Der Bahnhof Altenbeken selbst - Roadtrip to Eisenbahn hot spot Altenbeken - Alex E AE
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Ende April 2021 unternahm ich einen Roadtrip zum Eisenbahn hot spot Altenbeken. Zusätzlich zu den hier normal verkehrenden Züge war mit erhöhtem Verkehr und einigen Fernverkehrsumleiterzügen zu rechnen, da die Schnellfahrstrecke Kassel - Göttingen zwischen Ende April und Mitte Juli 2021 wegen Gleiserneuerung gesperrt ist.
Hier in diesem Film besuchte ich den eigentlichen Bahnhof (den für Bahnreisende) in Altenbeken.
Viel Spaß beim anschauen
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn
Hallo Alex, wieder einmal ein schönes Eisenbahnvideo aus meiner Heimatgegend. Altenbeken hatte mal einen großen Güterbahnhof wie man ja noch an den nicht mehr genutzten Gleisanlagen sehen kann. In den 70er Jahren wurden hier die Nahgüterzüge von Löhne Rbf über Lage/Lippe, Detmold nach Altenbeken behandelt, Außerdem die schweren Güterzüge mit BR 44 aus Herzberg/Harz über Ottbergen nach Altenbeken. Diese wurden meist von Ottbergen bis Altenbeken nachgeschoben. Auch schwere Güterzüge aus Hamm Rbf mit BR 44 Öl bzw. 44 Kohle wurden von Paderborn bis Buke nachgeschoben. Damals konnte man tolle Aufnahmen von diesen Zügen machen. Leider ist es im Bahnhof Altenbeken ziemlich trostlos geworden.
Hey Alex, wieder ein super Video! Der Talent der NWB, der bei ca. 22:00 abfährt, ist die RB84/85 in Richtung Kreiensen/Göttingen. Der die Richtung wechselnde Talent der Eurobahn ist dann der RE82 nach Bielefeld über Detmold.
Hallo Alex. Danke für dieses informative und unterhaltsame Video, das Deinen mehrteiligen Ausflug nach Altenbeken auch für die Zuschauer zu einem tollen Erlebnis abrundet.
Hallo Alex es ist immer wieder schön anzusehen wie Du Eisenbahn Landschaft und Natur zusammenbringst. Worüber ich mich aufregen kann ist das die Bahn viele Bahnhöfe und Bahnsteige und Gleisanlagen neu baut aber die alten teile einfach vergammeln lässt. das gilt auch für viele Gleisanlagen und Gleise die schon jahrelang brachliegen. Ich weiß das Du die falsche Adresse bist aber ich möchte meine Meinung nur mal loswerden. Gruß aus dem Bergischen Land um Schloss Burg in der nähe der Bahnstrecke zwischen Remscheid und Solingen mit der höchsten Eisenbahnbrücke Deutschlands .
Schranken an den Bahnsteigzugängen wie bei 26:55 kenne ich in Deutschland auch nicht, in den Niederlanden sind sie aber (zumindestens an kleineren Haltepunkten/Bahnhöfen) vollkommen normal, dort findet man seltener Über- bzw. Unterführungen als bei uns.
Vielen Dank für das schöne Video und einen guten Rutsch wünsche ich Dir!
BHF Altenbeken - völlig unterschätzt❗🙂☝️ Wenn man da mal für 2 Min mit dem IC hält, ahnt man nicht was das für ein Knoten ist. Sehr Interessantes Video❗👍👍👍🚂🚃
Wieder einmal ein schönes Video mit vielen Fachinformationen. Danke dafür. Gruß Michael
Hello, Alex! It looks like we don't have any freight train for today! 😅 Great compilation, though! Have a great weekend!
Thank you
Hmmmm, I seem to recall a freight train with closed railway cars in the background. Alex mentioned it a couple of times. Should count for something…
zum Thema gelbe Mastschilder ein Zitat aus dem Zusi Forum Signalfotos Seite 170:
Zwischen den Signalgruppen 46O... und 46Q... besteht Verwechslungsgefahr. Deswegen war eine Forderung, die Schilder unterschiedlich zu gestalten.
