Ha szeretnél prémium videókat és spéci KRESZ-füzetet: kreszbirsag.hu/kresz_live Ha még nincs jogsid, és be akarnál iratkozni: autosiskola-noknek.hu/engem-erdekel/ Pető Attila a Kreszprofesszor megtanít mindenre, amire a KRESZ-vizsgán szükséged lehet. Kitűnő kiegészítés az e-learninges tananyaghoz is. El ne felejtsd megnézni mind a 38 részt!
Felhívnám a figyelmet, hogy nem kötelező leszállni a kerékpárról gyalogos átkelő helyen, csak nem kapja meg a kerékpáros az elsőbbséget az autókkal szemben! (a sokat idézett "A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva..." csak egy speciális esetben 180 fokos megfordulásnál szerepel)
Szerintem egy vitás kérdés,A gyalog átkelőhely mellett felfestett sárga szaggatott vonallal határolt sávban:Leszállok és áttolom a kerékpárt mint ha gyalogos lennék,vagy nem kell leszállnom a kerékpárról és áttekerhetek? Ill van e érvényben olyan törvény,szabály ami tiltja a gyalogosként,vagy kerékpárral közlekedve a zenehallgatást?
7 perc környékén elhangzik, hogy ha van útpadka, akkor ott kell kerékpározni. Én úgy tudom, hogy ez csak akkor igaz, ha az útpadka műszakilag megfelelő. Mivel Magyarországon ez azért nem jellemző (teli van kátyúval, kővel), így az út szélén is lehet haladni. Jól tudom?
Az, hogy a kerékpárosok az úttesten csak egy sorban közlekedhetnek, egy bizonyos csoportnagyság felett nemhogy segíti, hanem kimondottan hátráltatja a forgalmat. Biztonságosan megelőzni egy elnyúló sort szinte lehetetlen, ha pedig közéjük ékelődnek autók, még nehezebb helyzetek adódhatnak. Egy több sorból álló kerékpáros csoport mellett ugyanúgy megmarad a teljes szembesáv, viszont sokkal könnyebb megelőzni, mert csak fele vagy harmadakkora hosszú. Ráadásul egy versenybringásokból álló csoport nem is olyan lassú, több sorban viszont még gyorsabb. Továbbá pl. aki egy csoportban a gyermekeivel megy, szereti őket biztonságosabb helyen, magától beljebb tudni mint az autók mellett. Arra nincs semmi kikötés, hogy a gyalogosok zárt csoportban hány sorban mehetnek, ezzel szemben a kerékpárosok zárt csoportjára való szabályozás sajnos teljesen hiányzik a KRESZ-ből.
De ha százan százfele vannak az se biztonságosabb akkor inkább zónázok a sorban haladó kerékpárosok között. Ha egy banda teker 100-200 méter hosszan összevissza az még veszélyesebb!!! Nem véletlen hogy libasorba kell menni.
@@adamvalentenyi1725 Ha szabályosan akarsz előzni, akkor a libasorba haladó kerékpárosok között nem "zónázhatsz". Az előzést csak akkor lehet megkezdeni, ha az út belátható távolságban szemből szabad és a megelőzendő járművek elé biztonsággal vissza lehet térni. Ez hosszabb csoport esetén gyakorlatilag képtelenség, a "zónázás" befurakodást, a megelőzendők mellé benyomulást vagy azok fékezésre kényszerítését jelenti. Ha feltesszük, hogy olyan jófej a csoport, hogy magától nagyobb szüneteket tart és oda beengedi az előzőket, a csoport akkor is szétszakadozik, az előzőkkel együtt még hosszabban elnyúlik és a következő járműveknek egyre nehezebb és veszélyesebb lesz hová beférni. Azt nem tudom hogyan lehet 100an 100felé menni egyirányban, de ez jelenti az igazi kavarodást és káoszt. A szabályos és biztonságos az, ha senki nem előz, csak akkor egyre nagyobb lesz a kocsisor mögöttük. De egyébként se arra gondoltam, hogy csürhe módra bringáznak, hanem hogy a terelővonaltól jobbra 2, max. 3 sorban egymás mellett haladnak, és mindenki jobban jár. Nem véletlen, hogy fejlettebb közlekedési kultúrájú nyugat-európai országokban ez már engedélyezett.
Kérdésem lenne: gondolom a biciklisnek is van jobbra tartási kötelezettsége, de mennyire kell az úttest szélén menni, vagy mennyire szabálytalan az, hogyha a sáv közepén halad?
A KRESZ annyit mond, ha van lehetőség lehúzódni a szélére, akkor le kell. Ha nincs, mert ott egy csaptornafedél, akkor szabad beljebb menni, de ok nélkül a sáv közepén haladni szabálytalan.
