『大きな敵に一泡吹かせたい』 バンドウとヨコハマタイヤ、絆で結ばれた2つのチーム「夢への挑戦」【スーパーGT2024】
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- Опубліковано 22 сер 2024
- スーパーGT、GT500クラス。
そこは日本の3大メーカーである、トヨタ・日産・ホンダがしのぎを削る、日本最高峰の戦いの舞台だ。
そんな舞台に挑戦者として共に臨む、「2つのチーム」がいる。
「僕の場合はまだGT500に参戦して13年しか経っていないので、どちらかと言うとチャレンジャーで、いかに諸先輩方に泡を吹かせるか、『見てろよ!』みたいな」
TGR TEAM WedsSport BANDOH(ウェッズスポーツバンドウ、以下バンドウ)の監督・坂東正敬 (48)。
東京・町田市の車パーツの販売会社を母体とするチームは、1987年に国内のモータースポーツに参戦すると、2011年からはGT500クラスにステップアップ。新進チームとして、メーカー直系の古豪・ワークスに喰らいつくようにチャレンジを続けてきた。
そんなチームの走りの足元をずっと支えてきたのが、横浜ゴムが手掛けるヨコハマタイヤだ。
ブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマタイヤ。
3つのタイヤメーカーがタイヤを供給するGT500クラスで、現在15台中12台がブリヂストンタイヤを選択。ヨコハマユーザーはわずか2台。まさに劣勢の中でチャレンジを続けてきた。
横浜ゴムの白石貴之グループリーダー(48)はこう語る。
「基本的に我々はホームではなくアウェーのチームであると。その中で“巨人”のブリヂストンさんという大勢力、世界的にも素晴らしい会社とガチンコで正面からぶつかり合って、その中で少しでも見せ場ができる、というところが我々のチャレンジの最大の目的です」
『大きな敵に一泡吹かせたい』
同じ思いを持った2つのチーム、バンドウとヨコハマタイヤ。そこには強い絆があった。
ちょうど1年前。第3戦鈴鹿サーキットで実に7年ぶりのGT500クラス優勝を果たしたチーム。レース後、坂東監督が優勝報告に訪れたのは、横浜ゴムの三島工場だった。
2チームによる“凱旋報告会”。坂東監督は振り返る。
「横浜ゴム三島工場でタイヤを作っている人たちが、やっぱりレースに来られないじゃないですか。その人たちの笑顔も背負っていけるように、やっぱり『横浜ゴムと一緒に』と言うのがスローガンであって、そこで挑戦しているからこそ1勝がすごく重いんですけど、1勝した時に感動できるものがあったので。じゃあ次3勝できたら、シリーズチャンピオンを取れたらどんな景色が見られるのかなっていう」
6月1日(土)。思い出の鈴鹿サーキットで開幕したスーパーGT第3戦。横浜タイヤの開発陣はテストを重ね、現地に乗り込んだ。
バンドウに帯同するのは、ヨコハマタイヤ・技術者の本間健太(35)だ。
「常にチームと一緒にいて、すべての走ったタイヤのコメントを聞いて、自分で開発していく」
この日のために準備したタイヤを装着。予選が始まった。
本間はマシンから送られてくるタイヤ温度やタイヤの内圧などの膨大なデータに気を配りながら、ドライバーの言葉にも耳を傾ける。
しかし、予選結果は想定を下回る12位。
予選後のミーティングでドライバーの国本雄資(33)、阪口晴南(24)やチームスタッフと率直な意見をぶつけ合った。本間も検証しつつ、レースでの方向性を見出していくしかない。
「4月にテストをしていたが、そこの狙いに対してグリップが出せていない、タイムが出せていない。(今回は)チームのセットアップで助けていただく」
互いに助け合い、決勝に挑む。
そして6月2日(日)レースの前。坂東監督がチームスタッフに檄を飛ばす。
「お疲れ様です。土曜日は予選12番手でしたけど、できることは1秒でも早くドライバーを助ける事だと思っています。攻めていきます」
上位進出を狙うチームは、予選で使用したタイヤでスタート。坂東監督の言葉通り、積極的なレースを展開する。
24周目、ライバルチームよりも早いピットイン。新品のタイヤに履き替え、チーム一丸で前を狙う。
レースはブリヂストンタイヤを履く2台が激しいトップ争い。Deloitte TOM’S(デロイトトムス)の笹原右京/ジュリアーノ・アレジが初勝利を飾った。
バンドウは上位進出を果たせず12位に終わったが、次に向けた戦いは既に始まっている。ヨコハマタイヤの本間は。
「チームと密にやっていくしかないかなって思って。次のテストで改良したものを準備して、もっと上の順位でゴールできるようにしていきたいなと思います」
そして、坂東監督もモータースポーツファンにメッセージを送る。
「やっぱりライバルがいるので、その中で足りないものが何かっていうのを毎戦毎戦気づかせてもらいながら、チャレンジしているっていう、その姿をたくさんの方に見ていただきたいです」
強い絆で結ばれた2つのチーム。
彼らのあくなき「夢への挑戦」はまだまだ続く。
スーパーGT第4戦は、8月3日(土)~4日(日)、富士スピードウェイで行われる。
「MONDAY MOTOR SPORT」
フジテレビ系「FNN Live News α」内で放送
毎週月曜23時40分~
スーパーGT2024
8月3日(土)~4(日)
第4戦 富士スピードウェイ
supergt.net/pages
トヨタイムズ
toyotatimes.jp/
FNNプライムオンライン
www.fnn.jp/
SuperGTはもっと評価されてもいいはず
スーパーGT地上波でもっと取り上げてほしいな
テレ東辞めちゃったからなんとなく遠い存在になっちゃった
おもんないクラス1と300でのプロトタイプカー締め出しで魅力が減ったから人気低迷するのは仕方がない
@@user-ou3of3ej6w 低迷というほどではない
UA-camでLIVE配信されてるからいいんじゃね?
