Petites précisions sur les détails comme le rodage des soupapes, le graissage des joints et pleins d’autres choses. Certains s’interrogent si ca a été fait. La réponse est oui. Mais je dois malheureusement supprimer beaucoup de passages en vidéo pour ne mettre que les grosses étapes afin d’éviter que la vidéo fasse 30min. Dites vous qu’au total pour cette vidéo j’avais 20h de rush de vidéo. Sur des choses bien spécifiques, je prévois de futures vidéos tuto.
Merci beaucoup de ton soutien qui fait grave plaisir 🥰 Une fois le dernier épisode posté, enfin je pourrai mettre des vidéos roulages, entrainement wheeling, j’ai hâte 🔥
Très belle vidéo hâte de voir le prochain épisode, et aussi de revoir notre mécanicienne en herbe 😊 vraiment très beau boulot👍 continue comme ça tes la meilleure 😍❤
Merci beaucoup à toi ca fait plaisir 🙏🏻 Oui hâte de vous finir cette série de vidéo et rentrer dans le vive du sujet des vidéos roulage avec la moto ❤️
Déjà super vidéo, bravo ! Petite question à 100ballles, j'ai le même moteur que toi, j'ai mis un arbre à came racing (z40) avec ressorts mais je les trouve plus souples que ceux d'origine !. Bizarre,non?
Hello ptit conseil pour ton raccord au niveau de la cosse de ton allumage mieu vaux metre un bout gaine thermoretactable plus propre et ne bouge pas avec le temps voilà sinon gg a toi change pas tu gère ✌💪
Tes trop belle et hâte de te voir en réel pour allez se balader tous ensemble après la pandémie covid 😷💛💛😍😗👌 tes un soleil 🌞🏁 gros bisous du belge toujours la
Oui j’ai vraiment hate de revoir du monde, de faire des balades moto en groupe, etc. Vivement qu’on reprenne une vie normale 🙏🏻 Et merci beaucoup ca me touche 🥰
Hello. J’ai déjà tout revendu en terme de grosses pièces. Il me reste que des bricoles comme l’ancienne boucle arrière, cale pieds, et d’autres petites pièces.
Si je les ai vérifié 👍🏻 Mais je n’ai pas tout filmé en intégralité car mes batteries de caméra se déchargeaient trop vite. Et dans ce type d’épisode, je n’ai mis que les grosses étapes pour pas que la vidéo soit trop longue. Pour ce genre de choses plus spécifiques, je ferai plutôt des vidéos tutos dédiés.
@@misshaby Ah bizzarre je pensais qu'il y avait des kit 170cc pour le type crf .... Aprés le 190 je suis pas trés fan car apparament beaucoup de probléme de boite , je partirais plus sur une grosse prépqa 201 yx avec acc takegawa
Quand j’ai regardé l’année derniére, j’ai rien trouvé pour les types crf malheureusement. Et oui le 190 ca sera à voir si j’en aurai vraiment le besoin. Pour l’instant cette prépa là marche bien 👍🏻
Salut, les vis qui pètent c'est quelle sont conçues de tel façon quelles pètent au premier desserrage, et ça pas que sur des motos mais des autos aussi.
Non ces vis là je t’assure que ce ne sont pas du tout des vis qui se cassent au desserrage. Les vis du plateau d’allumage sont fait pour être retiré et remis sans soucis. Ici les vis étaient vraiment fragilisés par la surchauffe du moteur.
@@muratime oui haha je sais pas comment expliquer mais l’apparence des vis quand ils ont chauffé deviennent blanchis, etc. Et surtout le carburateur avec le stater constamment en position ouvert ca faisait chauffer le moteur comme jamais
@@misshaby les users 😂 xD. Par contre je vois que ta pas fait les porter des soupapes avec de la patte. Il faut faire attention au perdition. Même neuf il y a perdition. Il faut vérifier avec de l'essence. L'entrée d'essence et d'échappement. Sinon ta moto va consommer beaucoup d'essence et tu aura une baisse de puissance
ralala terrible ! vivement que tu la finisse ( en vidéo hein, je sais qu'en vrai elle est finie et que tu as déja fait des entrainements weelings :p ) hate de voir tout ça d'ailleurs héhé
Oui d’autres personnes me l’ont dit, je l’ai fait de légèrement huilé mais en vidéo pour que ca soit pas une vidéo de 30min, j’enlève beaucoup de passages.