Die Schilder sind auch größer. Der Fahrdienstleiter hat bei der Standortmeldung des Tf vor einem der besagten Signale zusätzlich abzufragen, um es sich um ein gelbes oder weißes Schild handelt.
Das ist eine logische und nachvollziehbare Erklärung. Danke
Kleine Ergänzung aus den Antworten in dem Forum, die mir Klarheit brachte: Es geht um eine mögliche Verwechslung der Beschriftung durch ähnlich aussehende Buchstaben O und Q, also 46_O_ und 46_Q_. (Eine 0 'Null' wird an der Position in der Beschriftung wahrscheinlich nicht möglich sein.)
Wenn man schon weiß, dass die Buchstaben O und Q leicht verwechselt werden können, dann sollten die Verantwortlichen, die die Benennungen erstellen, doch so schlau sein und einen der beiden Buchstaben weglassen. Hier natürlich das O, denn auch O und 0 sind sehr leicht verwechselbar. Am besten O und Q, da beide mit 0 leicht zu verwechseln sind - zumindest in den üblichen serifenlosen Fonts. Auch I und 1 sollte man nicht beide verwenden. Wenn die Buchstaben ausgehen, sollte man eben auf zwei Buchstaben wechseln. Aber nicht so einen Blödsinn machen und die Farbe der Schilder abfragen müssen...
Sehr interessanter Film mit wiedermal vielen Informationen!!
Guten Morgen. Wieder ein sehr schönes Video aus Altenbeken.
Große Klasse die Reise ins Jahr 1960 und den s/w Aufnahmen.
Altenbeken ist schon ein cooler Bahnhof. 👍👍👍
Sehr interessant ist auch die Gleisnummerierung.
Das große Gleisfeld ist immer sehr nützlich beim Viaduktfest, das alle 2 Jahre stattfindet.
Liebe Grüße und danke für die ausführlichen Informationen
Olli
😀
Der Bahnhof wirkt wie ausgestorben; fast gar keine Reisenden. Ich habe ganz andere Erinnerungen an den Bahnhof Altenbeken. Aber wieder einmal ein ganz tolles Video. Danke Alex
Ich kenne ihn nur als wie ausgestorben. Mit ab und an ein paar Minuten hektischer Betriebsamkeit, wenn ein Zug Umsteiger ausspuckt, die bald auf der anderen Seite wieder verschwinden.
Ist halt das Schicksal der alten Knotenbahnhöfe, die in "irgendwelchen" Städten mit nur wenigen tausend Einwohnern entstanden bzw. entstehen mussten. Altenbeken hat gerade mal gute 9.000 Einwohner, woher sollen da die Leute am Bahnhof kommen. Und im Vergleich zu anderen mal bedeutenden Knoten ist da noch richtig was los, sieht dir mal Ottbergen mit 1.500 Einwohnern oder ähnliche ehemals wichtige Bahnhöfe mit BWs an, da ist bei uns auf jedem Friedhof mehr los....
Nun. Unter der Woche außerhalb der HVZ und dann noch Covid 19
So ist es häufig
🤣👍
Hallo Alex,
von Altenbeken durch den Rehbergtunnel erreicht man bekanntlich den Betriebsbahnhof Langeland. Hier erfolgt eine Streckentrennung, wie gesagt einmal Richtung Hannover und einmal Richtung Ottbergen. Ottbergen war bis zum Schluß des Dampfbetriebs eine Hochburg der Baureihe 44. Die starken dreizylindrigen 1‘ E Maschinen wurden im Weserbergland auch benötigt. Nun zu deiner Frage: „Schiebebetrieb“.
Ja, den gab es! Zumindest von Ottbergen bis Bad Driburg. Ich selbst habe noch vor der Einfahrt von Bad Driburg die Signale Ts1 „Nachschieben einstellen“ und Ts2 „Halt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten“ oder Ts3 „Weiterfahrt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten“! Ob es sich um Ts3 oder Ts2 handelte kann ich nicht mehr sagen.
Grüße aus Wuppertal Bernd
Danke Bernd
Hallo Alex, ❤👍👍👍👍
Wie immer ein tolles Video von Dir und mit vielen Informationen!
Hat mir wieder gut gefallen und interessant.
