muy bueno 👌, me encantan las historias que hay detrás de los clásicos .Cuando yo era niño estos modelos eran claramente algo más en el mercado,eran categoría superior,significaba clase acomodada y lujo.Un vídeo muy interesante 👍
Lo deseable hubiera sido que algun empresario hubiera comprado Seat, y hacer de ella algo grande. Pero la historia se repite, como pasó con Barreiros, Pegaso, Ebro incluso Hispano-Suiza, Derbi, Montesa, Bultaco etc. En fin, me queda el consuelo de Spania GTA. En fin
Siempre me ha picado la curiosidad de saber que tal iba en estos coches con el cambio automático. Además de tener el aire acondicionado que nunca lo he visto funcionar en uno de estos.
Ojito con el Becker que lleva, menudo aparato, solo montado de serie en los mercedes de gama alta de la época .
Muy bonito el Diplomatic. Curiosísima historia. Muy interesante. Nosotros tuvimos un 131L de la primera serie, que en su tiempo era un buen coche.
Un gran coche en cualquiera de sus versiones
@@cochealia Cierto. Un cordial saludo.
Un saludo Santi
Muchas gracias por compartir la intrahistoria de este magnífico vehículo.
Gracias a ti por formar parte de esta comunidad!
muy bueno 👌, me encantan las historias que hay detrás de los clásicos .Cuando yo era niño estos modelos eran claramente algo más en el mercado,eran categoría superior,significaba clase acomodada y lujo.Un vídeo muy interesante 👍
Muchas gracias Javi, es cierto que cada coche de la colección tiene su historia, eso le da alma
El Diplomatic me gusta con las otras llantas, las de toda la vida, no se si las del video tambien fueron de serie.
muy bonito el diplomátic y su motor era Fíat que los materiales y la fundición era mucho más robusto que el motor seat
Enhorabuena
Muchas gracias Miguel Ángel
Del 131 blindado ¿se hicieron varios o es una única unidad? El museo de Seat lo tiene?
Se desconoce si tras la versión que se presentó en el salón del automóvil se llegó a fabricar alguna más
Siempre me gustó mucho el 132, de pequeño me parecía un cochazo.
Ah, una pena la situación actual de Seat, parece que desaparecerá
Si Francisco, si no cambian los planes de Volkswagen Seat está condenada a su desaparición
Lo deseable hubiera sido que algun empresario hubiera comprado Seat, y hacer de ella algo grande. Pero la historia se repite, como pasó con Barreiros, Pegaso, Ebro incluso Hispano-Suiza, Derbi, Montesa, Bultaco etc.
En fin, me queda el consuelo de Spania GTA.
En fin
Siempre me ha picado la curiosidad de saber que tal iba en estos coches con el cambio automático. Además de tener el aire acondicionado que nunca lo he visto funcionar en uno de estos.
No comprendo el motivo de quitarles la matrícula original y ponerles la horrorosa histórica cuando no es necesario