Пилот_эпизод №0 Из метро на железную дорогу - рельсовый автобус РА1-0001
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2019
- Цикл: Малоизвестные, но уникальные экспонаты Музея железных дорог России.
В гостях: Дмитрий Графов
Над эпизодом работали: Дмитрий Туринский, Виктор Казарин
Камера: Виктор Казарин
Анимация: Ренара Багаутдинова, Дмитрий Туринский
Звук: Рай Кудер в интерпретации Валерия Михайлова
В эпизоде использованы изображения:
Алексея Шомина, Дмитрия Графова, Алексея Донского,
Максима Морозова, Михаила Кульгейко, Романа Бобкова,
Виктора Казарина
Благодарим Музей железных дорог России
за помощь в проведении съемки - Наука та технологія
О, человек-метро!
Спасибо за обзоры и открытый канал Музея, здОрово ! Вот не сказал бы только, что РА1 является невзрачным, как враз такой подвижной состав и вызывает наибольший интерес.
Спасибо!)
прошу про советские мотрисы
добпвляйте видеовставки пожалуйста
Вообще-то главной проблемой Д1/ДР1 было то, что они производились за границей. И в начале 90-х был шанс выкупить документацию на последний в ДМЗ, но что-то пошло не так.
И да, Яуза к концу 90-х точно не была инновационной.
Главными недостатками РА1 было отсутствие туалета и адекватной системы вентиляции.
Недостатков много дизель немецкий коробка австрийская блоки электронного управления импорт отопление зимой зависит от РЖД который не рассчитан на продолжительную работу и много ещё чего
Опечатка вышла. Не РЖД а п ж д
зачем туалет на пригородном? они больше 3 часов в пути не ездили,можно и терпеть
@@travel7685 пробовал когда-нибудь хотя бы час терпеть?
А зачем было выкупать документацию на ДР1, если у МПС изначально был полный комплект КД (учтённая копия)? В ПКБ ЦТ есть полные комплекты КД на всё, до каждой гайки. Именно на основе этих комплектов документации ПКБ ЦТ разрабатывает типовые техпроцессы ремонта и альбомы чертежей