LG Jean-Claude
Wieder einmal top 👌💯
Wirklich ein sehr interessanter Beitrag. Altenbeken war mir bisher unbekannt, ich bin sehr überrascht. Vielen Dank und Daumen hoch!
Hallo Alex, danke für die ausführliche Reportage - wie immer fachlich super kommentiert. Ich gehöre zu den "Glücklichen" die Altenbeken auch noch aus besseren Zeiten kennen (50er - Anfang 80er Jahre). Da wurde noch rangiert, Kurswagen umgesetzt und Lokwechsel von E auf V-Loks gemacht. Wer mehr über die Historie wissen möchte: Es gibt im Shop der Modellbundesbahn (Brakel) noch die 3 Buchbände "Altenbeken" - sehr zu empfehlen. Danke nochmals und weiter so.
Auf das Video habe ich mich schon gefreut! Bahnhof Altenbeken - das Vorbild von Rolf Ertmers legendärer "REPA-Bahn" aus den goldenen Jahren der MIBA. Beim Anschauen habe ich mir auch gedacht: Man müßte sich zurückversetzen können in die 60er Jahre - da war wohl was los...
War vor 14 Tagen am viadukt in Altenbeken
Das las ich schonmal irgendwo
@@AlexEAE danke gucke wenn noch ein Video da ist an von trainspotter meinolf
Servus Alex, Merci für die umfangreiche Vorstellung des Bahnhofs Altenbeken und deine fachlich versierten Erklärungen zum aktuellen Betriebszustand oder wie ein Bahnarchäologe nach vergangenem forschend. Da merkt mann voll dein Interesse an diesem Bahnhof, Gratulation. Dein Detailwissen, einfach Respekt dafür. Finde ich immer sehr erfrischend. Schade das DB Netz von den Bahnsteigüberdachungen nur noch das Gerippe bietet😊. Ich war persönlich in den 90ern das letzte Mal länger vor Ort. Damals war noch mehr Betrieb. War halt ein super Umsteige Bahnhof mit noch guter Infrastruktur. Zur weiteren Info für Interessierte möchte ich an ein MOBA Heft aus den Siebzigern zum Bahnhof Altenbeken und das Modell und die Geschichte der Repa Bahn aus Paderborn verweisen. Habe das Teil als junger Mensch geradezu verschlungen. Freue mich schon auf den Viadukt 😊. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB und schönes Wochenende
Das Gerippe des Daches ist temporär, da es sandgestrahlt, neu gestrichen und neu gedeckt wird (zumindest am Empfangsgebäude)
Tolles Video
Tolles Video!
Sehr interessant waren für mich auch die Bilder der Gleisverbindung im Bogen mit Überhöhung in der Ausfahrt Richtung Paderborn. Modellbahner haben aus Platzgründen die Ein- und Ausfahrt oft im Bogen. Danke!
Die schönste Strecke NRW´s: Altenbeken runter nach Paderborn... wie eine Flugzeuglandung!
Sehr schönes Video Alex. Auch interessant für einen Nachbau in der Modellbahn. Hat mir wieder gut gefallen. LG Tino
Google mal nach Repa Bahn von Rolf Ertmer aus Paderborn/Altenbeken und Moba.de
@@robertmeinecke6230 Das war übrigens keine Zensur. Der Kommentar war nur zuerst nur für mich sichtbar bis ich ihn genehmigte, da Links in Kommentaren grundsätzlich erstmal gesperrt sind.
@@AlexEAE Procedere nun verstanden 😊
Wieder tolle Info. Vielen Dank Alöex. Grüße vom Holli
Danke Holli
Moin Alex!
Sehr informativer Film! Danke fein! 😎👍👌
Sehr schön👍👍👍
Nach Altenbeken muss ich auch mal wieder...
Hallo Alex, da kamen Erinnerungen auf.
Das war er ein viertel Jahr mein Bahnhof zu meiner BW-Zeit Ende der 60er.
Höxter - Paderborn Richtung Dortmund.
Damals war dort richtig Action, noch mit Dampf und Diesel V200.
Es hat sich doch einiges dort getan.
