Как спасти паровоз? Алексей Вульфов о С.68
Вставка
- Опубліковано 10 гру 2024
- Писатель Алексей Борисович Вульфов ответил на вопросы участников Фестиваля "Детские дни в Петербурге"
Над эпизодом работали: Виктор Казарин, Дмитрий Туринский
В эпизоде использованы изображения:
А. Вульфова и В. Казарина, а также открытых источников в сети интернет
Благодарим Музей железных дорог России
за помощь в проведении съемки
вы рассказываете, а у меня на глазах аж слезы гордости наворачиваются. Сейчас таких энтузиастов среди молодежи днем с огнем, как говорится...
Спасибо Вам и за паровоз спасенный и за интересный рассказ !
Восхитительная история, слушать одно удовольствие!!! Потрясающе, что такой паровоз был спасён!
Замечательный рассказ, эх сколько техники сгинуло в истории, а ведь каждая серия была целой эпохой.
Как замечательно, что в стране есть такие увлеченные люди ! Совершенно неправдоподобная история стала реальностью благодаря ЭНТУЗИАСТАМ позволила сохранить частицу нашей истории.
СПАСИБО им ОГРОМНОЕ от всей души !!! Здоровья им всем. Теперь будучи в музее будем смотреть на его экспонаты другими глазами. г. Пушкин, Владимир Евгеньевич
Спасибо Вам за паровоз!
Время половина третьего, оторваться невозможно! Спасибо Вам за Ваш труд!
Как говорится "...одном дыхании..."
Спасибо.
Да ....точно !!!!👍
Как интересно вы рассказываете, прям остро сюжетно
Спасибо за познавательный рассказ.
Ждём продолжений!
заслушался.спасибо вам !
Очень интересный рассказ о паровозе.
Удивительная история! Ждём ещё!)
Хотелось, чтобы больше локомотивов оставалось в музеях. Это незримая нить которая связывает поколения.
Большая благодарность, чудеса бывают....
Очень интересная история! Я читал, что много стран хотели производить самолёт DC-3, но только советские инженеры смоги перевести дюймовые чертежи в миллиметры, а тут один человек и целый паровоз... это героический поступок! И такое можно сказать про каждого персонажа в этой истории!
Не только пересчитал. Он его и перечертил.
1150 ЛС
Интереснейший рассказ, совершенно захватывающий!!!
Супер! Низкий поклон Вам за Ваш труд и Вашу одержимость.
Какое душевный рассказ! Жаль, что канал давно не обновляется...
Спасибо за то чем Вы занимаетесь!
Спасибо большое автору! Всегда с огромным удовольствием слушаю его рассказы о локомотивах. Очень хотелось бы услышать что-нибудь о редких пассажирских паровозах серии Лп.
Очень интересно!!!!👍
Вы молодцы😊👏👏👏👏
Алексей Борисович- истинный герой и патриот России. Спасибо Вам большое!
Алексея Борисыча в президенты !
В паровозиденты..
Чудесная история! Спасибо! Только как жаль, что саму С-ку так и не показали крупным планом и во всех ракурсах.
Просто непостижимо!
Спасибо! Отличная подача материала👍! Подписался.
Спасибо. Очень интересно. ТМ о 12 паровозах выпустила серию статей в 1974 г.
В 1978м
Аж прослезился в конце
Спасибо. Да, всегда нужно записывать. Хоть на клочке бумажки- адреса, фамилии, какие-то подробности со слов свидетелей. И хранить эти документы какое-то время.
Спасти такую машину это дело чести.
Спасибо. Читал Ваши статьи в журнале Наука и жизнь в 1987 году
жаль многое так и не спасли... даже ВЛ86Ф распилили недавно, хотя он даже лихие 90е пережил в заброшенном состоянии...
Самое печальное, что не удалось спасти ни одного паровоза ИС ( ФДп )...
У станции метро «Нагатинская» в 90е стоял брошенный паровоз, лет 10 точно стоял, а может и больше. Жаль пропала «машина»
@A A Электродвигатели на ВЛ86Ф были отечественные, НБ-602. С изготовлением двигателей у нас никогда сложностей не было, тем более что асинхронный двигатель - конструктивно самый простой.
@@СергейДоценко-л5ъ В депо Киев-Пассажирский на постаменте стоит единственный сохранившийся ФДп (ИС) 20-578
@A A ну да, надо ещё танки ИС и самоходки ИСУ тоже все уничтожить (их на постаментах - десятки по всей стране, в одном только Ульяновском Парке Победы несколько ИС и ИСУ), лишь бы Сталина не упоминать всуе. Тем временем в техническом музее Берлина до сих пор стоит электровоз Гитлера, и никому не приходит в голову снять с него орла со свастикой. Историю надо фиксировать такой, какая она была, а не такой, какую вы хотели бы видеть.
Спасибо, а куда делась С-ка из фильма "Миколка-паровоз", та что тянула царский поезд
товарищ, вы бы хоть присмотрелись повнимательнее, прежде чем такое писать. Там снялась самая обыкновенная Су-шка с бутафорским конусом.
Привет от Евгения Коровина!!!
Алексей Борисович, а почему бы не пройти еще раз этот путь в Сонково и найти дом, где находился альбом и не спросить у жильцов и соседей об этом больном человеке. Наверняка вспомнят!
Мой папа работал на таком паровозе
А в какие годы?
Вам нужно было фотографии вмонтировать в ролик, былобы интереснее.
Расскажите пожалуйста о паровозе Ы
Спасли москвичи, а попал к питерцам. Л-логистика.
Можно ли топить паровозы ВУТ?
а я в 5 лет от роду сбежал из дома к отцу на паровоз и с той поры.....
У отца была книга. О Чень толстая про паровозы я малой был листал ее Издание точно не помню но где-то 189 какого то года всё было расписано о паровозах Теребил долго батю Где книга Не помню кому-то дал почитать Ушла эпоха
очень меня смутила неспособность "инженеров" пересчитать дюймы на миллиметры.
Может кто то знает фамилию хранителя чертежей?
жалко что не первый С но тоже неплохо!)
Интересно он ещё действующий?)
Алексею Вульфу в 1983 никак не могло быть 16 лет ....его год рождения 1963....
У моих детей возник вопрос на Детских днях. Как не побоялись использовать имя Ленина в то время? Не боялись разоблачения? И когда признались, что это не тот паровоз?
@A A Кстати паровоз №293 на Финбане. (!) Там такая же история, как и здесь.
Есть мнение, что именно тот паровоз к Ленину тоже не имеет отношение.
Финны подарили его советскому правительству, потому что надо было что-то подарить
Про Ленина совершенно невозбранно можно было ошибаться в положительную сторону. Мели, что хош. Главное, во славу. Но не вздумай потом сказать, что все придумал. - Вот тогда не поздоровится.
Кстати, официальной биографии Ленина по сей день не существует
Даа,даа! Поразительно и замечательно. Вот на таких людях и держится Россия! А не на беглецах от трудностей за бугор или критикунов-кретинов,коих список уже внушительный.
этот паровоз спасли выдав его за паровозС245 который 11марта 1918года привел в Москву литерный поезд4001 с правительством Ленина
Конус и будка с двумя окнами
Перевез то самое правительство, которое потом одну половину собственников, предпринимателей и инженеров посадило, а другую расстреляло ))
Как попасть в ВОЛЖД ?