Sur les vraies marques tels que YCF ou autre oui ca va car ce sont les marques qui garantissent la qualité. Mais j’ai aussi reçu de chez eux ma fourche abimée, avec des coups dans les tubes de fourches et l’emballage était approximatif. Vu le prix de ce type de pièces, normalement ca doit être irréprochable ! Et sur les pièces dites de leur marque « minimx » ils font du dropshipping. Ils revendent 4 fois plus cher des pièces médiocre bas de gamme qu’on trouve sur Aliexpress... Et c’était le cas avec le radiateur que j’ai acheté qui en plus correspondait pas à la fiche produit. Et quand tu veux renvoyer un produit avec un probléme, tu dois payer le renvoi alors bien souvent tu le fais pas pour pas devoir repayer et perdre du temps... Leur méthode de vente est malhonnête sur certains points c’est tout.
Parce que tu as de la chance. Et je souhaite pour toi que ca continue. Car moi sur 3/4 commande, 2 ont eu des problèmes. Et comme je le disais dans tous les cas ils font du dropshipping ca c’est un fait.
@@misshaby va voir ou appelle rog'rider (vincent roger) qui est pas si loin de chez toi.tu va gagner du temps et beaucoup d'argent.il fait parti de ceux qui m ont énormément aidé moi et mes enfants quand on s est mis a la mini...
Tte façon tte les pièces moteur sont trouvable en Chine, au moment ou tu démonte le cylindre il y a avait un bonne allumage mini rotor, tu remonte un gros,le petit est mieux, pour les radiateur sincèrement il y en a des très bien sur aliexpress pour 35e, et des top à 55e les même que monté sur tcb, mais effectivement le radiateur que ta monté c'est des brique qui servent à rien
Oui quand la marque n’est certifiée, tu peux trouver les pièces en chine. Mais toutes les pièces YCF que j’ai mise, la marque est Française donc ca n’a rien à avoir avec la qualité qu’on trouve en chine. L’allumage que j’ai démonté était un peu brulé et pas un plateau allumage racing, ils avaient juste mis un rotor allégé. Donc j’ai préféré remettre un plateau racing multi bobine et avec un rotor non allégé. Le radiateur que j’ai mis après est un bon radiateur de chez YCF, je peux être sur qu’avec ces pièces là la qualité est présente.
Je suis dégoûté pour toi : malheureusement je vois que t as commandé tes pièces sur minimerdix et que t as acheté que des daubes : radiateur d huile pourrie,carbu copie pourrie,boitier allumage chinois a 2 balles... bref que des trucs qui vont rendre ta moto inreglable ! Passe par des pro comme minimax17,extrem moto,rog'rider (pas si loin de chez toi).que des gens qui savent de quoi ils parlent et qui vendent de la vrai pièce,pas de la merde de wish... conseil de fan ;)
Oui je suis d'accord avec toi sur certaines pièces. Le radiateur d'ailleurs dans l'épisode 3, je le change et remets un dez chez YCF de bonne qualité. Tout ce qui est allumage, bobine, cdi est aussi du YCF, pas commandé sur minimx mais reçu par LaBécanerie. Et oui la grosse chose que je regrette d'avoir pris c'est le carbu de chez minimx qui est très difficilement réglable, j'ai déjà changé de gicleur plusieurs fois et je vais devoir encore faire un réglage. Par la suite je changerai de carbu et reprendrai un de chez YCF directement.