VG Werner
06:55 Die Gleise auf dem Damm dienten damals dem Richtungswechsel zwischen Hannover und Kassel, bevor die Kurve gebaut wurde. Die Weichen dorthin sind aber schon seit Jahrzehnten ausgebaut. Die Sperrsignale leuchteten aber bis zur Außerdienststellung des SpDrS59-Stellwerks am 01.04.2019 fröhlich weiter.
Bei 16:50 - 20:30 sind wir Zeuge des verkorksten Betriebskonzeptes, das mit der Umwandlung der Kopfgleise 31-34 in EOW-Bereich kam. Der IC hat Verspätung, der RE82 (ERB Talent) kann deswegen das durchgehende Hauptgleis Paderborn>Tunnel nicht räumen (Rangierfahrt bis in das Weichentrapez, das bei 03:00 zu sehen ist), die RB84 (NWB Talent) muss außen rum durch Gleis 2 und generiert 2-3 Minuten Verspätung, da die Ausfahrt dort mit 40km/h statt der 80km/h von Gleis 1 erfolgt. An sich nicht tragisch, aber leider ist das jetzt auf Jahre zementiert. Früher stand der RE82 in Gleis 31 und konnte niemanden stören...
Vielen Dank für die Filmreihe und Grüße aus Altenbeken!
Danke für deinen Nachtrag und Erklärung 👍😀
Moin
Zur Reise in die 60ger wäre ich mit dabei........ist absolut trostlos und bei diesem Wetter eher beängstigende Kulisse...... Wenn man bedenkt, wie viel Bambule zur alten Zeit dort geherrscht haben muss.......
Danke für deine Mitnahme auf diese Reise und schickes Auto haste!!!
Gruß aus Hameln 👍
Bahnhof war früher halt was anderes. Mein Opa ist an einem Bahnhof ja auch mal wegen Beamtenbeleidigung in Bredouille gekommen.
Hatte mit ein paar anderen Bauern einen Waggon Dünger bestellt und der Vorsteher machte Zicken, wie er seinen Traktor stellen sollte.
Auf das "dumme ...." folgte am folgenden Nachmittag Besuch des Dorfpolizisten, mit dem Wunsch, doch bitte bis zum Nachmittagskaffee (den der Dorfpolizist in der Dorfkneipe einzunehmen pflegte) das Problem gelöst zu haben. Der Vorsteher sei halt "ein dummes.....", das wüssten alle, aber diese Anzeige würde niemandem nützen. Also wechselte ein Korb mit selbstgemachter Dosenwurst den Besitzer.
Ein Kumpel meines Vaters ist auch als "Schienenfloh" in die Lokalgeschichte eingegangen. Der ist seine ganze Bahnkarriere mit dem Schienenbus von Haltestelle zu Haltestelle, hat aus einem Wellblechschuppen Besen und Schippchen genommen, gefegt, Unkraut gejätet und für Ordnung gesorgt. Das war Ende der 1950er auf dem platten Land eine Mordskarriere.
Ja. Zeiten und Dinge ändern sich. Nur dumme... bleiben
@@AlexEAE Falsch. Sie vermehren sich rasend.
So ein Gleissperrsignal wurde sich vor meiner Garage gut machen
Dann aber bitte anklemmen und an den Bsetztzustand der Garage koppeln 😉
@@AlexEAE Auf jeden Fall. Muss mal schnell ein Signal holen....
viel Erfolg
Wieder ein super Video. Sehr informativ
Super Film 👍👍👍👍👍👍👍
Gucke mir es gerade an super Video von trainspotter meinolf
Schöner Film! Der Bahnhof ist eines von vielen Beispielen, die den Wandel der Zeit und die Vergänglichkeit des Zwecks und Nutzen zum Ausdruck bringen.
Meine Sicht zu deiner Aussage, die du wohl im Grunde so auch vertrittst:
- das Graffiti selbst kann ja im Grunde nix dafür wo es der Künstler anbringt, es ist trotz allem eine durchaus ansprechende Kunstform!-
Ich finde noch den Betriebsbf Himmighausen geil, weil die Eggebahn nach dem Abzweig massiv an Höhe gewinnt und die Strecke wunderschön in die Kurve geht
Das ist nicht die Eggebahn, die geht Richtung Bad Driburg
Wo sind die 44er aus Ottbergen? 😅🚂
Okay, Vergangenheit seit 1976. Die Zeit bleibt nicht stehen. Dass die Triebwagen unterschiedlich lackiert sind, bringt Abwechslung in die Szenerie.
