Вообщето оскислителтное пламя - это пламя с исбытком кислорода, как раз когда оно приобретает синевато- фиолетовый цвет Самое короткое и горячее пламя А восстановительное имеет переисбыток горючего газа, и преоьретает длинный факел, порой с оранжеватым концом
Молодец. Красиво. И по части факела доходчиво. Мне достался старенький Мультиплаз 2500. Принцип приблизительно тот же - формирование факела - потока плазмы. Хотя для этого в нём используются не газы, а пары спирта, что как мне кажется - не особо принципиально. Пайку пытался осуществлять теми же прутками, но потоньше сечением. Никак не удавалось с ним совладать в пайке - латунь не прилипает и не растекается - собирается в капли и валяется на поверхности. Пробую прогревать запаиваемые поверхности - прожигаю дыры. Теперь понятно в какую сторону мне двигаться в моих упражнениях - надо правильно отрегулировать факел и по его характеру понимать что этот факел может. А то всё никак дело не шло. В инструкции - выставить ампераж и всё тебе, а по части факела а ни чик-чирик. Спасибо.
ох пару недель назад запаивал знакомому треснувшую горловину радиатора(прям под пробкой, 2 вертикальные трещины), место конечно было аховое, а сама горловина походу просто развальцована. ты ее греешь, а она шататься начинает).
Без очков, в шлепках и всё наоборот о пламени. Учитель ещё тот... И паяешь ты наоборот. Греют деталь а не припой. И на припое это не шлак, а флюс! Его не надо сбивать! И паять надо внахлёст, а не калачи ложить. Зачем неправильно рассказывать?
Окислительное это не больше пропана, а больше кислорода (окислителя), который окисляет металл. Для запоминания. Кислород - кислый - окислитель. По-украински - кисник.
Паяете пропаном и кислородом, а почему ни ацетиленом? Меня как начинающего пугают обратки. И ацетиленовая обратку самая коварная надо понимать потому как Ацетилен способен гореть даже без кислорода. Вы можете сделать подробный ролик про обратки может даже спровоцировать её и показать как с ней бороться и не допускать её. И как собрать наиболее безопасное оборудование для Ацетилена+кислород?
А днище авто тоже можно паять или там уже сваркой нужно работать? Я так понял пайка идёт на крылья,арки и крышу + двери и багажник с капотом? У друга машине капец по кузову скоро. Хочу пoтpeниpoвaтьcя . Господа комментаторы кто в курсе подключайтесь к ответу на мой вопрос!.
Ваще огромный дизлайк! Народ, это полное незнание теоретической части! Все виды пламени напутал. Если подавать больше горючего газа, пламя не может быть окислительным. оКИСЛиьное - если больше КИСЛорода. НаУГЛЕраживающее - если больше УГЛЕводородо (топлива). Заполнять так пропановый баллон малый ни в коем случае нельзя! Пропан-бутановая смес под давлением является жидкостью, а жидкость не может сжиматься, соответственно, если эта жидкость начнёт расширяться, а ей некуда будет расширяться, баллон тупо порвёт. Баллоны такие нужно заряжать только на весах. С такими перекачиваниями можно на луну улететь. Вот из-за такого долбоебизма погибают люди.
Вообщето оскислителтное пламя - это пламя с исбытком кислорода, как раз когда оно приобретает синевато- фиолетовый цвет
Самое короткое и горячее пламя
А восстановительное имеет переисбыток горючего газа, и преоьретает длинный факел, порой с оранжеватым концом
настоящий мастер
Во! Хорошая книжка! Почитать бы её тем кто ролики выставляет!