Petites précisions sur les détails comme le rodage des soupapes, le graissage des joints et pleins d’autres choses. Certains s’interrogent si ca a été fait. La réponse est oui. Mais je dois malheureusement supprimer beaucoup de passages en vidéo pour ne mettre que les grosses étapes afin d’éviter que la vidéo fasse 30min. Dites vous qu’au total pour cette vidéo j’avais 20h de rush de vidéo. Sur des choses bien spécifiques, je prévois de futures vidéos tuto.
Pas mal,tu te débrouilles bien, bravo 💪
Et bah franchement chapeau 👍👍
héhé merci à toi ca fait plaisir de te voir passer sur une vidéo :)
Magnifique merci haby tes la meilleure j'ai hâte de la voir terminée gros bisous du belge toujours la ✌💛💛😍
Merci beaucoup de ton soutien qui fait grave plaisir 🥰 Une fois le dernier épisode posté, enfin je pourrai mettre des vidéos roulages, entrainement wheeling, j’ai hâte 🔥
Très belle vidéo hâte de voir le prochain épisode, et aussi de revoir notre mécanicienne en herbe 😊 vraiment très beau boulot👍 continue comme ça tes la meilleure 😍❤
Merci beaucoup à toi ca fait plaisir 🙏🏻 Oui hâte de vous finir cette série de vidéo et rentrer dans le vive du sujet des vidéos roulage avec la moto ❤️
Déjà super vidéo, bravo !
Petite question à 100ballles, j'ai le même moteur que toi, j'ai mis un arbre à came racing (z40) avec ressorts mais je les trouve plus souples que ceux d'origine !. Bizarre,non?
Hello ptit conseil pour ton raccord au niveau de la cosse de ton allumage mieu vaux metre un bout gaine thermoretactable plus propre et ne bouge pas avec le temps voilà sinon gg a toi change pas tu gère ✌💪
Ah oui merci pour l’astuce. Si je dois le démonter j’y penserai 😉 et merci beaucoup 🥰
@@misshaby de rien pas de soucis 😉
Tu te débrouilles vachement bien en mécanique, top la vidéo de superbes qualités 👍✊💨
Merci beaucoup du compliment, ca fait très plaisir 🥰
félicitations ! c’est super propre et c’est rare de voir une femme ! continue 😉
Tu touches bien en meca!plus que moi en tout cas. Bravo!.
Merci beaucoup c’est gentil 😘
Salut à toi! Superbe vidéo ou as tu acheter tes joint ton cylindre… merci a toi
au top comme dab miss👍👍👍👍👍👍
Merci beaucoup c’est gentil 🥰
Bonjour excusez en réglage carbu tu a fait comment
Beau travail préparation au top pour cette mini super mot 👍
Merci beaucoup à toi 👍🏻
Premier video de toi que je regarde pluto pas male les explications
Tes trop belle et hâte de te voir en réel pour allez se balader tous ensemble après la pandémie covid 😷💛💛😍😗👌 tes un soleil 🌞🏁 gros bisous du belge toujours la
Oui j’ai vraiment hate de revoir du monde, de faire des balades moto en groupe, etc. Vivement qu’on reprenne une vie normale 🙏🏻 Et merci beaucoup ca me touche 🥰
salut ! que fait tu des pièces ( esthétique ou non ) que tu démonte ? tu les vends ? le cylindre et d'origine ?
Hello. J’ai déjà tout revendu en terme de grosses pièces. Il me reste que des bricoles comme l’ancienne boucle arrière, cale pieds, et d’autres petites pièces.
@@misshaby tu les met sur Le bon coin? Tu ma pas répondu pour le cylindre
Oui j’avais mis sur le boncoin
Et oui le cylindre est le même que celui d’origine
Du coup le comportement de la moto à changé et énormément ?
Oui ca n’a plus rien à voir avec avant
les segments ont un sens oui, mais tu vérifies pas ton jeu a la coupe avant de les installer ?
Si je les ai vérifié 👍🏻 Mais je n’ai pas tout filmé en intégralité car mes batteries de caméra se déchargeaient trop vite. Et dans ce type d’épisode, je n’ai mis que les grosses étapes pour pas que la vidéo soit trop longue. Pour ce genre de choses plus spécifiques, je ferai plutôt des vidéos tutos dédiés.
bonsoir superbe vidéo du très bon travaille v merci
Merci à toi pour ton soutien ❤️
Mami 28mm pwk flat slide! Very big difference
Pourquoi ne pas avoir mis un haut moteur complet trail bike ?
