【最高音質】JAL A350機内環境音 CA L2ドアシート付近 星空 大晦日フライト
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- Опубліковано 24 лип 2024
- ご視聴ありがとうございます！#飛行機に乗っている気分になれる動画 です！
JAL A350 那覇→羽田便 2021年大晦日のフライトです。
こちらの動画は音質にこだわっている動画なので、作業用環境音としても活用してもらえると嬉しいです！
今回は夜のフライトでしたが、高感度に対応できるカメラを用いて撮影してみました。手持ち撮影につき手ブレ等が目立ちますが予めご了承頂けますと幸いです。
今回の座席は11AでL2ドアのすぐ手前となります。そのためCAさんがお客さまを出迎える声でしたり、業務報告をする声なども入っています。
今まで、この動画のシリーズで無かったような臨場感が感じられるかと思いますので、ぜひご着目ください！
0:00搭乗中
1:31 L2ドアクローズ
2:46 出発前自動アナウンス
3:39 搭乗中
5:58 出発前ビデオ 櫻井翔 松本潤
6:34 CAアナウンス 出発準備
7:24 ドアクローズ・自動放送
8:13 映像開始
9:45 CA挨拶・クルー紹介
10:35 アンチコリジョンライト点灯
11:50 プッシュバック開始
13:35 機内安全ビデオ・エンジンスタート
17:15 タキシング開始
21:42 離陸チャイム
22:53 離陸開始
23:44 上昇中
28:04 ライト消灯。星空が広がる
29:43 流れ星の撮影に成功！
30:35 上昇中 フライトレーダーメインでお楽しみください
42:40 A350のモニターについて
44:33 巡航中 フライトレーダーメインでお楽しみください
1:19:54 映像再開 遠くに都市の夜景を見る
1:29:56 機長アナウンス
1:32:51 巡航中 遠くに大阪の明かりを見る
1:40:57 降下開始
1:46:36 シートベルトサイン点灯
1:49:11 降下中
1:53:45 Cabin Crew remain seated のアナウンス
1:53:58 着陸態勢のアナウンス
1:56:06 別機体とすれ違い
1:57:50 降下中
2:06:52 着陸直前アナウンス
2:11:36 着陸
2:12:19 着陸後アナウンス
2:16:22 ボーディングブリッジの接続
2:18:37 明日の翼 - Авто та транспорт
やはり機内スピーカーから流れる音で聴く「I Will Be There With You」は格別ですね
機窓動画で星を見たのは初めてだわ ましてや流れ星撮れてるの草
乗った気分動画、いつもありがとうございます。今日の昼間も流しっぱなしで楽しませていただいておりました。
貴重な動画をありがとうございます。大晦日ということもあり、CAさんのアナウンスがいつもより一層熱が籠っているように感じました。やっぱり、JALはアナウンスが丁寧なように感じます☺︎
音声映像が素晴らしく綺麗で自分が体感しているようです。
お褒めのコメントありがとうございます！
他にもアップロードしておりますのでぜひご覧ください！
夜の空をずっと見ていると遠くに他機がいるのが分かりますね チカチカ光っているから一発です
CAさんの声がめっちゃかわいい！！
搭乗中のやつですよね！わかります
とても勉強がはかどります。ありがとうございます！ コロナウイルスが落ち着いたら国際線にも幅を広げていただきたいです。
コメントありがとうございます
ご活用いただき嬉しいです！そうですね、私自身も早く国際線に進出したいと思っています。。！
@@Leo-odekake 。
個人的に思うところですが、日本航空は1人1人のことをよく見ていて、時にはCAの方とコミニュケーションを取ることもでき、毎回素晴らしいフライトの旅を楽しむことができます。そして他の方でもすでにコメントがありますが、機内で聞く搭乗時のBGMはとても素晴らしく特別感を与えてくれる曲だと思います。今後も空の旅は日本航空を利用していきたいです。
普段A350に乗ることが多いんですが、先日久しぶりにB737に乗ったらフラップ音が聞こえなくて物足りなかったです笑
機内安全ビデオ
これ初めて乗りましたがでかエアバスは音がクッソうるさいです😢
787ボーイングならしずかなんかなあ‥
飛行機自体が初めてなのですかね⁈ A350も旅客機の中では静かな方ですよ！私が乗った中で一番静かだったのはGEエンジンの787でしたけど、それなりに音はしますよ
QANTAS航空にてB787-9とA330-300をそれぞれ2回ずつ、そしてB747に搭乗しましたがエアバスの方が明らかに静かな印象でした。上空飛行時の消灯後唯一気になったのはエアコンと換気の音でしたのでノイキャン付きのヘッドホンで充分寝れました。350も日航機で搭乗しましたが対して気になりはせずロールスロイス製エンジン音を楽しんでました。
B787は天候影響により離陸して30分で折り返しのランディングでしたがノイキャン貫通してきたのが印象でした。747も同等です。
僕の意見ではありますがエアバスに使用されてる航空エンジンの方が静かな印象です。