acquistata qualche mese fa usata, e pensare che non sapevo ci fosse questa differenza prestazionale da un annatta e l'altra, in effetti va come un treno e ti fa davvero divertire! meglio così che mi sn beccato una 2008! complimenti per la recensione, tu si che le "sturi" le moto
Avevo una R1200GS Adventure 2013... ora possiedo una F800GS Adventure 2013. Devo dire che per me che non sono una picca (1.78 per 70kg), la "piccolina" è mooooolto meglio. Senza contare che anche come moto in sè, non è per niente male. Non mangia un accidente, ha un ottima autonomia, è comoda per i lunghi viaggi e in offroad (sempre relativamente a un catafalco da più di 200kg) se la cava dignitosamente!
Ciao Alessandro, è vero! Asfalto favoloso!!! Comunque ero lì anche questa estate con la mia vecchia moto e in effetti ho fatto fuori un treno di gomme... ;) Ciao!
"E quindi lo espone a parecchia aria se si superano i 140 km/h. Quindi una situazione non proprio normale, visto che questa velocità in Italia non si può certo raggiungere".......momento di silenzio misto a colpevolezza fra i motociclisti.
L E L E che ??? Hai toccato giù le borse di alluminio o era la marmitta k ha fatto quel colpo metallico ? Le tirate per bene voi comunque le moto.. ! Bene così vengono fuori le asperità e le moto vengono testate per bene...
Alla fine della fiera quanto? quindicimila? sedicimila? è molto vicino al prezzo di una adventure 1290 ormai :) Comunque una moto da 14000 euro che ancora non arriva col cavalletto centrale di serie è incredibile.
Ciao #perfetto! Difficult question. KTM 1090 AdvR vs BMW 850 GS vs BMW 800 GSA Euro 4. Offroading, obviously KTM rules. But in TRUE adventure... I mean: Comfort, consumption-mileage, 2 up riding (one big travel with wife per year! all tarmac), one Maroc with friends per year, one short 50/50 on off road with friends in Europe per year. Which bike would be your choice? Advice? Opinions?
I would go for KTM or f800. The new 850 has a very sporty engine, it's smaller that means less space for 2. Ktm is less comfy, normally seat is hard and takes more petrol. But it's amazing. Also more difficult to ride, needs experience from the rider. F800 it's cheap to maintain, is very comfortable and very capable when you riding off road. Up to you..
sarà che non capisco un tubo di marketing, ma su una moto del genere il riding mode enduro dovrebbe essere di serie! bel mezzo, peccato appunto per la gestione degli extra di bmw
Marco Bernardini ciao, si è un genere che non va molto ma ha grandi qualità, io sto per vendere la mia del 2011 e il prezzo è molto basso se ti interessa!
Scusate l'ignoranza.. non sono pratico ma nel video si nota e soprattutto si sente che in piega le valige laterali toccano l'asfalto. E' una casa normale su queste moto?
Moto.it Succede a chi piace molto 😂... Scherzi a parte!! Dato che la mia prossima moto sarà una di questo genere, (enduro stradale, crossover ecc..) le dimensioni delle valige vanno tenute di conto?
tecnologia di 10 anni fa, ruote ancora con la camera d'aria, una lista di optional ai quali è difficile rinunciare, 15000 euro a farla "bellina".... solo a me sembra un esagerazione? basta quel marchio Bmw a giustificare tutto questo? 1090 adventure R tutta la vita!
Ci sono persone che spenderebbero quella cifra. Per esempio a breve prenderò la versione standard a 13.800€. Mi piace, soldi miei, non vedo dove sia il problema.
Luca Menna è una moto che piace molto anche a me... vedendola passare per strada ti parlo... sto pensando di prendermela nonostante tutto ma sulla carta i soldi che costa non sono giustificati questo è sicuro. Prima di decidere voglio comunque aspettare l'uscita del 1090... c'è una vocina dentro che mi dice così. Nessun problema
Guarda non sono d'accordo. Dato che sei interessato all'acquisto di una moto lo saprai benissimo, non si acquista solo con la testa, ma con il cuore! Nessuna cifra è troppo per la moto dei propri sogni, almeno per me. Poi parlando della 1090; È molto bella, forse anche migliore tecnicamente delle bmw, ma tra la 800gs e la 1090 c'è molta differenza. Partendo dalla cilindrata, 1050 per ktm 800 per BMW, passando dalla potenza, 125cv per ktm e 85 per BMW. Sono moto troppo differenti, soprattutto per le prestazioni, basti pensare che 125 cavalli sono la potenza del 1200gs. Poi, ovviamente, come ho detto prima, una moto si compra più con il cuore che con la testa.