Hallo Alex, der Bahnhof Altenbeken wird auch als Inselbahnhof bezeichnet, weil auf beiden Seiten vom Gebäude Gleise liegen. Auch interessant ist wenn man zum Bahnhofsgebäude will, läuft man durch einen Tunnel. Das Bahnbetriebswerk ist nur zu erreichen wenn Veranstaltungen sind, dort standen Museumsfahrzeuge. Gruss Werner
Als Inselbahnhof wird er aber nun selten bezeichnet, Keilbahnhof ist schon völlig korrekt, immerhin vereinigen sich die Gleischstränge nach dem Bahnhof nicht mehr, wie es bei einem Inselbahnhof (Insel zwischen den Gleisen) der Fall wäre, sondern laufenauseinanderm wie durch einen Keil getrennt...
Im Titel hab ich auch Inselbahnhof stehen
Aber eigentlich ists egal, da es ein Bahnhof ist und bleibt
Ja eigentlich ein schöner verschlafener Bahnhof am Viadukt von Altenbeken, war mehrmals da, Bahnhofsgaststätte zu, Bahnsteigdächer entfernt, traurig, neue Zeit. Beim nächsten Fest Vivat Viadukt wacht der Bahnhof aus seinem Dornröschenschlaf bestimmt wieder auf, wäre schön.
Hallo Alex, danke für das Video! 7:30 In Altenbeken gibt es aber noch mehr solcher Relikte aus besseren Zeiten: Im Bahnhof habe ich 2019 noch zwei rostige Bremsprobesignale, die dort rumhingen, gefunden. Ich denke, der letzte Lokwechsel oder das Beistellen und Abziehen von Kurswagen ist schon ein paar Jahre her.
Wieder ein interessanter Film mit vielen Infos 🤗 Danke dafür und dann noch ein nicht uninteressanter Werbespot von Frauscher der gut die Neue Gleisüberwachung darstellt 👍😉
Manchmal kommt echt passende Werbung. Leider viel zu selten. Danke fürs Lob
Lob kann nie genug sein 👍😎🤗
Sehr gutes Video, Kann dir einen Tip geben in Gütersloh sieht man mehr Güterzüge, zudem wär noch Löhne (West.) und Porta Westfalica noch interresant. OWL ist einfach Schön :P
Dem kann ich nur beipflichten. In Löhne (Westf.) gibt es an der Musikschule Löhne einen kleinen Pendlerparkplatz (Schräg unter einer Brücke), unweit vom Bahnhofsgelände entfernt. Von dort aus kann man wunderbar die Gleisanlagen Filmen. Dort fahren im 5-10 min. Takt Güterzüge vom oder zum Abzweig Löhne-Osnabrück oder weiter von Minden (Westf.) Richtung Bielefeld. Da es eine Hauptstrecke vom Ruhrgebiet in den Norden ist, ist sie zeitgleich auch eine Hauptstrecke Amsterdam-Berlin über den Abzweig Löhne-Osnabrück. Die Vielfalt an Güterzügen und EVU`s ist daher enorm. Es gibt zusätzlich noch einen Abzweig Löhne-Hildesheim, der von der Nordwestbahn bedient wird. Früher fuhren noch Kohlewagen zum Kraftwerk Veltheim. Einen alten verfallenen Ringlokschuppen gibt es dort ebenfalls, der durchaus aufnahmefähig ist. Historisch gesehen gehörte Löhne damals zu der Köln-Mindener-Eisenbahngesellschaft.
Vielen Dank!!! 👍👍👍 Kenne den Bahnhof Altenbeken nur von Zusi 3.
Warum beklagen, schönes Wetter kann Jeder. War das nicht so. Aber ja, das Wetter der letzten Tage war schön mit Ausreißern zu Unwettern. Schade das die DB die Ressourcen eines solchen Bahnknotens nicht mehr voll nutzt. Deine Informationen sind aufschlussreich und sehr gut.
