Elektro-Boote. Unsinn oder Markt mit Zukunft? Der Bootsprofi nimmt sie alle unter die Lupe.
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- Опубліковано 1 гру 2022
- Elektroboote. Was für ein Boom. Doch ist das wirklich die Zukunft im Bootsbusiness? Oder werden die Verbrennungsmotoren im Wassersport nicht aussterben? Und vor allem: was leisten diese Elektroboote, wie weit kommt man mit den Dingern und machen die auf dem Wasser wirklich Sinn? Der holländische Bootsprofi und sein preussischer Bootsfreund waren auf der Boot&Fun 2022 in Berlin unterwegs. Da waren alle Anbieter von Elektrobooten auf einem Haufen versammelt. Gute Gelegenheit für die Zwei, sich mal einen Überblick zu verschaffen.
“Frag doch mal den Holländer” versteht sich als Service-Kanal für alle Interessenten am großem und umfassenden Thema Boot fahren. Hier gibt es wertvolle Tipps und hilfreiche Ratschläge zu nahezu jedem Thema im Bereich Wassersport. Egal ob es um Manöver auf dem Wasser, die Technik an Bord oder rechtliche Hinweise zum Thema Wassersportversicherung geht, auf unserem Kanal findet Ihr immer den richtigen Ratschlag.
Und das aus berufenem Munde: Leendert Messchendorp, kurz Lenny genannt, ist ein echter Boots-Profi. Der gebürtige Holländer hat schon als junger Spund mit 14 Jahren angefangen Boote zu bauen. Nach seiner Ausbildung zum Schiffstischler, hat er in über drei Jahrzehnten Praxis im Bootsbusiness fast 2000 Boote und Schiffe gezeichnet, gebaut oder mitgebaut. Auch als Chef einer großen holländischen Schiffsbauwerft konnte der heute 57jährige sehr viele Erfahrungen sammeln. Leendert Messchendorp verfügt über alle Befähigungsnachweise in Sachen Bootsbau, Motorentechnik, Schiffs-Elektrik und Hydraulik sowie Schiffselektronik. All das befähigt unseren Holländer unter anderem auch, Lehrlinge zum Schiffbauer auszubilden. Wenn es wirklich einen gibt, der sich mit so ziemlich allem am Boot auskennt, dann ist das unser Lenny.
Und das Wichtigste: Alle Tipps und Kniffe verstehen sich aus der Praxis für die Praxis der Bootsbesitzer, Boots-Interessenten und Charterboot-Kunden. Wir freuen uns auf Eure Fragen und Anregungen und lieben die rege Diskussion. Und was uns ganz besonders macht: Der Spaß am Boot fahren. Bei uns gibt es keine trockenen Vorträge, keine bierernsten Belehrungen oder trübe Theorien. Und wir können auch über uns selber lachen. Seriöses Wissen, mit ganz viel Spaß und Humor verpackt, das ist unser Kanal „Frag doch mal den Holländer“.
Bootsurlaub, Boots-Tipps, Havarien, Bootsreparatur, Bootstypen, Wassersport, Urlaub auf dem Wasser, Stahlyachten, GFK-Boote, Schlauchboote, Bootstechnik, Motorboote oder Bootsmotoren - wir kennen uns wirklich aus. - Авто та транспорт
köstlich, ihr beide passt zusammen, Moderation find ich Spitze, nicht zu ernst und trotzdem fachlich
macht weiter so 👍
Holger herzlichen Dank!!!!! ✌️
Ihr Lieben, wie immer ein ganz toller Bericht👍👍
Erstmal soll jeder fahren was er möchte.
Für mich persönlich kommt elektro nicht, absolut nicht in Frage. Die reden alle Ihre Reichweiten schön, relativ warm, spiegelglattes Gewässer, wenig Personen und und und.
Ich möchte auf see nicht bangen müssen wie weit ich komme wenn es im Herbst kälter wird, die Wellen hoch, Wasservorrat voll und 10 Personen an Bord sind.... Neeeeee ich möchte meine Verbrenner haben.