@@user-co3xs7de1f
UA-camでのライブ配信はフリープラクティスだけでしょ
本戦は1週間遅れの配信です
オフィシャルとして参加してきました!
FCYはありましたが2年ぶりのクリーン走行で素晴らしいレースになりました!
ドライバー、メカニック、その他関係者の皆様お疲れ様でした!
みんなこのレースを観に行って欲しい!
こういうドラマだけでなく、レースでも最高のドラマが待ってるから!
頑張れWeds!
頑張れヨコハマ!
現地の観客視点だと目の前の切り取った部分しか見えないから、ストーリーが分からなくてレースの味方が分からなかったり
レースって車のメーカーだけじゃなくて、こういうタイヤメーカーでも争ってるっていう所ってあまり注目されないから、こうやって特集してくれるのはいいことだよね。
ワンメイクだったら話は別だけど
頑張れBANDO、頑張れwedssport、頑張れYOKOHAMA ADVAN、俺は19号車をずっと応援している✊
WEDSのホイール とyokohamaタイヤ の組み合わせが好きです。頑張ってください!!応援しています。
マサ監督、GTA会長に急遽なった親分の後継ぐ形で急遽チーム代表になってからここまで…立派になったよなぁ…
昨シーズンは予選早かったんですけど今年は苦戦してますよね…😣
レース以外でも、トークショーなどでモータースポーツの見どころを発信し、盛り上げようと奮起している坂東さんを応援しています。
ファンとしても昨年の鈴鹿の優勝はとても嬉しかったです。
現地でポディウムに上がる姿を見て泣きそうになりました😢
またあの感動が味わいたいです‼︎
ドライバー2人の喜び様も印象に残っています。
ぜひ頑張っていただきたいです😆
MIの撤退もあってBSの1強になってるがゆえにDLやYHのチームが育成のチームになってますよね
BS以外のチームのチャンピオンを久々(多分9年ぶり)にみたいね
ヨコハマはたまに優勝する
64の優勝も見てみたいですね
全てはチーム力。
少数派なりとも、末端からチームまで一丸となればこそ結果に。
バンドウとヨコハマタイヤ、共に応援したい!
GT500のダンロップは中嶋悟さんのチームだけじゃん、300だとヨコハマタイヤユーザーが多いけどね。 少数派だろうが、みんなレースが好きだから無きゃないなりに工夫して戦ってみたくなるんだわ。
素晴らしい内容でした。坂東商会地元なので応援します!
ヨコハマ ブルーアース愛用してます🚙
地上波でやって欲しい
爆走坂東組は直近5年のGT500チャンピオンのうち4人(山下健太、坪井翔、関口雄飛、宮田莉朋)が乗ってる育成かつ出世できるすごいチーム。
レースは大手のワークスだけじゃ面白くないもんな。
走り屋におなじみの所が頑張ってるの凄くいい。
自動車に関するメディア以外でも積極的に取り上げられているのは良い事
WedsSportsは2023年シーズンは予選は早かったんだけどなぁ…ロングレースになるとペースが落ちやすいのとタイヤ選択なのかウォームアップなのかオープニングラップで抜かれてしまうことが多かった印象
たた速さは見せてくれてたし期待したいチームではある
というか同じトヨタメーカーのauが強すぎるんだよなぁ…w
そして、レギュレーション
昨年のみならず、7年前のタイ戦も国本選手で勝ちましたね✌
チームルマンからの移籍初年でして、ヨコハマタイヤでの勝利は嬉しかったでしょう
わたくしの地元鈴鹿でのレースはほぼ毎年観戦しておりますが、昨年の勝利は大きな驚きでした😲
めっちゃ強い36号車とのマッチレースを制したんですから大したもんです
夏にもう1回鈴鹿戦ありますがまた行きますよいいレースを期待しております
13年...歴は他のチームより短いかもしれないけど、GT500の名だたるドライバーたちと仲良くやっていたりするところを見るなりマサさんの人柄が見えるよな...
