Эксплуатирую свою косу уже 12-й сезон. И она у меня "пашет" каждый сезон по полной. Именно "пашет" - свои участки обкашиваю, не участочки, а участки, плюс еще просит кто-нибудь скосить на других участках. И никогда на полную гашетку не работаю. Газ всегда сбрасываю после каждого прохода. Поршневую заменил сам только в конце 7-го сезона эксплуатации, потому что как написано выше - мотокоса "пахала" по полной. На данный момент коса продолжает работать вполне нормально, работаю тем же способом как и работал - газ сбрасываю после каждого прохода. С остальным все нормально, только еще стартер заменил и все. Тросик, сцепление, все родное. При газе на полную гашетку (без сброса газа) двигатель быстрее перегреется, чем когда газ сбрасываешь. При полной гашетке температура двигателя выше, износ выше, нагрузка на редуктор косы больше, кстати редуктор тоже нагревается и ему тоже нужно охлаждение. При повышенных оборотах температура редуктора выше. При работе на полную гашетку расход топлива увеличивается, образуется больше нагара, идет износ поршневых колец. В итоге поршневую будете менять уже на третий год эксплуатации, если работаете на полном газу и у вас мотокоса действительно "пашет", а не поработает полчаса, а потом стоит месяц до следующей получасовой работы.
Как бы вам так мягко донести- до головы. Вы 12 сезонов работали не правильно! Я представляю, бедная коса. То что вы написали это полный бред. Ваша то китайчатина когда на полном газу может полететь поршневая, но релировка карба помощь, обогатите смесь и все. А ЕСЛИ У ВАС БЫЛ БЫ ШТИЛЬ ИЛИ ДРУГАЯ БРЕНДОВАЯ КОСА, ЛЮБАЯ, ТО ВЫ БЫ ЕЁ ЗА 1-Й СЕЗОН УЖЕ БЫ УШАТАЛИ, ТАКИМ КОНЕЧНО БРЕНДОВУЮ ДОВЕРЯТЬ НЕЛЬЗЯ. Я когда диск даже ставлю, полный газ и погнал и я прекрасно понимаю что она орёт, Нооо она в отсечке и БРЕНДОВЫЙ модуль зажигания не даст косе выйти за свой предел по оборотам. А вот если на вашу поставить диск и так сделать там и сам Исусс Христос не поможет! Не надо пожалуйста сравнивать бренд и китайчатину! Бренд всегда лучше китайца из за одного: КАЧЕСТВО.
@@KirillTSS 😀 в том то и дело, что коса за 6 тыщ. рублей проработает дольше, чем этот бренд за 30 тыщ. )) Карб. на косе настраивать точно умею - уже больше десятка человек обращались настроить карб. и не жаловались )) А моя китаеза еще столько же прослужит, чем какой-либо другой бренд именно из-за того, что кошу таким способом со сбросом газа ). А про диск....диском тоже свободно кошу и все ОКеюшки. Поэтому не вам меня учить... А вы косите как вам удобно. Я и не говорю, что именно я правильно кошу, но констатирую факт работоспособности моей китаёзы за 11 -летний стаж работы. В этом году у нее уже 12 сезон работы. Поэтому знаю что говорю. У всех косы разные
@@СерегаВ-г9м не разу не встречал китайскую косу которая может проработать больше брендовой техники, это только у вас у кого опыта в ремонте бензоинструмента скорее всего нету (если есть, извиняюсь сразу). Можно крутить винты на карбюраторе но если у вас начнётся подсос воздуха по какой либо прокладки или по сальникам, тем самым настраивая карбюратор вы обедните топливно воздушную смесь и ваша поршневая накроется, если повезёт коленвал выживет. Поэтому карбюратор стоит трогать только в последнюю очередь, а то вы так накрутите винты что и цпг и коленвал и подшипники уйдут в сторону цветного металла, если ещё повезёт и подшипник не подклинит в наружной посадки то половинки картера только останутся из живых от всего мотора. Это вы так считаете что китайская коса проходит больше чем коса за 30 и более тысяч, опять повторю дело в качестве, всё сделано чтобы двигатель проходил больше китайца, если даже сравнивать цпг а именно горшок, взгляните на китайца какое там напыление? Просто хром вот именно, а на бренд? Там и хромовое напыление и оллюсилово-оловянное покрытие идёт ещё сверху хрома, чтобы уменьшить трение в первые дни работы поршенька, потом это напыление сходит и работает хром. Поэтому цпг штиля может проходить не 20 лет даже и не 30 а больше, у меня не было таких клиентов и ситуацией, но есть знакомый которому сдали в ремонт 036 штиля и проработала цпг 28 лет, и она продолжила эксплуатацию только заменены были кольца и все, а Китай можете посмотреть на моём канале под роликом мс 180 и Китай коса. Человек сказал что отработала она около 5 лет и крякнула цпг из за сальника, причем никакая прокладка не тащила. И теперь делайте свои выводы, что лучше. Я считаю лучше то, что делает более качественно, надёжное и долговечное.