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Aber klar, wir möchten ebenfalls die Verbrenner behalten… Sinn machen Elektroboote zu Tagesausflügen, in Innenstädten auf den dortigen Gewässern oder auf Seen. Aber, wie Du schon richtig sagst: das muss jeder selber wissen 👍👍👍👍👍👍👍
Mensch Jungs ich hatte schon gedacht ihr seid abgesoffen 😂🤣😂 Schön wieder einmal was von euch zu hören. DANKE FÜR DIE INFOS. Euch und euch allen ein schönes Weihnachtsfest 🤩🤩🤩👍
Stefan, lieben Dank💯👍
Eigentlich schöne Boote,aber auch teuer,puh.Und Elektro,nein danke.Wir bleiben lieber bei dem guten alten Daf😊⚓da weiß man was man hat.Bei Elektro sind bestimmt auch die Kosten immens hoch wenn etwas kaputt geht.Nein danke,aber mal wieder ein schönes Filmchen,danke euch👍⚓
Sehr gerne, vielen Dank. Indexierung hoffen auch, dass der Verbrenner bleibt. 🤩🥳
ich finde 80 k für Schleichfahrt etwas zu viel und am Rhein nicht nutzbar...da fahre ich ja rückwärts 😄.
Ja auf den Rhein wird’s schwer, Marty.
Moin, wir waren in diesem Jahr 2x mit jeweils 4 Personen rein elektrisch in Friesland unterwegs. Das erste mal im April eine Woche in Heeg mit einer Northman Nexus Revo 870, ca. 50 kW Akku. 50 km am Tag bei ca. 6 km/h waren kein Problem. Laden über Nacht am Landstrom (nur bei Häfen mit Strom inklusive). Akku dann wieder voll. Im Sommer dann zwei Wochen mit einer Northmann 1200, ca. 80 kW Akku. Hier konnte man zwei Landstromkabel legen. Bei einer Tour waren wir drei Tage und zwei Übernachtungen mit Schätzungsweise 100 km autark unterwegs. Mit Kochen (Induktion). Wir machten eine Rundfahrt von Heeg nach Amsterdam und zurück mit Umwegen. Leise, stinkt nicht, macht kein Ölfilm, etc. oft gesehen. Mann muss es wollen! Wenn man bereits ein E-Auto fährt, fällt es leichter. Natural Yachts.
Lieber Christian danke für den Erfahrungsbericht. Gut, dass das mal jemand schreibt. Haben wir es mal aus erster Hand👍👍👍 vielen Dank
Da seid ihr ja wieder. 🤗 Netter Messerundgang zum Thema Elektrick. Ausser dem Ersten schöne Boote. Das ganze mit
passendem Diesel, dann stimmt's wieder. 👍
Hahahaaaa lieber Peter😎😎😎 jaaa ganz ehrlich, wir wünschen uns, dass die Verbrenner doch bleiben 😜
@@FragdochmaldenHollaender Genau.👍
Ja,wenn der Holländer mit dem Preussen zusammenkommt gibts viel Spass.War aber trotzdem ein schöner Rundgang mit denen.
Peter, sei herzlich bedankt 👍
Halli Hallo ihr lieben,
Da ist unsere " Libelle" voll im Trend 😉. Das zweite boot fand ich auch total klasse. Lenny hat schon guten Geschmack. ! Schön mal wieder was von euch zu sehen 👍. Macht weiter so ... ich wünsche euch eine Schöne Weihnachtszeit .
Hey hoooo… das wünschen wir Dir und Deiner Family auch😎😎😎😎👍👍👍 liebe Grüße 🤩🥳😜
Danke für Euren Beitrag. Freue mich schon auf die kommende Saison und Eure Beiträge.
Vielen Dank lieber Marc… kommt aber nochwas dieses Jahr 😜✌️
Interessanter und sympathischer Beitrag! Bin gespannt , ob oder wann Elektroboote mit eigener Solaranlage angeboten werden. Dann hätte sich das Thema Ladestation im Hafen erledigt.
Dankeschön, je nach Bootsgrösse brauchst Du dann viele Panele, und entsprechende Speicher… alles leider noch nicht soooo ausgereift 😎
Cool dass es schon ne eigene E- Boot Abteilung auf der Messe gibt. Mal sehen was die Boot Düsseldorf hervorbringt.
Hihi, die Motoren von Epropulsion Germany 😊 (min 21:28).
Yep hat uns auch viel Spaß gemacht, sich mal in Ruhe zu informieren 👍 viel Spaß in Düsseldorf 👍
Oje für den Preis gibt es hier und in Holland ein schönes Stahlboot 10-11 Meter gut gebraucht und zum Wohnen voll ausgestattet. Also wo greif ich da wohl zu? Zumal das fürs Achterwasser nix taugt. Endlich mal wieder was von euch zu sehen hoffentlich dauert es nicht wieder so lange.
