженный аккум, вот если бы Вы его шарахнули вилкой нагрузочной 200А секунд на 10 хотя бы, вот тогда и цифры на табло зарядника были бы другие, а так после запуска дизеля, даже на заряженном аккуме пиковые токи зарядки при 14.8 под 100а
Последовательно подключить 21/5W 12V и будет счастье
20:50 поставь такой же замёрзший но недозаряженный аккум на 14,7а и случится чудо-чудесное. Ну или по-твоему он разморлзится😂😂😂
Зачем её подбирать, если результат от этого заряда - ноль
Я нашёл лампочки галогеновые в маг. Свет для люстр G-4 12v 20w,50w отлично работают
по инструкции вымпел 55 сначала подключаем к аккуму сначала + потом - а только после в розетку и нажимаем кнопку сеть -производитель пишет что иначе может сломаться вымпел
за пять лет ничего не произошло.
Мы чего, так сильно деградируем, что по двум величинам, третьб узнаём только с помощью онлайн компьютера, пи.....ц, докатились.
В заводской инструкции ЗУ кедр-10 рекомендована нагрузка в режиме цикл 0,5 - 1,0 А. 20 сек заряжает 10 сек разряжает при 16,2 В
я в курсе каждый производитель примерно так и пишет, но мне нравиться мой метод, и то надо смотреть на сам АКБ и постоянно делать замеры.
Нужно купить ЗУ Кулон -820. Там есть встроеная нагрузка, и будет вам счастье.,. Это ответ в двух словах
у меня есть кулон 820 и не только
Друг. Скажи пожалуйста, чем режим "качели" отличается от режима "десульфатации"? И главное, что даёт режим "качели", и как по времени долго за один цикл на них можно оставлять АКБ?
Десульфатация аккумулятора, это обратный процесс сульфатации, при котором происходит удаление и очищение рабочей поверхности пластин АКБ (восстанавливает емкость) от кристаллов сульфата свинца специальным методом цикличного заряда - разряда или качелями где устанавливается мин. и макс. значения напряжения. По времени в зависимости от засульфатированности АКТ, а также от тока, напряжения и какими импульсами идет процесс разбития. У меня на канале много видео на данную тему.
@@AndreyDemchenko спасибо большое за ответ 👌Надо будет попробовать тогда данный метод.
@@Toliar555 Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему.
Я сделал приставку к зарядному на таймерах, которые периодически подключают аккумулятор или к зарядному, или к нагрузке, в качестве которой набор мощных резисторов на радиаторе с принудительным охлаждением вентилятором. Регулируя выдержку на таймерах и количество резисторов в нагрузке можно подобрать нужное время заряд - разряд и ток разряда. Всё смонтировано в одном корпусе. А так это сплошной колхоз.
Этим устройством пытался восстановить АКБ VARTA 70 АH пусковой ток 420 Ампер (DIN). Цикл состоял из 8 минут зарядки током 4A/14,3 V, 2 минуты пауза и 6 минут разрядки током 2,5А. И так в течении двух суток. От такой циклической зарядки аккумулятору стало только хуже. Его внутреннее сопротивление поднялось до 6,5 mOm. Помогла непрерывная зарядка от электронной нагрузки EBC-10A в режиме Pb током 2А. При этом напряжение поднималось до 16,3V. Через сутки внутреннее сопротивление АКБ опустилось до 4,2 mOm.
Смотрю и прикалываюсь всю жизнь заряжал трансформатор 220 делает на 36 везде они валялись по ремзонам и к нему диоднай мост посильнее диоды такие с гайкой и потенсометр до 10 ампер типа с керамикой и всё и кипяти даже 190 заряжал на тяготе 12 вольт и пара ампер меня учили вообще больше ампера не давать мол пусть стоит пыхтит неделю а то и две целее будет обмазка наберёт 14 и 5 и плотность довёл до ума в нашем томске 1.27 зимой и на лето делал 1.25 жалко лето пять месяцев остальное минус 😊до 45-50 и не чего по шесть лет ходят а шас смотрю тренируют он и сам три раза в год мычит 10 вольт того и смотри чтоб переполюсации не было
э24минуты выбираем лампочку😅
Видео пригодилось !!!👍Спасибо!
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему.
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
мой канал в телеграм для новостей и обзора моих видео: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
@@AndreyDemchenko Подскажите пожалуйста сколько мм должно быть электролита над пластинами
@@Иван-ф2д8д от 25 до 30 я всегда наливаю до 30 только после заряда плотность должна быть 1.28 не ниже. Переходите в мой телеграмм чат там проще общаться.
@@AndreyDemchenkoСпасибо за ответ!!!!
По вашим видео уже знаю что 1,28 ,много ваших видео пересмотрел !Ещё один вопрос ,следующие если что буду задавать в телеграмме, просто его сейчас нет.Ну вот хотел спросить ,сейчас когда замерял стеклянной трубкой высоту электролита ,я там разглядел и нащупал какой-то порожек (планка) которая проходит чуть выше свенцовых пластин ,незнаю что это такое?мереть надо от нее или от пластин ?
это перемычка которая соединяет пластины, мерить надо от пластин а не от перемычки. Дело в том что телеграмм установлен на телефоне он всегда со мной а комп дома сейчас начинается летний сезон и часто выезжаю на природу поэтому чтобы быстро отвечать на вопросы завел телеграмм. мне так проще общаться. а также можно видео ответы мелкие или голосовые выкладывать.
Вы имеете ввиду кальценированные аккумуляторы да для них нужно выше напряжение и правильно подобранный ток без цикличности следить чтобы не грелся и не кипел более продуктивней а для простых кислотных повышенное U очень редко нужно главное правильно выбрать I разряда и заряда чтоб не много и не мало зависимо от емкости
Старая сульфатация сложно удаляется, для этого и применяются качели, чтобы многократно повторить этот процесс заряда до 16,2 и выше вольт. В каждом такте маленькая толика сульфатов растворяется, переходя в кислоту.
Чушь несёшь. Аккумулятор заряжен до 12,8 вольта. Это стопроцентно заряженный аккумулятор. Он не будет принимать зарядку хоть на улицу хоть в тепле.
Вы меряли сечение выходных проводов яразочарован рекламой рекламой зарряддных для батареек сделали свое на теристоре и то выдает 4ампера максимум но зато заряжает уверенно а вы хотите килограмовое устройство с проводами отмультиметра чето заряжать
Одно и тоже двадцать раз по одному месту.
Просто смешно. Качели , карусели !! Попользовался три года и выбросил. Это в 70-е 80-е мне мать носки штопала !!! Вы о чём пацаны ??!! Стоимость АКБ не больше вашего здоровья ( толкать авто и опаздывать куда либо ) .. Если на дне АКБ шлам косается сепаратора --- ни качели ни КТЦ не поможет !! Если генератор выдаёт пораметры --- не трепите себе нервы, а купите новый аккумулятор . А вот выражение. *** У меня родной отходил семь лет*** есть поправка. "" И поршневая и стортер и генератор , да и проводка тоже была родная ( т.е -- НОВАЯ ""