J’avais regardé et incompatible avec le bas moteur.
Mais pourquoi dans l’avenir changer intégralement le moteur pour en même en 190 daytona
@@misshaby Ah bizzarre je pensais qu'il y avait des kit 170cc pour le type crf .... Aprés le 190 je suis pas trés fan car apparament beaucoup de probléme de boite , je partirais plus sur une grosse prépqa 201 yx avec acc takegawa
Quand j’ai regardé l’année derniére, j’ai rien trouvé pour les types crf malheureusement.
Et oui le 190 ca sera à voir si j’en aurai vraiment le besoin. Pour l’instant cette prépa là marche bien 👍🏻
@@misshaby A bas tant mieux alors 😁
Salut, les vis qui pètent c'est quelle sont conçues de tel façon quelles pètent au premier desserrage, et ça pas que sur des motos mais des autos aussi.
Non ces vis là je t’assure que ce ne sont pas du tout des vis qui se cassent au desserrage. Les vis du plateau d’allumage sont fait pour être retiré et remis sans soucis. Ici les vis étaient vraiment fragilisés par la surchauffe du moteur.
@@misshaby t'as des preuves ? hahaha
@@muratime oui haha je sais pas comment expliquer mais l’apparence des vis quand ils ont chauffé deviennent blanchis, etc. Et surtout le carburateur avec le stater constamment en position ouvert ca faisait chauffer le moteur comme jamais
c'est des jantes en combien de pouces ???
Super propre!! Hâte de la voir tourner^^
Des bisous✌🏼☮️❤️
Merci beaucoup ❤️😘 Ouep j’ai hâte d’enfin poster la vidéo de mes 1er roulages avec la moto et entrainement wheel 🔥
la parti 3 sort quand ?
Cette semaine, je vais tout faire pour la mettre mercredi mais sinon au pire ca sera vendredi 😉
Quoi il rouler avec le choke ?
Oui il était bloqué
@@misshaby les users 😂 xD. Par contre je vois que ta pas fait les porter des soupapes avec de la patte. Il faut faire attention au perdition. Même neuf il y a perdition. Il faut vérifier avec de l'essence. L'entrée d'essence et d'échappement. Sinon ta moto va consommer beaucoup d'essence et tu aura une baisse de puissance
Oui j’y ai déjà répondu ( regardes mon com’ épinglé ), j’ai fait tout ce qu’il fallait mais j’ai pas pu tout mettre en vidéo
Lourd
Et ben comment tu gère la mécanique dirt 👌🏻👍💪
Beau boulot
Merci à toi 😉
Super vidéo ! ;) Musique a 7:52 ? Kisss
Top bonne.continuation,💗👍
Merci beaucoupn🙏🏻❤️
Hey ;)
Dommage le scotch tu aurai du mettre de la gaine thermo ^^
Mais t’es vidéo reste cool :)
Wahouuu !
ralala terrible ! vivement que tu la finisse ( en vidéo hein, je sais qu'en vrai elle est finie et que tu as déja fait des entrainements weelings :p ) hate de voir tout ça d'ailleurs héhé
Hihi oui je sors l’épisode 3 dans quelques jours comme ca aprés on pourra entamer les vidéos où elle roule et lève 🤪
@@misshaby yeaaaah trop hate !! :D
Hooooo frustration lol je voulais la voir tourner 🤣
Bravo pour ton taf 👌👌 ride safe
T’inquiètes pas sous peu, on va passer dans le vive du sujet avec les vidéos roulage et entrainement wheel 😉 Et merci beaucoup ❤️
Jolie mais fait gaffe j'ai vue que tu ne graissé pas tes joint il faut le faire avec le huile de boîte ou autre
Oui d’autres personnes me l’ont dit, je l’ai fait de légèrement huilé mais en vidéo pour que ca soit pas une vidéo de 30min, j’enlève beaucoup de passages.