Grüße von der Insel Usedom Alex
Hey lieber Alex, ja da hast Du natürlich recht. Deswegen hat der Norbi immer noch sein Stahlverdränger😜✌️
Hallo, war wieder mal ein lustiges und auch informatives Video. Die Elektrodiskussion glaub ich kann man endlos weiterführen, es gibt ja viele Meinungen dazu. Ich bin auch ein Verbrennerfan. Für mich zählt im Vordergrund immer die Sicherheit. Ich habe bei keinen der Boote ein Backup gesehen, und wurde es auch nie angesprochen, was ist wenn mir der Strom ausgeht?. Speziell kann sich noch so einem ruhiger Teich in unheimlich kurzer Zeit zu einem gefährlichen Gewässer mit unberechenbaren Wellen verwandeln. In Österreich z.B. der Neusiedlersee ein Steppensee nur ca. 1, 5 m tief, ist bei Sturm megagefährlich. Dann hab ich kaum Kraftreserven in den Batterien. Wenn leer dann sind sie leer. Manövrierunfähigkeit ist wohl nach dem Feuer das Schlimmste an Bord. Benzin oder Dieselkanister als Reserve oder auch ein Hilfsmotor sollte an Bord sein. Ist für mich so noch lange keine Option. LG und schöne Weihnachten an alle. LG🎄
Stimmt lieber Heinz, das haben wir völlig vergessen zu thematisieren… denn die Frage ist mehr als berechtigt 🤩
Auto wie Boot ... ich sehe Elektro einfach nicht und halte es für umweltschädlich, aber natürlich ein schwieriges Thema. In Zukunft halte ich Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe für realistischer / vernünftiger. Das schicke Ding würd ich gerne mal auf dem Chiemsee oder so ne Stunde fahren - das reicht dann aber sicherlich.
Ja wir sind auch große Fans von synthetischem Kraftstoff. Norbi tankt seit 3 Jahren GTL und ist hochzufrieden ✌️👍
Ich habe ja einen großen Traum und schon deshalb muss Sprit irgendwie bezahlbar bleiben... der Traum braucht viel davon 😜
Ooooh jetzt machst Du uns aber neugierig 😎
@@FragdochmaldenHollaender Mein Traum ist eine Saxdor 320 GTC - kein anderes Boot kommt in Frage ... leider nicht meine Preisliga, aber ich werde irgendwann eine besitzen (hoffentlich)
Ja sauber✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️wir drücken die Daumen 👍
immer wieder top 😂👍👍
Wow Dankeschön, das freut uns natürlich sehr! Grüße an Dich, Lexxi✌️
Ich denke, da setzt allmählich ein schleichender Prozess ein, von dem wir noch nicht wissen, wohin es letztendlich wirklich gehen wird. Aber ich denke, in 20 Jahren werden kaum noch reine Verbrenner neu verkauft werden. Ob es dann wirklich Batterie / Akku betriebene Antriebe sein werden, mag dahin gestellt sein. Aber die Zukunft wird Veränderungen auch im Wassersport mit sich bringen. - Soviel steht wohl schon fest.
Sehr richtig, lieber Kuno.
Wenn schon dann Wasserstoff, aber sicherlich kein e-Motor mit Akku/Batterie.
Für einen Teich gut genug, ansonsten unbrauchbar.
Klar, auf dem Meer oder dem Rhein stimmt das definitiv 👍
Elektro ist gut wenn das Revier passt. Binnen in Friesland, alle 300 m ne Marina, schnell fahren darf man nirgends da passt ein Elektro Boot. Aber wenn ich vorhabe mal Nord oder Ostsee zu befahren oder auf dem Rhein, da brauche ich Leistung. Und für die brauche ich sehr große und teure Batterien. Und anders als beim Auto brauche ich die Leistung dauerhaft. Wenn ich nur drei Stunden 50 kW abrufen will bzw muss damit der Kahn ins gleiten kommt, brauche ich eben schon eine 150 kW Batterie. Die haben nicht mal e Autos. Und mit 10 A aus dem Häfen Netz muss man da gar nicht erst kommen.