Hallo Alex, dass das Signal sofort auf Halt zurückfällt sobald die Zugspitze am Signal vorbei gefahren ist, ist beim ESTW normal. Dieser sofortiger selbsttätige Signalhaltfall wird ausgelöst sobald die erste Achse den einzählenden Achszähler in dem neuen Abschnitt getätigt hat und kommt auch so nur beim ESTW vor, um es mal einfach zu formulieren ohne das es ein Roman wird.
Danke dir Harry. Beim Hauptsignalbild kannte ich das, jedoch nicht beim Sperrsignal
@@AlexEAE Bitteschön, jede Technik hat ihr Vor- und Nachteile. ESTW hat aber Grundsätzlich einige Besonderheiten.
Mein Kommentar kommt zwar 2 Jahre zu spät, aber Ich empfehle Dir wenn du nochmal in der Gegend von Altenbeken bist einen Abstecher nach Brakel zu machen zwar kein Originale Zeitreise xD.
Aber da findest du die Modell Bundesbahn mit Realistischem Fahrverkehrs Nachbildung des Bahnverkehrs der 1960-70 Jahre der Strecke Ottbergen nach Altenbeken!
Der Schiebe dienst fand zwischen Ottbergen - Altenbecken zum teil Statt 2 44er vorn und 1 im Schiebedienst bei Kohle und Erzzügen, was die bedeutung der Gleisanlagen angeht und dessen Schatten war der Bahnhof Ottbergen auch mal mit großen Gleisanlagen ausgestattet samt BW mit einer der kleinsten Drehscheiben 44er passten gerade so drauf mittlerweile nur noch ein Bruchteil vorhanden.
Bei 6:15 sprichst du ja dieses Sperrsignal an...
Ich kenns ja von Spurplanern so, dass erst der Abschnitt hinterm Ls freigefahren werden muss, dass das auf Halt fällt, weil ja eine Geschobene RAbt das ja möglicherweise eher als Nothalt anstatt normalen Haltfall werten könnte. (Das bei Spurplanern also sowohl in einer Rangierfahrstraße als auch in einer ZUgfahrstraße.)
Ich vermute mal, dass ist so ne Spielerei von dem ESTW (oder mehreren oder allen) das die da jetzt neuerdings Unterscheiden zwischen Zugfahrt (mit Haltfall unmittelbar mit belegen des Abschnitts dahinter) und Rangierfahrt (Haltfall nach freifahren des Abschnitts dahinter).
Und noch zu 12:15: Altenbeken hatte vorm ESTW ein Siemens Spurplan Stellwerk: Sp Dr S59. (Hier gibts Bilder dazu: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6662117 )
Nur irgendwie bringt das manche Leute zum Anschein, dass das auch bei älteren Stellwerken (also vor-ESTW-Stellwerken oder älteren ESTW's auch so ist), was einen dann immer ein bisschen in den Wahnsinn treibt. 😄
Und nach meinem Kommentar auch mein Lob: Wirklich schöne Videos die du machst auch mit interessantem Hintergrundwissen was man so noch gar nicht gehört hat. Ich gucke sie mir ganz gerne an, also weiter so! :)
Vielen Dank. Für Lob und Ergänzungen/Anmerkungen und Kommentar
Servus Alex E
Einfach wieder gut deine Aufnahmen und die Infos wahren wie immer top. Wann kommt der 3 Teil von den USA Filme.Mfg Peter
Teil III ist meine ich für kommenden Samstag vorgesehen. Oder übernächsten?
Ich hatte einen Uploadplan gekostet vor ein paar Tagen....
Auf dem Damm war früher nicht nur ein Ausziehgleis, es bestand dort eine ganze Abstell-
anlage.
Oh. Dafür war da Platz?
@@AlexEAE AH hat noch div. betriebliche Besonderheiten.z.B. die Gleisbelegungen,falls die nicht aufgefallen sind. mfg und Dank für diesen und alle anderen Filme aus Ostwestfalen.
Altenbeken liegt - wenn man der Luftlinie folgt - in meiner Nachbarschaft. Das Niedersachsen (Hameln- Pyrmont), NRW (Ostwestfalen) Nordhessen-Kreuz. Diese Brücke 10:23 ist Abends beleuchtet und das sieht herrlich aus. Schade, das Bahnhofsgebäude ist tot! Ich habe noch drin gefrühstückt und Kaffe getrunken. Heute muss man Sowas mitschleppen.😢
Bei mir auch. Muss nur 2 Stationen mit dem zug fahren. Dann bin ich in Altenbeken. Immer wieder ein schöner bahnhof
@@Tobias-xl1xn Ist er es noch? In einem Bahnhof gehören Kiosk und eine Bäckerei.