Nekem olyan kérdésem lenne, hogy egyirányú út van és pont szembe kéne haladnom, de nincs kiegészítő tábla, így az úttesten nem mehetek. Ezért fel szoktam menni a járdára és ott szép lassan 10km/h-val végigtekerek (hosszú utca több kereszteződéssel a központban). Pár hónapja láttam hogy a járdára, a sarkoknál festékszóróval felfestettek jeleket: telefon áthúzva, kerékpár áthúzva. Gondolom hogy ne a telefont nyomkodja ha megy át a zebrán, a kerékpárnál meg hogy NE menjen a járdán. Meg vannak kerékpáros rendőrök akik ellenőrzik. Viszont ezek nem kresz utasítások, csak "kérések" a városvezetéstől, gondolom. A rendőr felelősségre vonhat ha mégis a járdán megyek?
Lakott területen főútvonalon nem csak gyalogátkelőhelyen meg kerrszteződésben lehet átkelni, hanem a villamosmegállóhoz tartozó járdaszigetről az út közelebb eső oldalához is, nem igaz?
Kedves Kreszprofesszor! Itt a nagy Budipesten mindennapos dolog, hogy a biciklis futárok úgy közlekednek a járdán, mintha nem lenne holnap. Kilépek a házam ajtaján, aztán majdnem nekem rohan a gyerek úgy, hogy a kapu miatt a holttérben nem látom meg. A másik eset, hogy én vagyok a gyalogos, ő közvetlenül mögöttem teker, én az úttest forgalmi zaja miatt nem hallom, és amikor elmegyek jobbra vagy balra, abból balesetveszélyes helyzet adódhat. Utána meg még neki áll feljebb, beszólogat. Nem tudom, terveznek-e valami szabályt alkotni ezzel kapcsolatban. Érthető, ha az árut, postát, ezt-azt ki kell szállítani, és vagy biciklivel, vagy robogóval teszik ezt, de tudtommal a KRESZ rájuk is vonatkozik... Vagy van valami külön KRESZ-szabálypont, hogy ők páncélba öltözött lovagok? Ja, 7:35: Mint a régi viccben: amikor a parasztapó meg a parasztanyó mennek a szekéren. "Aptyuk, hubbeljebbakkaszát..."
Ha szeretnél prémium videókat és spéci KRESZ-füzetet: kreszbirsag.hu/kresz_live
Ha még nincs jogsid, és be akarnál iratkozni: autosiskola-noknek.hu/engem-erdekel/
Pető Attila a Kreszprofesszor megtanít mindenre, amire a KRESZ-vizsgán szükséged lehet.
Kitűnő kiegészítés az e-learninges tananyaghoz is.
El ne felejtsd megnézni mind a 38 részt!
Ha sorrendben szeretnéd megtekinteni a videókat, akkor nyisd meg itt a lejátszási listát:
ua-cam.com/video/5ROD3wQtk1Q/v-deo.html
Felhívnám a figyelmet, hogy nem kötelező leszállni a kerékpárról gyalogos átkelő helyen, csak nem kapja meg a kerékpáros az elsőbbséget az autókkal szemben! (a sokat idézett "A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva..." csak egy speciális esetben 180 fokos megfordulásnál szerepel)
Rosszul tudod! Kerékpárral tilos a gyalogos-átkelőhelyen közlekedni.
@@viktorjuhasz7464 nézz utána a kreszben...
@@viktorjuhasz7464 idéznéd ezt a KRESZ-ből?
Szerintem egy vitás kérdés,A gyalog átkelőhely mellett felfestett sárga szaggatott vonallal határolt sávban:Leszállok és áttolom a kerékpárt mint ha gyalogos lennék,vagy nem kell leszállnom a kerékpárról és áttekerhetek? Ill van e érvényben olyan törvény,szabály ami tiltja a gyalogosként,vagy kerékpárral közlekedve a zenehallgatást?
Úgy tudom hogy nem kell leszállni de akkor nincs elsőbbség. Ha leszallsz akkor gyalogos leszel és van elsőbbséged
7 perc környékén elhangzik, hogy ha van útpadka, akkor ott kell kerékpározni. Én úgy tudom, hogy ez csak akkor igaz, ha az útpadka műszakilag megfelelő. Mivel Magyarországon ez azért nem jellemző (teli van kátyúval, kővel), így az út szélén is lehet haladni.
Jól tudom?
de hát a biciklin nincs sebességmérő ! megbüntetnek gyorshajtásért ?
Az, hogy a kerékpárosok az úttesten csak egy sorban közlekedhetnek, egy bizonyos csoportnagyság felett nemhogy segíti, hanem kimondottan hátráltatja a forgalmat. Biztonságosan megelőzni egy elnyúló sort szinte lehetetlen, ha pedig közéjük ékelődnek autók, még nehezebb helyzetek adódhatnak. Egy több sorból álló kerékpáros csoport mellett ugyanúgy megmarad a teljes szembesáv, viszont sokkal könnyebb megelőzni, mert csak fele vagy harmadakkora hosszú. Ráadásul egy versenybringásokból álló csoport nem is olyan lassú, több sorban viszont még gyorsabb. Továbbá pl. aki egy csoportban a gyermekeivel megy, szereti őket biztonságosabb helyen, magától beljebb tudni mint az autók mellett.