@@KirillTSS и многое еще зависит от того как человек эксплуатирует инструмент. Поэтому все по факту. Приезжайте и я вам покажу свою косу, которая работает уже 12-й сезон ))
Видио вы коситите чистую трову если город бардюри, сетка, камни, бутылки, поднизом, гравий с кормушка, ветки, вы станете безног сами не соглашусь опыт меня с 2010г хвотает и провки глушитель а когда его залаживает люди неправильно робовляют топливную смесь дают больше масла
Пол слов здесь такое ощущение что написано на арабском, не суть. Если город и бардюры дайте чуть чуть газ и держите. Периодично надо чистить глушитель и поршень от нагара. Когда вы разбовляете масло в бензин вы не сможете добавить больше или меньше, если 1-е: вы знаете пропорцию 1:50 или 1:40 и 2-е если человек не тупой то он сделает правильную смесь. Что у вас там за абракадабра с забиванием глушителя и делают не правильную смесь я не знаю.
Тоже не понимаю тех кто газует туда сюда. Держу в одном положении, а сколько газа в зависимости от травы.
Эксплуатирую свою косу уже 12-й сезон. И она у меня "пашет" каждый сезон по полной. Именно "пашет" - свои участки обкашиваю, не участочки, а участки, плюс еще просит кто-нибудь скосить на других участках. И никогда на полную гашетку не работаю. Газ всегда сбрасываю после каждого прохода. Поршневую заменил сам только в конце 7-го сезона эксплуатации, потому что как написано выше - мотокоса "пахала" по полной. На данный момент коса продолжает работать вполне нормально, работаю тем же способом как и работал - газ сбрасываю после каждого прохода. С остальным все нормально, только еще стартер заменил и все. Тросик, сцепление, все родное. При газе на полную гашетку (без сброса газа) двигатель быстрее перегреется, чем когда газ сбрасываешь. При полной гашетке температура двигателя выше, износ выше, нагрузка на редуктор косы больше, кстати редуктор тоже нагревается и ему тоже нужно охлаждение. При повышенных оборотах температура редуктора выше. При работе на полную гашетку расход топлива увеличивается, образуется больше нагара, идет износ поршневых колец. В итоге поршневую будете менять уже на третий год эксплуатации, если работаете на полном газу и у вас мотокоса действительно "пашет", а не поработает полчаса, а потом стоит месяц до следующей получасовой работы.
Как бы вам так мягко донести- до головы. Вы 12 сезонов работали не правильно! Я представляю, бедная коса. То что вы написали это полный бред. Ваша то китайчатина когда на полном газу может полететь поршневая, но релировка карба помощь, обогатите смесь и все. А ЕСЛИ У ВАС БЫЛ БЫ ШТИЛЬ ИЛИ ДРУГАЯ БРЕНДОВАЯ КОСА, ЛЮБАЯ, ТО ВЫ БЫ ЕЁ ЗА 1-Й СЕЗОН УЖЕ БЫ УШАТАЛИ, ТАКИМ КОНЕЧНО БРЕНДОВУЮ ДОВЕРЯТЬ НЕЛЬЗЯ. Я когда диск даже ставлю, полный газ и погнал и я прекрасно понимаю что она орёт, Нооо она в отсечке и БРЕНДОВЫЙ модуль зажигания не даст косе выйти за свой предел по оборотам. А вот если на вашу поставить диск и так сделать там и сам Исусс Христос не поможет! Не надо пожалуйста сравнивать бренд и китайчатину! Бренд всегда лучше китайца из за одного: КАЧЕСТВО.
