Я тоже начал капиталить уаз 469. Уже поменял передний мост военный на мост тимкен ,так как военный заклинил. Надо снимать кузов чтоб заварить раму в районе заднего моста ,сквозные дырки с обоих сторон.
Я надеялся до зимы закончить свой, вроде и не много осталось, но не знаю, успею или нет. По сути осталось покрасить и можно собирать тент и сиденья. Ну и по мелочи еще естественно остальное.
я поменял все подушки кузова на газ 3307 кабины задние Артикул: 64-6025/39**, артикулы доп.: 64-6025-В они чуть выше и качество у них лучше подходят в один один к родным забыл сказать болты нужны длиннее
@@МагомедСолтаев-л2к Скиньте сюда, интересно посмотреть Machinecargo@yandex.ru Даже при нынешнем возрасте автомобиля в интернете далеко не все по нему можно найти и увидеть
А зачем люфт в месте опоры кузова? Мосты через реку тоже делать на резиновых прокладках??? У кого в какой машине эластичное крепление кузова к раме??? Делать эластичным чтобы что??? Чтобы "плавало"? Зачем? Гасить колебания? Колебания чего и где и чем гасить? на опорах кузова на раму??? 🤭 😆😅🤣😂
Более несуразных аргументов я ранее даже не встречал. Судя по тому, что вы показываете (сделанный лифт например), явно не увеличивает жесткость авто. Ну и более полные данные о вашей эксплуатации и иных "улучшениях" также объяснили бы сделанные вами выводы.. почти уверен.. P.S. владею сам уже не первым уазом..
На данном этапе лифта кузова нет. Использованы штатные заводские подушки крепления кузова к раме и заводские болты М10. При лифте кузова используются болты увеличенной длины М12 и более.
@@КривойСтартер-о4у тогда возможно нюансы при эксплуатации были..Просто поставленный диагноз в видео действительно много вопросов вызывает, и так можно подумать, что инженеры, спроектировавшие авто, какие-то пятикласники с егэ..а это далеко не так..
@@vasiapogodin8184 Этот автомобиль был спроектирован пол века назад. В том числе рассчитывался под колеса того времени, колеса которые стоят у меня в то время наверно даже в планах не подразумевались. Из этого и исхожу,технологии не стоят на месте,как и способы решения,и все прочее. И на автомобиль в плане доработок и улучшений тоже уже следует смотреть с учетом нашего времени
@@КривойСтартер-о4у именно так. И завад по-этому и не ставит в сток навороты, колеса большие в т.ч.. то, что поставили более мощный движок, это уже только за счет заложенных с избытком покпзателей прочности..
"Соединить переднюю часть кузова с моторным щитом..." и прочее бла-бла-бла! Там идёт соединение крыльями. На болтах! В общем - ремонтировать кузова УАЗов это не ваше! Займитесь чем-нибудь попроще!
УАЗ - УАЗу рознь! Это про какую модель из УАЗов идёт речь??? Не надо всё обобщать!!! Поинтересуйся сам побольше о других моделях УАЗов!!! А толку то, ну распределили нагрузку на всю раму доведя до 10-ти точек опор крепежа кузова к раме... и что ??? Полегчало? Кому??? ...
Я тоже начал капиталить уаз 469.
Уже поменял передний мост военный на мост тимкен ,так как военный заклинил. Надо снимать кузов чтоб заварить раму в районе заднего моста ,сквозные дырки с обоих сторон.
Трещины не пошли по раме?
@@КривойСтартер-о4у не трещин нет. В раму песк с водой начал забиваться и начала гнить.
Я надеялся до зимы закончить свой, вроде и не много осталось, но не знаю, успею или нет. По сути осталось покрасить и можно собирать тент и сиденья. Ну и по мелочи еще естественно остальное.
я поменял все подушки кузова на газ 3307 кабины задние Артикул: 64-6025/39**, артикулы доп.: 64-6025-В они чуть выше и качество у них лучше подходят в один один к родным забыл сказать болты нужны длиннее
Спасибо за полезную рекомендацию!
@@КривойСтартер-о4у всегда рад помочь идея была не моя нашел на драйф 2 месяц назад поменял родные на них очень доволен могу скинуть фото если что
@@МагомедСолтаев-л2к Скиньте сюда, интересно посмотреть Machinecargo@yandex.ru
Даже при нынешнем возрасте автомобиля в интернете далеко не все по нему можно найти и увидеть
@@КривойСтартер-о4у газ 3307 тость новый газик
Здравствуйте а какой длины надо болты
вобщето подушки желательно ставитьи снизу и сверху тогда у кузова будет натоящая мягкость и эластичность соединения с рамой
А зачем люфт в месте опоры кузова? Мосты через реку тоже делать на резиновых прокладках??? У кого в какой машине эластичное крепление кузова к раме??? Делать эластичным чтобы что??? Чтобы "плавало"? Зачем? Гасить колебания? Колебания чего и где и чем гасить? на опорах кузова на раму??? 🤭 😆😅🤣😂
@@pontiec7 Раскудахтался как баба. По заводу ставят по 2 подушки на соединение, и это не только на уазах.
Надо кузов делать резиновый, тогда не будет вибрации
Самое грустное это то, что это кроме единиц людей никому не надо, особенно заводу кто делает эти чемоданы.
😂 а в каком автосервисе уазик хорошо ремонтируют. А не в каком даже на заводе не так делают.😂😂😂
Более несуразных аргументов я ранее даже не встречал. Судя по тому, что вы показываете (сделанный лифт например), явно не увеличивает жесткость авто. Ну и более полные данные о вашей эксплуатации и иных "улучшениях" также объяснили бы сделанные вами выводы.. почти уверен.. P.S. владею сам уже не первым уазом..
На данном этапе лифта кузова нет. Использованы штатные заводские подушки крепления кузова к раме и заводские болты М10. При лифте кузова используются болты увеличенной длины М12 и более.
@@КривойСтартер-о4у тогда возможно нюансы при эксплуатации были..Просто поставленный диагноз в видео действительно много вопросов вызывает, и так можно подумать, что инженеры, спроектировавшие авто, какие-то пятикласники с егэ..а это далеко не так..
@@vasiapogodin8184 Этот автомобиль был спроектирован пол века назад. В том числе рассчитывался под колеса того времени, колеса которые стоят у меня в то время наверно даже в планах не подразумевались. Из этого и исхожу,технологии не стоят на месте,как и способы решения,и все прочее. И на автомобиль в плане доработок и улучшений тоже уже следует смотреть с учетом нашего времени
@@КривойСтартер-о4у именно так. И завад по-этому и не ставит в сток навороты, колеса большие в т.ч.. то, что поставили более мощный движок, это уже только за счет заложенных с избытком покпзателей прочности..
"Соединить переднюю часть кузова с моторным щитом..." и прочее бла-бла-бла!
Там идёт соединение крыльями. На болтах!
В общем - ремонтировать кузова УАЗов это не ваше!
Займитесь чем-нибудь попроще!
Да конечно не мое. Все собрал, все прекрасно сделал, все ездит и прослужит еще лет 20.
УАЗ - УАЗу рознь! Это про какую модель из УАЗов идёт речь???
Не надо всё обобщать!!! Поинтересуйся сам побольше о других моделях УАЗов!!!
А толку то, ну распределили нагрузку на всю раму доведя до 10-ти точек опор крепежа кузова к раме... и что ??? Полегчало? Кому??? ...