![TORNO IN MOTO...MA E' QUELLA SBAGLIATA! [BMW R 1200 GS ADVENTURE]](http://i.ytimg.com/vi/cEGqg1XLU9c/mqdefault.jpg)
#perfetto complimenti x le recensioni e x il piegone con borsa laterale sfregato
asfaltsurfer81 :-)
acquistata qualche mese fa usata, e pensare che non sapevo ci fosse questa differenza prestazionale da un annatta e l'altra, in effetti va come un treno e ti fa davvero divertire! meglio così che mi sn beccato una 2008!
complimenti per la recensione, tu si che le "sturi" le moto
Grazie Daniele! Non sapevo di "sturarle"... a presto!
È sempre uguale e sempre bella per quanto questo sia soggettivo.
Anche la strumetazione mi piace un sacco.su questo tipo di moto ci sta
Avevo una R1200GS Adventure 2013... ora possiedo una F800GS Adventure 2013.
Devo dire che per me che non sono una picca (1.78 per 70kg), la "piccolina" è mooooolto meglio. Senza contare che anche come moto in sè, non è per niente male. Non mangia un accidente, ha un ottima autonomia, è comoda per i lunghi viaggi e in offroad (sempre relativamente a un catafalco da più di 200kg) se la cava dignitosamente!
Ciao Pierre ADV .
1metro e 78 e come tocchi a terra?entrambe le punte o un piede solo? Sella standard ?
Che bella.....che voglia di moto....👏👏👏
Bravo Andrea, bella prova!
Alessandro Grazia grazie!
menomale che le gomme non le paghi perché in sardegna, al nord dove eri tu nel video si mangiano via come niente! Perfetto Perfetto :)
Ciao Alessandro, è vero! Asfalto favoloso!!! Comunque ero lì anche questa estate con la mia vecchia moto e in effetti ho fatto fuori un treno di gomme... ;) Ciao!
Moto.it anche io, stesse strade, in coppia! bellissime strade e perfette per ogni moto, o quasi! complimenti sempre per la qualitá che offrite!
Grazie!!!
Che gomma monta di serie? Michelin Anakee 3?
Sulla curva in strada perfetto aveva grattato la borsa laterale o il cavalletto
Penso più le borse.
Grande Perfetto!
fabio zanin :-)
"E quindi lo espone a parecchia aria se si superano i 140 km/h. Quindi una situazione non proprio normale, visto che questa velocità in Italia non si può certo raggiungere".......momento di silenzio misto a colpevolezza fra i motociclisti.
Italo Lombardi della serie: ehmmmm si si okok
Ahahah si, esatto. Appena l'ho sentito, ho pensato la stessa cosa.
Italo Lombardi diciamo... 😬😬😬
L E L E che ??? Hai toccato giù le borse di alluminio o era la marmitta k ha fatto quel colpo metallico ? Le tirate per bene voi comunque le moto.. ! Bene così vengono fuori le asperità e le moto vengono testate per bene...
Alla fine della fiera quanto? quindicimila? sedicimila? è molto vicino al prezzo di una adventure 1290 ormai :)
Comunque una moto da 14000 euro che ancora non arriva col cavalletto centrale di serie è incredibile.
La Adv ha il centrale di serie
Ciao #perfetto! Difficult question. KTM 1090 AdvR vs BMW 850 GS vs BMW 800 GSA Euro 4. Offroading, obviously KTM rules. But in TRUE adventure... I mean: Comfort, consumption-mileage, 2 up riding (one big travel with wife per year! all tarmac), one Maroc with friends per year, one short 50/50 on off road with friends in Europe per year. Which bike would be your choice? Advice? Opinions?
I would go for KTM or f800. The new 850 has a very sporty engine, it's smaller that means less space for 2. Ktm is less comfy, normally seat is hard and takes more petrol. But it's amazing. Also more difficult to ride, needs experience from the rider. F800 it's cheap to maintain, is very comfortable and very capable when you riding off road. Up to you..
sarà che non capisco un tubo di marketing, ma su una moto del genere il riding mode enduro dovrebbe essere di serie! bel mezzo, peccato appunto per la gestione degli extra di bmw
so che interesserá a pochi perché è un modello poco venduto da noi, ma una prova della BMW F800GT non l'avete in programma???