Les vis du plateau d'allumage c'est toujours qu'elle foire , et pour minimx c'est pas nouveau ....
Niquel t es joint papier met un filer d'huile dessus sa améliore leurs étanchéité :)
Ouep je l’ai fait, j’ai légèrement huilé 😉
Minimx il sont très bien
Sur les vraies marques tels que YCF ou autre oui ca va car ce sont les marques qui garantissent la qualité. Mais j’ai aussi reçu de chez eux ma fourche abimée, avec des coups dans les tubes de fourches et l’emballage était approximatif. Vu le prix de ce type de pièces, normalement ca doit être irréprochable ! Et sur les pièces dites de leur marque « minimx » ils font du dropshipping. Ils revendent 4 fois plus cher des pièces médiocre bas de gamme qu’on trouve sur Aliexpress... Et c’était le cas avec le radiateur que j’ai acheté qui en plus correspondait pas à la fiche produit. Et quand tu veux renvoyer un produit avec un probléme, tu dois payer le renvoi alors bien souvent tu le fais pas pour pas devoir repayer et perdre du temps... Leur méthode de vente est malhonnête sur certains points c’est tout.
@@misshaby moi perso jamais u de problème sur les pièces alors que je suis un bon client sa je peux vous le dire
Parce que tu as de la chance. Et je souhaite pour toi que ca continue. Car moi sur 3/4 commande, 2 ont eu des problèmes. Et comme je le disais dans tous les cas ils font du dropshipping ca c’est un fait.
@@misshaby va voir ou appelle rog'rider (vincent roger) qui est pas si loin de chez toi.tu va gagner du temps et beaucoup d'argent.il fait parti de ceux qui m ont énormément aidé moi et mes enfants quand on s est mis a la mini...
Tte façon tte les pièces moteur sont trouvable en Chine, au moment ou tu démonte le cylindre il y a avait un bonne allumage mini rotor, tu remonte un gros,le petit est mieux, pour les radiateur sincèrement il y en a des très bien sur aliexpress pour 35e, et des top à 55e les même que monté sur tcb, mais effectivement le radiateur que ta monté c'est des brique qui servent à rien
Oui quand la marque n’est certifiée, tu peux trouver les pièces en chine. Mais toutes les pièces YCF que j’ai mise, la marque est Française donc ca n’a rien à avoir avec la qualité qu’on trouve en chine.
L’allumage que j’ai démonté était un peu brulé et pas un plateau allumage racing, ils avaient juste mis un rotor allégé. Donc j’ai préféré remettre un plateau racing multi bobine et avec un rotor non allégé.
Le radiateur que j’ai mis après est un bon radiateur de chez YCF, je peux être sur qu’avec ces pièces là la qualité est présente.
c'est pas un alumage racing!
Salut ces une cb
Une 150
Je suis dégoûté pour toi : malheureusement je vois que t as commandé tes pièces sur minimerdix et que t as acheté que des daubes : radiateur d huile pourrie,carbu copie pourrie,boitier allumage chinois a 2 balles... bref que des trucs qui vont rendre ta moto inreglable ! Passe par des pro comme minimax17,extrem moto,rog'rider (pas si loin de chez toi).que des gens qui savent de quoi ils parlent et qui vendent de la vrai pièce,pas de la merde de wish... conseil de fan ;)
Oui je suis d'accord avec toi sur certaines pièces. Le radiateur d'ailleurs dans l'épisode 3, je le change et remets un dez chez YCF de bonne qualité. Tout ce qui est allumage, bobine, cdi est aussi du YCF, pas commandé sur minimx mais reçu par LaBécanerie. Et oui la grosse chose que je regrette d'avoir pris c'est le carbu de chez minimx qui est très difficilement réglable, j'ai déjà changé de gicleur plusieurs fois et je vais devoir encore faire un réglage. Par la suite je changerai de carbu et reprendrai un de chez YCF directement.