Lieber Christian, da gebe ich Dir Recht. Es kommt immer auf das Revier an. Elektro macht absolut Sinn, aber Verbrenner eben auch. Man muss das abwägen. Wie immer im Leben 😎
Endlich mal wieder ein Filmchen, das muß aber mal wieder besser werden😜
Jogi das stimmt! 😜🥳💯✌️
Das Alu Boot mit der Reichweite ist ziemlich gut. Aber 18kw, fraglich warum die Hersteller nicht aus dem E Pkw Bereich zugreifen? Gut, nicht an jedem Hafen liegt CCS oder eine AC Säule zur Verfügung. Aber wie man in eurem Video sehn kann. Der Trend kommt. Lenny hat ja auch mal ein E Boot gebaut aber zu früh da war die Nachfrage noch nicht da dafür. Aber Preislich liegt’s am Ende beim Akku. Wie bei dem Luxus Boot.
Aber das Ende hat mal wieder voll reingehauen 😂
Haha Du kennst Dich gut aus💯✌️schönen Sonntag noch✌️
Für das blaue Boot wäre ja e-type der richtige Name. Das Design sieht so aus und elektrisch ist es auch. 🤗
Hahaaa stimmt 😎
Wenn man im Winter mit Solarzellen fahren kann können wir gerne noch mal über E-Boote sprechen
Ok… wir hoffen auch, dass der Verbrenner bleibt. 🤩
Das blaue Boot am Anfang hat mich ja an meine Jugendzeit erinnert🙂 Die typischen Plastik- Tretboote auf dem Heidesee.😂
Norbi hat’s an nen alten Porsche erinnert… von hinten 😝
Ich höre schon die Dieselaggregate zur Stromerzeugung hinterm Deich laufen 😀
Ja ich auch 😝😝😝😝
mittlerweile tut sich bei der reichweite mit hilfe von solar extendern ja einiges. die 4 stunden marke kann man also bald mal abhaken.
Das stimmt👍
Das E-Zugfahrzeug mit 3,5t Anhängelast für die schweren Pötte muss aber noch erfunden werden.
Oh ja, das stimmt✌️
Wir fahren hier seit ende der 60er Jahre mit Elektroantieb, und das ist auch gut so! Für Vermietung etc. genau richtig.
Wo fahrt Ihr, lieber Harry?
@@FragdochmaldenHollaender Titisee, Schwarzwald, mehr infos bei Bedarf ;-)
Spannend… was für ein Boot?
bin dort Mitarbeiter
Was vermietet Ihr für Boote?
Der Geschmack vom Holländer gefällt mir. Hab die 23 Evo Cabin auch vor ein paar Monaten das erste mal gesehen und ebenfalls direkt schockverliebt 😍 vorallem in Verbindung mit dem absenkbarem Dach, der ausfahrbaren Liege etc.
Einzig der Preis ist noch so naja 😁 wird zeit das es ein paar gebrauchte gibt 🙈
Und ich würde mir wünschen, dass das Dach Solarpanele beinhalten würde um die Batterieren von allein nach zu laden, wenn man mal nicht fährt bzw. sogar während der Fahrt. Platz wäre da, aber leider verschenkt. Oben rauf schaut eh kaum jemand und Autohersteller wie Fisker mit dem Ocean machen es vor das es geht. Je nach Region wird durch das Dach eine Strecke von ca 3500km wieder rein geladen.
Das wäre sinnvoll 👌
Sehr richtig, lieber Jonny. Beste Grüße an Dich 💯👍
Danke euch für das Video. Leider stelle ich immer mehr fest das es auch noch kaum Tankmöglichkeiten für Benzin gibt was ich mit einem Benziner sehr traurig finde. Diesel ist da doch mehr verbreitet schade.
Elektro ist für mich auch nicht die Zukunft im Bereich Boote, ich denke das da eher Wasserstoff in Frage kommt
Viele Grüße
Jörg
Dankeschön lieber Jörg, ja was uns auch ärgert, ist dass keiner weiß wo es hingeht und man nur vermuten kann 🫥
Interessantes Thema, leider für mich ist das nichts, meine Frau findet toll wenn V8 vor sich hin blubbert 😉 . Übrigens, seit ihr bei Boot Düsseldorf auch am Start?