明後日のモントレー碓氷峠が楽しみすぎる
マリノの頃(1994)から19号車を応援してます!頑張れヨコハマタイヤ!菅生は行きます
是非64号車の事も取り上げてほしいです。
トヨタがスポンサーなのでこの番組ではムリです
次戦8月の富士SWは観戦に行きます😃
19号車をはじめ、参戦する全てのチーム、ドライバー、関係者に幸あれ!
絆で結びましょうよ💢😢
織戸と坂東マサコンビがまた見たい
ついつい、ネオバを履いてしまうオイラ。
毎週テレ東の激走GT楽しみに見てたんですけどね😢
また地上波でやって欲しいなぁと。。。😖
マサ熱いね!応援してるよ!
GTは昔から好きだけど。500のタイヤメーカー競争はもう魅力がない。500の目玉だけど。
BSとMIみたいに五分五分の戦いなら魅力あるけど。BSとYH&DLの差が開き過ぎてドライバーがかわいそう。
坂東監督好きだなぁ!もっとSUPERGTが流行ればうれしい(^^)/
モータースポーツも歴としたスポーツだという認識はもっと広がるべき
ヨコハマもだけど64のダンロップもホンダとダンロップの開発って感じしますよね
3社とも何気にブリヂストン1択じゃない
草の根である私たちも支えてくれるヨコハマタイヤを応援します。
19号車をいつも応援してます。YOKOHAMAタイヤとウエッズスポーツは長年のパートナーですから良い結果が出ると思います。期待してます1
ごめんなさい。普通に熱い思いが伝わってきました。
アドバンのグリップ感が好きでこれまで愛車にはアドバン履かせてる。ポテンザは一度だけ使ったことがあるけどサーキットではコントロールがシビアすぎて乗りにくい…
15台中12台がBS。わずか2台がYH。DLなんて1台だけなんやぞ!()
タイヤメーカーの戦いといっても500クラスはミシュラン撤退したからDL1YM2他BSで殆どBS1強なんだよね😂
DUNLOPのナカジマレーシング500クラスで唯一のチーム
絆も強いでしょうからそこを取り上げてくれ。
バンドー監督
お父さんに予選の合算観てる方は楽しくないんだよと強く言ってくれ~
ヨコハマはピーク高いけどタレが早いイメージや
親分は元気なのかな?
GTの運営側に移られていたはずです
@@A-S-ZZW123 現在もお元気で活動されてますか?
スーパーGTの代表ですよ。
一番の親分は変わらずです。
トムス1.2やったんか強すぎやろ…
個人的には12.19.64は頑張って欲しい!
せめてもう少しレースが出来るタイヤを作ってください
MOTULとクラフトってミシュランじゃないんですか?
ミシュランタイヤは2023年限りで
GT500への供給を終了してますよ
ミシュランは去年限りでGT500への供給を終了しています。
今年からは2台ともブリジストンです😮
Baik mung jangan bawa aku. Aku telah perasan keseorangan tapi mung anggota Toyota. Aku dok boleh campur apa apa. Sorry are.
ちとbs多すぎだ!
ピレリとか無理かな?
マーケティング的には無いだろーけど
マルチメイクで結果出せる技術力を持ったメーカーではないから無理だよ
あるとすればグッドイヤーか?
@@user-kg5ek5jm2h
まあまず今更参戦しても1シーズン目はバーストせずに完走が目標になる世界だから、、
ピレリはワンメイクしかやる気ないっぽいね
車の性能がいいだけ、人の運転を見てもしょうがない
そんな考え持ってるやつこんな動画見にくんなよ笑笑笑笑
今の500はなんでもかんでも共通化するレギュだからドライバーの腕はかなり重要なんだよなあ…
コメントのセンス無さすぎて😂
じゃあ中東のロボレースだけ見てなよ
坂東はウェッズ(ヨタ系)だろw。横ハメも資金源なんだろうけど。周回重ねるにつき王者(トヨタ車)車両はアドバンテージ大ありの現GT500系。
オフィシャルとして参加してきました!
FCYはありましたが2年ぶりのクリーン走行で素晴らしいレースになりました!
ドライバー、メカニック、その他関係者の皆様お疲れ様でした!