Arra nincs semmi kikötés, hogy a gyalogosok zárt csoportban hány sorban mehetnek, ezzel szemben a kerékpárosok zárt csoportjára való szabályozás sajnos teljesen hiányzik a KRESZ-ből.
De ha százan százfele vannak az se biztonságosabb akkor inkább zónázok a sorban haladó kerékpárosok között. Ha egy banda teker 100-200 méter hosszan összevissza az még veszélyesebb!!! Nem véletlen hogy libasorba kell menni.
@@adamvalentenyi1725 Ha szabályosan akarsz előzni, akkor a libasorba haladó kerékpárosok között nem "zónázhatsz". Az előzést csak akkor lehet megkezdeni, ha az út belátható távolságban szemből szabad és a megelőzendő járművek elé biztonsággal vissza lehet térni. Ez hosszabb csoport esetén gyakorlatilag képtelenség, a "zónázás" befurakodást, a megelőzendők mellé benyomulást vagy azok fékezésre kényszerítését jelenti. Ha feltesszük, hogy olyan jófej a csoport, hogy magától nagyobb szüneteket tart és oda beengedi az előzőket, a csoport akkor is szétszakadozik, az előzőkkel együtt még hosszabban elnyúlik és a következő járműveknek egyre nehezebb és veszélyesebb lesz hová beférni. Azt nem tudom hogyan lehet 100an 100felé menni egyirányban, de ez jelenti az igazi kavarodást és káoszt. A szabályos és biztonságos az, ha senki nem előz, csak akkor egyre nagyobb lesz a kocsisor mögöttük. De egyébként se arra gondoltam, hogy csürhe módra bringáznak, hanem hogy a terelővonaltól jobbra 2, max. 3 sorban egymás mellett haladnak, és mindenki jobban jár. Nem véletlen, hogy fejlettebb közlekedési kultúrájú nyugat-európai országokban ez már engedélyezett.
Kérdésem lenne: gondolom a biciklisnek is van jobbra tartási kötelezettsége, de mennyire kell az úttest szélén menni, vagy mennyire szabálytalan az, hogyha a sáv közepén halad?
A KRESZ annyit mond, ha van lehetőség lehúzódni a szélére, akkor le kell. Ha nincs, mert ott egy csaptornafedél, akkor szabad beljebb menni, de ok nélkül a sáv közepén haladni szabálytalan.
@@KRESZTV Köszönöm a választ!
Nekem olyan kérdésem lenne, hogy egyirányú út van és pont szembe kéne haladnom, de nincs kiegészítő tábla, így az úttesten nem mehetek. Ezért fel szoktam menni a járdára és ott szép lassan 10km/h-val végigtekerek (hosszú utca több kereszteződéssel a központban). Pár hónapja láttam hogy a járdára, a sarkoknál festékszóróval felfestettek jeleket: telefon áthúzva, kerékpár áthúzva. Gondolom hogy ne a telefont nyomkodja ha megy át a zebrán, a kerékpárnál meg hogy NE menjen a járdán. Meg vannak kerékpáros rendőrök akik ellenőrzik. Viszont ezek nem kresz utasítások, csak "kérések" a városvezetéstől, gondolom. A rendőr felelősségre vonhat ha mégis a járdán megyek?
Naná! Megbüntethet. Ilyen nincs hogy nekem arra kell mennem. Akkor leszállsz és tolod vagy kerülsz.
Lakott területen főútvonalon nem csak gyalogátkelőhelyen meg kerrszteződésben lehet átkelni, hanem a villamosmegállóhoz tartozó járdaszigetről az út közelebb eső oldalához is, nem igaz?
Igen, ez így igaz!
Kedves Kreszprofesszor!
Itt a nagy Budipesten mindennapos dolog, hogy a biciklis futárok úgy közlekednek a járdán, mintha nem lenne holnap. Kilépek a házam ajtaján, aztán majdnem nekem rohan a gyerek úgy, hogy a kapu miatt a holttérben nem látom meg. A másik eset, hogy én vagyok a gyalogos, ő közvetlenül mögöttem teker, én az úttest forgalmi zaja miatt nem hallom, és amikor elmegyek jobbra vagy balra, abból balesetveszélyes helyzet adódhat. Utána meg még neki áll feljebb, beszólogat. Nem tudom, terveznek-e valami szabályt alkotni ezzel kapcsolatban. Érthető, ha az árut, postát, ezt-azt ki kell szállítani, és vagy biciklivel, vagy robogóval teszik ezt, de tudtommal a KRESZ rájuk is vonatkozik... Vagy van valami külön KRESZ-szabálypont, hogy ők páncélba öltözött lovagok?
Ja, 7:35: Mint a régi viccben: amikor a parasztapó meg a parasztanyó mennek a szekéren. "Aptyuk, hubbeljebbakkaszát..."