【独占インタビュー】IT技術者さんは一体何者なのか？ロードバイクの未来予想を語る【ビチアモーレ南麻布店】

[@やまもともつに]

クラリスコンポのワンメイクレースとか見てみたいかも

[@かばばんご]

やはり価格じゃないですかね？中・高生でボロボロのロードバイクに乗ってる子が結構います。 話かけると年期が入ったものも中古でやっと買ったと嬉しそうに語ってくれたりします。
やはり経済的ハードルが若い子の参入を妨げてるなぁと感じます。

[@kuroty1015]

ITさんのブログよく見ています。話も楽しいですね！またこういう企画楽しみにしています😄

[@MonsterBallish]

20年間BMXに乗っておじさんになってからロードバイク乗り始めました
弱虫ペダルじゃ無いですが、ペダルを漕いだら前に進むという根源的な魅力をもっとたくさんの人が知ってくれるといいなと思います
独占インタビュー大変面白かったです！

[@86jnosakuretu48te]

速いが偉いみたいな価値観が大半だからついていけないと思ってしまう人が多いと思う。
遅いのを楽しめるような工夫があればいいとおもうー

[@ベルドラ-t6m]

自動車業界は軽自動車特集とか，コンパクトカー特集とかありますね．
フェラーリとかポルシェばっかりじゃないですね．

[@MIKANBAKI]

論理的なトレーニング内容から、ハゲ頭のエアロ効果記事まで書くブログ。
今後も楽しみに見ていきます。

[@nomad7719]

ITさんだ！

[@dionysos1]

10年前に比べて自転車の値段が2倍になってる。ハイエンドが100万→200万円
ミドルグレードの105カーボンバイクが25万→50万円
SHIMANOさんが昔のユーザーを大事にしてずっと乗れるようパーツ供給を頑張ってくれたら良かったんだけど、
買い替え需要を喚起するためか、多段化、規格変更、古い仕様のディスコンという姿勢だからなー。
私は次のバイクは中華で組むと思う。フレームも中華カーボンエアロ。
コンポもSENSAHやWheel top EDS。全然日本の自転車メーカーより元気があるし、品質も問題ない。
何より安く、Wheel top EDSの電動変速なんか7速から対応してて、昔の規格を切り捨てない。

[@ぬるぬる-n8s]

Ｘなど良く参考にさせて頂いてます。
PESのパワメの記事は困ってる方へリンク紹介させて頂いてます。

[@大澤信雄]

楽しみ方を提示しないと。
ゆるポタしてみたい人がいきなりハイエンド、レーシングモデルに当てられるヘンな世界なんですよロードって。

[@jirosuwa]

都心での自転車通行がもっと整備され、電車や飛行機輪行がもっとやりやすくなり、駐輪もしやすくなると、もっと自由に自転車で移動しようってなるんですけどね。

[@psychommunity37458]

いい話でしたね。
ハイエンドなんて、競技者だけでいいと思う。
「エアロ誤差の範囲」その通りです。
外装変速、やめていいと思いますよ、ね？Shimanoさん。ψ(｀∇´)ψ

[@user-43utriew387q]

日本は道路事情が終わってますからね
若者がロードバイクよりは思う存分楽しめるのはBMXかもしれません
ロードバイク盛り上がっては欲しいけどとりあえずエントリーは思いっきり安くしてほしいかな

[@userstudio2X]

クロスバイクが爆発的に流行った2010年ぐらいの価格帯にならない限りこのまま衰退の一途だと思うなあ。
コーダーブルームとか安くていいのあるじゃんって言う人もいるかもだけど違うんだよなあ。
キャノンデール！スペシャライズド！みたいのが安くならないと意味ない。

[@tyokomonnky]

ロードなんて危険キツイ高いの三重苦だもんなー。

[@bekobekoa228]

カーボンの破片刺さるとスゲ～痛いので要注意です。