Понятно что с двумя двигателями это утопия)), но для себя, как опыт это нормально, главное в будущем не цепляться за бредовые идеи. Теперь по тормозам. Колёсные тормоза отлично. Но только летом. Зимой это враг номер один. Поездка только в одну сторону. Объясню почему. Если вы его эксплуатируете как вездеход, то неминуемо будут лужи грязь, калеи глубиной по полметра и т д. И при не продолжительной остановке в мороз тормоза вездехода обмерзают настолько, что с собой надо брать не запасной двигатель, а бубен и бегать с ним вокруг, думая как это всё отморозить)). Здесь будет более уместен трансмиссионный тормоз, хотя и он не лишён недостатков, но для ваших скоростей вполне себе решение. По переключению КПП, ну чтобы не зеркалить. Если подумать, то кинематику переключения можно изменить и всё будет штатно. Мне для того чтобы всё сделать правильно, потребовалось несколько часов. Зато любой кто садится за руль не ломает голову, что куда втыкать. К тросам у меня тоже вопрос по эксплуатации зимой, есть подозрение, что всё будет замерзать, нет ничего лучше обычных тяг, но это не в вашем случае. По кузову молодец, мне идея понравилась, особенно доступ к агрегатам, возьму на заметку. Сам тоже рассматриваю в перспективе сделать лёгкий вездеход со среднемоторной компоновкой, на тягах, но до этого есть ещё проект с японским двигателем и АКПП. Идей море, времени не хватает)) Да... По двигателям. У меня Лифан 20 л. с. Эксплуатация в хвост и в гриву, в жару и в мороз -30. Практически каждый день. Так стоит ли таскать с собой лишний балласт в виде запасного двигателя?)
На таком моторе я собрал только один каракат, отьездив день у меня три дня голова тряслись. А что будет от двух? Как эксперемент я согсен сделать нужно раз бредовая идея залезла в голову. Но я не думаю что она найдет применение, мало мощности есть мотор больше. Как запасной это очень плохая реклама двигателя, что это за мотор если нужно запасной возить.
Весь этот проект-один большой эксперимент, можно было сделать как у многих, кулак уаз, мотор возможно ока, мосты уаз и тд. Ноо это не интересно. Пока что я просто делаю, а не рекламирую.
@@АлексейВаськовгараж дизель интересная тема , ноо эти китайские моторчики работают жестко то что дизеля. Автомобильные моторы тяжёлые, там уже и мосты и колеса больше надо. Ну а вообще было бы интересно собрать что то полноуправляемое.
Два больших мотора, это надо изначально проектировать вездеход под такую компоновку, на видео ни очень заметно, а вот в живую дополнительный движок намного меньше и легче. Ноо блин, 2 мотора как на БТР мне нравится)))
Для первого вездехода просто очень даже не плохо, я бы сказал супер!!! Молодец, все круто!!!
Спасибо, надеюсь не последний)))
@@Интересножить Было бы желание и все будет.💪
Молодец!!! Радует конструкторский задор. Так держать!
Молодец
Ну нихера ты придумал, блин молодец.
Класс хотя-бы при поломке движка хоть на первой передаче маленький движок вернёт домой 🙂
Для первого вездехода весьма неплохо! 👍
Понятно что с двумя двигателями это утопия)), но для себя, как опыт это нормально, главное в будущем не цепляться за бредовые идеи. Теперь по тормозам. Колёсные тормоза отлично. Но только летом. Зимой это враг номер один. Поездка только в одну сторону. Объясню почему. Если вы его эксплуатируете как вездеход, то неминуемо будут лужи грязь, калеи глубиной по полметра и т д. И при не продолжительной остановке в мороз тормоза вездехода обмерзают настолько, что с собой надо брать не запасной двигатель, а бубен и бегать с ним вокруг, думая как это всё отморозить)). Здесь будет более уместен трансмиссионный тормоз, хотя и он не лишён недостатков, но для ваших скоростей вполне себе решение. По переключению КПП, ну чтобы не зеркалить. Если подумать, то кинематику переключения можно изменить и всё будет штатно. Мне для того чтобы всё сделать правильно, потребовалось несколько часов. Зато любой кто садится за руль не ломает голову, что куда втыкать. К тросам у меня тоже вопрос по эксплуатации зимой, есть подозрение, что всё будет замерзать, нет ничего лучше обычных тяг, но это не в вашем случае. По кузову молодец, мне идея понравилась, особенно доступ к агрегатам, возьму на заметку. Сам тоже рассматриваю в перспективе сделать лёгкий вездеход со среднемоторной компоновкой, на тягах, но до этого есть ещё проект с японским двигателем и АКПП. Идей море, времени не хватает))
Да... По двигателям. У меня Лифан 20 л. с. Эксплуатация в хвост и в гриву, в жару и в мороз -30. Практически каждый день. Так стоит ли таскать с собой лишний балласт в виде запасного двигателя?)
Интересно было бы разнести ДВС по мостам.
На таком моторе я собрал только один каракат, отьездив день у меня три дня голова тряслись. А что будет от двух? Как эксперемент я согсен сделать нужно раз бредовая идея залезла в голову. Но я не думаю что она найдет применение, мало мощности есть мотор больше. Как запасной это очень плохая реклама двигателя, что это за мотор если нужно запасной возить.
А на каких щас собираете? На автомобильных?
Весь этот проект-один большой эксперимент, можно было сделать как у многих, кулак уаз, мотор возможно ока, мосты уаз и тд. Ноо это не интересно. Пока что я просто делаю, а не рекламирую.
@@Интересножить именно сейчас на ока, вообще на разных. А ещё мне подкинули одно цилиндровый дизель. Что с ним делать ещё не решил.
@@АлексейВаськовгараж дизель интересная тема , ноо эти китайские моторчики работают жестко то что дизеля. Автомобильные моторы тяжёлые, там уже и мосты и колеса больше надо. Ну а вообще было бы интересно собрать что то полноуправляемое.
А потом скажите, на эти моторы есть смысл ставить автомобильный глушитель?) где то смотрел на мотособаку ставят, вроде норм
Дружище ,а где ты раздобвл чертежи такой рамы. Тоже хочу попррбовать собрать
Все из головы. Где то в предыдущих видео есть модель в масштабе из бумаги
Идея с двумя двиглами впечатляет. Ты конечно мог усиановить 2 одинаковых,э- второй двс обратно развёрнутый через синхровал... я так вижу😉
Два больших мотора, это надо изначально проектировать вездеход под такую компоновку, на видео ни очень заметно, а вот в живую дополнительный движок намного меньше и легче. Ноо блин, 2 мотора как на БТР мне нравится)))