... schaue mir immer wieder gerne Deine Filme an. Sehr informativ. Vielen Dank. Weiter so!
Nur mal eine Frage: Der einstige bedeutende Bhf Altenbeken wird ja hier wohl "auf den Kopf gestellt", also umgebaut. Es fahren lediglich ein paar Personenzüge. Warum hat der weiterhin so viel Gleisanlagen?
Gute Frage. Ich kann sie aber nicht beantworten
Hi Alex. Wenn du schon einmal bis nach Paderborn warst, ist es ja vielleicht auch mal interessant für dich Minden zu besuchen. Da steht auch dein Liebling, der ICE 1 Prototyp im Fort C. Vielleicht hättest du ja da auch die Möglichkeit mal bei DB Systemtechnik vorbei zu schauen.
Viele Grüße und mach weiter so.
Sven
Danke Sven. Minden is in der to do liste, aber erstmal ohne Prio
@@AlexEAE alles klar, dann warte ich und schaue weiter die anderen Abenteuer des Alex e. 😁
Klasse video Alex :)
😃
Moin Alex!!! 👋
Die Lf1 und Lf2 auf Höhe des Signals 46ZV41 haben keine Zuordnungstafel sondern einen Richtungspfeil.
Jo. Ist es. Danke
Ich würde gerne mal sehen wie Fernverkehrszüge zwischen Ruhrgebiet und Hannover fahren bei Sperrung ab Löhne
Guten Morgen nauf gewünscht... Grüßla Manni
22:52 Gittermaste, nicht Turmmaste. 🙃Der andere nennt sich Peinermast. Hier als Mittelmast, da er zwischen 2 Gleisen steht und für beide einen Ausleger hat.
Das alte BW ist heute für Austellungen von zwei Lokomotiven der BR 44 geöffnet. Allerdings nur alle zwei Jahre zum Fest Vivat Viadukt. Dieses Jahr wäre eins gewesen wegen Corona allerdings abgesagt.
32:11 und 32:28 Man sieht auf dem Video gut die schräge Weichenkaskade auf beiden Seiten der nicht mehr (oder nur noch selten?) benutzten (Güter?)Gleise.
Ich finde die "gleichen obligatorischen Triebwagen" sinnvoll und gut, weil sie meistens relativ leise sind und (meistens) durch Antrieb auf mehreren Achsen gut beschleunigen können. Zumindest bei S-Bahnen ist das so. Die alten brummigen kleinen lauten vibrierenden zweiteiligen Diesel-Triebwagen, die z.B. früher abends von Friedrichshafen nach Ulm fuhren, die mag ich jedoch gar nicht (d.h. es gibt "gute" und "schlechte" Triebwagen).
Sag mal Alex, wenn Ich den einzelnen Waggon auf dem Abstellgleis sehe kommt mir eine Frage auf.
Wurden schon mal Waggons vergessen?
Ich kann mir gut Vorstellen das es eine Karte gibt, wo abgestellte Waggons eingezeichnet sind, aber Ich kann mir auch gut vorstellen, das bei der Menge an Waggons hier und da Waggons vergessen wurden oder? 😁
Normalerweise wird über den Aufenthaltsort der Wagen Buch geführt. Aber Fehler gab es leider auch schon
Wenn es am Oberleitungs Streckentrenner beim Stromabnehmer blitzt dann ist das entweder auf ein Spannungs Differrential of auf ein Phasen Differenzial zureuckzufuehren !
Na da werden Erinnerung wach. 1 Jahr lang musste ich wöchentlichen zur BW nach Stadtoldendorf und ich musste dort immer umsteigen. Es war gerade das Jahr, wo der ehemalige INTERREGIO über die Sennebahn umgeleitet wurde. VORNE Diesellok 218 oft in CityBahnLook und hinten abgebügelte 110 . Zwischen Altenbeken und Ottbergen fuhren teilweise Reichsbahn V100 und Reichsbahn Wagen Richtung Nordhausen. Der Bahnhof hat sich ausser fehlender Bahnsteigdächer kaum geändert.