Danke Dir… ich kann Deine Frau gut verstehen 🤣🤣in Düsseldorf sind wir nicht 😎
Beim Boot wird der selbe Fehler gemacht wie beim Auto. Die Hersteller verkaufen ein Boot aber sorgen nicht für die Infrastruktur dazu. Das Auto musste lange laden es gab wenig Ladestationen und hatte wenig Reichweite und dann kam Tesla. Er hat die Ladeinfrastruktur ausgebaut und man kann schnell laden und die nächste Ladestationen ist nicht weit dazu hat man hat eine gute Reichweite. Also liebe Bootsbauer tut euch zusammen und bringt gute Lösungen👍🙂
Sehr richtig, Marika. Doch bisher hat niemand eine Patentlösung. Leider. Und ich finde eben auch das Thema synthetische Kraftstoffe beachtenswert👍
Es würde ja schon reichen wenn die Häfen mehr CEE Steckdosen mit 16A und 32A anbieten
Das stimmt, doch für viele Häfen ist das eine erhebliche finanzielle Belastung…
Hi, schickes Design - das erste Boot - für mich der Ami-Schlitten - stile. Naja - Elektroantrieb finde ich weder gut noch schlecht. Auf dem Wasser wird der Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit und Verbrauch noch deutlicher! Deswegen würde ich doch mehr zum Verbrennungsmotor tendieren. Da man aber zukünftig umweltfreundlicher unterwegs sein möchte, wünscht man sich dringend die Entwicklung und das Angebot von E-fuels! (die "autodoktoren" in dem Zusammenhang zu beobachten ist recht interessant, der testwagen läuft gut damit). Wenn der Verbrenner weiter seine Berechtigung haben soll, kommt man um E-fuels trotz schlechtem Wirkungsgrad nicht herum. (der Verbrennungsmotor ist so umweltfreundlich, wie sein Brennstoff, der darf in Zukunft nicht mehr fossilen Ursprungs sein. ) E-fuels sehe ich deshalb eher als Flüssigakku mit schlechtem W. aber hoher Energie-dichte. Alles hat Vor- und Nachteile. Echte Energieverschwendung sehe ich im Kampf der Systeme. Bei den knappen Ressourcen ist es gefährlich nur ein System zu bevorzugen. Einfach wird das nicht, aber wir haben auf jeden Fall verloren, wenn wir so weiter machen wie bisher....
Immer ne Handbreit Wasser....
Guenni, danke für diesen guten Beitrag. Ich stimme Dir zu, wir tanken GTL und sind hochzufrieden 💯💪
Man hat bei Touren schon genug Probleme mit der Fäkalienentsorgung und wenn nötig tanken. Dann soll es mit Stromversorgung klappen???
Ja das ist im Moment eben das Problem 🧐
Hybrid Motor wäre optimal
Ja stimmt, setzt sich aber nicht durch.
total unsinn für mich, wir anglen und gehen von Hirtshals ( Dänemark) raus und bis Norwegen, oft um die 300 km total,. Aber wenn man nur in der hafen rum plaszt dann ja.
Du hast Recht, auf See eher keine Lösung 💯✌️
Elektroboote sind doch keine neue Erfindung! Und 165000 € sind kein Schnäppchen! 🤪 Ab wann ist ein Boot ein Schiff und andersrum 🤔 LG 👍
Boot, Schiff… wir wissen ja alle was gemeint ist.
Wenn dir Regierung umlenkt wird es sehr schnell gehen. So wie das verbot der 2-Takt Aussenborder in der Schweiz. Das es aber eine Nische ist wird es noch ein Paar Jahre dauern. Wenn dann die Häfen eine Schnelllade Infrastruktur hinkriegen, wird es auch zum laden für den Wanderer kein Problem mehr sein. Beim Auto funktioniert es schliesslich auch. Also warum auf dem Wasser nicht? Oder muss auch da zuerst ein Ami kommen und zeigen wie es geht?
✌️👍 ja ich erinnere mich noch, wie Musk und seine Vision verspottet wurden. Übrigens bis heute… der hat ja noch mehr davon ✌️
Na ja, wer es möchte. Viel Spaß damit.
Yep😜
Mhhhhhh, bin nicht gegen Elektro ! Kann den Hype darum, aus Umweltgedanken ( Herstellung Batterien) , nicht verstehen!
Aus Umweltsicht wäre ein Segelboot mit Mini E-Motor was feines. Der Motor bräuchte man ja schon für die Hafenmanöver
Wir wünschen uns auch, dass der Verbrenner bleibt. 👍
@@FragdochmaldenHollaender wenn der Segel hat, wäre ich auch da dabei😄
Nur leider sieht man die auf diesem Kanal sehr selten. Auch wenn dieser Kanal sehr informativ und daher interessant ist.