Таких как ты забиральщиков больше пол страны
Молодец. Красиво. И по части факела доходчиво. Мне достался старенький Мультиплаз 2500. Принцип приблизительно тот же - формирование факела - потока плазмы. Хотя для этого в нём используются не газы, а пары спирта, что как мне кажется - не особо принципиально. Пайку пытался осуществлять теми же прутками, но потоньше сечением. Никак не удавалось с ним совладать в пайке - латунь не прилипает и не растекается - собирается в капли и валяется на поверхности. Пробую прогревать запаиваемые поверхности - прожигаю дыры. Теперь понятно в какую сторону мне двигаться в моих упражнениях - надо правильно отрегулировать факел и по его характеру понимать что этот факел может. А то всё никак дело не шло. В инструкции - выставить ампераж и всё тебе, а по части факела а ни чик-чирик. Спасибо.
Спасибо и вам =) удачи =) изучайте пайку =)
Добрый день подскажите пожалуйста маркировка горелки Г2ОКТАВА это пропановая или оцетиленовая можно ли ее использовать на пропане
ох пару недель назад запаивал знакомому треснувшую горловину радиатора(прям под пробкой, 2 вертикальные трещины), место конечно было аховое, а сама горловина походу просто развальцована. ты ее греешь, а она шататься начинает).
я на авто урал то же помучился.
Молодец красиво поет
Без очков, в шлепках и всё наоборот о пламени. Учитель ещё тот...
И паяешь ты наоборот. Греют деталь а не припой. И на припое это не шлак, а флюс! Его не надо сбивать! И паять надо внахлёст, а не калачи ложить. Зачем неправильно рассказывать?
А где кислород на "Продмаше" заправляют , именно на заводе или где то рядом ?
Окислительное это не больше пропана, а больше кислорода (окислителя), который окисляет металл.
Для запоминания. Кислород - кислый - окислитель. По-украински - кисник.
При нормальном пламени, после ядра отчётливо видна тёмная зона.
Паяете пропаном и кислородом, а почему ни ацетиленом?
Меня как начинающего пугают обратки. И ацетиленовая обратку самая коварная надо понимать потому как Ацетилен способен гореть даже без кислорода. Вы можете сделать подробный ролик про обратки может даже спровоцировать её и показать как с ней бороться и не допускать её. И как собрать наиболее безопасное оборудование для Ацетилена+кислород?
самое безопасное это просто как в книге ни разу за 30 лет не видел обратку в ацетиленовый балон там все безопасно с умом если все делать удачи вам
@Виктор Королев после ацетилена я пропан ни как не пойму мне чет не хватает наверное температуры ))
А что за припой
А можно сварочной горелкой Топаз Г3 резать??????
Видимо смотря что
Хотел про книжку, а уже писал, но ничего, про хорошее можно много говорить.
А днище авто тоже можно паять или там уже сваркой нужно работать? Я так понял пайка идёт на крылья,арки и крышу + двери и багажник с капотом? У друга машине капец по кузову скоро. Хочу пoтpeниpoвaтьcя . Господа комментаторы кто в курсе подключайтесь к ответу на мой вопрос!.
за Unitor лайк однозначно, но где ты их достал то ?)
интернет , Одесса город моряков 😂
25 лет и все делал наоборот по видам пламени и еще других учит
если логику включить то получается ; больше пропана значит не весь углерод сгорает и науглероживает. Больше кислорода то оставшийся кислород окисляет.
Книжка знакомая
Ваще огромный дизлайк! Народ, это полное незнание теоретической части! Все виды пламени напутал. Если подавать больше горючего газа, пламя не может быть окислительным. оКИСЛиьное - если больше КИСЛорода. НаУГЛЕраживающее - если больше УГЛЕводородо (топлива). Заполнять так пропановый баллон малый ни в коем случае нельзя! Пропан-бутановая смес под давлением является жидкостью, а жидкость не может сжиматься, соответственно, если эта жидкость начнёт расширяться, а ей некуда будет расширяться, баллон тупо порвёт. Баллоны такие нужно заряжать только на весах. С такими перекачиваниями можно на луну улететь. Вот из-за такого долбоебизма погибают люди.
Дяденька совсем бухать "не любит"
Газавой пайка и автакен устанал.видео