Die Dächer sind z.T. wegen den Bauarbeiten abgedeckt
Da finde ich die Nachbildung des Bahnhofs in der Simulation Zusi 3 besser. Da ist Bahnhof noch im vollen Betrieb. Und sieht nicht so trostlos aus wie jetzt.
Das trostlose kommt zum großen Teil von den Bauarbeiten
Die 101 001 - 6 war mehrfach als Werbelok unterwegs. Als erstes machte sie Werbung für den Starlight Express. Anschließend WM 2006 und andere.
Alex,es wäre für Laien nicht schlecht,wenn Du die Schilder uns andeutest(welche Schilder,wo stehen u welche Form),die Du in Bahnsprache bzw Lockführersprache (Abkürzungen)erklärst. Ach ja,alles muß man selber machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zum Thema Enttäuschung bei den Güterzügen sei gesagt: Die alte Nord-Süd-Strecke im Leinetal (Hannover - Alfeld (Leine) - Göttingen) sollte dem entsprechen, was dein "Heimat-Beritt" berichtest. Wenn ich das richtig sehe, müsste dass die Parallel-Verbindung von Hannover über Altenbeeke-Kurve nach Kassel sein...
Das goldene Bahnzeitalter is halt vorbei :/
Das ist der eine Grund, der andere der 2.Weltkrieg. Danach war eine Bahnverbindung in Richtung Osten vom Ruhrgebiet nach Berlin, Ostpreußen und Schlesien recht bedeutungslos geworden. Gerade für die West/Ost Richtung waren Viadukt und Rehbergtunnel gebaut worden.
Nein. Der Hauptverkehr läuft nur mittlerweile an Altenbeken vorbei
Der Prellbock beim abgestellten Wagen sah nach den gelben Marken aber so aus als hätte der mal ordentlich einen abbekommen
Und 1945 war es eine boese Zeit denn der Altenbekener Viadukt war ganz schwer zerstoert...
Zeig uns doch mal ein Bild von Deinem neuen "Schlafwagen".
Kommt irgendwann wenn es passt
@31:30 Muss der Wagen bzw. die Bremse da vorort repariert werden oder kann der Wagen irgendwann trotz defekter Bremse in eine Werkstatt gezogen werden?
Ich denke daß der Wagen wegen der defekten Bremse aus einem Bestand raus genommen wurde und in Altenbeken zwischen gelagert wurde. Er wird dann wohl ungebremst in ein Instandhaltungswerk geschleppt werden.
Das kommt auf den Schaden an. Kann ich bei Ferndiagnose nur raten.
Klingt gut
Hallo zusammen,
im Schlaufengriff ist ein R^1 Zettel, weil die Bremse ausgeschalet ist. Im Zettelkasten scheinbar ein Muster K (blauer Zettel). Das heißt, der Wagen wurde durch einen Wagenmeister bezettelt. Wo ein Wagenprüfer oder Bremsprobeberechtigter aussetzt, kann ein Wagenmeister durchaus noch Möglichkeiten für den Weitertransport finden. Wenn nun ein Wagenmeister den Wagen ausgesetzt hat, wird es zu einer Reparatur vor dem Weitertransport kommen müssen, die von dem Wagenmeister nicht durchgeführt werden konnte.
Was bedeutet z.B "LF 1/LF2" usw?
Vorübergehende Langsamfahr-Signale!
Signale für vorübergehende Langsamfahrstellen. Ankündigung und Beginn. Lf3 Ende
Danke
Die Eurobahn bei 25:50 sieht ordentlich schmutzig aus ...
Öhh nö, für die Eurobahn ist das mehr als normal, da gibt‘s noch VIEL schmutzigeres…
Grüße an Ingo Klüter
Grüße
Altenbeken in den 60er Jahren? UA-cam hat alles: ua-cam.com/video/ChBj6qAl7wQ/v-deo.html
Merci für den super Link 😊
Faustregel: die Eurobahn ist die, dir NICHT in EU-Farben angemahlt ist.
🤣🤣🤣Wer macht denn sowas?