Jaaaa stimmt aber wir sind kein Segelkanal… da gibt es viel bessere als uns 🥳👍
@@FragdochmaldenHollaender
Nicht bessere Kanäle sondern andere. 👍
Wow, Lenny mit fleischfarbener Badekappe, ich dachte ich schaue in den Spiegel.
Elektroboote: Das Chill-Ding ist ja eine Design-Katastrophe, sieht ja aus wie ein schwules Auto ohne Räder (oder darf man das hier nicht sagen?).
Als Schicki-Micki Boot zum Sehen und gesehen werden und um zu zeigen wie ökologisch man doch ist, finden sich bestimmt auch Käufer.
Das einzige Boot, wo ein E-Motor aus meiner Sicht Sinn macht, wäre für mich das Beiboot, das hinten am Kran hängt, um zum Gassi-gehen an Land zu fahren.
Ladung: Wenn im Hafen nur 10 dieser Dinger gleichzeitig Laden, die tagsüber gefahren sind, hast Du bei Ladebeginn allein von diesen schwimmenden Batterien 160 Ampere, knapp 37.000 Watt auf der Sammelschine vom Hafenstromverteiler (bei 16 Amp. Absicherung)! Dafür muß die Hafenstromanlage topfit sein, was meist nur bei neuen Anlagen der Fall ist.
Geschwindigkeit: Ich bin mit meinem Dampfer bestimmt kein Raser, aber als Marschfahrt möchte ich schon 12-14 km/h erreichen. 8 km/h ist doch ein Witz - Okay für eine kleine Kaffeefahrt vom Hafen zum nächsten See mag das Tempo gut sein, aber wenn ich zur Müritz oder noch weiter fahren möchte, reicht der Jahresurlaub dann nicht aus. Aber für Strecken sind die Dinger eh nicht geeignet.
Ja das ist eben das Problem, lieber Frank. Sehe vieles genau so, wie Du. Aber es gibt auch Gewässer, wo es echt Sinn macht.
Versteht mich nicht falsch, ich liebe die die Schweiz. War dort 11 Jahre zu "Gast". 80k für Elektroschrott ist schon ne Hausnummer, selbst für Schweizer. Ich befürchte in 40-50 Jahren kommt die Diskussion um Endlager für Batterien auf.
Du diese Diskussion kommt schon viel viel eher, als in 40 Jahren, davon bin ich überzeugt. Aber Schrott ist das Boot nicht, es ist ganz hervorragend handwerklich verarbeitet. Und ich bin da immer sehr kritisch. Und am Ende muss jeder selbst entscheiden, was er fährt. Es kommt ja immer drauf an, was man will und braucht. Ich wünsche mir sehr, dass der Verbrennungsmotor bleibt. Aber Elektro hat auch Berechtigung ✌️
Hi, eins ist sicher, endlager für Batterien wird es nicht geben, die materialien sind zu wertvoll! Ist nicht wie Atommüll, gefährlich und sehr teuer nachdem es kurz mal dann doch nicht so billigen Strom erzeugt hat. VGvG
Endlich wieder on. Alles nur noch E😑😑😑
Wir hoffen, der Verbrenner bleibt.
@@FragdochmaldenHollaender Wenn keiner die E - Boot Angebote annimmt bzw. kauft, dann wird sich das auch nicht durchsetzen. Seien wir mal ehrlich, in diesem Bereich halten doch die Motore bei richtiger Pflege und Wartung ewig.
Stimmt Jogi und ich finde auch, dass das Thema synthetische Kraftstoffe viel zu kurz kommt.
Das kernige Boot in der Sonne.. Da verbrennst du dich aber überall..
LSF 50+ 🤓
ich meinte eher die Metall Flächen.. die werden bestimmt ultra heiß :( @@FragdochmaldenHollaender
Ach soooo … ja klar das wird sicher sehr heiß… da hast Du natürlich Recht.
Das Alu reflektiert das Licht sehr gut und erhitzt sich nicht so stark
Na wenn die Sonne voll draufbrennt wird’s schon kuschelig😎
Für mich wäre so ein Elektro-Boot überhaupt nix. Da kommt doch kein richtiges Feeling auf wenn man weder den Motor hört oder riecht 😊. Es muss tuckern, brummen, und auch mal "stinken". Alles andere fühlt sich an, als würde man geschrumpft und in ein ferngeteuertes Boot gesetzt worden sein. (Meine Meinung) ⚓
Genau so sieht das der Norbi letztendlich auch😜✌️😜✌️😜✌️😜✌️😜