@@KirillTSS 😀 в том то и дело, что коса за 6 тыщ. рублей проработает дольше, чем этот бренд за 30 тыщ. )) Карб. на косе настраивать точно умею - уже больше десятка человек обращались настроить карб. и не жаловались )) А моя китаеза еще столько же прослужит, чем какой-либо другой бренд именно из-за того, что кошу таким способом со сбросом газа ). А про диск....диском тоже свободно кошу и все ОКеюшки. Поэтому не вам меня учить... А вы косите как вам удобно. Я и не говорю, что именно я правильно кошу, но констатирую факт работоспособности моей китаёзы за 11 -летний стаж работы. В этом году у нее уже 12 сезон работы. Поэтому знаю что говорю. У всех косы разные
@@СерегаВ-г9м не разу не встречал китайскую косу которая может проработать больше брендовой техники, это только у вас у кого опыта в ремонте бензоинструмента скорее всего нету (если есть, извиняюсь сразу). Можно крутить винты на карбюраторе но если у вас начнётся подсос воздуха по какой либо прокладки или по сальникам, тем самым настраивая карбюратор вы обедните топливно воздушную смесь и ваша поршневая накроется, если повезёт коленвал выживет. Поэтому карбюратор стоит трогать только в последнюю очередь, а то вы так накрутите винты что и цпг и коленвал и подшипники уйдут в сторону цветного металла, если ещё повезёт и подшипник не подклинит в наружной посадки то половинки картера только останутся из живых от всего мотора. Это вы так считаете что китайская коса проходит больше чем коса за 30 и более тысяч, опять повторю дело в качестве, всё сделано чтобы двигатель проходил больше китайца, если даже сравнивать цпг а именно горшок, взгляните на китайца какое там напыление? Просто хром вот именно, а на бренд? Там и хромовое напыление и оллюсилово-оловянное покрытие идёт ещё сверху хрома, чтобы уменьшить трение в первые дни работы поршенька, потом это напыление сходит и работает хром. Поэтому цпг штиля может проходить не 20 лет даже и не 30 а больше, у меня не было таких клиентов и ситуацией, но есть знакомый которому сдали в ремонт 036 штиля и проработала цпг 28 лет, и она продолжила эксплуатацию только заменены были кольца и все, а Китай можете посмотреть на моём канале под роликом мс 180 и Китай коса. Человек сказал что отработала она около 5 лет и крякнула цпг из за сальника, причем никакая прокладка не тащила. И теперь делайте свои выводы, что лучше. Я считаю лучше то, что делает более качественно, надёжное и долговечное.
@@KirillTSS увидим по факту )) 🙂
@@KirillTSS и многое еще зависит от того как человек эксплуатирует инструмент. Поэтому все по факту. Приезжайте и я вам покажу свою косу, которая работает уже 12-й сезон ))
Мой Stihl FS80 25-й(!) сезон косит, поршневая родная еще, газ всегда полный, смесь 1/40.
Молодец, продолжай также, работаешь правильно💪
@@KirillTSS Кстати, FS80 профка, младший брат FS250, из линейки FS80, 120, 200, 250. Мой Штиль 1998 года.
А якщо трава менша і рідша?
Нажать газ чуть-чуть и держать
Я попробую😅😅😅
Видио вы коситите чистую трову если город бардюри, сетка, камни, бутылки, поднизом, гравий с кормушка, ветки, вы станете безног сами не соглашусь опыт меня с 2010г хвотает и провки глушитель а когда его залаживает люди неправильно робовляют топливную смесь дают больше масла
Пол слов здесь такое ощущение что написано на арабском, не суть. Если город и бардюры дайте чуть чуть газ и держите. Периодично надо чистить глушитель и поршень от нагара. Когда вы разбовляете масло в бензин вы не сможете добавить больше или меньше, если 1-е: вы знаете пропорцию 1:50 или 1:40 и 2-е если человек не тупой то он сделает правильную смесь. Что у вас там за абракадабра с забиванием глушителя и делают не правильную смесь я не знаю.
А 250 косе есть ускорительный насос
Это вопрос, или утверждение? Если утверждение то вы не правы, на 250 штиле нету насоса ускорителя в карбе. Есть только на фс 38, 55, 130, 90.