Marco Bernardini ciao, non è in programma
Moto.it peccato speravo di saperne di piu, ma da noi questo genere di moto non vanno proprio
Marco Bernardini ciao, si è un genere che non va molto ma ha grandi qualità, io sto per vendere la mia del 2011 e il prezzo è molto basso se ti interessa!
Mi piacerebbe sapere come va nello stretto e tra i tornanti.
Ciao Luca, va molto bene. Il peso si sente solo a serbatoio (posteriore) pieno.
Moto.it grazie della risposta. Però volevo più che altro capire se è un buon terreno per divertirsi o se si passeggia
Scusate l'ignoranza.. non sono pratico ma nel video si nota e soprattutto si sente che in piega le valige laterali toccano l'asfalto. E' una casa normale su queste moto?
Gabriele Stocchi normale...no, se pieghi tanto può capitare ;-)
Moto.it Succede a chi piace molto 😂... Scherzi a parte!! Dato che la mia prossima moto sarà una di questo genere, (enduro stradale, crossover ecc..) le dimensioni delle valige vanno tenute di conto?
Quando provate la nuova vstrom1000xt? che adesso sono triste che sono senza moto :-((( e quasi quasi mi compro quella ;-)
Roberto Lanzarini molto presto! ;-)
Moto.it Grandi!
+Moto.it
Potreste fare un approfondimento dellla BMW f800 gas adventure in off road?! Anche un parere più esteso!
Franc1 _ ciao! Ti invitiamo a leggere la prova su moto.it per avere qualche info in più rispetto al video
I faretti a LED costano 350 euro,
in pratica gli stessi soldi con cui ho comprato un Aprilia Atlantic 500
sapete se le stesse modifiche sono state fatte anke sulla f800r !?!?
Bella domanda, bravo ;) Crediamo che la R potrebbe ricevere le stesse modifiche molto presto. Magari a EICMA tra un mese? ;-))) Ciao, Andrea
Speriamo !!!!! Dato ke il mio prossimo mezzo !!!
Abbi fede ;)
dove avete fatto la prova?
In Sardegna, sulle strade della Gallura. Ciao
Il #perfetto che saluta il motociclista!
SteHusky125 Sempre! ;-)
guidabile con patente a2 se depotenziata?
Sì
este man si sabe como es
Io l'ho sempre vista come un vorrei, ma non posso... vorrei il 1200GS, ma non posso... e parlo da proprietario di un 1150GS del 2002....
lelebin8 premetto che non è una moto che mi fa impazzire ma io ad esempio preferisco 800 perché ritengo il 1200 troppo ingomrante
funck bmw
orribile il "telaietto" che sostiene il parabrezza!
tecnologia di 10 anni fa, ruote ancora con la camera d'aria, una lista di optional ai quali è difficile rinunciare, 15000 euro a farla "bellina".... solo a me sembra un esagerazione? basta quel marchio Bmw a giustificare tutto questo? 1090 adventure R tutta la vita!
Cesare Posati si paga l'elica..
Jaculaz eh.... si era capito...
Ci sono persone che spenderebbero quella cifra. Per esempio a breve prenderò la versione standard a 13.800€. Mi piace, soldi miei, non vedo dove sia il problema.
Luca Menna è una moto che piace molto anche a me... vedendola passare per strada ti parlo... sto pensando di prendermela nonostante tutto ma sulla carta i soldi che costa non sono giustificati questo è sicuro. Prima di decidere voglio comunque aspettare l'uscita del 1090... c'è una vocina dentro che mi dice così. Nessun problema
Guarda non sono d'accordo. Dato che sei interessato all'acquisto di una moto lo saprai benissimo, non si acquista solo con la testa, ma con il cuore! Nessuna cifra è troppo per la moto dei propri sogni, almeno per me. Poi parlando della 1090; È molto bella, forse anche migliore tecnicamente delle bmw, ma tra la 800gs e la 1090 c'è molta differenza. Partendo dalla cilindrata, 1050 per ktm 800 per BMW, passando dalla potenza, 125cv per ktm e 85 per BMW. Sono moto troppo differenti, soprattutto per le prestazioni, basti pensare che 125 cavalli sono la potenza del 1200gs. Poi, ovviamente, come ho detto prima, una moto si compra più con il cuore che con la testa.
Perfect adventure bike still i don't like the look
Good morning, English subtitles are now available. All our new videos now have English subs, Thank you!
orribile il "telaietto" che sostiene il parabrezza!